1. 前保險(xiǎn)杠是維修好還是更換好
2. 汽車(chē)保險(xiǎn)杠撞進(jìn)去一個(gè)大坑，我想問(wèn)是修好還是換新的好??？換新的4S店一準(zhǔn)是給換原廠的嗎？
3. 保險(xiǎn)杠被撞了,換新的還是補(bǔ)？

保險(xiǎn)杠受損，不管是維修還是更換，需要根據(jù)保險(xiǎn)杠的受損程度來(lái)定。

如果保險(xiǎn)杠內(nèi)部支架受損嚴(yán)重或者有裂紋，一般情況下要求更換。更換保險(xiǎn)桿時(shí)最好選擇原廠的，雖然價(jià)格相對(duì)較高，但是原廠保險(xiǎn)杠比原車(chē)的質(zhì)量好，在韌性方面也是更勝一籌，即使在高強(qiáng)度的壓力下，也很難出現(xiàn)變形的情況，色澤上也沒(méi)有很大的色差。所以，如果自身?xiàng)l件允許的話，選擇原廠保險(xiǎn)杠最好了。

如果保險(xiǎn)杠只是細(xì)小的裂紋，可以選擇焊接，但是不推薦。雖然保險(xiǎn)杠塑焊技術(shù)很高，在色差方面和強(qiáng)度方面都不會(huì)有太大的問(wèn)題，但是焊接后還是會(huì)存在一定的安全隱患。

發(fā)展演變

許多年以前，汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。

前保險(xiǎn)杠是維修好還是更換好

根據(jù)保險(xiǎn)杠的受損情況來(lái)決定維修還是更換。如果保險(xiǎn)杠內(nèi)部支架受損嚴(yán)重或者有裂紋，一般情況下要求更換。如果保險(xiǎn)杠只是細(xì)小的裂紋，可以選擇焊接。

更換保險(xiǎn)桿時(shí)最好選擇原廠的，雖然價(jià)格相對(duì)較高，但是原廠保險(xiǎn)杠比原車(chē)的質(zhì)量好，在韌性方面也是更勝一籌，即使在高強(qiáng)度的壓力下，也很難出現(xiàn)變形的情況，色澤上也沒(méi)有很大的色差。所以，如果自身?xiàng)l件允許的話，選擇原廠保險(xiǎn)杠最好了。

另外，雖然保險(xiǎn)杠塑焊技術(shù)很高，在色差方面和強(qiáng)度方面都不會(huì)有太大的問(wèn)題，但是焊接后還是會(huì)存在一定的安全隱患。

擴(kuò)展資料：

汽車(chē)保險(xiǎn)杠位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響，它們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。

保險(xiǎn)杠的幾何形狀既要考慮其與整車(chē)造型的一致，保證美觀，也要符合力學(xué)特性和吸能特性，確保撞擊時(shí)的吸振與緩。

百度百科 -?保險(xiǎn)杠

百度百科 - 汽車(chē)保險(xiǎn)桿

汽車(chē)保險(xiǎn)杠撞進(jìn)去一個(gè)大坑，我想問(wèn)是修好還是換新的好??？換新的4S店一準(zhǔn)是給換原廠的嗎？

保險(xiǎn)杠是更換好還是維修好，這個(gè)并沒(méi)有一個(gè)明確的答案。

解決方案主要看保險(xiǎn)杠的受損情況而定，這一點(diǎn)修理工會(huì)做出一個(gè)明確的判斷，比如說(shuō)保險(xiǎn)杠破了一個(gè)大洞，

或者保險(xiǎn)杠內(nèi)部支架損傷嚴(yán)重，那么就建議更換，如果僅僅是裂了幾條縫，就建議維修，現(xiàn)在保險(xiǎn)杠的塑焊工藝還是比較強(qiáng)的，不需要擔(dān)心焊完之后保險(xiǎn)杠強(qiáng)度不夠。

另外，如果出現(xiàn)可換可不換的情況，這個(gè)時(shí)候也要思量一下，并非說(shuō)是更換新的保險(xiǎn)杠就好，有的車(chē)型保險(xiǎn)杠零部件雖然是原廠的，但是厚度以及強(qiáng)度與原車(chē)的可能還會(huì)有一定的差距，

此時(shí)可以與修理工多做一些交流，問(wèn)問(wèn)原廠的保險(xiǎn)杠與原車(chē)的差異大不大，他們一般都比較了解，這個(gè)也可以做一個(gè)參考，如果質(zhì)量差不多，當(dāng)然更換新的最好不過(guò)。

關(guān)于色差方面，這個(gè)就無(wú)需考慮了，不管是修復(fù)還是更換，保險(xiǎn)杠都是要重新噴漆的，所以只關(guān)注保險(xiǎn)杠的損壞程度以及配件質(zhì)量就好。

擴(kuò)展資料：

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。?汽車(chē)或駕駛員在沖撞受力的時(shí)候，產(chǎn)生緩沖的裝置。

塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。

這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，***用注射成型法制成。

2013年6月26日，全國(guó)汽車(chē)用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車(chē)身附件分技術(shù)委員會(huì)和廣東東箭集團(tuán)共同發(fā)布中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

此標(biāo)準(zhǔn)由廣東東箭集團(tuán)主導(dǎo)起草，國(guó)內(nèi)多個(gè)科研院校、專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)參與論證，通過(guò)國(guó)家工業(yè)與信息化部審批。

據(jù)悉，中國(guó)《汽車(chē)防護(hù)杠》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的正式公布，標(biāo)志著汽車(chē)防護(hù)杠行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)"零"的突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)空白。該標(biāo)準(zhǔn)將于2013年9月1日在全國(guó)正式實(shí)施，引發(fā)行業(yè)生產(chǎn)廠家和銷(xiāo)售商極大關(guān)注。

對(duì)汽車(chē)或駕駛員在沖撞受力的時(shí)候，產(chǎn)生緩沖的裝置。

20年前，轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起，與車(chē)身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠***用了塑料，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。

汽車(chē)保險(xiǎn)杠(防撞梁)，位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)保險(xiǎn)杠的相冊(cè)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。

參考資料：

保險(xiǎn)杠被撞了,換新的還是補(bǔ)？

前保險(xiǎn)杠撞裂了，可以根據(jù)撞裂的面積去選擇修復(fù)或更換；如果撞裂的面積比較少，可以進(jìn)行焊接修復(fù)，如果超過(guò)了修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)就需要進(jìn)行更換了。

保險(xiǎn)杠修復(fù)方法

保險(xiǎn)杠通常是由柔韌性和柔軟度比較好的塑料制成的，當(dāng)然也有金屬制成的保險(xiǎn)杠，材質(zhì)不同修復(fù)的方式也會(huì)有所差異。

1、副廠的和原車(chē)有色差，這點(diǎn)要注意，

2、原廠韌性很好，不易彎，碎，你可以拿你的現(xiàn)車(chē)杠對(duì)比就知道，副廠一掰就爛。

3、保險(xiǎn)杠沒(méi)有真***之分，只有質(zhì)量好壞之分。如果跟原車(chē)對(duì)比，在保險(xiǎn)杠平面的地方用手用力按一下，比原車(chē)要軟的就肯定質(zhì)量不怎么樣，還有做工的仔細(xì)，也可以肉眼看出來(lái)。

主要根據(jù)保險(xiǎn)杠的受損情況而定，如果保險(xiǎn)杠出現(xiàn)了一個(gè)大洞，或者內(nèi)部支架損傷嚴(yán)重則建議更換，如果僅僅是裂了幾條縫則建議維修?，F(xiàn)在保險(xiǎn)杠的塑焊工藝還是比較強(qiáng)的，不需要擔(dān)心焊完之后保險(xiǎn)杠強(qiáng)度不夠。

另外，如果出現(xiàn)可換可不換的情況，并非說(shuō)是更換新的保險(xiǎn)杠就好，因?yàn)橛械能?chē)型保險(xiǎn)杠零部件雖然是原廠的，但是厚度以及強(qiáng)度與原車(chē)的可能還會(huì)有一定的差距，根據(jù)車(chē)型原廠的保險(xiǎn)杠與原車(chē)的差異情況而定，如果質(zhì)量差不多則建議更換。

擴(kuò)展資料：

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。

今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

參考資料：