本人73歲，四年前在網(wǎng)上拍下一輛時(shí)風(fēng)牌301型低速電動(dòng)車，用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)10公里范圍內(nèi)流動(dòng)和早中晚學(xué)校接送孫子，方便中疊加享受。老年代步車一開就會(huì)，只有簡(jiǎn)單的腳上加油剎車，限速40公里，開幾天就很順手，只有開頭有一次刮擦4年來沒出什么事故，人老開這種車比步行還穩(wěn)。
我這輛車也加配一個(gè)發(fā)電機(jī)，說是在遇沒電情況下可以用來充電驅(qū)動(dòng)車子，但是，除了剛買來時(shí)加一次油試用，就從沒有再用過。為什么？1.十公里距離內(nèi)很少一天就開過60公里遠(yuǎn)。2.車上有電量顯示，自己根據(jù)行程估計(jì)要不要加電。3.車上備放一條20米的電線插座，急用充上一個(gè)小時(shí)就能跑十多公里。所以當(dāng)初配這個(gè)發(fā)電機(jī)不但沒用處，還把原設(shè)計(jì)一個(gè)電池從車頭移位到后排座下，平時(shí)保養(yǎng)或加水極麻煩，又增加車身重量，極不合算。
以上供大家參考。
要有一個(gè)定義，到底什么樣的車叫老年代步車？四輪、三輪加蓋的方向盤和手把的在 汽車 路上駕駛的能算老年代步車嗎？老年駕駛正規(guī)汽、電、油的車也算老年代步車嗎？代步車一定底速同自行車同速，一定小巧安穩(wěn)，決不許帶蓋棚安裝 汽車 式部件在人行、自行車路上駕駛行進(jìn)，因?yàn)榧撼?汽車 類，因?yàn)榧翰皇谴杰?。如果要稱為代步車，那所有氣、電、油 汽車 不都叫代步車了嗎？這類車要為老年代步車，看來進(jìn)商場(chǎng)、樓電梯、到人行道駕駛也一定合理合規(guī)合法了。所以一定要把老年代步車定義好。***要以道路交通嚴(yán)格制定法規(guī)，如果道路交通寬寬無限，那么什么車具車種類都可上路，再介定限定老年代步車也就沒有意義了，老年代步飛機(jī)也可出世了。千萬要依法依規(guī)，人民生命財(cái)產(chǎn)的安全是大大的事，決不可因代步車市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)營(yíng)稅收而開綠燈?。?！要由人大、政協(xié)、***相關(guān)部門過細(xì)調(diào)研立法，盡快出臺(tái)全國(guó)統(tǒng)一的政策和法律法規(guī)。個(gè)人觀點(diǎn)，不接受辯論，謝謝。
我個(gè)人認(rèn)為油電兩用就是一個(gè)擺設(shè)，預(yù)算三萬塊錢買一個(gè)電動(dòng)車，應(yīng)該是配置一步到位了，電動(dòng)車無非再加一組鋰電池，就應(yīng)該可以滿足旅途需求啦！
我使用電動(dòng)三輪車已經(jīng)十年了，從最開始的兩輪，到后來的三輪，最后全封閉老年代步車，可以說對(duì)電動(dòng)車相當(dāng)?shù)牧私猓矣性S多使用經(jīng)驗(yàn)，今天把我的使用心得，分享給大家希望對(duì)你有所幫助。
為什么我說油電兩用車，基本上就是一個(gè)擺設(shè)呢？
第一點(diǎn)，電動(dòng)車加裝燃油增城器，利用充電器和逆變器，在行駛當(dāng)中邊充電邊行駛，只能加劇經(jīng)濟(jì)支出，而起不到有效的行駛距離，并且對(duì)電池有損害，極大的減少電池的使用壽命。
第二點(diǎn)，電動(dòng)車加裝燃油增程器，首先是城市噪音難以忍受，本來不大的三輪車，再加上巨大的轟鳴聲，可以想象一下，駕駛者是否能夠體驗(yàn)到駕駛快樂呢！
第三點(diǎn)，電動(dòng)車加裝燃油增城器，百公里油耗就是一個(gè)大問題，與其買電動(dòng)車就是為了省錢，百公里幾塊錢就能解決，可是使用燃油增程器，百公里油耗跟 汽車 差不多，我們?yōu)槭裁催x擇電動(dòng)車呢？現(xiàn)在的 汽車 也不貴，還不如一步到位呢！
第四點(diǎn)，駕駛老年代步車的，大多都是上了年紀(jì)的老年人，本來就耳聾眼花，在駕駛帶有增程器的電動(dòng)車，由于巨大的增城器轟鳴聲，影響老人駕駛的聽覺，更在駕駛過程中，由于噪音嚴(yán)重影響老人的心情，給駕駛安全帶來不穩(wěn)定因素。
第五點(diǎn)，電動(dòng)車燃油增程器，并不是安裝了就能無限距離行駛，在有限的距離內(nèi)，要付出極高的油耗，才能得到高價(jià)的行駛目的。
第六點(diǎn)，三萬塊錢的老年代步車，與其安裝一個(gè)燃油增程器，還不如增加一塊性能穩(wěn)定的電瓶呢！老年代步車有充足的空間，加裝一組大功率的鋰電瓶，同樣可以達(dá)到高續(xù)航的行駛距離。
最后總結(jié)一下，綜合比較還是純電動(dòng)車比較好，綠色出行低能低耗，對(duì)環(huán)境沒有污染，加裝一塊大功率鋰電池，對(duì)于城市周邊游根本沒有壓力。
老年代步車為什么日益增多，因?yàn)橛衅淙齻€(gè)獨(dú)特的優(yōu)越性。一是不用駕照和上牌，這是老年人最喜歡的一點(diǎn)。二是代步車的車身小，速度慢，配置也簡(jiǎn)單，所以比較便宜，三萬左右的價(jià)格一般老人或家庭容易接受。三是老人代步車大多數(shù)是用來接送小孩上下學(xué)及到市場(chǎng)買菜，尤其是現(xiàn)在很多的小孩，利用課外時(shí)間到各種培訓(xùn)班培訓(xùn)學(xué)習(xí)，而往往培訓(xùn)點(diǎn)周圍沒有停車位，菜市場(chǎng)也難以停車，那么老人代步車因外形尺寸小，普通一個(gè)車位可停放2~3輛，沒有車停也容易找到停車位置。
市場(chǎng)上代步車類型很多，按行走輪分為四輪與三輪兩種；按驅(qū)動(dòng)方式分為兩類，即純電動(dòng)與油電兩用。那么那種好呢？根據(jù)題意只講純電動(dòng)與油電兩用代步車。純電動(dòng)代步車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便且費(fèi)用低，日常小故障自己可以動(dòng)手解決，換電瓶也快。雖然行駛路程不遠(yuǎn)，但完全能滿足老人日常出行要求。油電代步車多了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障相對(duì)較多，自己不易動(dòng)手解決，維修保養(yǎng)費(fèi)用高。但當(dāng)電瓶電力不足時(shí)，可用發(fā)動(dòng)機(jī)，所以行駛里程較遠(yuǎn)。
綜合考慮，建議還是買純電動(dòng)代步車較合造。如果行駛路線遠(yuǎn)，路面平整度差，使用頻繁的話，買油電代步車也是可取的。
我買的御捷牌電動(dòng)四輪車現(xiàn)在以用了4年半了，三年中還可以充電后能跑一百四五十公里，后來越來越不行了只能跑二十來公里了，如果以后能上牌***的話按上一個(gè)油用增程器是最好的，你說呢
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三萬左右老年代步車，選擇油電混合還是純電動(dòng)？
老年代步車，顧名思義是給老年人的代步工具。由于中國(guó)實(shí)現(xiàn)快速城市化建設(shè)，導(dǎo)致很多鄉(xiāng)村都煥然一新，變成城市風(fēng)格，這個(gè)時(shí)候路就多了起來，日常出行的路也慢慢變長(zhǎng)了，代步工具非常重要。但是由于老年人沒有精力考駕照導(dǎo)致無法開車，所以不需要駕駛證的老年代步車慢慢崛起。
本質(zhì)上講老年代步車不允許在公路上行駛，由于沒有駕駛證，牌照，車輛安全性差。但是老年代步車不受法律管控，甚至沒有地方區(qū)域施行相關(guān)規(guī)定，所以老年代步車的種類也慢慢變多。
老年代步車的種類
老年代步車的種類一般分為純電動(dòng)和油電混合。純電動(dòng)的類型和電瓶車大同小異，只需要充電即可跑。老年代步車的油電混合一般屬于插電式油電混合，可以理解為既需要充電有需要加油，唯一不同的是油電混合的公里數(shù)開起來比純電動(dòng)要多。
個(gè)人推薦的是純電動(dòng)車型，因?yàn)檐囕v大部分屬于老年行駛，加注汽油等非常麻煩，老年人可能不容易懂，相比較純電動(dòng)就非常省心，只需要電瓶充電即可，老年人一教就會(huì)。并且老年人的路程長(zhǎng)短不會(huì)很長(zhǎng)，也就是送小孩放學(xué)，買買菜，純電動(dòng)的輸出公里數(shù)足夠了。
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3萬左右的電動(dòng)，原車基本都帶増程器，都是油電混合，要是做以比較，純電動(dòng)相對(duì)來說節(jié)省電池，帶増程器發(fā)電的順壞電池，増程器屬于強(qiáng)充，好處就是在電池沒電的情況下不至于推車，有利有弊吧！我個(gè)人建議買純電動(dòng)能節(jié)省一部分錢，可以安裝2套電池，裝個(gè)開關(guān)，倒換著使用，比較好。
低速電動(dòng) 汽車 ，適合老年人群?；顒?dòng)范圍二三十公里。老年人正常的代步，特別是接送孩子，遮擋風(fēng)雨，從個(gè)人興趣上，就是一個(gè)玩具，給老年人帶來快樂。當(dāng)然必須身體 健康 ，懂的一定的交通法規(guī)，至于純電還是油電兩用的，還是個(gè)人意愿，我18年買的鴻日S1時(shí)。就是純電的，雖然預(yù)留著增程器的位置，但安裝得一千多，其實(shí)也沒多大用，理由，你的活動(dòng)空間小，完全在續(xù)航之內(nèi)，我買三年頭了現(xiàn)在不開空調(diào)，仍跑100公里.不跑高速和城里，是車和人不具備條件，再說有公交車和 汽車 ，就是在家門口，圖個(gè)方便。安增程器燥音大，還對(duì)電池有影響，再說一但虧電報(bào)警，找個(gè)地方?jīng)_一個(gè)多小時(shí)電，就能跑十多公里。電動(dòng)車電量過半就充，千萬不能虧電。愛護(hù)好自己的寶車，就是增值，就能享受生活的快樂，個(gè)人觀點(diǎn)。
同樣是老年代步車，都是低速車，相比之下還是燃油的好。操作也簡(jiǎn)單，沒有離合器，省去麻煩，續(xù)行又遠(yuǎn)不擔(dān)心沒電，原來有機(jī)動(dòng)車駕照的超齡老人最適合開了，起碼懂交規(guī)，時(shí)速不會(huì)超過50公里。再加油門也不走了。廠家設(shè)計(jì)時(shí)就不給你開快車的。電動(dòng)的只能市區(qū)走，出不了郊外。
國(guó)家認(rèn)可的老年代步車
可上牌老年代步四輪電動(dòng)汽車品牌有雷丁、漢唐汽車、金彭汽車、楓葉汽車、富路汽車、比德文電動(dòng)車等。
1、雷丁
雷丁如今已經(jīng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為了一家純電微型車制造汽車，代表車型有雷丁芒果，但是公司在山東德州依舊有老年代步車在售，比如雷丁D80，是一臺(tái)五門四座小汽車，有純電版和油電兩用版可選。
2、漢唐汽車
漢唐汽車的歷史雖然不算久遠(yuǎn)，但在老年代步車行業(yè)中卻有著較高的地位，其中漢唐Q7是目前最熱銷的老年代步電動(dòng)四輪車，油電兩用版車型的理論續(xù)航里程可達(dá)300公里，算是老年代步車中可以跑得最遠(yuǎn)的了。
3、金彭汽車
金彭汽車成立于2004年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型電動(dòng)車企業(yè)，在江蘇、河北、河南等地總共建有11個(gè)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)電動(dòng)三輪車、電動(dòng)兩輪車、老年代步車等，代表車型為金彭D90，鋰電版的純電續(xù)航里程可達(dá)200公里。
4、楓葉汽車
可能很多人都覺得吉利旗下的楓葉汽車是正經(jīng)車企，但事實(shí)上楓葉汽車曾經(jīng)是康迪電動(dòng)汽車的前身，該公司之前也是造老年代步車的，如今楓葉汽車旗下的30X雖然屬于純電小型SUV可以上牌，但大部分消費(fèi)者還是覺得該車型就是在老頭樂的基礎(chǔ)上改造而來的。
5、富路汽車
富路汽車位于山東德州，其前身是一家摩托車制造公司，如今專注四輪低速電動(dòng)車的研發(fā)、制造和銷售，在售車型有富路Q7，車輛搭載了5.6kW交流電機(jī)，車速可達(dá)50km/h，目前只有在線下渠道有售。
6、比德文電動(dòng)車
比德文是一家2008年成立的電動(dòng)車制造企業(yè)，旗下在售的一款老年代步車，從外觀上看比德文電動(dòng)汽車酷似寶馬MINI的老頭樂版，既可選裝油電兩用的增程器，也可以選裝可邊走邊充電的太陽能充電版，看起來十分地環(huán)保，純電行駛里程為100公里左右。
以上資料參考：百度百科-比德文電動(dòng)車
以上資料參考：百度百科-雷丁
老魚躍年油電兩用車哪款好
國(guó)家認(rèn)可的老年代步車：漢唐Q7、雷丁D80、麗馳V8。
1、漢唐Q7
漢唐電動(dòng)汽車坐落于老年代步車的大本營(yíng)山東，旗下的代表車型漢唐Q7，其外觀和車身尺寸類似于小型SUV，如果不是沒有掛綠牌的話，估計(jì)很多人都會(huì)將它視為一臺(tái)國(guó)家允許上路的車。
漢唐Q7與其他免上牌的老年代步車相比，其內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)會(huì)更好看一點(diǎn)，配置方面雖然肯定是不如正常乘用車那么豐富，但是像玻璃一鍵升降、中控大屏、一鍵啟動(dòng)等配置還是有的。漢唐Q7有純電版和油電兩用版可選，其中油電兩用版車型在增程器的加持下，純電續(xù)航理論上可達(dá)300公里。
2、雷丁D80
雷丁如今是一家轉(zhuǎn)型成功的純電微型車制造企業(yè)，而推薦雷丁D80的主要原因也是在于雷丁的生產(chǎn)基地可以生產(chǎn)出國(guó)家允許上路的微型純電車，即便雷丁D80算是老年代步車，它的品控以及售后服務(wù)也會(huì)比其他品牌更有保障。
雷丁D80根據(jù)配置的不同，是一臺(tái)五門四座車，整車尺寸其實(shí)要比五菱宏光MINI、長(zhǎng)安Lumin、奇瑞小螞蟻等車型還要大，不過車輛的理論續(xù)航里程僅有100公里左右。
3、麗馳V8
麗馳電動(dòng)是山東地區(qū)的小型電動(dòng)汽車骨干企業(yè)，擁有豐富的老年代步車制造功底，作為一臺(tái)四座車型，麗馳V8可以輕松坐下4個(gè)成年人，但受限于電機(jī)功率只有5kW，車內(nèi)坐的人越多，動(dòng)力性能下降就會(huì)越明顯，所以該車型更適合一個(gè)人開。
1、飛鴿卡奇（8980-9380元）
飛鴿卡奇幾乎算是最便宜的油電兩用代步車了，雖然其價(jià)格不到1萬元，但它依舊是一臺(tái)不錯(cuò)的四座代步車，搭載了增程器后車輛的理論續(xù)航里程為120公里，不過受限于成本，飛鴿卡奇的電機(jī)功率只有可憐的1Kw，同時(shí)全車多數(shù)部件也都***用了廉價(jià)的材料，該車型還是比較適合預(yù)算有限的用戶。
2、雷丁D80（27800-30800元）
售價(jià)近3萬的雷丁D80，其實(shí)也就比可以上牌的五菱宏光MINI EV便宜了一點(diǎn)，但該車型在車身尺寸方面要比宏光MINI大不少，而且雷丁D80同樣有全車玻璃一鍵升降、倒車影像、多媒體中控屏等配置，不過冷暖空調(diào)還是要用戶自己花錢選裝，該車型的亮點(diǎn)主要在于配置較多，且品控和售后服務(wù)有保障。
3、麗馳V8（27600元）
起售價(jià)2.76萬元的麗馳V8可以直接加價(jià)1000元升級(jí)為油電兩用車型，實(shí)際上也就是花了1000元買了個(gè)增程器發(fā)電機(jī)，車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置有電子剎車助力、全車電動(dòng)玻璃、車載充電器、倒車影像等，不管是從內(nèi)飾還是外觀上看，麗馳V8其實(shí)都更像是一臺(tái)可以合法上路的乘用車，而不是老年代步車。
4、漢唐Q7（27600-30600元）
漢唐Q7的生產(chǎn)基地?fù)碛蟹蠂?guó)家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，后續(xù)的質(zhì)量穩(wěn)定性會(huì)比其他老年代步車更好，車輛比較突出的亮點(diǎn)就是車內(nèi)空間夠大，既可以用于載人也可以用于載物，實(shí)用性非常高，120公里的續(xù)航里程也足夠用車人穿梭在鄉(xiāng)村街道之間。
以上就是老人油電兩用汽車的價(jià)格以及相關(guān)車型推薦，有購買意愿的既可以在線下門店購買，也可以在網(wǎng)購平臺(tái)上訂車，目前全國(guó)各大部分地區(qū)都支持包郵送上門。（無敵電動(dòng)網(wǎng)/編）
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