1. 3月國產(chǎn)新能源車企銷量盤點：理想再超2萬輛！問界無緣前十
2. 盤點3款新能源車型
3. 最低不到10萬!盤點四款增程新能源！
4. 盤點值得購買的新能源汽車，最后一輛你肯定心動！
5. 10萬級新能源家用車選誰？
6. 6款“值得看”的新能源車！
7. 盤點20-30萬預(yù)算的新能源汽車

今天，需要向邊肖汽車的朋友們簡單介紹的車型是我們的高性價比新能源汽車。邊肖汽車想相信很多朋友都非常喜歡我們的新能源汽車。因為新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料為動力來源(或使用常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置)，融合汽車動力調(diào)節(jié)和驅(qū)動的先進技術(shù)，以先進的技術(shù)原理、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)開發(fā)和改變汽車的汽車，所以我們的朋友會追隨邊肖汽車。

性價比高的新能源汽車車型推薦:奔馳EQA

Eq概念車用了與GenerationEQ概念車類似的設(shè)計風(fēng)格，而EQ概念車前后大燈的設(shè)計比GenerationEQ概念車更有藝術(shù)感。Eq概念車搭載了奔馳最新的有機發(fā)光二極管燈組。同樣的燈組技術(shù)也配備在新的奔馳S級轎跑車和S級敞篷車。梅賽德斯-奔馳將在法蘭克福車展上展示這些配備有機發(fā)光二極管燈組的車型。新車前后大燈全部用LED光源，點亮后的效果極具辨識度。Eq將用前電機+前輪驅(qū)動布局，電機最大輸出功率為150kW(204PS)。此外，新車還將配備60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程有望達到400公里。Eq定位于緊湊型兩廂車，整體設(shè)計線條偏向運動風(fēng)格，全新進氣格柵用封閉式設(shè)計，同時與大燈組相連。大燈用有機發(fā)光二極管大燈組技術(shù)，效果酷炫。

性價比高的新能源汽車車型推薦:長江

長江EV生態(tài)酷定位為電動小型SUV。標準版的車身尺寸為3620/1620/1560mm。Eco-Cool的整體設(shè)計趨于年輕化，有些&ldquo做一個書呆子。。Eco的前臉設(shè)計同比簡潔。大燈用鹵素光源，并配有透鏡。內(nèi)部集成了LED日間行車燈，充電口隱藏在前臉中間的標志后面。車側(cè)和車尾的設(shè)計非常簡單，銀色飾條增強了外觀質(zhì)感。此外，Ecocool還配備了塑料車頂行李架。

內(nèi)飾方面，一酷的內(nèi)飾以黑色硬質(zhì)材料為主，彩色部分將有多種顏色可選。全車標配真皮多功能方向盤，機械+液晶屏的儀表盤顯示豐富的信息。位于中控臺的10.4英寸液晶屏集成了空調(diào)制、導(dǎo)航、多媒體等功能，非常搶眼。

好了，今天對邊肖汽車的簡單介紹到此為止。從上面的文章可以看出，邊肖汽車簡要介紹的性價比高的高能車都是我們的。它們的性能和性價比基本上都比較高，在我國的口碑也很高。更何況他還挺適合我們這個家庭群體的。希望今天對邊肖汽車的簡單介紹能對我們的朋友有所幫助。

百萬購車補貼

3月國產(chǎn)新能源車企銷量盤點：理想再超2萬輛！問界無緣前十

盤點最值得看的三款自主新能源品牌SUV

吉利汽車-L7

L7是吉利首款插電式混合動力車型，定位緊湊型SUV，將于二季度完成上市。外觀方面，用“之光”的設(shè)計語言，整體擁有更強的辨識度，比如分體式大燈、溜背造型、懸浮式車頂、五輻式輪轂、貫穿式漣漪尾燈等。其長寬高分別為4700/1905/1685 mm，軸距達到了2785mm。

內(nèi)飾方面，10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸的AR-HUD抬頭顯示，四屏支持智能交互，車機搭載8155量產(chǎn)旗艦級座艙芯片。而3D紋理鋪光板、立體浮雕雙色注塑工藝、晶耀星環(huán)光幕氛圍燈的加入，使其質(zhì)感可媲美頂級豪車。此外，還獨創(chuàng)“寵愛副駕”，支持“一鍵躺平”，并帶電動腿托以及理療功能座椅。

動力方面，搭載新一代雷神電混引擎+新一代雷神電驅(qū)系統(tǒng)，熱效率最高可達44.26%，智能電驅(qū)可實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅(qū)動，市區(qū)用電，高速混動發(fā)力的工作模式，更能保證性能與節(jié)能的高效平衡，更有多種駕駛模式選擇。性能方面同樣也可圈可點，0-100km/h的加速為6.9秒，支持彈射起步，百公里虧電油耗僅5.23L，CltC綜合續(xù)航里程1370公里。

深藍汽車 - 深藍S7

深藍S7是 長安 深藍旗下全新中型SUV，外觀方面，前臉用標志性的“花瓣燈組”讓它擁有較高的標識度，封閉式的前臉帶有清晰的折痕處理，兩側(cè)配有尺寸驚人的三角形導(dǎo)流槽區(qū)域，并且用了黑色組件進行裝飾。車身側(cè)面，無邊框車門、隱藏式門把手、21寸運動輪輞、強化了高級感和運動感，而且擁有2.9米的軸距，將帶來更大的乘坐空間。車尾同樣使用了貫穿式的尾燈，點亮后具有一定的辨識度。

內(nèi)飾方面，整體中控臺的造型營造出了很強的環(huán)抱感，中央依舊配備懸浮式中控大屏，空調(diào)出風(fēng)口分別布置在屏幕兩側(cè)以及下方，方向盤造型與 深藍SL03 基本一致。值得一提的是，新車取消了儀表盤設(shè)計，用AR-HUD進行替代，這也是和大多數(shù)新能源車型不同的地方。此外，還新增了“女王副駕”，支持一鍵放倒，并配有腿托。

動力方面，將提供純電動和增程式混動兩種選擇，其中純電版車型雖然是用的單電機，但提供了160kW和190kW兩種不同功率的電機選擇，電池容量分別為68.8kWh和79.kWh，純電續(xù)航里程分別為520km和620km。而增程版車型將是由一臺1.5L發(fā)動機充當增程器，搭載的電機功率也達到了175kW，在性能上完全不用擔(dān)心。

仰望 - 仰望U8

U8是 比亞迪 高端品牌仰望旗下的大型SUV，在上海車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為109.8萬元。外觀方面，融合了時空之門設(shè)計語言，前衛(wèi)霸氣，氣場全開。龐大方正的車身，搭配星際穿越大燈，具有較強的辨識度。此外，車頂探測系統(tǒng)、D柱能量塔等細節(jié)設(shè)計，提升了人與車的智能交互體驗。其長寬高分別為5319/2050/1930 mm，軸距為3050mm。

內(nèi)飾方面，12.8英寸星河曲面屏，塑造了前所未有的一體化、無邊界的座艙氛圍。車規(guī)級曲面OLED中控屏，基于真實人體數(shù)據(jù)模型，選定 37°為最佳傾斜角度，時刻保證用戶以最方便的姿態(tài)操作屏幕。同時，還配備了智能隨動座椅、星空律動天窗、主動香氛、多音區(qū)人車交互、70英寸AR-HUD等配置。

動力方面，定位為百萬級高端新能源硬派越野車，仰望U8將配備易四方技術(shù)和云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，將帶來前所未有的性能天賦，最大動力輸出超1100馬力，百公里加速時間最快僅為3.6s，而且最長CLTC工況綜合續(xù)航里程達到1000km，打消用戶對于新能源越野車的補能顧慮。

盤點3款新能源車型

3月新能源車榜單出爐，信息量依然很大，這周棚拍節(jié)目，一同聊一下這個矚目的名單，我們從低往高數(shù)：

這個數(shù)字，我覺得不過不失，雖然在外觀和內(nèi)飾，全新***art可謂下足功夫，浩瀚平臺能耗管理也算比較出色，但定位本身還是突出個性化，選擇依然有一定排他性，在新車型到來之前，***art依然要面對“以一對多”的局面。

從去年開始，零跑的銷量就一路走高，一直到今年年初才稍微回落，主力車型依然就C11和C01，除了純電版，C01還增加了增程版，主要走性價比路線。

憑借著極氪001和極氪009兩款車型，錄得超過6000輛的銷售數(shù)字，極氪還是不錯的，馬上還有初期評價不錯的極氪X，定位和價格可以參考***art精靈#1，上半年應(yīng)該還可以沖一波銷量。

從去年G9的上市風(fēng)波之后，小鵬的銷量一度萎靡不振，隨著全新P7i上市，元氣有所恢復(fù)， 對于品牌的銷售數(shù)字打動明顯，接下來還有主打轎跑SUV G6上市，車廠對它可是寄予厚望的。

這是這個月榜單的一個亮點，事實上，經(jīng)過我們的深度試駕，深藍SL03確實有不俗的實力，除了品牌認識度還是偏低之外，產(chǎn)品實力還不錯，尤其那個有辨識度的造型。

哪吒的3月銷量數(shù)字是亮眼，除了哪吒U和V之外，轎車S在路上的能見度越來越高了，純電版和超過一千公里續(xù)航的增程版是亮點，上半年還有一款定位“GT數(shù)字電跑” 哪吒GT要上市，我們已經(jīng)拍過靜態(tài)體驗，可以期待一下。

講真，除了比亞迪那個嚇人的突破20萬輛的銷售數(shù)字，蔚來這個萬量數(shù)字也是一個亮點，我覺得很大原因應(yīng)該是ET5開始上量了，我對于二代平臺的印象無疑是很好的。

無疑，L系列三大產(chǎn)品實力強，理想的交付能力也值得一贊，沒空懸的Air版本陸續(xù)交付，接下來就是L8和L7估計還會持續(xù)熱銷，據(jù)說今年理想還有MPV車型推出，十分期待。

榜單前兩位分別是廣汽埃安和比亞迪：

除了私家車用戶，我一直龐大網(wǎng)約車市場對廣汽埃安的銷量貢獻不小的。

比亞迪熱銷就不啰嗦了，熱銷車型多，而且還不斷上新品，包括騰勢D9也在月銷萬輛，不得不說，任何跟比亞迪有關(guān)都是熱銷的代名詞阿，4月份我們應(yīng)該見到全新的海鷗了。

榜單可以看到，比亞迪在繼續(xù)勇往直前，名副其實的“國貨之光”。期待它能在第二季度出蠻力發(fā)揚出口業(yè)務(wù)，目前來看，3月份比亞迪出口新車相比2月份略有下滑，僅占比亞迪汽車總銷量不到2%。我們需要讓越來越多比亞迪走出國門，讓更多海外人民品嘗到我們的“勝利果實”。

新勢力造車方面，“理蔚哪”鎖定一季度新勢力銷量前三，戰(zhàn)績不錯。

相比之下，有”華為光環(huán)“的AITO汽車并沒有官方公布問界系列3月交付量，賽力斯集團股份的3月產(chǎn)銷快報中，賽力斯汽車的銷量為3,679臺。這個數(shù)據(jù)與極氪拉開了距離，二者的交付量相差了近3千臺。

對于這份榜單，你怎么看呢？留言探討下吧！

本文來自易車號作者蝸牛車志，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

最低不到10萬!盤點四款增程新能源！

盤點3款新能源車型

國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，相信大家都是有目共睹的，一開始從不少人的質(zhì)疑，慢慢被大家所追捧，這也正面說明了新能源汽車是未來的趨勢。相信買過燃油版車的朋友都知道，一臺汽車一年的油費就是一筆不小的開支，但是一臺新能源純電動車，相較于燃油版車型，它的費用更加經(jīng)濟實惠，用省下的錢，拿去給老婆買個"包"，難道它不香嗎？接下來，就給大家來聊一聊我們國產(chǎn)新能源車，手握8萬預(yù)算就可擁有。

第一款 歐拉黑貓

指導(dǎo)售價：8.48-9.98萬元

歐拉黑貓第一眼看過去，是不是給你的感覺非常的呆萌？前臉兩個圓形的大燈，中間的"貓鼻子"充電口，再加上發(fā)動機蓋上隆起的線條，倒是有那么幾分復(fù)古感，開這樣一臺車出門，相信回頭率還是蠻高的，誰叫它這么可愛呢？

側(cè)面給人一種滿滿的日系風(fēng)，雙色車身的設(shè)計，提升了該車應(yīng)有的時尚感，尾部的設(shè)計可以說與前臉相互呼應(yīng)，造型別致的尾燈，以及車尾銘牌R1的標志，顯得非常的有個性。

內(nèi)飾設(shè)計非常的簡約，中控區(qū)域的懸浮式液晶顯示屏，提升了其科技感，三幅式的多功能方向盤，加上旋鈕式的檔把，給人一種滿滿的駕駛欲望感，旋鈕式的檔把有R、N、D，三個檔位顯示，仿佛像"貓爪"一樣，倒也符合它整體的一個調(diào)性，整體而言，這樣的價位就已經(jīng)有了這樣的內(nèi)飾氛圍，真的算是很不錯的了。

動力方面，歐拉黑貓搭載了一臺永磁同步電機，最大功率有35kW/45kW可選，峰值扭矩分別為125N.m/130N.m，全系用的是三元鋰電池，續(xù)航里程基礎(chǔ)版為：301公里，標準版與豪華版為：351公里，長續(xù)航版為：405公里。這樣的續(xù)航里程表現(xiàn)，基本上能夠滿足大多數(shù)人城市的日常代步需求。

第二款車型 比亞迪e1

指導(dǎo)售價：5.99-7.99萬元

比亞迪，在國內(nèi)新能源領(lǐng)域還算是非常成功的，旗下的眾多新能源車型，深受不少消費者的熱愛，例如這一款比亞迪e1。比亞迪e1前臉用了封閉式的格柵處理，加上兩側(cè)雙圓形的大燈，使其整體看上去非常的時尚。

側(cè)面車身圓潤飽滿較為簡潔，車尾的圓形尾燈設(shè)計，夜晚點亮后的辨識度還是非常不錯的。該車的車身長寬高分別為：3465/1618/1500mm，軸距為：2340mm。

內(nèi)飾方面，2020款比亞迪e1非常的簡潔，幾乎沒有多少亮點可言，大尺寸的液晶顯示屏，加上旋鈕式的檔把，倒是稍微的提升了幾分時尚感，但是用織物設(shè)計的座椅，如果所在的城市擁堵長時間乘坐的話，你會感到非常的不舒適。

動力方面：比亞迪e1搭載了一臺永磁同步電機，最大功率可達45kW，續(xù)航里程可達：305公里。懸掛結(jié)構(gòu)用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛的組合。

第三款車型 2021款奇瑞eQ1

指導(dǎo)售價：15.99-17.19萬元

2021款奇瑞eQ1相較于前兩款車型，會顯得更加的前衛(wèi)潮流，前臉類似于"X"型的設(shè)計，配合下方豎形的LED大燈，開它在路上，極具辨識度。這樣的設(shè)計風(fēng)格，應(yīng)該會深受不少女性朋友的追捧，畢竟顏值在這里。

奇瑞eQ1雙色的車身，營造了懸浮式車頂?shù)耐瑫r，從而進一步的提升了時尚感，不規(guī)則的腰線加上花瓣的輪轂造型，以及車尾大面積的護底板，從而給人一種運動十足的視覺感受。

內(nèi)飾方面，奇瑞eQ1中控區(qū)域的10英寸液晶顯示屏，看上去非常的炫酷科技，撞色的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，加上大面積軟性材質(zhì)的包裹，以及鍍鉻的裝飾，在加上豐富的配置，整體給人感覺非常的時尚舒適。

動力方面，2021款奇瑞eQ1搭載了一臺永磁同步電機，最大功率為30kW，最大扭矩為120N.m，續(xù)航里程為：301公里。底盤結(jié)構(gòu)用了前后都為麥弗遜式獨立懸架。

總結(jié)：推薦的這三款新能源車型， 它們小巧的身軀，在城市停車的時候，非常的方便，這對不少女生來說，它們無疑是很好的選擇。但是，這三款車型中，如果說哪款車型性價比最高，可能會更加偏向于奇瑞eQ1，因為無論在外觀設(shè)計方面還是內(nèi)飾氛圍感營造方面，相較于前兩款車，更具時尚感，加上301公里的續(xù)航里程，也足以滿足日常的城市用車需求。最后問題來了，如果你有8萬的預(yù)算，歐拉黑貓，比亞迪e1，奇瑞eQ1，你會怎么選？

盤點值得購買的新能源汽車，最后一輛你肯定心動！

最低不到10萬！盤點四款增程新能源，無里程焦慮，油電兩用更劃算

新能源到底是純電好還是增程好，這個話題一直在網(wǎng)絡(luò)上爭論不休，確實在當下的汽車市場中增程車型逐漸多了起來，尤其是純電動新能源車型逐步飽和以及人們看到了理想品牌在行業(yè)內(nèi)大賺的時候，增程車型成為了新能源市場的一大增長點，目前來看增程車型是我國全面電動化前必經(jīng)的重要一步，相比純電車型增程車型沒有旅程焦慮這一點非常受消費者歡迎，所以今天我們就盤點四款低價增程車型，最低不到10萬最高不超20萬就能擁有。

1、斯威大虎EDi

指導(dǎo)價：9.99-12.39萬

斯威汽車這幾年幾經(jīng)浮沉在市場銷聲匿跡多年，但是隨著新能源時代的到來，斯威汽車借著新能源的東風(fēng)又活了過來，最近斯威汽車發(fā)布了旗下的全新車型——大虎EDi，這款車雖然號稱新能源中型SUV，但是看它的造型就知道是基于之前斯威X2改造而來的。不過這款車是目前最便宜的增程式車型，性價比還是比較高的。9.99萬-12.39萬的價格在同級別絕無僅有，它搭載了一臺來自弗迪動力提供的1.5L增程器和75kW電機組成增程系統(tǒng)，搭載了蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰動力電池，純電續(xù)航51公里。

2、天際ME5

指導(dǎo)價：13.88-16.99萬

雖然天際汽車知名度比較低，但是在大虎EDi上市之前它是最便宜的增程式車型，性價比非常高，不過大虎EDi上市也不會影響他，因為大虎主要面對的還是小老板之類的自主創(chuàng)業(yè)者，以及有綠牌門檻需求的消費者，其實有點商用車的屬性。而天際ME5則是真正意義上的SUV車型，外觀上由保時捷設(shè)計師打造，內(nèi)飾方面也是新能源車中常見的簡約科技風(fēng)格，動力方面搭載了一臺1.5L發(fā)動機+電機的增程系統(tǒng)，可純電續(xù)航116公里，綜合續(xù)航超千公里，對于它這個價位來說如此性能配置還是不錯的。

3、零跑C11增程版

指導(dǎo)價：14.98-18.58萬

零跑C11增程版號稱增程市場價格顛覆者，確實之前價格比較低的增程車型都不是主流品牌，但零跑是實實在在造車新勢力中的二線帶頭大哥，雖然銷量體量不及蔚小理，但是自身實力也是相當出色的。而零跑C11在純電版車型基礎(chǔ)上打造了增程車型，簡直就是降為打擊，不到15萬買一臺增程中型SUV，性價比相當爆炸。總體來說C11增程版和純電版沒有太大差別，僅格柵造型不一樣，搭載了一臺與理想one同款的1.2T增程器，純電續(xù)航180-285公里。

4、長安深藍SL03增程版

指導(dǎo)價：17.19萬

目前長安也加入了價格大戰(zhàn)，旗下的深藍SL03增程版價格大調(diào)整，現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元，還有2萬元的權(quán)益大禮包，降價后14.99萬起步，不得不說這波降價后的深藍SL03性價比瞬間變高了不少。SL03是基于長安全新的EPA1純電平臺打造，先天條件就很棒，再加上它炫酷的外觀也俘獲了不少消費者，可以說它是傳統(tǒng)品牌旗下的新勢力。作為一臺對標Model 3的新能源車，它的增程版也非常吃香，搭載一臺1.5L增程器匹配大功率電機，而且電池容量也不小，可以實現(xiàn)200公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航可達1200公里。

總結(jié)：這四款車可能是目前市面上最便宜的四款增程式車型，對于預(yù)算有限又想享受純電行駛質(zhì)感又擔(dān)心旅程焦慮的朋友們可以考慮一下這四款車型，它們性價比都很高價格不貴，如果是你你會選擇增程車型還是一步到位選擇純電動車型呢？

10萬級新能源家用車選誰？

近幾年來，隨著新能源車的普及，基本上家家戶戶有買車的打算，都會去看看新能源車。在新能源汽車不斷發(fā)展的過程中，有目共睹的就是比亞迪，從以前的籍籍無名到如今的大火。真的是用實力說話，不僅在電池上下功夫，在外觀內(nèi)飾和使用感上也是鉚足了勁，在去年8月份國內(nèi)新能源汽車銷量上仍然是發(fā)起猛攻，尤其是在10-20萬價位區(qū)間，許多款車型破萬的銷售量。其中，比亞迪就包攬了前三。

如果近期是要買車的話，真的可以考慮一下比亞迪的這幾款汽車。

比亞迪海豚

這款車近半年賣了13多萬臺，比亞迪海豚的內(nèi)飾設(shè)計挺精致的，摸起來比較柔軟，很舒適，而且車子小，塞車的時候很靈活。整個造型比較小巧精致，適合女孩子上下班開，前臉比較小巧，雙色搭配時尚感很突出。內(nèi)飾風(fēng)格比較簡單，沒有使用太多復(fù)雜的元素和線條，功能劃分也比較清晰。純電續(xù)航足，空間間空間合適，外觀精致，隨便開開也是很可以的。因為是純電車，充電比較方便，比燃油車要省很多，并且它的座椅很貼合，開久了也不會覺得累。對于一輛10萬左右的電車來說，這真的是性價比之王了！

比亞迪元PLUS

這款車也是比亞迪的暢銷款，近半年也是賣了10萬多臺，他是誕生于比亞迪的純電平臺，有著很好的電池布局和空間布局，他不管在外觀還是內(nèi)飾都是充滿著設(shè)計感和時尚感，特別是適合年輕人，上班族，可以說是要顏值有顏值，要內(nèi)在也有內(nèi)在。元是這樣的藍灰雙色內(nèi)飾，看到的第一眼就愛住了!很高級的感覺，不用加任何裝飾就很好看! 坐上去的感覺也很舒適，前后排空間都很夠。語音控制系統(tǒng)可以控制很多東西，空調(diào)的溫度、導(dǎo)航這些必用的功能都可以。屏幕很大，簡直就是一個行走的 IPAD。開車的話對于新手小白來說，怎么停車才是最重要。倒車影像簡直拯救了太多會開車但是不會停車的人。非常清楚，還有停車的線，開上之后再也不用擔(dān)心不會停車了?？梢员苊獗缓蠓降能嚢蠢攘耍?/p>

比亞迪唐DM-i

這臺車還是非常適合關(guān)注的，紅色的外觀非常吸引人，相對于去年的唐，今年的唐銷量簡直不要高太多了！銷量火不說，續(xù)航長且能耗不高。唐的空間沒得說，平時當大五座，無論是乘坐空間還是后備箱的儲物空間都非常大。對于20萬的車來說，這輛車不管在外觀還是內(nèi)飾上都是很在線的，而且動力也是杠杠的。外觀漂亮線條流暢使得車身更加修長源于CD柱的黑色玻璃設(shè)計吧;兩噸的重型車輛配20寸的大輪胎非常合適。霸氣十足! 座椅材質(zhì)配色，門板翻毛皮設(shè)計，超大屏幕，都是亮點。

比亞迪在近幾年這么火是有跡可循的，這三款車的價格都是性價比很高的，新能源車還得看比亞迪！這三款你更愛哪款呢？

本文來自易車號作者Report汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

6款“值得看”的新能源車！

10萬級新能源家用車選誰

10萬內(nèi)買新能源家用車，看似有很多選擇，但是真正能做到家用、實用、4S店分布廣泛、購買維修保養(yǎng)方便的車型卻少之又少。因為市面上有太多的新能源品牌，但是真正能做到全國覆蓋品牌非常少，最關(guān)鍵的是裸車10萬左右的新能源車型大多數(shù)都是A0級的代步小車，這一類車型不太適合家庭使用，只適合代步或接娃上下學(xué)，全家出行空間還是太小。所以10萬左右能買到的新能源緊湊級轎車或小型SUV少之又少，而且又要符合購買維修方便，所以我們今天盤點了這樣幾款車型，它們都是來自傳統(tǒng)品牌，符合大空間大品牌低價格的宗旨。

比亞迪海豚——國產(chǎn)電動飛度

指導(dǎo)價:9.38-12.18萬

今年純電家用小車里面最受關(guān)注的車型莫過于它，它也被很多人稱為國產(chǎn)版的電動飛度，尺寸差不多、同樣是大單廂設(shè)計、空間表現(xiàn)也相近，再加上同樣的價格區(qū)間，這不就是妥妥的電動飛度嗎？

外觀上用了比亞迪海洋網(wǎng)的語言設(shè)計，仿生學(xué)設(shè)計思路，整車造型仿佛是在海洋里遨游的海豚一般。內(nèi)飾設(shè)計用了全新的風(fēng)格，大量柔和的曲線以及新穎的設(shè)計讓人過目不忘，經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)大屏搭配新穎的水波紋出風(fēng)口以及全新的波輪式換擋。

動力系統(tǒng)方面搭載95及177馬力的電動機，電池組分別為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程擁有301km、401km和405km可選。

吉利楓葉30X——遠景X3純電版

指導(dǎo)價：6.88-9.58萬

楓葉30X是吉利楓葉的首款車型，看似是新品牌車型，其實它是基于遠景X3打造的純電動小型SUV，成熟的設(shè)計搭配新能源動力總成，讓它迅速發(fā)布，而且價格便宜起售價僅需6.88萬元，這比同級別很多自動擋車型都要便宜，306公里的續(xù)航也能滿足大多數(shù)消費者的需求。

目前很受網(wǎng)約車司機以及初次接觸新能源汽車的消費者喜歡，尤其是預(yù)算有限的消費者。外觀上用了吉利家族化的設(shè)計語言，只不過在中網(wǎng)車標等進行了改動，換上了楓葉車標。

內(nèi)飾設(shè)計沿用了遠景X3的設(shè)計元素，成熟且實用，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯，在同價位里屬于優(yōu)秀選手。動力方面搭載了95馬力電動機以及37kWh的三元鋰電池，綜合來說它是一款性價比不錯的車型，且也能依托吉利現(xiàn)有銷售渠道進行銷售。

廣汽埃安——AION Y

指導(dǎo)價：10.46萬到15.76萬

AION Y是今天三款車型中，指導(dǎo)價最貴的車型，但也是空間最大的車型，畢竟級別在那里放著呢，如果說海豚是價格與空間的中間值，那么楓葉30X是性價比之王，而AION Y就是大空間的典范。在10萬級新能源車市場里，它絕對有一席之地。全新的純電動架構(gòu)，搭配埃安家族化的設(shè)計語言，整體造型富有未來感，內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，是典型的新能源風(fēng)格，懸浮式的大屏幕配合平直線條所組成的中控臺，與特斯拉非常相似。動力部分搭載了95馬力以及184馬力兩種動力的電機，搭載彈匣是電池組續(xù)航從410KM到600KM不等。

總結(jié)：這三款車都是來自老牌汽車廠商的產(chǎn)品，并不是造車新勢力出品，好處是相對穩(wěn)定而且售后與銷售覆蓋面更加的廣泛，此外就是價格方面也有一定的優(yōu)勢，其中兩款裸車在10萬元以內(nèi)，一款10萬元出頭，性價比還是不錯的。

盤點20-30萬預(yù)算的新能源汽車

比亞迪漢領(lǐng)銜，6款“值得看”的新能源車，性價比高，口碑也攢勁

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月份中國新能源乘用車累計銷量443.2萬輛，全年超過550萬輛已成定局。這個數(shù)據(jù)告訴我們，新能源車型已經(jīng)相當成熟，基本上可以按需進行選購了。目前新能源市場上高手如云，各個細分市場都有精品車型，那么哪些新能源車型值得入手呢？我們一起來盤點一下。

1、比亞迪漢插混

售價：21.58-31.98萬元

點評：史上中大型轎車銷量冠軍

10月份比亞迪漢銷量達到了31468輛，同比暴漲183.9%。

這款車是中國汽車史上銷量最高的中大型轎車，也是目前的國產(chǎn)“頭牌”。比亞迪漢的成功有多方面的原因，但最重要的是比亞迪多年正向研發(fā)所帶來的厚積薄發(fā)。從目前來看，這款車還沒有什么像樣的競爭對手，市場領(lǐng)先地位應(yīng)該還會延續(xù)比較長一段時間。不過相比純電車型，搭載了超級混動DM-i系統(tǒng)的比亞迪漢插混版更值得入手，因為它的系統(tǒng)足夠成熟，而且沒有續(xù)航焦慮，更加適合普通用戶。

2、比亞迪宋PLUS

售價：15.28-21.68萬元

點評：同級別無對手

10月份比亞迪宋PLUS銷量飆到了56138輛，這個銷量是個什么概念呢？它大約相當于國內(nèi)五家造車新勢力頭部廠商銷量的綜合。毫不夸張地說，比亞迪宋PLUS在同級別新能源車型中幾乎遇不到能夠挑戰(zhàn)它的競爭對手。

15.28萬元的價格，放在合資車中只能買到一款低配版的緊湊型SUV，但在比亞迪宋PLUS這里，它卻可以為用戶提供相當不錯的用車體驗。這款車目前最大的短板是：交車時間有點長。比亞迪現(xiàn)在手握數(shù)十萬的訂單，短期內(nèi)這個問題不太可能大幅度改觀。如果你可以等，那宋PLUS顯然是第一選擇；如果急著在近期用車，那就不太合適了。

3、理想L8

售價：35.98-39.98萬元

點評：超級奶爸車，高端家庭用戶專屬

理想L8是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，剛上市不久，目前還沒有開始正式交付。不過，從理想L9月銷過萬的表現(xiàn)來看，理想汽車現(xiàn)在的口碑已經(jīng)達到了相當高的水平，因此買L8也沒什么問題。

理想L8被看作是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，依然主打“超級奶爸車”概念，寬敞的內(nèi)部空間、強大的性能和令人滿意的舒適度都是這款車的核心賣點。

家庭用戶是中國汽車市場的消費主力，憑借著在家庭用戶中建立起的良好口碑，理想L8幾乎預(yù)訂了一個爆款席位。不過這款車的售價比較高，35.98萬元的起售價對大多數(shù)中國家庭用戶來說都不便宜。如果你預(yù)算充足，那么這款車真的值得考慮。

4、五菱宏光MINI EV

售價：3.28-9.99萬元

點評：代步神器，無懼風(fēng)雨

五菱宏光MINI EV是中國新能源汽車市場上的現(xiàn)象級產(chǎn)品，它各項性能都比較差，但是，它能代步、能遮風(fēng)。并且，它的售價是如此便宜，比一款高端鋰電池兩輪電動車也貴不了多少，因此吸引了大量的用戶。五菱宏光MINI EV用的是那種精簡到極致的產(chǎn)品設(shè)計思路，保證代步功能，其它的能省就省，能代步就足夠了。

如果你是家庭主婦、停車困難癥患者、逛超市達人、孩子的全職保姆，這款車可以放心入了。三四萬塊錢，買不了吃虧，也買不了上當。

5、廣汽埃安AION V

售價：18.76-26.98萬元

點評：性價比高，適合家用

AION V是廣汽埃安的主力車型，定位于純電動緊湊型SUV，主打家用車市場。18.98萬元的起售價略微有點高，不過這款車的整體性能還是不錯的。AION V軸距達到2830mm，后排空間寬敞，能夠滿足家庭用戶需求

。續(xù)航里程最高可達702km，基本能夠覆蓋大部分的家用車用車場景。

全系標配15.6英寸中控屏，支持語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、溫度分區(qū)控制等各種常用功能，整體配置水平比較高，性價比方面表現(xiàn)不錯。AION V的整體配置基本達到了同價位車型的主流水平，比較適合家庭用戶，良好的市場表現(xiàn)也證明這款車得到了消費者的普遍認可，如果你是一個三口之家，那么這款車值得考慮。

6、凱迪拉克LYRIQ銳歌

售價：43.-47.萬元

點評：奧特能平臺加持，凱迪拉克電動化力作

眾所周知，大多數(shù)的豪華品牌在新能源領(lǐng)域都表現(xiàn)不佳，不過豪華品牌畢竟有著很強的技術(shù)實力，品牌影響力也比較強，認真造車的話，其能量還是不能小視的，也能夠為用戶帶來不錯的用車體驗，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是其中之一。

凱迪拉克LYRIQ銳歌定位于純電動中大型SUV，基于通用汽車奧特能平臺打造。這款車顏值相當不錯，中網(wǎng)內(nèi)部整合了58條光帶，同時還有著3094mm的軸距，最大續(xù)航流程可達653km。對用戶來說，這些都比較有吸引力。凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標配L2級別駕駛功能，同時還擁有5G網(wǎng)絡(luò)、33英寸中控屏、AKG品牌揚聲器等各種高端配置。如果你比較信賴凱迪拉克這個品牌，那么還是可以考慮一下的。

盤點20-30萬預(yù)算的新能源汽車：

第一款：***art精靈1

推薦指數(shù)：四顆星

***art精靈1的時光綠簡直就是時尚單品，小巧的身形代步通勤很方便，周末出行也是非常方便的。由梅賽德斯—奔馳全球設(shè)計團隊設(shè)計的，線條流暢簡約，其中牛油果綠的時尚顏色，隱藏式的電動門把手、流光粒子格柵設(shè)計造型都展示的年輕的時尚。

小身形里面有大內(nèi)容：2750mm的軸距保障了內(nèi)里的大空間，真皮座椅和方向盤、懸浮式中控大屏，64色可變氛圍燈，坐在車內(nèi)就很有高級感。

第二款：小鵬P7

推薦指數(shù)：五顆星

小鵬P7簡直就是辣妹的夢中情車，在同價位里這個外觀排第一。所有版本都推薦E版，這是小鵬的靈魂。有比較喜歡轎跑車型，就可以考慮小鵬，鵬翼版車門真的好炫酷，車里內(nèi)飾簡潔大方，科技感十足。電門很給力，推背感十足，車動力很強很好開，而且車身很穩(wěn)、車內(nèi)很安靜!?最重要的一點就是自動泊車這個功能！

第三款：AITO問界M5?ev。

推薦指數(shù)：四顆星

這輛車可以用三個詞來形容，就是好看、好開、坐得舒服的suv。是給人們賦予科技與顏值并存的新體驗。內(nèi)飾非常值得，它搭載的是智慧鴻蒙座艙，車內(nèi)也可以享受k歌、游戲這些方式，還配備了業(yè)內(nèi)首個9檔調(diào)節(jié)美妝鏡，滿足女孩子照鏡子的需要，這么高的顏值，屬實是把年輕人想要的潮流感拿捏住了!