特斯拉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局目前特斯拉全國(guó)共有16家服務(wù)中心，均是自營(yíng)，考慮到申請(qǐng)二類(lèi)維修資質(zhì)很難，所以對(duì)于鈑噴中心，特斯拉主要跟高端豪華汽車(chē)維修中心合作，授權(quán)維修機(jī)構(gòu)成為鈑噴中心，目前特斯拉全國(guó)共有鈑噴中心52個(gè)，所有授權(quán)鈑噴中心都由特斯拉直接進(jìn)行支持和培訓(xùn)，并使用原廠配件。
特斯拉服務(wù)維修體系特斯拉的服務(wù)理念很簡(jiǎn)單，盡量減少用戶回廠時(shí)間，能夠遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程診斷搞定的，都不需要用戶回廠。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)遠(yuǎn)程診斷功能，特斯拉90%的問(wèn)題都可以被鎖定。如果遠(yuǎn)程診斷和OTA無(wú)法解決問(wèn)題的，特斯拉會(huì)提供上門(mén)維修服務(wù)，即流動(dòng)服務(wù)站。最后非要到服務(wù)中心才能解決的問(wèn)題，用戶可以通過(guò)一鍵預(yù)約功能，特斯拉也會(huì)第一時(shí)間遠(yuǎn)程診斷問(wèn)題，提前備貨，在一切準(zhǔn)備充分的情況下，特斯拉維修技師也會(huì)快速流暢的完成服務(wù)，大大縮短用戶等待時(shí)長(zhǎng)。特斯拉在華維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并沒(méi)有我們想象中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的網(wǎng)店布局還是挺不錯(cuò)的。同時(shí)，結(jié)合特斯拉遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)，還是可以大大降低用戶的維修困擾，提升用戶體驗(yàn)。現(xiàn)在基本34個(gè)省級(jí)基本上都覆蓋了！
特斯拉鈑噴崗位技術(shù)支持怎么樣
如果是鈑金噴漆問(wèn)題，則需要到特斯拉指定授權(quán)的三方鈑噴中心去進(jìn)行。
事實(shí)上，像特斯拉這種多涂層珍珠漆，國(guó)內(nèi)普通的補(bǔ)漆店加上鈑金修復(fù)價(jià)格大概在800-1000元左右；而免費(fèi)的單涂層黑色漆補(bǔ)漆價(jià)位大概在400-600元左右。當(dāng)然，做工工藝、效果各方面肯定也有所差異。
值得注意的是，與傳統(tǒng)的車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商的布局不同，傳統(tǒng)車(chē)企不參與運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)權(quán)則交由經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)做。但特斯拉則是完全不同的，它是由廠家直接參與運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)關(guān)于特斯拉的一切銷(xiāo)售、晨示、維修、保養(yǎng)都是由特斯拉直營(yíng)，不存在經(jīng)銷(xiāo)商的中間環(huán)節(jié)。
所以特斯拉的銷(xiāo)售中心、門(mén)店不同于咱們認(rèn)知中傳統(tǒng)的4S店，它將銷(xiāo)售與售后完全給分開(kāi)處理；而至于售后維修這部分特斯拉做的也很細(xì)節(jié)化。譬如維修，如果是機(jī)電部分的問(wèn)題則需要到特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行；而如果是鈑金噴漆問(wèn)題，則需要到特斯拉指定授權(quán)的三方鈑噴中心去進(jìn)行。因此，特斯拉鈑金噴漆報(bào)價(jià)單可以參考上述普通補(bǔ)漆店的價(jià)格。
特斯拉直營(yíng)和合作鈑噴哪個(gè)好
特斯拉鈑噴崗位技術(shù)支持很好。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，特斯拉鈑噴崗位工作環(huán)境好，有空調(diào)等基本設(shè)施，同事之間融洽，領(lǐng)導(dǎo)和睦，***待遇好，每個(gè)節(jié)***日都有單獨(dú)的禮品，每月的飯補(bǔ)為300元。特斯拉是一家2003年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷的電動(dòng)汽車(chē)及能源公司，2010年在納斯達(dá)克上市，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。
特斯拉鈑噴中心多輛車(chē)被燒毀，造成此事故的原因是什么？
特斯拉授權(quán)鈑噴中心仍是主流。
“特斯拉重視售后直營(yíng)與特斯拉的保有量越來(lái)越高有關(guān)，另外，特斯拉的車(chē)普遍價(jià)值較高，維修利潤(rùn)也相對(duì)較高，之前***用授權(quán)鈑噴就意味著這部分利潤(rùn)要與授權(quán)店共享。授權(quán)鈑噴中心可能還要修理其他品牌的車(chē)，不是專(zhuān)門(mén)為特斯拉服務(wù)的，也有可能不能完全滿足特斯拉車(chē)主的維修需求?！?a href="/tags-q-c-x-y.html" target="_blank" class="0dbd364522d3eba4 relatedlink">汽車(chē)行業(yè)分析師張翔接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者***訪時(shí)表示，直營(yíng)鈑噴中心便于將更多的售后市場(chǎng)份額抓在車(chē)企自己手上，也便于為客戶提供更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已超全年預(yù)期，接近300萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率也由今年上半年的9.4%提升至12.7%。今年11月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售滲透率更是突破20%，達(dá)到20.8%。中汽協(xié)方面認(rèn)為，今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。對(duì)于明年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展走勢(shì)，中汽協(xié)方面也給出了銷(xiāo)量500萬(wàn)輛、增速47%的樂(lè)觀預(yù)期。
特斯拉蘇州鈑噴中心起火事情此前引起社會(huì)輿論重視。7月12日，特斯拉中國(guó)有關(guān)人員告知經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)新聞?dòng)浾?，事情仍在調(diào)查中。
7月10日，有網(wǎng)民曝出，坐落于蘇州工業(yè)園的特斯拉鈑噴中心7月8日夜間起火。網(wǎng)爆的現(xiàn)場(chǎng)表明，全部鈑噴中心內(nèi)部結(jié)構(gòu)煙霧遍布，遭到了走紅受到破壞，墻壁好多個(gè)窗子顯著形變，停放在鈑噴中心的多個(gè)車(chē)子被燒得遍體鱗傷，在其中毀損最嚴(yán)重的車(chē)子大部分只剩車(chē)體框架。
特斯拉官方網(wǎng)站表明，蘇州園區(qū)鈑噴中心是特斯拉在蘇州唯一一家自營(yíng)鈑噴中心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉鈑噴中心不但承擔(dān)修補(bǔ)車(chē)子的外型損害，還擔(dān)負(fù)維護(hù)保養(yǎng)車(chē)子的多功能性、安全系數(shù)，及其確保車(chē)子使用期限，實(shí)際上是一個(gè)綜合型的車(chē)輛修理中心。
有多名網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)上講話表明，本次起火安全事故由電池?fù)p壞的特斯拉待修事故車(chē)自燃引起。但是，有關(guān)該鈑噴中心本次起火的緣故，到目前為止特斯拉和消防部門(mén)都還沒(méi)開(kāi)展公布表明。
此外，在網(wǎng)上有消息稱(chēng)，本次起火安全事故含有百輛特斯拉車(chē)輛被損毀。進(jìn)行滅火的蘇州消防部門(mén)從此向新聞媒體進(jìn)行了避謠，稱(chēng)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)被損壞車(chē)子僅有4、5輛，并非網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳的100輛。
***如本次起火事情損壞的汽車(chē)歸屬于客戶維修的車(chē)子，特斯拉后面將面對(duì)賠付難題。我國(guó)民法典要求，在修理情況下，對(duì)授權(quán)委托的檢修物導(dǎo)致毀壞的，受托人能夠規(guī)定受受托人擔(dān)負(fù)維修、降低酬勞、賠償責(zé)任等合同違約責(zé)任。
近些年，伴隨著我國(guó)新能源車(chē)擁有量迅速提升，涉及到新能源汽車(chē)的各種起火事情也日益經(jīng)常。依據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在今年的一季度新能源車(chē)火災(zāi)事故總共640起，同期相比升高32%，高過(guò)代步工具火災(zāi)事故均值（8.8%）增長(zhǎng)幅度，均值每天超7起火災(zāi)。
國(guó)家應(yīng)急管理部此前出文強(qiáng)調(diào)，新能源汽車(chē)的起火緣故主要包含充電電池構(gòu)件衰老、外界撞擊、天氣炎熱、充電電池?zé)釤o(wú)法控制、長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷等，在其中用火用電量要素所致使的火情占一半左右，另一***病原因則為外界撞擊起火。
做為全球銷(xiāo)量最大的新能源汽車(chē)品牌之一，特斯拉車(chē)輛有關(guān)的起火安全事故在我國(guó)也經(jīng)常發(fā)生，在其中2021年就涉及到上海、蘇州、廣州等地。但是，先前涉及到特斯拉車(chē)輛的起火安全事故多產(chǎn)生在第三方場(chǎng)地，產(chǎn)生在特斯拉直營(yíng)店的狀況則較為少見(jiàn)。
特斯拉現(xiàn)階段在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展依然快速，卻也面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。乘聯(lián)會(huì)資料顯示，今年上半年，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)售量約19.75萬(wàn)臺(tái)，同比增加50.8%，在新能源汽車(chē)廠商中位居第三，小于比亞迪和上汽通用性五菱。做為從前的中國(guó)新能源轎車(chē)銷(xiāo)售冠軍，特斯拉Model3上邊位居新能源轎車(chē)榜第四位，銷(xiāo)售量被價(jià)錢(qián)與其說(shuō)差不多的比亞迪漢超過(guò)。
標(biāo)簽： #特斯拉
