印度汽車品牌有塔塔汽車、馬恒達(dá)、Ashok Leyland。
1、塔塔汽車。
塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產(chǎn)商。塔塔汽車是印度塔塔集團(tuán)下屬的子公司，成立于1945年，全球商用汽車制造商中排名十甲之內(nèi)，年營業(yè)額高達(dá)20億美元。占有印度市場59%的份額。
2、馬恒達(dá)。
Mahindra（馬恒達(dá)）是印度領(lǐng)先汽車制造商，公司成立于1945年，產(chǎn)品在印度多用途運載車輛領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。
3、Ashok Leyland。
Ashok Leyland（阿斯霍克雷蘭德），成立于1948年，經(jīng)營商用車的制造與銷售。印度阿斯霍克雷蘭德有限公司在過去的六十年里，已成為印度汽車工業(yè)的中堅力量，專注于商用車的制造與銷售。
印度汽車制造業(yè)是很初級的，及汽車制造技術(shù)，甚至都不及國產(chǎn)車企。印度最出名的當(dāng)屬塔塔汽車，雖然這個汽車品牌在國內(nèi)沒有出現(xiàn)過。
印度極其高昂的進(jìn)口汽車關(guān)稅。印度為了保護(hù)他們本土的企業(yè)，促進(jìn)本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對境外進(jìn)口的汽車征收100%的稅費，號稱世界第一關(guān)稅，同樣的車型在印度和在其他地區(qū)的售價差距基本都在2-3倍之間，而高昂的稅費在壓縮車企收入的同時又抬高了車輛售價，讓更多的印度人買不起車，進(jìn)而影響了車企的盈利。若是外國車企在印度建廠，并在當(dāng)?shù)亟M裝車輛的話只需繳納3-4成的稅收，所以建不建廠之間的差距肉眼可見。
塔塔集團(tuán)旗下?lián)碛衅嚱荼?、路虎?a href="/tags-l-f.html" target="_blank" class="15bb34680f94ffca relatedlink">羅孚、Daimler、Lanchester等汽車品牌。
塔塔集團(tuán)旗下的子品牌“塔塔汽車公司”是印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產(chǎn)商，該公司成立于1945年，在全球商用汽車制造商中排名前十，年營業(yè)額高達(dá)20億美元。占有印度59%的市場份額。其中塔塔汽車主要產(chǎn)品包括小型汽車、4驅(qū)動越野車、公共汽車、中型及重型貨車等，這是迄今為止在商業(yè)車輛在每個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，并在客車市場的第二位獲獎產(chǎn)品最大的小型，中型轎車和多用途車細(xì)分市場。該公司還是世界第五大中型和重型商用車制造商以及世界第二大中型和重型車制造商。
標(biāo)簽： #塔塔
