易車訊 5月20日，2022款長安逸動PLUS上市，售價區(qū)間7.29-10.39萬元。新車延續(xù)了雙前臉造型設計，相較于現(xiàn)款車型，新車的外觀和內(nèi)飾都有不同程度的優(yōu)化升級，動力系統(tǒng)方面預計將會繼續(xù)主推1.6L和1.4T車型。
2022款逸動PLUS變化速覽：
藍鯨版（1.4T）車型前臉換裝熏黑點陣式格柵，后尾燈、霧燈區(qū)域、輪圈造型略有調整；
換裝新樣式三輻方向盤，車內(nèi)飾板、出風口、座椅造型調整，更加精致；
藍鯨版（1.4T）車型升級電子擋把，擋把區(qū)域調整，下方增加鏤空儲物格；
增加自動駐車（AUTO HOLD）、并線***、倒車側向預警、開門預警等功能。
外觀方面，新款長安逸動PLUS只是針對局部細節(jié)進行了優(yōu)化升級，“鯨星海”格柵被新的點陣式格柵所取代，與此同時前杠造型也更加運動，相比普通版造型的差異化更加明顯。
新款車型在尾部將貫穿式燈組進行了調整，內(nèi)部增加了貫穿式的燈帶而不僅僅是裝飾，并且不再有鍍鉻裝飾條。
內(nèi)飾方面，新款長安逸動PLUS雖然也保持了整體的功能區(qū)布局不變，但是能看到換裝了新款方向盤，中央空調出風口的樣式也有所不同，底部空調控制區(qū)的旋鈕換成按鍵，換擋桿不僅改變了造型，還從右側移動到了左側，從前的位置變成了兩個杯托。
動力方面，新款長安逸動PLUS預計將會繼續(xù)搭載1.4T和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率118千瓦，最大扭矩260?！っ?，與之匹配的是7速雙離合變速箱；1.6L發(fā)動機最大功率94千瓦，最大扭矩161?！っ?，匹配5速手動和CVT無級變速箱。
試駕感受回顧：
新車的整體駕駛風格和老款車型很接近，依舊是舒適中帶著一些小運動的感覺。車輛的油門和剎車踏板的反饋力度都不算大，很容易就能讓駕駛者上手，快速地掌控油門和剎車踏板的“個性”。1.4T車型的油門調校風格一如既往，在NORMAL和SPORT模式下都很靈敏，不論是起步還是中段再加速都很迅速。如果平時開車比較佛系的話，可以切換到ECO模式，柔順又省油，只是爆發(fā)力差了一些。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，逸動近一年的銷量為143586輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
長安2022款逸動有幾種駕駛模式
2022款長安逸動用的不是df733變速箱。***信息顯示，長安逸動***用了三種變速箱，分別是5速手動變速箱、6at變速箱和7速雙離合變速箱。At變速箱和雙離合變速箱是常見的自動變速箱，它們的工作原理和結構是不同的。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的，在結構上與手動變速箱相似。雙離合器變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換檔控制機構。雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數(shù)檔，另一套離合器用于控制偶數(shù)檔。這種變速箱傳動效率高，換擋速度快。At變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。At變速箱也叫液力變矩器變速箱。這款變速箱通過變矩器與發(fā)動機連接，換擋平順性比較好。at變速箱內(nèi)部裝有行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。長安逸動用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。長安逸動前懸架***用麥弗遜式獨立懸架，后懸架***用扭力梁式非獨立懸架。扭力梁式懸架具有成本低、體積小、結構簡單、空間小的優(yōu)點空。
長安逸動2022款1.6自動豪華怎么樣
①經(jīng)濟模式（ECO）
行車電腦調整噴油規(guī)則，噴油量被縮小。簡單來說，輸出扭矩減小，車主踩油門動力不會立刻上來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。
②標準模式（normal）
各方面性能比較均衡，對于一般的路段都能滿足，乘坐舒適性也不會太差。此模式下懸架軟硬適中，動力輸出較為充沛迅捷。
③運動模式（sport）
升擋動作推后，提前降擋時間，剛啟動就擁有強勁動力輸出，保證車輛動力持續(xù)強勁。推背感最為強烈，車輛穩(wěn)定性能也會相對下降。有舍才有得，高轉速使噴油量增加，發(fā)動機等機械的勞損加重。偶爾讓汽車縱情馳騁于馬路，可以通過該模式來清除積碳。
④舒適模式（comfort）
懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤反饋更及時，限制發(fā)動機的轉速在較低的水平。無論是顛簸的路況，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。動力的輸出更加柔和，減少了很多頓挫感。
2022款長安逸動PLUS 1.4T DCT尊貴型點評
好。
1、該車型搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，具有出色的動力輸出。這使得在城市道路和高速公路上都能提供流暢而穩(wěn)定的駕駛體驗。
2、作為豪華車型，長安逸動2022款1.6自動豪華配備了許多高端配置，如電動天窗、全景倒車影像、智能鑰匙、自動空調等。這些配置提升了車內(nèi)的舒適性和便利性，為駕乘者營造了奢華的感受。
逸動PLUS是長安的主打轎車，在今年1-9月累計銷量超過112056輛，月均銷量12450輛。而它獲取銷量的原因：外觀時尚運動、配置規(guī)格相對較高、動力比較強，這些使它具備和合資車型對標的實力。而今天組長點評的是2022款長安逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型，屬于次頂配車型，它的優(yōu)惠有點少－－6000元，裸車價格為8.79萬元，不過4S店會送一些小禮物如腳墊這些。這臺車對比同價位的其他車型，整體各方面比較均衡，優(yōu)點不會十分突出，小缺點也有，下面就一起去看看。
滿意 1，外觀設計的比較年輕時尚一些，尤其是車頭的造型，辨識度很高，很多人說有點雷克薩斯的味道，氣場挺強，碩大的中網(wǎng)就占據(jù)了整個車頭的大部分面積，掩蓋不住運動氣息。 2，1.4T的發(fā)動機動力不錯，油耗表現(xiàn)令人滿意，對于這臺車而言，無論是城市代步還是高速巡航，動力儲備完全夠用。 3，配置豐富，這也是自主國產(chǎn)車的一大優(yōu)勢，這臺車配備360度影像、遠程啟動、行車記錄儀等等，從家用角度而言，是稱職的。 4，空間寬敞舒適型較高，2700mm的軸距這在同級別中挺出色，尤其是后排空間，乘坐3個成年人也不會擁擠，家里人對于這臺車有著高度的認可。?
不滿意 1，時速超過80km/h，車內(nèi)能聽到明顯的噪音；過顛簸路段的時候，有些異響。2，音響音質差一些，看在這個車的實際價格擺在那，也不算是什么問題。
駕駛體驗車輛自重不算大，1.4T的動力充沛，起步提速快，即使在高速公路，加速超車也能有信心；操控靈敏、轉向相對精準，開起來得心應手。底盤懸架比較偏向硬朗，過減速帶的能夠明顯感覺懸架多余彈跳。在低速行駛時候，變速箱的頓挫感明顯，由于是雙離合變速箱，不太擅長低速蠕行。剎車腳感不好，初段剎車力度不大，后段剎車力度又明顯太強，制動過程不舒服。?
油耗NEDC綜合油耗百公里5.6升，日常實際駕駛綜合油耗基本在百公里7.8升左右。優(yōu)惠目前現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。
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