在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中，油電混動(dòng)汽車越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。這種車型結(jié)合了燃油車和純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，不僅具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，還更加環(huán)保。我將介紹油電混動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格，以幫助您更好地了解市場(chǎng)上的不同選擇。
1. 豐田普銳斯
豐田普銳斯是全球第一款量產(chǎn)的油電混動(dòng)汽車，其獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為了豐田的標(biāo)志性技術(shù)。這款車的價(jià)格因地區(qū)和配置不同而有所差異，但通常在20萬(wàn)元左右。
2. 本田雅閣混動(dòng)
本田雅閣混動(dòng)是本田汽車推出的一款高性能混動(dòng)轎車。該車搭載了本田最新的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，雅閣混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。
3. 雷克薩斯CT200h
雷克薩斯CT200h是一款豪華緊湊型混動(dòng)轎車，擁有精致的內(nèi)飾和先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車的價(jià)格較高，通常在30萬(wàn)元左右。
4. 比亞迪秦Pro DM
比亞迪秦Pro DM是比亞迪推出的一款插電式混合動(dòng)力轎車。該車擁有寬敞的內(nèi)部空間和豐富的配置，同時(shí)還具備了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，秦Pro DM的售價(jià)通常在15萬(wàn)元左右。
5. 沃爾沃S60 T8
沃爾沃S60 T8是一款高性能混動(dòng)轎車，搭載了沃爾沃最新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在保持高性能的同時(shí)，還具有更低的油耗和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，S60 T8的售價(jià)通常在35萬(wàn)元左右。
6. 雪佛蘭探界者混動(dòng)
雪佛蘭探界者混動(dòng)是雪佛蘭推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，探界者混動(dòng)的售價(jià)通常在20萬(wàn)元左右。
7. 寶馬5系插電式混合動(dòng)力
寶馬5系插電式混合動(dòng)力是寶馬推出的一款豪華中大型轎車，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在保持寶馬一貫的高性能的同時(shí)，還具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，5系插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在35萬(wàn)元左右。
8. 奔馳C級(jí)插電式混合動(dòng)力
奔馳C級(jí)插電式混合動(dòng)力是奔馳推出的一款豪華中型轎車，搭載了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，C級(jí)插電式混合動(dòng)力的售價(jià)通常在30萬(wàn)元左右。
9. 奧迪A3 e-tron
奧迪A3 e-tron是奧迪推出的一款緊湊型插電式混合動(dòng)力轎車，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在保持奧迪一貫的高品質(zhì)的同時(shí)，還具有更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更環(huán)保的性能。價(jià)格方面，A3 e-tron的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。
10. 斯巴魯森林人混動(dòng)
斯巴魯森林人混動(dòng)是斯巴魯推出的一款中型SUV，搭載了先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該車在提供更長(zhǎng)續(xù)航里程的同時(shí)，還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。價(jià)格方面，森林人混動(dòng)的售價(jià)通常在25萬(wàn)元左右。
油電混合車十大排名
電動(dòng)混動(dòng)車型有:奔馳S-S320L、本田雅閣、本田INSPIRE、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉雷凌、本田CR-V、日產(chǎn)樓蘭、雷克薩斯ES、別克君威、吉利博瑞GE、福特蒙迪歐、別克君越、長(zhǎng)安CS55、奧迪A8、雷克薩斯ls、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX、林肯MKZ、奔馳CLS。
插電式混合動(dòng)力車型有:比亞迪唐、宋、秦、秦proDM、寶馬5系新能源、WEY威派P8、福特蒙迪歐、吉利博瑞GE新能源、01、保時(shí)捷帕拉梅拉新能源、凱迪拉克CT6插電式、長(zhǎng)安CS75、寶馬X1新能源、榮威RX5新能源、長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、吉利帝豪新能源、MG6新能源、奧迪Q7新能源、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)新能源、沃爾沃XC60新能源、Polestar1、沃爾沃S90新能源沃爾沃S60L新能源、廣汽傳祺GS4新能源、沃爾沃XC90新能源、北京現(xiàn)代索納塔插電式混合動(dòng)力、起亞K5新能源、奇志PHEV、傳祺GA3SPHEV、漢騰X7新能源。
混合動(dòng)力汽車比燃油汽車更省油，動(dòng)力輸出更強(qiáng)?；旌蟿?dòng)力汽車一般包括插電式混合動(dòng)力汽車和油電混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車的油耗可以控制在每100公里3L左右?；旌蟿?dòng)力汽車平均每百公里油耗在6L左右。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車不是新能源汽車，不能上綠卡。相對(duì)來(lái)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力汽車更省油，還可以享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼和綠卡。插電式混合動(dòng)力汽車最大的特點(diǎn)就是可以外充。目前其純電模式續(xù)航里程可達(dá)50公里，對(duì)于城市短途出行來(lái)說(shuō)綽綽有余。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車也有電池組和電機(jī)，但車載電池組容量較小，無(wú)法支持長(zhǎng)續(xù)航。電機(jī)只是起***作用，其主要的能源形式仍然是燃料，所以混合動(dòng)力電動(dòng)汽車不屬于新能源汽車的范疇。由于電池容量很小，混合動(dòng)力汽車不需要外部充電，電機(jī)只在車輛啟動(dòng)、低速或需要快速加速時(shí)工作，從而節(jié)省燃油。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
混合動(dòng)力汽車有哪些推薦？
在能源問(wèn)題和空氣污染的多重工作壓力情況下，新能源技術(shù)終究是將來(lái)汽車發(fā)展趨勢(shì)的方位，但是氫燃料電池發(fā)展趨勢(shì)都還沒(méi)新的提升，純電動(dòng)車汽車?yán)m(xù)航力_有進(jìn)一步的提高的情形下，混合動(dòng)力汽車變成了很好的發(fā)展方向。盡管混合動(dòng)力汽車仍然必須用車用汽油，可是相比較傳統(tǒng)式汽油車，混合動(dòng)力汽車可以保證一定的節(jié)能降耗，確實(shí)是當(dāng)前很好的挑選，那_接下來(lái)就一起來(lái)看看油電混合車十大排行都有哪些車。
混合動(dòng)力汽車排名榜——卡羅拉雙擎
市場(chǎng)價(jià)：13.98-17.5八萬(wàn)
卡羅拉雙擎非常值得這一頭銜，即便它是是非非通電混動(dòng)汽車，_有補(bǔ)助，不可以上綠牌，因此在價(jià)錢(qián)上卡羅拉雙擎并_有是多少優(yōu)點(diǎn)，可是卡羅拉雙擎卻依舊保證混合動(dòng)力汽車銷售市場(chǎng)單月銷售量或總計(jì)銷售量數(shù)最多。
造型設(shè)計(jì)層面，卡羅拉雙擎基本上維持了和柴油版的設(shè)計(jì)理念，但是關(guān)鍵點(diǎn)上的差距或是充足區(qū)別二者，例如混動(dòng)版與眾不同的深藍(lán)色標(biāo)志這些。
動(dòng)力層面配用一套由1.8L阿特金森汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合而成的非通電混動(dòng)系統(tǒng)軟件，日常油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)充電電池給予了八年二十萬(wàn)千米確保。
混合動(dòng)力汽車排名榜——byd唐DM
市場(chǎng)價(jià)：23.99-32.99萬(wàn)
***如細(xì)分化到通電混合動(dòng)力，那_byd唐DM是實(shí)至名歸的第一名。盡管唐DM的價(jià)錢(qián)較高，可是不管從外形或是動(dòng)力，都能感受到唐DM是非常值得的。
外型上，唐并不是以往大家記憶中便宜的造型設(shè)計(jì)，選用全新升級(jí)大家族龍臉設(shè)計(jì)方案，總體造型設(shè)計(jì)大方時(shí)尚潮流。
動(dòng)力層面配備了2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)的動(dòng)力組成，后電機(jī)特性有顯著提高，最高車速僅需4.5秒，頂配版乃至提升到4.3秒，傳動(dòng)裝置層面依舊是應(yīng)用自己的6速雙離合器變速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款，意味著純電動(dòng)車可較大續(xù)航為80千米和100公里。
混合動(dòng)力汽車排名榜——WEYP8
市場(chǎng)價(jià)：25.98-27.9八萬(wàn)
WEYP8在前臉沿用了家族化的車大燈設(shè)計(jì)方案，大嘴巴式波浪狀進(jìn)氣口設(shè)計(jì)方案十分暴虐，但是不能否定的是具有辨識(shí)度。別的領(lǐng)域設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)和WEY大家族車系種類，霸氣十足。
動(dòng)力層面，除開(kāi)沿用WEYvv7那臺(tái)2.0T渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以外，提升了一臺(tái)15KW的BSG電機(jī)，綜合性至大功率為250kW，傳動(dòng)裝置配對(duì)6速雙離合器變速器。
混合動(dòng)力汽車排名榜——豐田普銳斯
市場(chǎng)價(jià)：22.98-26.9八萬(wàn)
做為世界上最早完成大批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯面世于19***年，截止到如今，普銳斯銷售量早已提升三百萬(wàn)輛，占豐田汽車集團(tuán)旗下混合動(dòng)力車系全世界銷售量的40%，能夠稱作“混動(dòng)好車”。
可是便是那么一輛混動(dòng)好車，在中國(guó)并不討喜，銷售量十分蕭條，最首要的因素或是終歸于普銳斯的造型設(shè)計(jì)，現(xiàn)階段中國(guó)再售的普銳斯為第三代，盡管對(duì)比上一代擁有更改，可是三角楔外型或是慘不忍睹。
動(dòng)力層面，普銳斯混動(dòng)配用1.8L電機(jī)的非通電式混合動(dòng)力系統(tǒng)軟件，在其中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為73KW，電機(jī)至大功率為60KW，國(guó)家工信部_合耗油為一百公里4.3L。
混合動(dòng)力汽車排名榜——寶馬5系PHEV
參考價(jià):46.83-47.1三萬(wàn)
確實(shí)，寶馬5系PHEV車系530Le當(dāng)選確實(shí)有點(diǎn)兒出現(xiàn)意外，可是從價(jià)位上看，40多萬(wàn)元的油電混合動(dòng)力汽車，在市_中也有很好的銷售量，這反映了各個(gè)別顧客都逐漸開(kāi)始關(guān)心油電混合混合動(dòng)力汽車了。
外型層面保證了5系設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅僅在不易察覺(jué)的地區(qū)提升一些標(biāo)志，例如前進(jìn)氣口提升深藍(lán)色橫條，車子右前方提升充電接口和“i”標(biāo)志。
動(dòng)力層面，寶馬530Le選用2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的動(dòng)力組成，傳動(dòng)裝置依然選用8AT變速器，適用純電動(dòng)車?yán)锍虜?shù)6一公里，官方網(wǎng)允差的整體耗油為一百公里1.9L。
混合動(dòng)力汽車排名榜——本田雅閣銳·混動(dòng)
參考價(jià)：19.88-25.9八萬(wàn)
對(duì)比豐田凱美瑞混動(dòng)而言，第十代雅閣銳混動(dòng)具備較高的高性價(jià)比及其大量的汽車挑選。外型上基本上沿用了一般版的設(shè)計(jì)方案，年青潮流的造型設(shè)計(jì)遭到許多五星好評(píng)。
在動(dòng)力層面，選用了第三代i-MMD系統(tǒng)軟件，具備EV和HEV的工作模式，能為使用者提供更佳的節(jié)油感受。配用2.0L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效達(dá)到40.6%，一百公里_合耗油僅為4~4.2升。能夠見(jiàn)到第十代雅閣銳·混動(dòng)在價(jià)格上也是十分有誠(chéng)心的，就算是標(biāo)配車系也可以解決日常所需。
混合動(dòng)力汽車排名榜——豐田凱美瑞混動(dòng)
參考價(jià)：23.98-27.9八萬(wàn)
第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早晨市，在移位期的銷售量可以說(shuō)飛速發(fā)展，同比增長(zhǎng)率超出了100%，在其中混動(dòng)車系也做過(guò)很多奉獻(xiàn)，銷售量上節(jié)節(jié)攀升。
第八代凱美瑞混動(dòng)沿用了一般版的造型設(shè)計(jì)，總體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏重低齡化，車子重心點(diǎn)越來(lái)越更低，提高了車子的行車可靠性，后雙叉臂獨(dú)立懸掛看起來(lái)更有韌性。動(dòng)力層面，第八代凱美瑞配用了2.5L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效達(dá)到41%，一樣達(dá)到了低碳生活的規(guī)定，一百公里_合耗油僅為4.2L。
混合動(dòng)力汽車排名榜——邁銳寶XL混動(dòng)
參考價(jià)：23.99-26.99萬(wàn)
雪弗蘭邁銳寶XL混動(dòng)版選用了個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車體線框極其唯美，總體上也是非常有未來(lái)感的。
做為美系混動(dòng)車的象征之一，通用性取出了自身引以為豪的混動(dòng)技術(shù)性，該套技術(shù)性與別克新君越同樣，由一臺(tái)1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩部電機(jī)組成，電機(jī)總輸出功率要相對(duì)于同等級(jí)車系高，其一百公里_合耗油為4.3升，與本田雅閣和豐田凱美瑞非?！，F(xiàn)階段，雪弗蘭邁銳寶XL均有數(shù)萬(wàn)元的的特惠，***如您喜愛(ài)美國(guó)車的那類底氣，或是能夠考慮到的。
混合動(dòng)力汽車排名榜——吉利博瑞GEMHEV
參考價(jià)：16.98-18.3八萬(wàn)
吉利博瑞GEMHEV車系對(duì)比相同通電混動(dòng)車系更具有性價(jià)比高，最先去除了外接電池充電的困惑，次之自有品牌在外觀設(shè)計(jì)和硬件配置層面早已熔美合資，最重要的或是歸功于靠譜的混動(dòng)技術(shù)性。
吉利博瑞GEPHEV選用了48V輕混系統(tǒng)軟件，與別的混動(dòng)車系不一樣的是，這套對(duì)系統(tǒng)啟停系統(tǒng)、剎車踏板、快速滑跑等工作狀況干了提升。耗油量層面，一百公里_合耗油為5.8升，耗油量并不是很低，但是充分考慮高新科技、安全性等配備，在二十萬(wàn)內(nèi)就能購(gòu)到這般商品，確實(shí)彌足珍貴！
混合動(dòng)力汽車排名榜——起亞極睿
參考價(jià)：15.38-19.3八萬(wàn)
起亞極睿選用了起亞汽車家族式的虎嘯式前進(jìn)氣口，兩邊的大燈組造型設(shè)計(jì)比較長(zhǎng)細(xì)，與此同時(shí)_部還加入了帶鏡片的汽車大燈及其LED光源。
動(dòng)力層面，起亞極睿配用了一套由1.6L阿特金森循壞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)軟件，在其中1.6L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為105大馬力，電機(jī)至大功率為43.5大馬力。該混動(dòng)系統(tǒng)軟件的綜合性至大功率為146大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速264?！っ住?/p>
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混合動(dòng)力車什么牌子好？
油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個(gè)稱號(hào)，它是非插電混動(dòng)汽車，沒(méi)有補(bǔ)貼，不能上綠牌，所以在價(jià)格上卡羅拉雙擎并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)單月銷量或累計(jì)銷量最多。動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬(wàn)公里保障。
2、比亞迪唐DM
雖然唐DM的價(jià)格偏高，但是無(wú)論從外觀還是動(dòng)力，都能感受到唐DM是值得的。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙電機(jī)的動(dòng)力組合，后電機(jī)性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款，代表純電動(dòng)可最大續(xù)航里程為80公里和100公里。
3、WEY P8
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì)，大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴，不過(guò)不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型，霸氣十足。
動(dòng)力方面，除了沿用WEY vv7那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，增加了一臺(tái)15KW的BSG電機(jī)，綜合最大功率為250kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。
4、豐田普銳斯
作為世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯問(wèn)世于19***年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬(wàn)輛，占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動(dòng)神車”。
但是就是這么一輛混動(dòng)神車，在國(guó)內(nèi)并不討喜，銷量非常慘淡，最主要的原因還是歸根于普銳斯的造型，目前國(guó)內(nèi)在售的普銳斯為第三代，雖然相比上一代有了改變，但是三角楔外觀還是不忍直視。
5、寶馬5系PHEV
從價(jià)格上看，40多萬(wàn)的油電混合汽車，在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量，這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開(kāi)始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。外觀方面保持了5系風(fēng)格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標(biāo)識(shí)，比如前進(jìn)氣格柵增加藍(lán)色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標(biāo)識(shí)。
油電混合品牌推薦：本田、豐田、比亞迪、大眾、雷克薩斯。
1、本田
本田研發(fā)的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在效率、以及駕駛感受上有很大的想象空間，而且本田非常積極地把這套i-MMD向旗下車型鋪開(kāi)，從緊湊型轎車到中型轎車、從SUV到MPV，讓消費(fèi)者在選擇不同類型的車型時(shí)，都有選擇混動(dòng)車型的可能性，這也讓本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)獲得了大量的認(rèn)可。在兵家必爭(zhēng)之地的B級(jí)車市場(chǎng)，賣得最好的混動(dòng)車就是廣汽本田雅閣銳混動(dòng)。
2、豐田
說(shuō)起混合動(dòng)力汽車品牌，大家第一時(shí)間想起的或許是豐田的各款車型，主要原因大概是豐田在其長(zhǎng)達(dá)20年的THS技術(shù)專利期內(nèi)建立牢不可破的“城墻”，讓其他廠商在此期間想要涉足混動(dòng)領(lǐng)域甚是困難。數(shù)據(jù)上，豐田的混動(dòng)產(chǎn)品全球銷量已經(jīng)突破1200萬(wàn)輛，占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額；目前，豐田多款在售車型經(jīng)歷換代后也推出了混動(dòng)版本，卡羅拉雙擎即是最為經(jīng)典的案例。
3、比亞迪
作為插電混動(dòng)技術(shù)的首創(chuàng)者，比亞迪于2012年推出全球首款插電混動(dòng)汽車——秦，如今8年的時(shí)間過(guò)去了，插電混動(dòng)已然成為最主流的混動(dòng)模式。而在網(wǎng)上有種說(shuō)法“插電混動(dòng)分兩種，一種是比亞迪的DM技術(shù)，一種是其他＂。這些年來(lái)比亞迪的DM插電混動(dòng)技術(shù)確實(shí)獨(dú)樹(shù)一幟，百公里加速4.5秒、純電續(xù)航100公里、不輸硬派越野車的四驅(qū)性能，這些特點(diǎn)讓許多人對(duì)比亞迪插電混動(dòng)車型趨之若鶩。
4、大眾
在每月的插電混動(dòng)車型排行榜中，大眾PHEV的身影總會(huì)不出所料的出現(xiàn)在你的視野范圍，譬如帕薩特插電混動(dòng)、以及途觀L的插電混動(dòng)。當(dāng)然了，大眾的其他插電混動(dòng)車型邁騰GTE、探岳GTE，他們也都一直處于銷量榜的上游水平。大眾插電混動(dòng)車型平順的駕駛感受再加上獨(dú)有的GTE模式，也不難解釋大眾PHEV車型為何能在每月的榜單上出現(xiàn)。
5、雷克薩斯
作為豐田同宗同源的雷克薩斯，2005年北美車展上，雷克薩斯發(fā)布了RX400h，這是全球第一款智·混動(dòng)豪華SUV車型，不僅在舒適性、靜謐性等方面實(shí)現(xiàn)了顯著提升。雷克薩斯全混動(dòng)科技?xì)v經(jīng)數(shù)代進(jìn)化，綜合性能不斷提升，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，智·混動(dòng)車型始終占據(jù)著一席之地。
在2020年成都車展上，雷克薩斯宣布旗下智·混動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)成30萬(wàn)輛，從中也能看出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯智·混動(dòng)車型的認(rèn)可與青睞。
標(biāo)簽： #動(dòng)力
