特斯拉自動駕駛變道后自動關(guān)閉可能是你自己設(shè)置成這樣的。特斯拉自動駕駛變道有兩種方式：第一種是在車輛有變道請求時(shí)，車輛會需要駕駛員通過轉(zhuǎn)向撥桿確認(rèn)，駕駛員確認(rèn)后，車輛才會作出相應(yīng)操作。第二種是車輛有變道請求時(shí)，會自動完成變道等相應(yīng)操作，無需駕駛員確認(rèn)。車輛變道時(shí)會通過***或方向盤震動提示駕駛者。
前幾天哥哥借了一輛特斯拉，F(xiàn)SD升級到最高配置，用他的燈體驗(yàn)自動駕駛。雖然叫自動駕駛，但也只能叫駕駛***。首先打開自動***駕駛的所有選項(xiàng)，將變速桿按下兩次，有條件的話可以自動啟動。
變道時(shí)會自動判斷周圍變道情況，但不打開轉(zhuǎn)向燈不會自動變道。如果附近有車或者感覺車道不夠?qū)挘梢赃x擇停車。比如一輛車在行駛中停下來，有一部分停在路上，自動駕駛系統(tǒng)感覺無法通過，需要在變道時(shí)提前打開轉(zhuǎn)向燈。路過汽車站時(shí)，一輛公共汽車突然啟動了。然而，在駕駛過程中沒有減速或變道的跡象。差點(diǎn)碰上公交車，真的嚇了喵哥一跳。也有可能看到公共汽車來了。我緊張地踩下油門，退出自動駕駛。
因?yàn)樘厮估淖詣玉{駛是通過攝像頭視覺系統(tǒng)識別的，它會在屏幕上標(biāo)記出旁邊的護(hù)欄等一些東西，還能識別地面上的車道線甚至紅綠燈。但是苗哥測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它在紅綠燈前不會自動剎車，在開啟駕駛***的時(shí)候，遇到紅綠燈會提醒司機(jī)不要減速。
我在幾個(gè)人的路上測試過?？纯刺厮估淖詣玉{駛系統(tǒng)會不會按照導(dǎo)航路線行駛。測試結(jié)果是不能。如果不開著它右轉(zhuǎn)，它只會選擇直走。也許這個(gè)系統(tǒng)在高速下道路環(huán)境相對簡單的地方會更容易使用。只能說更強(qiáng)大的自動駕駛只要能應(yīng)付國內(nèi)路況就已經(jīng)很成熟了。經(jīng)過特斯拉自動駕駛儀的試駕，說實(shí)話，現(xiàn)在的FSD對于我們國內(nèi)的路況確實(shí)有很多不盡人意的地方。感覺挺高級的，但是用起來還是很傻的東西。畢竟其目前的解決方案依賴于車身周圍布置的幾個(gè)攝像頭，其他功能基本都是通過軟件和算法實(shí)現(xiàn)的。其實(shí)喵哥個(gè)人認(rèn)為未來有必要向更高級自動駕駛方向引入雷達(dá)。至少雷達(dá)和視覺系統(tǒng)結(jié)合，是一個(gè)相對良性可行的解決方案。
目前在體驗(yàn)特斯拉的時(shí)候，喵哥不是很樂觀，因?yàn)樵陂_車的時(shí)候，他甚至把三輪車認(rèn)成了摩托車，因?yàn)槿嗆嚨膶挾群湍ν熊嚥灰粯?。一輛三輪車至少三輛摩托車寬，差點(diǎn)撞到別人。還好自己及時(shí)踩了剎車?？偟膩碚f，科技的進(jìn)步是值得稱道的，但在實(shí)用性方面還是有待商榷，但我們也希望這個(gè)系統(tǒng)能越來越好，希望自主駕駛能更好服務(wù)于我們的交通生活。
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