1. 車標(biāo)t但不是特斯拉的車子是什么？
2. 新能源汽車十大名牌車標(biāo)
3. 車標(biāo)一個(gè)大寫t但不是特斯拉，和特斯拉logo很像的車

跟特斯拉車標(biāo)相似的車是長(zhǎng)城華冠前途K50。

長(zhǎng)城華冠前途K50是一款雙座超級(jí)純電動(dòng)跑車，帶給人們自由，的狀態(tài)。經(jīng)過(guò)十多年積累，超過(guò)百款的整車研發(fā)實(shí)踐，300多名工程師和設(shè)計(jì)師潛心七年，精心打造，從造型探索到工程測(cè)試，由因?qū)I(yè)而更嚴(yán)謹(jǐn)。

長(zhǎng)城華冠前途K50是長(zhǎng)城華冠旗下首款電動(dòng)車型。外觀方面，前途K50用極具辨識(shí)度和個(gè)性的蜻蜓車標(biāo)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)用封閉式熏黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈用與中網(wǎng)融為一體的條狀設(shè)計(jì)，內(nèi)部用全LED光源且集成LED日間行車燈，極具視覺(jué)沖擊力。

低矮的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條使其具備超跑的所有氣質(zhì)，前臉下方兩側(cè)用了夸張的進(jìn)氣風(fēng)口設(shè)計(jì)，內(nèi)部用熏黑的鍍鉻曲條裝飾，張力十足。所有的標(biāo)準(zhǔn)都是超越標(biāo)準(zhǔn)。前途跑車以純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，零污染，零排放，低噪聲。百公里加速僅4.6秒，續(xù)航里程380公里。

長(zhǎng)城華冠前途K50的特點(diǎn)：

從產(chǎn)品看，前途K50是一輛充滿工程師氣質(zhì)的純電動(dòng)跑車。最大功率280kW，最大扭矩580N·m，Boost模式下可以壓榨出320kW的最大功率以及680N·m的最大扭矩，百公里加速時(shí)間不到4.6s，最高時(shí)速200km/h，這樣的性能參數(shù)，對(duì)于初出茅廬的前途汽車來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。

在滿載情況下，前途K50百公里加速時(shí)間小于4.6秒。從0—60km/h小于2.6秒，從100-120km/h小于1.4秒。前途K50用的是永磁同步電機(jī)，雙電機(jī)的總峰值輸出達(dá)到280千瓦、580?！っ祝籅OOST模式總輸出達(dá)到320千瓦、680?！っ?。起步快，提速快，超車無(wú)壓力，前途K50都能滿足。

以上內(nèi)容參考百度百科-長(zhǎng)城華冠前途K50

車標(biāo)t但不是特斯拉的車子是什么？

道奇(公羊)。

道奇公羊是汽車品牌道奇旗下的一款汽車型號(hào)。道奇公羊汽車的外形更加緊湊，前臉短小，與前擋風(fēng)玻璃有弧形過(guò)渡，顯得整體感略好。發(fā)行28年的道奇公羊汽車于2003年3月31日在北美下線。

在2014年12月19日，克萊斯勒宣布，將在美國(guó)召回近25.7萬(wàn)輛2005款公羊(Ram)1500皮卡，因?yàn)檫@些車輛的后軸齒輪螺母可能松脫，有導(dǎo)致后軸鎖死或傳動(dòng)軸脫落的情況發(fā)生。

擴(kuò)展資料

作為商務(wù)用車，相應(yīng)配置也很實(shí)用。摩托羅拉車載電話，其天線為外置加強(qiáng)型，確保信號(hào)暢通；預(yù)留了線路插口，乘客可以在車上使用傳真機(jī)和筆記本電腦，前排座椅背部設(shè)有折疊寫字桌，便于稿件的及時(shí)處理。第二排座椅可以180度旋轉(zhuǎn)。

道奇公羊商務(wù)之星用了V型8缸排量為5．2升的發(fā)動(dòng)機(jī)，在3600轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放出300牛米的扭矩，適合在市區(qū)道路內(nèi)頻繁停車起步的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，但加速和高速性能一般。由于該車體大，份量重，車內(nèi)高效率空調(diào)和空氣凈化器將使得該車的油耗會(huì)比一般的商務(wù)車大。

百度百科-道奇公羊

新能源汽車十大名牌車標(biāo)

現(xiàn)代酷派。

現(xiàn)代酷派（Coupe）跑車是現(xiàn)代在HCD-Ⅱ概念車為基礎(chǔ)而開發(fā)出來(lái)的，概念車搭載5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為309kW/6000rpm，峰值扭矩為518Nm。

1996年，現(xiàn)代汽車公司推出了第一代的雙門轎車Coupe車型（在北美和韓國(guó)市場(chǎng)上稱為Tiburon，西班牙語(yǔ)中意為“鯊魚”），現(xiàn)代雙門轎車Coupe是以HCD-Ⅱ概念車為基礎(chǔ)而開發(fā)的。

擴(kuò)展資料

酷派汽車是脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，也是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公式創(chuàng)造的奇跡之一，其中05款酷派汽車2.7V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)方面保持不變，V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁引擎的最大功率是123kw，

而4000rpm時(shí)可爆發(fā)出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能夠滿足悠閑的駕駛需求，也不失跑車操控的本色。

百度百科——現(xiàn)代酷派

車標(biāo)一個(gè)大寫t但不是特斯拉，和特斯拉logo很像的車

新能源汽車十大名牌車標(biāo)如下：特斯拉、比亞迪、騰勢(shì)、北汽新能源、理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車、ARCFOX、蔚來(lái)汽車、愛(ài)馳汽車。

1、特斯拉

特斯拉，成立于2003年，全球新能源電動(dòng)汽車引領(lǐng)者，也是全球第一家用鋰離子動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車公司，美國(guó)著名的純電動(dòng)車制造商。目前旗下新能源電動(dòng)車型有ModelX、ModelS、lModel3、ModelY。

2、比亞迪

比亞迪，創(chuàng)立于1995年，是一家純中國(guó)汽車品牌，全球新能源客車引領(lǐng)者、國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域引領(lǐng)者，高新技術(shù)企業(yè)，在汽車領(lǐng)域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)。目前新能源電動(dòng)車型有宋、元、秦、唐、漢等。

3、騰勢(shì)

騰熱新能源，2010年成立，深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“騰勢(shì)汽車”），由中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國(guó)戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)。目前旗下車型有騰勢(shì)X。

4、北汽新能源

北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，行業(yè)影響力品牌，電動(dòng)汽車十大品牌。旗下新能源電動(dòng)車型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。

5、理想汽車

理想汽車，2015年成立，汽車之家創(chuàng)始人李想所創(chuàng)立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發(fā)布智能電動(dòng)車品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式電動(dòng)車一一理想智造ONE正式開啟預(yù)定。

6、小鵬汽車

小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立，總部位于廣州，是中國(guó)第一梯隊(duì)智能汽車設(shè)計(jì)及制造商，廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)新能源電動(dòng)汽車品牌。目前新能源車型有小鵬汽車P7、小G3。

7、威馬汽車

威馬汽車科技集團(tuán)（WMMotor），2015年成立，是國(guó)內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉。目前新能源車型有EX5、EX6。

8、ARCFOX

ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構(gòu)成，首先是“Arc”，原意來(lái)自Arctic（北極），象征著極致世界，其次是“Fox”，也就是狐貍。目前新能源車型有ARCFOXαT。

9、蔚來(lái)汽車

蔚來(lái)汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動(dòng)汽車公司，總部位于上海，致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的用戶企業(yè)。目前新能源車型有蔚來(lái)ES6、ES8、EC6。

10、愛(ài)馳汽車

愛(ài)馳汽車，一家驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動(dòng)車公司，愛(ài)馳汽車總部及技術(shù)中心設(shè)立在上海，在德國(guó)設(shè)有全資子公司愛(ài)馳恭博汽車有限公司，還在美國(guó)底特律設(shè)有前瞻技術(shù)實(shí)驗(yàn)室。

愛(ài)馳汽車先后建成上饒汽車制造基地、上海嘉定技術(shù)中心、常熟電池包工廠等研發(fā)制造基礎(chǔ)設(shè)施。目前新能源車型有愛(ài)馳U5。

車標(biāo)t但不是特斯拉

現(xiàn)代酷派跑車出自南韓的Ulsan廠房，在中國(guó)市場(chǎng)上酷派用的是Hyundai商標(biāo)(H標(biāo))，在韓國(guó)市場(chǎng)是以Tuscani商標(biāo)(T標(biāo))銷售，而酷派T標(biāo)的意義在于現(xiàn)代汽車為凸顯檔次而設(shè)計(jì)出的獨(dú)立車標(biāo)，但進(jìn)入國(guó)內(nèi)就之后恢復(fù)成原先的H標(biāo)，酷派的T標(biāo)和H標(biāo)外觀上完全一樣，都是源自酷派第三代，較為區(qū)別的是T標(biāo)配置氙氣大燈，H標(biāo)則沒(méi)有，基本上國(guó)內(nèi)見到的T標(biāo)都是由H標(biāo)改標(biāo)而來(lái)的。

現(xiàn)代汽車公司在1996年推出第一代雙門轎車酷派車型，隨后在19年第一代酷派就已經(jīng)在中國(guó)銷售了，當(dāng)時(shí)酷派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有福特probe、本田prelude、馬自達(dá)mx-6以及尼桑240sx等車型，都唯獨(dú)只有酷派是堅(jiān)持到最后的車型。

現(xiàn)代酷派在2009年引入國(guó)產(chǎn)北京現(xiàn)代第二工廠的上產(chǎn)線，也就是國(guó)產(chǎn)化酷派，而酷派進(jìn)入中國(guó)考慮因素是進(jìn)口酷派在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的售價(jià)在19萬(wàn)元作用，同時(shí)北京現(xiàn)代很難在成本上降低很多，而且酷派又屬于個(gè)性化車型，即使是價(jià)格降低銷量也難以會(huì)大幅度的提升，而且當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)以及是成為酷派在全球的第一大市場(chǎng)，年銷量在5000輛左右，當(dāng)然現(xiàn)代也就不會(huì)眼睜睜的放棄中國(guó)汽車市場(chǎng)，因此國(guó)內(nèi)首款由合資企業(yè)生產(chǎn)的跑車國(guó)產(chǎn)酷派亮相。

酷派汽車是脫胎于HCD-II概念車的酷派轎跑車，也是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公式創(chuàng)造的奇跡之一，其中05款酷派汽車2.7 V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)方面保持不變，V型6缸雙頂置凸輪軸全鋁引擎的最大功率是123kw，而4000rpm時(shí)可爆發(fā)出250N/m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能夠滿足悠閑的駕駛需求，也不失跑車操控的本色。

勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運(yùn)動(dòng)型跑車，同樣作為一款平民版車型，外觀上滿足了消費(fèi)者所追求的跑車夢(mèng)，動(dòng)力方面搭配現(xiàn)代Lambda RS 3800 V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)以及首款自主研發(fā)的Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者最大功率分別可達(dá)到223kw和155kw，最大扭矩分別為361N/m和299N/m，此外較為區(qū)別的是2.0T渦輪增壓減少了渦輪遲滯，能夠在高速時(shí)動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)。

酷派與勞恩斯酷派同屬于現(xiàn)代汽車車型，勞恩斯酷派是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺(tái)而研發(fā)出來(lái)的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派，此外勞恩斯酷派的商標(biāo)只有現(xiàn)代的斜體H，兩者所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也有所不同，相對(duì)來(lái)說(shuō)勞恩斯酷派作為新產(chǎn)品，在動(dòng)力、技術(shù)以及調(diào)校方面均優(yōu)于酷派。