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奧迪a6l二手車價(jià)格2017-奧迪a6l二手車價(jià)格2018款

tamoadmin 1 0
  1. 二手奧迪A6L值得買嗎?需要哪些方面?
  2. 07款?yuàn)W迪A6L 2.4尊貴型 二手車價(jià)格

十年前的奧迪a6l是不值得買的,它的維護(hù)成本已經(jīng)很高了,而且如果需要更換零件的話,又要再往里面虧很多。如果你真的對(duì)十年前的奧迪a6l感興趣,下面幾點(diǎn)一定要注意一下。

第一點(diǎn),底盤

十年的車了,就算它的質(zhì)量很過硬,現(xiàn)在也會(huì)出現(xiàn)大大小小的問題的。除非這輛二手奧迪a6l真的沒怎么開過,否則這款車子的底盤是一定有磨損的。很多二手車都會(huì)出現(xiàn)底盤松動(dòng)的現(xiàn)象,而底盤松動(dòng)是不僅會(huì)影響到駕駛的舒適感,而且還會(huì)影響到駕車安全的,在這一點(diǎn)上,你還是得多加注意的。

奧迪a6l二手車價(jià)格2017-奧迪a6l二手車價(jià)格2018款
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

第二點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)老化滲油

發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨著時(shí)間的流逝,逐漸老化,到后期會(huì)出現(xiàn)滲油的情況。五年前的二手奧迪a6l已經(jīng)被很多車主投訴過這個(gè)問題了,更別說是十年前的二手車了。十年車齡的奧迪a6l滲油情況只會(huì)有過之而非不及,如果你買了一款十年前的奧迪,我勸你最好還是更換發(fā)動(dòng)機(jī),不然發(fā)動(dòng)機(jī)一旦滲油,駕駛它是存在著很大危險(xiǎn)的。

第三點(diǎn),內(nèi)飾磨損程度

十年的奧迪a6l所***用的是合金和實(shí)木裝飾的,放到現(xiàn)在來看的話,也不是很落伍,甚至還有些復(fù)古的風(fēng)格特點(diǎn)。在選擇車子的時(shí)候,一定要仔細(xì)查看這些實(shí)木有沒有毀損,如果有的話,最好就別買了,不然你得更換車內(nèi)的全套實(shí)木,很不值得。

綜上所述,十年前的奧迪a6l已經(jīng)不能滿足的我們的出行需要了,性價(jià)比也不高,而且還存在很多潛在問題。不值得入手。

二手奧迪A6L值得買嗎?需要哪些方面?

哈嘍大家好我是人見人愛,花見花開事故車見了要繞開的檢車家鐵頭,我不但是具有十年修車經(jīng)驗(yàn)的老師傅,并且還有一手檢測二手車的好本領(lǐng)。

開門見山,今天受粉絲委托幫忙檢測一臺(tái)奧迪A6。A6在過去很多年里一直以官車形象示人,曾經(jīng)的京津冀地區(qū),它更是權(quán)利和地位的象征。民間有段子說,不管你開什么車,遇到A6最好躲著點(diǎn),你永遠(yuǎn)不知道從里面出來的會(huì)是誰。很多經(jīng)商的老板也會(huì)選擇它來接待一些貴賓。

今天的粉絲我們的一位老粉絲了,他說這臺(tái)A6報(bào)價(jià)便宜,但是自己忙著參加貿(mào)易博覽會(huì)的事情,工廠的活兒太多抽不出時(shí)間來看車,所以就全權(quán)委托我們幫他把關(guān)。粉絲還說買它也是為了接待博覽會(huì)的客戶,如果車況還行就馬上派人來提車。

按照粉絲發(fā)給我的地址,鐵頭我準(zhǔn)時(shí)來到了車子所在的車行,跟賣家說明情況后,賣家說店里邊空間小,門口太陽曬著熱,就把車子開到了一處橋底下陰涼的地方讓我檢測。嗯,賣家還挺體貼!接下來就開始我的搬磚吧!

車型年款:奧迪A6L 2009款3.0T豪華型

出廠日期:2009年11月

上牌日期:2010年3月

表顯里程:***526KM

廠商指導(dǎo)價(jià):69.6萬

賣家報(bào)價(jià):11.2萬

檢測地點(diǎn):河北石家莊

圍繞車輛外觀大概看了一圈,十年的車子,外觀成色看起來比較舊了。前后保險(xiǎn)杠四周都有剮蹭,左后尾燈燈殼也有老化龜裂的現(xiàn)象。

車身漆面這塊,除大頂外全車都有噴漆,好在沒有發(fā)現(xiàn)切割焊接修復(fù)的情況,兩側(cè)ABC柱也都是簡單的噴漆。外觀漆面對(duì)于大多數(shù)二手車買主來說都不是很介意,畢竟是一臺(tái)十來年的二手車了,外觀原版原漆有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí),我們就不一一上圖介紹了。

右前門車玻璃生產(chǎn)日期超出了車輛出廠日期范圍,說明玻璃有過更換。為了找出更換原因,我對(duì)車門周邊進(jìn)行了全面排查未發(fā)現(xiàn)鈑金整形修復(fù)痕跡,車門固定螺絲也沒有擰動(dòng),車門沒有更換,說明玻璃不是事故造成的。

前擋風(fēng)玻璃的品牌不是奧迪,生產(chǎn)日期也不在出廠周期范圍內(nèi),排查左右A柱及車頂沒有發(fā)現(xiàn)事故碰撞修復(fù)痕跡,說明前擋風(fēng)玻璃更換也是單獨(dú)破損或是石子打的導(dǎo)致的,單獨(dú)更換玻璃不影響正常使用。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙打理的很干凈,不過機(jī)艙部件看起來都是比較舊了。這款A(yù)6L搭載了排量3.0T的V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力290匹,最大扭矩420牛米,匹配6擋手自一體變速箱。

機(jī)蓋螺絲無擰動(dòng)拆卸痕跡,螺絲表面成色自然平順,結(jié)合外觀漆面的檢測可以確認(rèn)機(jī)蓋為原廠的。

順著機(jī)蓋檢測到葉子板及內(nèi)部鋼梁都未發(fā)現(xiàn)異常碰撞修復(fù)痕跡。右前大燈出產(chǎn)日期為14.05.27,說明大燈是后更換的,排查了大燈后部及周圍未發(fā)現(xiàn)事故痕跡,可能是右前車頭輕微剮蹭造成的,算不上什么大問題。

左前大燈后部堵蓋破損龜裂,雖然目前不影響使用,但還是建議燈殼裂紋處打膠密封修復(fù),以免后期燈殼內(nèi)部進(jìn)霧氣。

水箱框架表面漆面平整自然,氣囊碰撞傳感器固定螺絲無任何擰動(dòng)拆卸痕跡。

水箱風(fēng)扇生產(chǎn)日期符合車輛出廠周期范圍,大梁平整自然,綜合以上幾點(diǎn)可以排除前部無大事故。發(fā)電機(jī)皮帶無老化龜裂,前偏蓋無滲漏油液痕跡。

圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)周邊,氣門室蓋拆卸,凸輪軸及偏蓋都存在拆卸的情況,賣家說是做密封處理了,不過不能完全確定。因?yàn)闄C(jī)艙放置了V6發(fā)動(dòng)機(jī),空間比較擁擠,大部分發(fā)動(dòng)機(jī)零部件只能從底下才能看清楚,一會(huì)兒我們看底盤的時(shí)候還要留意發(fā)動(dòng)機(jī)是否有過解體大修。

全車油液無異常,如若購買的話倒是省了一筆保養(yǎng)費(fèi)用。

打開車門,內(nèi)飾看起來真的是煥然一新,簡直不敢相信這是一輛09年的車。大部分人一看這個(gè)內(nèi)飾的成色第一時(shí)間就想到可能沒跑多少公里,不過我們不能只看表面,很多的問題需要從細(xì)節(jié)入手。

安全帶出產(chǎn)日期與車輛出廠日期一致,座椅骨架無拆卸無生銹,地膠底部無異味發(fā)霉,座椅卡扣內(nèi)部無泥沙,副駕駛座椅雜物盒蓋板缺失。

開啟電門鑰匙儀表自檢正常無故障燈亮,怠速輕微抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙無異響,表顯里程為***526KM。不過根據(jù)后臺(tái)發(fā)來的維保記錄顯示,這輛A6L在2017年8月份的時(shí)候就已經(jīng)行駛了19萬公里了,截止到現(xiàn)在鐵頭我推算它的真實(shí)里程大概有25萬公里。

接下來測試全車功能,首先方向盤上下調(diào)節(jié)無法使用;其次大燈的清洗功能也無法使用;再次后排右側(cè)座椅加熱開關(guān)塌陷;最后左后玻璃遮陽簾骨架斷裂脫落。這些雖然不是什么大問題,但需要用到的時(shí)候會(huì)讓人心煩。

來到后備箱,后背蓋固定螺絲有擰動(dòng)拆卸痕跡,仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)后背蓋內(nèi)側(cè)存在后噴漆的斑點(diǎn),之前檢測外觀時(shí)并未發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)痕跡,所以我推斷后背蓋是后更換的,更換的原因需要我們接著往下找。

掀開后備箱飾板,發(fā)現(xiàn)后圍板存在變形鈑金敲打的痕跡,后部被追尾了!那么后背蓋更換也是追尾造成的。后圍板受損雖然算不上重大事故,但也算一起事故,可能后防撞梁也更換過了,一會(huì)上了架子我們還要重點(diǎn)排查。后備胎有落地使用過的痕跡。

后圍板整形了,我們需要排查后背蓋周圍焊接口處以防萬無一失,左右側(cè)縱梁拐角圍板連接處以及周圍都完好無損,表面自然平整焊點(diǎn)均勻無任何鈑金整形修復(fù)的痕跡,說明后部的追尾并沒有導(dǎo)致主要結(jié)構(gòu)件的損傷。

接下來開始路試,安全起見我們規(guī)定路試期間不允許拍照,老司機(jī)飆車的畫面還請大家自行腦補(bǔ)!簡單說下路是感受吧,換擋無頓挫,方向無跑偏,底盤無異響,賣家說底盤剛做了整備,加速順暢有力,跟2.0帶T的根本就不是一樣的感覺,閉著眼睛永遠(yuǎn)感覺不到哇這原來是一臺(tái)A6,雖然不像雙離合升檔那么迅速,配備托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)明顯能感覺到強(qiáng)大的后推力。

路試完后順路開到了賣家合作的修理廠,把車子上架開始檢查底盤。按照從前到后的順序,前保險(xiǎn)杠是更換過的,生產(chǎn)日期為2010年滯后于車輛出廠日期。

兩前減震器拆卸更換,減震也是易損件,跑了25萬公里更換減震屬于正常操作。

機(jī)艙底部比較飽滿,上邊大部分看不到看不清的部位只能從底部觀察,又對(duì)大梁進(jìn)行了二次排查確認(rèn)沒有任何鈑金褶皺打膠噴漆修復(fù)的痕跡。

拆掉護(hù)板后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪及油底殼偏蓋螺絲都有擰動(dòng)拆卸痕跡,大面積的螺絲拆卸意味著發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的可能吊裝分解維修了。

元寶梁固定螺絲也有拆卸痕跡,賣家說更換了兩個(gè)前三角臂才拆的元寶梁,前三角臂的確挺新的,更換易損件倒也無妨,不過元寶梁螺絲的擰動(dòng)痕跡并不是新痕跡,還是有疑點(diǎn)。

變速箱固定螺絲表面做了防銹蠟,鐵頭我拿棉紗把螺絲擦干凈后發(fā)現(xiàn)變速箱固定螺絲也有擰動(dòng)痕跡,我心想上邊和下邊的螺絲全部動(dòng)過,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是吊裝落地大修過的,不像賣家說的只是做密封處理那么簡單。

后部差速器表面干爽無拆卸維修,左右半軸油封及內(nèi)側(cè)球籠防塵套表面也無任何油漬,殼體底部無剮蹭托底。

后圍板存在打膠痕跡,我們在檢查后備箱時(shí)已經(jīng)知道是修復(fù)過得了,從底部再一次佐證了這種情況。后防撞梁有過更換,鐵頭我的推斷是正確的。

四輪輪胎更換,右后輪胎為15年出產(chǎn),目前磨損比較大需要更換。

最后一步檢測OBD全車電器系統(tǒng),有多個(gè)故障碼存在,德系車對(duì)各部位的電器系統(tǒng)或傳感器的信號(hào)要求比較敏感,一旦車輛電壓低或是斷電維修時(shí)拔插頭都會(huì)出現(xiàn)很多故障碼,經(jīng)過消碼故障消失并不影響正常使用。

兩個(gè)小時(shí)的監(jiān)測到這里就全部結(jié)束了,接下來對(duì)全車做一個(gè)車況總結(jié)!

外觀:前杠剮蹭拆卸,左前門剮蹭,右前門玻璃更換,前擋風(fēng)玻璃更換,左前葉子板鈑金,左前左后門噴漆,左后葉子板鈑金,后背蓋更換,后杠更換,后尾燈殼龜裂,外觀除大頂外全車噴漆,后部事故追尾;

機(jī)艙:右前大燈更換,左前大燈打膠修復(fù),左右氣門室蓋拆卸,凸輪軸前后蓋拆卸,進(jìn)氣管增壓器拆卸,發(fā)動(dòng)機(jī)抓更換,水泵更換,發(fā)動(dòng)機(jī)大修;

內(nèi)飾:后圍板追尾整形;

啟動(dòng):發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);

功能:左后門遮陽簾破損,副駕駛座椅雜物盒蓋板缺失,后排右側(cè)座椅加熱功能按鍵塌陷無法使用,方向盤上下調(diào)節(jié)無法使用,大燈清洗功能漏水無法使用;

路試:正常;

底盤:前部三角臂更換,前元寶梁拆卸,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱落地,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸,變速箱拆卸油底殼滲油,方向機(jī)阻力泵漏油,后防撞梁事故更換,左前右前左后輪輪胎更換出產(chǎn)日期為18年,右后輪胎為15年。

總體來說,外觀除車頂外全車噴漆,后部事故追尾;內(nèi)飾多個(gè)功能瑕疵;發(fā)動(dòng)機(jī)拆解大修;還存在嚴(yán)重調(diào)表。把這些問題的照片和***發(fā)給粉絲,然后打電話給粉絲口頭匯報(bào)情況,粉絲說這些都能接受,畢竟二手車,只要路試開著沒問題就先湊活用。掛掉電話后跟賣家告別離開,這次的任務(wù)就完成了。

當(dāng)天晚上粉絲給我發(fā)消息說,這臺(tái)A6L他砍下來兩萬塊,最后是以9萬成交的。鐵頭我掐指一算,這個(gè)價(jià)格一點(diǎn)也不貴。這款A(yù)6L是當(dāng)年的頂配車型,新車指導(dǎo)價(jià)69.6萬,落地超過70萬,如今的二手車行情在9-11萬,今天這臺(tái)車車況挺一般,合理的價(jià)位也就是在9萬上下。粉絲挺高興,向鐵頭我表示感謝,還說忙完了貿(mào)易博覽會(huì)要請我吃飯,我回他說受人之托忠人之事,就不必麻煩了。

9萬塊拿下一輛頂配奧迪A6L,聽起來是不是很便宜很有誘惑力,都知道二手車坑多,但是經(jīng)過我們檢測后車況一清二楚,粉絲就敢于入手。像上圖這臺(tái)大眾途觀水淹車,明碼標(biāo)價(jià)3萬6也非常便宜,但是被黑心車販子拿到后可能一轉(zhuǎn)眼就會(huì)變成美女個(gè)人一手車,不知底細(xì)的消費(fèi)者可能就會(huì)上當(dāng)。所以購買二手車必須小心謹(jǐn)慎,找一個(gè)懂車的朋友或者師傅,避免入坑,避免買到問題車。

好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔(dān)待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

07款?yuàn)W迪A6L 2.4尊貴型 二手車價(jià)格

二手奧迪A6L個(gè)人覺得值得購買的,需要注意車子有沒有泡過水,證件是否齊全等。

奧迪A6L在國內(nèi)二手車市場也是挺有名氣的。因?yàn)閵W迪A6L本來就屬于一款豪華車型,新車的價(jià)格非常高,在60萬之間。而在二手車市場上30萬就可以見到了,這樣吸引了大多奧迪粉絲的關(guān)注。

奧迪A6L依舊是奧迪家族式設(shè)計(jì)。標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵造型,犀利無比、攻擊性很強(qiáng),給人一種力量感。鍍鉻亮條的包邊把那種氣場營造的更加明顯。頭燈是奧迪的強(qiáng)項(xiàng),號(hào)稱燈廠的奧迪自然在頭燈上下了一番功夫。

車身側(cè)面,全副式輪轂的造型,透露出絲絲運(yùn)動(dòng)性,車門處腰線的貫穿將上下兩部分的層次感表現(xiàn)得淋漓盡致。修長的車身加上流暢的線條設(shè)計(jì),奧迪的商務(wù)氣息在側(cè)面表現(xiàn)得更為明顯。毋庸置疑,奧迪A6L在外觀上是絕對(duì)能夠讓消費(fèi)者喜歡的。

當(dāng)時(shí)新車的價(jià)格應(yīng)該是526100,落戶下來大概要58萬多了,現(xiàn)在新A6L2.4豪華型的價(jià)格是529800,在配置上比老款的多不了多少,只是外觀改了 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器、底盤都沒有改變。

3年的車 3萬公里,使用還算是“勤快”的了

按現(xiàn)在的二手車估價(jià)的話 應(yīng)該在40萬--42萬之間

標(biāo)簽: #奧迪