你好，上海地鐵工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有78位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，上海地鐵平均工資為6762元/月，其中46%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，23%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海地鐵年終獎(jiǎng)平均150元。地鐵行車值班員、站務(wù)員、地鐵手檢員、地鐵綜控員、售票員。
1、地鐵行車值班員
地鐵行車值班員是一個(gè)車站的中樞控制系統(tǒng)，來保證地鐵列車的運(yùn)行安全和正點(diǎn)，他們負(fù)責(zé)對(duì)行車組織、設(shè)備、車輛檢修、設(shè)備運(yùn)行管理、安全保證等集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮；是一個(gè)多專業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動(dòng)、時(shí)效性極強(qiáng)的系統(tǒng)。
2、站務(wù)員
地鐵站務(wù)員按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
3、售票員
專職賣票的工作人員。按規(guī)定從財(cái)務(wù)領(lǐng)出有效票據(jù)，并負(fù)責(zé)保管和出售，不得出售無效票據(jù)，保證錢票當(dāng)面退清。
4、地鐵手檢員
地鐵安檢一般分為分前傳、引導(dǎo)、執(zhí)機(jī)、后傳和手檢5個(gè)崗位，大家會(huì)輪崗。其中，執(zhí)機(jī)崗負(fù)責(zé)盯守X光機(jī)顯示屏，安檢員一旦發(fā)現(xiàn)乘客行李中的可疑物，就會(huì)告訴后傳崗人員對(duì)可疑行李進(jìn)行開包檢查。乘客的隨身物品由安檢儀檢查，乘客則由手檢崗的安檢員檢查。
安全門會(huì)分上中下三個(gè)區(qū)域報(bào)警，手檢員就根據(jù)報(bào)警內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查。如果說執(zhí)機(jī)崗累的是眼，手檢崗累的是腿和胳膊。
5、地鐵綜控員
自動(dòng)化綜合控制員（簡稱綜控員）主要職責(zé)行車設(shè)備的監(jiān)控、作業(yè)辦理與非正常情況下的行車組織工作；環(huán)控、火災(zāi)及各類圖像監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)與處理；自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的監(jiān)控、作業(yè)辦理及相關(guān)數(shù)據(jù)的集、
僅供參考
為什么火車站的賣票的和列車員都那么兇？
上海汽車南站就在上?；疖嚹险镜哪蠌V場(chǎng)上，石龍路的邊上
你坐地鐵1號(hào)線，出站后通過地下通道，到南廣場(chǎng)上，就看得到汽車南站了
你要買車票的話，就在汽車南站的大樓里，到海鹽的班次應(yīng)該很多的。汽車南站的電話34249696，你可以打過去問下
關(guān)鍵問題應(yīng)該是在鐵路行業(yè)內(nèi)部競爭比較小，可以說基本是鐵飯碗，沒人會(huì)擔(dān)心自己的鐵飯碗會(huì)丟，再一個(gè)就是鐵路局屬于國有企業(yè)，盈虧都是國家的，和個(gè)人利益不是很大。鐵路行業(yè)競爭沒有開放，關(guān)鍵問題是它屬于戰(zhàn)略行業(yè)，不能輕易放開。而賣票的，因?yàn)樗兄糠制睓?quán)，所以就狐虎威、欺行霸市、倒票賺錢、內(nèi)外勾結(jié)，拿著國家賦予他的權(quán)力謀著個(gè)人利益。你最近看報(bào)道了嗎？上海到日本的貨運(yùn)簡直就是拿著國家的錢拱手送給日本人。這些船運(yùn)公司基本都是國有企業(yè)，竟然搞什么負(fù)運(yùn)費(fèi)，就是說你讓我運(yùn)貨，我給你錢，每天虧損幾十萬美元，日本船商就把船租給中國人，虧損是越來越大，估計(jì)一年幾億美元。你可以到網(wǎng)上找相關(guān)資料看看。
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