1. 2022款?yuàn)W迪A4L渲染圖曝光，網(wǎng)友：燈廠果然不愧是燈廠！
2. 今年奧迪A4L會(huì)改款嗎，大概啥時(shí)候改款呀？
3. 奧迪a4l改款時(shí)間表
4. 奧迪a4l2022款四驅(qū)系統(tǒng)是第幾代什么型號(hào)的
5. 2022款?yuàn)W迪A4L配置曝光，可以分析一下具體配置嗎？
6. 2022款?yuàn)W迪a4l減配了哪些

a4l奧迪22與21區(qū)別是動(dòng)力配置不一樣。

新2022款?yuàn)W迪a4l對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，配備普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型全部標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)和能量回收裝置，并且提供更高效的hybrid混合動(dòng)力技術(shù)。這些奧迪創(chuàng)新的高效科技不僅為日常駕駛提供了更多便利，更可以在駕駛者毫無(wú)察覺(jué)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)能源的節(jié)約。

a4l奧迪22與21區(qū)別？

內(nèi)飾布局層次分明，用三輻式平底方向盤，中控臺(tái)配備8英寸數(shù)字全液晶儀表盤，中控臺(tái)配備10.1寸懸浮式液晶中控屏，搭載智能車機(jī)系統(tǒng)，提供全灰、紫灰、黑藍(lán)、青灰、青橙等5種車身顏色。標(biāo)配15英寸輪圈、倒車影像系統(tǒng)、自動(dòng)駐車與上坡系統(tǒng)，還配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。新增了語(yǔ)音識(shí)別控制、倒車影像、EPB、自動(dòng)駐車、上坡等配置。

2022款?yuàn)W迪A4L渲染圖曝光，網(wǎng)友：燈廠果然不愧是燈廠！

盡管有著與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同級(jí)甚至更高端的前沿技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，但相比其他品牌，針對(duì)奧迪的豪華屬性，總有著不同的聲音。

尤其是奧迪A4L，在并非高不可攀的售價(jià)、巨大的市場(chǎng)保有量現(xiàn)實(shí)里，這款在奧迪品牌銷量結(jié)構(gòu)中舉足輕重的車型不再只屬于奢侈和小眾市場(chǎng)，正因?yàn)榇耍瑠W迪A4L的“豪華”定位似乎也被沖淡。

然而，真正的豪華定義不該是如此狹隘，奧迪A4L用2022年型的五款車型，重證了自身的豪華價(jià)值。

盡顯進(jìn)取格調(diào)

對(duì)很多用戶來(lái)說(shuō)，奧迪A4甚至是童年時(shí)代的夢(mèng)想。從2003年國(guó)產(chǎn)化開始，到2008年底推出加長(zhǎng)軸距版奧迪A4L，奧迪A4系列車型在長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間里，影響了幾代人，也成為中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)舉足輕重的車型。

2020年4月，全新奧迪A4L沿襲quattro的經(jīng)典基因，在設(shè)計(jì)、科技、操控維度均實(shí)現(xiàn)了堪比換代的大幅升級(jí)，更將研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保等全價(jià)值鏈體系實(shí)力提升到了新的高度。作為一款年型車，奧迪A4L 2022年型通過(guò)各種細(xì)節(jié)升級(jí)，在不同車型版本上，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)和豪華的產(chǎn)品內(nèi)核。

其中，動(dòng)感型版本通過(guò)高亮黑運(yùn)動(dòng)外飾包等裝備展現(xiàn)出更強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，致雅型版本車型則通過(guò)對(duì)比色縫線、天然橡木飾條和18寸對(duì)比色車輪等配置，凸顯豪華氣質(zhì)。

配備RS專屬運(yùn)動(dòng)套件的特殊***版車型燃速型，則通過(guò)專屬的凱莫拉灰車漆、Audi RS 19寸旋風(fēng)式車輪、同級(jí)別獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)底盤等專屬配置，滿足了追求個(gè)性和更極致運(yùn)動(dòng)氛圍用戶的駕乘需求。

在車身設(shè)計(jì)和工藝方面，奧迪A4L也在通過(guò)多項(xiàng)細(xì)節(jié)，為豪華賦予更多價(jià)值。此前專屬于Audi Sport車型的天云灰配色、專為中國(guó)市場(chǎng)打造的鎏金橙和斗牛士紅配色，以及豪華品牌中首次原廠推出的啞光灰定制配色，都使奧迪A4L 2022年型的個(gè)性化價(jià)值更上層樓。

通過(guò)獨(dú)有的二次銳棱專利技術(shù)，奧迪A4L的車身棱角銳度降至0.1毫米，僅相當(dāng)于兩根頭發(fā)絲的大小，更為銳利的棱角使車身腰線更為硬朗利落，表現(xiàn)出更強(qiáng)的張力。在用戶看不見(jiàn)的地方，奧迪A4L也在精益求精。360°翻轉(zhuǎn)電泳工藝和空腔注蠟工藝保證了車輛“3年無(wú)銹蝕，12年無(wú)銹穿”的質(zhì)量品質(zhì)，精度高達(dá)0.3—0.5mm 的PVC工藝則讓奧迪A4L在“嚴(yán)絲合縫”中表現(xiàn)出更高的品質(zhì)。

讓駕駛“隨心所馭”

奧迪A4L 2022年型的豪華感，不僅止于造型設(shè)計(jì)，在駕駛性能方面，憑借強(qiáng)勁高效的動(dòng)力總成和經(jīng)久扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)，以及運(yùn)動(dòng)型和舒適型懸架的雙重選擇、豐富的智能駕駛系統(tǒng)，奧迪A4L 2022年型實(shí)現(xiàn)了“隨心所馭”的駕駛體驗(yàn)。

車輛搭載了第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配7速 S tronic雙離合變速箱，配備quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

根據(jù)不同用戶需求，奧迪A4L 2022年型提供了高中低三種調(diào)校版本，最大輸出功率分別為185千瓦、140千瓦和110千瓦，峰值扭矩分別為370牛米、320牛米和270牛米。三種版本的車型，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有著不同的表現(xiàn)。其中，高功率版本車型百公里加速僅需6.6秒，由于全系標(biāo)配的12V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合百公里油耗卻僅比低功率版本車型（6.2升）稍高，僅為7.3升。

值得注意的是，奧迪A4L 2022年型也降低了四驅(qū)技術(shù)的準(zhǔn)入門檻，首次在140千瓦功率的中功率版本車型搭載quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。在車輛在行駛過(guò)程中，智能四驅(qū)系統(tǒng)的傳感器通過(guò)高頻檢測(cè)車輛運(yùn)作狀態(tài)信號(hào)，所有數(shù)據(jù)交由計(jì)算機(jī)以每秒100次的速度進(jìn)行模擬，預(yù)判0.5秒后的抓地情況，判斷是否需要四輪驅(qū)動(dòng)，并在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。

也就是說(shuō)，quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)不再是對(duì)路況的被動(dòng)式響應(yīng)，而是通過(guò)數(shù)據(jù)，主動(dòng)對(duì)車輛四個(gè)輪胎進(jìn)行動(dòng)力分配，是智能、經(jīng)濟(jì)性、脫困能力上的全面升級(jí)。

在懸架方面，奧迪A4L 2022年型用前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連桿和擺臂等組件均用鋁合金材質(zhì)打造，在車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，且支撐性更佳。通過(guò)連接軸的約束作用，實(shí)現(xiàn)了更好的平順性和舒適性，轉(zhuǎn)向也更加精準(zhǔn)。頂配車型則配備了首次引入國(guó)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)懸架，使駕控體驗(yàn)更為酣暢淋漓。

標(biāo)桿級(jí)燈光技術(shù)

讓數(shù)字化革新趨勢(shì)下，奧迪A4L 2022年型升級(jí)了虛擬座艙，用12.3英寸全液晶儀表盤，為駕駛員提供更加直觀的車輛和道路信息，可根據(jù)用戶的使用需求呈現(xiàn)經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)感三種不同的顯示模式，瞬間提升車內(nèi)的科技感和未來(lái)感。

座艙里，奧迪A4L 2022年型還取消了傳統(tǒng)的旋鈕和按鈕，用10.1英寸高分辨率的懸浮式觸控顯示屏?；谶@塊觸控屏，車輛搭載了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的奧迪品牌最新一代MMI信息系統(tǒng)。結(jié)合Audi connect 互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)的無(wú)縫結(jié)合。

奧迪A4L 2022年型的燈光技術(shù)，則成為同級(jí)車型中的標(biāo)桿水準(zhǔn)。車輛全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈，頂配車型支持矩陣式LED燈光技術(shù)，可以將LED遠(yuǎn)光燈組分為單獨(dú)的矩陣塊，每一個(gè)矩陣都可根據(jù)行駛需要單獨(dú)控制。

就好像是由一個(gè)個(gè)單一模塊組成的燈組，每個(gè)模塊相對(duì)獨(dú)立，且可完成復(fù)雜的組合式照明。通過(guò)車輛傳感器、攝像頭和導(dǎo)航系統(tǒng)，矩陣式大燈可以收集前后車輛及行人信息。當(dāng)探測(cè)到對(duì)向車輛大燈或探測(cè)到其他道路車輛的尾燈時(shí)，遠(yuǎn)光燈將會(huì)指向性地關(guān)閉部分矩陣塊，避免對(duì)迎面車輛或行人造成炫目影像。而未關(guān)閉的矩陣塊將繼續(xù)照明，照亮前方行駛道路。

矩陣式LED燈光技術(shù)可以使車輛照明控制系統(tǒng)響應(yīng)外界駕駛環(huán)境，在實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的照射距離、更清晰的行車視野同時(shí)，自動(dòng)做出更安全的智能化調(diào)整。

在一項(xiàng)項(xiàng)看似細(xì)微的升級(jí)背后，奧迪A4L 2022年型依舊展現(xiàn)了美學(xué)的進(jìn)化和技術(shù)的進(jìn)取。

作為奧迪品牌在中國(guó)的功勛，奧迪A4L 2022年型在一代又一代后，開啟了屬于自己的越級(jí)豪華時(shí)代。

本文來(lái)自易車號(hào)作者求是汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

今年奧迪A4L會(huì)改款嗎，大概啥時(shí)候改款呀？

引導(dǎo)：

近日，海外媒體曝光了一組2022款?yuàn)W迪A4L的渲染圖，要說(shuō)說(shuō)明的，這僅僅是渲染圖，并不是官圖，2022款?yuàn)W迪A4L具體的外觀造型“長(zhǎng)什么樣”，只有等官方正式公布后才知曉，因此，這一組渲染圖僅僅是給我們提供參考。

從渲染圖的外觀造型來(lái)看，新車的整體改動(dòng)并不是很大，主要針對(duì)大燈組進(jìn)行了升級(jí)，大燈組內(nèi)部用了點(diǎn)綴式LED燈組，顯得視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)，這也符合奧迪對(duì)大燈組的設(shè)計(jì)風(fēng)格，至于它們方面，基本上延續(xù)了現(xiàn)款在售的奧迪A4進(jìn)行設(shè)計(jì)。

“燈廠不愧是燈廠”？2022款?yuàn)W迪A4L渲染圖曝光！

其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，新款A(yù)4L在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間并不長(zhǎng)，新車屬于中期改款的車型，距離換代還有一段時(shí)間，我們從近日公布的渲染圖來(lái)看，新車主要針對(duì)大燈組內(nèi)部的LED行車燈進(jìn)行設(shè)計(jì)，有效提升了車頭前臉的科技感。

中網(wǎng)的造型依然用了大尺寸多變?cè)O(shè)計(jì)，周圍裝飾了白色的飾條，內(nèi)部用了蜂窩狀格柵，搭配保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)槽，有效提升了車頭前臉的運(yùn)動(dòng)感氣息，側(cè)身側(cè)面的腰線依然顯得非常硬朗，側(cè)裙設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的凹槽，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的立體感。

尾部的造型，延續(xù)了現(xiàn)款在售的A4L進(jìn)行設(shè)計(jì)，一體式的小鴨尾，尖銳的尾燈組，尾排為隱藏式布局，從新車的整體來(lái)看，給人在視覺(jué)上顯得，年輕運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚科技，迎合了國(guó)內(nèi)絕大部分消費(fèi)者審美，至于內(nèi)飾布局和動(dòng)力總成，只有等新車官圖正式公布才知曉。

接下來(lái)我們來(lái)聊聊，奧迪A4L近年來(lái)，為何在國(guó)內(nèi)的銷量不如寶馬3系和奔馳C級(jí)，按照常理分析，BBA在國(guó)內(nèi)的知名度和認(rèn)可度都差不多，對(duì)于我們消費(fèi)者而言，選擇同級(jí)別車型的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)考慮性價(jià)比最高的車型，為什么，如今在售的奧迪A4L優(yōu)惠力度這么高，在銷量上反而不如奔馳C級(jí)？

其實(shí)這與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車觀念有比較大的關(guān)系，竟然是豪華品牌，不僅是外觀造型還是內(nèi)飾布局，都應(yīng)該有豪華車的樣子，為什么，?這一代奔馳在國(guó)內(nèi)的銷量一直居高不下？最主要的原因為，這一代奔馳的外觀造型和內(nèi)飾布局，設(shè)計(jì)的都非常突出。

尤其體現(xiàn)在內(nèi)飾布局方面，給人在視覺(jué)上營(yíng)造出的豪華感和科技感，是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比不了的，加上如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)消費(fèi)主力軍為80后和90后，對(duì)于這一批消費(fèi)者而言，普遍都車型的顏值都比較注重，所以說(shuō)，奔馳在國(guó)內(nèi)能夠取得這么高的銷量，并非不是沒(méi)有原因的。

我們?cè)賮?lái)看寶馬3系，自從寶馬3系換代以來(lái)，給我們的第一視覺(jué)效果，新3系外觀變得更加運(yùn)動(dòng)了，內(nèi)飾的變得更加豪華了，而且新3系的乘坐舒適性，在同級(jí)別當(dāng)中，表現(xiàn)的非常突出，當(dāng)然了，新3系在機(jī)械素質(zhì)方面不如老款，這也是很多人吐槽的地方。

但是從實(shí)際的銷量來(lái)看，寶馬3系表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的，由此可見(jiàn)，這一代寶馬3系的換代還是非常成功的，所以說(shuō)，對(duì)操控性和駕駛樂(lè)趣比較感興趣的人，在真正購(gòu)車的時(shí)候，普遍都不會(huì)選擇這樣的車型，這也是為什么，凱迪拉克旗下的CT4和CT5在國(guó)內(nèi)的銷量，一直“不溫不火”。

我們?cè)賮?lái)聊奧迪A4L，中期改款的奧迪A4L，雖然在外觀造型上，相比老款顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)，但是在內(nèi)飾的布局，沒(méi)有很大幅度的改動(dòng)，在BBA中型轎車當(dāng)中，奧迪A4L的內(nèi)飾布局，放在同級(jí)別當(dāng)中，顯得有些過(guò)時(shí)。

普遍都比較注重品牌的知名度和認(rèn)可度，奔馳和寶馬在國(guó)內(nèi)相對(duì)而言，在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度方面，要比奧迪更具有優(yōu)勢(shì)，這僅僅是我們能夠想到的，在我們看不見(jiàn)的地方，我們都能看出，奧迪旗下的走量車型，優(yōu)惠力度逐漸加大，但是從近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)奧迪被爆出的負(fù)面新聞并不少。

總結(jié)：

新款?yuàn)W迪A4L上市不久，2022款?yuàn)W迪A4L渲染圖就曝光了？從渲染圖來(lái)看，2022款?yuàn)W迪A4L主要針對(duì)前大燈組內(nèi)部的LED行車燈進(jìn)行了升級(jí)，在其它方面，改動(dòng)并不是很大，當(dāng)然了，2022款?yuàn)W迪A4L具體“長(zhǎng)什么樣”，只有等官圖正式發(fā)布后才知曉。

你們?cè)趺纯?022款?yuàn)W迪A4L呢？如有不同觀點(diǎn)以及想法，歡迎前來(lái)留言及討論。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪a4l改款時(shí)間表

目前還沒(méi)有官方發(fā)布的消息表明今年奧迪A4L將會(huì)進(jìn)行改款。根據(jù)奧迪慣例，通常每5-6年會(huì)進(jìn)行一次中期換代或者全新?lián)Q代，而奧迪A4L上一次全新?lián)Q代是在2015年。因此，按照這個(gè)時(shí)間軌跡，奧迪A4L的改款可能會(huì)在2021年或者2022年推出。當(dāng)然，具體的時(shí)間還需要繼續(xù)關(guān)注官方發(fā)布的消息。

奧迪a4l2022款四驅(qū)系統(tǒng)是第幾代什么型號(hào)的

該車改款時(shí)間表如下：

1、2023款?yuàn)W迪A4L：2023款?yuàn)W迪A4L預(yù)計(jì)在2023年下半年上市。

2、2022款?yuàn)W迪A4L：2022款?yuàn)W迪A4L上市時(shí)間為：2022年7月3日。

3、2021款?yuàn)W迪A4L：2021款?yuàn)W迪A4L上市時(shí)間為：2019年9月1日。

2022款?yuàn)W迪A4L配置曝光，可以分析一下具體配置嗎？

第三代EA888系。奧迪a4l2022款四驅(qū)系統(tǒng)是第3代EA888型號(hào)的，全系標(biāo)配7速Stronic雙離合變速箱，同級(jí)唯一標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)的車型，提供高、中、低三種調(diào)校版本。奧迪A4l是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型。

2022款?yuàn)W迪a4l減配了哪些

1.首先車型配置上相比于現(xiàn)款在售的車型來(lái)看有所調(diào)整，取消了40 TFSI quattro豪華版車型，取而代之的是一款40 TI qattro RS Edition車型，取消了頂配的45 TFSI臻選致雅型，新的2022款的高配車型就只有臻選動(dòng)感型一款了，不過(guò)致雅型與動(dòng)感型最大的區(qū)別就是運(yùn)動(dòng)外觀套件以及運(yùn)動(dòng)座椅的配置有所調(diào)整，所以保留更運(yùn)動(dòng)的臻選動(dòng)感型也是正常的。

2.而全新的2022款?yuàn)W迪A4L在配置上也有所調(diào)整，目前已知的7款車型都將會(huì)標(biāo)配有奧迪的迎賓燈配置，無(wú)論是哪個(gè)配置都能在開門的時(shí)候拉滿儀式感。

3.除此之外，在主銷的40 TFSI時(shí)尚致雅車型中也是新增了車內(nèi)的30色氛圍燈，并且在內(nèi)飾用料上換用了質(zhì)感更好的橡木灰飾板，外觀部分換用了18寸的新款輪輞設(shè)計(jì)。

4.更高一級(jí)的40 TFSI豪華動(dòng)感型也新增了亮黑套件包可以選擇（黑光包），并且還有車內(nèi)真皮包可選，內(nèi)飾部分換用了運(yùn)動(dòng)感更好的平底式方向盤設(shè)計(jì)。而40 TFSI豪華致雅型則是新增標(biāo)配了后排側(cè)遮陽(yáng)簾（手動(dòng)）以及后擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾配置，內(nèi)飾用料也換用橡木灰飾板。不過(guò)要說(shuō)的一點(diǎn)是，新的40 TFSI豪華致雅型將座椅的真皮材質(zhì)換為了仿皮材質(zhì)。

5.年度改款最大的一個(gè)變化就是新加入的40 TFSI Quattro RS Edition車型了，從命名就能看出來(lái)這臺(tái)車將會(huì)用到奧迪的RS系列裝飾件。其中外觀部分包括了RS的五輻式雙色輪輞、泰坦灰外飾包、RS腳踏板以及鋁制飾條，除此之外內(nèi)飾部分也加入黑光包，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍會(huì)更突出一些。

6.從年度改款的配置上來(lái)看，2022款?yuàn)W迪A4L在核心框架上保持原樣，動(dòng)力部分依舊用了2.0T的高、中、低功率三種配置，在駕駛配置以及常規(guī)的定速巡航配置上都沒(méi)有做出升級(jí)，在360度全景影像等功能上也就是全系需要選裝。而在儀式感與運(yùn)動(dòng)氛圍的提升上倒是下了不少功夫，全系配迎賓燈，給主銷的車型加入黑光包配置，并且新增了遮陽(yáng)簾功能，尤其是新的RS Edition車型對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)系列的消費(fèi)者會(huì)更具吸引力一些。當(dāng)然，目前新車的價(jià)格還未公布，如果能夠維持目前車型的售價(jià)水平，新款A(yù)4L應(yīng)該還是能夠繼續(xù)維持目前的競(jìng)爭(zhēng)力。

配置方面，這次受芯片短缺的影響，配置方面有所降低，低配版本的車型也取消了自適應(yīng)巡航、側(cè)向、車道保持等等，現(xiàn)在全系標(biāo)配定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡等，配置整體都降低了。其實(shí)大多數(shù)消費(fèi)者都能理解，減配這件事車企也不想，這也是因?yàn)樾酒倘痹斐傻挠绊懀Ｍ笃谀艿玫礁纳?。?dòng)力方面，全系均使用了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140KW和185KW，最大扭矩320N·m和370N·m，與之搭配的是7速濕式雙離合變速箱，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)取消低配版的動(dòng)力，也是為了回應(yīng)芯片短缺帶來(lái)的苦惱，2022款?yuàn)W迪A4L還是使用了中、高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。