- 2008款寶來(lái)經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)怎么看
- 如何從發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)上看汽車年份
1、登錄當(dāng)?shù)氐慕痪W(wǎng),點(diǎn)擊機(jī)動(dòng)車信息查詢。
2、進(jìn)入頁(yè)面后,輸入車牌號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別代碼(大架子號(hào)),(有的網(wǎng)站只是輸入發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)及可以),然后再輸入網(wǎng)站提供的驗(yàn)證碼。點(diǎn)擊確定。
3、車輛的信息就全部顯示出來(lái)的了。
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2008款寶來(lái)經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪個(gè)位置
豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有很多類型,以下是其中一部分市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的類型:
1、豐田GZ系列發(fā)動(dòng)機(jī):這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.0L,發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)1GZ-FE,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為206kW。
2、豐田GR系列發(fā)動(dòng)機(jī):GR系列可就龐大得多了。就大類就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五種,而其中部分有根據(jù)具體設(shè)計(jì)不同而繼續(xù)細(xì)分為多種機(jī)型,但不管那款型號(hào),其共同點(diǎn)都是用V型六缸布局、并且氣缸夾角為60°。
3、、豐田KR系列發(fā)動(dòng)機(jī):豐田KR系列是目前豐田在產(chǎn)車型最小的發(fā)動(dòng)機(jī),并且它用的是1.0L三氣缸設(shè)計(jì)。說(shuō)是系列實(shí)則目前只有一款1KR-FE機(jī)型。1KR-FE整機(jī)重量只有69kg,僅從排量就不難想象1KR-FE只適用于體積夠小的車,所以非常適合用于節(jié)油要求高的小型及微型車上。
4、豐田NZ系列發(fā)動(dòng)機(jī):豐田的NZ發(fā)動(dòng)機(jī)都是一系列小排量四缸機(jī),具體來(lái)說(shuō)有三種型號(hào):1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。
5、豐田U系列水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī):豐田在上世紀(jì)60年代推出過(guò)兩款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),分別為U與2U系列,此后豐田就沒(méi)有再考慮過(guò)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)了,直到現(xiàn)在也是如此。
內(nèi)燃機(jī)的工作原理
工作過(guò)程:進(jìn)氣-壓縮-噴油-燃燒-膨脹做功-排氣。
進(jìn)氣沖程
進(jìn)入汽缸的工質(zhì)是純空氣。由于柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)阻力較小,進(jìn)氣終點(diǎn)壓力pa= (0.85~0.95)p0,比汽油機(jī)高。進(jìn)氣終點(diǎn)溫度Ta=300~340K,比汽油機(jī)低。
壓縮沖程
由于壓縮的工質(zhì)是純空氣,因此柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高(一般為ε=16~22)。壓縮終點(diǎn)的壓力為3 000~5 000kPa,壓縮終點(diǎn)的溫度為750~1 000K,大大超過(guò)柴油的自燃溫度(約520K)。
做功沖程
當(dāng)壓縮沖程接近終了時(shí),在高壓油泵作用下,將柴油以10MPa左右的高壓通過(guò)噴油器噴入汽缸燃燒室中,在很短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后立即自行發(fā)火燃燒。汽缸內(nèi)氣體的壓力急速上升,最高達(dá)5 000~9 000kPa,最高溫度達(dá)1 800~2 000K。由于柴油機(jī)是靠壓縮自行著火燃燒,故稱柴油機(jī)為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。
排氣沖程
柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同,只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700~900K。對(duì)于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),其轉(zhuǎn)速不均勻,發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),振動(dòng)大。
這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的,其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問(wèn)題,飛輪必須具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足?,F(xiàn)代汽車用多用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
以上內(nèi)容參考:百度百科-發(fā)送機(jī)
以上內(nèi)容參考:百度百科-豐田汽車
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)怎么看
太平洋汽車網(wǎng)2008款寶來(lái)經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上,打開引擎蓋,看發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)號(hào)就行,具體的位置各廠家有所不同,車輛說(shuō)明書都會(huì)有標(biāo)注,車架號(hào)一般在擋風(fēng)玻璃下方的中間擋板上。
眾泰2008發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在缸蓋側(cè)面,它的性能:
1、眾泰2008外部造型動(dòng)感時(shí)尚、與眾不同、車水游龍個(gè)性凸顯。由意大利設(shè)計(jì)師進(jìn)行整車匹配設(shè)計(jì),造型動(dòng)感十足,車窗玻璃面積大,駕乘人員倍感視野開闊,增添出行休閑的駕乘樂(lè)趣。雙圓形前大燈設(shè)計(jì),穩(wěn)重又不失情趣,讓人一見(jiàn)鐘情。大型條狀組合式后尾燈設(shè)計(jì),時(shí)尚與實(shí)用功能完美結(jié)合,動(dòng)感魅力風(fēng)情盡展。鹵素前大燈,亮度強(qiáng)、照射范圍廣,可清晰辨識(shí)路況。多功能霧燈,為雨霧天氣行駛提供了更安全的保障;
2、舒適高大的車內(nèi)空間,駕駛舒適,美妙風(fēng)景盡攬眼底;一體化儀表臺(tái),醒目的冷光儀表信息清晰、讀取方便。集FM/CD于一體的高保真立體音響系統(tǒng),帶給駕乘者快樂(lè)的視聽(tīng)享受,讓滿載征途,中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門窗等帶來(lái)更多的人性化體貼、讓您暢享快樂(lè)生活。備胎懸置在后背門上,拆裝非常方便;感覺(jué)上更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,同時(shí)不占用行李空間;
3、動(dòng)力性能搭配三菱最新技術(shù)高性能DA4G181.6L發(fā)動(dòng)機(jī),在國(guó)內(nèi)小型車中超然出眾,動(dòng)力澎湃,無(wú)論在低轉(zhuǎn)速區(qū)還是在高轉(zhuǎn)速區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)都能輸出強(qiáng)勁的扭力,并保持高度的穩(wěn)定性,適合各種路況條件下的行駛。確保適應(yīng)未來(lái)日益用最新環(huán)保技術(shù)的電噴系統(tǒng),與世界汽車環(huán)保技術(shù)同步發(fā)展,嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求。達(dá)到歐洲III排放標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)油耗百公里僅5.6升,最高車速可達(dá)145KM/H,享受風(fēng)馳電掣的駕駛感覺(jué),無(wú)論行使于城市街道,還是高速公路,甚至翻山越嶺,其優(yōu)異表現(xiàn),總能讓您感受到超越群倫的驚喜和快樂(lè)。
眾泰2008號(hào)碼在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上,打開引擎蓋,看發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)號(hào)就行,具體的位置各廠家有所不同,車輛說(shuō)明書都會(huì)有標(biāo)注,車架號(hào)一般在擋風(fēng)玻璃下方的中間擋板上。
眾泰2008發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在行駛證上的名稱是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼(EngineNo);發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上的,你打開引擎蓋,看發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)號(hào)就是了。具體的位置各廠家有所不同,請(qǐng)查閱你的車輛說(shuō)明書。
如何從發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)上看汽車年份
車輛型號(hào):指制造廠對(duì)具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內(nèi)容有五部分:
1、企業(yè)名稱代號(hào)用2位漢語(yǔ)拼音表示。如: CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。
2、車輛類別代號(hào)用1位***數(shù)字表示。 用1表示載重汽車;2表示越野汽車;3表示傾卸汽車;4表示牽引車;5表示特種車; 6表示客車(大、中、小);7表示轎車;8表示掛車;9表示半掛車、加長(zhǎng)貨掛車。
3、主要參數(shù)代號(hào)用2位***數(shù)字表示。 ①在載重貨車中,這兩位數(shù)表示的是車輛總質(zhì)量(車輛自重和載重量之和); ②在轎車中這兩位數(shù)表示的是汽車的排氣量(單位:升); ③客車中這兩位數(shù)表示的是車身長(zhǎng)度(單位:m)。
4、產(chǎn)品序號(hào)用1位***數(shù)字表示。用0、1、2分別表示車型的改動(dòng)及改型情況。
5、企業(yè)自定代號(hào)。
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是看不出車輛是什么年份生產(chǎn)的,需要查看車架號(hào)才能夠得知車輛生產(chǎn)年份,車輛識(shí)別號(hào)碼(Vehicle Identification Number,或車架號(hào)碼),簡(jiǎn)稱VIN,是一組由十七個(gè)英數(shù)組成,用于汽車上的一組獨(dú)一無(wú)二的號(hào)碼,可以識(shí)別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號(hào)及其他性能等資料。
第十位是車型年碼。 每年都有一個(gè)代碼字符。 從20世紀(jì)80年代到2000年,每年都用一個(gè)字符表示,2000年所分配到的字符為Y。2001年的代碼為1,2002年的代碼為2,以此類推。所以看車架號(hào)碼第十位便可得知汽車生產(chǎn)年份了。
擴(kuò)展資料
VIN中的每個(gè)字符都具有特定的含義,而且整個(gè)VIN分為多個(gè)部分。 第一部分標(biāo)識(shí)車輛的制造商,它包括前三位:
第一位標(biāo)識(shí)原產(chǎn)國(guó)/地區(qū)。如果汽車是由不同國(guó)家/地區(qū)出產(chǎn)的部件組裝的,則該位表示組裝國(guó)/地區(qū)。一些較大的國(guó)家/地區(qū)劃分為多個(gè)區(qū)域。 例如,在日本的制造的汽車的第一位是J。 但在美國(guó)制造的汽車根據(jù)其組裝區(qū)域不同,第一位可能為1、4或5。
第二位標(biāo)識(shí)車輛的制造商。在美國(guó),汽車工程師協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)發(fā)放制造商代碼。 第三位標(biāo)識(shí)制造商內(nèi)部的部門或常規(guī)車輛類型。例如,美國(guó)制造的福特車代碼為1F,而根據(jù)車輛類型的不同,其前三位可能為1FA、1FB等等。美國(guó)通用汽車公司制造的車輛代碼為1G。雪佛蘭是通用汽車的下屬部門,因此雪佛蘭汽車的前三位為1GC。?
接下來(lái)的五位(第四到第八位)是對(duì)車輛的描述。 這些位的具體用途因制造商不同而有所不同。 以下是包括常見(jiàn)代碼元素的示例: 第四位可能是包含表示車重和/或馬力的代碼。 第五位通常標(biāo)識(shí)車輛的底盤類型,如行李車、皮卡、掛車、轎車等。?
第六位可以是制造商使用的特殊代碼,也可以標(biāo)識(shí)車輛的具體型號(hào),如克爾維特、道奇或野馬等。 第七位可用于標(biāo)識(shí)車身類型,如四門、雙門、倉(cāng)門式后背或敞篷。 第八位用于提供關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的信息,如氣缸數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)排量。?
從第四位到第八位代碼還可用于說(shuō)明所使用的變速器、汽車等級(jí)(即雅閣LX、DX、Si)或安全帶和安全氣囊等其他功能。
接下來(lái)三位對(duì)所有制造商都是一致的:
第九位始終為校驗(yàn)位。 通過(guò)對(duì)VIN中的其他位進(jìn)行一系列計(jì)算后即可獲得正確的校驗(yàn)位。 借助校驗(yàn)位,計(jì)算機(jī)可以立即判斷VIN中是否存在錯(cuò)誤,這種錯(cuò)誤在人們抄寫VIN或?qū)⑵漭斎胗?jì)算機(jī)時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。?
第十位是車型年碼。 每年都有一個(gè)代碼字符。 從20世紀(jì)80年代到2000年,每年都用一個(gè)字符表示,2000年所分配到的字符為Y。2001年的代碼為1,2002年的代碼為2,以此類推。 第十一位是工廠代碼,表示車輛的組裝工廠。?
最后六位(即12-17位)是產(chǎn)品序列號(hào),不過(guò)有些年產(chǎn)量少于500輛車的小型制造商使用第12、13和14位作為附加制造商標(biāo)識(shí)代碼。 產(chǎn)品序列號(hào)標(biāo)識(shí)車輛本身,類似于序號(hào)。
百度百科-車輛識(shí)別號(hào)碼
人民網(wǎng)-看數(shù)讀車?VIN碼助你挑選“靠譜的車”
標(biāo)簽: #發(fā)動(dòng)機(jī)