該品牌汽車電機(jī)供應(yīng)商是蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力。
小米汽車在選擇電機(jī)供應(yīng)商時(shí)經(jīng)過了嚴(yán)格的篩選和評(píng)估。蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力作為小米汽車的電機(jī)供應(yīng)商，在電機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)制造方面具有較高的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)積累。
蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力提供的電機(jī)產(chǎn)品具有高效能、高可靠性和耐久性，能夠滿足小米汽車對(duì)于性能和質(zhì)量的要求。
中國(guó)四大硬核科技公司
小米供應(yīng)商有很多，屏幕供應(yīng)商有LG、三星、夏普、JDI、京東方；屏幕玻璃供應(yīng)商有藍(lán)思科技、伯恩光學(xué)、康寧；攝像頭供應(yīng)商有舜宇、歐菲光、信利、索尼。
指紋：AuthenTec、Synaptics、Validity、FPC、匯頂。
內(nèi)存：三星、海力士、東芝。
電池：ATL、德賽、比亞迪、LG、三星、松下。
充電器：天寶、航嘉、偉創(chuàng)力、賽爾康、辰陽、比亞迪。
PCB主板：富士康、比亞迪、深南電路、健鼎科技、華通電腦。
藍(lán)牙技術(shù)：愛立信、東芝、IBM。
排線軟板：比亞迪、臻鼎科技。
CPU：蘋果、高通、聯(lián)發(fā)科、三星、華為麒麟、小米澎湃。
CPU代工：臺(tái)積電、三星、中芯國(guó)際。
基帶：高通、聯(lián)發(fā)科、三星、intel、華為海思。
小米科技有限責(zé)任公司
小米科技有限責(zé)任公司成立于2010年3月3日，是專注于智能硬件、電子產(chǎn)品、芯片研發(fā)、智能手機(jī)、智能電動(dòng)汽車、通信、金融、互聯(lián)網(wǎng)電視及智能家居生態(tài)鏈建設(shè)的全球化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、創(chuàng)新型科技企業(yè)，小米公司創(chuàng)造了用互聯(lián)網(wǎng)模式開發(fā)手機(jī)操作系統(tǒng)、發(fā)燒友參與開發(fā)改進(jìn)的模式。
為發(fā)燒而生是小米的產(chǎn)品概念，讓每個(gè)人都能享受科技的樂趣是小米公司的愿景。小米公司應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)模式開發(fā)產(chǎn)品，用極客精神做產(chǎn)品，用互聯(lián)網(wǎng)模式干掉中間環(huán)節(jié)，致力讓全球每個(gè)人，都能享用來自中國(guó)的優(yōu)質(zhì)科技產(chǎn)品。
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傳小米將與北汽聯(lián)合造車，將帶來哪些革命性變革？
中國(guó)四大硬核科技公司是華為、比亞迪、寧德時(shí)代、小米。
1、華為
華為是全球通信行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在5G技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，并在全球范圍內(nèi)打造了眾多5G智慧應(yīng)用場(chǎng)景。華為的5G技術(shù)和設(shè)備不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)地位，還在海外市場(chǎng)上獲得了廣泛認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固了其在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的地位。
2、比亞迪
比亞迪是新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。隨著全球范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，比亞迪的新能源汽車也將逐漸成為全球汽車市場(chǎng)的主流。
3、寧德時(shí)代
寧德時(shí)代作為全球最大的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一，擁有先進(jìn)的電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)也將不斷拓展，成為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。
4、小米
小米是全球領(lǐng)先的智能手機(jī)制造商之一，通過不斷創(chuàng)新和研發(fā)，在智能手機(jī)領(lǐng)域取得了卓越的成就。小米已經(jīng)進(jìn)入了100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和品牌推廣，成為了全球消費(fèi)者喜愛的品牌之一。
小米的銷售成績(jī)
小米公司自創(chuàng)辦以來，保持了令世界驚訝的增長(zhǎng)速度。小米公司在2012年全年售出手機(jī)719萬臺(tái)，2013年售出手機(jī)1870萬臺(tái)，2014年售出手機(jī)6112萬臺(tái)，2015年售出手機(jī)超過7000萬臺(tái)，2017年Q2季度出貨量2316萬臺(tái)，2017年全年售出手機(jī)9240萬臺(tái)。
2018年售出手機(jī)超過1.2億臺(tái)，2019年售出手機(jī)1.25億臺(tái)，2020年則售出1.46億臺(tái)。按市場(chǎng)份額，自2018年以來，連續(xù)高居世界第四，在2021年第二季度甚至短暫躋身世界第二。
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新能源是當(dāng)下各大資本豪門都舍不得放棄的風(fēng)口，華為、百度的新能源車都造了出來，而發(fā)誓要堵上全部身家最后一次創(chuàng)業(yè)的雷軍小米汽車卻遇到了難產(chǎn)問題，近日，有小道消息稱小米將于北汽合作搞新能源汽車，小米粉們瞬間沸騰了，小米汽車最快于2024年量產(chǎn)，真能像小米手機(jī)一樣成為行業(yè)黑馬嗎？
去年3月底，小米正式宣布加入汽車制造大軍，初期投資15億美元，未來10年預(yù)計(jì)投資100億美元。在小米創(chuàng)始人雷軍眼中，更為復(fù)雜的電動(dòng)汽車本質(zhì)也是?消費(fèi)電子?產(chǎn)品，?軟件定義汽車?將是競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。小米汽車項(xiàng)目發(fā)布了自動(dòng)駕駛技術(shù)道路測(cè)試的直播***。小米聲稱其自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段。
可惜到現(xiàn)在，小米汽車的影子都沒見。小米汽車難產(chǎn)是因?yàn)槠錄]有拿到獨(dú)立制造汽車的牌照，為此，小米公司目前正在與北汽集團(tuán)就聯(lián)合生產(chǎn)電動(dòng)汽車進(jìn)行談判。小米很可能直接***購北京現(xiàn)代第二工廠，這個(gè)工廠雖然老舊，生產(chǎn)電動(dòng)車需要大量升級(jí)設(shè)備，但這家工廠已經(jīng)取得了汽車生產(chǎn)許可證。小米汽車項(xiàng)目主要有兩家電池供應(yīng)商，分別是寧德時(shí)代和比亞迪的弗迪電池。
去年小米與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)簽約，在亦莊建設(shè)汽車業(yè)務(wù)總部基地和銷售研發(fā)總部。小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)年產(chǎn)30萬輛汽車的汽車廠。該工廠將分兩階段建設(shè)。一期、二期各150000臺(tái)年生產(chǎn)能力。根據(jù)公司的***，小米的第一輛車將在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。若小米與北汽達(dá)成合作，也可能會(huì)由北汽旗下電動(dòng)汽車品牌北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司生產(chǎn)帶有小米品牌名稱的汽車。這意味著小米要在3年的時(shí)間內(nèi)完成從?騾車-模擬樣車-工程樣車-工藝樣車/試生產(chǎn)樣車?的全周期。小米的造車進(jìn)度是取得超預(yù)期進(jìn)展成績(jī)的，所以這次無論和北汽合作成不成，小米的造車進(jìn)度都擺在這兒了。
標(biāo)簽： #小米
