汽車加氣是加的是壓縮天然氣、液化天然氣等。
壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中，與管道天然氣的組分相同，主要成分為甲烷。壓縮天然氣是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟，具有成本低效益高、無污染、使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
液化天然氣將在室內(nèi)溫度，6個氣壓的前提下汽化，因而可以裝進工作壓力氣瓶。一般壓縮天然氣只充斥著容積的85％，那樣可以給氣瓶遇熱時的氣體膨脹空出室內(nèi)空間。壓縮天然氣的膨脹比約為250：1。
汽車加油和加氣的區(qū)別：
1、經(jīng)濟效益較不同
天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益不同
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
3、安全性不同
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
壓縮天然氣汽車的主要部件是
你好，可以分為：
1、壓縮天然氣(CNG)汽車
縮天然氣是指壓縮到20.7-24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機使用壽命
2、液化天然氣(LNG)汽車
化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲存于車載絕熱氣瓶中。液化天然氣(LNG)燃點高、安全性能強，適于長途運輸和儲存。
壓縮天然氣(CNG)體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣(LNG)體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣(CNG)的2.77倍，因而使用LNG的汽車行程遠，相對可大大減少汽車加氣站的建設(shè)數(shù)量。 與同功率的燃油車相比，天然氣汽車尾氣中HC(碳氫化合物)可下降90%，CO降低80%，NOX下降40%；天然氣在溫室氣體減排方面具有顯著的優(yōu)勢。
望***納謝謝
雙燃料汽車使用安全事項！
?壓縮天然氣汽車的主要部件是減壓器和混合器。
壓縮天然氣是一種理想的車用替代能源，其應(yīng)用技術(shù)經(jīng)數(shù)十年發(fā)展已日趨成熟。它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發(fā)展?jié)摿?。天然氣加氣站一般分為三個基本類型，即快速充裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。 壓縮天然氣還應(yīng)用于城市燃氣事業(yè)，特別是居民生活用燃料。隨著人民生活水平的提高及環(huán)保意識的增強，大部分城市對天然氣的需求明顯增加。天然氣（管道天然氣）作為民用燃料的經(jīng)濟效益也大于工業(yè)燃料。 用CNG作為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由于天然氣本身就是開***時日不多的***加上城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油***。況且現(xiàn)階段石油作為汽車等的能源的現(xiàn)象不能改變。 另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應(yīng)的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應(yīng)氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學(xué)式上看生成的二氧化碳數(shù)量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應(yīng)氣體之一。 以上內(nèi)容參考：百度百科-壓縮天然氣汽車加氣是什么氣？
CNG雙燃料汽車中的CNG是指壓縮天然氣，是將天然氣加壓后以氣態(tài)儲存在容器中的，主要用于短途汽車和市郊小區(qū)供氣。
CNG的主要成分是甲烷，屬于清潔型燃料，排放污染非常小，被很多國家列為首選新能源氣體。
在日常用車過程中，需要注意一些安全事項。氣瓶要做好隔離防護，防止割傷纏繞層。使用CNG汽車前，除了進行一些車輛常規(guī)檢查外，一定要對車輛CNG氣路系統(tǒng)進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況及時關(guān)閉儲氣瓶截止閥，改用油系統(tǒng)，到專業(yè)維修站進行維修處理；
進入車輛后先打開窗戶通風，請勿在車內(nèi)抽煙或使用明火，車內(nèi)和后備箱內(nèi)不要放置噴霧劑、氣體打火機、鞭炮、油品等易燃易爆物品；
按國家相關(guān)規(guī)范要求周期檢驗鋼瓶，到期前申請檢測。
進入加氣站時，要按照指示牌限速進入加氣站，載有易燃易爆物品禁止進入加氣站區(qū)，乘客在站外提前下車。
駛?cè)爰託庹鞠ɑ?、拉起手剎、關(guān)閉所有用電設(shè)備、拔鑰匙，不要隨意擦車或移動車輛，加注完畢，由工作人員操作完成后，引導(dǎo)車輛駛離加氣區(qū)域。
加氣時，司機在黃線外等候，現(xiàn)場禁止接打電話。
遇到緊急情況要冷靜沉著，及時處理。懷疑有漏氣現(xiàn)象時，可用肥皂水對氣瓶、管道接口噴灑，發(fā)現(xiàn)持續(xù)冒泡泡即為漏氣，應(yīng)關(guān)閉氣瓶閥門，到專業(yè)維修廠進行維修；
在行駛中如發(fā)生CNG泄漏、火災(zāi)、撞車等意外事故，應(yīng)根據(jù)實際情況立即參照以下程序做出應(yīng)急處理：
①靠邊停車，熄火拉手剎，司乘人員下車；
②關(guān)閉氣瓶截止閥，切斷氣源；
③用滅火器對火源根部噴射（著火時）；
④撥打119求救；
⑤切換使用汽油或拖車到維修廠維修。
汽車加氣加的是壓縮天然氣或者是液化天然氣。汽車加氣一般指該汽車可以以天然氣為燃料,也就是油改氣。而加氣和加油一樣,也需要到指定的加氣站加的。
壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）指壓縮到壓力大于或等于10MPa且不大于25MPa的氣態(tài)天然氣，是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡稱LNG)，主要成分是甲烷，被公認是地球上最干凈的化石能源。
私家車“油改氣”的危害
1、由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。
2、由于目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統(tǒng)大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。
4、將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃油系統(tǒng)的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
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