首先，無(wú)論后驅(qū)還是前驅(qū)，只要是車，都通吃的漂移手法，當(dāng)然準(zhǔn)確說(shuō)是甩尾巴。那就一定是拉手剎的玩法了。
就是將時(shí)速開到一定時(shí)速，然后松開油門，猛打方向（比如往左打方向），同時(shí)拉手剎到底，恭喜你成功了！然后反過(guò)來(lái)猛打方向（剛才往左，現(xiàn)在往右），一腳油門下去，車子就隨心所欲飄起來(lái)了！
對(duì)于自動(dòng)擋車型，我們知道，自動(dòng)擋車都有“低速檔位”，也就是數(shù)字1，2，3的檔位。我們也知道這是用來(lái)爬坡的，但其實(shí)也可以用來(lái)飄。檔位放入數(shù)字低速檔之后，一腳油門干到底，車速起來(lái)的同時(shí)方向盤打到底就完事兒了！
汽車怎樣漂移過(guò)彎？
飄移有兩種方法：檔位飄移和手剎飄移。有手剎就可以飄移，手自一體變速箱也可以實(shí)現(xiàn)檔位飄移。所以自動(dòng)擋汽車也是可以漂移的。
如何產(chǎn)生漂移：
漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個(gè)：只要后輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩小于前輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，車尾就向外滑，即可產(chǎn)生漂移。
使后輪相對(duì)靜摩擦轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)摩擦的現(xiàn)象就是漂移（從專業(yè)角度來(lái)講，使車輛后輪超出最大側(cè)偏角來(lái)進(jìn)行滑動(dòng)即為漂移）。對(duì)質(zhì)心與前后輪滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的相對(duì)角度與距離及相對(duì)函數(shù)關(guān)系等因素的精確控制可使這種漂移的過(guò)程可控。
一、剎車漂移：
入彎時(shí)重踩剎車并降檔，讓車重心前移。
猛切方向盤使車尾甩出。
打方向盤修正進(jìn)彎角度。
保持車速以滑行到可出彎的角度。
配合方向盤，瞬時(shí)重踩油門出彎。
二、動(dòng)力漂移：
進(jìn)彎前減速并降檔，放油門并小切方向盤．
進(jìn)彎后大腳油門，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出．
此時(shí)用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎。
擴(kuò)展資料
漂移中，車手主要使用兩種技術(shù)： 踩離合器踏板和剎車。 漂移幾乎總是使用后輪驅(qū)動(dòng)汽車；雖然使用前輪驅(qū)動(dòng)汽車也可以漂移，但相對(duì)來(lái)說(shuō)比較罕見。
在以踩離合器踏板開始的漂移中，當(dāng)車手接近彎道時(shí)，踩離合器踏板并降到二擋， 然后將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加到約4500轉(zhuǎn)/分。 當(dāng)車手松開離合器踏板時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，車輪驅(qū)動(dòng)力急劇上升。 這使得后輪快速旋轉(zhuǎn)而失去抓地力，從而將車尾甩入彎道。
而以剎車開始漂移的技術(shù)，車手在進(jìn)入彎道時(shí)拉起緊急制動(dòng)器，使得后輪被鎖定而失去抓地力，從而產(chǎn)生漂移。 這種通過(guò)剎車開始的漂移，是為數(shù)不多可以用于前輪驅(qū)動(dòng)汽車的技術(shù)之一。
漂移記錄：汽車吉尼斯世界記錄
2014年11月15日晚，中國(guó)汽車漂移錦標(biāo)賽2014賽季在重慶舉行，北京車手韓岳駕駛一輛車身長(zhǎng)3853mm的三門版MINI COOPER，成功泊入間距只有3933mm的兩車之間。以8cm的成績(jī)刷新了“最小間距漂移入位”吉尼斯世界紀(jì)錄，打破了由英國(guó)人Alastair創(chuàng)造的前紀(jì)錄8.6cm。
參考資料：
汽車怎么漂移 汽車漂移方法
汽車漂移過(guò)彎方法：
1、直路行駛中拉起手剎之后打方向。
2、轉(zhuǎn)彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車后打方向。
4、轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的后驅(qū)車(或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車)在速度不很高時(shí)猛踩油門并且打方向。
1、剎車漂移：入彎時(shí)重踩剎車并降檔，讓車重心前移。猛切方向盤使車尾甩出。打方向盤修正進(jìn)彎角度。保持車速以滑行到可出彎的角度。配合方向盤，瞬時(shí)重踩油門出彎。特別提示：漂移駕駛會(huì)讓水溫迅速升高，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，一段時(shí)間后要讓發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)散熱，必要時(shí)可澆點(diǎn)水。
2、動(dòng)力漂移：進(jìn)彎前減速并降檔，放油門并小切方向盤．進(jìn)彎后大腳油門，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出．此時(shí)用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎。特別提示：漂移時(shí)的場(chǎng)地不僅需要沒(méi)有行人和車輛，更要小心漂移時(shí)撞上障礙物。
標(biāo)簽： #漂移
