- 華為入局！長(zhǎng)安蔚來(lái)正式更名阿維塔科技
- 阿維塔科技首輪融資交割完成 寧德時(shí)代成第二大股東
- 誰(shuí)有可能投資阿維塔
- 長(zhǎng)安蔚來(lái)更名，合資雙方分道揚(yáng)鑣
- 長(zhǎng)安汽車：控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技
易車訊 日前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，其控股子公司阿維塔科技（重慶）有限公司擬以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，通過(guò)公開(kāi)掛牌增資擴(kuò)股引入2到5家投資者，公司以非公開(kāi)協(xié)議方式參與此次增資，價(jià)格與外部投資人保持一致。目前，長(zhǎng)安汽車持有阿維塔科技95.3785%股權(quán)。
據(jù)悉，阿維塔科技擬以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，通過(guò)公開(kāi)掛牌增資擴(kuò)股引入2-5家投資者，公司以非公開(kāi)協(xié)議方式參與本次增資，價(jià)格與外部投資人保持一致。
本次增資擴(kuò)股擬以現(xiàn)金方式進(jìn)行，增資金額不低于國(guó)資有權(quán)部門(mén)備案的評(píng)估值。
增資前公司持有阿維塔科技95.3785%股權(quán)，增資完成后公司持有阿維塔科技的股權(quán)比例以本次公開(kāi)掛牌交易結(jié)果結(jié)合增資方實(shí)際認(rèn)購(gòu)數(shù)額為準(zhǔn)（阿維塔科技原股東持股不低于39%）。
長(zhǎng)安將根據(jù)市場(chǎng)情況，在不低于國(guó)資有權(quán)部門(mén)備案的評(píng)估價(jià)值的前提下，確定具體掛牌價(jià)格并辦理相關(guān)手續(xù)。
本次擬進(jìn)行的交易取公開(kāi)掛牌方式，掛牌地點(diǎn)為重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)，目前尚不確定交易對(duì)方，若掛牌引入增資方導(dǎo)致關(guān)聯(lián)交易，公司將履行關(guān)聯(lián)交易審議程序及信息披露義務(wù)。
華為入局！長(zhǎng)安蔚來(lái)正式更名阿維塔科技
蔚來(lái)和阿維塔的關(guān)系：被收購(gòu)和收購(gòu)關(guān)系。
長(zhǎng)安蔚來(lái)成立于2018年7月，上海蔚來(lái)和長(zhǎng)安汽車分別持有其45%的股份。2019年，長(zhǎng)安汽車收購(gòu)了長(zhǎng)安蔚來(lái)的部分股權(quán)，交易完成后，長(zhǎng)安汽車的持股比例為95.38%，蔚來(lái)汽車的持股比例為4.62%。該公司隨后的持股比例是否會(huì)發(fā)生變化仍有待觀察。
2021年5月20日汽車行業(yè)關(guān)注報(bào)道，長(zhǎng)安汽車（000625.SZ）中午發(fā)出公告，公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司（“阿維塔科技”)。
信息公告當(dāng)中指阿維塔科技將與長(zhǎng)安汽車，華為，寧特時(shí)代一起共創(chuàng)智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)，結(jié)合早前兩日華為要與長(zhǎng)安打造高端電動(dòng)車品牌AB的消息來(lái)看，阿維塔科技就是這一具體執(zhí)行的公司，蔚來(lái)也重新公司名字當(dāng)中取出，這也意味著長(zhǎng)安與蔚來(lái)的這項(xiàng)合作痕跡完全地抹去。
蔚來(lái)和阿維塔的區(qū)別：
1、阿維塔11和蔚來(lái)ES7都屬于純電中大型SUV，但兩款車的定位略有不同。阿維塔11偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀造型更具力量感。蔚來(lái)ES7氣質(zhì)溫和，實(shí)用屬性更強(qiáng)一些。
2、阿維塔11用轎跑化設(shè)計(jì)，寬高比達(dá)到了1.230，輪高比為0.481，整車造型極具張力。蔚來(lái)ES7則有著相對(duì)傳統(tǒng)的車身比例，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約之美。阿維塔11之于蔚來(lái)ES7，正如DBX之于Cayenne。
3、燈光部分，阿維塔11別出心裁，提供了點(diǎn)陣式HALO屏。HALO屏由1898顆LED組成，可顯示迎賓動(dòng)畫(huà)、車輛狀態(tài)、節(jié)日彩蛋等信息。蔚來(lái)ES7用分體式燈組，家族特征明顯。
4、阿維塔11用艙廂獨(dú)立設(shè)計(jì)，尾箱為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，轎跑基因濃厚，并帶來(lái)了出色的車身剛度和NVH性能。蔚來(lái)ES7則是一款標(biāo)準(zhǔn)的五門(mén)五座SUV，雙色車身涂裝降低了視覺(jué)重心。
阿維塔科技首輪融資交割完成 寧德時(shí)代成第二大股東
蔚來(lái)又“出局”了？
5月20日，重慶長(zhǎng)安 汽車 股份有限公司發(fā)布了一份關(guān)于控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)更名的自愿息披露公告，公告中提到 “長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源 汽車 科技 有限公司” 將正式更名為 “阿維塔 科技 有限公司”。
今后，阿維塔 科技 將會(huì)以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立發(fā)展的形式，與長(zhǎng)安 汽車 、華為以及寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián) 汽車 平臺(tái)。
遠(yuǎn)不只是更名
雖然官方公告中只提到這是一次公司“更名”，但是這份公告中透露出來(lái)的信息可一點(diǎn)都不少， 首先最明顯的就是“蔚來(lái)”被除名了。
在前兩年工廠以及生產(chǎn)資質(zhì)還沒(méi)塵埃落定的時(shí)候，蔚來(lái)曾風(fēng)風(fēng)火火地與不同的自主品牌都成立了合資公司，比如廣汽蔚來(lái)（合創(chuàng)）以及長(zhǎng)安蔚來(lái)就是其中的代表。但是，隨著合肥工廠的落成以及銷量漸入佳境， 蔚來(lái)方面對(duì)于此前成立的這堆“備胎”們的態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。
比如已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了首款車型量產(chǎn)的廣汽蔚來(lái)，早已是名存實(shí)亡：在去年底廣汽蔚來(lái)“腦子一抽”宣布支持比特幣購(gòu)車以后，蔚來(lái)方面迅速發(fā)文與廣汽蔚來(lái)“劃清界限”，在后續(xù)廣汽蔚來(lái)的增資中， 蔚來(lái)也沒(méi)有再增投，導(dǎo)致蔚來(lái)在合資公司里的股權(quán)被大量稀釋， 可以說(shuō)除了名字以外，蔚來(lái)目前早已與廣汽蔚來(lái)沒(méi)有太大的關(guān)系了。
而長(zhǎng)安蔚來(lái)的情況其實(shí)也差不多。 成立于2018年的長(zhǎng)安蔚來(lái)在過(guò)去的數(shù)年時(shí)間里沒(méi)有任何實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)， 而在2020年6月份，更是突然爆出李斌卸任長(zhǎng)安蔚來(lái)董事長(zhǎng)的職位，長(zhǎng)安蔚來(lái)董事長(zhǎng)一職由長(zhǎng)安 汽車 執(zhí)行副總裁譚本宏接任，后續(xù)長(zhǎng)安 汽車 方面更是對(duì)長(zhǎng)安蔚來(lái)進(jìn)行增資，將原本所占的50%股權(quán)，增加至了95.38%。
早在這次更名之前，在與長(zhǎng)安的這盤(pán) 游戲 中，蔚來(lái)其實(shí)早就已經(jīng)退出了。
華為與寧德時(shí)代殺出！
可能大家都不知道，其實(shí)寧德時(shí)代與長(zhǎng)安 汽車 早就有著較為緊密的合作。在去年的10月底，長(zhǎng)安 汽車 公布了一份名為《關(guān)于處置交易性金融資產(chǎn)的進(jìn)展公告》的文件，里面顯示從2020年7月30-10月30期間，長(zhǎng)安 汽車 通過(guò)集體競(jìng)價(jià)的方式出售了寧德時(shí)代約2300萬(wàn)股的股票， 累計(jì)成交額42.6億元，約占寧德時(shí)代當(dāng)時(shí)總股本的0.99%。
在扣除成本以后， 單單是對(duì)寧德時(shí)代投資這一項(xiàng)，就讓長(zhǎng)安 汽車 在2020年獲得19.71億元的凈利潤(rùn)， 這也為雙方在后續(xù)的合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
至于華為就更不用說(shuō)，這家中國(guó) 科技 巨頭可謂是將 汽車 行業(yè)攪了個(gè)“天翻地覆”。他們先是在四月份宣布將在北汽新能源旗下的高端品牌——極狐ARCFOX的阿爾法S華為HI版車型上搭載華為自家的激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛解決方案，并放出了一段該車型在市區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛演示， 宣稱搭載了華為自動(dòng)駕駛的阿爾法S能在市區(qū)內(nèi)無(wú)需人工接管，即可實(shí)現(xiàn)1000公里自動(dòng)駕駛里程。
隨后，更是有媒體爆出，華為意欲直接入股北汽藍(lán)谷旗下的極狐 汽車 ，成為這家新勢(shì)力的大股東。 在雙方傳出緋聞的這段時(shí)間里，北汽藍(lán)谷的股價(jià)也是實(shí)現(xiàn)了翻倍的壯舉， 可惜的是，后續(xù)官方對(duì)該消息作了辟謠處理，北汽藍(lán)谷在當(dāng)天立馬“炸板”......華為的影響力可見(jiàn)一斑。
除了北汽以外，另外一家與華為有著深度合作的車企就是隸屬于小康股份的造車新勢(shì)力賽力斯。在上海車展中，華為宣布聯(lián)手賽力斯推出5華為智選版車型，新車將會(huì)同步在華為線上與線下實(shí)體店進(jìn)行銷售。 在“華為光環(huán)”的加持之下，小康股份的市值也從374億一路飆升至800多億，實(shí)屬恐怖。
如今， 華為正式與長(zhǎng)安 汽車 進(jìn)行深度合作，充分發(fā)揮華為在ICT技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)， 聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能 汽車 解決方案，提升電動(dòng) 汽車 智能化水平。除了技術(shù)方面的合作以外，在今后長(zhǎng)安還會(huì)通過(guò)阿維塔 科技 推出搭載華為HI智能 汽車 解決方案的全新產(chǎn)品。
阿維塔？阿凡達(dá)？
讓我們把目光放回這次的“主角”—— 阿維塔 科技 上。
根據(jù)長(zhǎng)安在去年11月15日公布的，長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三巨頭將會(huì)共同打造一個(gè)全新的高端智能 汽車 品牌，而從這次蔚來(lái)“退位”，華為“上位”的動(dòng)作來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn) 阿維塔 科技 將會(huì)是這個(gè)全新高端品牌的載體。
據(jù)官方的說(shuō)辭表示，“阿維塔”之名取自英文Avatar（阿凡達(dá)？）， 意為 游戲 或網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身。 阿維塔 科技 則賦予了這個(gè)詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己。未來(lái)，阿維塔 科技 將致力于通過(guò)未來(lái)前瞻的設(shè)計(jì)美學(xué)、隨心所馭的駕乘體驗(yàn)和極富 情感 的人機(jī)交互，打造超越移動(dòng)空間的新世代智能終端。
在未來(lái)，這個(gè)全新的高端品牌與目前的長(zhǎng)安新能源品牌將會(huì)是兩個(gè)獨(dú)立的品牌，產(chǎn)品的定位與目標(biāo)客戶都將不同。
作為國(guó)內(nèi)體量最大的自主車企之一， 長(zhǎng)安 汽車 其實(shí)一直以來(lái)在新能源方面的推進(jìn)都是比較保守的， 其主要的電動(dòng)車產(chǎn)品都是以一些入門(mén)級(jí)小車或者熱門(mén)車型的“油改電”為主，在電動(dòng)化趨勢(shì)愈發(fā)明確的今天，長(zhǎng)安也確實(shí)是需要一個(gè)能撐起品牌價(jià)值的高端新能源品牌，至少也要有屬于自己的電動(dòng)化平臺(tái)產(chǎn)品。
從長(zhǎng)安蔚來(lái)，到現(xiàn)在的阿維塔，長(zhǎng)安對(duì)于推動(dòng)高端電動(dòng)車的追求其實(shí)一直都沒(méi)有放棄，而這不僅僅是為了品牌發(fā)展，更是在“雙積分”政策高壓之下的無(wú)奈之舉：根據(jù)長(zhǎng)安 汽車 在2020年的財(cái)報(bào)， 由于新能源積分過(guò)低，長(zhǎng)安 汽車 在2020年單車減達(dá)4000元，平均單車?yán)麧?rùn)不足2000元。 如何在新能源車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)以提升積分，成為擺在長(zhǎng)安面前的一個(gè)大難題。
不過(guò)，新能源車市場(chǎng)雖然依舊潛力無(wú)限，但是也絕非前些年那般瘋狂了，作為一個(gè)市場(chǎng)中的后來(lái)者， 長(zhǎng)安這只睡著了的“兔子”能否在這場(chǎng)龜兔賽跑中反敗為勝呢？ 我們拭目以待。
（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
撰文 / Ethan
誰(shuí)有可能投資阿維塔
易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，在重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司同意控股子公司阿維塔科技公司以現(xiàn)金方式進(jìn)行增資后，目前首輪融資交割現(xiàn)已完成，寧德時(shí)代以23.99%的持股比例正式成為第二大股東，該公司注冊(cè)資本由2.88億元增至11.72億元人民幣。
據(jù)悉，阿維塔科技公司表示，未來(lái)還將繼續(xù)保持開(kāi)放合作，并將于年內(nèi)啟動(dòng)A輪融資。同時(shí)，該公司的經(jīng)營(yíng)范圍變更也正式獲批，目前新增道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、集中式快速充電站、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)以及生活方式類衍生品銷售等三大核心業(yè)務(wù)。
根據(jù)此前報(bào)道的消息，在阿維塔科技擴(kuò)股以現(xiàn)金方式進(jìn)行增資后，長(zhǎng)安汽車擬增資5億元（放棄同比例增資權(quán)利），寧德時(shí)代擬增資7.696億元。待增資完成后，長(zhǎng)安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%，寧德時(shí)代持股比例23.99%，蔚來(lái)汽車持股比例稀釋到 1.13%。
在產(chǎn)品層面，阿維塔11此前將會(huì)在4月份的2022北京車展發(fā)布，并于三季度上市交付，該車主打純電SUV市場(chǎng)，全系搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案，用寧德時(shí)代新一代CTP電池包，無(wú)論是能量密度還是可靠性等方面指標(biāo)都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，阿維塔11車型的熱度在新能源車型中排名132名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
長(zhǎng)安蔚來(lái)更名，合資雙方分道揚(yáng)鑣
長(zhǎng)安汽車 ，寧德時(shí)代，福建閩東，重慶承安，兩江西證，南方資產(chǎn)，南方工業(yè)基金。
2021 年 8 月 23 日至 10 月 21 日，阿維塔科技在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)公開(kāi)掛牌，擬通過(guò)增資擴(kuò)股引入 2-5 家投資者。
11 月 5 日，長(zhǎng)安汽車第八屆董事會(huì)第二十八次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于控股子公司以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股的議案》，同意公司控股子公司阿維塔科技以資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告為定價(jià)依據(jù)，引入寧德時(shí)代、福建閩東、 重慶承安、兩江西證、南方資產(chǎn)、南方工業(yè)基金作為本次增資擴(kuò)股的投資主體參與增資，長(zhǎng)安汽車以非公開(kāi)協(xié)議的方式參與增資。
其中，長(zhǎng)安汽車增資 50,000 萬(wàn)元，寧德時(shí)代增資 76,960 萬(wàn)元，福建閩東增資 16,040 萬(wàn)元，重慶承安增資 61,000 萬(wàn)元，兩江西證增資 6,000 萬(wàn)元，南方資產(chǎn)增資 28,000 萬(wàn)元，南方工業(yè)基金增資 4,000 萬(wàn)元，合計(jì) 242,000 萬(wàn)元。
增資完成后，阿維塔科技公司的注冊(cè)資本將由人民幣 28,800 萬(wàn)元增至人民幣 117,224.26 萬(wàn)元，長(zhǎng)安汽車持股比例將由 95.38% 稀釋到 39.02%，寧德時(shí)代持股 23.99%，福建閩東持股 5.00%，重慶承安持股 19.01%，兩江西證持股 1.87%，南方資產(chǎn)持股 8.73%，南方工業(yè)基金持股 1.25%。蔚來(lái)汽車未參與增資，持股比例將由 4.62% 稀釋到 1.13%。
上述 6 家戰(zhàn)略投資主體相互之間存在一定的聯(lián)系：福建閩東是寧德時(shí)代投資的一家公司，其與寧德時(shí)代組成增資聯(lián)合體；重慶承安與兩江西證擁有重慶市地方的背景，雙方以聯(lián)合體方式增資；南方資產(chǎn)及南方工業(yè)基金則與長(zhǎng)安汽車的控股股東兵器裝備集團(tuán)之間存在關(guān)聯(lián)，雙方亦組成增資聯(lián)合體，而南方資產(chǎn)持有長(zhǎng)安汽車 6.12% 的股份，因此構(gòu)成了關(guān)聯(lián)交易。
在 6 家投資主體中，寧德時(shí)代將成為阿維塔科技的僅次于長(zhǎng)安汽車的第二大股東。此前長(zhǎng)安汽車曾對(duì)外宣布，阿維塔科技將由長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造。據(jù)記者了解，在今年 8 月份的長(zhǎng)安汽車科技日上，基于 CHN 架構(gòu)打造的阿維塔首款車 E11 已經(jīng)亮相，該車于今年年底發(fā)布，并在明年第一季度上市。未來(lái) 5 年，阿維塔科技還將基于 CHN 架構(gòu)推出 5 款產(chǎn)品。
因此，寧德時(shí)代此番增資阿維塔科技并不意外。而寧德時(shí)代在阿維塔科技的話語(yǔ)權(quán)也將加大。未來(lái)，阿維塔科技董事會(huì)由三名董事組成，其中長(zhǎng)安汽車委派一名董事，寧德時(shí)代委派一名董事，職工董事一名。設(shè)置總經(jīng)理及若干業(yè)務(wù)副總級(jí)高級(jí)管理人員，由董事會(huì)聘任或解聘。
長(zhǎng)安汽車：控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)更名為阿維塔科技
5月20日，長(zhǎng)安 汽車 發(fā)布公告稱，其控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源 汽車 科技 有限公司（簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)安蔚來(lái)）現(xiàn)已正式更名為阿維塔 科技 有限公司（以下簡(jiǎn)稱“阿維塔 科技 ”）。官方表示，阿維塔 科技 將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展。
青橙 汽車 了解到，長(zhǎng)安蔚來(lái)一直被外界認(rèn)為是長(zhǎng)安 汽車 打造高端品牌的主體。一方面，早前長(zhǎng)安 汽車 執(zhí)行副總裁譚本宏，以及曾牽頭負(fù)責(zé)長(zhǎng)安高端品牌前期準(zhǔn)備工作的長(zhǎng)安 汽車 品牌公關(guān)部總經(jīng)理?xiàng)畲笥戮刑峒啊伴L(zhǎng)安蔚來(lái)將打造長(zhǎng)安 汽車 的高端品牌”；另一方面，在2019年年底長(zhǎng)安蔚來(lái)所注冊(cè)的“光馭”商標(biāo)也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是長(zhǎng)安高端品牌AB的正式名稱。
但顯然，隨著阿維塔 科技 的成立，長(zhǎng)安 汽車 打造高端品牌的合作對(duì)象不再是蔚來(lái) 汽車 ，而蔚來(lái) 汽車 與阿維塔 科技 的聯(lián)系也將僅局限于持股比例上——早在去年6月初，長(zhǎng)安 汽車 就對(duì)長(zhǎng)安蔚來(lái)增資9,000萬(wàn)元，持股比例由原來(lái)的45%提升至95.38%，而蔚來(lái) 汽車 則減持至4.62%。
之所以蔚來(lái) 汽車 對(duì)長(zhǎng)安 汽車 增資舉動(dòng)“無(wú)動(dòng)于衷”，其原因或與合肥市方面的投資有關(guān)。在長(zhǎng)安增資之前，合肥市為蔚來(lái) 汽車 領(lǐng)投了112.6億資金，一舉解除了后者在資金層面的顧慮——就蔚來(lái) 汽車 財(cái)報(bào)來(lái)看，其2020年方才實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，此前維持長(zhǎng)期虧損狀態(tài)。
數(shù)據(jù)顯示，合肥方面注資之后，蔚來(lái) 汽車 在僅半年的時(shí)間內(nèi)股價(jià)翻漲10倍，達(dá)334億美元。與此同時(shí)，自去年4月起，蔚來(lái) 汽車 旗下產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月的同比增長(zhǎng)。在整體發(fā)展向好的情況下，直至該年年底，蔚來(lái) 汽車 聯(lián)合創(chuàng)始人秦立紅表示蔚來(lái)已持有400億元現(xiàn)金。
蔚來(lái) 汽車 將資金投資在了在自身的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上，其與長(zhǎng)安、廣汽合資的兩家企業(yè)均未得到后續(xù)資本投入。秦力洪“蔚來(lái) 汽車 不參與合資公司的運(yùn)營(yíng)”的表態(tài)被外界認(rèn)為是蔚來(lái) 汽車 將退出兩家合資企業(yè)的預(yù)兆——“我們會(huì)永遠(yuǎn)祝福和幫助它們但是它們的路需要自己去找?！?。
值得一提的是，有著獨(dú)創(chuàng)品牌與產(chǎn)品的廣汽蔚來(lái)則恰恰敗于***。在“兩年半僅有5億投資、以及少量扶持及銀行”的境地下，廣汽蔚來(lái)在今年年初求得戰(zhàn)略投資，最終更名為合創(chuàng)智慧 科技 有限公司，與蔚來(lái) 汽車 的關(guān)系僅存在于4.46%的股份上。
事實(shí)上，按照蔚來(lái)李斌早前的說(shuō)法，蔚來(lái)與長(zhǎng)安的合資項(xiàng)目其實(shí)是一種“各取所長(zhǎng)”：蔚來(lái) 汽車 需要借助長(zhǎng)安 汽車 在研發(fā)制造與供應(yīng)鏈方面的實(shí)力，而長(zhǎng)安 汽車 則因企業(yè)轉(zhuǎn)型需求而對(duì)前者三電、智能化的優(yōu)勢(shì)抱有期望。
但隨著合資的不順利表現(xiàn)，蔚來(lái)更注重母公司的發(fā)展，長(zhǎng)安找到了華為與寧德時(shí)代，而廣汽則打造了埃安新能源。
在蔚來(lái) 汽車 的“祝?！敝?，合資雙方“分道揚(yáng)鑣”。本是以新合資模式 探索 智能、電動(dòng)發(fā)展的合作，已然斷送在各自的盤(pán)算之中。
5月20日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。
長(zhǎng)安汽車表示，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN）。
長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司于2018年8月17日正式成立，雙方各持股45%，另有10%的股份將由管理層持有。李斌擔(dān)任董事長(zhǎng)，副董事長(zhǎng)由長(zhǎng)安汽車執(zhí)行總裁李偉擔(dān)任，CEO由楊放擔(dān)任。
長(zhǎng)安汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司攜手華為、寧德時(shí)代共同打造國(guó)際一流的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái) - CHN，面向未來(lái)的高端智能電動(dòng)車即將推出，全新高端品牌名稱即將公布。
此外，有消息稱，阿維塔最快將于本月內(nèi)（5月內(nèi)）正式發(fā)布亮相。并推出5款新能源高端產(chǎn)品，首款車型或?yàn)橐豢罡叨思冸妱?dòng)SUV，該車型的產(chǎn)品定義由長(zhǎng)安負(fù)責(zé)，搭載華為的智能座艙平臺(tái)CDC、自動(dòng)駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。
標(biāo)簽： #維塔
