1. 新上市的奧迪Q8在國(guó)內(nèi)混的下去嗎？
2. 2020款“奧迪Q8”3.0T標(biāo)準(zhǔn)版到港
3. 新款?yuàn)W迪Q7售價(jià)曝光 將于2020年2月底正式上市
4. 非常開(kāi)心愉悅，我的奧迪Q8提車(chē)作業(yè)并分享聚餐美食

眾所周知在豪華中大型SUV市場(chǎng)，奧迪Q7的銷(xiāo)量雖然不及寶馬X5，但論市場(chǎng)知名度奧迪Q7還是有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。而銷(xiāo)量上的差距主要來(lái)自于產(chǎn)品更新?lián)Q代的頻率，畢竟寶馬X5和奔馳GLE才剛剛完成更新?lián)Q代，不管是平臺(tái)還是科整體的實(shí)力都上新到了一個(gè)新的高度。為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在2019廣州車(chē)展上，奧迪攜全新Q7正式亮相，并打算在今年2月份正式上。但受疫情影響，新車(chē)的上市日期將延后。不過(guò)近日我們從經(jīng)銷(xiāo)商渠道獲取的信息來(lái)看，新車(chē)或?qū)⒃诮谏鲜?，并且首批?shí)車(chē)已經(jīng)到店，部分配置車(chē)型還發(fā)布的預(yù)售價(jià)。升級(jí)后的新車(chē)會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜，和競(jìng)品車(chē)型相比又具備哪些過(guò)人的產(chǎn)品素質(zhì)呢？借此機(jī)會(huì)我們就深入的了解一下2020款?yuàn)W迪Q7。

外觀方面新車(chē)用的是奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和現(xiàn)款相比其換裝了全新的六邊形進(jìn)氣格柵和可流水點(diǎn)亮的全LED矩陣式大燈組，高配車(chē)型還可以選裝激光大燈，整體風(fēng)格和旗艦奧迪Q8較為相似，視覺(jué)效果十分的犀利。

車(chē)身側(cè)面新車(chē)和現(xiàn)款車(chē)型相差不大，多條幅式貫穿腰線(xiàn)讓整個(gè)側(cè)面看上去更加的修長(zhǎng)，而車(chē)身同色的輪眉和側(cè)裙之間的鍍鉻裝飾，則表明新車(chē)的時(shí)尚取向，和傳統(tǒng)中大型SUV相比，新車(chē)并不臃腫。

車(chē)身尾部新車(chē)最大的亮點(diǎn)來(lái)自于其更加細(xì)長(zhǎng)的尾燈組，并和前臉一樣，融入了矩陣式的LED光源，夜晚點(diǎn)亮后具備不錯(cuò)的照明效果和辨識(shí)度。與此同時(shí)新車(chē)還在尾燈組下方加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，有效拉伸了整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)寬度。此外新車(chē)下包圍也進(jìn)行了重新調(diào)整，并加入了銀色的護(hù)板和雙邊共兩出的四邊形排氣飾罩，再輔以細(xì)節(jié)之處的網(wǎng)狀格柵，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面新車(chē)也亮點(diǎn)十足，其用的是奧迪虛擬座艙設(shè)計(jì)，整體向家族化靠攏，三連體大屏配和貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口相得益彰，提升科技氛圍的同時(shí)也讓整個(gè)內(nèi)飾的視野更加開(kāi)闊。中控臺(tái)則用加入了大面積的真皮材質(zhì)、真皮縫線(xiàn)、鋼琴烤漆飾板、金屬拉絲面板以及木紋裝飾，營(yíng)造出越級(jí)的豪華感。

配置方面從發(fā)布的三款預(yù)售專(zhuān)享版車(chē)型的標(biāo)配項(xiàng)目包括：駕駛模式選擇、日間行車(chē)燈、方向盤(pán)高度角度調(diào)節(jié)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、前排側(cè)氣囊/頭部氣簾、前排中央扶手、胎壓監(jiān)控、外后視鏡電動(dòng)調(diào)整/加熱/電動(dòng)折疊/自動(dòng)防眩目/記憶、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、電動(dòng)尾門(mén)、輪胎維修包、隔熱玻璃、防盜螺栓、外部鍍鉻組件等。

動(dòng)力方面新車(chē)將繼續(xù)搭載2.0T和3.0T?V6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為245馬力和340馬力，最大扭矩為370牛米和500牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。其中45?TFSI車(chē)型的官方0-100km/h加速時(shí)間為7.1秒，而55?TFSI車(chē)型為5.9秒和250km/h。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

新上市的奧迪Q8在國(guó)內(nèi)混的下去嗎？

本次“智駕相對(duì)論”請(qǐng)來(lái)三款車(chē)，分別為：奧迪Q8、奔馳GLB以及寶馬X7，三款車(chē)并不屬于同級(jí)別產(chǎn)品，所以本次我們并不進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，主要針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及智能駕駛等方面進(jìn)行單車(chē)介紹。

文丨AutoR智駕?YCC

奧迪Q8、奔馳GLB、寶馬X7，這三款車(chē)是目前“ABB”品牌在細(xì)分市場(chǎng)中比較新的產(chǎn)品，但并非同一市場(chǎng)，所以本次我們不做任何對(duì)比測(cè)試，主要針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)以及智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行單車(chē)介紹。

車(chē)型：梅賽德斯-奔馳GLB 200 動(dòng)感型

智駕指數(shù)：78（評(píng)分細(xì)則詳細(xì)文尾）

智能駕駛等級(jí)：L1（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)

智能駕駛配置：定速巡航，車(chē)道偏離預(yù)警

GLB是奔馳在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新款產(chǎn)品，因?yàn)槿乱淮鶪LA還沒(méi)有到來(lái)，所以目前緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)奔馳的最新產(chǎn)品就是GLB。GLB目前在國(guó)內(nèi)有五座和七座兩種車(chē)型，2020款售價(jià)：29.28萬(wàn)元-35.48萬(wàn)元。這臺(tái)車(chē)是GLB 200 動(dòng)感型，也就是200的最低配。

這臺(tái)低配版GLB在車(chē)機(jī)系統(tǒng)層面表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是自然語(yǔ)音還是AR實(shí)景導(dǎo)航表現(xiàn)都很搶眼，不過(guò)因?yàn)榕渲?a href="/tags-y-y.html" target="_blank" class="7884b12f9b132c81 relatedlink">原因在智能駕駛系統(tǒng)層面只配有定速巡航，不過(guò)操作簡(jiǎn)單。

智駕指數(shù)：85（評(píng)分細(xì)則詳細(xì)文尾）

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)

智能駕駛配置：全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線(xiàn)等

前不久Q7迎來(lái)的中期改款，豪華+7座是Q7的代名詞，而Q8則是將運(yùn)動(dòng)二字進(jìn)行了完美詮釋。Q8與蘭博基尼Urus、賓利添越等車(chē)型相同均來(lái)自MLB evo平臺(tái)，奧迪的設(shè)計(jì)并沒(méi)有走“大”而是向“運(yùn)動(dòng)”方向靠攏，尤其是八邊形的中網(wǎng)在配合黑色涂裝，看上去非常的酷。

奧迪Q8在車(chē)機(jī)系統(tǒng)層面支持觸摸操作并且有震動(dòng)反饋，界面布局簡(jiǎn)單UI設(shè)計(jì)合理，語(yǔ)音識(shí)別率較高。智能駕駛系統(tǒng)層面，操作簡(jiǎn)單且實(shí)用。

車(chē)型：寶馬X7xDrive40i 行政型豪華套裝

智駕指數(shù)：87（評(píng)分細(xì)則詳細(xì)文尾）

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能駕駛配置：全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線(xiàn)等

X7的辨識(shí)度非常高，因?yàn)檐?chē)頭是非常典型的寶馬家族設(shè)計(jì)，尤其是中網(wǎng)，這是目前寶馬SUV家族中尺寸最大的中網(wǎng)了，與中期改款X6不同的是，并沒(méi)有用自發(fā)光科技。另外M套件版本的X7在前霧燈位置與豪華版稍有不同，看上去更有氣勢(shì)。

寶馬X7在車(chē)機(jī)系統(tǒng)層面表現(xiàn)出色，不僅支持觸摸操作也可以通過(guò)iDrive旋鈕來(lái)控制，并且還支持手勢(shì)控制。語(yǔ)音層面識(shí)別率較高。智能駕駛系統(tǒng)層面操作簡(jiǎn)單，當(dāng)雙手離開(kāi)方向盤(pán)后有燈光顯示，只不過(guò)在界面上與中期改款X6相比略有不同，除此之外沒(méi)有變化。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2020款“奧迪Q8”3.0T標(biāo)準(zhǔn)版到港

百萬(wàn)級(jí)轎跑SUV的存在，向來(lái)都是豪華品牌用于擔(dān)當(dāng)旗艦標(biāo)桿的角色，為此各大豪門(mén)絲毫不敢松懈，將自家各式最頂尖的黑科技一一安排到位。

對(duì)此，奧迪Q8的優(yōu)勢(shì)可謂得天獨(dú)厚。不僅能免費(fèi)借用蘭博基尼Urus與賓利添越的生產(chǎn)平臺(tái)，數(shù)字“8”則更是彰顯奧迪品牌對(duì)其高端的定位。

今年9月初，新款Q8正式在成都車(chē)展亮相。但奧迪似乎并未打算對(duì)即將入華的中規(guī)版奧迪Q8車(chē)型做出改動(dòng)，外觀和內(nèi)飾看起來(lái)與平行進(jìn)口版奧迪Q8毫無(wú)二致。

配置方面，中規(guī)Q8與平行進(jìn)口Q8則各有千秋。例如中規(guī)Q8全系提供平行進(jìn)口車(chē)無(wú)法選裝的上坡、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降等功能，而像加版Q8標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)加熱、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、車(chē)頂行李架等配置中規(guī)也只能選配。

動(dòng)力方面，新車(chē)共有搭載2.0T（45TFSI）與3.0T+48V（55TFSI）輕混兩款動(dòng)力版本，最大功率可達(dá)到245Ps與340Ps，峰值扭矩分別為370N·m與500N·m。傳動(dòng)方面，兩款動(dòng)力版本匹配的變速箱均為8AT變速箱。

價(jià)格方面，新車(chē)共推出五種版本，售價(jià)從76.88萬(wàn)元到101.88萬(wàn)元不等。

據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，今年第一季度奧迪Q8在歐洲的銷(xiāo)量甚至趕超了奧迪Q7與奔馳GLE兩款老牌SUV車(chē)型。

而奧迪Q8是否能在國(guó)內(nèi)“盤(pán)活”自己，我們拭目以待。

新款?yuàn)W迪Q7售價(jià)曝光 將于2020年2月底正式上市

我們知道奧迪一向是以科技感著稱(chēng)，而隨著網(wǎng)友們對(duì)于汽車(chē)需求的轉(zhuǎn)變，奧迪的設(shè)計(jì)也在發(fā)生改變，比如在去年上市的一批車(chē)型中就徹底摒棄了以往的套娃式的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)質(zhì)感再次得到的提升。而如今奧迪系列也宣布正式進(jìn)軍“運(yùn)動(dòng)”領(lǐng)域，首個(gè)代表作就是全新一代額“奧迪Q8”。

今天說(shuō)的這款車(chē)就是剛剛到港的2020款的“奧迪Q8”3.0T標(biāo)準(zhǔn)版！因?yàn)橹岸际峭ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)上查看的，所以對(duì)于這款車(chē)的實(shí)質(zhì)性的改變其實(shí)并沒(méi)有太多的感受，而當(dāng)今天真正見(jiàn)到這款車(chē)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)這款車(chē)是絕對(duì)的區(qū)別于奧迪常規(guī)的一款車(chē)。我們看到整個(gè)正面的中網(wǎng)面積之大已經(jīng)讓大燈的位置更靠近兩側(cè)，而且這個(gè)大燈組是由車(chē)頭一直貫穿到前包圍，內(nèi)部全部是寬大的網(wǎng)格狀的結(jié)構(gòu)，充滿(mǎn)了力量感！雙層的矩陣式的LED大燈沒(méi)做改變！

整個(gè)機(jī)蓋上方設(shè)計(jì)了兩條相互平行的隆起線(xiàn)條的結(jié)構(gòu)，并且是由車(chē)頭一直向后部延伸，彰顯出了力量感！尺寸方面，全新一代的奧迪Q8的長(zhǎng)寬高分別為4986mm/1995mm/1705mm，軸距為2987mm。因其外觀有著超大的溜背的造型設(shè)計(jì)，所以側(cè)面上看整個(gè)前后的比例也更加的協(xié)調(diào)，這也是與常規(guī)奧迪的區(qū)別！因?yàn)檫@款車(chē)是標(biāo)準(zhǔn)版，所以在輪轂上也沒(méi)有發(fā)生太大的改變！

整個(gè)尾部上，燈光是用了兩種形式組成，一種是兩側(cè)下沉式的LED的光源，另一種是貫穿于整個(gè)尾箱上的LED的燈帶，而二者雖有重疊，但是整個(gè)點(diǎn)亮后的效果還是充滿(mǎn)了世界沖擊力！整個(gè)后包圍的設(shè)計(jì)時(shí)尚而又穩(wěn)重，相比較前臉的那種充滿(mǎn)力量感的設(shè)計(jì)，尾部則有了許多的商務(wù)元素！排氣依舊是雙邊單出的大孔徑的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)這款車(chē)是很好的將運(yùn)動(dòng)和商務(wù)結(jié)合在了一起。

內(nèi)飾上夸張的三液晶屏的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了夢(mèng)幻效果，檔桿的位置上更高更緩，給人一種超級(jí)跑車(chē)的感覺(jué)，全車(chē)的座椅都是以運(yùn)動(dòng)為主要特征，特別是在兩翼的包裹也會(huì)給你強(qiáng)大的支撐力！整個(gè)動(dòng)力上，搭載的分別是3.0T?V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kW(286PS)，最大扭矩600N·m和3.0T?V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，用了48V輕混技術(shù)。無(wú)論是設(shè)計(jì)還是動(dòng)力，都表現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)感十足。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

非常開(kāi)心愉悅，我的奧迪Q8提車(chē)作業(yè)并分享聚餐美食

作為奧迪家族大尺寸SUV，奧迪Q7一直以旗艦SUV身份挑戰(zhàn)同級(jí)對(duì)手。雖然奧迪Q8的到來(lái)與它分享這份榮耀，但是奧迪Q7并沒(méi)有示弱。如今全新奧迪Q7將在2020年2月底與大家見(jiàn)面，今日也曝光了76.50-84.30萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。

家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格在奧迪車(chē)型中比較常見(jiàn)，全新奧迪Q7與奧迪Q8前臉造型設(shè)計(jì)相似，前臉橫向線(xiàn)條與大尺寸進(jìn)氣格柵的搭配彰顯檔次感。全新奧迪Q7不僅外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行升級(jí)，還配有電吸門(mén)。

內(nèi)飾變化還是比較明顯，全液晶儀表和雙中控觸摸屏與奧迪A8保持一致，都是旗艦車(chē)型的標(biāo)配。四個(gè)區(qū)域自動(dòng)空調(diào)和Bang&Olufsen?3D高級(jí)音響系統(tǒng)為內(nèi)飾提供更好的舒適度。

車(chē)內(nèi)除了木紋搭配，還有更多銀色金屬材質(zhì)，這也是豪華車(chē)型內(nèi)飾必不可少的。但是，唯一不足的就是大面積亮面最后換來(lái)的就是隨處可見(jiàn)的指紋，日常出行還要經(jīng)常留意。

全新奧迪Q7搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款在動(dòng)力參數(shù)上的差距并不是很明顯。除此之外，新車(chē)還搭載48V微混系統(tǒng)，能夠?yàn)槿粘３鲂刑峁└硐氲挠秃?。作為旗艦SUV，奧迪Q7實(shí)力不減，能否繼續(xù)挑戰(zhàn)同級(jí)對(duì)手，還要看它這次變化后的表現(xiàn)了。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

Q8到手了，究極開(kāi)心。說(shuō)是2020年最開(kāi)心的一件事真的不過(guò)分。?這種花錢(qián)的感覺(jué)每年要是都有一次就好了，其實(shí)前年買(mǎi)房的時(shí)候有這么一次了，不過(guò)那次沒(méi)這么開(kāi)心。畢竟房買(mǎi)了也沒(méi)法馬上住，車(chē)到手就是立馬開(kāi)出去，性質(zhì)差別大很多，開(kāi)心程度也大很多。?先給家里的新Q8亮個(gè)相吧！

選車(chē)的時(shí)候沒(méi)太糾結(jié)，因?yàn)樯弦慌_(tái)車(chē)是沃爾沃S90的原因，開(kāi)了兩年確實(shí)感覺(jué)安全性很強(qiáng)，最初是鎖定了XC90的新能源版本的，就是T8?E驅(qū)混動(dòng)。但是對(duì)于內(nèi)飾還是覺(jué)得不太滿(mǎn)意，對(duì)于品牌其實(shí)也一直覺(jué)得有點(diǎn)遺憾，就決定還是選擇ABB吧。我個(gè)人性格的原因吧，對(duì)于寶馬無(wú)感，奔馳和奧迪都去店里看過(guò)車(chē)之后，對(duì)Q8印象很好。試駕詳細(xì)感受后，也就決定入手Q8了，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V的輕混系統(tǒng)，加速還是很給力的。加上奧迪非常厲害的那套quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，我?guī)缀蹙蜎](méi)有再繼續(xù)糾結(jié)了。不過(guò)談價(jià)格花了一點(diǎn)時(shí)間，其實(shí)優(yōu)惠幅度是真的很小，這也側(cè)面反映了Q8的產(chǎn)品力吧，奧迪的銷(xiāo)售對(duì)它是真的有信心，所以最后我也就痛快訂車(chē)了。

車(chē)牌號(hào)是花了一點(diǎn)心思搞出來(lái)的，不過(guò)在這里就不暴露了。?反正還不錯(cuò)，不管三七二十一吧，我提車(chē)第一天就直接去上牌了，臨牌也就用了一路上而已。其實(shí)我這個(gè)車(chē)牌，要是搭配在Q7的車(chē)上，會(huì)更合適，然而我不喜歡Q7，就比較鐘愛(ài)Q8。?從上午9點(diǎn)多，搞到下午2點(diǎn)多，在店里的幫忙下，總算是把各種手續(xù)都搞好了。車(chē)牌就先上了前車(chē)牌，因?yàn)檐?chē)管所給的螺絲不夠，后車(chē)牌還得自己去搞四個(gè)螺絲才行，這事其實(shí)三年前也經(jīng)歷過(guò)，不過(guò)還是搞忘了。店里也不貼心，按說(shuō)應(yīng)該早給準(zhǔn)備幾個(gè)，不過(guò)也就隨便說(shuō)說(shuō)而已。

3.0T的Q8，因?yàn)橛锌諝鈶覓煸诩由?種駕駛模式的原因，舒適性以及運(yùn)動(dòng)感其實(shí)是可以自己合理控制的。當(dāng)然，大部分時(shí)間都是在舒適模式，加油會(huì)有點(diǎn)遲緩，主要是追求穩(wěn)定的原因吧。我切到運(yùn)動(dòng)模式試過(guò)，剎車(chē)后再加速會(huì)顯得暴力很多，不過(guò)也沒(méi)有很沖的感覺(jué)，二檔三擋的時(shí)候會(huì)有推背感，但是之后都相對(duì)比較舒適完全不會(huì)有眩暈感。我反正是比較喜歡這種調(diào)校，畢竟Q8這車(chē)我選它還是追求安逸的。?我對(duì)Q8的內(nèi)飾還是比較滿(mǎn)意的，材料，做工，設(shè)計(jì)出來(lái)的氛圍以及布局，還有科技性和豪華感都很好。功能上和舒適上都是比較給力的。

車(chē)衣，車(chē)衣我選擇了固馳品牌！?幾個(gè)車(chē)友的推薦，也都是Q8車(chē)友，對(duì)紛紛表示這個(gè)品牌性?xún)r(jià)比比較高，高端品牌里面比較合適。長(zhǎng)期質(zhì)保，也是進(jìn)口的TPU材質(zhì)，不用害怕貼膜后損傷車(chē)漆，并且有很好的耐磨性。朋友推薦那就選擇，最后施工也是感覺(jué)不錯(cuò)的！

新車(chē)作業(yè)就這樣隨便寫(xiě)寫(xiě)吧！?提車(chē)那天是一個(gè)朋友陪我去的，也是請(qǐng)他吃了頓飯。石鍋蒸魚(yú)，還是他推薦的館子，我是第一次吃。味道很好，拍了幾張相片，一起分享分享！

我也是在長(zhǎng)江邊長(zhǎng)大，喜歡吃魚(yú)

腌好的魚(yú)直接入鍋

底部大量的蒸汽，瞬間感覺(jué)就來(lái)了

蒸汽使魚(yú)湯呈現(xiàn)白色的濃稠感，味道確實(shí)很鮮，魚(yú)肉還有點(diǎn)甜甜的味道

美食也算是為今天的提車(chē)之旅畫(huà)了個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)吧

回家回家！哈哈哈，天色還早，和我的Q8慢慢回家