要論2022年一鳴驚人的車市新秀，一定少不了AITO問界系列。作為華為和賽力斯深度合作、聯(lián)合設(shè)計(jì)的車型，問界系列自亮相上市之后，便成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)：自2022年3月啟動(dòng)交付以來，累計(jì)交付量已突破8.5萬臺(tái)，成績(jī)十分亮眼。
一年內(nèi)，AITO問界系列車型憑借自身出色表現(xiàn)，先后獲得了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體，針對(duì)智能、駕控、安全等方面頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)與認(rèn)證。比如，AITO問界M5獲得了中國(guó)汽車健康指數(shù)的“五星健康車”認(rèn)證、問界M7獲得了中國(guó)汽研駕乘品質(zhì)之星認(rèn)證、問界M5純電獲得了充電兼容性五星認(rèn)證等等。
市場(chǎng)和媒體的認(rèn)可，問界的成功是稀缺的必然，離不開賽力斯汽車與華為的共同賦能。賽力斯是怎樣的一個(gè)汽車企業(yè)？讓我們來揭秘這個(gè)來自重慶的整車制造商：擁有20年造車經(jīng)驗(yàn)、掌握三電核心技術(shù)、堅(jiān)持嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)制造的重慶賽力斯汽車。
以實(shí)力賦能，打造高競(jìng)爭(zhēng)力車型
賽力斯汽車目前打造的問界產(chǎn)品三款：M5、M7以及M5純電，都擁有不俗的產(chǎn)品力和質(zhì)價(jià)比，是賽力斯造車水平研發(fā)水準(zhǔn)的最有力實(shí)際體現(xiàn)。
首款車型——問界M5，定位智能豪華電驅(qū)SUV，源自DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)。性能方面，問界M5擁有4秒級(jí)百公里加速，四驅(qū)旗艦版最大功率達(dá)到365千瓦，滿油滿電時(shí)綜合續(xù)航可以1100+公里。支撐M5行駛的全鋁底盤和高品質(zhì)獨(dú)立懸架，用前雙叉臂后梯形多連桿，為整車提供更好的駕駛樂趣。
問界M7定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，2+2+2的6座大空間，搭配獨(dú)有的零重力座椅，打造前所未有的豪華舒適駕乘體驗(yàn)。此外，問界M7的內(nèi)飾還搭載15.6英寸2K HDR中控大屏，超纖麂皮、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等高端材質(zhì)與配置，結(jié)合三面雙層隔音玻璃，打造靜謐、尊貴和頗具氛圍感的車內(nèi)質(zhì)感，為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富、智能方便的沉浸式駕乘體驗(yàn)。
問界M5純電是品牌首款純電SUV，用了獨(dú)特的都市生態(tài)美學(xué)設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚靈動(dòng)。問界M5純電的CltC續(xù)航最高可達(dá)620km，零百加速只需4.5秒，搭載動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)（DATS），全方位提高車輛的駕乘舒適性，讓車主體驗(yàn)媲美超跑的駕乘樂趣，配合智慧充電方案及超高的充電兼容性，問界M5純電幫助用戶更懂純電出行，全面告別里程焦慮。
此外，三車均搭載了華為賦能的HarmonyOS智能座艙，以更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)、更簡(jiǎn)便的獲取內(nèi)容、更智慧的功能體驗(yàn)、更便捷的跨設(shè)備連接和操控能力，全面突破傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)。目前，問界全系車型正陸續(xù)進(jìn)行HarmonyOS 3智能座艙的OTA升級(jí)，新老用戶均可享更加輕松自然、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)，再次將問界系列車型的智能化提升到新高度。
背靠強(qiáng)大企業(yè)實(shí)力與過硬技術(shù)賦能，問界系列車型不僅發(fā)展迅速，更成為友商難以復(fù)刻的標(biāo)桿。
以強(qiáng)大實(shí)力為本，持續(xù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
作為一個(gè)傳統(tǒng)的汽車企業(yè)，賽力斯一直擁有高質(zhì)量的水平，無論是技術(shù)還是制造。
技術(shù)方面，賽力斯擁有完整且領(lǐng)先的三電系統(tǒng)核心技術(shù)，同時(shí)擁有自建的三電生產(chǎn)線，這是其二十多年的整車制造所積累下來的財(cái)富。早在2016年，賽力斯便開始布局高端電動(dòng)車研發(fā)，6年累計(jì)透出超過100億元，中美兩地都擁有研發(fā)中心，技術(shù)人員超過3000人，豐富的造車經(jīng)驗(yàn)、雄厚的資金投入、充實(shí)的人員儲(chǔ)備讓賽力斯從容面對(duì)技術(shù)變革浪潮的變化，打造與時(shí)俱進(jìn)的好產(chǎn)品。
整車制造方面，賽力斯堅(jiān)持工業(yè)4.0工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，在重慶兩江新區(qū)擁有智能協(xié)同系統(tǒng)“數(shù)字大腦”的智慧工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全能生產(chǎn)車間，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，在2021年被評(píng)為重慶“燈塔工廠”。過硬的智能制造能力，是產(chǎn)品品質(zhì)的堅(jiān)固基石，也正持續(xù)提升賽力斯汽車的品牌競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)號(hào)召力。
賽力斯與華為的合作開始于2021年，開創(chuàng)了聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的先河，我們都知道，華為在多個(gè)領(lǐng)域均“遙遙領(lǐng)先”，在問界系列車型上，行業(yè)領(lǐng)先的HarmonyOS系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用，流暢絲滑，重新定義了智能車載系統(tǒng)。除此之外，華為與賽力斯在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，銷售渠道以及品牌營(yíng)銷等全面合作，AITO問界品牌得到了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿σ约跋M(fèi)者群體。而在未來，基于全新平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的首款旗艦車型將在年內(nèi)發(fā)布，值得消費(fèi)者期待。
除了與華為的深度合作，賽力斯在其他領(lǐng)域同樣也找到了優(yōu)秀行業(yè)“大佬”開展合作：2021年與寧德時(shí)代兩次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，5年內(nèi)系列車型將會(huì)全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池，全新車型還將用寧德時(shí)代遙遙領(lǐng)先的麒麟電池；其次，先后與文燦集團(tuán)就新能源汽車一體化結(jié)構(gòu)件等方面展開合作，與激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)、禾賽開展合作，預(yù)計(jì)今年內(nèi)激光雷達(dá)將會(huì)全面裝車，再度開啟智能化汽車新時(shí)代。
問界成功的背后，除了華為的深度賦能，同時(shí)離不開賽力斯所打下的深厚根基，我們可以看到，深厚的造車經(jīng)驗(yàn)、與其他領(lǐng)域的深度合作、夯實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)都是賽力斯成功賦能的關(guān)鍵，同時(shí)賽力斯也在不斷開展新技術(shù)研究，提供持續(xù)的新產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)化以及更貼心的服務(wù)，將在未來收獲更好的成績(jī)。
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性能不輸特斯拉 賽力斯5讓你打破電動(dòng)車固有思維
很好。賽力斯，即重慶金康賽力斯新能源汽車有限公司，是一家專注于新能源汽車的公司。該公司的前身是小康股份，曾與東風(fēng)有過合作，生產(chǎn)過東風(fēng)小康等車型。
賽力斯的口碑主要來自其車型的用戶評(píng)價(jià)。賽力斯5的評(píng)分為4.49分，其中包括舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置豐富、續(xù)航里程大、內(nèi)飾材質(zhì)好、后排空間大、轉(zhuǎn)向沒有虛位等優(yōu)點(diǎn)，其也存在電耗高、沒有杯架、胎噪大、底盤太低、保值率低、車身材質(zhì)不好、剎車不靈敏等缺點(diǎn)。
重慶賽力斯汽車公司簡(jiǎn)介
賽力斯（SERES），這個(gè)品牌對(duì)于很多人會(huì)有些陌生，它是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下的品牌。隸屬于重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，并著力于新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，也是“重慶造”的一張靚麗名片。
而今天我們?cè)囻{的恰恰正是賽力斯（SERES）在今年6月13日重慶車展上正式上市的賽力斯5四驅(qū)高性能版車型，它售價(jià)為33.9萬元。此舉也正式吹響了賽力斯5征戰(zhàn)市場(chǎng)的號(hào)角。
賽力斯5純電轎跑SUV，是SERES（賽力斯）首款新電動(dòng)轎跑，擁有轎跑的靈動(dòng)造型，和媲美保時(shí)捷Macan和特斯拉Model?S的極速性能。
從外觀上來看亮點(diǎn)集中在前臉的設(shè)計(jì)上，“極星閃電”SIGMA家族化的LED日間行車燈在點(diǎn)亮的情況下非常搶眼，涵蓋住車頭的整個(gè)輪廓，內(nèi)切式的簡(jiǎn)約型面前臉搭配菱形矩陣式格柵使整車凸顯前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念。
具備HMA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能的前大燈，在夜間行車時(shí)可有效的保證駕駛的觀察視野以及保護(hù)對(duì)向車輛的行車安全。
車尾的設(shè)計(jì)同樣不失科技感。圓潤(rùn)的造型使得尾部非常飽滿，一體式貫穿設(shè)計(jì)將尾燈組合在一起，內(nèi)部燈光的設(shè)計(jì)也頗為講究，整體感覺擁有一定的視覺延展性。
為了不破壞尾部的整體造型，后備箱開啟按鍵的位置也被精心設(shè)計(jì)在了雨刷器下方。（不花費(fèi)一番周折還真是很難找到）。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)重點(diǎn)集中在中間的多媒體大屏，該款屏幕所集中了車輛大部的功能，如多媒體影音、車輛駕駛模式、空調(diào)、能耗管理等，并且中控臺(tái)T型環(huán)抱式座艙配以橫向分層式設(shè)計(jì)使其具備年輕人喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)又不失科技感。
內(nèi)飾配色上除此次試駕的深黑以外還有象牙白、馬鞍棕兩種顏色可供選擇。
從細(xì)節(jié)可以觀察到隱藏式出風(fēng)口沒有物理調(diào)節(jié)鍵，為此賽力斯5將風(fēng)向調(diào)節(jié)全部電動(dòng)化。
懸浮式中控屏和換擋旋鈕給中間預(yù)留出了很大的儲(chǔ)物空間，在使用過程中隨身的錢包及手機(jī)可輕易存放。
賽力斯5的一體式全能智慧運(yùn)動(dòng)座椅也很值得體驗(yàn)，它的主/副駕駛均有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并通過大屏可對(duì)前排座椅進(jìn)行加熱/通風(fēng)/等功能選擇。而舒適度上由于定位偏向運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)有所欠缺，但運(yùn)動(dòng)座椅該有的包裹性以及腿部的支撐非常到位。
至于動(dòng)力方面賽力斯5用的是增程式電動(dòng)平臺(tái)。增程既增加電動(dòng)車的續(xù)航里程，在保證電動(dòng)駕駛體驗(yàn)的前提下，有效的解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]問題。該車主要驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)則是由增程器(發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī))、電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。而此次試駕的賽力斯5是它的四驅(qū)高性能版本，所以該車具備兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，分別負(fù)責(zé)前/后輪的動(dòng)力輸出。
該車搭載的增程器是由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)構(gòu)成，發(fā)電機(jī)最大功率90kW。而代號(hào)EVR200的驅(qū)動(dòng)電機(jī)更是達(dá)到了255kW的最大功率，以及峰值扭矩為520N·m的優(yōu)秀參數(shù)。綜合以上動(dòng)力其增程型最大功率為510kW，峰值扭矩為1040N·m，可實(shí)現(xiàn)百公里加速4.8秒的成績(jī)。
賽力斯5在純電的情況下可行駛150公里，當(dāng)電量不足時(shí)，57L的油量又可以提供更持久的增程續(xù)航，著實(shí)做到了有電用電沒電用油的駕駛體驗(yàn)，完全解脫了駕駛者對(duì)純電動(dòng)車低電量的擔(dān)憂。
寫到最后：
在我看來，賽力斯5定位高端電動(dòng)車，并主打智能出行市場(chǎng)，雖然品牌的知名度不高但其產(chǎn)品的制造工藝以及技術(shù)實(shí)力都不容小視。優(yōu)秀的底盤調(diào)校、運(yùn)動(dòng)的一體式座椅、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及可媲美超跑的加速性能，更是給它貼上了駕控者之車的美譽(yù)。對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇一款極具性能又里程無憂的電動(dòng)車型來說，賽力斯5倒是可以考慮加入到購(gòu)車列表中。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
重慶賽力斯二工廠待遇
重慶賽力斯汽車公司（Chongqing Sailisu Automobile Co.，Ltd.）是一家位于中國(guó)重慶市的汽車制造商，隸屬于重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司。該公司專注于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)也涉及傳統(tǒng)燃油汽車及核心零部件的制造。
賽力斯汽車公司成立于1986年，最初主要從事汽車零部件的制造。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和新能源汽車政策的支持，賽力斯汽車開始轉(zhuǎn)型并加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入。公司業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)展到新能源汽車和核心三電（電池、電驅(qū)、電控）的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。
賽力斯汽車公司在新能源汽車領(lǐng)域取得了一定的成就，推出了多款電動(dòng)汽車，包括賽力斯5、賽力斯華為智選5等。這些車型在市場(chǎng)上獲得了一定的認(rèn)可，尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色。
此外，賽力斯汽車還與華為等知名企業(yè)合作，共同研發(fā)先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)和智能駕駛解決方案，以提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
品牌介紹
“賽力斯”由英文名稱SERES音譯而來，源為希臘語，有著絲綢之國(guó)的含義，象征著東方，也意味著高端。賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”，這是中國(guó)企業(yè)的開放與包容，也是走向世界的格局與氣度。賽力斯正在構(gòu)建，未來要繼續(xù)構(gòu)建的，就是這樣一個(gè)萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系。
2016年1月在美國(guó)硅谷成立。
2017年1月獲得發(fā)改委生產(chǎn)資質(zhì)。
2018年9月獲得工信部產(chǎn)品資質(zhì)。手握生產(chǎn)和銷售雙資質(zhì)。
2019年4月10日，舉行SERES兩江智慧工廠投產(chǎn)儀式，并發(fā)布首款新電動(dòng)汽車5。
以上內(nèi)容參考百度百科-賽力斯
好，根據(jù)查詢職友集顯示。
1、重慶賽力斯二工廠通風(fēng)設(shè)施完善，保證工人在工作時(shí)擁有清新的空氣。
2、重慶賽力斯二工廠員工工資在6000至8000元，入職有五險(xiǎn)一金，所以重慶賽力斯二工廠待遇好。
標(biāo)簽： #賽力斯
