1. 汽車換擋是什么意思，什么作用
2. 求汽車換擋技巧，多少速度換幾檔，途中換擋時(shí)快慢快換擋還是快速松離合，給油！求高手指點(diǎn)。
3. 換擋離合器快抬還是慢抬
4. 開車的時(shí)候檔位與速度是怎么匹配的？怎么開最好？
5. 開貨車換擋慢對(duì)車有影響嗎
6. 換擋是慢松離合還是快松

先說加檔：前一檔汽車加到可以換后一檔的車速時(shí)，略收油門，立即踩下離合器，將變速趕搬到空擋，接著掛入下一個(gè)檔位，在慢慢加油配合抬離合器即可，以此類推。

減檔：原則上踩離合和松油門同步，或踩離合在先一點(diǎn)點(diǎn)，配合減擋即可；

上述加減檔動(dòng)作中，收油門動(dòng)作都是快松，但是都有分兩個(gè)階段，第一階段松一點(diǎn)點(diǎn)，好摘擋即可，摘完檔立即將油門松到底。

還有兩腳離合器換擋法，在這里就不說了，你先練好一腳離合器換擋法之后再說吧。

另外我和你說的一腳離合器換擋法，也不是唯一的，而是最基本的，如果你理解了原理，操作熟練了，還有許多技巧，比如收油門的程度是有講究的、上坡和下坡也不同、冷車和熱車也不同等等。

汽車換擋是什么意思，什么作用

慢松離合。

手動(dòng)擋車在起步時(shí)，車輪是靜止的，要想讓車在靜止?fàn)顟B(tài)改為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)需要的推力是很大的，比車在運(yùn)動(dòng)時(shí)大的多，此時(shí)踩下離合器，掛一檔，看看發(fā)生了什么？當(dāng)你踩下離合器，即做好了用齒輪驅(qū)動(dòng)車輪的準(zhǔn)備。

掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動(dòng)裝置上，當(dāng)松離合器時(shí)，慢速齒輪就向車輪的傳動(dòng)齒輪上靠，抬的快，它靠的快，抬的慢，它靠的慢，這時(shí)車就起步了。

如果離合器抬的很快，那么兩個(gè)齒輪就立即接合了，由于車是靜止的，需要的推力很大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不足以一下使車達(dá)到一檔時(shí)的速度，那么車就會(huì)突然一動(dòng)，然后熄火。

車一動(dòng)就說明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的力，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)推不動(dòng)車，于是齒輪就被卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。

擴(kuò)展資料：

在起步的時(shí)候松離合，這個(gè)時(shí)候呢，為了防止車子熄火，那么自然而然是要慢慢的松開離合的?？墒峭瑫r(shí)產(chǎn)生的一個(gè)問題就是慢松離合的話，汽車起步的速度也比較慢。

如果是遇上堵車或者等紅燈的時(shí)候，自己稍微慢了一點(diǎn)，其他的車輛可能就會(huì)趁機(jī)而入加塞，所以說呢，如果是在正常的啟動(dòng)汽車的時(shí)候，可以慢慢的松開離合，也不用擔(dān)心別人加進(jìn)來。

如果是遇上了等紅燈或者堵車這個(gè)時(shí)候，為了防止被別的汽車加塞，導(dǎo)致自己的汽車變得更堵，那么就會(huì)有很多人選擇快速的松開離合。

為了避免汽車熄火，可以先輕輕的踩一下油門，這樣汽車就會(huì)得到一點(diǎn)動(dòng)力，然后再快速的松開離合，這樣操作起步的時(shí)候速度快，而且也不會(huì)導(dǎo)致汽車熄火。

在開車的時(shí)候換擋松離合。如果當(dāng)時(shí)行駛的速度比較快，而且檔位也比較高，準(zhǔn)備往低檔位上切換的話。自然是需要松離合的速度放慢的。因?yàn)樵诟咚俚那闆r下，往低擋位切換汽車需要有一個(gè)適應(yīng)的過程，要有一個(gè)過渡的時(shí)間，防止出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，所以要慢松離合。

百度百科-離合

求汽車換擋技巧，多少速度換幾檔，途中換擋時(shí)快慢快換擋還是快速松離合，給油！求高手指點(diǎn)。

換擋是調(diào)整汽車快慢。

汽車換擋的作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如果吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不需要高速卻需要很大的扭矩，所以這時(shí)候我們要用大的傳動(dòng)比。

在高速行駛時(shí)候扭矩的要求低，我們使用最小傳動(dòng)比來行駛。這個(gè)傳動(dòng)比的切換就是換檔要進(jìn)行的工作。把固定的扭矩輸出轉(zhuǎn)換成適應(yīng)各種路況的不同扭矩，可以使汽車靈活多變。

技術(shù)要求

換擋技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。

及時(shí)：掌握合適換擋時(shí)機(jī)，即不應(yīng)加擋過早，也不應(yīng)減擋過晚。

正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。

平穩(wěn)：換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時(shí)平穩(wěn)。

迅速：動(dòng)作要迅速，以縮短換擋時(shí)間，減少汽車動(dòng)能損失，降低燃料的消耗。

換擋離合器快抬還是慢抬

換不換檔，

取決于你想讓車干什么。

比如：

你想要起步快，

那么升檔就要晚些，

因?yàn)榈蜋n對(duì)于車的提速更有效率，

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)相對(duì)高些，

由于車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都較高，

升檔后車就能處于可迅速、繼續(xù)提速的狀態(tài)。這招在起步搶道時(shí)非常好使。不過磨合期的新車可別那么干。磨合期過了也別超過3000轉(zhuǎn)去，

一般道路駕駛足夠了，

又不是比賽是吧？長(zhǎng)期突發(fā)性的高轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒好處。

如果你想讓車平穩(wěn)，

那么師傅說的就不錯(cuò)，

1檔客服靜摩擦力后就可以升2檔了，

因?yàn)?檔在車平地直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有很好的作用，

如果你剎車控制得好，

在堵車慢行狀態(tài)時(shí)，

基本上只要切在2檔，

用剎車微調(diào)來控制車速，

除非車慢到有點(diǎn)抖動(dòng)了，

才退空檔，準(zhǔn)備停車，

然后視情況再從一檔起步，

這樣就不傷離合器了，

左腿也輕松多了。

還有就是行進(jìn)中減檔，

車上坡，

直線超車，

彎道超車時(shí)，

如果在發(fā)現(xiàn)油門踩下去提速無力，

那么要有意識(shí)地減一檔，

這樣在油門不變的情況下車速可以迅速提高，

但是別忘記上坡或超車完畢后，及時(shí)控制車速，

并且按實(shí)際的車速切到適合的檔位。（超車后前方無障礙，

那么升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下來些，

如果有狀況，

制動(dòng)減速，

并視實(shí)際車速減到適合的檔位，

可以跳檔減，

比如30以下的車速可以5檔直接切3檔。

另外1,2檔離合要放得慢些,

>=3檔可以快些,

開車是和技術(shù)活,

多練練就好了,

別人的經(jīng)驗(yàn)不一定都適合你,

要自己找感覺,

多練.

開車的時(shí)候檔位與速度是怎么匹配的？怎么開最好？

離合器提升的速度與使用條件有關(guān)。大多數(shù)情況下，在車速較低的情況下(如起步、將一檔換成二檔)離合器緩慢抬起。車速達(dá)到必要水平后(例如，將二擋換到三擋，將三擋換到四擋等)。)，離合器可以快速抬起。倒車時(shí)，慢慢抬起離合器。好吧。

汽車在起步過程中(0-1擋)，需要的扭矩較大，尤其是汽車在上坡時(shí)。為了避免因扭矩不足而失速，大部分駕駛員基本都是緩慢地抬起離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱的輸入轉(zhuǎn)速存在差異，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩充足的情況下能夠保持最低轉(zhuǎn)速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在一擋換到二擋的過程中，汽車已經(jīng)有了必要的速度，它的慣性可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。不過，為了保證汽車的駕駛舒適性，還是提倡慢慢提升離合器比較好，但可以比起步時(shí)更快。

汽車在2擋換3擋時(shí)，汽車的速度已經(jīng)到了必需的程度，快抬離合對(duì)汽車平順性的關(guān)系較小，能是適度加快抬離合的速度。汽車在常規(guī)速度駕駛后，離合基本都能快點(diǎn)抬，這個(gè)時(shí)候快抬離合對(duì)汽車駕駛的平順性關(guān)系不大。?注：汽車換擋的作用：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性是固定的，如吧發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變的輸出到輪子，那么輪子的轉(zhuǎn)速和扭矩也是一成不變了，很難適應(yīng)不同的工況，比如上坡時(shí)候不用高速卻要非常大的扭矩，所以這個(gè)時(shí)候候我們需要使用大的傳動(dòng)比；在高速駕駛時(shí)候扭矩的需要求低，我們使用最小傳動(dòng)比來駕駛。這一傳動(dòng)比的切換就是換檔需要做好的工作。把固定的扭矩輸出轉(zhuǎn)換成適應(yīng)各類路況的不同扭矩，能使汽車靈活多變。

百萬購車補(bǔ)貼

開貨車換擋慢對(duì)車有影響嗎

對(duì)于這個(gè)問題我是最有發(fā)言權(quán)的，去年剛剛考了駕照，在考科三的時(shí)候需要各種換擋，真是讓人頭大，于是我就研究了一下，現(xiàn)在分享給大家。

教練交給我的是在20邁的時(shí)候就換到二擋，在30邁的時(shí)候換到3擋在40邁的時(shí)候換到4擋，但是實(shí)際操作起來并不是這么回事，通常，汽車剛剛起步的時(shí)候，一般是在10到15邁，這時(shí)候稍微加一下油門就可以換二檔了，二擋以后在20到35邁的時(shí)候換三擋，35邁以上45邁以下的時(shí)候，可以換四擋，當(dāng)車速達(dá)到45邁以上時(shí)，就可以換5擋了，一般的家用汽車都是5擋，但是也有個(gè)別的汽車還有六檔的操作?？梢圆榭匆幌掳l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)換2擋，1500轉(zhuǎn)左右換3擋 ，1700轉(zhuǎn)左右換5擋，2000轉(zhuǎn)左右換5擋。

但是作為一個(gè)新手來說，離合剎車和油門的設(shè)置已經(jīng)自顧不暇，還要抽空看儀表和轉(zhuǎn)速表，非常容易分心而且不利于駕駛安全，這時(shí)候我們可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來判斷動(dòng)力是否充足，一般聲音穩(wěn)定流暢的時(shí)候可以加檔，最好不要猛加油門和猛剎車，盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，速度與檔位要配合好，在行駛過程中可以保護(hù)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以節(jié)省油耗。

我們?cè)陂_車時(shí)開車時(shí)要注意：

第一。注意在拐彎下坡，過橋等需要減速行駛的路況要提前降檔，不要等到快拐彎時(shí)在一剎車，這樣非常容易熄火，還會(huì)增加油耗。

第二，起步之前要緩慢行駛十米左右的距離，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，在冬天時(shí)要預(yù)熱5到10分鐘左右。

第三，在開車時(shí)要根據(jù)不同的路況選擇合適的檔位，不要越級(jí)加檔降檔，也不要速度與檔位不匹配。

第四。換擋一定要換到位，不要輕輕退一下了事，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)很大的損耗，還會(huì)熄火打蹦等情況。

第五，在長(zhǎng)時(shí)間題停車時(shí)，比如等紅綠燈時(shí)，要把檔位置于空擋狀態(tài)，否則過度油耗。

第六，盡量避免急加速和急剎車的行為，可以在平坦的路上加動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，可以減少車輛積碳。

第七，定時(shí)檢查與保養(yǎng)，車輛要經(jīng)常檢查，多多保養(yǎng)才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于一個(gè)比較良好的狀態(tài)，不僅可以提高我們?nèi)粘ｉ_車的安全，還可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

以上，就是汽車與檔位匹配的技巧，不過這僅僅是對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，自動(dòng)擋的汽車就沒有這么多的講究了。

換擋是慢松離合還是快松

換擋慢對(duì)車有影響。

轉(zhuǎn)速不夠換檔的話就是對(duì)車的離合器不好。低了就是拖檔，高了就是爆檔。汽車如在換擋的時(shí)候速度與檔位不匹配，造成的后果是：汽車行駛會(huì)變的非常不平順，高速行駛使用低檔位行駛的時(shí)候，不但會(huì)在駕駛的時(shí)候感到非常的無力，在油耗方面也會(huì)有所增加。

換擋的方法

對(duì)于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程。

將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。

開車時(shí)在低速下要慢松離合，速度超過40碼的情況下也不建議快松離合，速度稍快，不要太快即可。

離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪傳動(dòng)裝置的離合作用。也就是說當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。 當(dāng)你松開離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車輪連上，動(dòng)力就傳到車輪上，車子自然就能動(dòng)了。

上面這段話是官方解釋，不太容易懂，通俗說就是，低速情況下，尤其是剛起步的時(shí)候，如果快松離合，車子會(huì)猛地沖出去，然后熄火，存在一定的安全隱患。