一輛車型賣得好不好,除了看它在國內(nèi)的銷量外,出口表現(xiàn)也是衡量其表現(xiàn)的重要數(shù)據(jù),近期2022年度車型出口榜單排名正式出爐,今天我們就來盤點一下前十名選手,看看有你喜歡的車型嗎?
NO.10 瑞虎3x
年度出口:53417輛
瑞虎3x在2022年度共斬獲53417輛的出口成績,當(dāng)前無論是國內(nèi)還是國外,小型SUV市場里都擁有有很大市場潛力,很多家庭在選擇代步車時,都會考慮小型SUV,瑞虎3X憑借著靈活的駕駛表現(xiàn)和較為實用的配置和空間水平吸引了更多消費者的關(guān)注,值得一提的是,瑞虎3X近期即將完成新車改款,全面提升的顏值水平也有望讓其競爭力進一步加強。
NO.9 昂科威
年度出口:53858輛
昂科威在2022年實現(xiàn)出口銷量53858輛,作為一款經(jīng)典的美式SUV,新款昂科威在內(nèi)外設(shè)計上都更懂消費者的審美偏好,前臉擁有超大面積的進氣格柵,配以銀色裝飾,讓它的前臉看起來時尚而年輕。車身尺寸也體現(xiàn)出車型的實用性,擁有4662mm*1883mm*1631mm的三圍參數(shù)和2779mm的軸距表現(xiàn),1.5T和2.0T的動力搭配也能滿足更多消費者的需求。
NO.8 瑞虎8
年度出口:58424輛
瑞虎8作為奇瑞家族更偏旗艦定位的SUV車型,在海外的銷量表現(xiàn)同樣不錯,在2022年取得了58424輛的總出口量,出口版本在外觀方面同樣具有典型的奇瑞汽車家族化設(shè)計語言,整車造型給人穩(wěn)重、大氣、厚實的感受。熟悉的鯤鵬2.0T+7DCT的組合,在動力性能方面也有沉穩(wěn)可靠的發(fā)揮。
NO.7 瑞虎5x
年度出口:76393輛
作為奇瑞家族又一款較為暢銷的出口車型,瑞虎5x在2022年完成出口76393輛,同樣定位小型SUV的瑞虎5X,前臉層次感更為強烈,進氣格柵里用了點陣式鍍鉻材質(zhì)裝飾,進一步提升車輛前臉的整體感受。動力方面,瑞虎5X為消費者提供了1.5L自吸發(fā)動機和1.5T兩個版本,根據(jù)車型配有5MT和CVT變速箱。
NO.6 繽越
年度出口:78812輛
吉利繽越不僅在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)出色,在國外同樣吃香,2022年取得了78812輛的總出口成績。繽越的外形設(shè)計獨具一格,前臉擁有動感的外觀,整車的線條流暢自然,給人一種時尚又科技的感受。動力方面,繽越搭載了1.5T+7DCT的動力組合,充沛的低扭表現(xiàn)賦予了繽越中低速區(qū)間頗為輕盈的駕駛感受,同時5.8L/100km的NEDC綜合油耗也兼顧了經(jīng)濟性。
NO.5 瑞虎7
年度出口:88564輛
作為奇瑞家族出口數(shù)量最多的車型,瑞虎7憑借著穩(wěn)健的發(fā)揮,在2022年斬獲了88564輛的出口成績,瑞虎7的外觀同樣注重年輕動感氣質(zhì)的打造,前臉擁有尺寸較大的進氣格柵,內(nèi)部用了散發(fā)狀的亮片點綴。1.5T+CVT的動力組合,擁有115kW(156Ps)的最大功率,230N·m的扭矩輸出也能保證日常足夠的動力儲備。
NO.4 名爵5
年度出口:093輛
作為一臺本就有著百年運動基因的英國品牌,名爵雖然被上汽集團收入囊中,但依然不妨礙它在海外的出色表現(xiàn),2022年名爵5共計出口093輛。新車外觀直接選擇了動感時尚的設(shè)計風(fēng)格,牽連更大尺寸的中網(wǎng)加上更多熏黑元素的搭配,營造出十分兇狠的觀感。1.5T的動力對于這臺定位緊湊級的車型而言頗為輕快,整體加速體感較為迅速。
NO.3 Model Y
年度出口:108720輛
上海工廠為特斯拉的產(chǎn)能帶來了巨大的提升,因此也成為了穩(wěn)固的出口平臺,2022年Model Y車型共實現(xiàn)出口108720輛。從外觀來看,Model Y依然具有更具科幻氣質(zhì)的前衛(wèi)風(fēng)格,低趴短小的車頭加上魁梧敦實的車身給人以宇宙飛船的觀感,極簡理念打造的內(nèi)飾看起來也更為清爽,單電機和雙電機版本則為消費者提供了不同的選擇。
NO.2 Model 3
年度出口:119912輛
作為特斯拉中國生產(chǎn)的另一款車型,定位轎車的Model 3在2022年取得了119912輛的出口成績,從設(shè)計來看,Model 3與Model Y一樣保持了十足的科幻氣質(zhì),Model 3更像是Model Y“減肥”后的樣子,同樣低趴的車頭加上更具流線氣質(zhì)的車身看上去動感十足,幾乎相同的內(nèi)飾風(fēng)格也更為時尚。
NO.1 名爵ZS
年度出口:123514輛
作為名爵的一款小型SUV,名爵ZS斬獲了2022年車型出口銷量榜榜首,全年共實現(xiàn)新車出口123514輛。從設(shè)計上來看,名爵ZS與家族其他車型一樣均保持了更彰顯運動氣質(zhì)的設(shè)計風(fēng)格,前臉更多熏黑元素的使用加上運動化的組件包覆,讓整體觀感更為犀利。1.5L配上5MT和CVT的動力搭配保持了皮實經(jīng)濟的調(diào)性。
寫在最后
隨著自主品牌技術(shù)實力的進一步提升,以及新能源大浪潮的加速到來,未來一定會有更多自主品牌車型會實現(xiàn)更多的出口銷量,不知道今天這十款車型中你最喜歡哪款?
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中國汽車有哪幾種品牌是出口的?
2023年一季度,中國汽車出口擊敗日本,首次奪奪得世界第一。
在2023年1月,中國汽車出口30.1萬輛,同比增長30.1%;1-2月,中國汽車出口68萬輛,同比增長43.2%;1-3月,中國汽車出口萬107萬輛,同比增長54%。其中,3月份,中國汽車出口38.7萬輛,同比暴增94.47%。
總的來看,中國汽車產(chǎn)業(yè)多元化、多品牌、多矩陣的基本格局已經(jīng)形成。受到最大沖擊的不是韓國汽車,而是日本和德國汽車。這是源于韓國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化深度結(jié)合了本土化,日德兩國汽車工業(yè)的大量工廠都建在自己國內(nèi),對出口依賴度較高。
國產(chǎn)汽車品牌介紹
1、吉利
吉利汽車起步比較晚,在19年進入汽車領(lǐng)域,在轎車和SUV界綜合實力都很強,旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇。而收購豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起,以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評,在國產(chǎn)十大汽車品牌排行排名第一也是實至名歸。
2、長城
長城成立于年歷史悠久,以皮卡起家,專注于SUV領(lǐng)域,對比起吉利算是偏科生,但是自從2003年推出哈佛品牌,2009年推出哈弗H3,還有后來的哈佛H6,在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步,長盛不衰,打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。可見在國產(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實力的。
3、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞,擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù),也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。能進入國產(chǎn)十大汽車品牌排行前三名,與晚輩們一起競爭進步已經(jīng)非常不錯了,但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展,多層定位不但分散了競爭力。
中國國產(chǎn)車有出口嗎。出口前三名是哪三家企業(yè)呀?
答:
1、長城
目前長城汽車已出口到全球100多個國家和地區(qū),覆蓋了歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及澳洲等地區(qū),產(chǎn)品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類。自1998年首次出口以來,出口數(shù)量和金額連續(xù)多年保持中國汽車出口前列。
2、吉利
吉利集團出口突破20萬輛,創(chuàng)下歷史最好成績。產(chǎn)品出口俄羅斯、伊拉克、伊朗等四十多個國家和地區(qū)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月份,帝豪單月銷量已蟬聯(lián)自主轎車14連冠,海外出口增長超過了50%。7月,吉利汽車出口12423部,其中帝豪出口8904部,帝豪前7個月出口已累計達35559部。
3、力帆
力帆目前的出口區(qū)域分為三個版塊,一個是以俄羅斯為代表的東歐或前獨聯(lián)體國家。另外是以伊朗,包括伊拉克、阿爾及利亞等為代表的中東和北非國家。第三塊是巴西、烏拉圭,包括智利、秘魯?shù)饶厦绹摇T谶@些出口國家中,俄羅斯和伊朗的出口量相對較多。
4、奇瑞
奇瑞汽車公司大力開拓國際市場,連續(xù)三年汽車出口翻番,產(chǎn)品出口到64個國家和地區(qū)。奇瑞汽車出口11.98萬輛,比上年增長132%,占全國乘用車出口的一半以上。奇瑞研制的國產(chǎn)汽車,出口到包括獨聯(lián)體國家、中東、南美、非洲等重點市場的64個國家和地區(qū)。并在俄羅斯、烏克蘭、埃及等國家建立了7個組裝廠。
擴展資料:
1、長城汽車成立于年,總部位于河北省保定市。是中國汽車品牌,主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。
2、公司下屬控股子公司20余家,員工18000多人,擁有4個整車生產(chǎn)基地(皮卡、SUV、CUV,轎車MPV),2007年產(chǎn)能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
3、2016年2月1日,長城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回,決定自2016年3月10日起,召回2013年1月3日至2015年3月5日期間生產(chǎn)的長城C20R汽車,共計8291輛。
4、此次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造原因,電動轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)部元器件焊接強度不足,車輛在長期使用后該元器件可能出現(xiàn)開焊,極端情況下會導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向助力下降,轉(zhuǎn)向沉重,存在安全隱患。長城汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的電動轉(zhuǎn)向控制單元,以消除安全隱患。
資料來源:百度百科:長城汽車
2022自主品牌汽車出口銷量榜單發(fā)布,上汽第一奇瑞第二
奇瑞、長安、江淮
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù),5月,汽車企業(yè)出口7.21萬輛,比上月增長6.79%,同比增速為53.03%,出口量超過2008年3月創(chuàng)歷史新高。世界經(jīng)濟逐步恢復(fù)將有利于我國汽車產(chǎn)品的出口。1-5月,出口22.54萬輛,比上年同期增長56.72%。
5月,乘用車出口4.37萬輛,比上月增長18.24%,商用車出口2.84萬輛,比上月下降7.06%;與上年同期相比,兩類車型分別增長71.73%和31.06%。1-5月,乘用車和商用車出口分別為16.70萬輛和13.01萬輛,同別增長76.62%和34.98%。
1-5月,出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、江淮、長城和東風(fēng),出口量分別為5.52萬輛、3.51萬輛、2.81萬輛、2.68萬輛和2.46萬輛,比上年同期分別增長83.83%、48.36%、2.22倍、22.30%和43.90%,江淮汽車出口排名再次提高,表現(xiàn)較好,前五家出口占出口總量的比重為57.70%。
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大,越來越多的中國汽車品牌開始出征海外市場,有些車企也經(jīng)常把出口銷量作為賣點之一。2022年,中國汽車的出口量高達311.1萬輛,同比大漲54.4%,超越德國成為世界第二大汽車出口國。這其中上汽、奇瑞、吉利三個品牌合計銷量占到了三分之一左右,接下來一起看看榜單。
排名第一的是“家大業(yè)大”的上汽乘用車,2022年出口銷量達到了478753輛,同比大漲64.65%。上汽旗下?lián)碛卸噙_14個汽車品牌,其中名爵、榮威、五菱算是比較知名的自主品牌。值得一提的是上汽47.8萬輛的出口銷量幾乎都來自MG(名爵),雖然名爵和榮威都是上汽收購的英國品牌,但榮威起源的英國羅孚汽車所有權(quán)在印度塔塔汽車手中,加上MG也算是英國老字號,所以上汽便借勢進行營銷。
具體到車型上,上汽出口最多的是名爵ZS這一車型,2022年出口了12.35萬輛,第二多的是名爵MG5,2022年出口了9.7萬輛。在澳大利亞、新西蘭、泰國、墨西哥、智利等國家,名爵都是銷量排名前十的汽車品牌。值得一提的是,上汽還在印度建立了名爵生產(chǎn)基地,2022年在印度銷量達到4.84萬輛,賣得最好的是換標(biāo)的寶駿530,在印度叫Hector,起售價折合人民幣約12.59萬元。
排名第二的是奇瑞汽車,2022年出口銷量達到451658輛,同比大漲67.73%。出口銷量對奇瑞來說是非常重要的營收項目,2022年奇瑞總銷量123.2萬輛,出口銷量占了快四成。奇瑞出口車型中賣得最好的是瑞虎7,2022年出口了8.85萬輛,其次是瑞虎5x,出口了7.63萬輛。在俄羅斯、智利、埃及、巴西等國家,奇瑞的銷量名列前茅,經(jīng)常位于前十甚至是前五。
吉利汽車以198242輛出口銷量排名榜單第三,同比大增72.37%。出口業(yè)務(wù)同樣是吉利的重要營收項目,2022年吉利總銷量的約20%都來自出口。出口車型中賣得最好的是吉利繽越,達到了7.88萬輛,博越排名第二,為4.21萬輛。除了中東、拉美、非洲等發(fā)展中國家和地區(qū),吉利在歐洲市場也成績斐然。吉利和沃爾沃合作打造的高端品牌領(lǐng)克2022年出口銷量達到3.56萬輛。
五菱排名第四,2022年出口銷量為193579輛,同比上漲33%。五菱出口車型中賣得最好的是寶駿510,達到了3.85萬輛,五菱宏光V排名第二,為2.58萬輛。五菱出口的對象幾乎都是發(fā)展中國家,包括墨西哥、印度以及東南亞和北非一些國家。因為背靠上汽通用這棵大樹,所以五菱在墨西哥和印度等國家銷售時會換標(biāo)雪佛蘭,因為雪佛蘭在當(dāng)?shù)氐闹雀?,更有利于打開市場。
國內(nèi)的SUV一哥長城汽車以173180輛的成績排名第五,同比增長21.28%。長城在海外賣得最好的車型絕對出乎你的意料,不是哈弗H6也不是坦克300,而是哈弗初戀,出口銷量為4.73萬輛,哈弗H6只能排第二,為3.56萬輛。出口銷量對長城汽車也非常重要,占到其2022年總銷量的16.2%。在澳大利亞、新西蘭、南非、中東等國家地區(qū),長城汽車知名度很高,長城汽車還在俄羅斯、泰國和巴西建立了生產(chǎn)基地,進一步降低海外售價,提升銷量。
排名第六的是長安汽車,出口銷量為1673輛,同比增長47.86%,其中出口銷量最高的車型為長安悅翔,為2.01萬輛,第二高的是CS35plus,為1.99萬輛。排名第七的是江淮汽車,是不是很意外?2022年江淮汽車出口銷量達到114181輛,同比增長55.81%,其中賣得最好的是思皓QX,為1.29萬輛,其次是思皓X8,為6788輛。上汽大通排名第八,為94664輛。去年國內(nèi)銷量最高的自主品牌比亞迪,出口銷量為58661輛,不過不用急,比亞迪在海外市場才剛剛開始發(fā)力。
主編點評
2022年,因為一些眾所周知的原因,歐美日韓汽車品牌紛紛退出俄羅斯市場,給中國汽車品牌留下了大量空白。不過中國車企能有如此優(yōu)秀的出口銷量,并不只是外國品牌給機會,更多的還是自身產(chǎn)品實力大增,在品牌、產(chǎn)品等多方面的影響下,獲得了不錯的銷量。出口是中國汽車品牌必經(jīng)的道路,外面的世界更加廣闊,更有利于中國汽車品牌獲得國際視野,提升產(chǎn)品綜合實力。
本文來自易車號作者車馳神往,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)
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