1. 比亞迪4月具體車型銷量確認(rèn)秦系列奪冠

比亞迪最好的suv：比亞迪宋DM。

比亞迪宋DM這款車能夠在眾多SUV中脫穎而出，完全憑借的是自身過(guò)硬的實(shí)力和質(zhì)量，還有就是領(lǐng)先全球的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，特別是其中比亞迪宋dm這款車是最先使用超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV，它的銷量這么高關(guān)注度肯定是不差的，而且這款車性能如此強(qiáng)，技術(shù)如此先進(jìn)?？臻g表現(xiàn)也很出色，配置也很高。

外觀方面，比亞迪宋DM最明顯的變化就是龍臉+龍水晶+一體式尾燈的組合。全新宋DM的整個(gè)前臉搭配龍臉看起來(lái)更加大氣?！褒埦贝鬅襞鋫淞怂念w懸浮式LED大燈，整個(gè)燈組看起來(lái)更加科技化。尾燈也***用了家族化的一體式尾燈，整個(gè)組合在面值方面得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。在內(nèi)飾布局方面，新一代比亞迪宋DM也摒棄了此前“大叔”級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

比亞迪宋DM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕、更簡(jiǎn)潔。自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad有10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，儀表盤有5英寸和8英寸兩種尺寸。整個(gè)內(nèi)飾的大面積軟包和拼接處理也相當(dāng)不錯(cuò)。最低款***用10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)Pad，其余三款均***用12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)Pad，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)Pad不會(huì)遮擋駕駛員視線。

儲(chǔ)物間空方面，新一代比亞迪宋DM性能水平正常，前門面板和后門面板儲(chǔ)物間空不錯(cuò)，后排座椅均支持40:60比例。動(dòng)力方面，宋新DM依舊搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，但***用了最新一代技術(shù)，增加了BSG電機(jī)，官方公布的百公里加速時(shí)間依舊是4.9秒，續(xù)航80公里。

比亞迪4月具體車型銷量確認(rèn)秦系列奪冠

宋PLUSDM-i。

根據(jù)查詢排行榜123網(wǎng)得知，宋PLUSDM-i是比亞迪旗下以及2023年整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)賣得最好的一款車型，而能夠持續(xù)保持驚人市場(chǎng)表現(xiàn)的原因，主要還是其產(chǎn)品力和性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

比亞迪汽車公布了4月銷量數(shù)據(jù)，總銷量為210295輛，乘用車209464輛，其中含出口的14827輛。

現(xiàn)在來(lái)看王朝汽車具體車型銷量：

1.秦，42202輛

2.漢，14329輛

3.唐，11759輛

4.宋（不含PLUS版本），8110輛

5.宋PLUS，27736輛

6.元，39160輛

秦系列不出預(yù)料的超過(guò)了四萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)是本期轎車銷量的第一名；銷量的增長(zhǎng)得益于冠軍版的推出，99800￥的起售價(jià)再加上3k左右的優(yōu)惠，作為插電混動(dòng)轎車確實(shí)有力壓同級(jí)燃油車的實(shí)力。漢系列的銷量有所增長(zhǎng)，只不過(guò)想要回到巔峰期月銷三萬(wàn)余輛的可能性基本沒(méi)有了；因?yàn)闈h不再是同級(jí)自主品牌的唯一選項(xiàng)，新勢(shì)力品牌里的哪吒S、零跑C01、飛凡F7、埃安昊鉑Hyper GT和嵐圖追光都有很強(qiáng)的實(shí)力，而且基本都以后驅(qū)和四驅(qū)為主。

所以提供前驅(qū)和四驅(qū)選項(xiàng)的漢系列的競(jìng)爭(zhēng)力在減弱，現(xiàn)在支撐其銷量的因素中已經(jīng)包含一定程度的品牌力，所以漢這輛車有必要換代了。

唐系列的銷量挺不錯(cuò)，本月能超過(guò)1.1萬(wàn)輛是很難得的，因?yàn)橥?jí)車護(hù)衛(wèi)艦07的銷量也很高；

現(xiàn)在這臺(tái)車已經(jīng)是中高端B級(jí)SUV里銷量最高的車，不過(guò)選擇這臺(tái)車還是建議一步到位選擇DM-p，一臺(tái)沒(méi)有四驅(qū)的SUV是沒(méi)有靈魂的，DM-p的三擎四驅(qū)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁而且有一定的越野能力。

宋系列的銷量之所以要分開(kāi)是不得不分開(kāi)了，因?yàn)樵诒葋喌铣擞密囋敿?xì)列表中出現(xiàn)了更詳盡的細(xì)分；宋是包括宋Pro、宋MAX DM-i兩款車的，第二臺(tái)車是準(zhǔn)緊湊型的MPV，所以確實(shí)不能放在一起統(tǒng)計(jì)了。

宋PLUS包括插電混動(dòng)和電動(dòng)版本，綜合宋Pro DM-i的銷量預(yù)計(jì)會(huì)有還34000輛左右，這個(gè)成績(jī)與前兩個(gè)月相比也是略差一些的；不過(guò)這也在預(yù)料之中，因?yàn)樵谄鋬r(jià)格節(jié)點(diǎn)上也出現(xiàn)了不少競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的插電混動(dòng)或電動(dòng)汽車。

元系列還是以元PLUS為主，銷量很高，這臺(tái)小車的性價(jià)比不低，設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)，作為代步車是合格的。

王朝品牌的數(shù)據(jù)就是這樣，總體來(lái)看表現(xiàn)都不差，只是也都找到了極限；這五款車很難幫助比亞迪實(shí)現(xiàn)年最低300萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，除非DM系列加速迭代。

海洋品牌：

1.海鷗，1500輛

2.海豚，30462輛

3.海豹，6212輛

4.驅(qū)逐艦05，5380輛

5.護(hù)衛(wèi)艦07，10003輛

e2，2095輛。

比亞迪e2嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不屬于海洋生物或海洋艦艇系列，該車是海洋網(wǎng)品牌前身——e網(wǎng)的老款車型，所以這臺(tái)車就不放在列表中了，而且未來(lái)銷量預(yù)計(jì)也不會(huì)多高。

海鷗已經(jīng)開(kāi)始交付，1500輛的銷量多多少少有些不盡人意，與其前后上市的小型電動(dòng)轎車五菱繽果的4月銷量超過(guò)1.6萬(wàn)輛；海鷗是否能逆襲繽果，這就需要通過(guò)一個(gè)五月來(lái)判斷了。

海豚的銷量依舊很高，這臺(tái)車確實(shí)目前家用第二輛車的最優(yōu)選，空間和設(shè)計(jì)都比較討喜；不過(guò)歐拉好貓也開(kāi)始調(diào)價(jià)，實(shí)際終端最低起售價(jià)也低至了10萬(wàn)級(jí)，看來(lái)是要和海豚重新開(kāi)啟正面對(duì)決了，所以海豚在第二季度里的壓力并不小。反之，如果歐拉好貓?jiān)谡{(diào)價(jià)之后仍舊無(wú)法和海豚打個(gè)平手的話，那結(jié)果也就不難預(yù)料了。

海豹的銷量也不算高，低于其同級(jí)競(jìng)品深藍(lán)SL03一千余輛；而且海豹近期的銷量都不算高，看來(lái)還是降價(jià)沒(méi)有降到位，現(xiàn)在深藍(lán)SL03 EV版起售價(jià)還是要比海豹低兩萬(wàn)多，增程版起售價(jià)已經(jīng)殺到15萬(wàn)元以內(nèi)，這臺(tái)車往上可以與海豹競(jìng)爭(zhēng)、往下可以力壓驅(qū)逐艦05。

驅(qū)逐艦05也就是秦PLUS DM-i的海洋版，也是前驅(qū)代步車，深藍(lán)SL03是后置后驅(qū)中型轎車，增程版純電模式有200公里，所以這兩款車有必要參考深藍(lán)SL03做一做調(diào)整了。

護(hù)衛(wèi)艦07是唐DM-i/p的海洋版本，提供五座選項(xiàng)，設(shè)計(jì)更加時(shí)尚；這臺(tái)車更適合年輕司機(jī)，唐DM-p則屬于老少皆宜型，適合喜歡傳統(tǒng)文化的車主。

最后要看的是騰勢(shì)D9，該品牌目前只有這一臺(tái)量產(chǎn)車，銷量為10526輛；

目前還無(wú)法確定該車是否為MPV銷量第一名，但從別克GL8近期的表現(xiàn)和此消彼長(zhǎng)的規(guī)律來(lái)看，預(yù)計(jì)騰勢(shì)D9應(yīng)當(dāng)是4月MPV車型的NO.1，當(dāng)然這是不包括五菱宏光的排名。

騰勢(shì)D9成功打開(kāi)了對(duì)公市場(chǎng)，在個(gè)人用戶市場(chǎng)中必然會(huì)成為熱門品牌。