1. 以后買寶馬X5也要“摳標(biāo)”了，國產(chǎn)后或50萬起售，搭載2.0T發(fā)動機(jī)
2. 這下省錢了，寶馬X5國產(chǎn)最新進(jìn)度，價格或下調(diào)近20萬
3. 寶馬國產(chǎn)X5最新進(jìn)度！或降價15萬，買雷克薩斯RX的再等等
4. 起售價或才50萬！國產(chǎn)寶馬X5內(nèi)飾曝光，預(yù)計2022年上市

華晨寶馬要國產(chǎn)X5的消息一直甚囂塵上，如果國產(chǎn)版?寶馬X5正式上市的話，就開啟了BBA國產(chǎn)中大型豪華SUV的先河，***如國產(chǎn)版寶馬X5以后的銷量會很理想的話，預(yù)計奔馳和奧迪也會國產(chǎn)GLE和Q7，畢竟沒有人會和利潤過意不去?，F(xiàn)在進(jìn)口版寶馬X5的代號是G05，我們從華晨寶馬鐵西工廠了解到，國產(chǎn)版寶馬X5的代號是G18，也就是說國產(chǎn)版寶馬X5會直接過渡到現(xiàn)款車型的中期改款車型，而海外版寶馬X5的中期改款車型的上市時間是2021年下旬，因此，國產(chǎn)版寶馬X5會在2022年4月正式量產(chǎn)。

國產(chǎn)寶馬X5的價格也是大家關(guān)注的重點，進(jìn)口寶馬X5是69.99-86.39萬元的價格范圍，國產(chǎn)后在制造成本上更有優(yōu)勢，而且國產(chǎn)版X5會和X3的頂配車型拉開價格差距，避免產(chǎn)品內(nèi)耗，預(yù)計新車的價格會在進(jìn)口版車型的基礎(chǔ)上下探15萬元左右，入門車型的價格在55萬元左右。寶馬X5國產(chǎn)后，進(jìn)口版寶馬X5也不會退出中國市場，因為國產(chǎn)版寶馬X5全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，并不會國產(chǎn)3.0T車型，因此，以后的寶馬X5將***用國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口3.0T的策略銷售。寶馬X5國產(chǎn)后，中規(guī)車將不再進(jìn)口2.0T車型。

大家都知道，海外車型在進(jìn)行國產(chǎn)的時候，會考慮本土用車需求，可能會對車型進(jìn)行加長，比如奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X1都進(jìn)行了加長，那么，國產(chǎn)寶馬X5會加長嗎？我們可以從寶馬X3上尋找答案，寶馬X3是第一款原汁原味從海外引進(jìn)的SUV，車身和軸距沒有加長，底盤懸架也沒有軟化處理，它的銷量也很高，是寶馬旗下銷量最高的SUV，有著寶馬X3成功的經(jīng)驗，預(yù)計寶馬X5國產(chǎn)后，也不會進(jìn)行加長，會大概率原汁原味的引進(jìn)，畢竟它的車身尺寸已經(jīng)很大了。說完了國產(chǎn)版寶馬X5的有關(guān)信息后，我們再來看一下海外版寶馬X5的中期改款車型吧。

中期改款，就意味著新車并不會進(jìn)行大刀闊斧般的改變，只是針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行小幅度修改，從海外版寶馬X5的偽裝路試諜照中可以發(fā)現(xiàn)，新車的前保險杠、大燈、尾燈、后保險杠都進(jìn)行了調(diào)整，同時，雙腎前格柵的尺寸也更大了。內(nèi)飾可能會更換尺寸更大的中控屏幕。動力上，依然是2.0T和3.0T版本，不過新增了一款PHEV（插電式混合動力）車型，上圖的路試諜照就是PHEV車型。還有一個改變，寶馬將為燃油版車型配備48V輕混系統(tǒng)，以兼具動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以后買寶馬X5也要“摳標(biāo)”了，國產(chǎn)后或50萬起售，搭載2.0T發(fā)動機(jī)

網(wǎng)上車市從華晨寶馬獲悉，國產(chǎn)X5車身將于2022年5月投產(chǎn)。預(yù)計X5同年下半年正式開始量產(chǎn)。考慮到華晨寶馬沒有國產(chǎn)3.0T發(fā)動機(jī)，預(yù)計國產(chǎn)X5將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)，價格方面新車省去進(jìn)口關(guān)稅等成本后，將出現(xiàn)15-20萬左右的價格下調(diào)，最終的起售價大概會在50-55萬元區(qū)間。

根據(jù)此前消息，寶馬國產(chǎn)X5的年產(chǎn)能高達(dá)12.1萬輛，且車型代號由現(xiàn)在的“G05”改為了“G18”。寶馬X5目前是國內(nèi)最暢銷的豪華中大型SUV，月均銷量保持在4千輛左右，而實現(xiàn)國產(chǎn)化后，新車的銷量將會進(jìn)一步提升。

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這下省錢了，寶馬X5國產(chǎn)最新進(jìn)度，價格或下調(diào)近20萬

對于把旗下相對高端的車型交與合資車企國產(chǎn)，很長一段時間里品牌商都是有顧慮的，但隨著中國高端車市場的不斷擴(kuò)容、用戶購車觀念的不斷改變、國內(nèi)車企產(chǎn)能和技術(shù)的提升，當(dāng)下越來越多的高端車乃至豪華車開始走合資生產(chǎn)路線。眼下寶馬就已對旗下寶馬X5的合資化放權(quán)，國產(chǎn)寶馬X5將在不久后面世。

據(jù)悉，當(dāng)下寶馬X5的國產(chǎn)化事宜已敲定，新車將在2022年5月投產(chǎn)，同時將在同年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)。雖然近期一度傳出“寶馬將與華晨終止合作，轉(zhuǎn)而和長城達(dá)成合作”的消息，但就目前來看國產(chǎn)版寶馬X5的產(chǎn)銷依舊會通過華晨寶馬來完成。

而就現(xiàn)階段來說，華晨寶馬的2.0T發(fā)動機(jī)依舊為主力，進(jìn)口版的寶馬X5差不多2.0T與3.0T參半，所以華晨寶馬大概率會只提供2.0T版X5，同時進(jìn)口寶馬則將重心放在3.0T的X5上。這樣一來一方面沒有了高昂的關(guān)稅，國產(chǎn)版新車的成本會大幅降低；同時入門版車型動力更低，售價方面也會更低。綜合來看，國產(chǎn)版寶馬X5起售價下探至50萬也不是沒有可能。

這樣一來原本以動力和操控性為主要賣點的X5或許會增添一個附加值——沒有高身份人的身份象征，也就是大家經(jīng)常說的“***”。試想，一臺售價50萬（還不算優(yōu)惠）的車型把“華晨寶馬”的尾標(biāo)摳掉后和七、八十萬的車型沒什么區(qū)別，一些注重“面子”的用戶必然蜂擁而至，畢竟酒吧撩妹也好、出門相親也好，對方問的總不至于精確到多大排量、是不是進(jìn)口版……

這么說來華晨再一次吃了啞巴虧，畢竟***都識寶馬標(biāo)、要帶華晨必?fù)傅?。但你可以嫌“華晨寶馬”字樣難看，卻不能質(zhì)疑華晨的實力，它除了***這一招牌車型外，還有很大的產(chǎn)能潛力。就國產(chǎn)寶馬X5而言，其年產(chǎn)能高達(dá)12.1萬輛，而現(xiàn)階段寶馬X5的月銷量始終穩(wěn)定在4千臺左右，國產(chǎn)后總銷量提升就不說了、這其中華晨寶馬X5占比多少相比也肯定會一鳴驚人。

不過事事有利弊，當(dāng)一款車不再能代表身份的時候也勢必會損失一部分真正的高消費(fèi)力用戶，不過寶馬X5從一個相對不走量的車型轉(zhuǎn)變?yōu)楸±噤N，總體而言對寶馬是利大于弊的，對此你怎么看？

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寶馬國產(chǎn)X5最新進(jìn)度！或降價15萬，買雷克薩斯RX的再等等

寶馬X5作為寶馬家族中的代表車型，一直都是豪華中大型SUV市場上的熱寵，雖然國內(nèi)一直以來都是以進(jìn)口的方式銷售，但每月均有三四千輛的銷量，不過進(jìn)口車型售價較高，對于哪些喜歡這款車型又預(yù)算不足的朋友來說，自然是希望寶馬X5能夠引入國內(nèi)生產(chǎn)。

其實早在2018年的時候，寶馬就提出要國產(chǎn)寶馬X5，隨著凱迪拉克XT6和林肯飛行家中大型豪華SUV率先引入國產(chǎn)之后，寶馬X5國產(chǎn)的消息也得到了進(jìn)一步確認(rèn)，據(jù)悉國產(chǎn)寶馬X5預(yù)計于2022年4月批量生產(chǎn)。屆時國產(chǎn)寶馬X5將省去進(jìn)口關(guān)稅等額外成本，華晨寶馬超過80%的高國產(chǎn)化率也將很好的控制新車的生產(chǎn)本成，最終將反應(yīng)在售價方面，參考華晨寶馬的價格體系可以看出，相近級別車型差價均在10-13萬元左右，寶馬X1售價27.98萬元起，寶馬X3售價38.98萬元起，寶馬5系售價42.69萬元起，從各車型之間的差距可以看出，寶馬X5國產(chǎn)之后售價會比寶馬X3高出十幾萬，這也意味著國產(chǎn)寶馬X5的起售價最高有可能下調(diào)近20萬元，現(xiàn)款進(jìn)口寶馬X5售價為69.99萬元起。

10月份2021款寶馬X5剛剛上市，新車作為年度改款車型，在外觀和動力部分沒有太大變化，主要還是對配置進(jìn)行了調(diào)整。新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，前臉雙腎式進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部***用了直瀑式格柵設(shè)計，兩側(cè)大燈組造型非常銳利，下方大尺寸保險杠搭配兩側(cè)碩大的側(cè)進(jìn)氣口顯得非常動感，同時新車還提供了兩款新色車漆，分別是丹泉石藍(lán)和紫水晶色。

車身側(cè)面明朗的雙腰線設(shè)計突顯了新車的肌肉感，車身尺寸上新車為4930*2004*1776mm，軸距為2***5mm，整體看起來非常高端、大氣。

尾部延續(xù)了現(xiàn)款車型的上窄下寬的造型設(shè)計，兩側(cè)***用扁平化的大燈組，下方保險桿搭配銀色護(hù)板以及雙邊共雙出排氣，整體看起來非常敦實。

內(nèi)飾上新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，全景天窗遮陽簾由織物代替了之前的Alcantara，音量調(diào)節(jié)旋鈕也不再***用水晶質(zhì)感材料。配置上新車的舒適套裝增加了發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動，40i?尊享M運(yùn)動套裝車型標(biāo)配雙軸空氣懸架，40i?尊享M運(yùn)動套裝上的電吸門、前后排座椅加熱、前排舒適加熱組件均變?yōu)?a href="/tags-m-f.html" target="_blank" class="54d28c4292f7e65c relatedlink">免費(fèi)選裝等。

動力上30i車型搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率225馬力，最大扭矩400牛米，40i車型搭載了3.0T?V6發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，傳動匹配了8速手自一體變速箱，并配了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：國產(chǎn)版寶馬X5即將到來，相信在售價方面會有大幅度下降，對于喜歡這款車的朋友來說無疑是個好消息，當(dāng)然了降價能夠讓國內(nèi)消費(fèi)者受益，但同時國產(chǎn)版寶馬X5想要成功，前提就是要維護(hù)好產(chǎn)品品質(zhì)，并且不會出現(xiàn)過分減配的現(xiàn)象，相信未來會獲得更多消費(fèi)者的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

起售價或才50萬！國產(chǎn)寶馬X5內(nèi)飾曝光，預(yù)計2022年上市

寶馬現(xiàn)款在售X5于2018年上市，明年將迎來中期改款版本。網(wǎng)上車市從華晨寶馬供應(yīng)商了解到，國產(chǎn)X5（代號G18）預(yù)計于2022年4月批量生產(chǎn)，年均產(chǎn)量8.2萬套，生命周期為2022年-2026年。從X5明年迎來中改以及國產(chǎn)時間節(jié)點看，2022年投產(chǎn)的華晨?寶馬X5基本可以確定為中期改款版本，另外預(yù)計X5會***取國產(chǎn)2.0T+進(jìn)口3.0T搭配銷售的策略。價格方面，預(yù)計國產(chǎn)X5起售價或?qū)默F(xiàn)在的69.99萬元下調(diào)至55萬元左右，降幅在15萬元左右。

寶馬X5是目前國內(nèi)最暢銷的豪華中大型SUV，在起售價高出第二名雷克薩斯RX近20萬元的情況下，今年1-11月累計銷量超過4.2萬輛?？紤]到國產(chǎn)后售價下調(diào)以及豪華車消費(fèi)持續(xù)升級等因素，寶馬X5相較雷克薩斯RX、奔馳GLE、奧迪Q7等車型的競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯，或?qū)⒌贡七@些競品車型投產(chǎn)，尤其是品牌體量規(guī)模本就較小的雷克薩斯。

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近日，華晨寶馬X5零部件供應(yīng)商曝光了中控臺。據(jù)悉，該零部件供應(yīng)商所承接的儀表板/中控項目已經(jīng)進(jìn)入了T0（模具廠商自檢確認(rèn)）階段。新車代號將由海外版的G05變更為G18，2021年進(jìn)行試裝車路試，隨后2022年正式開始銷售。

從曝光的來看，國產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾與海外版基本一致，更加注重科技感與豪華感，為此加入大量電子科技元素。最顯眼莫過于12.3英寸雙屏幕的設(shè)計，中控屏幕內(nèi)置i-Dive?7.0系統(tǒng)，具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進(jìn)功能，屏幕界面還可根據(jù)駕乘人員的喜好和習(xí)慣自由定義。

目前進(jìn)口版本寶馬X5?2.0T車型指導(dǎo)價為69.99萬元，未來國產(chǎn)X5生產(chǎn)成本下降（去除關(guān)稅），國產(chǎn)X5的起售價會進(jìn)入50-60萬元區(qū)間，吸引力不一般啊。（蔡群）

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