預(yù)防維修解決了傳統(tǒng)的“保修制度”的弊端，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新與報廢的全過程綜合性管理。其核心就是管好、用好、維修好車輛，以提高企業(yè)的裝備素質(zhì)。其基本原則是堅持預(yù)防為主、技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合。
汽車預(yù)防維修新制度的內(nèi)容中不僅將過去的“定期保養(yǎng)”改為“強制維護”，強調(diào)維護的強制性，而且強調(diào)要在加強定期檢測的基礎(chǔ)上，將過去的“修理”改為“視情修理”。
視情修理與修理相比，其區(qū)別在于：
1)確定汽車修理的依據(jù)從原來的僅以車輛行駛里程為依據(jù)改變?yōu)楝F(xiàn)在的以車輛實際技術(shù)狀況為主并參照車輛行駛里程。
2)車輛修理的作業(yè)范圍由汽車修理前的實際檢測、診斷結(jié)果確定，因此檢測、診斷是實現(xiàn)車輛視情修理的重要保證。
現(xiàn)在的視情修理糾正了過去修理由于不周或執(zhí)行不嚴而拖延修理導(dǎo)致的車輛技術(shù)狀況惡化，或者由于提前修理造成的浪費，充分體現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。
機動車維修管理制度?1?3
***質(zhì)量管理系統(tǒng)
為提高車輛維修質(zhì)量，加強全廠員工的質(zhì)量意識，防止質(zhì)量事故的發(fā)生，特制定以下制度。
一、質(zhì)量管理組織
本部門成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負責。具體質(zhì)量管理由常負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)的職責
負責全面質(zhì)量管理，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行汽車維修質(zhì)量規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，監(jiān)督、檢查、考核維修車輛，分析維修技術(shù)和質(zhì)量問題，提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢查和質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修的技術(shù)資料和工藝文件，確保其完整、有效并及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理。
(5)負責標準計量。
(6)負責設(shè)備管理和維護。
(7)負責汽車的檢驗。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量***的質(zhì)量分析。
三是所有待修車輛都要進行檢驗，嚴格執(zhí)行蒸汽檢修前、中、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工交付技術(shù)標準。不符合標準的不準出廠，并認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴格控制配件質(zhì)量，并嚴格進行外購配件的入庫驗收。
五、嚴禁泄露作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將嚴懲不貸。
安全生產(chǎn)管理體系
1.為了保證生產(chǎn)的正常進行，保證員工的身體健康和家庭幸福，所有員工都必須遵守本制度。
2.全廠職工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種的安全操作規(guī)程和機器操作規(guī)程。不允許任何人違反它們。
3.工作時不要打架、追逐或大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5.不要將任何車輛用于非工作需要。廠內(nèi)車速不得超過8km/h，廠內(nèi)不準試剎車，嚴禁無證駕駛。
6.加強對好用物品的管理，不要隨意亂放。
7、在車間、材料室等場所應(yīng)配備足夠的滅火器材，并加強維護，保持其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，禁止吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9.工作燈應(yīng)使用低壓(36V以下)安全燈。工作燈不應(yīng)在雨中或水上使用，電線和插座應(yīng)定期檢查。
10.手濕的時候不要拉電源開關(guān)或插電源插座。電源線的保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線或鐵絲代替。
1.下班前，必須切斷所有電氣設(shè)備的電源開關(guān)。雨天嚴禁電器和電機受潮。
12.作業(yè)結(jié)束后，及時清理現(xiàn)場油污和雜物，將設(shè)備和工具整齊地擺放在指定位置，保持施工現(xiàn)場整潔。
13、定期安全檢查。
汽車車輛一級保養(yǎng)的要求是什么？
機動車維修管理制度
質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國家規(guī)定，對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行：
A、一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無***常使用進廠返修的車輛，免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶，并承擔相應(yīng)修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后，托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定，合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
檢驗制度
1、 檢驗員必須由敢于認真負責及掌握相應(yīng)修理知識的人員擔任。做到盡職盡責。
2、 認真學(xué)習(xí)并鉆研技術(shù)，不斷提高檢驗人員的技術(shù)水平及檢驗?zāi)芰Α?/p>
3、 認真核對工作單上的修理項目，逐項進行檢驗，做到不丟項，不漏檢。
4、 對所修項目中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋回有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及維修人員。及時返修，并作出相應(yīng)的善后處理，不拖延交車時間。
5、 對客戶反映的問題及時給予解答。并作出相應(yīng)的處理。
6、 對屢次不注意質(zhì)量的個人及班組，應(yīng)及時反饋給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，作出相應(yīng)的處罰。
7、 對堅持質(zhì)量自檢，互檢工作突出的個人及班組，及時給予獎勵及表揚。
技術(shù)檔案管理規(guī)定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本廠設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，技術(shù)標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案。
3、本廠技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負責。
4、每當檔案資料進入本企業(yè)，應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
機具設(shè)備管理及維修制度
一、設(shè)備管理
設(shè)專職技術(shù)員，負責全廠的設(shè)備管理工作，為保證設(shè)備完好的技術(shù)狀況，充分發(fā)揮設(shè)備潛力，提高工作效率，制定設(shè)備制度。
1． 責全廠設(shè)備維修及重點設(shè)備的定期保養(yǎng)和制定設(shè)備的購。
2． 部門應(yīng)指定一名設(shè)備管理員負責本部設(shè)備管理，其主要職責是督促指導(dǎo)本部員工按安全技術(shù)操作規(guī)程正確使用設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備，同時負責向廠部提出設(shè)備維修。
3． 所有設(shè)備操作人員必須培訓(xùn)上崗，建立設(shè)備的技術(shù)檔案，建立維修技術(shù)資料的管理由專職技術(shù)員負責。
4． 職技術(shù)員按對設(shè)備進行檢查鑒定，及時上報廠部。
二、設(shè)備維修與保養(yǎng)
1．設(shè)備維修保養(yǎng)實行日常維護、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。
2．日常維護由各班組指定專人負責，不能處理的及時上報。
3．例行保養(yǎng)：
（1）設(shè)備啟用前應(yīng)先檢查設(shè)備潤滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可*，設(shè)備各部有 無異常情況，確認技術(shù)狀況正常方可開機。
（2）作過程中或工作完成后，應(yīng)清除設(shè)備存留的切屑、污物，對設(shè)備進行一次清潔維護，并將設(shè)備放置原位切斷電源。
4．季度保養(yǎng)：
（1）全設(shè)備清潔，潤滑。
（2）拆洗各潤滑油氈，清除污物，加換新潤滑油，檢查舉升器油量，必要時加注。
（3）全面檢查各傳動部位，如發(fā)現(xiàn)松動、失調(diào)，應(yīng)及時進行處理。嚴格檢查液壓、氣壓部件是否泄漏并處理，清洗油水分離器。
（4）嚴格檢查自動控制開關(guān)、電源插頭、座、線路接頭、操作手柄等是否靈活、正常，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。
5．年度保養(yǎng)：
（1）執(zhí)行季保養(yǎng)的全部內(nèi)容。
（2）按設(shè)備使用規(guī)定更換或過濾液壓油，并清洗容器和過濾系統(tǒng)。
（3）清洗密封傳動件，更換油封或緊固部件，調(diào)整各部位。
（4）測試電機及電器安全性能并檢查設(shè)備精確度及各項性能。
6．設(shè)備備保養(yǎng)由專職技術(shù)員根據(jù)設(shè)備使用率、技術(shù)狀況編制 。
安全管理制度
1、全廠員工必須遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》，任何人不得違反。
2、工作時不得擅離崗位，不得在工廠內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩，非工作需要不得隨便到其他部門走動、聊天，不準帶小孩進入廠區(qū)。
3、必須按規(guī)定穿著勞動保護用品。車間內(nèi)嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5Km/h，不準在廠內(nèi)試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、應(yīng)配備有充足的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所有的員工應(yīng)學(xué)會正確使用滅火器材。
7、工作燈應(yīng)用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關(guān)或插電源插座。電源線路、保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班前，必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。
10、作業(yè)結(jié)束后，要及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地清潔。
安全操作規(guī)程
1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完整無損。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應(yīng)注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應(yīng)認真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求，并嚴格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。
7、進行發(fā)動機起動檢驗前，應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確，是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。任何時候車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物
維修企業(yè)環(huán)境保護制度
1、認真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保***》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。
3、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。
5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。
6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。
車輛維修檔案管理
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、負責人要對檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后統(tǒng)一歸檔。
6、維修車輛實行一車一檔制，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
維修質(zhì)量檢驗制度
1、汽車維修質(zhì)量檢驗用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法。
2、企業(yè)總檢驗員全面負責承修車輛的質(zhì)量檢驗、外購和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗工作。
3、設(shè)專職檢驗員，對承修車輛的關(guān)鍵項目進行檢驗，并負責其它項目的抽驗工作。
4、對承修車輛進行進廠檢驗工作。
5、檢驗員負責對承修車輛出廠前的最后檢查工作。
6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收合格的，不得交與用戶使用，不得結(jié)算維修費用。
7、檢驗人員應(yīng)認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。
8、檢驗人員應(yīng)不斷加強自身學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會相關(guān)技術(shù)標準，積極用新工藝、新技術(shù)，并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。
標準和計量器具管理制度
1、 按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。
2、 使用計量器具必須按操作規(guī)程進行操作，使用時小心輕放，嚴禁亂擲，并按要求妥善保管。
3、 計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸，應(yīng)及時送交有關(guān)部門進行處理。
4、 使用計量器具應(yīng)有檢定合格證，計量器具應(yīng)按周期送檢，不得超期使用。
5、 不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。
三類汽車維修管理制度有哪些
如今越來越多的人擁有了自己的愛車，想必大家一定都百般愛護自己的愛車，而汽車也需要保養(yǎng)維修，下來我們就來了解一下汽車的保養(yǎng)和維護吧
汽車的一、二、保養(yǎng)是按維修保養(yǎng)作業(yè)組合的深度和廣度來區(qū)分的，雖然不需要車主自行解決，但大家也要做到心中有數(shù)，知道什么時間、什么地方應(yīng)當進行保養(yǎng)維修，下面我們就來詳細了解一下吧！
汽車一級維護是指車輛行駛到一定里程（間隔里程因車輛和使用條件而不同）后，除完成日常維護保養(yǎng)作業(yè)外，還應(yīng)進行以清潔、潤滑和緊固為中心的作業(yè)內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行車輛維護作業(yè)。其中心內(nèi)容為潤滑和緊固。根據(jù)我國現(xiàn)行的維護制度，一級維護應(yīng)由專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行，即進廠維護。
一級保養(yǎng)
一般在汽車行駛到1500~2000km時進行，以緊固、潤滑為主。
1、將汽車沖洗干凈，發(fā)動機和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。
2、清洗發(fā)動機機油、汽油（或柴油）、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
3、檢查并向發(fā)動機油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機添加潤滑油、使其潤滑油面至標準部位。
4、潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位（按各車使用說明書規(guī)定的潤滑點進行潤滑），并配齊各潤滑點的油嘴。
5、檢查并緊固發(fā)動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。
6、檢查并調(diào)整空氣壓縮機、發(fā)電機等各傳動帶的松緊度。
7、檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)；檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量和汽車的制動性能。
8、檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動軸、主減速器及半軸各連接螺栓。
9、檢查發(fā)動機罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。
10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。
11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機、起動機及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。
12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。
為什么要進行汽車維護？
三類汽車維修管理制度有:
1、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定 著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內(nèi)試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。 8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應(yīng)用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。 10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。 12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具 整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。 13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。
維修之后“保修期”很多車主不知情
汽車維護是指汽車經(jīng)過一定的行駛里程或時間間隔后，根據(jù)汽車維護技術(shù)標準、使用說明書，按照規(guī)定的工藝流程、作業(yè)范圍、作業(yè)項目、技術(shù)要求所進行的預(yù)防性維護作業(yè)。汽車維護的目的是使汽車保持良好的技術(shù)狀態(tài)和車容，減少汽車故障及拋錨，保證行車安全，控制污染物排放，延長使用壽命，充分發(fā)揮汽車應(yīng)有的功能和性能。
隨著汽車技術(shù)和質(zhì)量水平的提高，汽車維護的重要性愈顯突出。根據(jù)交通部《汽車運輸和汽車技術(shù)管理規(guī)定》，汽車維護制度按“預(yù)防為主，強制維護”的原則，定期進行。汽車維修的重點一轉(zhuǎn)移到維護工作上，通過有效維護，逐漸減少修理工作量。保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)、消除故障和隱患，防止汽車早期損壞是汽車維護的基本要求。汽車維護作業(yè)的內(nèi)容是依照汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律來安排的，除執(zhí)行規(guī)定的基本作業(yè)項目外，還應(yīng)針對汽車存在缺陷進行必要的修理作業(yè)。實踐證明，定期按維護間隔、項目及技術(shù)要求對汽車進行強制維護，就能及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，“防患于未然”的同時，延長車輛的使用壽命，大大降低故障發(fā)生率，防止運行早期損壞汽車。
維修之后“保修期”很多車主不知情
很多車主只知道車輛有個2年6萬公里的質(zhì)保期，但是車輛維修之后，一般還有三個月左右的保修期，國家相關(guān)政策已經(jīng)有了明文規(guī)定，這一點很多車主就不知情了。協(xié)會方面會跟進介入，邀約維修專家一起診斷車主的車輛，盡早找出故障的根源。
《機動車維修管理規(guī)定》，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。不同類型的車輛，不同的維修程度保修期限將不同。其中，乘用汽車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或者120天內(nèi)；二級維護、質(zhì)量保證期為汽車行駛6000公里或者35天內(nèi)；一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10天內(nèi)。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因維修質(zhì)量原因造成機動車無***常使用，修理方在3日內(nèi)又不能或無法證明車輛“生病”尚有他因，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修。汽車維修協(xié)會發(fā)揮與會員之間的橋梁和紐帶作用；制定行規(guī)行約，規(guī)范行為，建立行業(yè)自律機制，協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)部關(guān)系，維護行業(yè)平等競爭，提高行業(yè)整體素質(zhì)，維護行業(yè)和會員的權(quán)益。
“維修后反復(fù)出現(xiàn)故障本來就應(yīng)該由車行來解決的”，維修行業(yè)協(xié)會指出，如果車主的車輛重復(fù)出現(xiàn)問題，極有可能是車行售后人員沒有找到故障的根源，這才出現(xiàn)故障反復(fù)的現(xiàn)象。協(xié)會方面會跟進介入，邀約維修專家一起診斷車主的車輛，盡早找出故障的根源。
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