1. 看完它還買大眾豐田嗎？長(zhǎng)安UNI-T值不值得買

近日，又有一款長(zhǎng)安汽車的新車信息曝光了。

在工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第370批）的車輛新產(chǎn)品公示清單（申報(bào)）中，有產(chǎn)品型號(hào)為SC7007AABBEV/SC7007AAABEV/SC7157AAA6HEV的車型信息赫然在列，分別對(duì)應(yīng)純電動(dòng)轎車與插電式增程混合動(dòng)力轎車。隨即有消息顯示，這是長(zhǎng)安汽車一款名為啟源A07的新車，內(nèi)部代號(hào)C236，或?qū)⒂谏虾＼囌购罅料唷?/p>

看到這里，大家的疑問(wèn)可能就來(lái)了，長(zhǎng)安汽車怎么又推新車？啟源為何物？啟源A07怎么樣？接下來(lái)，本篇內(nèi)容就幫大家捋一捋。

01

為什么有啟源？

今年年初，在全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車在講述如何整合現(xiàn)有燃油車品牌推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型時(shí)，提出了新主流電動(dòng)序列——OX序列。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安汽車從戰(zhàn)略層面為其賦予了3個(gè)標(biāo)簽，即“布局主流EV”、“提升主品牌價(jià)值”、“全力搶占新賽道”。

據(jù)悉，彼時(shí)的OX序列即是如今的啟源序列，啟源A07是該序列下的首款車型。與深藍(lán)汽車、阿維塔不同，啟源是歸屬長(zhǎng)安主品牌的全新電動(dòng)序列品牌、面向主流市場(chǎng)（劃重點(diǎn)），同長(zhǎng)安乘用車、UNI、歐尚構(gòu)成的經(jīng)典序列并列，主打高級(jí)優(yōu)雅、舒適品質(zhì)、科技智能。據(jù)此前的***息顯示，到2025年啟源將推出5款車型，目標(biāo)銷量突破80萬(wàn)輛。除啟源A07這樣的轎車產(chǎn)品外，未來(lái)啟源序列下還將有SUV等品類推出。

問(wèn)題來(lái)了，長(zhǎng)安汽車為什么要在這個(gè)時(shí)候推出新序列啟源？

原因一：在全球汽車圈中，發(fā)展新能源大勢(shì)所趨，在國(guó)內(nèi)車圈中尤甚，各車企擁抱電氣化勢(shì)在必行。

原因二：國(guó)內(nèi)新能源車發(fā)展迅猛，新能源車最新月度滲透率34.2%。傳統(tǒng)車企需要在傳統(tǒng)燃油車/新能源車兩條賽道中作出抉擇，并且也到了要真正付出行動(dòng)、“大象轉(zhuǎn)身”的時(shí)刻。

原因三：對(duì)傳統(tǒng)車企而言，賣傳統(tǒng)燃油車掙錢、賣新能源車搶賽道，二者有點(diǎn)像“柴米油鹽”與“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的關(guān)系，傳統(tǒng)車企得“兩條腿走路”。然而，不是說(shuō)基于傳統(tǒng)燃油車的老體系去做新能源車不行，只是新勢(shì)力玩的那一套花活先入為主了，傳統(tǒng)車企再以同一體系同步運(yùn)作傳統(tǒng)燃油車和新能源車業(yè)務(wù)時(shí)，會(huì)左右為難，由此給傳統(tǒng)車企運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的阻礙就像喉嚨里頭吹進(jìn)了沙子，膈應(yīng)。新事物得配新玩法，而推新序列做新能源車在車圈也非個(gè)案，比如大眾推出ID.系列。比之成立新公司來(lái)運(yùn)作，這可能是傳統(tǒng)車企發(fā)展新能源車投入產(chǎn)出比最高效的方式，“進(jìn)可攻退可守”。

并且，長(zhǎng)安汽車在新能源車領(lǐng)域已試水兩個(gè)獨(dú)立的品牌（阿維塔&深藍(lán)），也有推新序列（UNI序列）搞創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)，如今其再推啟源序列在業(yè)務(wù)層面就熟能生巧了。另?yè)?jù)悉，啟源序列與此前網(wǎng)傳的“長(zhǎng)安三體”項(xiàng)目，或無(wú)關(guān)聯(lián)。

02

啟源A07怎么樣？

有消息顯示，啟源A07定位中大型全電驅(qū)轎車、定價(jià)在20萬(wàn)級(jí)。如此看來(lái)，它能契合前述啟源序列的3大標(biāo)簽。

產(chǎn)品公告申報(bào)信顯示，啟源A07的長(zhǎng)寬高參數(shù)分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。其中，它的車高、軸距參數(shù)與深藍(lán)SL03一致，有人因此認(rèn)為它可能是深藍(lán)SL03的換殼產(chǎn)品。但實(shí)則不然，因?yàn)楫?dāng)繼續(xù)看到另一組重要的底盤(pán)參數(shù)，即前后輪距時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)啟源A07的前后輪距為1640/1650mm，而深藍(lán)SL03的前后輪距為1620/1630mm，二者相差較大，基本表明它們并非同平臺(tái)產(chǎn)品。

不過(guò)，啟源A07的動(dòng)力選擇與深藍(lán)SL03有淵源，同樣配有純電動(dòng)/插電式增程混合動(dòng)力單元。不僅如此，產(chǎn)品公告申報(bào)信息顯示，啟源A07純電動(dòng)兩個(gè)版本的動(dòng)力單元提供單位均為重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，而它就是深藍(lán)汽車科技有限公司的前身，不久前才完成工商變更。

再結(jié)合相同的功率參數(shù)（純電動(dòng)：電機(jī)功率160/190kW，插電增程：JL473QJ增程器1.5L/70kW）與動(dòng)力電池匹配方案（純電動(dòng)：寧德時(shí)代三元鋰電池，插電增程：寧德時(shí)代磷酸鐵電池）來(lái)看，基本可以確定，啟源A07可能搭載了與深藍(lán)SL03相同的動(dòng)力單元。這并不奇怪，去年底，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了原力技術(shù)品牌，首搭車型便是深藍(lán)SL03，而今該技術(shù)已被上升到母品牌層面。因此，從平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的角度看，啟源A07搭載原力技術(shù)無(wú)可厚非，并且該技術(shù)也經(jīng)由深藍(lán)SL03得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

此外，參考深藍(lán)SL03的動(dòng)力組合方案，啟源A07的純電動(dòng)車型或也將提供兩個(gè)版本，一是偏向續(xù)航性能的長(zhǎng)續(xù)航版，二是偏向加速性能的性能版。至于二者動(dòng)力電池容量各為多少，目前不得而知。

這里做個(gè)推測(cè)，若定兩個(gè)版本的整備質(zhì)量差異即對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池質(zhì)量差異（不考慮配置、電池能量密度、加速性能要求差異等），再以深藍(lán)SL03類推，那么，啟源A07純電動(dòng)兩個(gè)版本的動(dòng)力電池容量差異也可能在22kWh左右。按動(dòng)力電池成本1200元/kWh計(jì)，那么啟源A07純電動(dòng)兩個(gè)版本的基本成本差就約為26400元。

一般來(lái)講，要想產(chǎn)品利潤(rùn)可觀，汽車原材料成本就約為指導(dǎo)價(jià)的60%-70%，由此這里大致推測(cè)啟源A07純電動(dòng)兩個(gè)版本的指導(dǎo)價(jià)差異或在3.8-4.4萬(wàn)元之間。當(dāng)然，不排除長(zhǎng)安汽車給啟源A07的銷量KPI大于利潤(rùn)KPI，那么上述價(jià)差就可以再小一點(diǎn)。

產(chǎn)品公告申報(bào)信息還顯示，啟源A07將提供225/55 R18、245/45 R19兩種輪胎規(guī)格選擇，不過(guò)，最終新車量產(chǎn)時(shí)，這兩種規(guī)格輪胎不一定都會(huì)搭載。因?yàn)?，深藍(lán)SL03的產(chǎn)品公告中其實(shí)也顯示有225/55 R18、245/45 R19兩種輪胎規(guī)格選擇，而在售產(chǎn)品只提供了245/45 R19一種輪胎規(guī)格。

啟源A07的產(chǎn)品公告申報(bào)信息顯示的兩個(gè)輪輞設(shè)計(jì)方案，倒是挺顯質(zhì)感，尤其是花瓣形狀的那個(gè)方案，在兼顧運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，有講究。對(duì)比網(wǎng)傳啟源主打豪華、優(yōu)雅的風(fēng)格來(lái)看，如此輪輞設(shè)計(jì)風(fēng)格倒挺契合。

事實(shí)上，啟源A07的外觀造型設(shè)計(jì)，也契合此風(fēng)格。它的整體體態(tài)可以稱之為優(yōu)雅大氣，前后比例的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)甚至有高檔商務(wù)車的氣質(zhì)，型面變化多為柔和的過(guò)渡處理方式。下壓式的前引擎蓋與簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)，符合當(dāng)下新能源車的設(shè)計(jì)潮流、科技范。初步來(lái)看，側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔，用了流行的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，力量感是通過(guò)型面變化來(lái)體現(xiàn)的，似乎擯棄了傳統(tǒng)的明顯雙腰線設(shè)計(jì)。

啟源A07的尾部設(shè)計(jì)，可能是長(zhǎng)安汽車過(guò)往車型中最完美的設(shè)計(jì)。一是它與前臉的呼應(yīng)、與整車的契合都非常自然協(xié)調(diào)，二是細(xì)節(jié)處的型面與線條的處理看起來(lái)既有層次感、也簡(jiǎn)潔，并且在較寬大的車肩設(shè)計(jì)配合下，尾部看起來(lái)飽滿、有高級(jí)感了。

毫無(wú)疑問(wèn)，啟源A07的外觀造型設(shè)計(jì)是一套全新的設(shè)計(jì)，可以被打高分；近年來(lái)擅長(zhǎng)造型設(shè)計(jì)的長(zhǎng)安汽車，設(shè)計(jì)能力的確名不虛傳。新車在力量與美感之間的拿捏讓它看起來(lái)像個(gè)紳士，契合產(chǎn)品定位，這意味著它可以面向輕商務(wù)與家用的主流市場(chǎng)了。

03

啟源A07和誰(shuí)競(jìng)爭(zhēng)？網(wǎng)傳定價(jià)20萬(wàn)左右是否可信？

基于車身參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)、品牌影響力、網(wǎng)傳定價(jià)來(lái)看，出自長(zhǎng)安乘用車主品牌的啟源A07，可能有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)比亞迪漢、比亞迪海豹、哪吒S、小鵬P7i，當(dāng)然也可能競(jìng)爭(zhēng)Model 3。

問(wèn)題來(lái)了，網(wǎng)傳啟源A07定價(jià)在20萬(wàn)元左右的消息是否可信？先給答案：可信。這里，再?gòu)娜缦氯齻€(gè)維度推測(cè)：

其一，深藍(lán)SL03插電增程&純電動(dòng)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.19-22.19萬(wàn)元，正常來(lái)講，比它大一點(diǎn)、定位可能高一點(diǎn)、雖同樣面向主流市場(chǎng)但出自長(zhǎng)安乘用車主品牌的啟源A07，定價(jià)應(yīng)該不會(huì)比它低。有人說(shuō)如今深藍(lán)SL03的終端價(jià)格低了不少，若將之作為參考，啟源A07的定價(jià)是不是可以再低點(diǎn)？答案是不一定，至少啟源A07的指導(dǎo)價(jià)不會(huì)參考深藍(lán)SL03的終端價(jià)來(lái)定，否則就會(huì)考驗(yàn)長(zhǎng)安汽車現(xiàn)行整體的定價(jià)體系是否合理。

其二，若前述關(guān)于啟源A07純電動(dòng)不同版本的價(jià)差推測(cè)合理，那么新車高配車型定價(jià)超過(guò)20萬(wàn)、甚至接近25萬(wàn)都將是大概率。否則，當(dāng)價(jià)格梯度不夠大時(shí)，啟源A07的新車配置組合&定價(jià)策略將會(huì)非常難做?；诖耍@里作進(jìn)一步推測(cè)，短期內(nèi)啟源A07還有可能是啟源序列下的旗艦轎車。

其三，與啟源A07車身&動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)?shù)模绫葋喌蠞h、比亞迪海豹，甚至深藍(lán)SL03的銷量都不俗，這表明該級(jí)別市場(chǎng)需求量是有的。既然市場(chǎng)有需求，那么啟源A07在定價(jià)上自降身價(jià)的理由就不夠充分。除非，它又想“掀桌子”。

寫(xiě)在最后：上述關(guān)于產(chǎn)品層面的推測(cè)，僅作為本篇觀點(diǎn)，歡迎留言討論。不過(guò)，相比于對(duì)產(chǎn)品層面的探討，啟源A07的推出，對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，或更值得作為標(biāo)志件來(lái)關(guān)注。因?yàn)樗砻?，在面?duì)傳統(tǒng)燃油車和新能源車這兩條賽道時(shí)，傳統(tǒng)車企已經(jīng)做好抉擇，并且真正付出轉(zhuǎn)型行動(dòng)了。

本文來(lái)自易車號(hào)作者車業(yè)雜談，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

看完它還買大眾豐田嗎？長(zhǎng)安UNI-T值不值得買

長(zhǎng)安汽車suv最新款2023年為UNI-V車型。

長(zhǎng)安UNI-V是繼長(zhǎng)安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款產(chǎn)品，也是UNI序列首款轎車。作為長(zhǎng)安汽車“未來(lái)科技量產(chǎn)者”的又一顛覆性力作，UNI-V主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，通過(guò)前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的動(dòng)力操控性能以及超前的科技體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)超越期待的駕乘體驗(yàn)。新車將于2023年廣州車展正式亮相。

長(zhǎng)安UNI-V與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，還支持SUPER RACE賽道模式。官方之前表示，后期還將會(huì)推出2.0T+8AT車型。長(zhǎng)安UNI-V一箱油能夠跑1100km，其油耗水平也已比肩比亞迪秦Plus DM-i等同級(jí)車型，但UNI-V的動(dòng)力性能更佳。

長(zhǎng)安UNI-V的獨(dú)特之處：

新車延續(xù)了無(wú)邊界格柵 、隱藏式門(mén)把手等UNI家族化設(shè)計(jì)，并用了同級(jí)唯一的Fastback溜背造型和電動(dòng)尾翼設(shè)計(jì)，格柵、大燈、尾燈等局部設(shè)計(jì)融入矢量三角形元素，排氣管為雙邊單出，并用圓角矩形設(shè)計(jì)，新車外觀非常前衛(wèi)、帥氣。

在內(nèi)飾上，UNI-V用3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計(jì)，車輛的信息會(huì)根據(jù)各種場(chǎng)景互通、流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息找人。懸浮式的儀表屏布局于方向盤(pán)上方，讓駕駛員目視前方道路時(shí)，眼動(dòng)10°即可從儀表屏上讀取車速、導(dǎo)航等高頻交互信息，搭配與科大訊飛聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，高頻場(chǎng)景100%語(yǔ)音交互，真正實(shí)現(xiàn)“眼不離路、手不離盤(pán)”的安全駕駛。

過(guò)去大家購(gòu)買緊湊型SUV的時(shí)候，大多數(shù)只能選擇大眾、豐田等一些熱門(mén)合資車型。近幾年，隨著中國(guó)汽車品牌的快速發(fā)展，好多品牌都在高端化上面開(kāi)始發(fā)力。

6月21日，長(zhǎng)安汽車全新UNI系列打造的首款車型，長(zhǎng)安UNI-T正式上市，共推出3車型，售價(jià)區(qū)間為11.39-13.39萬(wàn)元。新車定位于緊湊型跨界SUV，整體用了極為科幻的外觀設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果突出，那么作為一款全新車型它有什么亮點(diǎn)？又值不值大家購(gòu)買呢？接下來(lái)咖哥就和大家好好解讀一下。

外觀亮點(diǎn)：獨(dú)創(chuàng)無(wú)邊界格柵

長(zhǎng)安UNI-T是由長(zhǎng)安汽車重慶和歐洲設(shè)計(jì)中心共同打造，"無(wú)邊界"格柵可以說(shuō)是整車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最大亮點(diǎn)，配隱藏式的格柵燈和分體式大燈，讓整個(gè)前臉極具科技感和辨識(shí)度。（配圖為：1.5T旗艦型）

"無(wú)邊界"格柵咖哥多說(shuō)一句，這種全新的設(shè)計(jì)有別于傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，它可以讓整個(gè)前臉高度一體化，格柵用了官方稱為參數(shù)化設(shè)計(jì)，基于多元函數(shù)的幾何運(yùn)用，精確排布了150顆菱形元素，給人一種化零為整的感覺(jué)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終將前臉融為一體。

車身側(cè)面通過(guò)隱藏B柱及C柱，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?，并用了雙腰線設(shè)計(jì)，有明顯向前俯沖的趨勢(shì)，搭配上隱藏式門(mén)把手及大尺寸多輻式輪圈（低配為19英寸、中高配為20英寸），看上去極具時(shí)尚感。

車身尺寸上，UNI-T長(zhǎng)寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距2710mm，實(shí)拍車型為頂配版，配備了20寸多輻輪圈，并用黑色亞光涂裝，造型比較運(yùn)動(dòng)。

車尾設(shè)計(jì)也更顯獨(dú)特，頂部V型尾翼科幻感十足。高配車型用了雙邊共四出的排氣布局，低配版為雙邊共兩出的排氣布局。

尾燈設(shè)計(jì)與長(zhǎng)安CS75?PLUS類似，示廓燈都是一個(gè)V字型，與長(zhǎng)安汽車的LOGO相呼應(yīng)，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度，尾燈周圍還使用了熏黑處理。

內(nèi)飾亮點(diǎn)：兼顧運(yùn)動(dòng)和科技感

UNI-T的內(nèi)飾用了環(huán)抱式布局，車內(nèi)的10.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)加上造型新穎的"太空戰(zhàn)艦"擋把，營(yíng)造出了不錯(cuò)的科技感，在平底方向盤(pán)和仿碳纖維飾板的裝飾下顯得格外運(yùn)動(dòng)。

中控臺(tái)造型飽滿層次分明，上方為大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，面板處用了銀灰色烤漆裝飾，提升了一絲質(zhì)感，下方邊緣則用帶有紅色縫線點(diǎn)綴的皮質(zhì)包裹。

三輻式多功能方向盤(pán)用了平底樣式，下方鍍鉻處增加了紅色車型標(biāo)識(shí)，兩側(cè)為整齊對(duì)稱的按鍵和撥桿。

10.3英寸全液晶儀表盤(pán)與中控觸屏之間為一體式造型設(shè)計(jì)，根據(jù)駕駛模式的不同，共有三種主題風(fēng)格。高配車型位于A柱內(nèi)側(cè)的探頭和內(nèi)后視鏡全景攝像頭，還能用于檢測(cè)疲勞駕駛和不同駕駛員面部識(shí)別。

中控區(qū)域與儀表盤(pán)連接的同樣是一塊10.3英寸懸浮式觸控液晶大屏，顯示效果和界面流暢度都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。并配備了全新的車機(jī)系統(tǒng)，擁有更加優(yōu)化的界面和更多的車內(nèi)場(chǎng)景化感知，功能豐富，并帶有高德地圖與騰訊地圖兩款導(dǎo)航軟件。

值得注意的是，車載版微信也是一大亮點(diǎn)配置，它可以看做是一個(gè)簡(jiǎn)化版微信，可以通過(guò)方向盤(pán)上的微信圖標(biāo)按鍵進(jìn)行激活，操作方式，可以觸控和語(yǔ)音控制播放微信消息等內(nèi)容，保障了行車使用微信時(shí)候的安全。

中控大屏下方保留了一排空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，都是一些常用功能，還算是比較適合盲操作，按鍵設(shè)計(jì)用了飛機(jī)座艙式設(shè)計(jì)，按鍵質(zhì)感不錯(cuò)。

下方還配備了手機(jī)無(wú)線充電模塊，UNI-T上的電子擋桿造型與飛機(jī)推力桿很像，右側(cè)還設(shè)置了幾個(gè)車輛功能按鍵，充滿了設(shè)計(jì)和科技感。具備諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡、陡坡緩降、以及多種駕駛模式切換等功能，

全系車型都配備了仿皮運(yùn)動(dòng)化一體式座椅，拼接處輔以紅色縫線點(diǎn)綴，尊貴型主駕有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，頂配旗艦型標(biāo)配主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，全系后排都可比例放倒，座椅包裹性都還不錯(cuò)。

值得一提的是，得益于傾斜角度較大的后排座椅靠背，后排乘客的坐姿會(huì)相對(duì)舒適，并且爭(zhēng)取了一定的頭部空間。

后排也標(biāo)配有獨(dú)立出風(fēng)口，下方還提供了一個(gè)USB接口，并配備了中央扶手，扶手長(zhǎng)度較長(zhǎng)，填充物也比較厚實(shí)，舒適性不錯(cuò)。

尊貴型和旗艦型都搭載的是一塊不支持開(kāi)啟的全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，進(jìn)一步提升后備廂實(shí)用空間，后備廂下方還有一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物夾層，旗艦型配備了電動(dòng)尾門(mén)功能。

動(dòng)力亮點(diǎn)：全系1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力

動(dòng)力方面，UNI-T全系搭載了一臺(tái)藍(lán)鯨NE系列全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適三種駕駛模式可選。

懸掛方面，用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，也是同級(jí)常見(jiàn)的配置了。

值不值得購(gòu)買呢？

盡管現(xiàn)在各大車企都強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)上的突破、創(chuàng)新，但推出來(lái)的新車，即使是新能源品牌，咖哥覺(jué)得也是保守大于創(chuàng)新，如果僅僅是好看的皮囊，咖哥相信長(zhǎng)安UNI-T可能很難打動(dòng)越來(lái)越挑剔的年輕消費(fèi)者，但是UNI-T它搭載這長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)在大家心目中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的地位還是比較高的，最大馬力達(dá)到了180Ps，比本田地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩也要高出很多。此外，車內(nèi)還集成了車載微信，可以通過(guò)語(yǔ)音交互，實(shí)現(xiàn)在車上操作微信，一鍵收發(fā)信息，方便快捷。

此外，根據(jù)配置不同，3款車型價(jià)格跨度不大，僅為2萬(wàn)元，從標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看，還是提供了比較全面的基礎(chǔ)配置，滿足日常用車需求不成問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，中、高配車型主要針對(duì)舒適性配置和駕駛功能進(jìn)行了升級(jí)。作為一款定位于年輕市場(chǎng)的全新SUV，這個(gè)售價(jià)可以說(shuō)還是極具吸引力的，在設(shè)計(jì)質(zhì)感、智能化以及駕控品質(zhì)等方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以說(shuō)是長(zhǎng)安汽車帶來(lái)的一款"誠(chéng)意"之作。

最后，咖哥覺(jué)得如果你能接受這個(gè)全新的外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安UNI-T還是一款很值得推薦購(gòu)買的車型，但是它能否延續(xù)長(zhǎng)安CS75系列的火爆，目前看還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)才行！大家說(shuō)呢？

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