1. 雷軍：小米汽車進(jìn)度超前 新車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)
2. 李田原設(shè)計(jì)了寶馬哪些車
3. 實(shí)探小米汽車亦莊“總部”：辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目

即小米澎湃OS，是小米公司推出的全新操作系統(tǒng)。

小米澎湃OS（XiaomiHyperOS），小米旗下“人、車、家全生態(tài)操作系統(tǒng)”，于2023年10月26日正式發(fā)布。12月27日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)召開前，小米澎湃OS宣布啟動(dòng)新標(biāo)識(shí)。小米澎湃OS是基于AOSP[52]以及自研XiaomiVelaOS融合后，工程師對(duì)底層架構(gòu)“徹底重寫”后產(chǎn)生的操作系統(tǒng)；該系統(tǒng)也是小米決定統(tǒng)一MIUI、Vela、Mina、車機(jī)OS四個(gè)系統(tǒng)的軟件架構(gòu)、進(jìn)行操作系統(tǒng)底層合并的產(chǎn)物。小米澎湃OS進(jìn)行了底層重構(gòu)，優(yōu)化硬件***調(diào)度方案，支持分布式協(xié)作運(yùn)算，優(yōu)化內(nèi)存管理、文件系統(tǒng)，精簡(jiǎn)固件系統(tǒng)，提升輕量設(shè)備性能，具有“異構(gòu)兼容性”，支持多品類設(shè)備，支持跨端互聯(lián)、融合設(shè)備中心等功能，內(nèi)置自研大模型，搭載HyperMind智能思考中樞，支持主動(dòng)智能，且內(nèi)置TEE底層安全系統(tǒng)保證系統(tǒng)安全。

雷軍：小米汽車進(jìn)度超前 新車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)

早在第三季度的小米決策層董事會(huì)上，王川拿出汽車行業(yè)調(diào)研報(bào)告向雷軍建言，認(rèn)為此后的兩年，是小米入局造車的時(shí)機(jī)。但是官方官方回應(yīng)：沒有造車***， ?小米造車?是個(gè)烏龍。畢竟小米自2010年成立以來，一直以?為發(fā)燒者而生?為口號(hào)，市場(chǎng)策略就是拼性價(jià)比，追求?薄利多銷?，也就是性價(jià)比。

事實(shí)上，小米要造車，在7年前的2013年就有傳聞了，后來小米還申請(qǐng)了眾多的與汽車相關(guān)的專利，意思大家都懂的。眾多媒體報(bào)道稱，小米已經(jīng)確定要造車，并且將其視為戰(zhàn)略級(jí)決策，由雷軍親自帶隊(duì)。有網(wǎng)友表示，小米一向是價(jià)格屠夫，如果小米真的造車，汽車價(jià)格要大跌了。但是事實(shí)并非如此，小米沒有造車***。

隨著環(huán)境保護(hù)的理念越來越深入，電動(dòng)汽車也越來越受到人們的青睞。電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，不僅僅不限號(hào)，而且充電應(yīng)該比油價(jià)便宜，所以電動(dòng)汽車行業(yè)受到越來越多人的青睞。因此，很多汽車行業(yè)，也開始將目光投向電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中。小米歷來被成為發(fā)燒產(chǎn)品的主導(dǎo)，就算是造車也不足為奇，但是小米卻并沒有這個(gè)***。

雖然網(wǎng)上經(jīng)常傳出小米要造車的消息，但是小米卻并沒有造車的***。畢竟造車并不是像手機(jī)那么簡(jiǎn)單，不僅需要技術(shù)人才的支持，還需要很多我們不了解的流程，造車并非易事。2020年12月，網(wǎng)傳小米將與比亞迪聯(lián)手打造?年輕人的第一輛汽車?--青悅 S1，隨后官方回應(yīng)稱沒有造車***，希望大家不信謠不傳謠。

李田原設(shè)計(jì)了寶馬哪些車

易車訊? 日前，小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在微博上在回答12月28日發(fā)布會(huì)相關(guān)問題中表示：小米汽車業(yè)務(wù)進(jìn)度超前，新車預(yù)計(jì)2024年上半年量產(chǎn)。

今年3月30日，小米正式發(fā)布公告，宣布進(jìn)入智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，成立智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)全資子公司，首期投資100億人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額達(dá)100億美元。

經(jīng)過半年緊急籌備，小米汽車項(xiàng)目已逐漸步入正軌。9月1號(hào)，小米宣布汽車公司正式注冊(cè)，雷軍也在微博曬出部分團(tuán)隊(duì)成員合照。

為了加快造成進(jìn)度，小米汽車不僅經(jīng)斥資近8000萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)Deepmotion，從而將小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)壯大到150人左右，還開啟了始高價(jià)招人攻勢(shì)，在整車研發(fā)等技術(shù)崗位，小米汽車開出的薪資普遍高出行業(yè)主流水平。

實(shí)探小米汽車亦莊“總部”：辦公區(qū)尚未啟用 緊臨芯片項(xiàng)目

李田原設(shè)計(jì)了寶馬iX，并定義了寶馬i系列的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此外，他還參與了新7系的前期設(shè)計(jì)工作。

李田原，寶馬iX的設(shè)計(jì)師，被譽(yù)為設(shè)計(jì)界的奇才。他以其獨(dú)特的創(chuàng)意和深厚的造車功底，帶給世界一款又一款令人驚艷的汽車。如今，小米汽車贏得了他的認(rèn)可和加入，這絕對(duì)是一個(gè)引爆舞臺(tái)的合作。

正因如此，小米汽車的未來旗艦車型將由李田原親自操刀設(shè)計(jì)，這款車型將完美結(jié)合小米的科技實(shí)力和杰出的設(shè)計(jì)想法。小米汽車一直以來都秉承“以人為本，科技至上”的理念，而李田原的加入將推動(dòng)這一理念向前邁進(jìn)一大步。

不僅如此，小米汽車還***在未來推出更多符合市場(chǎng)需求的車型，李田原的加入將為小米汽車的整體設(shè)計(jì)水準(zhǔn)注入強(qiáng)心劑。他獨(dú)特的設(shè)計(jì)思維和對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求，必將使小米汽車的產(chǎn)品在外觀和內(nèi)在品質(zhì)上達(dá)到全新的高度。

小米汽車的特點(diǎn)

在2023年12月28日舉行的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍介紹了小米汽車在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等五大領(lǐng)域的研發(fā)布局。

在電驅(qū)領(lǐng)域，小米已申請(qǐng)155項(xiàng)專利，已授權(quán)60項(xiàng)專利。雷軍表示，轉(zhuǎn)速高達(dá)21000rpm的小米超級(jí)電機(jī)V6、V6s已成功量產(chǎn)，其性能指標(biāo)超過保時(shí)捷Taycan Trubo和特斯拉Model S Plaid。

此外，轉(zhuǎn)速為25000rpm、最大馬力578ps、峰值功率425kW、峰值扭矩635Nm、最高效率98.11%的小米超級(jí)電機(jī)V8s，將在2025年投入量產(chǎn)。值得一提的是，雷軍在現(xiàn)場(chǎng)曬出的一段***顯示，在小米汽車的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，轉(zhuǎn)速已達(dá)35000rpm。

雷軍表示，所有電驅(qū)系統(tǒng)完全由小米自研，且自己生產(chǎn)。未來，小米將持續(xù)投入電機(jī)研發(fā)，力爭(zhēng)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

以上內(nèi)容參考：百度百科-李田原

本報(bào)記者 陳燕南 童海華 北京報(bào)道

繼9月1日小米 汽車 有限公司成立之后，時(shí)隔不到三個(gè)月，一家名為小米 汽車 科技 的公司注冊(cè)在了同樣的地址。

資料顯示，小米 汽車 兩家公司的所在地位于小米集團(tuán)的園區(qū)內(nèi)部，園區(qū)占地面積廣闊，由辦公樓、生產(chǎn)工廠以及倉(cāng)儲(chǔ)物流三部分組成。記者從多位內(nèi)部工作人員口中得知，現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)大概有1000人，小米 汽車 的辦公范圍或占據(jù)四層樓的空間，目前正在裝修中，估計(jì)還需要一些時(shí)日才會(huì)完全修繕好，現(xiàn)在還未見到小米 汽車 的相關(guān)員工。

據(jù)了解，雷軍曾表示，小米 汽車 將是其人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)，為此，他愿意押上人生積累的所有戰(zhàn)績(jī)和聲譽(yù)，為小米 汽車 而戰(zhàn)。12月6日，小米 科技 （武漢）有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人由雷軍變更為曾學(xué)忠，而這一行為紛紛被外界解讀為此舉是雷軍在為造車做充足的準(zhǔn)備。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，近幾個(gè)月以來，小米 汽車 動(dòng)作頻頻，持續(xù)高薪“招兵買馬”之后，小米 汽車 的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擴(kuò)充至500人，而“曠日持久”的小米 汽車 落戶地“爭(zhēng)奪”戰(zhàn)也終于塵埃落定。近日，北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和小米 科技 舉行了簽約儀式，將在北京經(jīng)開區(qū)建設(shè)小米 汽車 總部基地、銷售總部和研發(fā)總部。

據(jù)有關(guān)消息透露，小米 汽車 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線（奔馳專線）運(yùn)送車輛。對(duì)于進(jìn)入北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的未來展望，小米集團(tuán)表示，將建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車工廠，其中一期、二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛，目前首輛新能源 汽車 預(yù)計(jì)2024年下線并且量產(chǎn)。

為什么是亦莊？

記者從天眼查中查詢到，繼9月1日小米集團(tuán)在北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)注冊(cè)小米 汽車 有限公司之后，時(shí)隔不到三個(gè)月，小米集團(tuán)又注冊(cè)了一家名為小米 汽車 科技 的公司，兩家公司的經(jīng)營(yíng)范圍大致相同，主要從事新能源車整合制造、技術(shù)研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、銷售 汽車 等活動(dòng)。兩家公司的地址均為科創(chuàng)十街，注冊(cè)資金加起來達(dá)到 110億元。

記者前往該地發(fā)現(xiàn)，該地為小米集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在園區(qū)內(nèi)，辦公樓有ABCD四棟樓，其中ABD棟樓高約10層，A棟樓墻上掛著醒目的小米集團(tuán)橙色標(biāo)志，而C棟樓較其他三棟樓低矮，墻有“金山云”公司字樣。

根據(jù)多位工作人員的介紹，目前C棟樓是金山云公司人員辦公之地，A棟樓則由小米集團(tuán)的工作人員所用，其他兩棟樓幾乎都處于空置狀態(tài)。有內(nèi)部工作人員透露，小米 汽車 的工作人員將極有可能在B棟或者D棟樓中進(jìn)行辦公。

夜幕降臨時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，只有A棟2層和6層有幾間辦公室亮著燈光，工廠也較為明亮，B、D棟樓則毫無(wú)光亮。在下午五至六點(diǎn)時(shí)，記者在門口等待多時(shí)，也并無(wú)看見工作人員下班之后魚貫而出的場(chǎng)景，只有廖廖幾人匆忙離開。與對(duì)面京東大樓的燈火輝煌相比，甚是冷清。

有內(nèi)部工作人員向記者表示，這所小米園區(qū)的工廠主要生產(chǎn)小米手機(jī)等硬件設(shè)備，庫(kù)中儲(chǔ)存的貨物也均為小米相關(guān)手機(jī)或者智能產(chǎn)品。不過在記者走訪此期間觀察到，有不少物流車在園區(qū)內(nèi)繞著既定的軌道卸貨運(yùn)貨，之后再駛出大門。

記者圍繞園區(qū)周圍一圈發(fā)現(xiàn)，大多為各種企業(yè)的工廠，小米集團(tuán)園區(qū)東門對(duì)面則有一重大項(xiàng)目在施工，該項(xiàng)目涉及顯示驅(qū)動(dòng)芯片設(shè)計(jì)和封測(cè)環(huán)節(jié)。除此之外，區(qū)內(nèi)已布局北京奔馳、北汽新能源等新能源整車企業(yè)，以及一批“三電”配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈較為完善。

有消息透露，小米 汽車 工廠最終選址馬駒橋金橋區(qū)域，與經(jīng)開區(qū)路南區(qū)一路之隔，未來可以與奔馳、北汽等一起利用M21支線（奔馳專線）運(yùn)送車輛。至于為什么沒有選在經(jīng)開區(qū)的 汽車 產(chǎn)業(yè)區(qū)路南區(qū)，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，可能因?yàn)槁纺蠀^(qū)未開發(fā)區(qū)域主要還剩VII-2街區(qū)，而北汽新能源智能生態(tài)工廠已經(jīng)占用了VII-2街區(qū)南側(cè)產(chǎn)業(yè)區(qū)的一部分用地，VII-2街區(qū)北側(cè)地區(qū)已經(jīng)規(guī)劃為路南居住區(qū)，去年才形成了階段性成果，不想再因小米 汽車 的到來變動(dòng)路南區(qū)VII-2街區(qū)原有規(guī)劃，于是就將小米 汽車 放在了旁邊的馬駒橋金橋區(qū)域。

對(duì)于小米 汽車 落戶亦莊，北京經(jīng)開區(qū)展現(xiàn)了重視，其對(duì)外宣布：未來將發(fā)揮小米 汽車 項(xiàng)目“鏈主型”項(xiàng)目的引領(lǐng)帶動(dòng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 產(chǎn)業(yè)的核心零部件、車規(guī)級(jí)芯片、車載計(jì)算平臺(tái)、車控操作系統(tǒng)等在北京經(jīng)開區(qū)集聚融合發(fā)展，并帶動(dòng)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同。

北京經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人則對(duì)此表示，北京經(jīng)開區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級(jí)工作專班的積極推進(jìn)下，為小米 汽車 項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目早開工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米 汽車 打造成為具有全球影響力的新能源 汽車 民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 科技 創(chuàng)新高地作出貢獻(xiàn)。

汽車 團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)充超五百人

小米造車的消息始于今年3月，經(jīng)過一番撲朔迷離之后，小米集團(tuán)終于發(fā)布公告，表示正式進(jìn)軍智能電動(dòng) 汽車 領(lǐng)域。小米 汽車 首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元，雷軍兼任智能電動(dòng) 汽車 業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

自小米正式宣布加入造車行列以來，一度組織過多次招聘。從6月份開始，小米***就開始陸續(xù)招募與 汽車 行業(yè)有關(guān)的人才，招聘崗位包括數(shù)據(jù)平臺(tái)、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺(tái)開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺(tái)等，均與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有關(guān)。

11月23日，小米集團(tuán)發(fā)布第三季度業(yè)績(jī)公告顯示，智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)推進(jìn)順利，團(tuán)隊(duì)成員已超過500人。而在此之前，小米在9月1日對(duì)外表示造車團(tuán)隊(duì)達(dá)到近300人。短短兩個(gè)多月時(shí)間，小米 汽車 團(tuán)隊(duì)又猛增了200人。

據(jù)了解，小米集團(tuán)任命原小米大家電部總經(jīng)理李肖爽為小米 汽車 副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)相關(guān)工作，向雷軍匯報(bào)；小米的早期員工、原 MIUI 生活黃頁(yè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉方，是當(dāng)前小米 汽車 的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人；同樣是小米早期員工之一、原互聯(lián)網(wǎng)三部總經(jīng)理于鍇是小米 汽車 智能座艙負(fù)責(zé)人。除此之外，小米 汽車 的核心高管劉德、王翔、洪鋒、盧偉冰等均系小米手機(jī)高層。

隨著核心團(tuán)隊(duì)逐步到位， 汽車 供應(yīng)鏈生態(tài)也逐步完善。在 10月中旬的小米產(chǎn)投Demo Day上，小米通過小米產(chǎn)業(yè)投資基金（簡(jiǎn)稱小米產(chǎn)投）投資的102家企業(yè)中，就有40多家企業(yè)與 汽車 相關(guān)。這些企業(yè)主要涉及動(dòng)力電池、傳感器、芯片、 汽車 電子零部件以及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，并且不少企業(yè)都是細(xì)分領(lǐng)域中的頭部企業(yè)。

僅在動(dòng)力電池領(lǐng)域，小米集團(tuán)就已經(jīng)投資了5家公司，分別是：中航鋰電、蜂巢能源、珠海冠宇、贛鋒鋰電以及衛(wèi)藍(lán)新能源，而在自動(dòng)駕駛方面，小米集團(tuán)同時(shí)***了4家激光雷達(dá)公司，包括禾賽 科技 、Innovusion（圖達(dá)通）、北醒光子以及速騰聚創(chuàng)。在芯片與傳感器基礎(chǔ)上，小米更是廣泛撒網(wǎng)，其已投資了包括縱目 科技 、幾何伙伴、智行者與Momenta等在內(nèi)的多家公司。

在銷售渠道上，小米也在做足準(zhǔn)備。日前，小米集團(tuán)合伙人，中國(guó)區(qū)、國(guó)際部總裁盧偉冰通過微博表示，小米之家未來就要承擔(dān)小米 汽車 銷售和服務(wù)的責(zé)任，并且做好小米生態(tài)鏈基于用戶場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)體驗(yàn)，所以肯定要開大店，才能把 汽車 放下。小米內(nèi)部的新目標(biāo)是在2~3年內(nèi)開設(shè)3萬(wàn)家門店，對(duì)中國(guó)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)形成全面覆蓋。