1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早。
節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻系統(tǒng)過早地進行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發(fā)動機水溫上不來，暖風也不會熱，所以不能常開節(jié)溫器以及過早開啟節(jié)溫器。
2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有氣阻。
氣阻導致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至，應該及時更換汽缸墊。
如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。
3、暖風水閥損壞或沒有完全打開
汽車暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機工作原理是將發(fā)動機加熱以后的冷卻液，通過水泵壓力將冷卻液泵入暖風系統(tǒng)的散熱器芯，并通過鼓風機將散熱器芯的熱量吸入駕駛室，所以應該完全修理暖風水閥，讓其能正常工作。
4、散熱器芯故障
散熱器芯安裝在儀表臺下方的制熱系統(tǒng)總成里面，常見故障有散熱器芯臟堵或者滲漏，檢查地板下面是否經(jīng)常有積水。如果發(fā)動機經(jīng)常缺水，并且溫度過高，證明散熱器芯有滲漏的故障，應及時修理散熱器芯。
擴展資料：
汽車空調(diào)的保養(yǎng)方法
1、選擇合適的空調(diào)溫度。
當然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。
2、夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。
汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。
但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。
3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。
對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調(diào)。
有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
5、長時間開著空調(diào)。
有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。
一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。
6、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。
由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，***眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。
7、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。
由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的一氧化碳氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至亡。
8、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。
行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，因為這樣做對發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命都有不利影響。
9、先熄火再關空調(diào)。
有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調(diào)，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調(diào)再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。
百度百科-汽車空調(diào)系統(tǒng)
百度百科-發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
20年福田時代輕卡是國五車還是國六車?
5萬左右的輕卡國五有福田時代小卡之星Q2，112馬力，3.3米單排廂式微卡（BJ5032XXY-B4），官方指導價4.81萬元。
隨著國五排放標準的臨近，大部分廠家的新車也已經(jīng)陸續(xù)到達地區(qū)經(jīng)銷商。與國四車型相比，國五標準車型幾乎都增加了一定的購車成本以及燃燒尿素的支出，對于普通個體用戶確實是一筆不菲的費用。
奧鈴TX***用窄體駕駛室，A柱傾角較大，好處在于駕駛員更容易了解車輛上方的障礙物，非常利于小街道等環(huán)境的貨物運輸。
同時，這臺車還配備日間行車燈，能夠提升行車安全性。這款發(fā)動機***用博世SCR后處理技術達到國五排放標準。最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為280牛米，能夠滿足短途城際配貨使用，與發(fā)動機匹配的則是格特拉克五檔變速箱。
福田小卡之星2能買嗎
國五。時代汽車是福田汽車集團旗下的支柱明星業(yè)務，20年福田時代輕卡符合國家第五階段機動車污染物排放標準，屬于國五車。該公司擁有行業(yè)領先的研發(fā)、制造、營銷、服務等優(yōu)勢***，擁有馭菱、小卡之星、領航、康瑞和專用車五大產(chǎn)品系列。
輕量化設計成主流 載重最高2.8噸 3月國六輕卡新品盤點
能。福田小卡之星2能買，因為截止到2022年11月9日，該車還沒有下架，因為可以進行購買，用戶可以通過聯(lián)系該品牌的商家從而完成購買。小卡之星2定位于城市末端物流領域的“重載王”既有傳統(tǒng)微卡靈活度高的優(yōu)勢，同時還兼具媲美輕卡的裝載能力。
福田2600輕卡有多重
第一商用車網(wǎng)?原創(chuàng)
隨著全國各地復工復產(chǎn)，物流需求逐漸恢復，也帶動了輕卡市場需求的上漲；同時，也加快了輕卡企業(yè)推出國六新品的步伐。
最近，工信部公示了第330批新車公告。據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，本批公告共申報了23款柴油輕卡，其中國六輕卡新車有12款，分別來自福田汽車、慶鈴汽車、上汽躍進、四川現(xiàn)代和重慶長安等企業(yè)。下面，讓我們一起來看下這些國六輕卡新車品吧。
慶鈴五十鈴100P?&?五十鈴KV100國六輕卡
在慶鈴五十鈴的高品質(zhì)輕卡“陣營”中，慶鈴100P是極具代表性的車型。慶鈴100P整車***用輕量化材料及工藝，可選裝鋁合金鋼圈，有效降低車身自重，讓慶鈴輕卡“輕上加輕”，也讓其與“空車超載”絕緣。
慶鈴100P輕卡使用性能更優(yōu)的五十鈴4KH1國六動力，最高功率120馬力。整車高可靠性、高性能、高安全性、低油耗給用戶帶來了高出勤率和低成本。隨著用戶對駕乘裝需求的提高，慶鈴五十鈴100P輕卡也在不斷升級自身產(chǎn)品技術、性能及配置，豐富產(chǎn)品規(guī)格，滿足不同細分市場客戶的需求。
作為城市物流高效輕卡的經(jīng)典車型，慶鈴五十鈴KV100向來以可靠性、高出勤著稱，而慶鈴KV100可選裝氣制動+斷氣剎，保障城市物流中遇到突***況時駐車更安全、制動更有效，更能滿足城市物流用戶對于高效運輸?shù)男枨蟆?/p>
慶鈴KV100匹配最高功率120馬力的五十鈴4KH1國六發(fā)動機，在強勁動力的基礎上針對城市物流頻繁啟停等場景可以輕松做到起步快、加速快。同時，慶鈴汽車對發(fā)動機燃油經(jīng)濟性進行優(yōu)化，百公里油耗比同類競品可降低10%，大大的減少用戶的運營成本。
上汽躍進福運S80國六輕卡
上汽躍進上榜了2款福運S80輕卡，均配套全柴Q23國六發(fā)動機，最大功率95馬力，工作振動小、噪音低，NVH性能優(yōu)良。
公告信息顯示，2款福運S80輕卡裝載量均超過2噸，其中一款可裝載2.47噸貨物，另一款可裝載2.22噸貨物。在底盤部分，S80的縱梁斷截面高度提升到了144mm，提高承載性能和大梁的抗彎能力，如此數(shù)據(jù)在同級車型中也是比較強勢的。
上汽躍進福運S80***用平頭車型，車身寬度僅1.63米，靈活性較好，走街串巷，行動自如。根據(jù)該車設計，福運S80貨箱離地82公分，廂式車離地80公分，上下貨時手、叉車等裝卸模式更省力、更方便。同時，S80充分考慮用戶的改裝需求，在車架、變速箱、發(fā)動機等方面都做了相應設計，無論什么車型，S80都可以滿足。
四川現(xiàn)代泓圖200國六輕卡
四川現(xiàn)代上榜了兩款泓圖200輕卡，均搭載云內(nèi)發(fā)動機，其中一款搭載的是云內(nèi)D20發(fā)動機，最大功率126馬力；另一款搭載的是云內(nèi)D25發(fā)動機，最大功率150馬力。兩款泓圖200均可裝載2.22噸貨物。
泓圖200以高強度鋼材制作車廂車架，重量輕，剛性強，不易變形褶皺。整車通過極為嚴格的性能及耐久性試驗。輕量化設計降低車身自重，確保極佳的燃油經(jīng)濟性。泓圖200標配框架式后視鏡組合、下視鏡、補盲鏡，讓駕駛?cè)藛T視野更寬闊，縮小實現(xiàn)盲區(qū)，行車更安全。高強度前后橋，確保在高負荷情況下的耐久力。增加駕駛室減震后懸置，降低行駛震動，增加駕駛舒適性。
福田時代小卡之星國六新品
首先，來看下福田時代上榜的小卡之星。該車搭載全柴Q23國六柴油發(fā)動機，最大功率116馬力，動力強勁，提速更快；標配動力轉(zhuǎn)向、離合助力，轉(zhuǎn)向更輕便，換擋更平順，操縱性能更優(yōu)；標配天窗、可調(diào)方向盤、前后可調(diào)節(jié)座椅，享有轎車般的駕乘感受。
時代小卡之星油箱升級，***用防銹抗腐蝕塑料材質(zhì)油箱，降低整車重量，延長使用壽命。車身鈑金加厚，安全性能高；等直梁鉚接車架，加厚橫梁，加厚板簧，同類產(chǎn)品中車架承載力最強；輥壓貨廂，鐵板加厚，堅固耐用，不易變形。承載能力強，可裝載2.07噸貨物。
重慶長安跨越者D5國六輕卡新品
重慶長安上榜了5款跨越者D5輕卡，均搭載云內(nèi)德威D20發(fā)動機，最大功率116馬力，***用全新一代進氣系統(tǒng)設計，有效改善油耗和排放，性能出眾，山區(qū)、鄉(xiāng)村等復雜工況輕松應對，有效提升運輸效率。高強度合金鑄鐵機體、合金氣缸套結(jié)合德國博世高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，質(zhì)量穩(wěn)定、品質(zhì)卓越。
這5款跨越者D5車身寬度均不超過2米，最小寬度為1.77m，通過性良好，在城市中可以自如地穿行。這5款輕卡的載重量從2.6噸到2.8噸不等，在本批公告的國六輕卡新品中是最高的。
結(jié)語
可以看到，車輛的輕量化設計逐漸，已成為目前國六輕卡新品發(fā)展的重要方向之一，也利于輕卡在合規(guī)范圍內(nèi)提高載重量。
在第330批新車申報公告中，國六柴油輕卡新品的載重量大部分都超過了2噸，最高的是重慶長安跨越者D5，達到了2.8噸。這些國六輕卡***用的動力，也都是云內(nèi)、全柴、慶鈴五十鈴等知名動力品牌；數(shù)量最多的是云內(nèi)，搭載在7款輕卡上，可見云內(nèi)動力在國六輕卡市場受歡的迎程度。從動力配套到裝載能力，以上這幾款國六輕卡各有所長，你最喜歡哪款呢？
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小卡之星5國六柴油版百公里油耗
小卡之星祥銳2600輕卡88馬力
4X2載貨車(BJ1032V3JB3-S)官方報價：3.85萬經(jīng)銷商報價：3.3萬-4萬公告型號：BJ1032V3JB3-S發(fā)動機型號：全柴4D22E額定載重：0.99噸馬力：88馬力整車重量：1.72噸扭矩：225N·m貨箱(斗)長度：3.3米排量：2.156L貨箱(斗)形式：欄板式汽缸數(shù)：4軸距：2600mm排放標準：國III變速箱型號：5-20前進檔檔位數(shù)：5
6毛多一公里。
小卡車型裝配柴油動力，這樣的配置對于同類車型來說都屬于大馬拉小車，帶來的好處動力強勁，行駛過程比較輕松，并且這樣的配置還有一個好處就是省油。再配上最大4.2米的貨廂，以及眾多的舒適性配置，這一款小卡車型可以說是同類車型中的佼佼者了。
小卡之星是福田汽車集團旗下的五大產(chǎn)品系列之一的汽車品牌。車身寬度1640mm，內(nèi)部空間寬敞舒適。轎車化的坐姿駕乘，讓駕乘者更舒適，長時間駕駛不疲勞。全新轎車外觀可調(diào)方向盤，強度高，手感好。操縱便利***用寬同步器變速箱，換檔更輕便，操縱更便利。換檔、換位易操作，轎車化操縱手感，使操作更順暢。
標簽： #輕卡
