油氣兩用車型推薦東風風神S30、愛麗舍、起亞遠艦、奇瑞艾瑞澤5天然氣版、東風菱智PLUS。
1、東風風神S30
東風風神S30 CNG車型是東風乘用車公司極力打造的一款經濟又環(huán)保的車型，車身尺寸為4502/1740/1465，軸距更是高達2610mm。無論是車身尺寸還是軸距S30與其他同類車相比都非常有優(yōu)勢，除此之外該車既可以加普通汽油又可以加天然氣，具備雙燃料的功能。
2、愛麗舍
愛麗舍的雙燃料汽車屬于中低檔的車，滿足一些人的日常用車需要，外觀也比較陳舊板，多為黑白灰三色，內部配置較老，更新?lián)Q代較慢，車型也比較簡單，款式較少。在同性能的車中算是比較實惠的。
3、起亞遠艦
遠艦來源于起亞OPTIMA，與北京現(xiàn)代的索納塔是同一生產平臺，國內上市的這款車型的配置相當齊全，擁有電動天窗、前排兩座椅電動調整等豪華配置。安全裝備有4安全氣囊和氣簾、倒車雷達以及車速感應式自動車門鎖止系統(tǒng)。
4、奇瑞艾瑞澤5天然氣版
奇瑞艾瑞澤5天然氣版最初誕生于2020年，是奇瑞為了入局出租車市場所推出的雙燃料車，該車型其實就是在普通艾瑞澤5的基礎上改裝而來的，只不過發(fā)動機換成了更適合燃燒天然氣的1.6L自吸發(fā)動機。
5、東風菱智PLUS
東風菱智有7座和9座布局可選，盡管是一款比較新的MPV，但是從外形上看，菱智PLUS更像是一臺面包車，而且它的車內空間也非常大，因此許多消費者都會買這臺車用來拉貨，干些臟活累活。
雙燃料汽車是指什么意思
1、起亞的遠艦就是原裝雙燃料，質量非常過硬,尤其是作為出租車用的乞丐版,非常能跑,保養(yǎng)的費用也不高
2、愛麗舍的雙燃料目前應該是比較成熟的，全新愛麗舍CNG車型百公里可節(jié)省的燃料費在40%以上，按照年行駛3萬公里計算，可節(jié)省費用近7000元。，它的加氣口和加油口在車身同一位置，很方便。
3、吉利帝豪車也有雙燃料的車，EC718，1.8L，是今年新出的，顏值高，時尚耐看，比起老帝豪EC7，年輕了許多。性價比高，空間不夠大
4、江淮賓悅，外后視鏡范圍很大,視野寬，后備箱的空間較大。
5、利豐奇瑞旗云2，內飾的全面升級讓人耳目一新，工藝更加精致，增加更多時尚元素。吸引了現(xiàn)在的年輕人，它的發(fā)動機是車子的一大亮點，動力強勁，節(jié)油安靜。
擴展資料
油氣兩用的車日常注意事項
1、天然氣車輛應常備泡沫水瓶，每天出車前、收車后應用泡沫水將燃氣管路的各個接頭、減壓閥體檢查一遍。如發(fā)現(xiàn)漏氣等現(xiàn)象請您立即關閉氣瓶開關，燃油到改裝廠進行維修
2、按規(guī)定每月到改裝廠檢查一次。{高壓管線、接頭、易損元件的檢查}
3、長時間在顛簸道路上行駛的車輛請您務必隨時檢查鋼瓶支架的緊固情況。{如發(fā)現(xiàn)漏氣、松動等現(xiàn)象}應立即關閉氣瓶開關，燃油到改裝廠進行維修。
4、用戶應定期檢查車輛電器元件及線路部分的絕緣情況，防止因絕緣層脫落造成正、負極搭鐵引起電路起火引發(fā)火災。{炎熱季節(jié)尤為注意}
5、由于天然氣過濾情況不同，根據(jù)加氣質量請您定期清放殘液。{保證通風、無明火、空曠}
6、燃氣系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)應在改裝廠由專業(yè)人員操作。
7、用戶在修理廠進行車輛維修時，須告知汽車維修工應注意以下幾種情況：
（1）維修發(fā)動機需拆下CNG管線時，應注意各接口的密封和防塵，避免異物進入，損壞相關元件。
（2）日常維修時，必須注意清除周圍可燃物，遠離火源，以防意外。
（3）如從事夜間維修作業(yè)，嚴禁用明火代替照明，以免造成火災事故。
什么是CNG雙燃料汽車
雙燃料汽車指的是裝有兩套燃料供應系統(tǒng)的車輛。其中一套供應天然氣或液化石油氣，另一套供應天然氣或液化石油氣以外的燃料。兩套燃料供應系統(tǒng)按照預設比例向氣缸供應燃料。雙燃料汽車的工作原理如下：1.該系統(tǒng)分為三大部分：天然氣氣路、汽油油路和調節(jié)回路。在充氣站對天然氣進行壓縮，然后將其通過充氣閥充入氣瓶中，壓力為20MPa。2.使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，將油氣燃料轉換電開關設置為“燃氣”位置。這時，天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，氣瓶內的20MPa高壓天然氣通過高壓管道進入減壓調節(jié)器進行減壓，然后通過低壓管道以及動力閥進入混合器。最后與經過空氣濾清器混合的空氣一起，通過化油器通道進入發(fā)動機通道3。減壓調節(jié)器與混合器保持一致，根據(jù)發(fā)動機不同的使用條件自動調節(jié)減壓調節(jié)器供氣量，使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機不同條件下的使用要求。動力閥則是一種能夠調節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可以調節(jié)混合氣空燃比，使空燃比達到最佳狀態(tài)。3.油路只安裝了汽油電磁閥，其余部件不變。使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關轉至“油”位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器，吸入氣缸燃燒。燃料切換開關有3個位置，當?shù)竭_中立位置時，油、氣體電磁閥都關閉。這一功能是為了避免在從汽油切換為天然氣時，發(fā)生燃燒氣化器室中殘留的汽油和天然氣混燒的情況。
油氣兩用的汽車哪個品牌比較好
摘要：什么是CNG雙燃料汽車？CNG雙燃料汽車特點是什么？CNG雙燃料汽車，指以壓縮天然氣（compressednaturalgas）為動力源的汽車，屬于燃料汽車（gasfuel-poweredautomobile），利用可燃氣體做能源驅動。CNG主要成分為甲烷氣體。CNG雙燃料汽車什么是CNG雙燃料汽車CNG雙燃料汽車知識
什么是CNG雙燃料汽車
CNG雙燃料汽車，指以壓縮天然氣（compressednaturalgas）為動力源的汽車，屬于燃料汽車（gasfuel-poweredautomobile），利用可燃氣體做能源驅動。CNG主要成分為甲烷氣體。
汽車主要燃料有：汽油、柴油、天然氣、乙醇汽油、甲醇汽油。而就目前在城市中跑的雙燃料汽車來看，主要是以汽油與天然氣為主備燃料汽車。
CNG雙燃料汽車主要應用于出租車行業(yè)、個人私家車。
雙燃料汽車可以節(jié)約大量運行成本，省油，且對發(fā)動機幾乎不需要大修改。
減少污染。
清潔汽車部件，減少積碳。
改善行駛性能，發(fā)動機更易啟動，運轉平穩(wěn)。
原理：
CNG汽車***用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。
改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成：
1、天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。
2、天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、***組合式減壓閥、混合器等組成。
3、油氣燃料轉換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
油氣兩用車的優(yōu)缺點
油氣兩用的汽車比較好的品牌有奇瑞艾瑞澤5CNG雙燃料版、江淮瑞風M4、東風菱智PLUS、鑫源X30L、帝豪EC718。
1、奇瑞艾瑞澤5CNG雙燃料版
艾瑞澤5目前是市面上唯一的一款在售油氣兩用轎車，車輛搭載的是1.6L自吸發(fā)動機以及5檔手動變速箱，可添加壓縮天然氣以及92標號汽油，盡管艾瑞澤5油氣兩用版依然在售，但據(jù)了解目前只有在加氣站較多的城市才有售，而且私家車用戶基本也買不到。
2、江淮瑞風M4
江淮瑞風M4油氣兩用版是一款中大型尺寸的面包車，車身長寬高分別是5200x1890x1980mm，搭載的是2.0L自吸發(fā)動機以及5檔手動變速器，車門結構為3門，左側只有主駕駛門，右側為副駕駛門以及后車門，該車型比較適合用于拉貨。
3、東風菱智PLUS
東風菱智PLUS同樣也是一款油氣兩用的中大型面包車，可選7座或者9座，3車門的設計使其同樣比較適合用來拉貨，但由于菱智PLUS是一臺油改氣車型，安裝了儲氣設備后，油箱容積由燃油版車型的55L縮小至15L，燃油續(xù)航比較堪憂。
4、鑫源X30L
鑫源X30L隸屬于華晨鑫源旗下，與***汽車師出同門，該車型也是一臺油氣兩用面包車，但車身尺寸遠遠小于上述兩款車型，車輛可選6/7座以及2座貨車版本，搭載了70L儲氣罐以及15L油箱，雖然鑫源X30L是一臺小面包車，但據(jù)真實車主反映，車輛的真實油耗為百公里8-10L。
5、帝豪EC718
帝豪EC718是吉利歷時三年，聯(lián)合國外某著名設計公司打造的首款b級車。搭載吉利引以為傲的CVVT發(fā)動機GETEC JL-4G18，中低速扭矩提升10%，高速動力提升8%，燃油經濟性提升5%，最大功率103Kw/6000rpm，最大功率172Nm/4200rpm。
以上內容參考：百度百科-奇瑞艾瑞澤5
以上內容參考：百度百科-瑞風M4
以上內容參考：百度百科-帝豪EC718
油氣兩用車的優(yōu)缺點分析如下：
優(yōu)點：
1.燃燒穩(wěn)定，不會產生爆震，并且冷熱起動方便。
2.壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3.壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。
4.可減少發(fā)動機的機油消耗量。
5.使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
缺點：
1.由于氣體燃料的能量密度低,天然氣汽車攜帶的燃料量較少,一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在汽缸中的可燃混合氣里占有一定的容積(汽油機汽缸中流體燃料所占容積忽略不計),在同樣的汽缸工作容積下,用天然氣作燃料時作的功少。
而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由原汽油機改裝的,因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%~?20%左右,這就是司機所說的爬坡沒勁、加速響應慢等現(xiàn)象。
一般柴油汽車如果用”雙燃料”方式改裝燃用天然氣,則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象,但改裝件的結構較為復雜。
2.由于目前的天然氣汽車是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的,原來汽油機或柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。
這樣，要在原汽車的增加天然氣燃料系統(tǒng),特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少,本身的自重也增加了。
3.天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶,還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站,并形成一定的網絡,一次性投資較大。
4.將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃料系統(tǒng)的部件,如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改車投資。
雖然有以上的不足之處,但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊。
擴展資料：
油氣兩用車環(huán)保和安全方面：
環(huán)保:
天然氣是礦物燃料中最清潔的能源，而且是一次能源,其雜質含量極少,理論上，它燃燒后沒有污染，具有顯著的環(huán)保性。
市民改燒天然氣后、產生的污染物比煤氣將大幅減少,如減少二氧化碳25%,減少二氧化硫50%以上、氮氧化物40%左右。
如果廣州現(xiàn)有的60萬戶管道氣用戶全部改用天然氣，生產管道氣的油制氣廠將會關閉,僅此一項,每年就將減少二氧化硫排放量200噸~300噸。
而對于普通市民家庭而言,由目前的油制氣改用天然氣，也將有效減少煙氣中硫的含量,環(huán)境。
安全:
天然氣的成分主要是氫氣和甲烷，沒有毒性;而人工煤氣(如油制氣)則含有一氧化碳等有毒氣體,一旦發(fā)生泄漏將對人造成直接傷害。
另外,天然氣的燃點也比液化石油氣要高,相對不易起火燃燒。天然氣比空氣輕,而液化氣則要比空氣重,一旦發(fā)生泄漏,前者極易隨風飄散，不容易造成隱患;
而后者則容易積聚在低洼處,形成重大隱患;此外,引發(fā)天然氣的爆炸極限也比液化石油氣的爆炸極限要窄得多。
參考資料：
百度百科-天然氣汽車
標簽： #燃料
