目前全國(guó)生產(chǎn)汽車離合器廠家的多達(dá)200多家，然而其中具有較優(yōu)良地生產(chǎn)能力和生產(chǎn)規(guī)模的只占30家左右。詳情見以下。
法雷奧Valeo轎車?yán)锩嬗玫淖疃嗟呐谱邮欠ɡ讑W，作為一個(gè)離合器的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌，占據(jù)了世界25%的市場(chǎng)份額，世界每4輛車就有1輛車安裝有法雷奧離合器。法雷奧集團(tuán)（Valeo）是一家總部位于法國(guó)的專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)。公司業(yè)務(wù)涉及原配套業(yè)務(wù)及售后業(yè)務(wù)，是世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，為世界上所有的主要汽車廠提供配套。
LUKLuK公司是德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下三大品牌（INA、F、LuK）之一，是全球著名的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤應(yīng)用領(lǐng)域高精密產(chǎn)品和系統(tǒng)的供應(yīng)商。LuK一直是離合器開發(fā)和設(shè)計(jì)的領(lǐng)先者，并擁有14個(gè)主要生產(chǎn)廠，9個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)和8個(gè)銷售公司。LUK集團(tuán)的6500名員工，每年生產(chǎn)一千萬(wàn)套轎車和拖拉機(jī)離合器，三百萬(wàn)件鎖止離合器以及二百萬(wàn)套雙質(zhì)體飛輪。
薩克斯Sachs這是家德國(guó)的專業(yè)汽車減震器和離合器廠家，但是減震器更出名。上海大眾、一汽大眾用的大都是薩克斯的離合器。它是埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen ）旗下品牌，為乘用車提供減振器、離合器、雙質(zhì)量飛輪以及離合器操作系統(tǒng)(離合器拉線、CSC)等產(chǎn)品。
主流品牌的話首選肯定是薩克斯離合器，光是修理廠的品牌覆蓋面，就占了大概30%，更別說(shuō)終端車主的覆蓋率了，品牌市場(chǎng)覆蓋率很高的。
擴(kuò)展資料
薩克斯（SACHS）是埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen ）旗下品牌，為乘用車提供減振器、離合器、雙質(zhì)量飛輪以及離合器操作系統(tǒng)(離合器拉線、CSC)等產(chǎn)品。
薩克斯 (SACHS) ，是一家有著超過(guò)120年歷史的德國(guó)老牌產(chǎn)品，用高質(zhì)量材料制成，具有高性能和可靠性。 [3] 很多知名的汽車制造商都使用，每年超過(guò) 1000 萬(wàn)輛新汽車裝備了薩克斯 (SACHS) 減震器和緩沖器。
SACHS由鋁合金制造的輕質(zhì)減振器，減振器的儲(chǔ)存筒有不同的壁厚度，在高負(fù)載時(shí)可以保證強(qiáng)度。設(shè)計(jì)薄以便節(jié)省重量，量產(chǎn)基于復(fù)雜的流程進(jìn)行，通過(guò) 17 個(gè)流程步驟產(chǎn)生不同壁厚。
汽車彈簧緩沖器（緩沖膠）是一種高彈性高韌度的橡膠類制品，屬汽車改裝類配件。用來(lái)安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處，主要起到緩沖避震作用并對(duì)避震器起來(lái)保護(hù)，這種功能是一種物理作用。
緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀，上下各有一條凹槽（用來(lái)容置螺旋彈簧），側(cè)邊有兩個(gè)、三個(gè)或多個(gè)孔位。根據(jù)彈簧間距的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，緩沖膠分為 A+A、A、B、C、D、E、F 七種標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。理論上，這七款型號(hào)可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。
緩沖膠亦有稱之為緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩沖膠”，英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer 1、用高檔轎車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能。
2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。
3、可減輕長(zhǎng)途駕駛后的疲勞感。
4、有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復(fù)減震器性能。
5、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。
6、提高車身3—5CM、恢復(fù)車體原來(lái)的高度。
7、縮短剎車距離、延緩鈑金老化，提高安全性。
8、急轉(zhuǎn)彎、山路、土路低速行駛過(guò)程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感，增加行車的舒適感。
9、試驗(yàn)結(jié)果可延長(zhǎng)減震器壽命長(zhǎng)達(dá)2倍以上。
10、安裝簡(jiǎn)單，不松動(dòng)車輛任何螺絲。
11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。 首先要用千斤頂支起車身，用水清洗彈簧。安裝完成后，將汽車減震緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下，檢查彈簧是否全部裝進(jìn)彈簧槽里；緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板；緩沖器是否交疊。同時(shí)，為避免減震緩沖器在汽車行駛過(guò)程中下滑至彈簧底部，需要安裝止位卡。
其次在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤(rùn)滑液。然后將噴了肥皂水或潤(rùn)滑液的強(qiáng)力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙，安裝確認(rèn)后放下車體即可。
最后，減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長(zhǎng)度。如果用手?jǐn)D壓比較費(fèi)力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2—3厘米。 1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板
上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點(diǎn)，但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點(diǎn)，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。
2、減震緩沖器交疊
由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長(zhǎng)出的交疊部分裁切掉。裁切時(shí)要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。 1、減震緩沖器的彈性指數(shù)是選購(gòu)第一要點(diǎn)。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產(chǎn)品之后，用手隨便扭幾下，看能否迅速恢復(fù)原形。
2、一般情況下，汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位效果最佳。
3、安裝減震緩沖器時(shí)盡量不要使用工具撬壓，以免損傷減震緩沖器。
4、安裝時(shí)可能會(huì)造成左右減震彈簧的間隙大小不均，使車體不平衡，所以加裝時(shí)要謹(jǐn)慎。
標(biāo)簽： #緩沖器
