中國(guó)的車輛重載、超載危害橋梁安全眾人皆知，危害地區(qū)廣大，絕對(duì)有必要作出以上防范措施。
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網(wǎng)友 石油人生
有人在網(wǎng)上用媒體公開發(fā)表的消息作簡(jiǎn)略統(tǒng)計(jì)，從1999年到2009年的短短十多年里，全國(guó)發(fā)生的較大橋梁垮塌為30起之多；以下按照發(fā)生的時(shí)間順序?qū)⑵淞谐?，這些是：
01、1999年01月04日，重慶綦江彩虹橋
02、2000年04月12日，福建漳州大橋
03、2001年06月23日，廣西合浦縣城郊文尉坊大橋西引橋
04、2001年11月07日，四川宜賓南門長(zhǎng)江大橋
05、2002年08月16日，河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣寶天曼萬(wàn)溝大橋
06、2003年04月21日，廣東珠江大橋
07、2004年06月28日，江蘇省徐州市弘濟(jì)橋
08、2004年05月12日，湖州菱善航道千金鎮(zhèn)西大橋
09、2004年06月10日，遼寧盤錦田莊臺(tái)大橋
10、2004年09月01日，蘇州京杭大運(yùn)河亭子橋
11、2005年11月05日，貴州省遵義市務(wù)川縣在建珍珠大橋
12、2006年02月22日，江蘇興化市昌榮鎮(zhèn)姚莊大橋
13、2006年05月16日，甘肅岷縣洮河大橋
14、2006年07月14日，廣東京廣線武江大橋
15、2006年08月01日，遼寧營(yíng)口熊岳大橋
16、2006年08月29日，福建廈門同安灣大橋
17、2006年11月25日，陜西白河縣境內(nèi)316國(guó)道冷水河大橋
18、2005年12月14日，貴州省貴陽(yáng)至開陽(yáng)公路在建小尖山大橋
19、2006年12月09日，北京順義減河懸索橋
20、2006年04月29日，湖南婁底漣源市白馬鎮(zhèn)白馬溢洪大橋
21、2006年05月29日，江蘇泰州興化市林湖鄉(xiāng)湖東大橋
22、2007年05月23日，浙江寧波奉化方橋
23、2007年03月23日，江西修水大橋
24、2007年05月13日，江蘇常州運(yùn)河大橋
25、2007年06月15日，廣東佛山九江大橋
26、2007年07月13日，江蘇蔡渡大橋
27、2007年08月13日，遼寧撫順新賓滿族自治縣境內(nèi)的南雜木大橋
28、20070年8月13日，湖南鳳凰縣的堤溪沱江大橋
29、2009年05月17日，湖南株洲高架橋
30、 2009年06月29日, 黑龍江省鐵力市西大橋
在30年前，國(guó)內(nèi)就有蓄意駕駛客車連續(xù)撞人、撞車的惡性案例，這是遠(yuǎn)比一般交通事故、搶劫、兇殺社會(huì)影響更為惡劣的犯罪，“嚴(yán)重威脅公眾的生命安全，危害公共安全，群死、群傷，社會(huì)影響極大”（見附件），這不是在報(bào)道蘭州的退休人員頻繁用板磚砸闖紅燈的汽車嗎？不少網(wǎng)友義憤填膺地發(fā)表諫言，心急火燎欲致肇事者于死地。再針對(duì)2009年6月23日惠州、2009年7月01日南京、珠海市斗門區(qū)2008年11月5日駕駛機(jī)動(dòng)車（泥頭車）故意撞向路邊放學(xué)的學(xué)生等等同類案件，要堅(jiān)決在客車上統(tǒng)一安裝強(qiáng)制安全行駛裝置，保證在發(fā)生碰撞后，就暫時(shí)強(qiáng)制停止客車行駛10分鐘，要永遠(yuǎn)牢記：人是最不可靠的，是最具欺騙性的，是最殘酷無(wú)情的，是最鐵血冷酷，是最心狠手辣，是最殘忍兇殘的動(dòng)物。每個(gè)司機(jī)都是潛在的殺手！汽車方向盤，就是某些人手中的武器。（網(wǎng)友貓眼發(fā)炎）。如果是發(fā)生翻車事故，就自動(dòng)打開車門、車窗、頂窗。除了軍車、救援車、消防車、警務(wù)用車、特技表演用車、國(guó)際體育組織、國(guó)家體育總局批準(zhǔn)的競(jìng)賽項(xiàng)目用車，其他在中華大地上行駛的機(jī)動(dòng)車輛，都要全面強(qiáng)制進(jìn)行此項(xiàng)安全改裝，并且對(duì)于后兩種車型如果需要在城市道路上行駛的時(shí)候，也要事先到相關(guān)部門臨時(shí)安裝、激活。在30年前，人們就知道金屬在承受應(yīng)力、疲勞、受到撞擊的時(shí)候，會(huì)有內(nèi)部聲發(fā)射效應(yīng)；能識(shí)別玻璃被盜賊打破的傳感器，就是運(yùn)用玻璃破裂時(shí)候發(fā)出的超聲波頻譜特征，有別于環(huán)境的常見噪音；日本人在10多年前，就運(yùn)用以上原理，在交通要道、十字路口設(shè)置撞車后自動(dòng)攝影的裝置；現(xiàn)代的慣性儀表也都能輕而易舉地準(zhǔn)確識(shí)別撞車所產(chǎn)生的加速度和振動(dòng)頻譜特征，連司機(jī)駕車猛停、猛拐、較勁、斗氣超車等各種非碰撞不文明行駛都能判別無(wú)誤，，能區(qū)別道路顛簸的沖擊振動(dòng)頻域特征狀態(tài)，這也是公交車營(yíng)運(yùn)公司的安全生產(chǎn)、司機(jī)考核內(nèi)容。你們知道嗎？已有先進(jìn)的汽車防盜方法不依靠電子鎖、機(jī)械鎖、指紋鎖，而是見不到鎖具，就通過(guò)傳感器觀察你啟動(dòng)車輛的踩離合器、蹬油門、頂剎車、打方向盤、換擋的各種力度特征、次序和習(xí)慣，就能知道是否為合法主人在開車。所以，運(yùn)用現(xiàn)有技術(shù)的組合就能易如反掌地實(shí)現(xiàn)以上要求，而且剎車部分與火災(zāi)救援裝置共用。并且盡快將主動(dòng)避撞技術(shù)在公交車上普及，這是遠(yuǎn)比公交車內(nèi)部安裝攝像頭重要的工作，司機(jī)想撞人都沒門，我們要用創(chuàng)新的技術(shù)，把最有效的工作做在事發(fā)之前；不論是惡意駕駛、醉酒駕駛、在街頭囂張地玩耍漂移的游藝活動(dòng)、呼嘯狂沖的飆車都沒有可乘之機(jī)。你如果不信，本人可以親手用30年前完全國(guó)產(chǎn)電子元器件和30年前國(guó)內(nèi)機(jī)械加工條件為您制造，不用進(jìn)口的傳感器，還可以免費(fèi)指導(dǎo)在學(xué)學(xué)生完成，促進(jìn)他們就業(yè)，并且公開全部設(shè)計(jì)和制造過(guò)程與資料。穩(wěn)定壓倒一切！全國(guó)各地應(yīng)當(dāng)立即開展轟轟烈烈地整改工作，以最快的速度在全國(guó)全面鋪開強(qiáng)制安裝的工作，這回可是動(dòng)真格的了。
有網(wǎng)友提出要在客車上加裝限速裝置，那頭腦太簡(jiǎn)單了，照樣能壓倒一大片，這可是慣性技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在許多報(bào)紙刊登***的重點(diǎn)核心大作，提出要對(duì)醉酒駕駛者施以終身禁止駕駛的懲治打擊，前蘇聯(lián)和現(xiàn)在的俄羅斯、歐美國(guó)家都難以全面實(shí)施，現(xiàn)在見報(bào)各地交通警察公布的醉酒駕駛比例都相當(dāng)高和普遍，***的決策也沒有可行性，你真有那個(gè)魄力，就應(yīng)該*******。這些特約名人作家的高調(diào)，除了空洞、乏力、乏味的論調(diào)，就是偏激、武斷、全面否定、一概打倒的不可行一己之見；擁有轎車，就是有本事，就是擁有社會(huì)地位，打倒他們就是否定改革，就是要社會(huì)倒退就此，提出率先在有醉酒駕駛查獲記錄的駕駛員常用車輛上，安裝如上的慣性儀表監(jiān)督駕駛與強(qiáng)制干預(yù)系統(tǒng)，如果每當(dāng)被交通警察查獲屬于再犯一次，就將監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置參數(shù)調(diào)節(jié)得更靈敏一個(gè)等級(jí)。在車輛的方向盤上安裝指紋識(shí)別裝置，通過(guò)與50年前流行的自整角機(jī)類似的電磁耦合器、也就是錄像機(jī)旋轉(zhuǎn)磁頭的電磁耦合器，將指紋識(shí)別裝置的檢測(cè)結(jié)果傳遞到車身上。
://news.sina.cn/s/2009-07-13/024118206794.shtml
公交撞車司機(jī)被甩出車外，女售票員踩剎車救乘客
在閱讀了以上網(wǎng)上新聞，以及鑒于客車、轎車失控而發(fā)生撞擊、發(fā)生沖下斜坡的惡通事故頻繁發(fā)生，中國(guó)的汽車安全技術(shù)獨(dú)步領(lǐng)先全球，進(jìn)行了如下的改造：當(dāng)用慣性儀表檢測(cè)到機(jī)動(dòng)車輛失控而繼續(xù)以大沖量運(yùn)動(dòng)，就用火工器材啟動(dòng)制動(dòng)裝置并且連續(xù)加載10分鐘或鎖定，根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)動(dòng)方向，用火工器材在機(jī)動(dòng)車輛將撞擊的外部展開防撞氣囊；如果當(dāng)圖像處理、GPS導(dǎo)航儀表判斷是在懸崖邊上行駛的機(jī)動(dòng)車輛失控，就根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛的空間運(yùn)動(dòng)矢量，用車輛底盤上的定向主動(dòng)裝甲對(duì)地面、火工器材和伺服機(jī)構(gòu)自動(dòng)定向推力火箭對(duì)空間產(chǎn)生矢量合適的、不依靠車輪與路面摩擦力的制動(dòng)推力和返回推力，并且向合適的空間方位，以無(wú)后坐力方式發(fā)射碩大的穿甲射釘，鉚入山體，構(gòu)成錨桿，用鋼索將車身與山體連接。在懸崖邊緣上的生死一線天、接連控制爆炸產(chǎn)生硝煙彌漫的場(chǎng)面、沉重的車輛從死亡的空間掙扎返回生存的空間、絕處逢生、驚心動(dòng)魄，扣人心弦，震撼心靈，永遠(yuǎn)被載入史冊(cè)！
在這次專項(xiàng)大會(huì)戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn)擂響戰(zhàn)鼓的時(shí)候，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)特別指出：杜絕能干的不給干，而這輩子學(xué)不會(huì)的挑大梁！前者沒崗位，后者卻獨(dú)霸和權(quán)力，就是在危害國(guó)家安全！嚴(yán)格防止能干的不準(zhǔn)干，不能干的干大事，避免權(quán)利，儀器，都到了庸才手中。
在上級(jí)英明領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)舉國(guó)體制、全民總動(dòng)員的國(guó)家大政方針、群策群力、集思廣益、全國(guó)一盤棋、開展社會(huì)主義大協(xié)作的全國(guó)攻關(guān)，在短短的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)的汽車安全救援技術(shù)就全球領(lǐng)先、世界首創(chuàng)，勢(shì)不可擋，笑傲全球汽車行業(yè)，打破了西方列強(qiáng)的霸主地位，獨(dú)領(lǐng)***，強(qiáng)勢(shì)亮相，榮登榜首，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，后生可畏，實(shí)現(xiàn)了史無(wú)前例歷史性地突破，在世界汽車舞臺(tái)上，我們終于揚(yáng)眉吐氣了，迸發(fā)出民族自豪感，挺起腰桿做人。大不列顛和美利堅(jiān)編劇們將此作為好萊塢和下一集007座駕的脫俗功能。同志們！朋友們，網(wǎng)友們，姑娘小伙們，老鄉(xiāng)們，股民們，們，我們要為在本世紀(jì)內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛公交車、千萬(wàn)輛小轎車的安全改造宏大目標(biāo)、艱巨任務(wù)而繼續(xù)奮斗，生命不息，戰(zhàn)斗不止，革命到底志不移，小車不倒只管推。革命工程技術(shù)人員普濟(jì)眾生，服務(wù)于大眾，造?；菁叭祟惛麟A層人士，并且向全球汽車用戶輸出汽車安全改裝成套尖端技術(shù)，為世界人民的安全而建功立業(yè)。
發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車巨頭不甘落后，在沉重的世界金融危機(jī)的打擊的頹市下，逆市而上，正在開發(fā)新的汽車安全技術(shù)。而全球廣大購(gòu)車新用戶等不及了，汽車銷售商炮制熱點(diǎn)哄抬車價(jià)，一時(shí)間具有天窗、頂窗配置的各種車型全球熱賣而售罄，受到用戶的全力追捧，是最受用戶心儀、傾心鐘情的當(dāng)紅最佳配置，買車就是要買個(gè)放心！無(wú)論硬頂、軟頂?shù)某ㄅ褴嚻尕浛删?。那些改裝汽車、制造鋼管汽車的車友，轉(zhuǎn)而在改裝天窗領(lǐng)域開展了激烈競(jìng)爭(zhēng)。借此悄悄地告訴你：完全電動(dòng)特別是全自動(dòng)的天窗結(jié)構(gòu)不容易改裝成應(yīng)急自動(dòng)開啟的結(jié)構(gòu)，還是傳統(tǒng)的手動(dòng)天窗方便改裝。至于全景天窗就你自己定奪了。
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、各地知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門，本文的眾多創(chuàng)意已經(jīng)公開，無(wú)法再申請(qǐng)專利，這是十分遺憾的。國(guó)家早就有申請(qǐng)發(fā)明專利的資助政策，今后，在電網(wǎng)凍災(zāi)、地震、公交車火災(zāi)等等當(dāng)前社會(huì)重大的課題上，要充分執(zhí)行國(guó)家的發(fā)明專利資助政策，列為優(yōu)先資助方向；是否有潛在的新穎性、經(jīng)濟(jì)前景與應(yīng)用價(jià)值另當(dāng)別論，只要通過(guò)對(duì)世界上現(xiàn)有技術(shù)、現(xiàn)有專利數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行過(guò)查新檢索，基本確定了新穎性，就應(yīng)該用法律的形式及時(shí)予以見證和保存，增強(qiáng)中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力、形象和地位。
中國(guó)的學(xué)術(shù)***、專家教授博導(dǎo)學(xué)者的某些本質(zhì)實(shí)質(zhì)，已經(jīng)是國(guó)人皆知；例如國(guó)家在造紙基礎(chǔ)上長(zhǎng)期投以巨資，國(guó)內(nèi)造紙機(jī)械仍然是北歐產(chǎn)品的天下，造紙企業(yè)要在市場(chǎng)上形成競(jìng)爭(zhēng)力，一家造紙企業(yè)在設(shè)備的投資是幾十億元以上，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，只有發(fā)達(dá)國(guó)家的造紙機(jī)械制造商賺了個(gè)盆滿缽滿，風(fēng)險(xiǎn)在我們這邊，中國(guó)的理論研究把人民的真金白銀變成了垃圾；出租車公司管理層的工資極高，而國(guó)家的稅收不高，被擠壓的出租車司機(jī)制造的罷駛危害社會(huì)，實(shí)質(zhì)上是出租車公司管理層截留了國(guó)家財(cái)政來(lái)源，了，與此類似的是那些叫嚷改變制度、要民主自由、發(fā)表論文就領(lǐng)取獎(jiǎng)金提職稱、完全依靠進(jìn)口儀器設(shè)備試劑完成科研、是不可增值不可持續(xù)發(fā)展的龐氏黑洞、強(qiáng)烈呼吁國(guó)家增加在教育、科研投資的社會(huì)精英；在審批四人幫的時(shí)候和目前的司法實(shí)踐也有向犯罪嫌疑人提供免費(fèi)辯護(hù)律師、司法援助、法律援助；國(guó)家司法部有向下?lián)軇澋姆稍?jīng)費(fèi)專款；中國(guó)國(guó)家專利法有規(guī)定，對(duì)于社會(huì)急需有重大作用的關(guān)鍵專利，國(guó)家可以在補(bǔ)償發(fā)明者的前提下強(qiáng)制大范圍使用，現(xiàn)在國(guó)際上對(duì)于艾滋病、流感等一些特效而且昂貴的藥物，已經(jīng)取了在某些國(guó)家和地區(qū)降低售價(jià)、低價(jià)授權(quán)生產(chǎn)等手段擴(kuò)大社會(huì)受益面、降低患者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；地震、洪水、建筑物火災(zāi)、森林火災(zāi)、凍災(zāi)、垮塌等等災(zāi)害是局部范圍地，非持續(xù)性地，而公交車遍布祖國(guó)大地，這次2009年6月5日成都公交車火災(zāi)對(duì)全國(guó)的公交車乘客都來(lái)了持續(xù)的焦慮，對(duì)于他們的心理投下了陰影、陰霾，憂患意識(shí)強(qiáng)烈，涉及的人數(shù)巨大，遍及大江南北，范圍廣泛，影響長(zhǎng)期。而不期而遇、禍從天降、猝不及防、防不勝防、不期而至的機(jī)動(dòng)車蓄意撞擊使人令人心驚膽寒、束手無(wú)策、無(wú)法招架、毫無(wú)招架抵抗的能力，影響巨大，社會(huì)影響實(shí)在太惡劣，影響了社會(huì)的安定團(tuán)結(jié)穩(wěn)定和諧，造成人心動(dòng)蕩不安，各級(jí)部門要深刻總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，取有效的創(chuàng)新科技手段絕對(duì)杜絕以后出現(xiàn)同樣的惡性案件，消除公眾疑慮恐慌，給社會(huì)一個(gè)安全的治安環(huán)境，開拓建設(shè)社會(huì)信任工程；各級(jí)，現(xiàn)在也向各和民間研究機(jī)構(gòu)、智庫(kù)出課題，招標(biāo)解決方案，收購(gòu)論文。（網(wǎng)友 xianzhe）現(xiàn)在的研究課題都是毫無(wú)意義自欺欺人的，（網(wǎng)友wutu）變相私分納稅人的錢。
綜合以上現(xiàn)行政策和作法，要堅(jiān)持知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，為了社會(huì)的穩(wěn)定和諧、我們要與時(shí)俱進(jìn)、實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，設(shè)立信箱，歡迎公眾提出各種有益于社會(huì)進(jìn)步的技術(shù)發(fā)明專利構(gòu)思，在接到群眾來(lái)信后，給予回執(zhí)，由部門出資交由資深人員審核，先檢索查新，挑選其中有應(yīng)用前景、有新穎性的，在討論、反饋、修改完善后，由出資申請(qǐng)專利，在申請(qǐng)專利后就向社會(huì)公開，用出資產(chǎn)業(yè)化與民營(yíng)企業(yè)收購(gòu)后產(chǎn)業(yè)化并進(jìn)，并且與發(fā)明者共享收益。
本文的學(xué)術(shù)領(lǐng)域是：機(jī)動(dòng)車輛結(jié)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車輛安全、車輛動(dòng)力學(xué)、車輛碰撞安全的基礎(chǔ)理論、制造工程技術(shù)、控制技術(shù)，慣性儀表，一般中小企業(yè)都無(wú)力涉足。
當(dāng)今的科學(xué)研究、工程制造、產(chǎn)業(yè)化涉及的專業(yè)廣泛、費(fèi)用高昂，不是個(gè)人所能承受，中國(guó)作為發(fā)展中的國(guó)家，中國(guó)有責(zé)任、有義務(wù)、有必要引導(dǎo)、協(xié)調(diào)相關(guān)的工作，這是國(guó)家堅(jiān)定的意志。
現(xiàn)在各國(guó)的汽車，已經(jīng)在發(fā)展各種自動(dòng)駕駛技術(shù)，這種主動(dòng)避讓行人、主動(dòng)防撞技術(shù)、自動(dòng)駕駛已經(jīng)實(shí)用化，就是用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、工程手段從根本上大幅度減少汽車碰撞、汽車墮水等等事故。以上都是高等院校創(chuàng)新工程、挑戰(zhàn)杯比賽、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)論文自主創(chuàng)新、全國(guó)青少年科技創(chuàng)新大賽、原始創(chuàng)新的絕佳題材，是在即將到來(lái)的上海世界博覽會(huì)上榮譽(yù)展出的展品，是保障廣州亞運(yùn)會(huì)安全的有效措施。
美國(guó)麻省理工學(xué)院工商管理專業(yè)已收錄本文作為MBA教案、應(yīng)急管理學(xué)院、決策備案都就此展開如何將突發(fā)社會(huì)危機(jī)變?yōu)樯鐣?huì)前進(jìn)動(dòng)力、開拓新的商業(yè)空間的研究，同時(shí)也深刻檢討了依靠外國(guó)文獻(xiàn)、文字堆砌的應(yīng)急預(yù)案、數(shù)學(xué)模型是空架子、銀樣蠟槍頭、是浪費(fèi)社會(huì)的大空，只要有權(quán)利在手，誰(shuí)做都一樣。（網(wǎng)友噴氣卡車）呵呵，拿國(guó)庫(kù)的錢添窟窿，啥企業(yè)都能風(fēng)流。都是一群學(xué)術(shù)流氓！文痞！犯！打倒經(jīng)濟(jì)犯、政治流氓、學(xué)術(shù)騙子、頭子四位一體的罪犯，建立一個(gè)紅彤彤的新世界呀；這會(huì)兒你終于認(rèn)識(shí)了經(jīng)濟(jì)學(xué)家、金融巨頭、管理專家的真正面目了吧？高學(xué)歷、世界名校畢業(yè)都是外衣，斂財(cái)是實(shí)質(zhì)?。〗?jīng)濟(jì)學(xué)家、金融家的氣質(zhì)很好呀，他們開拓引領(lǐng)了中國(guó)的改革開放。報(bào)紙上不是介紹，近幾年，處心積慮地將中國(guó)大部分富人境外財(cái)富騙走的，就都是有華爾街背景、美國(guó)名牌大學(xué)高學(xué)歷、氣質(zhì)一流的投資顧問(wèn)，溫文爾雅，文質(zhì)彬彬，慈眉善目，尊貴儒雅，衣冠楚楚, 儀表堂堂、相貌英俊，一表人材，都是風(fēng)流才子、風(fēng)流倜儻、風(fēng)度翩翩、形象談吐都一流呀，都是高級(jí)、高雅騙子喲。他們都是境外敵對(duì)勢(shì)力在中國(guó)的代言人、內(nèi)奸，被一點(diǎn)小錢就使喚來(lái)誘導(dǎo)中國(guó)按照他們的套路走，最終就是要徹底奴化、控制中國(guó)、挖空中國(guó)的礦產(chǎn)。國(guó)外推波助瀾將他們捧起來(lái)，就是為了要他們?cè)趪?guó)內(nèi)的欺騙作用更強(qiáng)而已，用那些EI、SCI檢索論文能代表國(guó)家實(shí)力的耀眼光環(huán)來(lái)誘騙你掏空國(guó)庫(kù)、自我摧毀、自我瓦解、自我***、自我毀滅這個(gè)看似龐大的學(xué)術(shù)隊(duì)伍。這些突破口都是中國(guó)知識(shí)分子向提出并被納、推行，在擴(kuò)大對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家儀器、試劑購(gòu)金額，加強(qiáng)赴國(guó)外考察的同時(shí)，自己掏錢自己挖陷阱往里面走，贏得了國(guó)外的一片叫好聲。
考完B2駕照是不是就可以開貨車了？貨運(yùn)資格證是什么意思？
●胡斌涉嫌交通肇事罪，已被批準(zhǔn)逮捕。
●譚卓父母暫不申請(qǐng)重新鑒定。
●譚卓父親不堪喪子之痛生病。
本報(bào)訊 (特派記者曾向榮)昨日下午，杭州市人民檢察院對(duì)杭州市公安局提請(qǐng)批捕的“5．7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批準(zhǔn)逮捕。而譚卓父母的律師團(tuán)今日下午將回應(yīng)交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書。
記者獲悉，5月15日，杭州市檢察院收到杭州市公安局提請(qǐng)批準(zhǔn)逮捕胡斌的法律文書后，立即嚴(yán)格地審查了公安機(jī)關(guān)提供的案件事實(shí)和證據(jù)材料，訊問(wèn)了犯罪嫌疑人。
檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為，胡斌嚴(yán)重違反交通法規(guī)，超速行駛，致使行走在人行橫道上的譚卓被撞身亡，胡斌對(duì)此次事故負(fù)有全部責(zé)任，已涉嫌交通肇事罪，故依法作出批準(zhǔn)逮捕的決定。
昨日，譚卓父母的代理律師魏勇強(qiáng)在接受本報(bào)記者訪時(shí)表示，律師團(tuán)今日下午將就杭州市公安交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書給予回應(yīng)。律師團(tuán)成員這兩天都在對(duì)這份事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行緊張研究。
不過(guò)，對(duì)于司法鑒定報(bào)告，魏勇強(qiáng)律師表示，基于“尊重專家意見”、“杭州市對(duì)該事積極的處理態(tài)度”以及“在一定條件下今后仍可重新申請(qǐng)鑒定”三方面考慮，譚卓家屬?zèng)Q定暫時(shí)不對(duì)鑒定報(bào)告提出異議，并且已經(jīng)簽字。
目前，譚卓的主要家人還在杭州。據(jù)悉，杭州市委秘書長(zhǎng)和民政局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日看望了譚卓的家人。
對(duì)于民事賠償，魏勇強(qiáng)律師表示，肇事者家屬已經(jīng)表達(dá)了雙方進(jìn)行接觸的愿望。不過(guò)，目前沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
此外，魏勇強(qiáng)告訴本報(bào)記者，面對(duì)難以承受的喪子之痛，譚卓的父親譚躍已經(jīng)生病了。
而在5月16日，杭州公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)全市交警進(jìn)行再動(dòng)員、再部署，堅(jiān)持“零容忍”方針，嚴(yán)厲整治、嚴(yán)管重罰機(jī)動(dòng)車超速、酒后駕車、非法改裝機(jī)動(dòng)車上路行駛、闖紅燈等各類交通違法行為。
據(jù)悉，杭州公安機(jī)關(guān)交通管理部門已將超速50%以上未處理和非現(xiàn)場(chǎng)違法5次以上未處理的交通違法行為一并納入重點(diǎn)車輛查控系統(tǒng)
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考完B2駕照是不是就可以開貨車了？貨運(yùn)資格證是什么意思？
開貨車還需要貨運(yùn)從業(yè)資格證，在當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所考取，費(fèi)用在800元左右。
從事貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
(一)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
(二)年齡不超過(guò)60周歲；
(三)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)貨運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)考試合格。
學(xué)B2貨車駕駛證 以后開貨車是不是也要 考貨運(yùn)資格證？從事道路經(jīng)營(yíng)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)诵枰既∝涍\(yùn)從業(yè)資格證。
1、駕駛?cè)讼纫既∠鄳?yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證；
2、年齡60周歲以下；
3、去當(dāng)?shù)卦O(shè)區(qū)市級(jí)運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)或其指定培訓(xùn)基地報(bào)名；
4、掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管的基本知識(shí)；
5、由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)每月組織實(shí)施一次考試，考試合格的約7~10個(gè)工作日發(fā)證。
B2駕照增駕A1照貨運(yùn)資格證是否可以開大客車B2駕照增駕A1照貨運(yùn)資格證不可以開大客車，開大客車需要客運(yùn)資格證。
貨運(yùn)資格證上準(zhǔn)駕車型是b2貨車可以開a2貨車嗎B2證和C1證一樣,可以開9座(含9座)以下的 小型、微型載客汽車.有些是11座的,那需要B1證才能開.
<<機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定>>
駕駛證準(zhǔn)駕車型及代號(hào)如下.
大型客車 A1證可以開 大型載客汽車和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牽引車 A2證可以開 重型、中型全掛、半掛汽車列車和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交車 A3證可以開 核載10人以上的城市公共汽車和 C1、C2、C3、C4
中型客車 B1證可以開 中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）和 C1、C2、C3、C4、M
大型貨車 B2證可以開 重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項(xiàng)作業(yè)車和 C1、C2、C3、C4、M
小型汽車C1證可以開手動(dòng)檔,自動(dòng)檔的9座(含9座)以下的 小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車(所有藍(lán)牌的小貨車)、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車 和小型自動(dòng)擋汽車C2、低速載貨汽車C3、三輪汽車C4.
小型自動(dòng)擋汽車 C2證可以開 小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車
低速載貨汽車 C3證可以開 低速載貨汽車（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車）和 C4
三輪汽車 C4證可以開 三輪汽車（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車）
普通三輪摩托車 D證可以開 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的三輪摩托車和 E、F
普通二輪摩托車 E證可以開 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于50ml或者最大設(shè)計(jì)車速大于50km/h的二輪摩托車和 F
輕便摩托車 F證可以開 發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于等于50ml，最大設(shè)計(jì)車速小于等于50km/h的摩托車
輪式自行機(jī)械車 M 證可以開輪式自行機(jī)械車
無(wú)軌電車 N證可以開 無(wú)軌電車
有軌電車 P 證可以開有軌電車
望納
B2駕照可以考貨車資格證嗎？是道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件的簡(jiǎn)稱。
道路運(yùn)輸從業(yè)資格證是通過(guò)交通部門道路運(yùn)輸有關(guān)知識(shí)、技能考試合格后核發(fā)的一種證件。也是一種通過(guò)職業(yè)駕駛等活動(dòng)而獲取報(bào)酬的一種資質(zhì)。
根據(jù) 《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》規(guī)定，《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》和《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員證》統(tǒng)稱道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件。
經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員、道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)理人和其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員。
申請(qǐng)條件
編輯
一、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證1年以上；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故；
（四）掌握相關(guān)道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)；
（五）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
二、 經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)；
（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
三、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故；
（四）取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上；
（五）接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；
（六）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
四、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）年齡不超過(guò)60周歲；
（二）初中以上學(xué)歷；
（三）接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、 危害特征、 包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施；
（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
五、 機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）技術(shù)負(fù)責(zé)人員
1.具有機(jī)動(dòng)車維修或者相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷，或者具有機(jī)動(dòng)車維修或相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職稱；
2.熟悉機(jī)動(dòng)車維修業(yè)務(wù)，掌握機(jī)動(dòng)車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。
（二）從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆、車輛技術(shù)評(píng)估（含檢測(cè)）作業(yè)的技術(shù)人員
1.具有初中以上學(xué)歷；
2.熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解機(jī)動(dòng)車維修及相關(guān)政策法規(guī)。
六、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）理論教練員
1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經(jīng)歷；
2.年齡不超過(guò)60周歲；
3.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱；
4.掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識(shí)，了解車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí)，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識(shí)，具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力。
（二）駕駛操作教練員
1.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，符合安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷的要求；
2.年齡不超過(guò)60周歲；
3.具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷；
4.掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機(jī)動(dòng)車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛的基本知識(shí)，熟悉車輛維護(hù)和常見故障診斷、車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識(shí)，具備駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動(dòng)作示范、指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。
（三）道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員
1.具有汽車及相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)高階以上技術(shù)職稱；
2.掌握道路旅客運(yùn)輸法規(guī)、貨物運(yùn)輸法規(guī)以及機(jī)動(dòng)車維修、貨物裝卸保管和旅客急救等相關(guān)知識(shí)，具備相應(yīng)的授課能力；
3.具有2年以上從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的教學(xué)經(jīng)歷，且近2年無(wú)不良的教學(xué)記錄。
（四）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員
1.具有化工及相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷或者化工及相關(guān)專業(yè)高階以上技術(shù)職稱；
2.掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸法規(guī)、危險(xiǎn)化學(xué)品特性、包裝容器使用方法、職業(yè)安全防護(hù)和應(yīng)急救援等知識(shí)，具備相應(yīng)的授課能力；
3.具有2年以上化工及相關(guān)專業(yè)的教學(xué)經(jīng)歷，且近2年無(wú)不良的教學(xué)記錄。
提交材料
編輯
一、申請(qǐng)參加經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的人員，應(yīng)當(dāng)向其戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，填寫《經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見附件1），并提供下列材料：
（一）明及影印件；
（二）機(jī)動(dòng)車駕駛證及影印件；
（三）申請(qǐng)參加道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的，還應(yīng)當(dāng)提供道路交通安全主管部門出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。
二、申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門提出申請(qǐng)，填寫《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》，并提供下列材料：
（一）明及影印件；
（二）機(jī)動(dòng)車駕駛證及影印件；
（三）道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件或者道路貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件及影印件；
（四）相關(guān)培訓(xùn)證明及影印件；
（五）道路交通安全主管部門出具的3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄證明。
三、 申請(qǐng)參加道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸管理人員和押運(yùn)人員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門提出申請(qǐng)， 填寫《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》， 并提供下列材料：
（一）明及影印件；
（二）學(xué)歷證明及影印件；
（三）相關(guān)培訓(xùn)證明及影印件。
四、申請(qǐng)參加機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，填寫《機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見附件3），并提供下列材料：
（一）明及影印件；
（二）學(xué)歷證明及影印件，申請(qǐng)參加技術(shù)負(fù)責(zé)人員從業(yè)資格考試的，也可以提供技術(shù)職稱證明及影印件。
申請(qǐng)質(zhì)量檢驗(yàn)人員從業(yè)資格考試的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)提供機(jī)動(dòng)車駕駛證及影印件和維修技術(shù)工作經(jīng)歷證明。
五、申請(qǐng)參加機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試的，應(yīng)當(dāng)向其戶籍地或者暫住地省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試申請(qǐng)表》（式樣見附件4），并提供下列材料：
（一）明及影印件；
（二）機(jī)動(dòng)車駕駛證及影印件；
（三）學(xué)歷證明或者技術(shù)職稱證明及影印件；
（四）道路交通安全主管部門出具的安全駕駛經(jīng)歷證明；
（五）相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷證明；
（六）申請(qǐng)參加道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試的，還應(yīng)當(dāng)提供相應(yīng)的教學(xué)經(jīng)歷證明。
發(fā)證機(jī)關(guān)
編輯
機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員和道路運(yùn)輸經(jīng)理人從業(yè)資格證件由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放和管理。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件由設(shè)區(qū)的市級(jí)交通主管部門發(fā)放和管理。
經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件、機(jī)動(dòng)車維修技術(shù)人員從業(yè)資格證件由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)放和管理。
其他道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件發(fā)放和管理許可權(quán)由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)確定。
B2 照從業(yè)資格證辦理 是不是只要開貨車就得要資格證？ 資格證是不是要在駕照發(fā)照地辦理？
1、開貨車從事貨物道路運(yùn)輸，需要辦理《貨運(yùn)從業(yè)資格證》；
2、《貨運(yùn)從業(yè)資格證》最好是在駕照核發(fā)地辦理。
異地辦理需要居住證。
許昌b2駕照多久可以考貨運(yùn)資格證取得b2駕照后就可以考貨運(yùn)資格證的。
《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》
第十條
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)；
（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
剛考的駕照什么時(shí)候就可以考貨運(yùn)資格證？剛考的駕照可以考貨運(yùn)從業(yè)資格證，但是不能考客運(yùn)才有資格證。
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)；
（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
并提供下列材料：
（一）明及影印件；
（二）機(jī)動(dòng)車駕駛證及影印件。
我現(xiàn)在是C1貨運(yùn)資格證，以后要是開B2貨車、是不是得換資格證。是不是得重考以后開B2的貨車應(yīng)先取得B2駕駛證，取得B2駕駛證后，資格證是不需要換證，也不需要重考。貨運(yùn)資格證只要求持有的駕駛證駕駛相應(yīng)的車輛。
道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定
第十條
經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；
（二）年齡不超過(guò)60周歲；
（三）掌握相關(guān)道路貨物運(yùn)輸法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和貨物裝載保管基本知識(shí)；
（四）經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件。
B2駕照貨運(yùn)資格證都是考什么內(nèi)容?一、駕駛證B2需要考科目一，科目二，科目三，科目四共四項(xiàng)內(nèi)容。
二、根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》公安部第123號(hào)令中規(guī)定，駕駛證B2需要考試的具體內(nèi)容如下：
1、科目一考試內(nèi)容包括：道路通行、交通訊號(hào)、交通安全違法行為和交通事故處理、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用、機(jī)動(dòng)車登記等規(guī)定以及其他道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章。
2、科目二考試內(nèi)容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨（霧）天、溼滑路、緊急情況處置。
3、科目三道路駕駛技能考試內(nèi)容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛；其他準(zhǔn)駕車型的考試內(nèi)容，由省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門確定。
大型客車、中型客車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?0公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試?yán)锍滩簧儆?0公里，其中白天考試?yán)锍滩簧儆?公里，夜間考試?yán)锍滩簧儆?公里。小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間考試；不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。
對(duì)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際增加山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路駕駛考試內(nèi)容。對(duì)其他汽車準(zhǔn)駕車型，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以根據(jù)實(shí)際增加考試內(nèi)容。
4、 科目三安全文明駕駛常識(shí)考試內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等。
行人過(guò)斑馬線被車撞該誰(shuí)負(fù)責(zé)
籃球 可以說(shuō)是很多人喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)了，經(jīng)常打籃球可以非常好的鍛煉身體，是使我們的身體變得更加的健康和強(qiáng)壯的一種辦法，瀏覽更多籃球 教育 教學(xué) 總結(jié) 請(qǐng)點(diǎn)擊“ 教師總結(jié) ”查看。
籃球教育教學(xué)總結(jié)1
(一)、技術(shù)訓(xùn)練包括進(jìn)攻技術(shù)和防守技術(shù)
1、進(jìn)攻技術(shù)訓(xùn)練。
由于籃球氛圍比較好，在他們升入初中以前已掌握了一定的籃球技術(shù)，但是沒有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的訓(xùn)練，一般都是模仿大人的動(dòng)作，所以動(dòng)作很不規(guī)范，在訓(xùn)練時(shí)就要做到糾正與教學(xué)同時(shí)進(jìn)行。下面就針對(duì)籃球中的運(yùn)球技術(shù)、傳接球技術(shù)、持球突破技術(shù)的訓(xùn)練談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
(1)運(yùn)球的訓(xùn)練
運(yùn)球在比賽中是非常重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在快速推進(jìn)的進(jìn)攻，帶球擺脫防守，上籃得分等等。但是由于動(dòng)作的不規(guī)范，容易被別人搶斷;運(yùn)球時(shí)喜歡眼睛看球，球感差，針對(duì)這種情況，在訓(xùn)練中我安排了大量的運(yùn)球練習(xí)，包括體側(cè)運(yùn)球、運(yùn)球急起急停、體前換手變向運(yùn)球、“之”字型以及繞“8”字型運(yùn)球，這些動(dòng)作在比賽中都是比較經(jīng)常使用到的技術(shù)動(dòng)作。把運(yùn)球練習(xí)與比賽相結(jié)合，例如對(duì)隊(duì)員的運(yùn)球進(jìn)行比賽，最慢的隊(duì)員罰做俯臥撐或是做一個(gè)小懲罰，或是運(yùn)球追逐跑。既提高了隊(duì)員的訓(xùn)練積極性和主動(dòng)性，又可以在練習(xí)中逐步提高球性，達(dá)到訓(xùn)練的目的，一舉兩得。
(2)傳、接球的訓(xùn)練傳、接球和運(yùn)球一樣，是籃球競(jìng)賽中運(yùn)用最多的技術(shù)，它是進(jìn)攻隊(duì)員在場(chǎng)上相互聯(lián)系和組織進(jìn)攻的紐帶，是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)配合的具體手段，是比賽中運(yùn)用最多的基本技術(shù)。傳、接球技術(shù)的好壞直接影響進(jìn)攻戰(zhàn)術(shù)配合質(zhì)量。因此我十分重視傳、接球的糾正訓(xùn)練。在訓(xùn)練中針對(duì)傳球速度慢、高的特點(diǎn)，利用原地胸前傳球的訓(xùn)練進(jìn)行糾正。對(duì)隊(duì)員在傳、接球時(shí)經(jīng)常丟球，重點(diǎn)要求她們注意球的飛行路線、落點(diǎn)和接球的手法，傳球的手法主要有雙手和單手胸前傳球、單手肩上傳球。每節(jié)訓(xùn)練課都要進(jìn)行十五分鐘的傳、接球練習(xí)，主要是行進(jìn)間的傳、接球上籃，還有原地的雙人雙球練習(xí)。為了使傳球更有實(shí)用性，把傳球、接球與腳步動(dòng)作結(jié)合起來(lái)，不斷提高對(duì)抗強(qiáng)度，提高傳、接球的運(yùn)用能力。目的經(jīng)過(guò)傳球的強(qiáng)化訓(xùn)練提高傳、接球技術(shù)。在訓(xùn)練中為了訓(xùn)練的積極性，還用一些內(nèi)容新穎、生動(dòng)活潑的傳球游戲，使學(xué)生在愉悅中訓(xùn)練。
(3)持球突破的訓(xùn)練
持球突破是持球隊(duì)員運(yùn)用腳步動(dòng)作和運(yùn)球技術(shù)快速超越對(duì)手的一項(xiàng)攻擊性很強(qiáng)的技術(shù)。它是顯示運(yùn)動(dòng)員水平高低的一項(xiàng)重要指標(biāo)。中學(xué)生有在同學(xué)面前顯示自己的心理特點(diǎn)，在這個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)上學(xué)生訓(xùn)練是非常的積極。但是持球突破是一項(xiàng)綜和性的技術(shù)，它是由蹬跨、轉(zhuǎn)體探肩、推放球、加速等幾個(gè)環(huán)節(jié)組成。如果一開始就教連貫動(dòng)作就會(huì)出現(xiàn)走步或者是運(yùn)球不穩(wěn)而丟球的問(wèn)題。針對(duì)走步的情況首先讓學(xué)生明確走步概念，然后在進(jìn)行腳步練習(xí)，例如跳步急停、交叉步急停、急停轉(zhuǎn)身等各種腳步練習(xí)。對(duì)由于運(yùn)球不好而造成的持球突破失敗，就加強(qiáng)在干擾下的運(yùn)球，比如在罰球圈內(nèi)的五人運(yùn)球互槍游戲，使學(xué)生在輕松愉悅的環(huán)境下提高運(yùn)球技術(shù)。
2、防守技術(shù)的訓(xùn)練
防守是比賽中重要的環(huán)節(jié)，是隊(duì)員在防守時(shí)，為了阻撓和破壞對(duì)手的進(jìn)攻，達(dá)到奪球反攻的目的所取的各種動(dòng)作的總稱。防守技術(shù)相對(duì)于進(jìn)攻技術(shù)不是很受學(xué)生歡迎，如果單獨(dú)的去訓(xùn)練防守，就會(huì)顯得比較枯燥，為了使訓(xùn)練更有效果，在訓(xùn)練時(shí)我注重結(jié)合進(jìn)攻技術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練，如在訓(xùn)練防守步法時(shí)，讓一人運(yùn)球一人防守，一開始運(yùn)球可以慢，然后逐漸加快，當(dāng)防守隊(duì)員不能防住運(yùn)球隊(duì)員時(shí)，他就會(huì)思考怎樣才能防住對(duì)手?這時(shí)教師可以及時(shí)指出防守的錯(cuò)誤，這樣通過(guò)學(xué)生的主動(dòng)參與，達(dá)到訓(xùn)練的效果。防守是最好的進(jìn)攻，為了提高防守質(zhì)量，我要求隊(duì)員提高防守的主動(dòng)性和攻擊性，有效地制止對(duì)手進(jìn)攻的威脅。在訓(xùn)練中我通常用的是三對(duì)三、一防二、二攻一的攻防練習(xí)，要求防守隊(duì)員積極跑動(dòng)近球緊，遠(yuǎn)球松，人、球兼顧，控制對(duì)手接球。提醒隊(duì)員隨時(shí)都要保證正確的防守位置，自己的防守對(duì)象要負(fù)責(zé)防好。對(duì)于攻防練習(xí)中經(jīng)常出現(xiàn)的侵人犯規(guī)、帶球走和非法運(yùn)球違例隨時(shí)強(qiáng)化，使理論和實(shí)際有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生更好的理解、掌握和運(yùn)用所學(xué)的技、戰(zhàn)術(shù)，保證訓(xùn)練和比賽的質(zhì)量。
(二)、身體素質(zhì)訓(xùn)練良好的身體素質(zhì)是籃球訓(xùn)練的基礎(chǔ)，這是大家非常清楚的問(wèn)題。但是怎樣提高身體素質(zhì)?
我認(rèn)為應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則。
1、與技術(shù)訓(xùn)練相結(jié)合的原則身體素質(zhì)與籃球訓(xùn)練是相輔相成的，身體素質(zhì)好技術(shù)提高快，同時(shí)在技術(shù)訓(xùn)練時(shí)也可以
滲透身體素質(zhì)的內(nèi)容。比如在進(jìn)行傳球練習(xí)時(shí)，可以利用長(zhǎng)傳快攻，從而達(dá)到提高速度的目的。
2、訓(xùn)練內(nèi)容多樣性和趣味性的原則由于身體訓(xùn)練是比較辛苦，中學(xué)生意志力比較弱，為了使身體訓(xùn)練更具有吸引力，使學(xué)生練的更積極，就必須使訓(xùn)練的內(nèi)容更多，趣味性更強(qiáng)。比如為了提高力量，可以利用背人的游戲，可以利用跳繩，也可以蹲杠鈴;為了提高彈跳可以利用摸籃板、蛙跳、跳欄架、跳臺(tái)階等 方法 。
3、多鼓勵(lì)的原則
在學(xué)生訓(xùn)練比較辛苦的時(shí)候，想偷懶的時(shí)候，教師要積極的發(fā)現(xiàn)學(xué)生的閃光點(diǎn)，用激勵(lì)性的話語(yǔ)進(jìn)行鼓勵(lì)。讓學(xué)生真正感覺到老師很注意他，訓(xùn)練的積極性就會(huì)更高。籃球運(yùn)動(dòng)是青少年最喜歡的體育項(xiàng)目之一，也是大眾性的體育項(xiàng)目，通過(guò)它不僅可以提高學(xué)生的身體素質(zhì)，而且還能夠培養(yǎng)團(tuán)結(jié)合作的精神，而且為以后走向社會(huì)多了一項(xiàng)與人交流的方式。通過(guò)以上對(duì)籃球運(yùn)動(dòng)的闡述希望大家對(duì)籃球訓(xùn)練有更深的認(rèn)識(shí)。篇二：籃球校本課程 工作總結(jié) 籃球校本課程總結(jié)為期一個(gè)學(xué)期的籃球校本課程結(jié)束了，通過(guò)學(xué)習(xí)學(xué)生提高了籃球技術(shù)并發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)總結(jié)如下：在技術(shù)方面：通過(guò)一個(gè)學(xué)期的練習(xí)，學(xué)生基本掌握了籃球技術(shù)中的“快速運(yùn)球跑”、“左右手的三步跑籃”、“原地的雙手和單手傳球”、“運(yùn)球中的體前變向過(guò)人”、“半場(chǎng)過(guò)人技術(shù)”、“全場(chǎng)各種運(yùn)球過(guò)人”。而且在教學(xué)中我有意識(shí)的給學(xué)生增加了一些游戲項(xiàng)目，因此學(xué)生的對(duì)籃球運(yùn)的興趣比上學(xué)期提高很多。在思想方面：學(xué)生克服困難的意志品質(zhì)有了很大的提高，在練習(xí)過(guò)程中再也不喊苦喊累了，所有的練習(xí)項(xiàng)目都能認(rèn)真的去完成?；@球是一項(xiàng)集體項(xiàng)目的`運(yùn)動(dòng)，它強(qiáng)調(diào)的是集體間的配合，所以通過(guò)這段時(shí)間的練習(xí)，同學(xué)間的相處更加融洽了，她們學(xué)會(huì)了去體諒別人，關(guān)心別人。
通過(guò)本學(xué)期的教學(xué)，學(xué)生在籃球技術(shù)上還存在著許多不足。學(xué)生的籃球基本功還不是很過(guò)硬，對(duì)抗中的籃球技術(shù)運(yùn)用還不是很合理。由于籃球是一項(xiàng)身體對(duì)抗很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，所以對(duì)學(xué)生身體素質(zhì)要求很高，現(xiàn)在學(xué)生自身的素質(zhì)離要求的還有一定的距離，所以要加強(qiáng)學(xué)生身體素質(zhì)的練習(xí)。
根據(jù)以上總結(jié)中不足之處，下個(gè)學(xué)期我會(huì)有所改進(jìn)，并安排好下學(xué)期的教學(xué)內(nèi)容。讓學(xué)生的籃球技術(shù)有更顯著的提高，讓她們充分享受籃球所帶給她們的快樂(lè)。
籃球教育教學(xué)總結(jié)2
本學(xué)年我主要是負(fù)責(zé)籃球校本課程的教學(xué)。本學(xué)年學(xué)生報(bào)名參加籃球校本課程非常踴躍，表現(xiàn)出了很高的積極性。本學(xué)年我根據(jù)學(xué)生的身體特點(diǎn)安排了以掌握基本籃球技術(shù)為主的教學(xué)內(nèi)容。
本學(xué)年前半段時(shí)間，主要是讓學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)球和運(yùn)球跑三步籃的技術(shù)動(dòng)作，使學(xué)生對(duì)籃球有個(gè)初步的了解，培養(yǎng)他們對(duì)籃球運(yùn)動(dòng)的興趣。在從事這部分教學(xué)的時(shí)候，我沒有按部就班的讓學(xué)生一遍一遍的重復(fù)練習(xí)，而是在講授完基本動(dòng)作要領(lǐng)，學(xué)生熟悉后通過(guò)《各種游戲活動(dòng)提高學(xué)生的籃球技能。校本課程是以培養(yǎng)學(xué)生的興趣為主教學(xué)目的的，那么對(duì)于中學(xué)生來(lái)說(shuō)，尤其是這些第一次接觸籃球運(yùn)動(dòng)的學(xué)生來(lái)說(shuō)尤為重要。
游戲是最能激發(fā)他們興趣的手段，所以將教學(xué)內(nèi)容置于游戲中寓教于樂(lè)，很好的達(dá)到了教學(xué)目的。 在掌握了基本的運(yùn)球及跑籃技術(shù)之后，我又進(jìn)一步提高了教學(xué)難度，由一個(gè)人的活動(dòng)變?yōu)閮蓚€(gè)人互相配合才能完成的練習(xí)原地傳球及行進(jìn)間傳球?，F(xiàn)在的孩子基本是獨(dú)生子女，他們個(gè)人活動(dòng)能力都很強(qiáng)，但是需要兩個(gè)人或是多個(gè)人配合進(jìn)行活動(dòng)時(shí)，他們又表現(xiàn)得明顯不如一個(gè)人。所以通過(guò)讓學(xué)生學(xué)習(xí)兩個(gè)人或是多個(gè)人的傳球技術(shù)，就是培養(yǎng)學(xué)生的合作精神。個(gè)人的力量是微不足道的，一個(gè)要想在社會(huì)取得成功和成就，就需要與人合作，需要得到他人的幫助，孤軍奮戰(zhàn)，難成大業(yè);現(xiàn)代社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激勵(lì)，努力培養(yǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和能力有助于學(xué)生走出學(xué)校，走向社會(huì)能很好的適應(yīng)社會(huì)。
在本學(xué)年的后半時(shí)間里，我主要是組織學(xué)生進(jìn)行三對(duì)三或是五對(duì)五的教學(xué)比賽，讓學(xué)生將本學(xué)期所學(xué)的籃球基本技術(shù)運(yùn)用到實(shí)踐中。在實(shí)踐中找到不足，并提高自己。打起比賽來(lái)他們的積極性及作風(fēng)非常出色。雖然比賽中還存在著 很多走步的現(xiàn)象;雖然他們很長(zhǎng)時(shí)間也投不進(jìn)去一個(gè)球;雖然他們沒有什么嫻熟的配合，但是他們戰(zhàn)勝了自己，他們?cè)谶M(jìn)步，他們體驗(yàn)到了籃球帶給自己的快樂(lè)。 本學(xué)年籃球校本課程存在不足的方是，低年級(jí)學(xué)生由于力量的不足投籃比較困難，積極性不是很高。由于人比較多，場(chǎng)地少，學(xué)生練習(xí)的次數(shù)不是很多，沒有達(dá)到預(yù)想的效果。 回顧一個(gè)學(xué)期校本課程的教學(xué)，有收獲、也有不足，我將不斷努力學(xué)習(xí)、總結(jié)、提高，爭(zhēng)取在新的學(xué)期里使我的校本課程教學(xué)更一層樓。
籃球教育教學(xué)總結(jié)3
本課以體育新課程為理念，結(jié)合五年級(jí)同學(xué)的特點(diǎn)，在教案的總體上以求實(shí)，創(chuàng)新的思路來(lái)展開。在教與學(xué)的關(guān)系上，既強(qiáng)***師“教”的重要性，同時(shí)也突出學(xué)生“學(xué)”的主體地位。在教學(xué)模式上用學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，根據(jù)自己的實(shí)際情況，自己選擇練習(xí)手段，練習(xí)難度和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以激發(fā)不同層次學(xué)生對(duì)參加體育活動(dòng)的不同興趣，從而更加積極地參加體育活動(dòng)。在 教學(xué)方法 上，本著全面提高，突出個(gè)性發(fā)展的思想，力求不同層次學(xué)生對(duì)參加體育活動(dòng)的不同興趣，從而更加積極地參加體育活動(dòng)。在教學(xué)方法上，本著全面提高，突出個(gè)性發(fā)展的思想，力求不同層次的學(xué)生在原有的基礎(chǔ)上都有所提高。在教學(xué)過(guò)程中，適當(dāng)運(yùn)用體育游戲，通過(guò)游戲規(guī)則的要求，培養(yǎng)學(xué)生公平競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)事求是，頑強(qiáng)拼搏的優(yōu)良品質(zhì)和優(yōu)秀體育道德作風(fēng)。
根據(jù)四年級(jí)學(xué)生特點(diǎn)和學(xué)生需要，我安排了相應(yīng)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。形式多變的教學(xué)方法才能激發(fā)學(xué)生的籃球運(yùn)動(dòng)興趣，我這堂籃球課就是要通過(guò)體育與健康籃球運(yùn)球的學(xué)習(xí)，使學(xué)生養(yǎng)成體育鍛煉的習(xí)慣。
這堂課主要圍繞著籃球的運(yùn)球練習(xí)，提高學(xué)生的球性和控球能力，最后安排了游戲，使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣更為高漲。興趣是最好的老師，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)行為和效果。上完課后學(xué)生的反應(yīng)是有點(diǎn)累，但是卻很快樂(lè)，原因是他們每個(gè)人都在課堂里通過(guò)學(xué)習(xí)有所收獲，體驗(yàn)到籃球運(yùn)動(dòng)的興趣，所以他們很快樂(lè)。
整堂課學(xué)生練習(xí)的積極非常高，在對(duì)籃球運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生濃厚的興趣同時(shí)，又培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，可以說(shuō)，這堂課基本達(dá)到了預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。
籃球教育教學(xué)總結(jié)5
我們現(xiàn)在的學(xué)校中，女子籃球教學(xué)全部是以技戰(zhàn)術(shù)教學(xué)為主，沒有把規(guī)則的介紹列入教學(xué)，從而導(dǎo)致了我們學(xué)生，在學(xué)習(xí)籃球之后，大多數(shù)女生還不知道什么是走步球，什么是兩次運(yùn)球，籃球教學(xué)的 反思 。在以往的教學(xué)中，我們一般把籃球規(guī)則作為理論課的教學(xué)內(nèi)容，從來(lái)沒有納入實(shí)踐課的教學(xué)之中，學(xué)生在理論課上，聽講的能力一般，況且，女生對(duì)于籃球的熱愛程度本身就不是很高，所以，理論課講完后，能記住的很少很少。所以才導(dǎo)致了，在學(xué)院的籃球賽中，出現(xiàn)了女生抱著球滿場(chǎng)跑，還有故意用腳去踢球的行為出現(xiàn)，這些問(wèn)題值得我們深思。另外，女生參加籃球運(yùn)動(dòng)的興趣不高，我們也要在教學(xué)中解決好這個(gè)問(wèn)題。在教學(xué)中，我們教師一般是按著教學(xué)往下進(jìn)行，所以，要改變這種現(xiàn)狀，我們就要從我們的教學(xué)中，想辦法。從而制定一份更好，更適應(yīng)我們女生接受的教學(xué)。
一、女生籃球教學(xué)制定的重要意義
在中學(xué)體育教學(xué)中，我們要考慮她們掌握籃球技術(shù)的現(xiàn)狀，為我們的教學(xué)做好向?qū)?。在教學(xué)中，我們要教授籃球技術(shù)，還要講解籃規(guī)則，所以，在教學(xué)的制定中，我們要進(jìn)行改革，做出一份更好的教學(xué)。
二、女子籃球教學(xué)的制定(共8課時(shí))及簡(jiǎn)單的分析
1、移動(dòng)技術(shù)：包括滑步、后撤步、側(cè)身跑、后退跑、急停。
在這個(gè)的制定過(guò)程，考慮的是學(xué)生以前在初高中學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，再次進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)他們對(duì)于籃球運(yùn)動(dòng)中防守的練習(xí)。在本次教學(xué)中，可以以游戲來(lái)進(jìn)行，加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。另外，我們要打破常規(guī)的教學(xué)方法，不單單只限于動(dòng)作技術(shù)的教學(xué)，我們要在室外課堂的教學(xué)中，加以籃球規(guī)則的講解。比如說(shuō)，在這一課時(shí)中，我們可以在講解滑步的同時(shí)，給學(xué)生講解在比賽實(shí)踐中所運(yùn)用的方法，滑步主要用于比賽的防守中，所以在這里，我們一定要向?qū)W生講解規(guī)則中涉及的部分規(guī)則，比如“合法防守位置”、“圓柱體原則”、“阻擋”、“帶球撞人”等。這樣，讓我們的學(xué)生在學(xué)習(xí)技術(shù)的同時(shí)，讓他們明白什么是正確的防守位置，什么是正確的防守方法，避免在課余參加籃球運(yùn)動(dòng)時(shí)，造成無(wú)謂的犯規(guī)。所以說(shuō)，在這一個(gè)課時(shí)內(nèi)，我們不但完成了動(dòng)作技術(shù)的教學(xué)，而且讓學(xué)生掌握了一些簡(jiǎn)單的規(guī)則，提高了學(xué)生對(duì)于規(guī)則的了解程度。以前專門組織講解規(guī)則，聽的時(shí)候都很認(rèn)真，下來(lái)后，在實(shí)踐中運(yùn)用的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不理想。我們現(xiàn)在這種，技術(shù)加理論教學(xué)的模式，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，加強(qiáng)了學(xué)生掌握理論知識(shí)的能力。
2、運(yùn)球技術(shù)：包括原地的高低運(yùn)球、原地的體前變向運(yùn)球、行進(jìn)間直線快速運(yùn)球、行進(jìn)間體前變向運(yùn)球。在這一課時(shí)的制定中，考慮到原地運(yùn)球是基礎(chǔ)，練習(xí)原地運(yùn)球是為了給行進(jìn)間運(yùn)球打好基礎(chǔ)，另外是讓學(xué)生第一次觸球時(shí)，增加手對(duì)球籃球的感覺，也就是球感、手感的練習(xí)。
在本節(jié)課中，涉及的規(guī)則有：非法運(yùn)球(兩次運(yùn)球)、走步球、腳踢球、翻腕、球回后場(chǎng)等。
3、傳接球：
原地傳接球練習(xí)，包抱雙手胸前傳接球，單手胸前傳接球，單手體側(cè)傳接球，反彈球。
行進(jìn)間傳接球，包抱行進(jìn)間短傳配合練習(xí)，行進(jìn)間長(zhǎng)傳配合練習(xí)。
涉及規(guī)則：漏接球、三秒、五秒、八秒、二十四秒。
4、行進(jìn)間投籃：行進(jìn)間單行抵手投籃、行進(jìn)間單手高手投籃。
規(guī)則講解：比賽時(shí)間4×10分鐘，暫停、換人。
5、持球突破：交叉步持球突破
罰球練習(xí)，附帶講解罰球站位及規(guī)則。
規(guī)則講解：侵人犯規(guī)和技術(shù)犯規(guī)、違反體育道德犯規(guī)。
6、教學(xué)比賽：講解一場(chǎng)球的組織，及裁判員的執(zhí)法程序。
我們可以看到，不但有了技術(shù)的教學(xué)內(nèi)容，而且也把我們?cè)谝酝睦碚摻虒W(xué)中的規(guī)則部分，放到了我們實(shí)踐課的教學(xué)之中，在講解籃球動(dòng)作的同時(shí)，我們進(jìn)行相近規(guī)則的講解，這樣，讓學(xué)生加深記憶，也好理解，避免學(xué)生在學(xué)習(xí)完籃球之后，不懂規(guī)則的事情發(fā)生。用一些好的教學(xué)方法，增加女生對(duì)于籃球運(yùn)動(dòng)的 興趣 愛好 ，更好的投入到籃球的學(xué)習(xí)中來(lái)。
籃球教育教學(xué)總結(jié)5
本節(jié)課是六年級(jí)的體育課，課的內(nèi)容是籃球教學(xué)中的運(yùn)球，六年級(jí)年齡段學(xué)生，掌握學(xué)生心理和生理的特點(diǎn)，本課用籃球運(yùn)球比賽方式來(lái)啟發(fā)學(xué)生對(duì)籃球課的興趣，對(duì)于運(yùn)球練習(xí)，只要求學(xué)生能正確理解動(dòng)作。(主要是手動(dòng)型的掌握)
一、準(zhǔn)備部分
生跑圈進(jìn)行準(zhǔn)備活動(dòng)，在做熱身操的時(shí)候，打破以往的形式，讓學(xué)生分組分隊(duì)去自主鍛煉。
二、基礎(chǔ)部分
①游戲
用游戲比賽激發(fā)學(xué)生對(duì)籃球課的興趣，六年級(jí)學(xué)生喜歡游戲、比賽，這樣不僅能調(diào)動(dòng)他們的積極性，而且為接下來(lái)的教學(xué)內(nèi)容打下基礎(chǔ)。
②運(yùn)球的學(xué)習(xí)
在主要內(nèi)容學(xué)習(xí)方面，先把學(xué)生分成幾個(gè)組，每個(gè)組先發(fā)10個(gè)籃球，讓他們進(jìn)行自由運(yùn)球，運(yùn)球后，***學(xué)生，老師提出問(wèn)題，剛才大家已經(jīng)學(xué)習(xí)了運(yùn)球，那么同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)怎樣才能把球運(yùn)好。在學(xué)生發(fā)言的基礎(chǔ)上，把正確的運(yùn)球動(dòng)作要領(lǐng)，示范講解給同學(xué)們，最后進(jìn)行運(yùn)球接力，把學(xué)生運(yùn)球的興趣推向***。
課后反思：
本節(jié)課之所以選擇籃球，是因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)同學(xué)喜歡上籃球課，從這種角度出發(fā)，在教材選擇上應(yīng)該從學(xué)生主觀意愿出發(fā)，在常規(guī)教學(xué)的同時(shí)，抓住學(xué)生喜愛的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)教學(xué)。使學(xué)生能夠真正掌握兩個(gè)以上的項(xiàng)目。從本次上課的效果來(lái)看，學(xué)生掌握不是太好，主要原因是學(xué)生領(lǐng)悟能力不強(qiáng)，從六年級(jí)的學(xué)生來(lái)看能夠?qū)W會(huì)直線、曲線運(yùn)球，算是成功的，為以后學(xué)習(xí)三步上籃做好充分準(zhǔn)備。
本課教學(xué)也存在很多遺憾，課的組織交流不算太好，人數(shù)多顯得有點(diǎn)亂，過(guò)程銜接不是很好，要在今后的教學(xué)中不斷總結(jié) 經(jīng)驗(yàn) 完善自己。
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行人過(guò)斑馬線被車一般情況下是機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)，但行人闖紅燈的情況除外。
1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
2、人行橫道信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。
標(biāo)簽： #運(yùn)球
