1、大部分網(wǎng)友反映售后維修不方便，定價偏高，綜合性價比一般。
2、因為車身輕，高速受側(cè)風(fēng)影響嚴(yán)重。
3、網(wǎng)友反映提速較慢，油門需要一段時間適應(yīng)。
4、新款混合動力車“普銳斯”剎車不靈。（豐田此前一直表示，剎車問題不是缺陷而是“感覺的問題”，只需維修即可解決。但是，由于新普銳斯剎車屢遭投訴，豐田對事態(tài)不夠重視的態(tài)度也頻遭詬病。）
擴(kuò)展資料
普銳斯優(yōu)點：
1、空間大局設(shè)計合理，富有想象力，設(shè)計用心，駕駛放心，使用省心，油耗也是重要的方面。
2、高坐姿，比花冠高，視野比RAV4稍低，感覺不錯。內(nèi)飾做工不錯，液晶屏幕加駕駛座控制按鈕非常現(xiàn)代化 .前后排前后空間大，后排無凸起，尾箱空間比較大，靈活。
3、用混合動力裝配，技術(shù)新穎，動力輸出不錯。
4、內(nèi)飾簡單，裝配觸摸顯示屏，操作方便，配置實用；導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像好用，內(nèi)飾材料比較環(huán)保，整體做工工藝也比較不錯。
5、起步平穩(wěn)，感覺不出油電相互工作的過程。當(dāng)一腳油門到底加速時，有明顯的推背感， 堵車的時候輕啟動，快剎車，靈活方便。
百度百科-豐田普銳斯
普銳斯節(jié)油性能出色
這款車好。
根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)查詢，普銳斯是豐田汽車公司的一款混合動力車，2006年1月在中國上市。油耗低，適合城市使用，環(huán)保性能好，相比同等動力級別汽油車高不少。它的核心是TOYOTA第二代油電混合動力系統(tǒng)THSII。這是TOYOTA經(jīng)過30多年的努力，研究、開發(fā)出來的最先進(jìn)的技術(shù)。
普銳斯汽車進(jìn)化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動能源再生系統(tǒng)的進(jìn)步，與第一代PRIUS普銳斯相比，實現(xiàn)了更高的燃油效率。
在油耗方面，通過對日本、美國、歐洲模式油耗進(jìn)行比較，結(jié)果證明，無論按照哪個國家的基準(zhǔn)，PRIUS普銳斯都表現(xiàn)出卓越的油耗性能。為了提高PRIUS普銳斯的油耗性能，豐田汽車公司做了大量工作。首先，是提高PRIUS普銳斯的空氣動力學(xué)性能，由于用優(yōu)異的車身設(shè)計，PRIUS普銳斯空氣動力學(xué)性能達(dá)到了運動跑車的數(shù)值。其次，使PRIUS普銳斯用電動空調(diào)，停車時即使在發(fā)動機(jī)停止運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，也可以使用空調(diào)。這樣，PRIUS普銳斯的空調(diào)電源來自于蓄電池，當(dāng)蓄電池處于滿容量狀態(tài)，可以持續(xù)工作約 30 分鐘。第三是輕量化設(shè)計。鋁材的使用可以使車輛輕量化，因此，在PRIUS普銳斯上，我們隨處可見鋁材的使用，除了全鋁合金發(fā)動機(jī)外，車身的許多地方也用鋁合金。
標(biāo)簽： #油耗
