設如果一臺A4L開一年多，2萬公里可以說是一臺準新車了。加上A4L的保有量大，保值率也高，不應該會出現(xiàn)這種情況。你可以找個懂車的朋友先去看看車，看看是否會有泡水、火燒、調(diào)表、事故等情況。換角度去想，如果你是賣家，能賣20W絕對不會賣16W的。建議去奧迪的官方認證二手車去看看，那個比較靠譜點。
奧迪a4l開了五年還能賣多少錢
16年畢業(yè)之后，沒有從事大學學的專業(yè)，跟著宿舍的老三一起去了浙江，我倆都是山東人，一個在臨沂一個在濟寧，跟著他的親戚一起跑化妝品行業(yè)，從零入手，著實很難，好在跟對了老板，就是他親戚，我挺相信運氣的。16年底，家里出大頭，回家買了人生第一部車，自動擋的明銳，當時和大眾朗逸選，反正都是一個發(fā)動機，干脆買個掀背的，空間寬敞，能拉貨哈哈。17年過年之后就把車開到了浙江
17年到現(xiàn)在4年了，11W公里，真是我的功臣，從沒把我擱路上，主要是保養(yǎng)得當，
內(nèi)飾也挺愛惜的，沒有皮質座椅，就是到現(xiàn)在一直有股味，沒辦法解決，
沒有加裝一體式的中控屏，原味挺好，裝了個流媒體的后視鏡。
掛牌那天，已經(jīng)讓SSSS店收拾干凈準備出售了，希望有個好人家接盤，
選車經(jīng)歷:B級車吧，而且德國車皮糙肉厚，寶馬的話，說實在，我覺著3系不是我的風格，身邊的生意伙伴寶馬眾多，還有凱迪拉克，奧迪也不在少數(shù)，試駕過朋友的3系，是上一代，行駛質感確實可以，但是整體外觀內(nèi)飾風格，我接受不了，奔馳的話，不管C級還是GLC，年齡上感覺不搭，畢竟我是個90后中游的后浪，說年齡大了吧也不算大，卡到點上了，但心里還有想追求速度的沖動，再過個三五年換C級車也不遲，先浪完眼前的再說
20款40TFSI 夸撮豪華致雅形，如果讓某寶的李某琪直播賣奧迪車的話我想應該會說：對，這就是奧迪的A4，而且是四驅，對，買它！買它！這是看到他的第一眼，旁邊的帶運動套件，可惜不是夸撮。
5月5號訂車，11號上的牌子，買車也是找了關系，所以價格方面不方便透露，也沒啥可參考的，關系價你懂得，只能大體說說優(yōu)惠完約33，首30%，貸70%，月供7100，我還是能還得起的（也是咬牙），送了貼膜等一系列關系產(chǎn)品，購置稅就他喵3W，保險加1W2，二手車懟了62000，當交首付了，可惜了我的明銳。以下是提車
內(nèi)飾和19款沒啥差別，就控制區(qū)域沒有了MMI，集成在了觸控屏上，該有的功能一個都沒少，但是！這里說但是，沒有座椅記憶，沒有座椅記憶，都上夸撮了，竟然沒有座椅記憶......內(nèi)飾板是木質的，摸起來很光滑，打次嘍滑。第一眼看到內(nèi)飾板大家會很快接受么，我是猶豫了片刻，嗨，四驅真香，面板真丑
后排空間也還可以，都是打孔的，但不是通風座椅，沒啥亮點，en 是的
不露臉了，沒有鮮花，有禮炮，嚇的我一擠眼。以下是多圖亂入，疫情期間，星期二沒啥事，出去轉轉，真熱
把家里請的符掛到了新車上，之前在我身上，礙事，干脆放車上吧
停在原地得十來分鐘，這油耗就上來了，上完牌子回來就放在小區(qū)旁邊，去外地了一趟，沒怎么開，到現(xiàn)在還是100多公里。
油耗下來了，界面也換了種風格
3種儀表盤設計，最后一個動態(tài)是RS6上才有的那種，老酷了
這個屏幕，操作上沒啥難點，但是時間長了熱，屏幕超熱，加上今天天氣也比較熱，用手指頭在上面劃一下，感覺跟劃火柴差不多，很燙，前后都燙，但是流暢性很好，還有下拉菜單
口水一下這個地方，農(nóng)夫二泉放在這里，再扣后備箱的時候，擋住了，設計師不喝瓶裝水么......
中央扶手就這么深，放點小東西還是可以的，也有一個充電接口，一個點煙器，檔把前面也有一個點煙器接口，估計這個扶手里面是外接電源用的。
副駕手套箱，CD機呢，我的CD機呢。手套箱里面的觸感挺好，翻毛，很揉，怕刮壞了，疫情期間出門記得戴口罩哈各位，這里有個工具大家猜猜是干啥的。
后備箱挺工整，4S店說目前還沒有腳墊后備箱墊，讓我先等等，那我就在等等吧，
但愿不要用到備胎，一旦用上你就出軌了
門子的開口挺大，上下挺方便
送的安全座椅，家里的新成員也快報道了，索性軟磨硬泡要了一個
在理工西門這邊拍的，拍副駕的時候差點拿了一血，萬幸。
我愛理工小樹林
廣角拍攝
原理工14級學員前來報道，
北湖羊腸小道，路兩邊都掉漆了，當年在理工上學的時候路還是好的
以熱愛祖國為榮
濟寧圖書館開放了各位，這是今天在里面看書的時候拍的，正好預見了上代A4，以及神車普桑，能看出來差別不算多大，重在細節(jié)的提升，
門把下還有燈，這邊不錯，有些許的儀式感
我愛普桑
杯架里的氛圍燈調(diào)成了藍色，模糊了
圖書館***
中央的操控區(qū)就是這個樣子，手機支架沒地方放，只能插到那里，
運河畔，濟寧港，八里廟大橋
濟寧港，據(jù)說坐船可以從這里到杭州，京杭大運河濟寧段，今天也沒看見船
大家能猜出來這是哪么，我小區(qū)附近，濟州老街，已經(jīng)開始招商了，老貴了，我還是先攢錢買個車位吧[挖鼻]
昨天剛刷的車，也呲了我一身
再補上這一張，今天天挺好，就是熱啊，4S店的貼膜約到7月份，還得再熬過最熱的6月，
最后，新舊交替合影，車是你自己開，不用聽從他人的意見，就像一雙鞋，買來又不是送人給別人穿的，自己合腳就好，再此定個目標，29歲換C級車，也許是A6吧 最最后，給大家推薦一首開車聽的輕音樂，此音樂一定要追著夕陽的時候聽，我是覺著相當有感覺：CMA-***all Losses(Original Mix) 感謝各位看官老爺[抱拳]
便宜又好玩經(jīng)濟又適用的二手車
應該說明是哪一款。影響價格的因素有：上牌年限、手續(xù)全否、車容觀感、主件拆修、事故修復、車型配置、公里行程、新車價格、動力操控、噪音雜聲、是否停產(chǎn)、保有量等等。如果你的車上述情況都很好，應該在15萬左右。
便宜又好玩經(jīng)濟又適用的二手車
經(jīng)濟又實惠型——奧迪A4L
可以說這是一款“爛大街”的車型了，也是公認的性價比高的入門級豪車。奧迪A4L新車指導價：28.68-40.18萬，每一款都有十幾款可選的車型，主要差別就在價位和配置上。預算20萬左右買二手奧迪A4L選擇挺多的。如果要求車況精品、公里數(shù)不超4萬，選2017款的低配版，例如2017款40TFSI進取型、2017款40TFSI時尚型或者2017款40TFSI風尚型。如果想要配置高些，可以選擇14款、15款高配車型或16款中配型，例如，車況精品，公里數(shù)3萬左右的奧迪A4L 2016款 45TFSI? quattro 個性運動型。
經(jīng)濟又實惠型——寶馬3系
寶馬3系也是奔馳C的對標車型，兩者可謂是各有千秋，大家也都知道“開寶馬坐奔馳”，寶馬的優(yōu)勢就在于極佳的操控體驗。所以寶馬3系可能更符合年輕人的胃口。目前，寶馬3系在售車型有6款，指導價：31.39-36.39萬。三年保值率59.%，介于奧迪A4L和奔馳C之間。
便宜又好玩型——標致206
動力方面這兩款車都分別用代號TU3AF的1.4升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力76馬力。和代號為TU5JP4的1.6升直列四缸發(fā)動機，最大馬力提升至106馬力。變速箱有5速手動和4速手自一體兩種變速箱。
便宜又好玩型——奔馳***art
它最吸引人點就是這種精悍的“”造型， 而這也給它帶來了一些不一樣的駕駛樂趣，因為它可能是市面上你能買到的最接近于卡丁車的汽車。由于它是推著你跑的，所以方向更加的靈活，比菲亞特500還靈活。動力方面它有兩種選擇，一種是1.0L自然吸氣發(fā)動機，還有更強的同排量渦輪增壓發(fā)動機。
標簽： #奧迪
