特斯拉ModelY是世界上最好的新能源汽車之一，特斯拉ModelY有很多優(yōu)點。第一，這款車擁有新能源車中最好的動力系統(tǒng)，百公里加速僅需6.9秒。這種出色的動力表現(xiàn)是很多其他品牌無法比擬的。其次，特斯拉ModelY的續(xù)航能力也很不錯。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，特斯拉ModelY的綜合續(xù)航能力可以達到545公里，而且特斯拉的電池效率也很高，基本上不會有太多的漏液問題。
最后，值得一提的是，特斯拉ModelY的智能也很出色。是智能版Model ?Y的最大賣點，所有功能的中控車都是平板電腦。除了最基本的導航和聽音樂，還可以用來玩游戲。不過，對于這款車的計算能力和硬件水平來說，這些功能太幼稚了，但特斯拉并沒有給這款車增加更多的功能。估計這是冗余，保證不斷OTA后的車流暢。特斯拉Model ?Y的設計風格簡潔時尚，沒有太復雜的線條設計。
封閉式的中網(wǎng)看起來很有個性，動感的側(cè)面進氣口符合大多數(shù)消費者的審美口味。其次是性能和韌性，大家都認可。加速能力一流，真的會給人帶來強烈的駕駛。另外，特斯拉的品牌知名度比較大。中國人開車很在乎面子，這也是一大因素。是否值得購買，要看個人。特斯拉Model ?Y雖然是輛好車，但也有很多缺點。比如內(nèi)飾簡單，做工粗糙，舒適性差。
更重要的是，E3新車的電子電氣架構(gòu)是一種全新的、可升級的、可擴展的、可重復使用的和便攜式的智能汽車電氣架構(gòu)?；贗CAS強大的計算能力，千兆以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸速度，智能域控制，軟硬件解耦，全車自動駕駛、人機交互、系統(tǒng)等功能全面升級，不斷拓展。得益于E3電子電氣建筑的?超級大腦?，ID.6 CROZZ擁有IQ等智能電氣技術(shù)。Drive自動駕駛、ACC3.0高級自適應巡航系統(tǒng)、車道車道保持系統(tǒng)、前方預碰撞系統(tǒng)、堵車堵車系統(tǒng)、360俯視全景視覺影像、出行一鍵自動駕駛、IQ。燈光智能照明安全系統(tǒng)等。
如何評價特斯拉全新車型 Model Y？
特斯拉車型疑似出毛病導致發(fā)生事故的新聞，很多人早就看到麻木了。有人說是因為特斯拉沒有公關，沒法好好控制這些負面消息。但是，車主們所反映的各種疑似故障問題，真的就不值得被特斯拉重視了嗎？
特斯拉Model Y
去年12月份左右，大量特斯拉Model Y的車主在網(wǎng)上投訴疑似轉(zhuǎn)向助力卡滯的問題，方向盤轉(zhuǎn)動起來很不順滑，甚至一卡一卡的。而且，這些故障都有一個比較相同的環(huán)境因素，就是氣溫下降，12月份剛好就是冬季。
這種問題并非只有特斯拉Model Y才會出現(xiàn)，部分特斯拉Model 3的車主同樣也遇到了相同的情況。
對于這兩款車型所出現(xiàn)的問題，目前通過部分車主的說法，特斯拉客服反饋給他們的臨時解決方案，僅僅是OTA升級，并沒有認定為硬件的問題。由于現(xiàn)在已進入春季，國內(nèi)大部分地方都已經(jīng)升溫，這一方案是否真的能根本上解決問題，暫時也沒辦法驗證，很可能會拖延下去。
這邊廂問題還沒完全處理好，那邊廂又有特斯拉Model Y的車主反映疑似轉(zhuǎn)向失去助力。當故障出現(xiàn)時，車機系統(tǒng)會檢測到“轉(zhuǎn)向效果下降”的警報，還會顯示“車道偏離防避功能不可用”的提示，一些車主還會出現(xiàn)“ABS（防抱死制動系統(tǒng)）已禁用”，“車身穩(wěn)定控制已禁用”等警報，而這一問題其實從去年開始就有一些車主遇到過。
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例1
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例1
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例2
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例3
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例4
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向失去助力案例4
與轉(zhuǎn)向卡滯的問題相比，疑似轉(zhuǎn)向失去助力的案例似乎要少一些，但安全隱患顯然更大，尤其對于手部力量較小的女性車主，但遇到這一故障時，很可能因沒法控制車輛而造成交通事故。至于轉(zhuǎn)向卡滯和轉(zhuǎn)向失去助力這兩種問題是否有關聯(lián)，目前暫時沒有定論。
另外，還有不少車主反映，方向盤在轉(zhuǎn)動的時候會出現(xiàn)咔噠咔噠的異響，響聲也比較清脆，有的車主則發(fā)現(xiàn)剎車踏板的異響的車主也不在少數(shù)。對于車主來說，這些重要的控制機構(gòu)直接關系到駕駛安全，因此哪怕是一點點聲響，都會引起他們對車輛安全的擔憂。
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向異響案例1
特斯拉Model Y疑似轉(zhuǎn)向異響案例2
特斯拉Model Y疑似剎車踏板異響案例1
特斯拉Model Y疑似剎車踏板異響案例2
特斯拉Model Y疑似剎車踏板異響案例3
特斯拉自從實現(xiàn)國產(chǎn)化以后，銷量方面確實有巨大的提升，不過對于產(chǎn)品質(zhì)量的把控，特斯拉依然有不少讓人詬病的地方，很多原本特別喜歡特斯拉的車主，經(jīng)歷過一些車輛的故障和小毛病之后，也會逐漸對特斯拉失去熱情和信心。
因此，特斯拉有必要重視每一位車主所反映的問題，而不是等到他們爬上車頂拉橫幅進行過激***行動以后，再用所謂的法律行動進行處理。
本文來自易車號作者快車報，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
標準續(xù)航modely不建議購買
特斯拉全新車型 Model Y有以下優(yōu)點：
1、內(nèi)部空間更充裕，可選裝第三排座椅（*價格3000美元），使車內(nèi)乘員達到7人；
2、車內(nèi)線束長度大幅減短，以增加充電效率及降低傳輸損耗；
3、支持特斯拉V3.0超級充電樁，功率高達250kW，充電5分鐘，續(xù)航可增加120km；
4、搭載了全新一代Autopilot 3.0硬件，為全面的自動駕駛做準備（*Model 3為Autopilot 2.5）；
5、預計新車將于2020年秋季美國工廠量產(chǎn)，冬季于上海國產(chǎn)，售價全面平民化。
槽點：
1、綜合續(xù)航里程比Model 3短10-30英里；
2、第三排只能應急使用，沒有頭枕；
3、外形與Model 3差別不大；
特斯拉Model Y的面試更像是Model 3的細節(jié)完善版本，新車優(yōu)化了內(nèi)部空間、解決了一些BUG、完善了AP硬件系統(tǒng)；特斯拉越來越像蘋果，在看不見的地方逐步優(yōu)化升級以迭代產(chǎn)品，相比Model 3的匆忙面世，Model Y似乎更有理由說服消費者下訂單。
新買一個月的特斯拉model Y！車主：行駛中失去動力，這是怎么回事？
標準續(xù)航modely不建議購買都是那些人胡亂說的，我非常推薦你去購買。
model y標準續(xù)航是525公里。全新Model Y標準續(xù)航版續(xù)航里程（國標工況法）達到525公里，用后輪驅(qū)動。
特斯拉Model Y有三種續(xù)航版本可以選擇，其中標準續(xù)航后驅(qū)版NEDC續(xù)航里程是525公里，長續(xù)航全輪驅(qū)動版NEDC續(xù)航里程是594公里，高性能全輪驅(qū)動版NEDC續(xù)航里程是540公里。
各個版本實際使用中的真實續(xù)航里程會比NEDC續(xù)航低，根據(jù)是否開空調(diào)、車輛負載、外界溫度等因素，真實續(xù)航是NEDC續(xù)航的百分之六十五至九十五之間。
modely的汽車介紹
特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車，已于北京時間2019年3月15日在洛杉磯發(fā)布。擁有標準版、長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版以及性能版四種車型，新車最快在2020年秋季交付。
modely車輛的車身長度是4750mm，車身的寬度是1921mm，車身的高度是1624mm，車身的軸距是2890mm，車身的前輪距是1636mm，車身的后輪距是1636mm，車輛的整備質(zhì)量是19千克和2010千克。
因為動力系統(tǒng)失靈才會出現(xiàn)這樣的情況，是非常危險的。
在4月7號，特斯拉決定召回部分國產(chǎn)電動汽車。之所以要召回，是因為這些汽車出現(xiàn)了故障。因為逆變器不能正常工作，所以會導致一些停著的汽車會自動開啟。在行駛的時候有可能會出現(xiàn)剎車失靈的情況。
網(wǎng)友紛紛表示自己的車輛出現(xiàn)故障。
在將這一批車輛召回不久后，就有很多網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖表示自己在開車的時候也出現(xiàn)各種故障。有一位網(wǎng)友在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛黑屏。在上坡的時候無法控制加速踏板，而這時的車則往溜車。當時的情況非常緊急，車上的小朋友都被嚇哭了。
為什么很多人還是會買特斯拉？
特斯拉出故障的新聞非常多。比如在前段時間，知名的明星林志穎在開車的時候車輛自燃，導致他差點被毀容。而當時的他開的就是一輛特斯拉。可能是大家在買的時候都沒有想到會出現(xiàn)這么多故障，并且會抱著僥幸心理：覺得出事的那個人肯定不是自己。其實特斯拉也有很多優(yōu)點，有很多女生在買車的時候都會選擇特斯拉。因為他比較的智能，并且舒適度很高。最重要的是特斯拉的顏值非常高。
特斯拉對這些故障有所回應嗎？
在出現(xiàn)這種情況之后，這位女士趕緊聯(lián)系到了特斯拉的官方，但是官方并沒有給出合適的解決方案。最后只能去到特斯拉的服務中心，但是服務中心的人表示這并不是什么大問題。這個女士對于服務中心的這種解釋并不滿意。所以問題一直都沒有得到好的解決辦法。而這個女士也不敢再開這一輛車了，如果在高速上出現(xiàn)這種情況，那后果是不堪設想的。
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