新款X3國產(chǎn)化后，新車的外觀終于有了質(zhì)的飛躍，并且老款車型一直缺席的頭燈全LED光源終于有望全系標配。同時，更大的雙腎進氣格柵也更加的具有氣勢。車身側(cè)面相比上代，看上去更加低矮，整車也更為協(xié)調(diào)。但尾部設計就比較平淡了，只是雙邊共兩出的排氣搭配上黑色的下部包圍，看上去有些運動感。

2、沃爾沃XC60

XC60可以說是同級別最低調(diào)的SUV之一了，外觀設計方面用了最新的家族式設計語言，”雷神之錘“日行燈和“維京戰(zhàn)斧”尾燈是它獨有的標簽。并且XC60還專門為運動版車型設計了運動套件，從運動型前進氣格柵與前保險，到亞光銀后視鏡及側(cè)窗飾條，無處不流露出動感氣息。

3、奔馳GLCL

GLCL外觀相比老款車型變化很小。前臉進氣格柵用了全新的雙橫幅式的鍍鉻進行點綴，中間配了一個“運動”的奔馳大標，非常的有層次感。來到車身側(cè)面，由于軸距加長了100mm，因此看上去明顯比未加長車型修長了許多，尤其是在D柱的位置更加明顯。

選購suv的技巧：

1、看車型空間

suv屬于多功能城市用車，既能滿足長時間外出旅游，也能滿足上下班日常代步，能滿足家用也能滿足商用，所以空間尺寸肯定要在同級別中選擇空間最大的。

2、看動力是否強勁，主要看功率與扭矩

沒有力氣車再好也是沒有用的。車輛上的功率數(shù)值越大代表車輛的時速越高；而扭矩則決定提速，而在SUV當中扭矩越大正常來說脫困能力越強。

3、看最小離地間隙

最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。

4、看車輛的安全性

一輛車的安全性能是考量一輛車好壞與否最基本也是最重要的條件之一?？梢跃C合對比整體考量SUV的主動安全和被動安全配置在進行選擇。

裸車15萬的suv哪個好

十五萬左右的suv車：

1、途岳

上汽大眾推出的途岳和T-ROC探歌一樣，都是被消費者戲稱為緊湊型SUV的小型代步車。它的尺寸會大于小型SUV，軸距上和緊湊型SUV相差不大，因此車內(nèi)空間比小型SUV好。不過在內(nèi)飾用料上，小型SUV和途岳的水準是旗鼓相當?shù)模鼙ＷC的是，主流廠商絕對不會在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這臺車在消費者眼中的定位比較明確，是作為小型SUV和緊湊型SUV之間空白的車型。

2、哈弗H6

哈弗發(fā)布的緊湊型家用轎車加起來有八款，但賣得好的僅僅是哈弗H6一款。但哈弗H6銷量不錯的原因關鍵是它體現(xiàn)出了其余七輛車的優(yōu)點，外表耐看、空間充裕、動力充沛、有豪華感、有性價比，這些全部都是消費者對于家用車的需求，為啥哈弗H6可以長時間占據(jù)SUV銷量排行榜榜首，是有道理的。

3、本田XR-V

本田XR-V是東風本田旗下的一款小型SUV，對比繽智，它的造型更加有活力。與繽智相似的地方是，本田XR-V擁有不錯的空間展現(xiàn)，同時也非常省油、不易壞、好養(yǎng)，滿足了大部分家用車的需求。同時發(fā)動機能輸出強大的動力，碾壓同級別許多車型?？墒潜咎颴R-V也有一些毛病，那就是用料和做工比較中規(guī)中矩，本田飽受詬病的乘坐舒適性問題也得不到解決。

4、長安CS75plus

作為一輛有著不俗口碑的SUV，長安CS75PLUS尤其適合成為街車的潛力，這款車外形動感十足，車內(nèi)的豪華感很好，還包含非常豐富的配置功能，整體價格也很實惠。寬敞度不必憂愁，日常用作可以說是毫無問題，發(fā)動機可能算不上十足強悍，可是好在綜合油耗不高，而且其平順性令人滿意，總體的產(chǎn)品力度非常高。

5、本田CR-V

對于本田CR-V這一輛緊湊型SUV，就讓我們先從第二手汽車說起，該輛車不論你開了多少年多少萬公里，即便發(fā)生交通碰撞了，轉(zhuǎn)賣到二手交易市場仍然不會你想要就能買到的。為啥？緣由是這輛車真的很不錯，寬敞度大、動力成績好、行駛靈活、駕駛手感好、性價比不錯外觀年輕，會是家用代步都很好的選擇。

口碑最好的suv車排名

suv汽車排行榜前十名：豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀、現(xiàn)代途勝、豐田漢蘭達、馬自達CX-5、哈弗H6、起亞KX5、日產(chǎn)逍客、特斯拉ModelY。

1、豐田RAV4

R4可以說是城市SUV的鼻祖，初代車型于1994年在日本和歐洲推出。R4在美國、加拿大以及歐洲地區(qū)的銷售成績一樣非常出色，因此讓這款車的連續(xù)多年蟬聯(lián)了全世界最暢銷SUV的寶座，在2021年的芯片短缺+封鎖的情況下依然賣出了103萬輛。

2、本田CR-V

這款車的經(jīng)典性已無需多言，同為日系車的“兩田”，本田更側(cè)重在新技術上的運用，旗下耕耘多年的CR-V也與豐田RAV4在銷量上不分上下，從而都樹立了過硬的口碑。

3、大眾途觀

途觀自2007年開始生產(chǎn)，自2016年推出第二代以來，它已成為一款全球性汽車。

4、現(xiàn)代途勝

雖說韓系車如今在國內(nèi)遭受了滑鐵盧的際遇，但縱觀全球市場，韓系車的銷量還是可圈可點的，途勝也不乏美國消費者青睞，所以取得如此高的銷量也情有可原。

5、豐田漢蘭達

漢蘭達可謂豐田家族常青樹，全新一代車型在混合動力系統(tǒng)和全新底盤架構加持下，市場熱度持續(xù)升溫。值得一提的是，新車在銷售方式上用廣汽豐田線上訂車服務系統(tǒng)，這是新車唯一官方購買渠道，杜絕了老款車型加價問題。

6、馬自達CX-5

定位家用SUV，但是整體偏向運動風格，操控性十足。雖然國內(nèi)銷量比不上CR-V和RAV4榮放，但口碑一直很好，且國外銷量常年居高不下。

7、哈弗H6

中國神車的實力已經(jīng)無需多言，雖然大部分銷量出自國內(nèi)市場，但這也正好說明這款車非常適合中國消費者，也奠定了十分過硬的車型口碑。

8、起亞KX5

得益于較大的優(yōu)惠力度，KX5在國內(nèi)的售價相對很親民，再加上不錯的品質(zhì)，顯得性價比很高，從而塑造了過硬的口碑。

9、日產(chǎn)逍客

逍客的成功證明了在錯位競爭中帶來的優(yōu)勢，既有比小型SUV空間大的優(yōu)勢，又有小型SUV較低的價格，從而塑造出了不錯的口碑。

10、特斯拉ModelY

得益于當下新能源汽車的大熱，特斯拉旗下ModelY車型在2021年全球汽車市場里也是虜獲了34萬輛的銷量成績單。而正是憑借這一銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，特斯拉ModelY成為了全球最暢銷的電動SUV，同時它也是2021年全球SUV銷量前十榜單中唯一的美系SUV。

為什么第一輛車不建議買二手

原因是：新車質(zhì)量比二手車有保障的多,可以享受質(zhì)量三包政策,風險較低,除了定期保養(yǎng)以外,基本不用修理。

具體詳細內(nèi)容如下：

1.價格不透明：

逛二手車市場，保證把你逛暈，價格也不透明。逛大型的車商，入門車型的價格未必便宜。

二手車的價格一直是在波動的，波動是由市場決定，但絕不是買家決定，也許某車二手車價格已經(jīng)跌了1W,車商還是原價賣你，你一點都不知道，還沒買就虧了。

2.車況不透明：

不要說女司機了，男司機90%以上都不懂二手車。別說新司機了，老司機90%以上也看不懂二手車車況。絕對不是扯的，買二手車需要運氣。

一臺二手車的核心價值在于，車輛的車型、年份、款式，以及他的骨架情況也就是出沒出過大事故、火燒、泡水等。設車商賣給你的車，車型年份款式都是真的，那OK，但你也無法判斷這個車是否有骨架損傷。

3.維護不省心：

認為省下了購置稅，但是并不知道上一任車主在用車到什么樣的程度下，才考慮把車賣掉。但是大部分情況下，二手車多多少少有一些上一任車主不能忍的問題，使他不得不考慮賣掉，而不是再開半年。

也許這個問題你對來說不是問題，但是畢竟需要付出時間和金錢，因為不知道這車什么時候，在哪里會出什么問題，外地維修救援的費用比平時進店維修多花很多錢。

十款最值得買的suv

十大建議買的suv車排行榜如下：

1.漢蘭達。2.坦克300。3.本田crv。4.哈弗H6。5.長安cs75plus。6.RAV4房融。7.途觀L。8.昂科威。9.奧迪Q5L。10.奔騰T99。

推薦原因：

1.漢蘭達。

市場定位：中型suv。

漢蘭達是廣汽豐田旗下的一款旗艦中大型suv，屬于日系車型。但是，它有著出色的性能。不僅擁有2.5L雙擎混動車型，燃油版搭載2.0T四缸強勁發(fā)動機，7座結(jié)構，車輛內(nèi)部空間最大。產(chǎn)品質(zhì)量很高，很受消費者歡迎。

2.300號坦克。

市場定位：緊湊型suv。

坦克300是長城汽車推出的一款入門級緊湊型suv。屬于國產(chǎn)機型，在售車型標配2.0T8AT的強勁動力組合，越野性能出色，產(chǎn)品品質(zhì)高，配置先進豐富。雖然是緊湊型suv，但是車身尺寸越級，儲物空間寬敞。有“國貨之光”的美譽。

3.本田crv。

市場定位：緊湊型suv。

本田crv是東風本田旗下的一款緊湊型suv，屬于合資日系車型。價格不算太貴。在售車型有兩種：混動版和汽油版。搭載2.0L和1.5T兩款四缸發(fā)動機，經(jīng)濟性和省油性都很出色，車內(nèi)空間寬敞。

4.哈弗H6。

市場定位：緊湊型suv。

哈弗H6是長城哈弗推出的一款緊湊型suv，屬于國產(chǎn)車型。是一款專為年輕人打造的城市通勤suv。外觀設計硬朗大氣，搭載1.5T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力十足，但油耗較高。不過車身尺寸大，科技配置豐富。

5.長安CS75PLUS。

市場定位：緊湊型suv。

長安CS75PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型suv，屬于國產(chǎn)車型。雖然和哈弗H6一樣搭載1.5T和2.0T四缸發(fā)動機，但長安cs75在動力調(diào)校上更勝一籌，外觀設計符合年輕人的審美標準，在科技配置上也不算太傲嬌。

6.RAV4房融。

市場定位：緊湊型suv。

RAV4房融是一汽豐田推出的緊湊型suv，屬于合資日系車型。這款suv雖然價格有點貴，但是產(chǎn)品質(zhì)量讓消費者很省心。而且搭載了2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動機，既能滿足動力需求，又能節(jié)省油耗，性能優(yōu)異。所以一直在緊湊型suv市場“獨霸”。

7.途觀L。

市場定位：中型suv。

途樂是上汽大眾旗下的一款中型suv，屬于合資德系車型。這款suv不僅沿用了德系車的優(yōu)秀品質(zhì)，而且配置豪華，用料也比較高檔。它搭載的2.0T發(fā)動機性能十足。之所以在2022年SUV推薦榜排名第七，并不是因為

8.昂科威。

是上汽通用別克推出的一款中型suv，是合資美系車型。動力上是2.0T9AT的強勁動力，配置很高。內(nèi)飾材質(zhì)不錯，騎行體驗非常舒適。同時車內(nèi)空間非常寬敞，有5座和7座兩種結(jié)構布局。

9.奧迪Q5L。

市場定位：中型suv。

奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪推出的一款中型suv，屬于合資德系車型。作為德系一線豪華車品牌的旗艦車型，奧迪Q5L的報價雖然貴，但也在可以理解的范圍內(nèi)。這款suv在智能科技的搭配上幾乎無人能及，內(nèi)飾配置很高檔，但搭載的動力卻是一言難盡。

10.奔騰T99。

市場定位：中大型suv。

奔騰T99是一汽奔騰推出的中大型suv，為國產(chǎn)車型，奔騰T99作為一汽集團推出的一款低檔汽車品牌的旗艦車型，性價比非常高，其內(nèi)飾不僅科技感和精致感高，而且用料和做工都很上乘。它的2.0T動力和奧迪Q5L缺一不可。

奧迪停產(chǎn)為，終端沒車是真 | 汽車產(chǎn)經(jīng)

探店今日，我們從西安地區(qū)一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商處“云探店”了解到，2020款奧迪Q5L?國6車型目前店內(nèi)現(xiàn)車充足，全系現(xiàn)金優(yōu)惠18%?82折，最高優(yōu)惠金額達9.76萬，提車還需店內(nèi)購買10000元的裝潢禮包。店內(nèi)提供金融、保險、二手車置換等多項服務政策，如有購車意向的朋友可以在疫情結(jié)束后到店試乘試駕進行體驗。

2020款一汽-大眾奧迪Q5L官方指導價為38.78-49.80萬元，是一款定位于中型尺寸的SUV。奧迪Q5L是在國內(nèi)擁有比較大保有量的豪華品牌SUV，改款后乘儲空間進一步加大，實用性比較出色。

外觀方面，Q5L用了奧迪家族式設計，整體造型簡約大氣。車輛的長寬高尺寸為4753/4765*1893*1659mm，軸距為2908mm。

配置方面，Q5L標配了適時四驅(qū)系統(tǒng)、19英寸鋁合金輪圈、胎壓監(jiān)測、主動安全系統(tǒng)、倒車雷達、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動后備箱、一鍵啟動、真皮多功能方向盤、主副駕電動座椅、8.3英寸中控液晶屏幕、氙氣大燈、自動頭燈、雨感雨刷、自動分區(qū)空調(diào)，整體配置表現(xiàn)不錯，體現(xiàn)了一款豪華品牌SUV的應有標配水平。

動力方面，Q5L搭載了2.0T高低功率版本渦輪增壓汽油發(fā)動機，2.0T低功率?40TFSI最大輸出190馬力、320牛·米，2.0T高功率?45TFSI最大輸出252馬力、370?！っ?，均匹配7速DCT雙離合變速箱，全系標配適時四驅(qū)系統(tǒng)。

在本地經(jīng)銷商處得知，一汽-大眾奧迪Q5L全系享受多種靈活的金融政策，根據(jù)客戶資質(zhì)不同提供了最低首付15％、長至48期的金融方案，分期購車的車價享更多優(yōu)惠，購車需要在店面購買保險，購買10000元的裝潢禮包。

Q5L擁有著比較充裕的空間和配置水平，換代后的產(chǎn)品進一步讓Q5L在中型豪華SUV里樹立起自己的形象，在同級別內(nèi)擁有不錯的性價比，特別是在BBA品牌之中。配置豐富、行駛品質(zhì)出色、動力充沛、性價比高是Q5L的優(yōu)點，缺點是在內(nèi)飾設計語言落戶同品牌、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定度等方面有待提升。

推薦車型：2020款?40?TFSI?榮享時尚型

車型售價：41.58萬元

終端優(yōu)惠價格：34.09萬元

推薦理由：作為一款中型SUV，40TFSI的版本動力儲備足夠通勤使用。得益于比較高的標準配置，Q5L全系的配置水平還是值得認可的，榮享時尚型比進取型多出了前倒車雷達、倒車影像、運動外觀套件、全車無鑰匙進入、真皮座椅、前排座椅加熱、GPS系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、車內(nèi)氛圍燈、電動折疊后視鏡、自動防炫目內(nèi)部后視鏡，讓實用性進一步增加的同時也提高了Q5L的顏值和科技感，所以我更加推薦2020款?40?TFSI?榮享時尚型。

最后，西安閑諞車還是要提醒各位朋友，疫情期間盡量減少出門次數(shù)，我也會努力讓各位消費者朋友在家就能了解到西安本地車市行情，等疫情結(jié)束過后再去4s店親自體驗。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

凱迪拉克XT5對比奧迪Q5L，后期保養(yǎng)維護，誰的性價比更好？

就當人們以為汽車圈的芯片危機已經(jīng)在二季度達到頂峰之后，疫情再一次重擊了這個行業(yè)。

由于疫情加劇，全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈重地馬來西亞的多家半導體工廠被迫暫時關閉。

作為全球半導體產(chǎn)品第七大出口國，馬來西亞的封測產(chǎn)能約占全球的13%。受此影響，就在最近一周，幾乎全球范圍的汽車制造商們都開始陸續(xù)發(fā)布停產(chǎn)、減產(chǎn)信息：

8月19日，豐田汽車表示，由于芯片短缺，9月份全球減產(chǎn)36萬輛。其在日本的14家工廠共計27條生產(chǎn)線將在8月24日至9月期間實施生產(chǎn)調(diào)整；

8月23日，大眾汽車位于狼堡的全球最大工廠開始只啟動一個生產(chǎn)班次。此前，奧迪德國工廠也已經(jīng)把夏休時間延長了一周；

8月23日，沃爾沃汽車也發(fā)表聲明，其瑞典本土的哥德堡工廠將從8月30日開始停工一周，而這已經(jīng)是這一工廠8月以來第二次停工；

從8月23日開始，福特汽車位于美國堪薩斯的工廠開始停工一周；與此同時，其位于德國科隆的工廠也由于缺少車門控制模塊開始減產(chǎn)5天；

從8月中旬開始，日產(chǎn)位于美國田納西州的工廠也因為芯片短缺將停工至月底

……

而在中國市場上，上周，一則一汽-大眾奧迪部分車型因缺芯宣布停產(chǎn)的消息瞬間刷屏。

通知顯示，受芯片短缺影響，奧迪A4L、Q5L已經(jīng)宣布停產(chǎn)，奧迪A6L也即將停產(chǎn)一段時間，恢復生產(chǎn)日期預計在2022年第一季度，恢復后將不再生產(chǎn)當前車型。

雖然一汽-大眾奧迪的相關負責人在當天即澄清此信息不實，網(wǎng)傳為，上述車型只是受芯片影響產(chǎn)量會有下降。不過值得注意的是，在終端市場，奧迪多款車型缺少現(xiàn)車卻實打?qū)嵉拇嬖凇?/p>

更為重要的是，這樣的情況還并非只有奧迪一家。

1，全國都缺貨，提車最少等倆月

從乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，奧迪現(xiàn)車的緊俏在此前就已有先兆。以奧迪A4L為例，在7月份時其銷量同比大跌了71%，僅為3562輛；奧迪Q5L也同比下跌了20.7%。

汽車產(chǎn)經(jīng)在走訪北京多家奧迪4S店時發(fā)現(xiàn)，A4L、A6L、Q5L幾乎都沒有現(xiàn)車。尤其是A4L，有銷售人員表示，目前全北京范圍內(nèi)都沒有現(xiàn)車，如果想要提車，大概需要等2個月左右。

同時，因為主銷車型缺貨，有些4S店為了保持銷量，甚至開始將Q2L作為了沖量的支撐。

而這一現(xiàn)象也并非僅限于北京。即使是此前銷量并不多的三四線城市的奧迪經(jīng)銷商也向汽車產(chǎn)經(jīng)表示，從今年以來他們的庫存車輛就一直很少，小型車和進口車受影響不大，但A4L、A6L、Q5L這三款主銷車型很少有現(xiàn)車。

由于沒有現(xiàn)車，此前曾有報道稱不少奧迪的消費者轉(zhuǎn)向了寶馬和奔馳。但事實上，寶馬與奔馳的狀況也并不比奧迪好多少。

以寶馬3系為例，多家4S店均向汽車產(chǎn)經(jīng)表示他們沒有現(xiàn)車。這其中雖然有車型即將迎來年度改款的原因，但芯片短缺的問題也被屢屢提及。甚至由于芯片短缺，據(jù)介紹新款車型的M運動曜夜套裝版還會減少倒車影像這一配置。

而奔馳方面，據(jù)北京奔馳生產(chǎn)線的員工透露，很多車型由于缺少部分芯片只能先下線鎖在庫房里，等芯片到貨再補上。而且由于缺少零部件，有不少員工抱怨如今每個月大部分時間在休息，收入明顯下降。

由于主銷車型終端幾乎沒有現(xiàn)車，有奧迪4S店的相關負責人表示，這也對他們每個月的簽單數(shù)量造成了一定的影響。

“雖然小型車和進口車都有現(xiàn)車，但這些車本來每個月的成交量就很少”，至于主銷車型，“客戶肯定不想買期貨”。

不過由于強大的品牌影響力，該負責人也表示，“還是有不少確實喜歡奧迪的客戶會等著到車?，F(xiàn)在簽的都是遠期訂單，都要過兩個月再提車”。

事實上，即便如此，相較于大眾品牌和捷達品牌而言，奧迪的處境仍然屬于相對較好。由于奧迪的利潤率更高，一汽-大眾早從幾個月前開始就將芯片供應偏向了奧迪生產(chǎn)線。

也正是由于這一原因，在一汽-大眾的批發(fā)銷量里，奧迪品牌已經(jīng)連續(xù)多個月超越大眾。

有一汽-大眾探岳的消費者甚至表示，由于缺少芯片，自己在5月份訂購的車輛直到8月底仍沒有提到車；有些大眾4S店開始給部分銷售人員放；大眾生產(chǎn)線的工人表示，他們的排班也已經(jīng)從之前的10+10變成了8+8，后來直接變成了上5天休息9天。

2，金九銀十促銷不再，優(yōu)惠減少才是常態(tài)

此前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2021年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示，受2020年高基數(shù)及芯片短缺問題的影響，7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.45，同比下降24.1%，環(huán)比下降2.0%，庫存系數(shù)回落至警戒線下方。而這也是今年以來庫存系數(shù)連續(xù)5個月回落。

由于終端現(xiàn)車不足，經(jīng)銷商減少優(yōu)惠以及二手車市場逐漸火熱正在成為兩大現(xiàn)象。

往年，金九銀十原本是經(jīng)銷商的促銷旺季，但是從市場反饋來看，很多熱銷車型的優(yōu)惠正在減少。

以A4L為例，有銷售人員向汽車產(chǎn)經(jīng)表示，目前他們還依舊保持了此前的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠幅度最高可以達到7萬。但這肯定是近期的最大優(yōu)惠，由于車型緊張，他們正在減少優(yōu)惠力度。

而寶馬的銷售人員則表示，目前寶馬3系的優(yōu)惠幅度大概在四五萬左右，以320Li車型為例，目前的裸車價格大概在27萬左右。但這一報價僅三天有效，之后由于芯片短缺的問題，肯定要漲價。

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探店奧迪4S店 A6L/Q5L裸車只要30萬出頭？

凱迪拉克XT5對比奧迪Q5L，后期保養(yǎng)維護，誰的性價比更好？

說起B(yǎng)BA相信大家都可以認識，當要說起二線豪華品牌，估計大家都要停頓個幾秒才能想起來，但兩者本質(zhì)上都屬于豪華品牌路線。在中大型豪華SUV市場上，最鮮明的對比那就是凱迪拉克XT5與奧迪Q5L。這兩車在市場上的終端優(yōu)惠都不少，三四十萬就可以入手，但我們買豪車要主要考慮的并不是它的車身價格，要得考慮日后的養(yǎng)車成本、性價比等，只有對比一番才知道誰更值得買？

首先，先來對比兩車的尺寸，一號選手XT5車身尺寸分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857mm。而二號選手Q5L的車身尺寸為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm。如果單從軸距上對比的話，那二號選手Q5L完勝一號，軸距大，間接說明了車身內(nèi)部有更加良好的空間表現(xiàn)。但XT5其他尺寸并不比Q5L差，美系車整體寬大的設計，也算打了一個平手。

奧迪Q5L的外觀可以說是非常不錯的，有很多人之所以購買這款車，就是由于受到了外觀的吸引，雖然這款車沒有LED大燈，但是氙氣燈也是非常漂亮的，并且線條看起來也非常流暢，線條感十足，讓我們在看到這款車的時候感覺特別有力量，只不過奧迪Q5L的兩個排氣，讓很多人都感覺到非常無語，不僅不能夠讓它增加吸引力，反而讓大家覺得有些“雞肋”。

在內(nèi)飾上從這款車整體的表現(xiàn)來說中規(guī)中矩科技感非常不錯，但是也沒有用到奧迪的三屏，如果能夠用到三屏肯定能夠讓這款車更能吸引大家的注意，不過整體來說表現(xiàn)還是比較不錯的，特別是運動方向盤更是讓很多朋友特別喜歡，奧迪Q5L在車載音響方面的效果也特別好，并且沒有任何異味，對于不少朋友來說都是非常超值的一款車。

在空間上滿足我們正常需求是完全沒有任何問題的，自己上下班開的時候非常舒適，帶著朋友外出的時候也特別好，開著這款車無論怎么樣乘坐都能夠給我們非常爽的感覺，所以整體乘坐空間也還是非常不錯的，但是在置物空間方面表現(xiàn)并不是特別好，很多時候都會出現(xiàn)手機沒有地方放的情況，而在車廂里面的其它零碎物品自然就更不用多說了，想要找到放置的位置非常困難，不過它的后備箱空間非常大，所以能夠裝載的東西也是比較多的，但是整體來說高度稍微差一些。

在舒適性上，奧迪Q5L的表現(xiàn)讓很多朋友都感覺到特別喜歡，但是由于懸掛比較硬，所以在過比較差的路段時舒適性一般，但是如果長時間駕駛這款車跑長途，那么就能夠給我們帶來更好的感受了。

動力方面，奧迪Q5L在初始階段并不是特別好，只有深踩一些油門才能夠帶來比較好的動力，油門反應速度相對來講還是比較不錯的，換擋的時候也特別平順，對于大家來說能夠滿足正常需求，而在市區(qū)超車的時候一定要深踩油門，雖然在動力上這款車的表現(xiàn)并不是特別優(yōu)秀，但是駕駛起來卻是非常容易的，所以能夠滿足駕車經(jīng)驗不足的尷尬，對于很多新手司機非常友好。

凱迪拉克XT5的顏值也是非常漂亮的，無論是從遠處看還是從近處看，都能夠給大家?guī)硖貏e霸氣的感覺，可以說這款車的美術設計讓很多朋友在看到之后都非常喜歡，特別是在細節(jié)方面更是非?？季?，很多人看到之后就特別滿意。

這款車在內(nèi)飾風格上有著商務豪華車的風范，總體架構也是非常不錯的，工藝特別細膩，在配置方面也非常全面，超大天窗能夠讓大家在乘坐這款車的時候有著更好的觀景體驗。

在舒適度上，凱迪拉克XT5的表現(xiàn)也是非常突出的，并且音響系統(tǒng)使用效果也是特別不錯的，座位也是真皮座椅，無論是觸感還是舒適性都特別好，使得這款車顯得更加高級。

在動力上，這款車在運動模式之下就像是一臺猛獸一樣，2.0T的動力對于很多朋友來說已經(jīng)完全足夠使用，總體來說這款車的提速速度還是非常快的，深踩油門之后能夠帶來特別明顯的推背感，無論是跑城市道路還是高速路都會比較輕松。

這些二手SUV值得入手，性價比超高

據(jù)統(tǒng)計2019年奧迪的銷量在BBA三劍客中墊底，其實這是不準確的，寶馬的年度總銷量是加上MINI的，奔馳則加上了Smart，再統(tǒng)計中大型車的銷量，奧迪截止2020年6月A6L憑借71,566輛穩(wěn)居BBA的No.1。

這次探店就安排奧迪4S店，這家店最近才搬到新址，整個店面有了質(zhì)的飛躍，一共三層，一層是銷售展廳、二層是官方認證二手車和客戶休息區(qū)、而三樓是一個露天花園，在這里看車、維修保養(yǎng)之余可以上來看看。

首先就是粉絲到店的簽到，前臺**姐讓參加活動的粉絲都留下了意向車型后，就由專業(yè)的銷售小哥哥為我們講解了。

說到奧迪A6L，它一直屬于奧迪的臺柱子，現(xiàn)款A6L的售價區(qū)間是40.98-65.38萬，在外觀上設計師加入了大量的運動元素，雖然整體沿用了A8L的設計語言，但在細節(jié)方面設A6L要A8L更激進一些，就比如尺寸占比很大的六邊形進氣格柵是奧迪家族式設計，而且位置較低的進氣格柵，這就讓整車的視覺效果有一種俯沖的感覺。

車身側(cè)面，A6L傳承了quattro賽車的斷裂腰線設計，德國人的審美就是像這兩條交錯的腰線，而且又能低調(diào)的彰顯高超的沖壓工藝。

奧迪主業(yè)是做燈的這是地球人都知道的事，A6L在燈光方面全系標配了矩陣式LED大燈。

至于內(nèi)飾方面，A6L也彰顯著前所未有的科技感，內(nèi)飾一共用三塊屏幕，12.3英寸的液晶儀表，也就是奧迪的虛擬座艙，功能就不用多說了，10.1+8.6英寸的中控觸摸屏，分為上下兩部分，而且奧迪在這兩塊屏幕上加入了類似于3D?Touch的按壓反饋，使用者稍微用力按壓，車機會回饋金屬質(zhì)感的“咔噠”聲并輕微震動來模擬實體按鍵的質(zhì)感。

動力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T+48V的動力選擇，最大功率為190馬力/224馬力，峰值扭矩320牛米/350牛米；而3.0T+48V輕混系統(tǒng)的V6發(fā)動機，最大功率340馬力，傳動系統(tǒng)全新匹配7擋雙離合變速器。

目前A6L最大優(yōu)惠14萬，入門版車型優(yōu)惠后裸車價只要31.98萬，性價比可以說非常高了，我個人比較推薦45TFSI臻選致雅型/臻選動感型，一個運動的外觀一個豪華的外觀，兩款價格一樣各取所需，優(yōu)惠完34.38萬。

Q5L作為奧迪主力SUV車型，換代后有點褒貶不一，售價區(qū)間是38.78-49.80萬，軸距加長了10cm，帶來最大的改觀就是改善了老款Q5被人詬病的后排腿部空間，以至于褒貶不一的原因是老款上的托森差速器+全時四驅(qū)被改為適時四驅(qū)。

外觀方面，Q5L的整體設計雖然還是偏圓潤，但比起老款Q5L多了些許的伶俐，更具棱角的設計，也是現(xiàn)在年輕人的風向標，而且六邊形進氣格柵的材質(zhì)選用的啞光的材質(zhì)，營造高級感的同時，少了亮閃閃鍍鉻帶來的油膩感。

至于燈光方面，奧迪在Q5L上其實做的不算厚道，只有高配車型才配備了矩陣式LED大燈，而入門版車型竟然還用的氙氣大燈。

內(nèi)飾方面，Q5L走的簡約路線，中控觸摸屏的尺寸為8.3英寸，相比競品動不動就12.3英寸來說不占優(yōu)勢，好在界面UI設計比較簡潔，而且分辨率比較高，顯示效果很細膩，只是不能觸控用起來比較難受。

動力方面，Q5L全系搭載2.0T發(fā)動機，提供高低功率的選擇，最大功率分別為252馬力/190馬力，峰值扭矩370牛米/320牛米，傳動匹配7擋雙離合變速器。

目前Q5L在奧迪4S優(yōu)惠7萬，入門版車型優(yōu)惠完只要31萬多，不過我個人比較推薦45TFSI的尊享時尚型，優(yōu)惠完36萬多，配置要比入門版多了全液晶儀表、360度全景影像、并線、自動泊車、感應尾箱、自動泊車、全車無鑰匙進入和LED大燈，高功率發(fā)動機開起來也要比低功率更爽。

探店總結(jié)

此次探店主要講解A6L和Q5L兩款銷量“扛把子”車型，而且現(xiàn)在奧迪極力想擺脫以前官車的形象，在設計上用了一些大膽的元素，讓這個車系看起來越來越年輕，最重要的是A6L這輛中大型車，入門版優(yōu)惠完只要31.98萬，想想還是很香的。而Q5L入門版優(yōu)惠完只要31萬，還是很香的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

買2020款奧迪Q5L，買車要防哪些“坑”？

第一款：大眾途觀

五萬以下首選大眾途觀，5萬元左右能買到2011款大眾途觀中配車型，1.8T發(fā)動機雖然沒有2.0T動力那么好，不過用起來也差不了多少，完全能滿足大部分使用情景。這一代途觀的綜合產(chǎn)品力非常強，底盤操控性非常好，同時也不會出現(xiàn)大故障，后期使用起來會比較省心。

第二款：本田CR-V

第五代CR-V最早在美國上市，而中國則是2017年7月上市，在上市之初就同時推出了汽油版和混動版，當時的混動版CR-V也是在中國市場進行全球首發(fā)，并且在相當一段時間內(nèi)是中國獨有的動力版本。

第五代CR-V的內(nèi)飾比起上一代有了非常顯著的改進，并獲得了沃德十佳內(nèi)飾。兩驅(qū)的風尚版已經(jīng)配備了啞光的木紋飾板，搭配整個黑色內(nèi)飾非常和諧，首次配備了一鍵啟動，液晶儀表板的轉(zhuǎn)速表也改為了弧形，比較新穎但是也不一定符合每個人的口味。

中控的Apple Carplay和Android Auto是需要特別方式解鎖的，而廣本皓影的部分高配車型則配備了Apple Carplay。主動安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個車型以外，其他配置都配備了Honda Sensing，而東本CR-V只有混動高配版會有Honda Sensing。

第三款：奧迪Q5

Q5自從上市銷售以來，就沒有嘗過失敗的滋味，長期坐擁銷量排行榜的頭名。這位造型圓潤的全能型選手無論是檔次感還是實用性方面，都發(fā)揮得淋漓盡致，日常家用完全能夠滿足，商務出行也沒有問題，是宜商宜家的好選擇。雖然全新一代奧迪Q5L上市已經(jīng)有一段時間了，但老款的Q5至今依然是停產(chǎn)在售的狀態(tài)。

所以目前新車對二手Q5的影響還不算太大。2013款的2.0T車型，目前市場價在23.5-25.9萬元左右，根據(jù)配置的不同，售價也會有比較大的差別。不過Q5在二手車市場的車源還是很多的，可以多對比一下，選擇更有性價比的車型。

第四款：凱迪拉克XT5

凱迪拉克是一個擁有百年歷史的豪華品牌，在北美久負盛名。凱迪拉克XT5作為其明星產(chǎn)品，和BBA相比，產(chǎn)品力也不差。

作為一款美系中型SUV，凱迪拉克XT5全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，高配車型還提供智能雙離合適時四驅(qū)，搭載RTD電子實時阻尼可調(diào)懸掛，提供舒適、AWD、運動、越野多種駕駛模式，滿足消費者不同用車場景。

它作為一款全球知名的豪車品牌，在各方面性能上其實都有保證，在尺寸上比寶馬X3和奧迪Q5更大，但是價格卻比寶馬和奧迪都要便宜。

不過，由于受到一些外在因素的干擾，凱迪拉克變得越來越?jīng)]市場，總是只能靠提供各種優(yōu)惠待遇來吸引用戶。因此，凱迪拉克XT5本是一款空間和外形都不錯的SUV，但也陷入了保值低的怪圈。

第五款：日產(chǎn)逍客

日產(chǎn)逍客定位為緊湊級SUV，它和本田繽智是同一個等級的車型。在我看來，逍客不僅在配置上要比繽智更高，在燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性上逍客都比同級別日系選手更有優(yōu)勢。

2.0L+CVT變速箱注定它不會有太強的動力，但是百公里綜合油耗能做到7L以下也是沒誰了。如果你預算有限，也可以選擇比亞迪唐、瑞虎8、長安CS75等國產(chǎn)品牌，也是不錯的選擇。

35萬元售價的車型，奧迪Q5L、沃爾沃S90、大眾途昂值得買嗎？

奧迪Q5L、奔馳GLC這種BBA豪華中型SUV，堪稱居家品質(zhì)生活的必備之選，尤其奧迪Q5L，目前2020款車型上市不久，部分車型有著較高幅度的優(yōu)惠，入門車型32萬起，是不錯的入手時機。

奧迪Q5L的長寬高為4765*1893*1659mm，軸距達2908mm，外觀方面，前臉用經(jīng)典的六邊形進氣格柵，前臉棱角分明，線條更硬朗，符合年輕車主的審美。內(nèi)飾方面，奧迪Q5L用料扎實，同時有著不錯的做工，不少車型提供真皮座椅、雙色座椅、環(huán)境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側(cè)向等配置，體現(xiàn)了較高的品質(zhì)感。

動力方面，奧迪Q5L搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機，其中低功版最大功率190馬力，最大扭矩為320N·m；高功版最大功率達到了252馬力，最大扭矩為370N·m。傳動方面，匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。

奧迪Q5L定價不菲，對于大部分家庭而言，想要全款購買壓力較大，很多人會選擇方式買車，買車方式包括傳統(tǒng)廠商金融、銀行車貸、分期等等，但是選擇方式買車一定要防以下幾個坑：

1、捆綁保險、配件或其他服務

在4S店買車，被捆綁保險也是常有的事兒，現(xiàn)在比較多的做法是捆綁續(xù)保，比如讓消費者先交一筆續(xù)保押金，來年必須在指定渠道購買保險。除此之外，4S店還可能會捆綁一些配件、裝潢、保養(yǎng)服務等等，當然，這部分增項的成本一般由消費者承擔。

防坑指南：捆綁車險方面，比較常見的是消費者被4S店捆綁購買四大主險，甚至上全險。有些車主覺得沒有必要購買太多險種，只想投其中一項或幾項，可先行與4S店商議，爭取更合理的配險方案。如果仍被要求多上險種，這種情況下，如未在4S店壓任何費用，可以選擇第二天到保險公司當?shù)胤止就吮?，減少后續(xù)損失。接受選裝禮包的時候一定要問清楚每個店的禮包內(nèi)容，如果禮包內(nèi)容價值不高，可以爭取車輛降價或者換一家4S店。

2、簽訂空白合同陷阱

空白合同一般是指在合同的重要條款處未約定寫明，而先行簽字蓋章的合同。具體到買車業(yè)務，通常表現(xiàn)為合同上不載明所購買的車型、價款、金額、期限、利息標準乃至違約條款等等。

需要注意的是，當你在空白合同上簽字蓋章時就是給予了他人代理權，此后在合同中填寫的條款都代表了你本人的意愿。也因此，空白合同在***時比較困難。?

防坑指南：購買車輛一定要索要購車合同，購車等證明。簽訂合同一定要保證合同沒有空白項，若存在空白項則用斜杠拉掉，以免被篡改。

3、偷用擔保業(yè)務

所謂擔保，是以第三方機構或者個人為借款人提供相應擔保為條件發(fā)放的。為借款人提供擔保的機構往往會收取一定擔保費用。通俗地說，需要第三方機構或者個人為申請人提供擔保，金融機構才放心發(fā)放。在實際中，很多人明明資質(zhì)不錯，申請沒有問題，但在4S店的操作下，卻辦理了擔保，走了冤枉路。4S店之所以希望消費者辦理擔保，是因為可以多賺一道手續(xù)費。

防坑指南：仔細查看要簽訂的各種合同、協(xié)議，識別是否擔保。正常車貸合同直接與銀行等金融機構簽訂即可，如果在協(xié)議之外，被要求再單獨簽訂一份擔保協(xié)議，則為擔保。

以上是買車過程中常見的一些坑以及防坑指南。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

40萬越野車排行榜（40萬左右的車排行榜）

對于欲購車人群來說，如果單純的提出“35萬元左右買什么車？”，在國內(nèi)汽車市場有超過60款產(chǎn)品符合他們的條件。在這其中要推薦幾款合適的車型，無疑是水中撈針，只有如下面這位讀者一樣，在預算后面加上自己的需求，蜀錦傳媒才能進一步幫助你們縮小范圍。

讀者雖然限定了以上班為主要需求，同時兼顧一定的家用需求，但是這個價位區(qū)間可選擇的車型依舊較為廣泛，比如BBA旗下（奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級）中型轎車的中高配版本，二線豪華品牌中大型轎車的入門級版本，部分豪華中型SUV入門級版本，以及合資品牌的旗艦車型。那么在跨度這么大的車型選擇中，誰才是最合適的那輛呢？蜀錦傳媒接下來將與大家進行探討。

BBA旗下中型SUV

車型：奧迪Q5L

官方指導價：38.78萬-49.80萬元

終端平均優(yōu)惠售價：32.50萬-41.70萬元

蜀錦傳媒推薦奧迪Q5L的原因在于，35萬元預算落地，足夠買奧迪Q5L的入門級版本，如果預算增添2萬多一點還可選擇配置更豐富的次低配版本，而寶馬X3與奔馳GLC落地售價皆在39萬元以上，所以奧迪Q5L是BBA旗下中型SUV在這個價位區(qū)間中的唯一選擇。

如果以工作需求來看，其實SUV都不太符合商務接待需求，但是相比寶馬X3的運動風格，以及奔馳GLC的典雅造型，奧迪Q5L更“中庸”的設計理念也能滿足簡單的商務接待，同時奧迪Q5L加長后的車內(nèi)空間，還可以滿足簡單商務接待對空間的需求。

在家用需求方面，奧迪Q5L各方面都符合家用SUV應有的樣子，恰好蜀錦傳媒推出的車主說車版塊，已經(jīng)有奧迪Q5L車主分享了他愛車的車型亮點、綜合油耗、保養(yǎng)信息、動力表現(xiàn)等詳細信息，預知詳情可點擊（車主說車|奧迪Q5L最低百公里油耗2.6L，連車主自己都不敢信）查看，在此就不進行過多敘述。

二線豪華品牌旗下中大型轎車

車型：沃爾沃S90

官方指導價：37.29萬-49.56萬元

終端平均優(yōu)惠售價：28.87萬-38.65萬元

35萬元左右落地的二線豪華品牌中大型轎車，有較多選擇空間，比如凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、雷克薩斯ES等車型，但蜀錦傳媒推薦沃爾沃S90的原因在于：凱迪拉克CT6的設計過于硬朗，很難保證每個人都能喜歡這種設計風格，特別是在商務接待領域，設計的中庸之道才是王道，不信且看別克GL8、大眾帕薩特，以及過去的奧迪A6L等商務車型。

而雷克薩斯ES在這個價位區(qū)間中只能選擇2.0L自吸發(fā)動機版本，這樣的動力并不足以支撐一輛中大型轎車日常使用。

沃爾沃S90這輛車的設計就不用過多闡述了，在二線豪華品牌中它完全可以劃分在“街車”的范疇中，大街上的能見度極高。35萬元左右能夠買到沃爾沃S90 T5智逸豪華版，在這個價位區(qū)間中算得上是性價比最高的豪華中大型轎車。

首先是，S90延續(xù)了沃爾沃一貫以來的高安全性配置，頭部、側(cè)面、膝部氣囊皆配備齊全，車道偏離預警、車道保持、自適應巡航、主動剎車等主動安全裝置也有搭載。其次，沃爾沃S90 T5版本搭載的是一臺2.0T高功率發(fā)動機，百公里加速為7.2秒，對于一輛中大型轎車可以用游刃有余去形容。同時，工作需求方面，沃爾沃S90擁有3061mm的軸距，能滿足商務接待的空間要求，而且還配備了副駕駛后排可調(diào)按鈕、后排杯架、溫度分區(qū)控制等提升后排乘客舒適性的配置。

在保養(yǎng)方面，沃爾沃S90相比其余豪華品牌來說低上不少，4萬公里才需要更換火花塞，而奧迪則是2萬公里更換，每3萬公里才需更換空氣濾芯與燃油濾芯。其小保養(yǎng)費用在900元左右，中保養(yǎng)成本在1700元左右，大保養(yǎng)成本在3400元左右，前4萬公里保養(yǎng)大約花費約為7000元（各地市費用有所差異），在豪華品牌中來說，沃爾沃的保養(yǎng)并不算高。

BBA旗下中型車

車型：奧迪A4L

官方指導價：30.58萬-39.68萬元

終端平均優(yōu)惠售價：27.50萬-35.70萬元

又到了一個奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L該選誰的老生常談話題。根據(jù)現(xiàn)在這三款車型的現(xiàn)狀，首先要排除掉的是奔馳C級，因為它中期改款后換裝的1.5T發(fā)動機+輕混系統(tǒng)，賬面數(shù)據(jù)雖然差異不大，但實際駕駛卻有明顯差異，也就是變相的簡配。而寶馬3系就不用去過多解釋了，一個“運動中型車”標桿的名號就足以說明一切。

之所以推薦奧迪A4L的原因在于，它剛剛進行了換代，與奔馳C級中期改款一樣配備了48V輕混系統(tǒng)，但是奧迪A4L并沒有簡配發(fā)動機，整體駕駛感受有所提升。同時，奧迪A4L中期改款外觀有著革新式的變化，整體設計朝著奧迪A5靠攏，外觀層面有了與寶馬3系相同的運動感。內(nèi)在層面隨著quattro四驅(qū)系統(tǒng)下放，奧迪A4L操控性與寶馬3系的差距也在縮小。

目前，35萬元落地的預算可以購買奧迪A4L 40TFSI 豪華型，奧迪A4L 40TFSI 豪華型的配置較為豐富，比如奧迪科技感十足的虛擬座艙、自動泊車、無鑰匙進入、方向盤換擋、30色車內(nèi)氛圍燈等。

但如果近期不著急用車，建議等后期進一步的終端優(yōu)惠出現(xiàn)，屆時35萬元左右預算可選擇相同配置、帶四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪A4L quattro 40TFSI 豪華型，目前已有部分城市能夠可以近36萬元落地，從全國范圍來看，應該等不到太長時間。

合資品牌的旗艦轎車

車型：豐田亞洲龍

官方指導價：19.98萬-28.98萬元

終端平均優(yōu)惠：無優(yōu)

合資品牌的旗艦轎車，大眾輝昂、豐田亞洲龍、別克君威是三款知名度較高的車型，推薦豐田亞洲龍的原因在于——別克君威曾經(jīng)稱得上是合資品牌旗艦轎車，而且它當時的銷量數(shù)據(jù)也確實擔當?shù)闷疬@個名號，但是在當下君威的市場表現(xiàn)則顯得有些力不從心。35萬元預算購買大眾輝昂，僅能選擇中低配版本，在這個價位選擇一輛合資品牌車型，想必大多數(shù)人心中都有所芥蒂。

而35萬元可以購買豐田亞洲龍旗艦版本，同時還能夠省下3萬元左右，按照豐田亞洲龍混動版本4.3L的百公里綜合油耗，以及當下92號油5.56元的油價計算，如果一年行駛2萬公里，那么省下來的錢足夠6年行駛油費。同時，在TNGA架構的加持下，豐田亞洲龍的操控性也有質(zhì)般提升，畢竟它可是有勇氣將上市試駕安排在賽車場的中大型轎車。

豐田亞洲龍旗艦版本，你能想到的配置它皆有搭載，比如L2級別駕駛、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、后排加熱、后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排控制多媒體、JBL音響、后風擋隔熱簾等，所以說從配置來看，35萬元選擇亞洲龍絕對是雞頭而不是鳳尾。另外，豐田亞洲龍保值率的優(yōu)勢還用說嗎？不信你去二手車平臺查閱豐田車系的保值率，與大眾輝昂、別克君威的保值率，對比結(jié)果一目了然。

合資SUV

車型：大眾途昂

官方指導價：29.99萬-45.99萬元

全國平均優(yōu)惠售價：27.22萬-45.99萬元

35萬元左右預算選擇合資SUV，豐田漢蘭達絕對是大多數(shù)人的首選，但蜀錦傳媒推薦大眾途昂的原因只有一個字“大”，它超越5米的車長，接近2米的車寬，加上整車筆直的線條，車輛視覺感官遠比豐田漢蘭達“更顯貴”，乃至超越的大眾旗艦SUV途銳。

35萬元預算落地，首選大眾途昂380TSI 四驅(qū)豪華版。可以這么形容，大眾途昂330TSI 兩驅(qū)版僅僅是空間大，但是380TSI 四驅(qū)及以上版本才符合這個大塊頭應有的駕駛感受。另外，大多數(shù)人一提到大眾途昂，評論區(qū)回復就是MQB平臺，但其實奧迪TT也是基于MQB平臺打造而來，所以大眾途昂380TSI版本的駕駛感受并不是不堪一提，就如同MLB平臺下的蘭博基尼URUS，會與奧迪A4L的駕駛感受相同嗎？

當然，大眾途昂的優(yōu)勢是大，但同樣也是它的缺點，因為過大的車身尺寸，在城市道路行駛時，更考驗駕駛員停車技能，以及會車時對車身的感知能力，所以建議車主后期加裝360°倒車影像。

蜀錦暢言

35萬元級別車型，除開那些小眾的硬派越野與性能車，它們往往都能在空間方面滿足家用，因此本期蜀錦推薦的幾款車型，它們相比競品車型的商務接待能力相對更好。至于它們之間如何選擇，還得看自身對車型與品牌的需求，畢竟各細分市場我們皆做出了推薦。最后，蜀錦傳媒不僅歡迎你們提出購車選擇題，同時詢問蜀錦傳媒后臺，我們還將提供獨享的優(yōu)惠。

注：本文版權歸蜀錦傳媒所有，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

40萬越野車排行榜

30到40萬的suv前十名如下：

1、寶馬X1。

來自于華晨寶馬的X1是緊湊型SUV，比較適合用于家用或者代步。寶馬X1最大的優(yōu)勢是它的品牌，其次就是價格比較好談，導致這輛車只是比途觀L、探岳等價格高一些。寶馬X1的各種功能仍然非常豐富，對手有哪些它也一應俱全，看完之后有種心動的感覺。

2、ModelY。

ModelY是特斯拉推出的第五款車型，定位是中型家用車，在車輛造型上大致長得和Model3差不多，不過相較于Model3更加“肥胖”。

買特斯拉的人大部分都是奔著自動駕駛以及豪華品牌去的，可以肯定買ModelY的人也是有這樣的需求，畢竟特斯拉營造出來的科技感也深受用戶喜愛，就是整體的定價ModelY不算便宜。

3、本田CR-V。

CR-V是本田公司一臺非常暢銷的緊湊型SUV，它基本能夠勝任日常用車的大部分需求。不論是混動車型還是燃油車型，本田CR-V的燃油經(jīng)濟性都很好，而且動力也都很好。

車內(nèi)飾的皮質(zhì)材料與木紋飾板體現(xiàn)出了高檔的感覺，擁有眾多的實用配置和功能。空間那種開闊的感覺令人贊嘆，座椅的舒適程度也不錯，行駛的時候很難感受到頓挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凱迪拉克XT5。

凱迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外觀秉承了凱迪拉克一貫的設計風格展現(xiàn)出了較高的檔次感。內(nèi)飾用料在同級別中是首屈一指的存在，內(nèi)飾超多的皮質(zhì)包裹令人充滿好感。

5、坦克300。

坦克300是一款高端硬派越野車，從外觀造型上就能看得出來，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多數(shù)穿越它都能輕易應付。

6、唐新能源。

30萬內(nèi)加速性能最好、最優(yōu)秀國貨之光SUV這樣形容對于新款比亞迪唐新能源汽車而言毫不夸張。對于新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉(zhuǎn)向手感都是無關緊要的，只要你上了車，夠電的情況下，它就會變成一輛毫無感情的加速“猛獸”，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威。

昂科威是一輛相當符合家用代步兩用的SUV車型，它不但在尾部用扁平化設計，整個內(nèi)部有著霸氣十足的環(huán)抱座艙，鍍鉻元素水平程度很高。

8、途觀L。

大眾途觀L是國內(nèi)SUV中的大佬，經(jīng)常在類別的銷量榜取得前十的成績。這款車的配置強調(diào)的是夠用和好用，使得車輛在使用時更省心。

9、理想ONE。

理想ONE是一輛中大型新能源車，它不會像同級別新能源車那么超前，在撰寫未來的篇章時，還保存了傳統(tǒng)的影子，這也是許多人選擇它的緣故。

10、漢蘭達。

過去13年間，漢蘭達這款車可以說是呼風喚雨。從銷量維度來看，它也倒算是個角色了，就算說外觀設計比不過大眾途昂、操控比不過大眾攬境、配置更是比不過同級絕大多數(shù)車型。

40萬左右的車排行榜

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款車，售價在45.90-73.78萬。QX60換上了2.5L機械增壓四缸發(fā)動機，并應用到了油電混合動力技術。QX60在原3.5L車型基礎上，另外增加了兩款混合動力車型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅(qū)動形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升。在發(fā)動機和電動機共同配合下，該車的續(xù)航里程能達到800公里。在國內(nèi)市場上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一用混合動力技術的車型。

2、奧迪Q5L

在中型豪華SUV市場，Q5作為最早國產(chǎn)的中型豪華SUV，常年占據(jù)銷量榜首的位置，在第一代Q5亮相的十年后，奧迪再一次將它的下一代產(chǎn)品帶到了中國，并且在后邊增加了一個"L"。奧迪Q5L在整體輪廓并沒有太多改變，不過凌厲尖銳的線條卻更具視覺沖擊力，相比圓潤的設計更顯年輕。

不可否認的是，全新奧迪Q5L在這個級別中依然具有極強的競爭力，特別是同級最長軸距帶來的后排空間表現(xiàn)，這應該是僅次于奧迪品牌之外最能夠打動國內(nèi)消費者的賣點了，其次外觀內(nèi)飾也都做了一次翻天覆地的改變，也讓該車在同級別車型中有了較高的競爭力！

3、寶馬X3

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調(diào)了寶馬品牌的設計特征，結(jié)實有力。

同時，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

4、奔馳GLC

官方指導價格：39.08-56.28萬

中國消費者對于大空間的追求是非常狂熱，而“國產(chǎn)加長”就成為中國車壇一個普遍的現(xiàn)象。針對這個特殊現(xiàn)象，奔馳對旗下的熱銷SUV車型——奔馳GLC進行了加長，并且在車尾標識“GLC”后面加多了一個“L”。雖然加長了車身，但奔馳GLCL在外觀方面并沒有做太多的調(diào)整。

整體造型圓潤流暢，前臉簡約大氣，車側(cè)優(yōu)雅協(xié)調(diào)，尾部飽滿耐看，非常符合現(xiàn)代消費者的審美。雙橫幅式進氣格柵搭配大尺寸車標，AMG運動組件特有的前后裙板帶有高光銀色高品質(zhì)元素，凸顯出GLC年輕時尚的屬性。

5、阿爾法羅密歐Stelvio

阿爾法羅密歐是一個進入國內(nèi)很晚的一個品牌，是主打運動的一個品牌，不過它在國內(nèi)的影響力不是很大，因為目前國內(nèi)在售的豪華品牌仍然以BBA這些德系豪華品牌為主，其它的品牌只能算是二線品牌，所以這個初來乍到的意大利品牌阿爾法羅密歐目前還不好在國內(nèi)打開市場。

Stelvio是一款在國內(nèi)有售的中型SUV車型，這款車的起步車型搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了280馬力，因為是一款進口車型的緣故，它的起步價格高達45萬，不過購買它的都是一些真愛粉或者玩車人士。

6、捷豹F-PACE

2015年1月12日，捷豹宣布將量產(chǎn)捷豹C-X17概念車，并將其命名為F-PACE，該命名源自捷豹品牌創(chuàng)始理念“優(yōu)雅、速度與空間”。捷豹F-PACE用捷豹智能全鋁架構和先進的懸掛系統(tǒng)，并應用了“智能全驅(qū)系統(tǒng)”和“全路況自適應控制系統(tǒng)”等一系列尖端駕駛技術。

使得F-PACE成為一款高效實用的跑車型五座運動多功能車，并擁有巔峰般的駕駛體驗。作為一款全新跑車型運動多功能車，捷豹F-PACE將無與倫比的設計、性能和實用性完美融于一身。

7、凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。XT5延續(xù)凱迪拉克“藝術與科技”的設計理念。

通過短車頭長車身的設計帶來更寬適的車內(nèi)空間表現(xiàn)。同時將跑車化的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中。XT5車身高長比值達到了同級最低的0.35，在運動的外形下帶來更好的風阻和降噪表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了SUV運動化趨勢下纖長流線型的設計風格。

8、路虎發(fā)現(xiàn)神行

2014年9月19日，路虎在長城腳下正式發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運動版車型，新車在中國的正式命名為“發(fā)現(xiàn)神行”，成為中型豪華SUV市場中首款用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據(jù)路虎的最新規(guī)劃，這款車型被歸入發(fā)現(xiàn)系列，定位略高于神行者。

在實車發(fā)布的同時，路虎官方還公布了發(fā)現(xiàn)神行的預售價格，預計60萬元左右。在2014廣州車展上，路虎旗下發(fā)現(xiàn)神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區(qū)間為55.8-61.8萬元。

9、路虎攬勝極光

攬勝極光是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。

路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞***版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內(nèi)飾材質(zhì)奢華典雅，售價為98.89萬。

10、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60，是沃爾沃汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會上。這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，專為追求運動特性的年輕精英打造。

在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設計基因的同時，設計師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設計標新立異；同時配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車豪華汽車品牌的實力和不凡品味。

40萬左右越野車型推薦

你這個問題問的有點廣啊哥們，我來認真回答一下吧。

40萬咱就照上路算吧，減去保險購置稅，車價35左右的車型。

首先第一梯隊，寶馬X3，奧迪Q5，奔馳GLC。X3可以買到25i的，184馬力，夠用，28i最好，但就看預算了。Q540T30出頭，但盡量上45的。GLC不夠，除非裸車這個價。當然三臺車中，我還是推薦買X3。

第二梯隊，沃爾沃XC60，英菲尼迪QX50，雷克薩斯NX，謳歌RDX，凱迪拉克XT5，XT6，路虎極光，路虎發(fā)現(xiàn)運動，林肯冒險家等等吧，這些都在預算內(nèi)，各有各的特點，各有各的優(yōu)勢，如果從這里邊選的話，我會選XC60或者凱迪拉克XT6。

第三梯隊，合資品牌頂配車型，本田冠道，URV，豐田漢蘭達，大眾途昂

在乎品牌的話建議Q5L，品牌大，有面，動力十足開著爽，但后排空間表現(xiàn)一般，中間凸起太高。不在乎品牌就考慮福特探險者，凱迪拉克XT5，別克昂科旗，豐田漢蘭達。

1、福特探險者，外觀無可挑剔，有棱有角的線條無處不顯示出它的硬，如果國產(chǎn)大燈也像進口版本一樣，就更men了。2.3t發(fā)動機動力十足，駕駛感覺倍爽，動力隨叫隨到。內(nèi)飾是最大的槽點，大屏橫空出世，好多網(wǎng)友都對此吐槽，我個人覺得大屏其實挺好。內(nèi)飾用料比較廉價，但還可以看的過眼。此車外形巨大，通勤使用有點大題小做的感覺。

2、凱迪拉克xt5，做工精良，無可挑剔，內(nèi)部空間和探險者，漢蘭達，昂科旗之類的比起來閑的局促，應該和q5c差不多但品牌效應比奧迪差點，優(yōu)點是價格比q5低。

3、漢蘭達，今天我所列舉的車中內(nèi)部空間最寬敞的車，哪怕是高半級的探險者也不行。各方面表現(xiàn)均衡，優(yōu)點是保養(yǎng)維修最合算，保值率也可以，但內(nèi)飾最讓人惡心，油耗不像你認識中的那么低，建議等新款混動版。

4、昂科旗，內(nèi)飾豪華，外觀仁者見仁，智者見智，空間一般，外形中庸。

我建議好的品牌就選q5L，要想實用就選混動版漢蘭達，不過要等上半年才上市。

基本上40萬這個價位，已經(jīng)可以買國內(nèi)一線豪華品牌SUV車型了。

一：X3,GLC,Q5L

如果是X3的話，可以購買X325i的版本，現(xiàn)在優(yōu)惠完之后，車價在34萬多，全部弄好40左右。X3相對年輕話，同級別里面唯一沒有加長，所以駕駛體驗感更好，更加隨心應手，運動設計風格也是比較突出的。

GLC的話，40是不夠的，新款做了加長設計，但是很多人覺得有些像旅行車，SUV的感覺降低了不少，但是品牌影響力是大哥。

Q5L更適合家用，性價比更高，更長的軸距，增大了后排空間，40以內(nèi)絕對夠了，奧迪品牌性也高。

二：沃爾沃XC60

這段時間沃爾沃XC60其實還是銷量沖的很快。這類車型大部分購買的都是高學歷人群，會更在意車子的性價比，被稱為最安全的車，在安全配置上非常齊全，包括車內(nèi)的空氣凈化，家里人使用非常舒心。

外觀設計也比較大氣，加上不錯的車內(nèi)空間，雖然保值率不高，但是作為長期使用的車，依舊值得入手！

個人傾向于寶馬X3，如果喜歡運動風格。

40萬的預算，大部分人都會考慮豪華品牌的車型了，對于年輕人來說，不需要尺寸太大的車型，可以考慮性能好一點，配置高一點的豪華品牌中型SUV。

首選的車型肯定是德系三大豪華品牌，包括寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，其中寶馬X3的運動感比較強，操控也相對好一些，比較適合年輕人選擇，另外奧迪Q5L推出了轎跑的版本，外觀也是比較符合年輕人的審美的。

如果選擇寶馬X3，建議考慮28iM運動套裝版本，搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力224匹，匹配8AT變速箱，動力水平比25i車型高不少，同時配置也比較豐富。

Q5LSportback是在不久之前上市的，優(yōu)惠后的入門價格也在40萬左右，入門車型是190匹馬力的2.0T發(fā)動機和7速雙離合變速箱，外觀是這款車的一大賣點，也是同價位能夠買到的唯一一款豪華品牌的中型轎跑SUV。

如果不喜歡主流的BBA車型，那么還可以考慮其它二線豪華品牌的車型，比如凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等等，只是這些車型相對比較小眾，保值率也不高。

年輕人能買的起40萬車的都不是一般家庭，所以相比于保值率，用車體驗明顯更重要一些，再結(jié)合性能、豪華感等方面，我推薦兩款車型。

GLC

GLC的外觀看起來非常的帥氣時尚，內(nèi)飾非常的豪華科技有質(zhì)感，營造的豪華感非常的出色，車內(nèi)的質(zhì)感非常的好，GLC搭載的是2.0T配奔馳9AT的動力總成，動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，這套動力總成的穩(wěn)定性和可靠性也很出色；

GLC的車身尺寸為4764*1898*1642mm，軸距為23mm，空間表現(xiàn)非常的寬敞，車內(nèi)的乘坐感受很舒適，GLC的前后懸架是多連桿獨懸、用的是全時四驅(qū)，底盤和四驅(qū)在同級別最出色，再加上一線豪華的品牌力，雖然北奔的做工和口碑差了點。

RDX

RDX的外觀非常的運動耐看，內(nèi)飾非常的科技有格調(diào)，看起來非常的科幻有氛圍感，RDX搭載的是2.0T配本田黑科技10AT的動力總成，這套動力總成非常穩(wěn)定可靠，而且動力表現(xiàn)也很出色；

RDX的車身尺寸為4752*1926*1668mm，本田對空間的把控做的非常的極致，所以RDX的空間非常的優(yōu)秀，RDX的底盤懸架不如GLC，但RDX的全時四驅(qū)也很出色，另外RDX的質(zhì)量非常的穩(wěn)定可靠，做工和口碑都還可以。

總述

如果是追求保值率的話，那么GLC無論是保值率、還是品牌、性能、豪華感、配置、空間等方面都是同級別前列的，如果是追求小眾，追求時尚和科技感，那么RDX要比GLC更年輕，也更時尚。

那么問題來了，40萬的SUV，你會怎么選？

GLC：可以考慮中低配。空間不錯，保值率很高。

X3：考慮中低配。動力性能和操控都不錯，保值率高。

Q5：現(xiàn)款優(yōu)惠力度很大。新款五月份就上了，估計頂不了幾個月價格也許會下來，但是還是推薦新款。各方面都比較一般，屬于比較中庸的選擇，后期維護費用相對前兩個略高點，保值率高。

發(fā)現(xiàn)運動：被市場嚴重低估的車型。品牌不次，用料扎實。質(zhì)量也沒有坊間傳聞的那么離譜。同級越野能力最強，底盤最高。性價比超高。保值率一般。后期維護一般。油耗一般。

顏色建議黑或者白。保值率最好。

奔馳GLC

為什么Soul會成為越來越多人的選擇

奔馳GLC可以說是這個價位最吸引年輕消費者的豪華SUV之一了，外觀時尚動感，車身線條飽滿流暢，加上個性十足的大輪轂，跑在路上回頭率十足。內(nèi)飾繼承了奔馳一如既往的豪華感，隔音效果很棒，加上真皮包裹的座椅，乘坐感受一流。要說不足的話，奔馳GLC的優(yōu)惠幅度小，底盤***偏硬。

寶馬X3

指導價：38.98-58.58萬

全新寶馬X3的外觀顏值幾乎與寶馬X5一致，相比上一代更加時尚豪華，空間也比上一代大很多。新款寶馬3系，在操控性上更進一步，用最好的埃孚變速箱，換擋速度特別快，平順性也十分出色，可以說的一款顏值與性能結(jié)合的豪華SUV。要說缺點的話，座椅偏硬、后排空間小，銷量一般，二手車保值率比較低。

奧迪Q5L

指導價：38.28-49.80萬

奧迪Q5L，告別上一代的圓潤身形，用了棱角分明的犀利設計，整體上更加時尚運動。新款奧迪Q5L加長了軸距，空間表現(xiàn)更佳，用2.0T+7DCT的動力組合，最高馬力可達到252Ps，油耗方面也十分可觀。相比上面兩款SUV，奧迪Q5L更加便宜，起售價要低很多。稍有不足的是，內(nèi)飾豪華感一般，濕式雙離合的變速箱在低檔時的頓挫感較強。

X3!不二選擇!

40WSUV，不用想鐵定bba了!因為不論是性價比還是后期賣車的殘值來說的話，在這個價位的SUV來說，鐵定是bba最有統(tǒng)治力!

Q5L上一代我挺喜歡的，這代簡配了托森差速器!少了奧迪的quattro的靈魂!差點意思!

GLCL!感覺車從氣勢上來說，還是小了點，不夠霸氣!

這代X3漂亮!大愛!當然，蘿卜青菜，各有所愛!這個價位，我最喜歡X3

40萬的SUV可選很多

主要看自己買車的出發(fā)點，比如用途。

比如買SUV越野性能要求不高，還有其他商務調(diào)在里面，就選寶馬X3，奔馳的GLC，或者奧迪的Q5，德系的三大金剛，高調(diào)一點前兩個，低調(diào)一點后面的。因為40萬這個價格，入手不到這幾款性能最優(yōu)的版本。

考慮越野性能高一點的，不考慮品牌力，推薦福特的探險者，優(yōu)惠多一些，但是二手保值比較弱。性能可以的。

考慮大尺寸，又考慮保值，又考慮維保成本的，大眾的途昂。

經(jīng)濟性好點的，可能會考慮冠道，但是冠道應該，40萬有余錢。

啥都不考慮，就看自己喜歡，看看二線豪華品牌的，雷克薩斯的NX，凱迪拉克的XT，沃爾沃的，路虎捷豹的車型，就是多看，喜歡哪個，買哪個。

我覺得這個價位基本就是X3跟Q5如果稍微加點的話XT6最合適，畢竟屬于中大SUV

寶馬X3在對比上有很多的對手，除了奔馳的GLC系列之外就是奧迪的q5l，今天主要說一下寶馬x3和奧迪q5l這兩款車的一些情況

寶馬X3是最早進入中國市場的中型豪華suv，這款車上市的時候受到了很多的車主的喜歡，在最開始的時候因為寶馬X3上市比較早所以受到的是稀少的紅利，后期奔馳的glc以及奧迪的Q5L都逐步發(fā)力之后，在中型豪華SUV的市場上就出現(xiàn)了三足鼎立的情況了。

在外觀上，全新寶馬X3用了尺寸更大的雙腎式進氣格柵，寶馬標志性的天使眼前大燈也出現(xiàn)在了新車當中，只不過并未用開眼角的設計手法。車尾用較多橫向拉伸的線條，包括在尾燈上下沿，以及底護板附近。國產(chǎn)后的Q5L將延續(xù)現(xiàn)款海外版Q5的前臉造型，新車使用家族化的六邊形大嘴式前格柵，棱角更加分明，營造較好的時尚感和年輕化，整體來說，奧迪Q5L看上去更加干練、緊湊，車身沒有任何多余的線條，這也是奧迪家族最新的設計風格。

另外就是兩款車的尺寸問題，奧迪Q5L長寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm，軸距相比海外版車型來說增加了88mm。寶馬X3并未取加長處理，將延續(xù)海外版車型2864mm的軸距，長寬高分別為4708mm、1891mm、1676mm。在尺寸的對比上，奧迪更具優(yōu)勢一些。

如果讓我選擇，我是會選擇寶馬的X3，當然這不是說奧迪q5l這款車不好，而是因為寶馬的品牌附加價值更高一些。再加兩萬果斷XT6[愛慕]

30萬suv排名前十位的車

30萬左右的suv車排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是東風旗下的一款緊湊型suv，它的外觀硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑在suv汽車市場爭奪一席之地，全新的本田cr-v外觀升級，層次感十足，品質(zhì)、技術更新。

2、途觀L

途觀L是上汽大眾旗下的一款中型suv，它的車身造型大氣，車身線條有較強的力量感，氣勢十足，家族式內(nèi)飾造型實用性較強，內(nèi)置的大尺寸屏幕科技十足，空間也比較寬敞，乘坐舒適有著比較突出的動力，實用性強。

3、漢蘭達

漢蘭達是豐田旗下的一款中型suv，漢蘭達集靈敏性、多功能性和駕駛舒適性于一身，還繼承了日系車的精致和高性價比，在國內(nèi)有著較高的銷量和口碑，動力作為家用還是非常強勁的，實用性高。

4、RAV4榮放

RAV4是豐田旗下的一款緊湊型suv，它的外觀棱角分明硬朗層次感分明，動力方面用油電混合為動力，搭配了40L的油箱設計，在滿電滿油的續(xù)航能力能夠超過1500公里，非常的省油。

5、冠道

冠道是廣汽本田旗下一款中型suv，和東風本田ur-v同屬Honda平臺，它的造型驚艷定位是一款轎跑型suv，內(nèi)飾豪華不失動感是一款旗艦車型，它最大優(yōu)勢的是動力性和空間，強勢時可與漢蘭達爭輝。

6、奧迪Q3

奧迪Q3是奧迪旗下一款緊湊型suv，它的外觀時尚動感，整體車身充滿運動氣息。作為德系三大豪華品牌，奧迪Q3的內(nèi)飾豪華且富有科技，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯，畢竟豪車內(nèi)飾以舒適為主。

7、寶馬X1

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，車身不大，有著不錯的實用性和操作感，公路駕駛路感清晰，懸掛有較強的支撐性，城市駕駛車身靈活性不錯。

8、凱迪拉克xt5

凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下一款豪華中型suv，凱迪拉克短車頭的設計使汽車內(nèi)部空間更充裕，車身動感流線設計和大傾角擋風玻璃更好的降低了風阻和噪音，動力強勁、配置齊全、安全性能極佳。是一款性價比較高的車型。

9、奔馳GLB

奔馳GLB是奔馳旗下一款緊湊型suv，它的外觀時尚大氣，內(nèi)飾布局豪華，動力配置強勁再加上優(yōu)秀的智能駕駛體驗；從內(nèi)到外詮釋了什么叫豪華品牌，全新奔馳GLB主要面向的市場是國內(nèi)年輕的消費者。

10、途昂

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型suv，途昂的外觀霸氣，內(nèi)部乘坐和存儲空間很大，四驅(qū)穩(wěn)定操作性能極佳，搭載了2.0T和2.5T兩種不同動力的發(fā)動機，動力加速比較強勁，但是油耗很高。

20萬左右口碑最好的車

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20萬左右口碑最好的車有:凱美瑞、本田CR-V、大眾邁騰、奧迪A3、翼虎、君威、雅閣等。例如凱美瑞的小毛病少，正常情況下十年內(nèi)不維修，口碑很好。

1、凱美瑞

凱美瑞日系車里的代表者之一，它有35年的歷史，無論是技術和性能都已經(jīng)很成熟了，此外凱美瑞的外觀非常大氣，小毛病少，正常情況下十年內(nèi)不維修，口碑很不錯。油耗也很低，凱美瑞百公里綜合油耗在左右。

2、本田CR-V

在省油的前提下考慮SUV，那么還是回歸日系車才能符合這兩個條件了，本田CR-V是日系車的經(jīng)典之作，在全球SUV的市場占有率就已說明了一切，以良好的駕控感，安全性，和可選擇四驅(qū)的動力風靡SUV市場。

3、大眾邁騰

上海大眾的經(jīng)典之作，駕駛的安全性和車輛的保值性都是無可比擬的，底盤較低在高速上非常平穩(wěn)。在省油方面表現(xiàn)的也是相當?shù)牟诲e，百公里6L左右，精致的長相也是一改德系車的外觀缺點，加上大眾品牌長久的安全的口碑，真的是20萬左右車輛的優(yōu)選。

4、奧迪A3

奧迪A3也是可以選擇的一個方向，只是奧迪A3價格可能20w+了，但是不會偏差多少，奧迪這個品牌就足以說明了一切，A3的緊湊，經(jīng)典，更是讓這輛車駕駛起來更有感覺。不過身材高大或魁梧的男士并不適合車這款車型。

5、翼虎

翼虎的外形給人一種美系車的肌肉力量感，內(nèi)飾有一定的品質(zhì)感和檔次感，中控的氛圍簡潔大方，科技配置方面也讓人滿意，無論是電子手剎，還是自動泊車，又或是電子尾門?？臻g方面，無論是乘坐空間和后備箱空間都是讓人滿意的，并且后排空間能夠放倒來進一步擴大后備箱空間。

6、君威

官方指導價萬

級別:中型轎車

別克君威是一款B級家用，既能運動又能家用，可以滿足大家的用車需求。前臉看上去比較有特色，滿滿的運動風格，它的GS版本更是將運動毫無保留地展示出來。君威動