引擎蓋是車子是車頭部位,汽車引擎就是發(fā)動機(jī),引擎蓋是車身的覆蓋件,這個(gè)部件不屬于結(jié)構(gòu)件。
汽車車身殼體按受力形式又可分為承載式、半承載式和非承載式三種。
承載式車身特點(diǎn)是車身就作為發(fā)動機(jī)和底盤各總成的安裝基礎(chǔ),各種載荷全部由車身承受,并取消車架。
半承載式車身其特點(diǎn)是保留車架,車身與車架剛性連接為一體,車身殼體承受部分載荷。
非承載式車身的特點(diǎn)是保留車架,車身與車架柔性連接,全部載荷由車架承受,而車身不承受載荷。
為什么小轎車引擎蓋要設(shè)計(jì)一條斷頭線?
引擎蓋位于車子的頭部位置,蓋在發(fā)動機(jī)艙的上方,一些后置發(fā)動機(jī)的車輛,引擎蓋則位于汽車的尾部位置。引擎蓋主要***用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成,具有降低引擎噪音,隔離發(fā)動機(jī)熱量和遮蓋保護(hù)內(nèi)部零件的作用。 汽車的引擎蓋下都是核心的汽車部件,包括發(fā)動機(jī)、電路、油路、散熱器以及各種各樣的傳導(dǎo)系統(tǒng),這些東西對汽車來說至關(guān)重要。因此,引擎蓋的設(shè)計(jì)原意就是為了提高車輛的構(gòu)造強(qiáng)度,使汽車不容易受到雨水、撞擊等不利因素而導(dǎo)致車輛報(bào)廢。引擎蓋怎么打開關(guān)上
引擎蓋的打開關(guān)上非常簡單,一般分為以下幾個(gè)步驟: 1、拉起手剎,將駕駛員車門打開。 2、拉起車輛內(nèi)部的引擎蓋扳手,將引擎蓋鎖定解開。 3、走到汽車頭部,將解鎖后的引擎蓋卡扣移開,即可掀起。 4、在檢查或維修引擎蓋內(nèi)部部件時(shí),可以用支撐桿支撐穩(wěn)固住發(fā)動機(jī)的引擎蓋。 5、處理完畢后,將支撐桿撤下,把引擎蓋合上鎖定即可。 一般來說,一些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)才會在車輛發(fā)生問題的時(shí)候自己打開引擎蓋,檢查內(nèi)部電路或油路是否有損壞的地方。而大部分車主其實(shí)也很少碰到需要打開引擎蓋的情況,如果車輛出問題,更多地是將其送至4S店進(jìn)行維修,有專業(yè)人員進(jìn)行檢查修理。汽車引擎蓋為什么會有折線?
為什么小轎車引擎蓋要設(shè)計(jì)一條斷頭線?
最先對你說回答:這也是預(yù)伸縮線,當(dāng)車輛出現(xiàn)對撞時(shí),引擎蓋是從這一預(yù)訂的部位彎曲,防止引擎蓋沖進(jìn)乘員艙,對車?yán)锍藛T造成傷害,是一個(gè)安全設(shè)計(jì)。
大伙兒開啟引擎蓋,會發(fā)覺引擎蓋其實(shí)就是兩層的,外邊就是我們見到的光滑的外表面,設(shè)計(jì)方案成各種形狀,與其他零部件構(gòu)成美麗的車體,里層是一個(gè)框架結(jié)構(gòu),用于提高引擎蓋的抗壓強(qiáng)度,但大伙兒認(rèn)真觀察會發(fā)覺,這一框架結(jié)構(gòu)并非很好的,反而是在中間部位有一個(gè)曲線。許多人就覺得奇怪了,那樣設(shè)計(jì)方案,不就要這個(gè)地方變成引擎蓋上欠缺的部位了沒有?那樣還怎么確保引擎蓋的抗壓強(qiáng)度呢?
實(shí)際上,這是一個(gè)安全設(shè)計(jì)。這根線是引擎蓋的預(yù)伸縮線,當(dāng)車輛產(chǎn)生正臉撞擊時(shí),引擎蓋承受力后,會在這一預(yù)訂的部位產(chǎn)生彎曲,一方面緩存了撞擊動能,另一方面還可以防止引擎蓋向后膽怯,沖擊性風(fēng)擋玻璃,導(dǎo)致更高的毀壞,能夠防止引擎蓋沖進(jìn)乘員艙,對汽車?yán)锏某藛T造成傷害。
要是沒有這一曲線會怎么樣呢?***定咱們把引擎蓋里層的框架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造的近乎完美,引擎蓋的總體抗壓強(qiáng)度挺高。當(dāng)車輛產(chǎn)生正臉撞擊時(shí),引擎蓋承受力向后膽怯,因?yàn)樗箟簭?qiáng)度足夠大,因此不容易彎曲,也不會消化吸收撞擊動能,便會一直向后膽怯。最先撞爛前風(fēng)擋玻璃,導(dǎo)致更高的損害,***如再次倒退得話,便會入侵乘員艙,立即威協(xié)前座乘員的安全性。因此,現(xiàn)在的汽車引擎蓋,務(wù)必有這一預(yù)伸縮線,以確保正臉撞擊的安全性。
實(shí)際上這類預(yù)伸縮線不但在這一部位有,在前后左右防撞鋼梁的吸能盒、前后左右側(cè)梁等部位,也是有這類預(yù)伸縮線,讓車輛在出現(xiàn)對撞時(shí),根據(jù)設(shè)定的角度和方法彎曲,盡大很有可能消化吸收撞擊動能,與此同時(shí)防止毀壞的零部件入侵乘員艙,多方面維護(hù)車?yán)锍藛T的安全性。這才是優(yōu)秀的安全文化,而非在撞擊時(shí)維護(hù)車輛自身不會受到損害。
別克凱越引擎蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)
汽車引擎蓋為什么會有折線?
汽車引擎蓋為什么會有折線?首先告訴你答案:這是預(yù)折疊線,當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),引擎蓋會從這個(gè)預(yù)定的位置彎折,避免引擎蓋沖入乘員艙,對車內(nèi)乘員造成傷害,是一個(gè)安全設(shè)計(jì)。
大家打開引擎蓋,會發(fā)現(xiàn)引擎蓋其實(shí)是雙層的,外面就是我們看到的光潔的外表面,設(shè)計(jì)成各種形狀,與其它零部件組成靚麗的車身;
內(nèi)層是一個(gè)框架結(jié)構(gòu),用來增強(qiáng)引擎蓋的強(qiáng)度。
但是大家仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn),這個(gè)框架結(jié)構(gòu)并不是完美的,而是在中間部位有一個(gè)折線。很多人就感到奇怪了,這樣設(shè)計(jì),不就讓這個(gè)地方成了引擎蓋上最薄弱的部位了嗎?這樣還怎么保證引擎蓋的強(qiáng)度呢?
其實(shí),這是一個(gè)安全設(shè)計(jì)。這條線是引擎蓋的預(yù)折疊線,當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時(shí),引擎蓋受力后,會在這個(gè)預(yù)定的位置發(fā)生彎折,一方面緩沖了碰撞能量,另一方面可以避免引擎蓋向后退縮,沖擊風(fēng)擋玻璃,造成更大的損壞,可以避免引擎蓋沖入乘員艙,對車內(nèi)的乘員造成傷害。
如果沒有這個(gè)折線會怎樣呢?
***設(shè)我們把引擎蓋內(nèi)層的框架結(jié)構(gòu)制造的非常完美,引擎蓋的整體強(qiáng)度非常高。當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞時(shí),引擎蓋受力向后退縮,由于它的強(qiáng)度足夠大,所以不會彎折,也不會吸收碰撞能量,就會一直向后退縮。首先撞碎前風(fēng)擋玻璃,造成更大的損失,如果繼續(xù)后退的話,就會侵入乘員艙,直接威脅前排乘員的安全。所以,現(xiàn)在的汽車引擎蓋,必須有這個(gè)預(yù)折疊線,以保證正面碰撞的安全。
其實(shí)這種預(yù)折疊線不僅在這個(gè)部位有,在前后防撞鋼梁的吸能盒、前后縱梁等部位,也有這種預(yù)折疊線,讓汽車在發(fā)生碰撞時(shí),按照預(yù)定的方向和方式彎折,盡最大可能吸收碰撞能量,同時(shí)避免損壞的零部件侵入乘員艙,最大程度保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。這才是最先進(jìn)的安全理念,而不是在碰撞時(shí)保護(hù)汽車本身不受損傷。
汽車引擎蓋怎么打開圖解
絕大部份轎車的引擎蓋都在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手,拉后引擎蓋會彈起1cm左右,然后一手掀著蓋,另一只手從中網(wǎng)上邊伸進(jìn)去找開蓋的扳把,各車型位置基本相似,但動作方向可能不同。
許多車輛我都想開啟汽車發(fā)動機(jī)艙蓋,看一下自身車輛的心血管構(gòu)件,但是很多人卻不清楚怎么打開引擎蓋,下邊咱們來教一下大伙兒引擎蓋開啟和關(guān)掉的恰當(dāng)方式。
車輛引擎蓋開關(guān)分成門拉手式和按鈕式
基本上全部車子的引擎蓋開關(guān)都坐落于儀表臺左邊控制面板上,一部分車系設(shè)計(jì)方案更低一些,坐落于左下方,部位非常挨近左腿。無論開關(guān)部位在哪兒,只需大家選擇引擎蓋開關(guān)的標(biāo)示,如下圖所示,尋找它就正確了。
門拉手式開關(guān)只需用力拉起;按鈕式開關(guān)只需按住就可以,進(jìn)行第一步實(shí)際操作后,車輛引擎蓋便會輕度往上彈起來,外露3-5公分以內(nèi)的間隙。
這時(shí)候,引擎蓋都還沒徹底打開,引擎蓋正中間下邊還有一個(gè)安全扣。要想徹底開啟引擎蓋得話,務(wù)必伸出手進(jìn)來隨后帶動安全扣,才可以伸出引擎蓋。
開啟汽車發(fā)動機(jī)艙蓋后,取下汽車發(fā)動機(jī)艙蓋支撐架,將汽車發(fā)動機(jī)支撐架的一端放進(jìn)支撐點(diǎn)槽嘴中,以支撐點(diǎn)汽車發(fā)動機(jī)艙蓋。***如引擎蓋是配置液壓機(jī)支撐點(diǎn)的,則不用手動式撐起來引擎蓋。
如今,車輛引擎蓋早已順利開啟。關(guān)掉引擎蓋則相對性簡潔很多,用手扶拖拉機(jī)著引擎蓋,隨后把支撐架學(xué)會放下梳理好(液壓機(jī)支撐點(diǎn)不用這一步),然后遲緩學(xué)會放下引擎蓋。這時(shí)候,引擎蓋都還沒鎖住安全扣,因此 我們要用兩手放到引擎蓋上方,略微用力壓下去,引擎蓋就可以進(jìn)行關(guān)掉。
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