本人2012年隨家移民澳洲開(kāi)始讀初3，到現(xiàn)在眼看年底本科要畢業(yè)了，在珀斯也度過(guò)了不少時(shí)光。?活到現(xiàn)在也就兩個(gè)愛(ài)好，其中真正熱心的就是汽車了。3歲開(kāi)始畫車，6歲玉淵潭停車場(chǎng)第一次做駕駛座，在我媽腿上，抱著方向盤把家里的第一輛車開(kāi)了差不多20米左右，隨著家庭環(huán)境改善，從奧拓?fù)Q凱越，從凱越換君威，到2011年底就告別了中國(guó)的汽車環(huán)境。?來(lái)澳洲后，16歲開(kāi)始上路開(kāi)車，從老途觀（2.0?tdi柴油），老b6奧迪a4，新途觀（二代ea888），邁騰（指標(biāo)軸歐版passat?b7），到現(xiàn)在開(kāi)了一年的雷克薩斯is350，在一個(gè)對(duì)汽車這個(gè)東西非常之不感興趣的家庭環(huán)境里，也算有幸接觸到了不同的車輛。本人說(shuō)是大眾粉，但是大眾集團(tuán)品牌的轎車都非常喜歡[嘻嘻]?2015年高中畢業(yè)，家里給本人送了份大禮，置換了之前老a4，買了一款2011年出廠7萬(wàn)公里的B7邁騰，裝載1.8t?二代ea888+dq200的恐怖組合（澳洲這兒邁騰B6，B7是帕薩特，但是我在這篇文章中就管它叫邁騰吧）但就是這輛邁騰培養(yǎng)了我對(duì)大眾集團(tuán)轎車的癡迷。不幸我這輛邁騰燒機(jī)油非常嚴(yán)重，差不多500公里燒1升機(jī)油。。?終于2019年3月，dq200的閃d出現(xiàn)了，叫拖車拖到4s店經(jīng)歷了1個(gè)月3千澳刀的維修，家里也決定不再買德國(guó)車了。。。邁騰修好后也強(qiáng)制被賣了。[快哭了]?但是澳洲的生活車還是必須的，不過(guò)就算在預(yù)算之內(nèi)，喜歡大眾，喜歡奧迪也都不能再想了?家里就給了兩個(gè)選項(xiàng)，1，澳洲本土的霍頓準(zhǔn)將sv6?vf，2，就是雷克薩斯is系列?今兒咱們聊聊從本人，一個(gè)大眾粉眼里是怎么看日本的高規(guī)格運(yùn)動(dòng)轎車?yán)卓怂_斯is350的吧~
2019年3月底從珀斯雷克薩斯4s店提的官方二手車，2014款雷克薩斯IS350?運(yùn)動(dòng)豪華版，公里數(shù)6萬(wàn)7千公里，全程4s店保養(yǎng)，各種記錄齊全。大家比較好奇的價(jià)格：合3年質(zhì)保，亂七八糟的稅全部辦下來(lái)共澳幣4萬(wàn)3，合人民幣20萬(wàn)左右。貌似前一任車主是位能源公司的女高管[偷笑]
4s店服務(wù)很好，還送了一盒西澳本地產(chǎn)的各種小點(diǎn)心和一瓶紅酒，購(gòu)車過(guò)程很順利。?喜歡日本車的朋友們應(yīng)該對(duì)is350的這一套東西不陌生了，2grfse?v6雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)306馬力，8速愛(ài)信，后輪驅(qū)動(dòng)。非常穩(wěn)定的動(dòng)力總成，不燒機(jī)油不積碳。如果是對(duì)于一個(gè)純粹喜歡車的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，應(yīng)該算是如獲珍寶。?說(shuō)一下駕駛感受，本人幾乎從不激烈駕駛，在一般駕駛條件下高低速都很穩(wěn)，方向盤偏沉，奇妙的是過(guò)長(zhǎng)緩彎道出彎時(shí)會(huì)感到方向盤卡住，回正時(shí)得把方向盤從某種卡槽里掰回來(lái)，貌似es也這樣。?從靜止?fàn)顟B(tài)下用d擋提速很從容順滑，毫無(wú)頓挫感。3.5的v6＋變矩器的組合可以很短距離內(nèi)把滿載5人加一整箱油的車非?？煊秩岷偷膹?推到115kmh，而且不用把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉的特別高，3500升檔足夠。從休息站出口并線限速110的洲際高速路的過(guò)程在車流較多時(shí)比較輕松。松油門不踩剎車的情況下幾秒內(nèi)車速不會(huì)下降，這花了點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)?剎車很線性，但是初始階段會(huì)有點(diǎn)兒剎不住的感覺(jué)。本人作為一個(gè)有輕踩油門兒輕踩剎車駕駛習(xí)慣的駕駛者，感覺(jué)車輛因1.65噸的自重又是自然吸氣，慢下來(lái)后不狠踩油門的話很難使變速箱降檔提速，然而速度上來(lái)后又需要狠踩剎車來(lái)減速剎停的一種表現(xiàn)。
澳洲對(duì)于2013-2015年各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的xe30?is有幾種配置級(jí)別：豪華版（基本），f運(yùn)動(dòng)版（大家最常見(jiàn)的海外f-sport，f內(nèi)飾，f包圍＋lfa式的18寸雙5幅炭灰色車輪和特別調(diào)校等等）以及運(yùn)動(dòng)豪華版（這個(gè)版本不多見(jiàn)，只有350可以選，不一樣的18寸鴛鴦車輪，內(nèi)飾的配置比大部分f運(yùn)動(dòng)版要高）。本人的車就是運(yùn)動(dòng)豪華版，外觀上是和最基本的豪華版沒(méi)有區(qū)別的，關(guān)于車燈：目前在澳洲我還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)除is300h豪華版以外有四眼led雙透鏡車燈的，其余所有的各種高低配置都是單透鏡遠(yuǎn)近一體氙氣車燈。
is350運(yùn)動(dòng)豪華版專用的兩種輪轂其中之一。經(jīng)典5幅，18寸，xe20?is350的運(yùn)動(dòng)豪華版輪圈的更新款，鴛鴦胎。前胎規(guī)格225/40?r18。輪圈上有一大道傷，本人造成的[委屈]
后胎規(guī)格為255/35?r18，胎厚前后不一樣，不確定是否是官方尺寸，不過(guò)輪胎是4s店裝上去的，所以也沒(méi)太關(guān)心
如上所述，只看外觀的話和最基本的250，350除了車輪以外就沒(méi)有不一樣的地方了。不過(guò)就是這款輪子貌似很難找到二手的，在澳洲的ebay上還是像gumtree這種本地二手物品交易網(wǎng)站上都沒(méi)有看到賣過(guò)，不知道國(guó)內(nèi)的朋友們有沒(méi)有淘到過(guò)的。。。這套輪圈再換個(gè)避震，或者短彈簧稍微降低一些車身，這代xe30應(yīng)該會(huì)變得非常好看！
上灰下黑內(nèi)飾：座椅通風(fēng)加熱，馬克萊文森音響，壓線預(yù)警，前車感應(yīng)雷達(dá)定速巡航，3選記憶座椅，后視鏡自動(dòng)折?
比f(wàn)運(yùn)動(dòng)版本的車多一個(gè)后風(fēng)擋自動(dòng)遮陽(yáng)簾。其實(shí)當(dāng)時(shí)看的有倆is350，還一個(gè)是銀灰色的fsport。。本人就是因?yàn)檫@個(gè)輪圈和遮陽(yáng)簾才選的這個(gè)更貴，公里數(shù)更高的。很遺憾這車后門沒(méi)有手動(dòng)車窗遮陽(yáng)簾，本人對(duì)后部遮陽(yáng)簾有很深的執(zhí)著，總認(rèn)為這是再小的車都應(yīng)該標(biāo)配的東西！
沒(méi)有s檔位，運(yùn)動(dòng)模式靠下方的旋鈕來(lái)選擇，左擰為經(jīng)濟(jì)（油門沉重，不積極降檔，超積極升檔），下摁為普通，右擰為運(yùn)動(dòng)（s擋的換擋邏輯，油門反應(yīng)變強(qiáng)，起步后輪容易輕微打滑）本人從未試過(guò)sport?plus模式
9.2的油耗是一半市區(qū)，一半高速在普通模式下開(kāi)出來(lái)的，本人的最低平均油耗8.9，最高9.3。目前公里數(shù)已經(jīng)跑到了8萬(wàn)5
后排座椅本人認(rèn)為還是很舒服的，不過(guò)在夜里坐在后面的乘客會(huì)感到很黑，駕駛狀態(tài)下只有兩個(gè)發(fā)光點(diǎn)，分別是兩側(cè)的車窗開(kāi)關(guān)的按鍵，雖然很多車后排都是這樣，但個(gè)人覺(jué)得如果門把手和內(nèi)飾燈的開(kāi)關(guān)按鍵有背景光就好多了
遮陽(yáng)簾狂熱者，而且不會(huì)影響到車內(nèi)后視鏡對(duì)車后的視野，在晚上也能很清晰的通過(guò)簾子看到車后方的狀況。倒車時(shí)掛入倒擋后遮陽(yáng)簾自動(dòng)下落回收，移入d，n或p擋兩秒后重新升起
250和350都是雙邊單出，后面貌似fsport的車都是一樣的?？梢园堰@個(gè)3改成2，保持低調(diào)
這張照片是和朋友出去玩兒時(shí)，休息站里照的，右邊就是廁所。。當(dāng)時(shí)約了兩個(gè)日本交換來(lái)的**姐和兩個(gè)朋友開(kāi)個(gè)長(zhǎng)途去看海，這么小的車?yán)镅b了5個(gè)人，我心想肯定車身姿態(tài)很戰(zhàn)斗。。因?yàn)橹亓堪衍嚿斫档土瞬簧?，特別是后輪，都已經(jīng)快沉進(jìn)輪眉里了，所以我果斷下車照了這張，真的是百改降為先啊~也辛苦那位在緊湊型后驅(qū)轎車后排中間位置坐了兩個(gè)半小時(shí)的**姐了，不過(guò)至少有遮陽(yáng)簾！[壞笑]
對(duì)追求高生活質(zhì)量，不喜隨大流兒又同時(shí)追求安穩(wěn)的人士來(lái)說(shuō)，is350是一輛高程度滿足全面需求的好車，234千瓦的動(dòng)力，380牛米的扭力足夠，而且愛(ài)信8速也可以駕馭這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，正常操作下，相對(duì)高負(fù)荷的加減速?zèng)]有感到變速器換擋時(shí)在被發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩所撕扯的感覺(jué)，對(duì)整車的機(jī)械素質(zhì)能產(chǎn)生很強(qiáng)的信賴感。?本人大部分時(shí)間一人用車，is的車身以及內(nèi)飾都大小正合適，除了98號(hào)的油品要求有點(diǎn)兒高以外，這輛車完全可以開(kāi)到本人gg的那一天。?然而這時(shí)心情就開(kāi)始變得十分復(fù)雜，這么好的一款車，總覺(jué)得自己無(wú)法去開(kāi)懷接受，享受這輛完美的車所帶來(lái)的車主體驗(yàn)，而是老在懷念那輛杯換掉的邁騰呢。。。
本人之前的愛(ài)車，配置很簡(jiǎn)陋，沒(méi)有l(wèi)ed，氙氣大燈，沒(méi)有l(wèi)ed尾燈，只有駕駛座椅是半電動(dòng)的，沒(méi)有導(dǎo)航，沒(méi)有倒車影像等等，不過(guò)總覺(jué)得黑色的b7有一種魔力。這輛車被賣掉之后神奇的事發(fā)生了，它又被本人大學(xué)的一個(gè)中國(guó)留學(xué)生買了，而且那位兄弟從新坐了漆面，每天把車都洗得锃亮。。本人看到后算松了一口氣，不過(guò)黑色邁騰還是很受國(guó)人喜愛(ài)的
最喜歡的汽車內(nèi)飾，總體感覺(jué)非常整潔規(guī)矩
配置雖然低，內(nèi)飾從15年提車，4年5萬(wàn)公里后19年出手為止，毫無(wú)磨損
在正常人眼里，這輛2011年第一批搭載著恐怖組合的第二代ea888,1.8t＋dq200?干式7速雙離合的丐版邁騰，和雷克薩斯的is350高配一比完全不是一個(gè)級(jí)別，質(zhì)量也好，性能也好，價(jià)格也好，可靠性更不用說(shuō)了。?只可惜，雖然不想承認(rèn)，不過(guò)心里一直有著賣了可靠的雷克薩斯去買馬力更小，大小毛病不斷，異響又多的老大眾老奧迪的想法。。本人很理解像邁騰，奧迪a4，a6的這些車的客觀產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái)是什么檔次，絕對(duì)不胡吹大眾，但大眾集團(tuán)造的轎車的確對(duì)我有戒不掉的魅力
穩(wěn)重
矯健
片尾心情很復(fù)雜，感到很遺憾抱著嘗試一下的心理，買了一輛各個(gè)方面都這么強(qiáng)卻無(wú)法敞開(kāi)心胸去熱愛(ài)的車，同時(shí)也堅(jiān)定了本人對(duì)于大眾系列的車是真的發(fā)燒。。?能做的就是每天珍惜使用這輛車，有一天把它完好的交給真正喜愛(ài)雷克薩斯的人！
珀斯的朋友們~澳洲肺炎過(guò)去之后有緣見(jiàn)面吧！[可愛(ài)]
三缸汽車的優(yōu)劣
每天認(rèn)識(shí)一個(gè)汽車品牌——?jiǎng)e克
基本信息
品牌名稱：別克；英文名：Buick；國(guó)別：美國(guó)；總部：美國(guó)一密歇根州一底特律；品牌類型：美系；創(chuàng)建時(shí)間：1904年；創(chuàng)始人：大衛(wèi)·鄧巴·別克；所屬集團(tuán)：通用汽車公司。
品牌簡(jiǎn)介
別克（Buick）是美國(guó)通用汽車公司旗下的汽車品牌，由大衛(wèi)·鄧巴·別克在1904年創(chuàng)立，總部位于美國(guó)一密歇根州-底特律。
別克在美國(guó)的汽車歷史中占有相當(dāng)重要的地位，是美國(guó)通用汽車公司的一大支柱，帶動(dòng)整個(gè)汽車工業(yè)水平的進(jìn)步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。別克在國(guó)內(nèi)口號(hào)為心靜、思遠(yuǎn)、智行千里，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜，別克排名第455位。
車標(biāo)
車標(biāo)設(shè)計(jì)，別克（BUICK）車標(biāo)可追溯到汽車制造業(yè)的奠基人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽，圖中三顆顏色不同且依次排列在不同高度位置上的***，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué)；它表示別克***用頂級(jí)技術(shù)，刃刃見(jiàn)鋒；也表示別克培養(yǎng)的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是勇于登峰的勇士。
車標(biāo)變化，首款別克標(biāo)志是在1904年設(shè)計(jì)的，其特征是一個(gè)人在地球上行走，僅在該品牌中停留一年，但卻是歷史上最具象征意義的汽車標(biāo)志之一。1905年，別克品牌進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，以一個(gè)帶有粗框的圓圈為特色，“the car of quality”品質(zhì)之車英文字樣位于其中，品牌名稱則位于圓環(huán)中心。
1911年，別克標(biāo)志設(shè)計(jì)變得更加現(xiàn)代和圖形化。1913年，別克創(chuàng)建了一個(gè)新標(biāo)志，***用對(duì)角線字母排列方式，位于兩個(gè)顏色的正方形上。
1980年，別克使用三盾標(biāo)志取代之前的鷹標(biāo)，在此期間，別克的車標(biāo)一直都在有所變化，直到2007年，別克Logo標(biāo)志性的紅色，銀灰色，藍(lán)色三個(gè)盾的樣式與原先無(wú)多大的區(qū)別，保留了品牌的所有里程碑，慶祝公司的進(jìn)步。
車系信息
別克旗下包括眾多知名車型，燃料類型包含傳統(tǒng)燃油、增程式混動(dòng)、純電動(dòng)。車型系列上有轎車系列：凱越、英朗、威朗、閱朗、君威、君越；SUV系列：昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S、昂科威Plus、昂科旗；MPV系列：別克GL6、別克GL8。別克GL8系列車型，在國(guó)內(nèi)商務(wù)型MPV領(lǐng)域有著相當(dāng)高的人氣，堪稱同級(jí)別標(biāo)桿產(chǎn)品。
1.代表車系：GL8
指導(dǎo)價(jià)：23.29-53.39萬(wàn)
別克GL8一直被國(guó)人認(rèn)為是偏向商務(wù)需求的首選MPV。GL8 Avenir憑借著更加豪華豐富的配置和多樣化的座椅布局，來(lái)沖擊高端MPV市場(chǎng)。Avenir的七座版本主要是針對(duì)豪華高端市場(chǎng)。例如奔馳V級(jí)，豐田Sienna、日產(chǎn)貴士和大眾邁特威等車型。
2.代表車系：昂科威
指導(dǎo)價(jià)：20.99-30.99萬(wàn)
不得不承認(rèn)別克車型的設(shè)計(jì)在氣場(chǎng)上從來(lái)都不輸于別人，昂科威Plus外觀延續(xù)了別克沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，“大哥”的氣場(chǎng)拿捏的的，魁梧而具有力量感的車身很容易給人帶來(lái)安全感和信任感。
它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是典雅的美式設(shè)計(jì)：科技配置上，車內(nèi)***用一塊8英寸液晶儀表，高配還有HUD抬頭顯示，能提供足夠豐富的行車信息，減少了駕駛員行駛時(shí)低頭的頻率，提升安全。
3.代表車系：英朗
指導(dǎo)價(jià)：11.99-12.59萬(wàn)
自英朗換回1.5L四缸機(jī)后，銷量重回正軌，當(dāng)然這與它較大的優(yōu)惠幅度密不可分。而且它的配置還是非常齊全的，如配備倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航，還有同級(jí)少有的7英寸中控屏和電動(dòng)天窗功能，大燈也***用了LED光源，外后視鏡還配有加熱功能。
在動(dòng)力方面，目前新車提供1.5L和1.3T+48V輕混兩種動(dòng)力選擇，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到163最大馬力，數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)中十分占優(yōu)。
4.代表車系：君威
指導(dǎo)價(jià)：19.68-24.98萬(wàn)
作為合資B級(jí)車市場(chǎng)的一款重要產(chǎn)品，別克君威可以說(shuō)是近些年從商務(wù)向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)型最成功的B級(jí)車之一，再加上長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)積累和文化底蘊(yùn)，別克君威也深受不少年輕用戶的喜愛(ài)。它的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有太多的變化，豪華與運(yùn)動(dòng)感盡顯，在配置層面上也進(jìn)一步的升級(jí)，是完全可以滿足家用的。
別克在售車型
1.凱越，8.39-9.99萬(wàn)。
2.英朗，11.99-12.59萬(wàn)。
3.威朗，12.89-15.89萬(wàn)。
4.微藍(lán)VELITE6插混，16.16-18.66萬(wàn)。
5.微藍(lán)VELITE6純電動(dòng)，17.79-19.69萬(wàn)。
6.君威，19.68-24.98萬(wàn)。
7.君越，19.68-24.98萬(wàn)。
8.昂科拉，12.59-15.59萬(wàn)。
9.昂科拉GX，20.99-30.99萬(wàn)。
10.昂揚(yáng)，19.78-21.78萬(wàn)。
11.微藍(lán)7，15.29-17.89萬(wàn)。
12.昂科威，16.49萬(wàn)。
09年凱越手動(dòng)擋是日系車嘛
三缸汽車的優(yōu)劣
各大汽車廠商陸續(xù)都推出一些小排量的三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，排量在1.0~1.5之間，有著以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能以更小的燃油經(jīng)濟(jì)性、更少的廢氣排放量和相對(duì)四缸相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)有著更多的動(dòng)力輸出。說(shuō)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，早些年我國(guó)也有些車型上也使用過(guò)，當(dāng)時(shí)只是應(yīng)用在像奧拓、夏利那些小排量微型車上，那時(shí)的三缸機(jī)動(dòng)力差、夏天開(kāi)空調(diào)就會(huì)感覺(jué)動(dòng)力跟不上、更為難受的就是因不平衡導(dǎo)致的震動(dòng)的問(wèn)題，導(dǎo)致給人的感覺(jué)三缸機(jī)是廉價(jià)的感覺(jué)。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很早就被研制出來(lái)了，第一次大規(guī)模***用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型是鈴木的fronte，絕大多數(shù)人可能沒(méi)有沒(méi)聽(tīng)過(guò)fronte，它其實(shí)是家喻戶曉的Alto(奧拓)前身。fronte排量0.54升，三缸水冷，4個(gè)氣門，最大功率29馬力。在國(guó)內(nèi)，上世紀(jì)90年代一汽夏利和***都曾***用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
引擎
2018年前后，三缸汽車如雨后春筍般冒了出來(lái)。不再是普通品牌，也不再是一兩家車企，而是中高低端品牌、N多車企一齊發(fā)力，從品牌中某一車型到全系列車型都換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)！從早期寶馬一系1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，到標(biāo)志308S的1.2T三缸。如今，本田凌派全系列車型都換裝了1.0T三缸，思域也提供了1.0T三缸車型供消費(fèi)者選擇；別克英朗、凱越全系列也是三缸車型，只不過(guò)凱越是自然吸氣三缸，英朗是渦輪增壓三缸；大家熟悉的福特福克斯也全面換裝了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。自主品牌吉利繽越全系列***用三缸，吉利新推出的汽車品牌領(lǐng)克旗下車型也大量使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積比四缸更?。ǜ菀撞季郑⒅亓恳草p。
2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不輸于相同排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、相對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)能減排，用車成本更低。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)
1、工作狀態(tài)不平衡，相比工作起來(lái)震動(dòng)更大。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)兩邊放置的氣缸數(shù)不相等，在工作時(shí)抖動(dòng)更大，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也更大。
2、反人類的物理美學(xué)
由于氣缸數(shù)低于4個(gè)，無(wú)法保證一個(gè)完整的沖程都有一個(gè)活塞在全程做工，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力輸出的空檔期。
3、使用壽命相對(duì)更低
由于三缸引擎的曲軸和連桿活塞部件難以做到力矩平衡，容易造成固定曲軸的軸瓦部位的加速磨損，相比起來(lái)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)理論壽命低點(diǎn)。
4、高轉(zhuǎn)速動(dòng)力衰減快
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速性能比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)差，通俗點(diǎn)說(shuō)在跑高速時(shí)，動(dòng)力衰減的快。
5、油門響應(yīng)遲鈍
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)為了達(dá)到動(dòng)力輸出的連貫性，得依靠更大的飛輪，而這樣運(yùn)轉(zhuǎn)慣性變大，轉(zhuǎn)速變化就會(huì)變得更遲鈍，給人感覺(jué)油門響應(yīng)遲鈍。
汽車廣告語(yǔ)大全
不是日系車，是美系車
09年買的手動(dòng)別克凱越，屬于08款凱越，是當(dāng)時(shí)別克轎車系列最暢銷的家用車。頂配凱越當(dāng)時(shí)的售價(jià)應(yīng)該在11萬(wàn)左右。保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌等費(fèi)用一起算，估計(jì)整車費(fèi)用在12萬(wàn)左右。所以在當(dāng)時(shí)，這款車在家用車中性價(jià)比、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性都是比較高的。但是久而久之，凱越的保值率就不如當(dāng)時(shí)的日系車和德系車了。現(xiàn)在二手車市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該在1.5-1.8萬(wàn)之間。08凱越不保值的原因是美系車不保值，這是大家公認(rèn)的。但是說(shuō)到凱越，影響保值率的原因有很多。主要有三點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。別克凱越其實(shí)是通用收購(gòu)韓國(guó)大宇后的一款大宇車型。無(wú)非是對(duì)外觀做了局部調(diào)整，比較適合國(guó)人的審美觀念。發(fā)動(dòng)機(jī)是澳大利亞的霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，穩(wěn)定性高，維修率低。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有***用同期比較流行的可變氣門正時(shí)技術(shù)，以及正時(shí)鏈條傳動(dòng)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能一般，需要按時(shí)更換正時(shí)皮帶。雖然維修保養(yǎng)費(fèi)用不高，但是對(duì)于廣大不愛(ài)修車的用戶來(lái)說(shuō)，這些都是制約現(xiàn)在凱越普及的原因。2.手動(dòng)擋車型一般都不貴。如果說(shuō)手動(dòng)擋汽車還有生命周期，那也只是針對(duì)一部分用戶，越來(lái)越少的用戶習(xí)慣了手動(dòng)擋汽車。畢竟手動(dòng)擋的車在處理?yè)矶碌牡缆飞弦茸詣?dòng)擋的車費(fèi)力的多，而且還需要一些駕駛技巧。所以手動(dòng)擋車的優(yōu)勢(shì)基本沒(méi)有了。或者說(shuō)優(yōu)勢(shì)不明顯。3.凱越在油耗上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。如前所述，凱越發(fā)動(dòng)機(jī)基本停留在上世紀(jì)80年代的水平，沒(méi)有一些高效節(jié)油的進(jìn)氣系統(tǒng)。所以綜合油耗比其他同排量車型高。選擇二手車的一個(gè)主要原因是它們要求省油、耐用、維護(hù)成本低等?？梢哉f(shuō)凱越在其他方面可以滿足消費(fèi)者需求，但在油耗方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，凱越手動(dòng)擋百公里油耗正常情況下需要7-8升左右。同排量的日系和大眾油耗都在6升左右。其實(shí)影響通用車型保養(yǎng)率的其他原因不僅僅是凱越，通用其他車型也有。然而，中國(guó)的通用汽車數(shù)量仍然相當(dāng)高。但是不保值的原因是什么呢？首先，通用的設(shè)計(jì)過(guò)于華麗，特別符合年輕一代消費(fèi)者的審美要求。比如君威和君越車型，流線型的車身加上一些裝飾材料，很受歡迎。但產(chǎn)品越受歡迎，消亡的速度就越快。通用汽車漂亮但不吸引人。另一個(gè)是通用車型的銷售政策。一般新車上市的時(shí)候，價(jià)格一般都比較高。不過(guò)大部分都在一年左右，所謂新款的優(yōu)惠幅度也很大。所以給人一種通用車型不值錢的感覺(jué)?？傊?，轉(zhuǎn)基因的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。比如室內(nèi)裝修的細(xì)節(jié)，安全系數(shù)高等因素也促成了國(guó)內(nèi)大量的忠實(shí)
哪幾款車是共用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的？
寶馬汽車廣告語(yǔ)―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（國(guó)外）。駕乘樂(lè)趣，創(chuàng)新極限。
寶馬7系汽車廣告語(yǔ)―――生活藝術(shù)唯你獨(dú)尊
奔馳汽車廣告語(yǔ)―――領(lǐng)導(dǎo)時(shí)代，駕馭未來(lái)。
奧迪汽車廣告語(yǔ)―――突破科技、啟迪未來(lái)
卡迪拉克汽車廣告語(yǔ)―――將力量、速度和豪華融為一體
富蘭克林牌汽車廣告語(yǔ)―――一輛永遠(yuǎn)不會(huì)給你帶來(lái)麻煩的汽車
大眾汽車廣告語(yǔ)―――出于對(duì)汽車的愛(ài)汽車價(jià)值典范
沃爾沃(VOLVO)汽車廣告語(yǔ)―――關(guān)愛(ài)生命、享受生活（ForLife。For）
福特汽車廣告語(yǔ)———你的世界，從此***
日產(chǎn)汽車廣告語(yǔ)———超越未來(lái)
邦迪亞克牌汽車廣告語(yǔ)―――坐在里面是件美事，被人們看見(jiàn)坐在其中更是快事。
甲殼蟲(chóng)汽車廣告語(yǔ)―――該車外型一直維持不變，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改進(jìn)。
豐田汽車廣告語(yǔ)―――車到山前必有路，有路必有豐田車更遠(yuǎn)更自由
克萊斯勒汽車廣告語(yǔ)―――你買汽車不來(lái)考慮一下我們克萊斯勒的汽車那你就吃虧了,不但你吃虧，我們也吃虧。
菲業(yè)特汽車廣告語(yǔ)―――開(kāi)創(chuàng)菲亞特新紀(jì)元，脫胎換骨，來(lái)勢(shì)洶洶，超級(jí)雷馬1000。
現(xiàn)代汽車廣告語(yǔ)―――駕馭現(xiàn)代成就未來(lái)
斯柯達(dá)汽車廣告語(yǔ)———簡(jiǎn)單、聰明；
雪鐵龍汽車廣告語(yǔ)———想在你之前；
起亞汽車廣告語(yǔ)———用心全為你；
歐美佳汽車廣告語(yǔ)―――平穩(wěn)征服人生曲折
***汽車廣告語(yǔ)―――德國(guó)科技輕松享有
雷諾汽車廣告語(yǔ)———讓汽車成為一個(gè)小家
英國(guó)迷你(MINI)汽車廣告語(yǔ)———她可愛(ài)嗎？(ISITLOVE？)
奧迪A4汽車廣告語(yǔ)―――動(dòng)感***
奧迪100汽車廣告語(yǔ)―――走中國(guó)路，乘一汽奧迪
北京現(xiàn)代汽車廣告語(yǔ)———追求卓越、共創(chuàng)幸福；
索納塔汽車廣告語(yǔ)―――中國(guó)新動(dòng)力衡量?jī)r(jià)值新典范
廣州本田汽車廣告語(yǔ)———世界品質(zhì)、一脈相承；
中華汽車廣告語(yǔ)———超越期望、超越自我；
別克汽車廣告語(yǔ)―――當(dāng)代精神，當(dāng)代車
別克君威汽車廣告語(yǔ)———心致、行隨，動(dòng)靜合一；
雅閣汽車廣告語(yǔ)―――激活新力量新雅閣新力量新登場(chǎng)
馬自達(dá)6汽車廣告語(yǔ)―――魅力科技
蒙迪歐汽車廣告語(yǔ)―――領(lǐng)先在于你的魄力
寶來(lái)汽車廣告語(yǔ)―――駕駛者之車快并快樂(lè)著
別克凱越汽車廣告語(yǔ)———全情全力，志在進(jìn)取；
賽納汽車廣告語(yǔ)―――常規(guī)由我定動(dòng)感與美感無(wú)須取舍
寶來(lái)汽車廣告語(yǔ)―――駕駛者之車快并快樂(lè)著
陽(yáng)光汽車廣告語(yǔ)―――體驗(yàn)陽(yáng)光生活
日產(chǎn)汽車廣告語(yǔ)―――超越平凡，卓越優(yōu)逸
福美來(lái)汽車廣告語(yǔ)―――和諧靈動(dòng)，君子風(fēng)范和諧生活新成員
千里馬汽車廣告語(yǔ)―――雷霆?jiǎng)恿Γv情千里
千里馬II汽車廣告語(yǔ)―――心有多野未來(lái)就有多遠(yuǎn)
威馳汽車廣告語(yǔ)―――領(lǐng)先科技的全球轎車讓生活樂(lè)在新風(fēng)
飛度汽車廣告語(yǔ)―――外在動(dòng)人，內(nèi)在動(dòng)心
依蘭特汽車廣告語(yǔ)―――給我一個(gè)美名送你一部靚車
菲亞特西耶娜汽車廣告語(yǔ)―――有成就，也有情趣多彩人生路***
菲亞特派力奧•
周末風(fēng)汽車廣告語(yǔ)―――空間超乎想象生活飛越平凡
賽歐汽車廣告語(yǔ)———優(yōu)質(zhì)新生活
菱帥汽車廣告語(yǔ)―――人性化科技
POLO汽車廣告語(yǔ)----同POLO一樣古怪精靈”
嘉年華汽車廣告語(yǔ)―――一路***共精彩
威姿汽車廣告語(yǔ)―――超越期待的經(jīng)典車
高爾夫汽車廣告語(yǔ)―――很生活--世界經(jīng)典兩廂車杰作天成一見(jiàn)如故
高爾汽車廣告語(yǔ)―――實(shí)在，反而更難得我的動(dòng)感高爾與眾不同無(wú)需潮流只要始終經(jīng)典
奇瑞風(fēng)云汽車廣告語(yǔ)―――動(dòng)靜皆風(fēng)云
奇瑞旗云汽車廣告語(yǔ)―――***原動(dòng)力
奇瑞東方之子汽車廣告語(yǔ)―――一切由我掌控
富康汽車廣告語(yǔ)―――走富康路，坐富康車方方面面實(shí)實(shí)在在滿足您
桑塔納汽車廣告語(yǔ)―――上海桑塔納，汽車新潮流擁有桑塔納走遍天下都不怕
捷達(dá)汽車廣告語(yǔ)―――理性的選擇
愛(ài)麗舍汽車廣告語(yǔ)―――精致生活精彩演繹
廣州標(biāo)致汽車廣告語(yǔ)―――汽車工業(yè)新一代的
標(biāo)致華普汽車廣告語(yǔ)―――生活夢(mèng)想大可承載
普力馬汽車廣告語(yǔ)―――五座＋兩座●都市新生活拉闊都市生活
路寶汽車廣告語(yǔ)―――哈飛路寶路中之寶現(xiàn)代時(shí)尚秀外慧中
北斗星汽車廣告語(yǔ)―――身處自然環(huán)保之旅
QQ汽車廣告語(yǔ)―――秀我本色想快樂(lè)，找QQ
Spark汽車廣告語(yǔ)---只代表你
愛(ài)迪爾汽車廣告語(yǔ)―――生活要有ideal
奧拓汽車廣告語(yǔ)―――處處為您著想好車有限驚喜無(wú)限
福萊爾汽車廣告語(yǔ)―――空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象
福萊爾福星汽車廣告語(yǔ)―――e時(shí)代e車
松花江汽車廣告語(yǔ)―――千萬(wàn)里我追求你
***汽車廣告語(yǔ)―――生活隨心而動(dòng)
普萊特汽車廣告語(yǔ)―――一步到位的好車
吉利汽車廣告語(yǔ)―――造老百姓買得起的好車七彩豪情亮麗人生
獵豹汽車廣告語(yǔ)―――－獵豹汽車永不讓你失望超乎你想象的高度低于你期望的
價(jià)格紅旗汽車廣告語(yǔ)―――坐紅旗車，走中國(guó)路
紅旗明仕商務(wù)版汽車廣告語(yǔ)―――打造商務(wù)新概念
GL8汽車廣告語(yǔ)―――路上公務(wù)艙商旅新境界
奧德賽汽車廣告語(yǔ)―――駕馭生活新景觀
瑞風(fēng)汽車廣告語(yǔ)―――現(xiàn)代人現(xiàn)代車
江鈴汽車廣告語(yǔ)―――全順一路安全到家
富利卡汽車廣告語(yǔ)―――自主生活新空間
帕杰羅sport汽車廣告語(yǔ)―――真正意義的SUV骨子里的SUV
Jeep汽車廣告語(yǔ)―――豪氣頓生
帕拉丁汽車廣告語(yǔ)―――縱情廣闊天地駕馭自由夢(mèng)想
配一把別克凱越汽車遙控鑰匙多少錢？
哪幾款車是共用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的？
哪些汽車共享相同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)？事實(shí)上，有相當(dāng)多的模型共享相同的引擎，很多人認(rèn)為同平臺(tái)的三大件是同一款車，更高的價(jià)格是智商稅，事實(shí)上，情況并非如此，汽車，三分靠硬件，七分靠***。
調(diào)校比硬件更重要，接下來(lái)就為大家羅列幾款使用同款引擎的車型，大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直就是神一般的存在，幾乎包攬了大眾、斯柯達(dá)、奧迪的所有車型。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)一般搭載在低端車型上，如桑塔納、捷達(dá)、高爾夫、速騰、斯柯達(dá)明銳、奧迪A3等；而EA888發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在一些高端車型上，比如帕薩特、邁騰、途觀、凌度、CC，以及絕大多數(shù)奧迪。
當(dāng)然，也有低配搭載高端發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，比如搭載2.0TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫；也有高端車型搭載低端發(fā)動(dòng)機(jī)，比如奧迪A3搭載1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)，帕薩特、邁騰、途觀等車型也是搭載1.4TEA211發(fā)動(dòng)機(jī)的。此外，為了體現(xiàn)高低檔車型的差異，大眾還對(duì)同一款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了不同功率的調(diào)校。本田第十代思域和第三代飛度使用的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是L15B，本田L(fēng)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)最初是搭載在之前飛度上的L15A。
還有vtec的本田黑科技，但不是i-vtec，它們之間的區(qū)別并不相同，肯定是一代比一代更高級(jí)，可以理解為進(jìn)化版！飛度上的L15B2和10代思域上的L15B7雖然缸徑和行程相同。但在缸蓋和進(jìn)氣方面有明顯的區(qū)別。Fit***用氣缸內(nèi)自然吸氣直噴設(shè)計(jì)，正時(shí)控制技術(shù)，而思域是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有vtec技術(shù)，但它有雙可變正時(shí)系統(tǒng)，上汽榮威和MG這兩個(gè)品牌這兩年發(fā)展得非常好。它們的車型，比如榮威RX5，名爵GSLove的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
L2B車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用在五菱宏光，寶駿510，別克凱越和雪佛蘭科魯茲。由于成本問(wèn)題和銷量問(wèn)題，通用凱迪拉克全系***用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY，君威、君越、昂科旗昂科威S、GL8和雪佛蘭1邁力寶XL，開(kāi)拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)都是這臺(tái)LSY的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。PSA是法國(guó)汽車的母公司，標(biāo)致、DS、雪鐵龍都是旗下品牌，所以標(biāo)致、雪鐵龍、DS使用的1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)都是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，法系車的發(fā)動(dòng)機(jī)是與寶馬聯(lián)合研發(fā)的，穩(wěn)定性和技術(shù)性都相當(dāng)不錯(cuò)。
勞斯萊斯古思特與寶馬760共用一臺(tái)V126.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了同平臺(tái)，勞斯萊斯古斯特和寶馬760還使用了同款發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了寶馬的頂級(jí)V126.6T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳G350和奔馳E300搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為同款車型，具體車型和動(dòng)力參數(shù)相同。同樣匹配的是奔馳自家的9AT變速箱，英菲尼迪Q50L搭載了與奔馳E級(jí)同平臺(tái)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成相同，但普通品牌和豪華品牌在動(dòng)態(tài)駕駛方面存在巨大差異。
換殼方面，很多人不滿一瓶，半瓶晃來(lái)晃去，連幾輛車都沒(méi)開(kāi)過(guò)，只是人云亦云。只要試駕過(guò)，對(duì)比過(guò)幾臺(tái)車，就會(huì)知道，硬件只是基礎(chǔ)，調(diào)校才是關(guān)鍵。
配凱越車鑰匙一般來(lái)說(shuō)在該車子4s店的話大體價(jià)格在500左右，在外面的汽車電器維修點(diǎn)配該車子鑰匙也就是300左右。
別克凱越的密碼鎖是滾碼加密不是固碼加密，所以配汽車鑰匙比固碼加密的稍微麻煩一些，所以建議選擇正規(guī)的專業(yè)汽車鑰匙平臺(tái)，千萬(wàn)不要隨意選個(gè)小汽配店就將汽車鑰匙配了，否則容易損壞車身。
汽車配鑰匙注意事項(xiàng)：
1、丟了汽車鑰匙，最好連鎖芯一塊更換：
當(dāng)然這會(huì)有一個(gè)隱患，如果撿到你鑰匙的人知道你的住址，那么他很輕易的就可以進(jìn)入你的家門。因此為了安全，往往丟失一把鑰匙后會(huì)將家門鎖的鎖芯一同更換，同時(shí)更換一套新的鑰匙，這樣即便丟失的鑰匙被撿到，他也不可能開(kāi)啟你的家門。汽車鑰匙和普通的家門鑰匙區(qū)別不大。所以盡量同鎖芯一塊更換。
2、汽車配鑰匙的時(shí)間：
配鑰匙和換鎖的時(shí)間并不長(zhǎng)，普通的車型大概數(shù)小時(shí)就可以完成，不過(guò)不同級(jí)別的車型的鑰匙安全等級(jí)也不同，所以時(shí)間也有一定的區(qū)別差異。并且一些車型的鑰匙匹配要提前預(yù)約，根據(jù)不同車型的車架號(hào)等信息確定不同的“碼”，所以不論4s店還是汽配城一般都建議提前一兩周預(yù)約，以免耽誤自己的時(shí)間。
標(biāo)簽： #廣告語(yǔ)
