1. 2021年最便宜的特斯拉多少錢(qián)一輛
2. 國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y即將上市 價(jià)格或低于30萬(wàn)
3. 29.905 萬(wàn)元即可成為特斯拉車(chē)主？成為車(chē)主前你還要知道這些
4. 2021交付936172輛，特斯拉的百萬(wàn)時(shí)代來(lái)了

特斯拉剛剛公布了國(guó)產(chǎn)版Model?Y?的預(yù)售價(jià)格，根據(jù)網(wǎng)站信息顯示，中國(guó)制造Model?Y車(chē)型將推出長(zhǎng)續(xù)航版和Performance高性能版兩個(gè)版本，預(yù)估價(jià)分別為48.8萬(wàn)元和53.5萬(wàn)元，新車(chē)定金兩萬(wàn)。在支付定金前可以看到網(wǎng)站提示，價(jià)格僅為預(yù)估，實(shí)際價(jià)格待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，以最終公布售價(jià)為準(zhǔn)。

狡猾的特斯拉

我們?cè)诓樵?xún)美國(guó)特斯拉可以看到，在美銷(xiāo)售的特斯拉Model?Y車(chē)型為49900美元，根據(jù)當(dāng)下美元兌換人民幣的匯率來(lái)看，在美銷(xiāo)售的Model?Y車(chē)型為342500人民幣。相較于中國(guó)給出的預(yù)訂價(jià)格，高出了將近14萬(wàn)。

從車(chē)型來(lái)看Model?Y就是Model?3的suv版本，對(duì)比當(dāng)下Model?3的中美價(jià)格，國(guó)產(chǎn)Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格為27.155萬(wàn)元，此款車(chē)型在美國(guó)售價(jià)為37990美元(約合人民幣26.29萬(wàn)元)，兩者僅相差約1萬(wàn)元。

馬斯克曾表示，Model?Y與Model?3的零部件共享率將高達(dá)75%，可攤薄購(gòu)費(fèi)用。按，上海超級(jí)工廠預(yù)計(jì)2020年底實(shí)現(xiàn)80%的零部件本土化，這意味著國(guó)產(chǎn)后，Model?Y還可以節(jié)省不少硬件成本。網(wǎng)站顯示中國(guó)版Model?Y網(wǎng)站顯示將在2021年開(kāi)始制造。而美國(guó)特斯拉Model?Y的等待時(shí)間僅僅需要3~5周，7月在美國(guó)特斯拉已經(jīng)針對(duì)Model?Y進(jìn)行了大幅降價(jià)?？粗遣皇呛苎凼欤厮估谥袊?guó)使用的價(jià)格策略與美國(guó)同出一轍。中國(guó)制造的Model?Y在成本優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有形成前，進(jìn)行高預(yù)售價(jià)格策略，等制造成本優(yōu)勢(shì)上來(lái)以后，公布銷(xiāo)售價(jià)格，略減一些，又能解勢(shì)吹噓一波。其實(shí)是進(jìn)行韭菜收割。所以小編認(rèn)為Model?Y的價(jià)格不會(huì)有太多的驚喜。

特斯拉的光環(huán)

“市面上只有兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌，一個(gè)是特斯拉，一個(gè)是其他”，這樣的自信和特斯拉的自我標(biāo)榜分不開(kāi)。但是在這種科技，前沿，無(wú)限可能的光環(huán)下面暴露出的是特斯拉對(duì)消費(fèi)者的輕視。

今年5月13日晚，數(shù)位國(guó)內(nèi)車(chē)主表示，特斯拉APP大面積宕機(jī)，致使手機(jī)無(wú)法與車(chē)輛連接，不少車(chē)主處于“盲開(kāi)”狀態(tài)。與此同時(shí)，特斯拉引以為傲的軟件及自動(dòng)駕駛功能也頻頻發(fā)生事故，經(jīng)常被車(chē)主質(zhì)疑存在“剎車(chē)失靈，自動(dòng)加速”等失控現(xiàn)象。但是官方一直對(duì)外持否認(rèn)的態(tài)度，多次表明是由于駕駛者操作不當(dāng)造成的。

對(duì)于售價(jià)將近50萬(wàn)的Model?Y，又會(huì)有多少人下單呢？馬斯克手中的?Model?Y可能無(wú)法成為特斯拉新的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)了。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2021年最便宜的特斯拉多少錢(qián)一輛

指臻車(chē)訊盡管?特斯拉Model?3上市已經(jīng)有段時(shí)間了，但它在質(zhì)量控制方面仍然還有大的優(yōu)化空間。據(jù)海外媒體報(bào)道，2021年，特斯拉Model?3將會(huì)迎來(lái)一次小幅升級(jí)，即便是最低配車(chē)型也會(huì)獲得很多提升。

首先，最值得注意的變化是這款車(chē)的續(xù)航里程，這些都已在海外特斯拉中明確標(biāo)注。2020年，海外標(biāo)準(zhǔn)版Model?3的續(xù)航里程為250英里（約402km），長(zhǎng)續(xù)航版為322英里（約518km），性能版則為299英里（約481km）。

2021年，海外標(biāo)準(zhǔn)版Model?3的續(xù)航里程為263英里（約423km），長(zhǎng)續(xù)航版為353英里（約568km），性能版為315英里（約507km）。顯然，續(xù)航里程的小幅提升應(yīng)該也和三元鋰電池更換磷酸鐵鋰電池有關(guān)，只是海外的車(chē)友比我們稍晚一步而已。

根據(jù)特斯拉的數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)0~100km/h的加速時(shí)間也縮短了，但未來(lái)現(xiàn)款車(chē)型也有望通過(guò)OTA升級(jí)獲得性能的提升。

其它方面的改變也不少，包括一套全新的19英寸輪轂，新的黑色外觀套件，還有一個(gè)新的無(wú)線充電板。此外，新款車(chē)型也大幅增加了車(chē)內(nèi)的數(shù)據(jù)接口，2021款Model?3的車(chē)內(nèi)將會(huì)有五個(gè)USB接口，包括中央扶手箱內(nèi)也增加了一個(gè)。

除了Model?3之外，特斯拉產(chǎn)品線中的其它車(chē)型也會(huì)有續(xù)航里程上的提升。

2021年，ModelS的續(xù)航里程將從348英里（約560）增加到387英里（約622km）。Model?X?Long?Range?Plus的續(xù)航里程從351英里（約564km）增加到371英里（約5km），而Model?Y?Long?Range的續(xù)航里程會(huì)從316英里（約508km）增加到326英里（約524km）。

總而言之，特斯拉2021年的產(chǎn)品線都會(huì)有一些改進(jìn)，在其它品牌的新能源車(chē)實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)的今天，特斯拉也只有不斷地努力前行，才能保持住現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y即將上市 價(jià)格或低于30萬(wàn)

最便宜的特斯拉多少錢(qián)？最便宜的特斯拉約30萬(wàn):1.Trass目前銷(xiāo)售的車(chē)型主要是特斯拉ModelS、特斯拉modelx和Model3，國(guó)產(chǎn)版Model3也在今年1月上市。2.特斯拉ModelX屬于SUV，包括2016款ModelX75D、2017款modelx100d和2016款modelxp10d3.ModelS是一款車(chē)，也有三個(gè)版本，2017款ModelS75D、2017款改款ModelS100D和2017款改款ModelSP100d4.特斯拉ModelS和特斯拉ModelX的價(jià)格相對(duì)較高。2017款S75D的廠商指導(dǎo)價(jià)為78.29萬(wàn)元，其他五個(gè)版本的指導(dǎo)價(jià)更高。5.相對(duì)來(lái)說(shuō)，最便宜的特斯拉是Model3。非國(guó)產(chǎn)版Model3售價(jià)約3.5萬(wàn)美元(折合人民幣23萬(wàn)元)，進(jìn)口到中國(guó)的價(jià)格將提高到37萬(wàn)左右。但由于關(guān)稅、貿(mào)易戰(zhàn)等因素，進(jìn)口特斯拉價(jià)格波動(dòng)較大。6.國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3官方標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版起售價(jià)32.38萬(wàn)元，目前裸車(chē)價(jià)約29.9萬(wàn)元，屬于特斯拉的較低價(jià)位。

29.905 萬(wàn)元即可成為特斯拉車(chē)主？成為車(chē)主前你還要知道這些

人民車(chē)市訊?近日，關(guān)于特斯拉上海超級(jí)工廠的一段在網(wǎng)上曝光，顯示Model?Y已經(jīng)在該工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)了解，這款車(chē)將會(huì)在2021年初在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。

在曝光的中，特斯拉上海工廠外的停車(chē)場(chǎng)上已經(jīng)停了數(shù)十輛被車(chē)衣包裹的Model?Y車(chē)型，工作人員正在給剛剛下線的四臺(tái)新車(chē)披上車(chē)衣。

根據(jù)官方申報(bào)的消息，這款SUV的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm，整備質(zhì)量為19kg。從參數(shù)可以看出，該車(chē)的尺寸設(shè)計(jì)與Model?3保持一致，最明顯的變化就是擁有更高的車(chē)身，說(shuō)明它的車(chē)內(nèi)空間相比于Model?3也更加的充裕。

電池部分，國(guó)內(nèi)的車(chē)型申報(bào)信息顯示它使用的是77kWh的三元鋰離子電池。據(jù)悉該電池的能量密度是161Wh/kg，在NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)594km。

電機(jī)部分，國(guó)產(chǎn)特拉斯Model?Y會(huì)有雙電機(jī)版本，它的百公里耗電量為13.9kWh/100km。具體參數(shù)方面，前軸電機(jī)最大功率達(dá)到了137kW，而位于后軸的電機(jī)最大功率為180kW。

對(duì)于消費(fèi)者而言，除了產(chǎn)品的品質(zhì)外，價(jià)格也是一個(gè)值得關(guān)心的問(wèn)題。作為一款中型SUV,?特斯拉Model?Y被馬斯克寄予厚望，將和Model?3一起擔(dān)負(fù)其走量的任務(wù)。但目前，特斯拉Model?Y的售價(jià)高達(dá)48萬(wàn)元起，聯(lián)想到之前Model?3的價(jià)格變化，我們可以推斷其在未來(lái)肯定會(huì)降價(jià)。

作為新能源汽車(chē)的頭部品牌，特斯拉擁有較高的知名度和較好的用戶(hù)口碑，盡管直營(yíng)店的銷(xiāo)售模式可能會(huì)增加前期的成本，但隨著銷(xiāo)量的上升，成本會(huì)被迅速的均攤，車(chē)輛的整體成本降低，價(jià)格也就隨之降低。

在中國(guó)市場(chǎng)，能夠與特斯拉品牌形成競(jìng)爭(zhēng)的是蔚來(lái)，理想，小鵬等正在快速崛起的造車(chē)新勢(shì)力。有媒體稱(chēng)，Model?Y的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是蔚來(lái)ES6，考慮到目前這款車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)為35.8-52.6萬(wàn)元，特斯拉如果明年上市，定價(jià)肯定不會(huì)高于這個(gè)區(qū)間，再加上生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本的降低，預(yù)計(jì)這款車(chē)的起步價(jià)有可能低于30萬(wàn)元。

此前，馬斯克接受媒體訪時(shí)稱(chēng)，特斯拉Model?Y的目標(biāo)是打造大家都買(mǎi)得起的SUV，所以入門(mén)價(jià)一定不會(huì)太貴。如果價(jià)格真的降到30萬(wàn)元以下，對(duì)國(guó)內(nèi)中高端純電動(dòng)市場(chǎng)將是一次巨大的沖擊。對(duì)于消費(fèi)者而言，大可等待上市后對(duì)比價(jià)格再買(mǎi)車(chē)；但對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，應(yīng)該盡快準(zhǔn)備策略對(duì)抗特斯拉Model?Y了。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2021交付936172輛，特斯拉的百萬(wàn)時(shí)代來(lái)了

特斯拉?Model?3?怎么樣？這是在?2020?年?1?月?3?日后被問(wèn)最多的問(wèn)題。

2020?年?1?月?3?日，特斯拉中國(guó)正式調(diào)整?Model?3?的售價(jià)，相比以往的"增配漲價(jià)"，這一次特斯拉調(diào)價(jià)來(lái)的更直接，國(guó)產(chǎn)?Model?3?首次降到?30?萬(wàn)元內(nèi)——29.905?萬(wàn)元起，并對(duì)選裝配置價(jià)格也進(jìn)行了下調(diào)。

此舉帶來(lái)直接的影響，就是到店看?Model?3?的人數(shù)增多。不僅僅是那些熟悉特斯拉的消費(fèi)者，一些不熟悉特斯拉的消費(fèi)者也被此次降價(jià)吸引，準(zhǔn)備入手特斯拉?Model?3。這一次我們就從小白的角度去看一看，如果購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)特斯拉車(chē)型需要知道哪些。

目錄

一、購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)型前要知道的那些車(chē)型基本信息

二、特斯拉智能系統(tǒng)包括?OTA、AP、FSD、哨兵模式

三、關(guān)于家充的安裝、超級(jí)充電站、目的地充電樁、第三方充電樁

四、關(guān)于特斯拉質(zhì)保時(shí)間、保養(yǎng)周期

一、購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)型前你要知道這些

1、特斯拉目前在售有哪幾款車(chē)型？售價(jià)、續(xù)航分別是多少？

特斯拉中國(guó)顯示，目前國(guó)內(nèi)在售有三款車(chē)型和一款預(yù)售車(chē)型，其起售價(jià)范圍從?29.905?萬(wàn)元-?90.99?萬(wàn)元不等，續(xù)航也是從?445km-660km不等。其中國(guó)產(chǎn)特斯拉?Model?3?是售價(jià)最低的一款車(chē)型，售價(jià)為?29.905?萬(wàn)元，綜合續(xù)航為?445km。

2、要怎么購(gòu)買(mǎi)？不同城市購(gòu)買(mǎi)車(chē)價(jià)會(huì)不一樣嗎？

熟悉特斯拉的都知道，特斯拉體驗(yàn)店更多是開(kāi)在人流量較大的商場(chǎng)中，相較于那些傳統(tǒng)的的?4S?店，特斯拉直營(yíng)店承擔(dān)的則是車(chē)輛展示和到店試駕體驗(yàn)的角色。

來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

特斯拉的購(gòu)買(mǎi)方式為線上下單，用戶(hù)可自行登陸特斯拉中國(guó)，進(jìn)行車(chē)輛以及配置的選擇、最終下訂單，另外，消費(fèi)者也可以到店通過(guò)銷(xiāo)售協(xié)助下單。

特斯拉中國(guó)首頁(yè)

選購(gòu)自己想要的配置

最終付款時(shí)可選擇提車(chē)門(mén)店以及付款方式售價(jià)方面，特斯拉所有車(chē)型的售價(jià)都是以信息為主，不存在不同城市購(gòu)買(mǎi)相同配置車(chē)型車(chē)價(jià)格不同的情況。

3、購(gòu)買(mǎi)后不滿(mǎn)意可在?7?天或?1600km?后退車(chē)嗎？

特斯拉推出了購(gòu)車(chē)后不滿(mǎn)意，可在?7?天或行駛?1600km?內(nèi)無(wú)理由退車(chē)并全額退款。但新出行在和特斯拉銷(xiāo)售溝通時(shí)，銷(xiāo)售表示：“如果在購(gòu)車(chē)前你已經(jīng)試駕過(guò)就不能享受這一政策?！?/p>

4、國(guó)產(chǎn)?Model?Y?什么時(shí)候能買(mǎi)到？

Model?Y?目前國(guó)內(nèi)顯示?2021?年開(kāi)始生產(chǎn)，從此前的信息顯示特斯拉國(guó)產(chǎn)?Model?Y?將會(huì)在?2021?年?2?月前，在中國(guó)上海的超級(jí)工廠達(dá)到每周生產(chǎn)?5000?輛?Model?Y?的目標(biāo)，但按照特斯拉在國(guó)內(nèi)建廠以及交付速度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)?Model?Y?的交付提前也不是不可能。

5、什么是車(chē)主引薦？

車(chē)主引薦簡(jiǎn)單的理解就是特斯拉車(chē)主給好友推薦一臺(tái)特斯拉新車(chē)，讓好友成為特斯拉車(chē)主。在好友購(gòu)買(mǎi)全新特斯拉車(chē)輛時(shí)，好友填寫(xiě)你的引薦碼，確定購(gòu)買(mǎi)完成車(chē)輛后您會(huì)和好友將各自獲得?1500?公里的免費(fèi)超級(jí)充電額度。

6、特斯拉能享受哪些政策？

目前特斯拉還能享受?chē)?guó)內(nèi)哪些政策也是網(wǎng)友比較關(guān)心的。首先限行方面，特斯拉是純電動(dòng)車(chē)型可上綠牌，綠牌的京牌純電動(dòng)車(chē)型在北京不限行，在深圳、上海等地區(qū)不限行還免搖號(hào)。

購(gòu)置稅方面，特斯拉目前國(guó)內(nèi)在售全系車(chē)型（Model?S/X/3），已經(jīng)全部進(jìn)入了工信部免購(gòu)置稅目錄了，也就相當(dāng)于在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)特斯拉全系車(chē)型可以免購(gòu)置稅。

最后，國(guó)產(chǎn)?Model?3?還可以享受?2.475?萬(wàn)元的補(bǔ)貼，在獲得補(bǔ)貼下國(guó)產(chǎn)?Model?3?的售價(jià)為?29.905?萬(wàn)元起，該補(bǔ)貼僅針對(duì)國(guó)產(chǎn)?Model?3?車(chē)型。但?2020?年后新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策是否會(huì)取消或退坡暫時(shí)還不清楚。

二、這才是重點(diǎn)?特斯拉那些智能系統(tǒng)

續(xù)航只是特斯拉的基礎(chǔ)，特斯拉最吸引消費(fèi)者的點(diǎn)更多的是來(lái)自駕駛系統(tǒng)以及"常用常新"的整車(chē)?OTA?功能，所以如果您是一個(gè)準(zhǔn)備入手特斯拉純電動(dòng)車(chē)型的小白，可以先了解下什么是?AP、什么是?OTA。

1、什么是?AP？什么是?FSD？

AP?全稱(chēng)為?AutoPilot，官方稱(chēng)之為基礎(chǔ)版駕駛功能。具有該功能的特斯拉車(chē)輛能夠根據(jù)其他車(chē)輛與行人在行駛車(chē)道內(nèi)自動(dòng)實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等功能。目前特斯拉在售的車(chē)型均標(biāo)配?AP。

Model?3?AP?開(kāi)啟后大屏上車(chē)道變藍(lán)色

FSD?則是更高一階的完全自動(dòng)駕駛能力的功能。FSD?在具有?AP?的基礎(chǔ)版駕駛功能外，還具有；

自動(dòng)泊車(chē)；

識(shí)別交通信號(hào)燈和停車(chē)標(biāo)志并做出反應(yīng)；

在城市街道中自動(dòng)駕駛；

自動(dòng)導(dǎo)航駕駛：自動(dòng)駛?cè)牒婉偝?a href="/tags-g-s-g-l.html" target="_blank" class="00a348278d542fc6 relatedlink">高速公路匝道或立交橋岔路口，超過(guò)行駛緩慢的車(chē)輛；

召喚：停在車(chē)位的車(chē)輛會(huì)響***喚，在停車(chē)場(chǎng)的任意角落找到您。

目前，市面上在售的很多車(chē)型都搭載了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，每家車(chē)企推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載的硬件以及可達(dá)到的功能也不相同。不過(guò)從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是在第一梯隊(duì)的，從新出行多次的體驗(yàn)也證明了這一點(diǎn)。

2、什么是?OTA?升級(jí)？

OTA?即?Over?The?Air?/空中下載，可以理解為一種遠(yuǎn)程無(wú)線升級(jí)技術(shù)。汽車(chē)?OTA?有?FOTA?與?SOTA?兩大類(lèi)，F(xiàn)OTA?為?Firmware-over-the-air，譯為固件在線升級(jí)；SOTA?為?Software-over-the-air，譯為軟件在線升級(jí)。

以特斯拉?Model?3?為例，特斯拉的車(chē)機(jī)系統(tǒng)為自主研發(fā)，并不對(duì)外開(kāi)放。最初交付時(shí)包括?QQ?音樂(lè)、騰訊、愛(ài)奇藝以及喜馬拉雅均能均未配備，但特斯拉在后續(xù)通過(guò)?OTA?升級(jí)推出的升級(jí)版本中就有了這一系列?APP。另外，特斯拉在之前還通過(guò)?OTA?提高車(chē)輛電機(jī)功率等等，真正的做到“常用常新”。

3、怎么進(jìn)行?OTA?升級(jí)？

汽車(chē)?OTA?的架構(gòu)和流程大致如何？無(wú)論是?FOTA?還是?SOTA，都可以被分成三個(gè)階段，第一步，生成更新包；第二步，傳輸更新包；第三步，安裝更新。整個(gè)流程在特斯拉中控大屏上根據(jù)提示即可完成，和當(dāng)下智能手機(jī)升級(jí)步驟差不多。

OTA?技術(shù)具備減少召回成本、快速響應(yīng)安全需求、提升用戶(hù)體驗(yàn)等多種優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)智能化汽車(chē)時(shí)代的必然選擇，特斯拉在?OTA?這一塊同樣有自己的優(yōu)勢(shì)，真正的做到"常用常新"。

4、哨兵模式是什么？

特斯拉的模式太多，每一次的?OTA?或多或少都會(huì)給你增加個(gè)新模式，類(lèi)似的有哨兵模式、圣誕模式、寵物模式、節(jié)能模式等等數(shù)十種模式。但相對(duì)來(lái)說(shuō)我個(gè)人覺(jué)得最棒的當(dāng)屬哨兵模式。

哨兵模式打開(kāi)方式是在進(jìn)入控制→安全與保護(hù)→哨兵模式。哨兵模式是特斯拉利用自身的?AutoPilot?攝像頭來(lái)做記錄儀，記錄下車(chē)身周?chē)?360?度的畫(huà)面。在哨兵模式下，車(chē)輛檢測(cè)到"威脅"時(shí)會(huì)自動(dòng)將錄制的保存，車(chē)主可以下載車(chē)輛受到威脅時(shí)攝像頭拍攝到的記錄。

但需要注意的是，哨兵模式下會(huì)消耗車(chē)輛本身的電量，所以如果長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)且想開(kāi)哨兵模式就要確保車(chē)輛本身電量充足。

三、關(guān)于特斯拉充電方面

1、家用充電樁怎么安裝？

目前特斯拉?Model?3?將家庭充電服務(wù)包變成了選裝（8000?元），不過(guò)?Model?S?和?Model?X?依然是標(biāo)配。所以，如果我購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)特斯拉該如何安裝家用充電樁？

新出行公司在?2017?年的申請(qǐng)書(shū)

根據(jù)物業(yè)需求規(guī)范申請(qǐng)

在安裝家用充電樁之前需要向物業(yè)申請(qǐng)，物業(yè)公司同意后會(huì)給您一個(gè)同意安裝的申請(qǐng)表和一個(gè)固定車(chē)位的證明，拿著這些證明去到當(dāng)?shù)毓╇娋稚暾?qǐng)，申請(qǐng)成功后供電局會(huì)到你的車(chē)位附近勘查并安裝電表。電表安裝完成后特斯拉會(huì)在之后上門(mén)給你安裝特斯拉家用充電樁。

新出行曾安裝過(guò)的特斯拉、蔚來(lái)以及別克的充電樁

供電局上門(mén)安裝并不收費(fèi)。另外，特斯拉充電服務(wù)包提供的是?80?米線，如果?80?米不夠，超出的部分大概?1?米收費(fèi)?100?元。另外，新出行也曾詳細(xì)介紹過(guò)物業(yè)不同意裝充電樁怎么破？

2、除了家用充電樁外我還可以怎么充電？

除了使用家用充電樁，還可以使用特斯拉自建的超級(jí)充電站、目的地充電樁以及第三方充電樁。一些沒(méi)有家充或者需要快速完成補(bǔ)電的特斯拉用戶(hù)可到超充站進(jìn)行補(bǔ)能，出去旅行的時(shí)候可以到目的地充電樁充電或是使用第三方充電樁充電，其中超級(jí)充電樁充電速度最快。

特斯拉超充

目的地充電樁

使用國(guó)網(wǎng)給特斯拉?Model?3?充電

目的的充電樁是特斯拉與各類(lèi)商旅合作伙伴共建的特斯拉目的地充電樁網(wǎng)絡(luò),合作伙伴囊括酒店、餐飲、購(gòu)物中心和度勝地等地方，這些充電樁的規(guī)格為?380V?32A，充電功率在?7kW?左右，和家用充電樁一樣。

另外，需要注意的是特斯拉和第三方的充電匹配協(xié)議做的并不是很好，部分第三方充電設(shè)備都不能給特斯拉充電。新出行網(wǎng)友就曾遇到過(guò)特斯拉在第三方充電樁上無(wú)法充電的問(wèn)題。不過(guò)，就與第三方充電問(wèn)題，新出行已經(jīng)反饋給特斯拉官方，并得到官方的回復(fù)，期待早日做好匹配工作。

3、超充充電多少錢(qián)一度電？怎么支付？

說(shuō)到充電，特斯拉超充是目前我使用過(guò)的所有充電樁中最舒服，用戶(hù)體驗(yàn)最棒的充電樁，沒(méi)有之一，且充電樁故障率也比較小。

為什么說(shuō)是最棒的，首先特斯拉車(chē)輛在超充站是"無(wú)感充電"。車(chē)主將充電搶連接上車(chē)輛后不需要繁瑣的掃碼、輸入金額等問(wèn)題，插上即充。充電完成后也不需要單獨(dú)進(jìn)行手工結(jié)算，充電費(fèi)用通過(guò)客戶(hù)綁定在賬戶(hù)上的/支付寶來(lái)進(jìn)行付錢(qián)。所有的收費(fèi)項(xiàng)目和信息都可以在網(wǎng)站上進(jìn)行查看，并且可以打印相關(guān)的收據(jù)。

超充充電費(fèi)用方面，現(xiàn)階段深圳地區(qū)的超充大概?1.8?元/kWh?左右。另外，特斯拉?Model?S?和?Model?X?針對(duì)首任車(chē)主是終身免費(fèi)超充充電。

4、我要怎么查哪里有超充樁？

在特斯拉中控大屏即可查找超級(jí)充電樁的具***置，之后可以通過(guò)大屏直接點(diǎn)擊導(dǎo)航或者是通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航到超充樁即可。

四、關(guān)于特斯拉售后服務(wù)

1、特斯拉質(zhì)保期如何？

特斯拉?Model?S/X?的汽車(chē)產(chǎn)品包修期為整車(chē)?4?年或?80000?公里（以先到者為準(zhǔn)）；?汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期為?2?年或?50000?公里（以先到者為準(zhǔn)）；高壓電池與驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期為?8?年不限公里數(shù)；

Mode?3?的汽車(chē)產(chǎn)品包修期為整車(chē)?4?年或?80,000?公里（以先到者為準(zhǔn)）?；汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期為?2?年或?50000?公里（以先到者為準(zhǔn)）；高壓電池與驅(qū)動(dòng)總成質(zhì)保期：裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池的?Model?3?為8?年或?160,000?公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量；裝配長(zhǎng)續(xù)航版電池的?Model?3?為?8?年或?192,000?公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量。

2、電池?fù)p壞怎么辦？

特斯拉用的是?18650?或?21700?的圓柱電池，特斯拉將多個(gè)?18650?或?21700?的圓柱電池組合，最終整包成一個(gè)可裝車(chē)的電池包，電池包放置在車(chē)輛底盤(pán)下方，如果在日常行車(chē)中不注意刮到底盤(pán)，并且對(duì)電池包造成了損傷，就必須整個(gè)電池包更換，不能單獨(dú)進(jìn)行維修。單個(gè)電池包價(jià)格在?10?萬(wàn)元以上。

3、特斯拉怎么保養(yǎng)？所在城市沒(méi)有服務(wù)中心，怎么辦？

特斯拉除了在人流量較大的商場(chǎng)有體驗(yàn)店外，還有自己的特斯拉服務(wù)中心，如果您的車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，特斯拉會(huì)根據(jù)問(wèn)題的情況來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷以及技師上門(mén)維修等服務(wù)。如果車(chē)輛必須到店進(jìn)行檢查，車(chē)主可以通過(guò)?特斯拉應(yīng)用程序來(lái)預(yù)約到店服務(wù)。如果所在城市沒(méi)有服務(wù)中心，可以就近選擇去到附近或隔壁城市的特斯拉服務(wù)中心。

也就是說(shuō)，當(dāng)您的特斯拉出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，特斯拉會(huì)根據(jù)車(chē)主反應(yīng)的不同問(wèn)題來(lái)對(duì)應(yīng)不同的服務(wù)，如果遠(yuǎn)程故障診斷以及技師上門(mén)維修可以解決，那就不用去的服務(wù)中心，如果解決不了且需要到店的就去特斯拉服務(wù)中心就行。

4、特斯拉多久需要保養(yǎng)一次？

特斯拉車(chē)型的保養(yǎng)政策可以參閱《車(chē)主手冊(cè)》，但純電動(dòng)車(chē)型的保養(yǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)便宜一點(diǎn)，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)型的保養(yǎng)少去了大量的油水更換。更多的是常規(guī)檢查、空調(diào)濾清、制動(dòng)液更換等項(xiàng)目。

編輯總結(jié)?/

隨著特斯拉?Model?3?售價(jià)降至?30?萬(wàn)元內(nèi)，那些原本對(duì)特斯拉不感興趣的消費(fèi)者也開(kāi)始關(guān)注特斯拉，并且有很多消費(fèi)者是真的準(zhǔn)備拿出錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)型。另外，從現(xiàn)在的環(huán)境來(lái)看，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)型時(shí)不再是單單只考慮燃油車(chē)型，也會(huì)將純電動(dòng)車(chē)型納入自己的選擇項(xiàng)中，這正是整個(gè)行業(yè)進(jìn)步的一個(gè)小縮影。不過(guò)，純電動(dòng)車(chē)型要走的路依然還很長(zhǎng)，還需更完善的充電網(wǎng)絡(luò)布局、更智能的產(chǎn)品......期待。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

北京時(shí)間 1 月 3 號(hào)凌晨 0 點(diǎn)，特斯拉更新了 2021 年最后一個(gè)季度的交付數(shù)據(jù)，以及全年交付總量。數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，特斯拉全球交付量超過(guò)93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約87.4%，第四季度交付超過(guò)30萬(wàn)輛，再次創(chuàng)下交付紀(jì)錄。

2021年第四季度特斯拉生產(chǎn)與交付數(shù)量詳覽

2021年年度特斯拉生產(chǎn)與交付數(shù)量詳覽

車(chē)型方面，2021 年第四季度 Model S 和 Model X 交付量為 11750 輛（市場(chǎng)預(yù)估 12719 輛），Model 3 和 Model Y 交付量為 296850 輛（市場(chǎng)預(yù)估 254001輛）。全年Model S 和 Model X 車(chē)型的產(chǎn)量為 24,390輛，交付量為 24,964輛；Model3和 Model Y 的產(chǎn)量為 906,032輛，交付量為 911,208輛。

特斯拉2021年第四季度的凈收入和現(xiàn)金流將與其他財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)一起在隨后的季度財(cái)報(bào)中公布。交付量的統(tǒng)計(jì)稍微偏向保守，因?yàn)樘厮估辉谲?chē)輛已經(jīng)真正交至客戶(hù)手中，并且所有相關(guān)文件都已經(jīng)完成之后，才將其計(jì)入交付統(tǒng)計(jì)量。最終的交付數(shù)字可能會(huì)有0.5%或更多的差異。特斯拉交付量只是衡量公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的一個(gè)指標(biāo)，不應(yīng)將其作為季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的指標(biāo)，季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)Q于多種因素，包括銷(xiāo)售成本、外匯流動(dòng)和直接租賃汽車(chē)的占比。