- 十五萬左右的越野車哪款比較推薦？
- 十幾萬就能買，超彪悍的多座越野車瓦茲旅行者，限量300臺！
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- 關(guān)于奔馳E級的一款車？
目前北汽旗下的BJ品牌有幾款車型，包括BJ勇士、BJ212、BJ20、BJ40、BJ80，定位從低到高排列，價格也從低到高排列。BJ212指導(dǎo)價77800~104800元，BJ勇士指導(dǎo)價111200~161700元，BJ20指導(dǎo)價96800~139800元，BJ40指導(dǎo)價129800~199800元，BJ80指導(dǎo)價298000~398000元。
北汽的BJ系列吉普車，承載的是過去北京吉普的品牌力，融入了北汽這些年來的技術(shù)，以及從合資伙伴那里得到的SUV和越野車技術(shù)。其中BJ80讓人看了很容易想到奔馳大G，這個大家沒意見吧。然后其實(shí)說實(shí)話，北汽出的這些BJ系列的越野車，還是比較小眾的，因為玩越野車的本來就小眾，然后這些車主要是為越野的特性進(jìn)行設(shè)計和制造，從造型、動力、底盤和舒適度來說都不太適合家用或者平時使用，所以買這些車除了越野用，平時用的話感覺很多人接受不了。尤其是這些車有不少提供了柴油發(fā)動機(jī)版本，柴油發(fā)動機(jī)在排放、油耗、安靜性上，都有一定的局限，不適合家用。有一些3.0T的柴油發(fā)動機(jī)，動力是有了，但是聲音像拖拉機(jī)，油耗像滴血，怎么開？很多人買這些車可能是真的喜歡越野吧，或者也比較愿意用來改裝，畢竟這些十幾萬的越野車要比什么大G要便宜多了，改改還是挺不錯的。不過北汽的做工一直是短板，還有工藝和技術(shù)比較粗糙，也就是越野的時候不在意這些了，要是平時開起來，噪音和異響以及那些LOWLOW的做工用料，怕是你也不好意思開上大街去。
十五萬左右的越野車哪款比較推薦？
你問對人啦，我去年買車的時候，剛好對這兩款車型做過功課。關(guān)于黑金剛和獵豹Q6的選擇，以下是它們的一些對比：
1. 外觀和設(shè)計：
- 黑金剛：外觀硬朗、沉穩(wěn)，具有越野SUV的風(fēng)格。線條剛硬，車身高大。
- 獵豹Q6：外觀時尚、動感，設(shè)計更加年輕化。線條流暢，車身相對較低。
2. 動力系統(tǒng)：
- 黑金剛：通常搭載較強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，提供較高的動力輸出和越野能力。
- 獵豹Q6：通常搭載經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛的順暢性。
3. 駕駛性能：
- 黑金剛：更適合越野駕駛，具備較好的通過性能和操控穩(wěn)定性。
- 獵豹Q6：更適合城市駕駛，懸掛調(diào)校較為舒適，操控靈活。
4. 內(nèi)部空間和配置：
- 黑金剛：提供寬敞的乘坐空間，后備廂空間相對較大。配置上較為豪華，配備了一些先進(jìn)的科技功能。
- 獵豹Q6：空間布局相對緊湊，適合城市使用。配置中等，但也提供了一些實(shí)用的功能。
5. 價格與維護(hù)成本：
- 黑金剛：起步價可能較高，維護(hù)成本也相對較高。
- 獵豹Q6：價格一般較為親民，維護(hù)成本相對較低。
以下是黑金剛和獵豹Q6的主要參數(shù)對比：
1. 外觀尺寸：
- 黑金剛：總長度約為4.88米，總寬度約為1.93米，總高度約為1.86米。
- 獵豹Q6：總長度約為4.71米，總寬度約為1.89米，總高度約為1.67米。
2. 發(fā)動機(jī)：
- 黑金剛：通常搭載3.0升或3.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，具體功率輸出因配置而異。
- 獵豹Q6：通常搭載1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，具體功率輸出因配置而異。
3. 變速器：
- 黑金剛：根據(jù)配置，可提供6/8/10速自動變速器。
- 獵豹Q6：通常搭載7速雙離合自動變速器。
4. 座位容量：
- 黑金剛：提供5座或7座座椅布局。
- 獵豹Q6：通常提供5座座椅布局。
5. 燃油經(jīng)濟(jì)性（城市/高速混合）：
- 黑金剛：根據(jù)具體配置和駕駛條件，燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間從約9升/百公里到約12升/百公里。
- 獵豹Q6：根據(jù)具體配置和駕駛條件，燃油經(jīng)濟(jì)性區(qū)間從約7升/百公里到約9升/百公里。
6. 動力輸出與扭矩：
- 黑金剛：3.0升發(fā)動機(jī)最大功率約為260千瓦，最大扭矩約為500?！っ?；3.5升發(fā)動機(jī)最大功率約為295千瓦，最大扭矩約為600?！っ?。
- 獵豹Q6：1.5升發(fā)動機(jī)最大功率約為110千瓦，最大扭矩約為230?！っ住?/p>
個人推薦
黑金剛搭載三菱發(fā)動機(jī)，可以考慮，這車大毛病沒有，小毛病多點(diǎn)，配件保養(yǎng)便宜，油耗大概十二三個吧。黑金剛方正的造型很耐看，前保險杠帶護(hù)欄，后保險杠帶踏板和拖車鉤，接近角和離去角都很高，造型孔武有力，車輛皮實(shí)耐造。
最終選擇應(yīng)該基于您的個人需求和偏好，并結(jié)合預(yù)算考慮。如果您注重越野性能、寬敞的內(nèi)部空間以及更豪華的配置，那么黑金剛可能更適合您。而如果您更看重時尚外觀、燃油經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛的靈活性，那么獵豹Q6可能更適合您。
建議您前往經(jīng)銷商進(jìn)行試駕，了解更多關(guān)于這兩款車型的詳細(xì)信息，并咨詢專業(yè)人士的意見，以便更好地理解和比較它們，并根據(jù)自己的實(shí)際需求做出最合適的選擇。
十幾萬就能買，超彪悍的多座越野車瓦茲旅行者，***300臺！
由于經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，汽車現(xiàn)在成為大部分家庭中出行交通工具之一，都會擁有一輛代步汽車，現(xiàn)在好多年輕的人都想要擁有自己一輛屬于自己的汽車，他們更傾向于越野車，無拘無束，可以奔放狂野的行駛，其實(shí)想在十五萬左右這個價位的買正真的越野車是買不到的，但是這個價位的SUV我認(rèn)為鈴木維特拉就是個不錯的選擇，那接下來就談?wù)勥@個鈴木維特拉的一些性能咋樣吧。
鈴木維特拉這輛車廠家指導(dǎo)價在9.98-15.98萬元之間，這款車的配置可以說非常的不錯，質(zhì)量也是有保障的，總的來說還是比較地道的。
1、從外觀上：在外觀上的設(shè)計上，這款車就非常受年輕的消費(fèi)者熱愛，外觀非常的年輕時尚，也是符合年輕人的審美要求的。從整體來看是偏向于簡約的方向，一般來說太過于復(fù)雜恐怕大多數(shù)車友們不一定會有購買的欲望的吧。從前面看可以看出側(cè)身的線條但是并不是很多，不過從輪廓看來是比較舒服的，很有吸引力。兩邊的大燈設(shè)計稍微有點(diǎn)修長，融合進(jìn)去并沒有什么不好看的感覺，反而很有視覺效應(yīng)。
2、從空間上：從汽車的外面車身看的話，空間算是一般般的，并不是那么的寬大，相當(dāng)于一臺緊湊型的汽車吧。但是，因為軸距間隔比較大，所以空間還是比較寬闊的。
3、從配置上：中央控制臺那里的用料非常的不錯，大部分是***用軟性材料，做工還是比較細(xì)致，看上去就非常有檔次，它的方向盤外表是由真皮材料包裹著，駕駛時非常有手感，其他的配置也是很高大山的，該有的配置它都是一個不落，整體組合起來非常的厚道。
4、從動力上：在動力方面就更不用說了，它的運(yùn)動性非常的強(qiáng)大，值得一提的是，這款是很給力的越野性能的哦，即使你在野外駕駛也不會感受到顛簸的。
總體來說，這輛鈴木維特拉配置還是蠻高的，對于想買15萬元左右價格的suv是個不錯的選擇哦。
北京越野F40皮卡上市，配2.0T+8AT，古怪造型引人注目
因為較為彪悍的行事作風(fēng)，俄羅斯人民一直被中國網(wǎng)友戲稱做“戰(zhàn)斗民族”，而在最近，國內(nèi)引入了一臺來自俄羅斯的超硬核“四驅(qū)越野面包車”，是的，你沒有聽錯，這是一臺四驅(qū)越野面包車，中文名字叫做旅行者，品牌則是瓦茲，車子國內(nèi)***300臺，預(yù)售價為15.88萬起。
在說車型前我們先聊一下瓦茲這個品牌；“吃雞”大家都玩過吧，里面那臺越野車的原型其實(shí)就是來自瓦茲旗下的車型——獵人?！巴咂潯边@個名字其實(shí)是由車廠的英文簡稱“UAZ”音譯過來的，它的全稱是“烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車制造廠”，該車廠誕生于1941年，是前蘇聯(lián)時期重要的紅色軍工廠，在二戰(zhàn)時期，它為前蘇聯(lián)制造了大量的軍事裝備。
從外觀來說，瓦茲旅行者其實(shí)可以說還保持了過去幾十年的設(shè)計（真俄羅斯套娃），但是有句話怎么說“土到極致就是潮”，所以以現(xiàn)在的眼光看這臺旅行者反倒覺得有些復(fù)古可愛。
方正圓潤的造型加上兩個碩大呆萌的鹵素大燈，年代感很強(qiáng)，而且你看輪轂也能看到，這怕是五菱宏光都已經(jīng)不再用的盤式銀色鋼輪轂。
車身尺寸方面，該車的長寬高為4390×1940×2064mm，軸距為2300mm，雖然尺寸看起來不大，但是車內(nèi)座椅布局還是非常多樣，它有罕見的2+2+3+2九座布局，也有常規(guī)2+3五座以及2+2+3七座的布局，而且從一些可以看出，該車后期車內(nèi)的改裝潛力非常巨大。
值得一提的是，旅行者的左側(cè)除了前排之外是沒有別的車門的，如果你想進(jìn)入后排，只能通過右側(cè)車門或者尾門進(jìn)入，而且該車還配有主、副兩個油箱，容量為50L和27L，這也是一般車型里比較少見的。
如果說外觀幾十年不變還能看出點(diǎn)復(fù)古范，那內(nèi)飾幾十年不變只有簡陋感，在這里，我甚至都不想說這車有內(nèi)飾，就是單純的車內(nèi)而已。
當(dāng)然，越野嘛，要的就是硬核到底，兩幅式的方向盤、織物座椅、長桿狀的換擋機(jī)構(gòu)、只顯示時速的儀表，還有一個大儲物格。當(dāng)然了，據(jù)說這臺車是可以選裝收音機(jī)、座椅加熱、駕駛艙和行李艙隔板等配置的。
而安全配置方面，從配置表上看，它擁有前排三點(diǎn)式慣性安全帶、倒車時所有座椅直拉式慣性安全帶、行駛時中間座椅直拉式安全帶和邊緣座椅三點(diǎn)式慣性安全帶以及后保險杠小型反光裝置，簡單的總結(jié)就是這車安全配置是：有安全帶，但有些還不是三點(diǎn)式的。
既然旅行者號稱四驅(qū)越野面包車，自然配置也是相當(dāng)硬核。旅行者***用的是前置四驅(qū)的驅(qū)動形式，發(fā)動機(jī)為一個2.4L的汽油發(fā)動機(jī)（加92汽油），最大功率108kW、最大扭矩230Nm，配備的變速箱則是一個手動變速箱，而且最重要的一點(diǎn)，該車符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
至于硬核的分時四驅(qū)有2H（后輪驅(qū)動）、4H（四輪驅(qū)動，前橋的剛性連接，扭矩在前后軸50:50之間分配）、4L（四輪驅(qū)動，提供最大扭矩）三種形式，同時該車的后橋還配有一個差速鎖，同樣可以顯著提高車輛的越野性能。車身結(jié)構(gòu)方面，這臺車***用的也是非承載式車身，同樣非常硬核。
就上面的資料看，這臺車有趣嗎？有，畢竟它就像是一臺從過去年代穿越而來的車型，但也因為這個原因，它并不適合我們普通消費(fèi)者，加上***300臺，這已經(jīng)注定了它只能是給國內(nèi)那一批最硬核且喜歡獵奇的越野玩家所擁有，趣味性大于實(shí)用性。
霸銳和索蘭托怎么選 哪個更值得入手
隨著時代的發(fā)展，人們的經(jīng)濟(jì)條件都變好了，涌現(xiàn)出越來越多的越野愛好者，而北京越野系列就深受大家的喜愛。2019年9月份，北京越野汽車推出了F40車型，由于這款車的造型非常古怪，所以深受大家的關(guān)注。日前筆者得到消息，新款F40上市了，售價為16.99萬元，依舊是那個古怪的造型，但傳動方面由2.3T+6AT變成了2.0T+8AT。話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實(shí)力。
外觀方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計語言，依舊是那個方盒子形狀，不過后半截車廂被改造成了車斗。前臉部分，新車依舊***用直瀑式中網(wǎng)，內(nèi)部嵌入多根鍍鉻飾條，并與兩旁的大燈連為一體，營造出不錯的辨識度。前包圍造型較為夸張，黑色飾板與輪眉、側(cè)裙及后包圍連為一體，整體設(shè)計感十足。
或許是看慣了兩排車廂的皮卡，當(dāng)筆者第一次見到單排車廂的F40時，印象特別深刻。整個側(cè)面造型依舊***用方盒子設(shè)計，但后排車廂被改造成了車斗，營造出不錯的辨識度，同時兩根粗壯的防滾架非常帥氣，營造出濃厚的越野風(fēng)，而超高的懸架***和超長的離地間隙，也為這臺車增添了不少戰(zhàn)斗氣息，越野范兒十足。
來到車尾，全尺寸式備胎成了最大亮點(diǎn)，就像其他的SUV越野車一樣，這款皮卡也把備胎掛到了尾門上！同時，新車的尾門為側(cè)開式，更顯個性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4350毫米×1925毫米×1865毫米，軸距為2465毫米，雖然尺寸數(shù)據(jù)看起來很小，但是內(nèi)部空間卻并不擁擠，別忘了這臺車只有單排車廂。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計語言，由于北京汽車已經(jīng)掌握了大量奔馳的技術(shù)，所以內(nèi)飾也與奔馳如出一轍，圓形空調(diào)出風(fēng)口使用鍍鉻飾條包裹，戰(zhàn)斗力十足，中控臺上方矗立一塊懸浮式觸控液晶屏，集成了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像等主流配置，而副駕駛前方的拉手則有效增強(qiáng)了越野氣息。
配置方面，新車配備ABS、EBD、ESP、自動駐車、上坡***、陡坡緩降等功能，有效提高了越野性能，還帶有胎壓顯示、主副駕駛座安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、LED日間行車燈、LED霧燈、LED大燈、車內(nèi)氛圍燈、外后視鏡加熱、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置，非常實(shí)用。
動力方面，新車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為224匹，峰值扭矩為380牛米，與之匹配的是8AT變速箱，工信部百公里綜合油耗9.4L。
總結(jié)：
作為國產(chǎn)自主越野汽車的希望，北京越野一直深受國人喜愛，尤其旗下車型的“方盒子”造型，特別有個性。北京F40雖然是一款皮卡，但是同樣有著夸張的外觀設(shè)計和豐富的配置，并且路面通過性好、越野性能強(qiáng)。如今，隨著F40的動力系統(tǒng)全面升級、配置全面提升，相信新車上市后一定會更受歡迎的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
關(guān)于奔馳E級的一款車？
你問對人了，上半年我買車時正好對這兩款車型做過功課。霸銳和索蘭托都是非常受歡迎的SUV車型，它們在不同方面有不同的特點(diǎn)。以下是對它們的比較和建議：
1. 車身尺寸和空間：
- 霸銳：霸銳是一款大型SUV，提供寬敞的乘坐空間和更大的后備廂容量，適合需要更多空間的家庭或長途旅行。
- 索蘭托：索蘭托是中型SUV，擁有較小的車身尺寸，但也提供足夠的乘坐空間和實(shí)用的后備廂空間。
2. 動力系統(tǒng)：
- 霸銳：霸銳配備了強(qiáng)悍的引擎和高性能四驅(qū)系統(tǒng)，提供出色的越野能力和動力性能。
- 索蘭托：索蘭托提供了多種動力選擇，包括汽油發(fā)動機(jī)和插電式混合動力系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放方面具備優(yōu)勢。
3. 配置和科技：
- 霸銳：霸銳在豪華配置和科技配置方面表現(xiàn)出色，提供豐富的舒適和便利功能，如豪華座椅、全景天窗、高級音響系統(tǒng)等。
- 索蘭托：索蘭托同樣提供了多種高級配置和科技功能，如智能駕駛***系統(tǒng)、觸摸屏***系統(tǒng)、智能手機(jī)互聯(lián)等。
4. 價格：
- 霸銳：作為一款豪華SUV，霸銳的價格相對較高，適合那些有更高預(yù)算和對舒適性和豪華感有較高要求的消費(fèi)者。
- 索蘭托：索蘭托的價格相對較為親民，具有更好的性價比，適合那些預(yù)算有限但仍然希望擁有中型SUV的消費(fèi)者。
以下是霸銳和索蘭托的主要技術(shù)參數(shù)對比：
1. 車身尺寸：
- 霸銳：長度約為5180mm，寬度約為1980mm，高度約為1870mm。
- 索蘭托：長度約為4800mm，寬度約為1900mm，高度約為1690mm。
2. 引擎與動力系統(tǒng)：
- 霸銳：霸銳提供多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)，具體取決于市場和車型配置。某些市場還提供更高性能的V8發(fā)動機(jī)版本。
- 索蘭托：索蘭托提供多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)，也可以選擇插電式混合動力版本。
3. 變速器：
- 霸銳：可選擇手動或自動變速器，具體取決于車型配置。自動變速器通常是常見的選擇。
- 索蘭托：一般配備自動變速器，具體根據(jù)車型配置可能會有不同。
4. 驅(qū)動方式：
- 霸銳：標(biāo)配四輪驅(qū)動系統(tǒng)，提供卓越的越野能力和駕駛穩(wěn)定性。
- 索蘭托：標(biāo)配前輪驅(qū)動，同時也提供全輪驅(qū)動版本。
5. 燃油經(jīng)濟(jì)性：
- 霸銳：由于車身較大和較高的功率輸出，霸銳的燃油經(jīng)濟(jì)性相對較低。
- 索蘭托：索蘭托具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其是柴油發(fā)動機(jī)和混合動力版本。
6. 安全性能：
- 霸銳和索蘭托都配備了多項主動和被動安全系統(tǒng)，例如ABS剎車系統(tǒng)、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊等。具體配置可能因車型和地區(qū)而有所不同。
個人觀點(diǎn)：
根據(jù)以上比較，如果您注重空間、越野能力和豪華配置，且預(yù)算寬裕，那么霸銳可能更適合您。如果您更注重燃油經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和適中的價格范圍，那么索蘭托可能更適合您。建議您根據(jù)自己的需求、預(yù)算和個人喜好進(jìn)行綜合考慮，并參考官方公布的詳細(xì)信息，進(jìn)行試駕以獲取更直觀的體驗，最終選擇最適合您的車型。
本人最后提車是索蘭托，霸銳開幾年后故障多，頑疾更多就是修了不治根的那種，而且配件貴不好找，拆車件也匱乏，你買去開兩年修車費(fèi)快趕上你買車一半的錢了。
是e-280 e-280不是跑車 是豪華商務(wù)車
e280是帶全頂天窗的
請參考上面汽車之家的網(wǎng)站
悍馬
美國AMG公司以生產(chǎn)悍馬（Hummer）而揚(yáng)名世界。AMG公司的創(chuàng)始人是一位自行車制造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰.威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產(chǎn)威利－騎士汽車。二戰(zhàn)期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業(yè)發(fā)出了研制一種輕型偵察車的招標(biāo)書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標(biāo)，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產(chǎn)最早期的吉普“WillysMA”。后來軍方綜合三家企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，以WillysMA做基礎(chǔ)，委托威利斯－越野汽車公司重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，這種標(biāo)準(zhǔn)化車就是WillysMB。至二戰(zhàn)結(jié)束時，威利斯公司生產(chǎn)了36萬輛WillysMB吉普車。
1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1***0年美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司，又改后為吉普公司，該公司由商務(wù)汽車部和政務(wù)汽車部等兩個獨(dú)立部門組成。1***1年政務(wù)汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設(shè)計任務(wù),設(shè)計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國ltV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，借助于在海灣戰(zhàn)爭中的優(yōu)異表現(xiàn)，第一輛民用悍馬面世，即悍馬越野車，立刻贏得了眾多青睞。由于優(yōu)異的運(yùn)行性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車王”。
1999年，通用汽車公司從AM General取得了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。
[編輯本段]品牌語源
美國軍方于七十年代末期，根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車。當(dāng)時軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動性、多用途、有輪(非履帶式)汽車，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱Humveer所譯音而成HUMMER。
[編輯本段]車系歷史
二十世紀(jì)70年代末期，美國陸軍根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，開始研發(fā)新一代的輕型多用途軍車，當(dāng)時軍方所要求的軍用車需要符合高機(jī)動性、多用途、有輪(非履帶式)等要求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用以取代多款吉普和各式四驅(qū)皮卡，目的是讓統(tǒng)一制式的輕型軍車能夠?qū)崿F(xiàn)更簡便的模塊化維修和保養(yǎng)，提高機(jī)動能力。
美國陸軍造出了19輛XR311試驗車。XR311在沙漠、草原有很好的表現(xiàn)，但最后因為成本太高、車尾因安放發(fā)動機(jī)無法載貨而不符合軍隊多用途的要求，停止了進(jìn)一步的開發(fā)。而在同一時期，超級跑車制造商蘭博基尼也看準(zhǔn)了軍車市場，于1***7年試制了幾臺高性能吉普車給美國軍方試驗，取名Cheetah。但由于其發(fā)動機(jī)在車后面，汽車的用途受限，無法取代小皮卡。蘭博基尼后來把該車的市場轉(zhuǎn)向了中東和富商，這就是LM002。
到二十世紀(jì)80年代初，AM General工程部總結(jié)了XR311和Cheetah落選的原因后，希望重新研制出同類的越野車交給美軍測試。于是，他們制造了12臺HMMWV。該車發(fā)動機(jī)位置從后置改為中置，位于兩軸之間但在駕駛室之前。這個設(shè)計解決了前置發(fā)動機(jī)造成的車重不平均和后置發(fā)動機(jī)無法載貨的兩難局面。同時，也因為這個設(shè)計，車寬增加至近2.2米(不包括后視鏡)，發(fā)動機(jī)的大半占據(jù)了駕駛員和前座乘客的中間，而自動變速器也正好放在后排兩座位的中間。
HMMWV還使用全時四驅(qū)系統(tǒng)，***用V8 6.2升柴油機(jī)，省油的同時可以發(fā)出150匹馬力，時速最快達(dá)到110公里/小時。這12輛HMMWV分別加上不同的車身，以適合美軍多用途的要求。經(jīng)過在內(nèi)華達(dá)州的沙漠進(jìn)行的32000公里全面測試，其出色表現(xiàn)給美國軍方留下了深刻印象。1983年，美國軍方與其簽訂了定購測試車的合同，經(jīng)過五個月的詳盡評估以后, AM General公司贏得了一個最初生產(chǎn)55000輛HMMWV的合同。同年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AM General汽車公司。至今，Hmmwv系列車輛車產(chǎn)超過14萬輛，美軍方裝備了10萬輛，并出口到30多個國家和地區(qū)。
在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，悍馬了承擔(dān)人員和物資的運(yùn)輸、遂行反坦克、通信中繼、火炮牽引等多項任務(wù)等等。戰(zhàn)后，美國五角大樓公布題為《波斯灣戰(zhàn)爭的勝利》的最終報告中稱：“悍馬滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求……顯示了極好的越野機(jī)動能力。其可用性超過了陸軍的標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到90%。很高的有效載重能力對美軍來說也是絕對地保證?！?
1992年，AM General又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，AM Genera推出了Hmmwv的民用車，取名Hummer，譯音“悍馬”，一個十分貼切的中文名稱。由于優(yōu)異的越野性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車王”。反而“老祖宗”Hmmwv少人知曉
1999年，通用汽車公司從AM General收購了悍馬的商標(biāo)使用權(quán)和生產(chǎn)權(quán)。2003年，通用汽車推出了HUMMER H2。同時，將原來Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。H2由通用汽車設(shè)計，委托AM General生產(chǎn)制造與行銷業(yè)務(wù)。有別于前一代HUMMER H1的設(shè)計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMER H2的設(shè)計一開始就是針對一般的道路使用為目標(biāo)，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。2005年，又推出了皮卡HUMMER H2 SUT和越野車HUMMER H2 SUV兩種，使產(chǎn)品陣容趨于完整。
由于H2是在雪佛蘭Suburban 的平臺上開發(fā)的, 因此它或許不會像H1那樣對所有路況都應(yīng)付自如, 但對大多數(shù)駕駛員來說, 它提供了更地裝備水平更先進(jìn)，舒適性更高。H2因其完美的順應(yīng)了原來悍馬車的風(fēng)格和粗獷的車身造型而受到贊譽(yù)。然而自從H2成為“平民”版SUV以來，它從未顯示出其軍用車的本質(zhì)－－雖然對許多買家而言這是這款車所獨(dú)有的吸引力的一部分。
H2性能參數(shù)
車長：4821mm
車寬：2062mm
車高：1***6mm
軸距：3124mm
驅(qū)動形式：全時四驅(qū)
最高車速：180km/h(電子限速148km/h)
平均油耗：22L/100km 滿***駛500公里
排放標(biāo)準(zhǔn)：歐3
燃料種類：93號以上無鉛汽油
最小離地間隙：229-300mm
后備箱容積：386－2452L
油箱容積：121L
發(fā)動機(jī)位置：縱置發(fā)動機(jī)
發(fā)動機(jī)型式：Vortcc6000 V8 OHV 32氣門汽油發(fā)動機(jī)
氣缸數(shù)：8
排量：5967mL
點(diǎn)火方式：多點(diǎn)電噴
最大功率：232KW/5200rpm
最大扭矩：486N.m/4000rpm
0-100Km/h加速時間：10s
變速器型式：四擋自動變速器/AUTOTRAC 四輪驅(qū)動系統(tǒng)帶獨(dú)特的操縱桿
懸架(前/后)：四輪獨(dú)立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器
輪胎類型與規(guī)格：固特異WRANGLER全地形越野樣胎 LT315/70R-19
輪轂：19英寸3片式鋁制輪轂帶整體式胎唇鎖定系統(tǒng)
制動裝置型式(前/后)：前后盤式
轉(zhuǎn)向器型式：助力轉(zhuǎn)向式
H2標(biāo)準(zhǔn)配置
牽引控制 真皮座椅 電動乘客席座椅 電動駕駛席座椅
防盜音響 電動天線 CD機(jī) AM/FM收音機(jī)
電動車窗 動力轉(zhuǎn)向 可電動加熱倒車鏡 中央門鎖
霧燈 后除霧鏡 巡航定速 防盜音響
ABS剎車系統(tǒng) 鋁合金輪圈
駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊
空調(diào)系統(tǒng) 同一“TC2”控制系統(tǒng) Onstar安全系統(tǒng)
中央差速器鎖 TCS 發(fā)動機(jī)底盤保護(hù)鋼板 電動行李箱蓋 后雨刷器
行李架 電動天窗 灰色內(nèi)飾 皮質(zhì)PVC 內(nèi)飾 米色織布座椅 前座中央扶手 后坐中央扶手
地毯/腳墊 10個揚(yáng)聲器 車載羅盤 車外溫度顯示 車內(nèi)前后座閱讀燈 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
車內(nèi)燈光關(guān)閉延時 遮陽板化妝鏡 遙控行李箱蓋 原廠絞盤
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■HUMMER H3(悍馬 H3)
HUMMER H3于2003年12月舉辦的第***屆洛杉磯車展（Greater Los Angeles Auto Show）中初次現(xiàn)身。當(dāng)時以概念車型H3T Concept的身份呈現(xiàn)于大眾眼前。2005年10月，HUMMER H3 開始發(fā)售。與H1和H2不同，H3的車輛設(shè)計與生產(chǎn)制造由通用汽車GM負(fù)責(zé)，只委托AM General行銷業(yè)務(wù)。還在南非的伊麗莎白港建立了一家工廠生產(chǎn)柴油版和右舵版的H3。2006年的北美國際車展上，通用汽車發(fā)布了HUMMER H3X。在2008年的芝加哥車展上，通用又發(fā)布了HUMMER的皮卡版H3T。
盡管H2 比H1售價更低，但它畢竟是一款很貴的車，通用開始考慮要為那些向往這一品牌但又不愿意出7萬美元買H2的消費(fèi)者開發(fā)一款價格更平易的車型。在經(jīng)過了大量的思考和研究之后，通用發(fā)布了H3，這是一款更小但幾乎和H2一模一樣的變體車。它保留了原悍馬的韻味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加燃油經(jīng)濟(jì)性的布局使其更適應(yīng)市場需求。這款基于通用Canyon/Colorado皮卡平臺開發(fā)，擁有完全越野能力的H3 與更大的H2 令人驚異的一致，你只有把這兩輛車擺放在一起仔細(xì)看才能發(fā)現(xiàn)兩款車的區(qū)別。沒人懷疑這是一輛不折不扣的悍馬車。正如一位通用的市場部經(jīng)理告訴我說：“我們希望即使H3駛出視野時，人們也能認(rèn)出這是一輛悍馬車。”
H3性能參數(shù)
車長：4742mm
車寬：18***mm
車高：1892mm
軸距：2842mm
驅(qū)動形式：四驅(qū)
排放標(biāo)準(zhǔn)：歐4
燃料種類：***號以上無鉛汽油
整備質(zhì)量：2654kg
發(fā)動機(jī)位置：前置
發(fā)動機(jī)型式：3.5L DOHC雙頂凸輪軸
氣缸數(shù)：6
排量：3500mL
點(diǎn)火方式：多點(diǎn)電噴
最大功率：220kw/5600rpm
變速器型式：4檔自動
懸架(前/后)：四輪獨(dú)立，雙叉A形控制臂，扭力桿，長行程雙硬度螺旋彈簧套減振器
輪胎類型與規(guī)格：256/75 R16
制動裝置型式(前/后)：前后盤式
轉(zhuǎn)向器型式：助力轉(zhuǎn)向式
H3標(biāo)準(zhǔn)配置
ABS 雙前座安全氣囊 霧燈 長明燈
側(cè)面簾式氣囊 電臺收音機(jī) 音響系統(tǒng) 6牒CD
7個揚(yáng)聲器 觸摸屏式衛(wèi)星導(dǎo)航 16寸鋁合金輪轂
鍍鉻輪圈
全尺寸備胎 空調(diào) 電動后窗除霧器
多功能電動調(diào)節(jié)真皮方向盤
多功能遙控器 防盜裝置 真皮座椅
第二排座椅可折疊
電動后視鏡 電動車窗 車頂行李架 門邊腳踏
雙鹵素大燈 中控門鎖 車外溫度顯示器 8方向指南針
3個12V電源輸出口 巡航定速 求救系統(tǒng) 汽車平衡控制系統(tǒng)
牽引力控制系統(tǒng) 輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng) 駕駛員信息中心
[編輯本段]悍馬概念車
2000年 HUMMER H2 Concept
HUMMER H2 SUV Concept
2001年 HUMMER H1 Alpha Concept
HUMMER H2 SUT Concept
2002年 HUMMER H2 SUV Concept
2003年 HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept
2003年改裝車展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次現(xiàn)身。展示以“HUMMER H2”為基礎(chǔ)，重新修改的概念車型“HUMMER H2 SUT Dirt Sport Concept”。將行李廂更改為開放的貨卡設(shè)計，具有濃厚的越野休閑氣息。
HUMMER H3T Concept
2003年洛杉磯車展（Los Angeles Auto Show）里，初次現(xiàn)身。HUMMER H3T Concept的“H3”明顯點(diǎn)出下代HUMMER的型號，“T”為皮卡（Pickup Truck）的含義。通用汽車為加深年輕化的訴求，其長寬高分別為4443×1893×1795mm。HUMMER H3T Concept在許多設(shè)計細(xì)節(jié)上，還特別與知名運(yùn)動品牌耐克（Nike）的設(shè)計師合作，車體外觀的輪胎中除了加入“運(yùn)動鞋”（Sneaker）理念外，車體內(nèi)在也加入透氣度極高的“耐克泡泡”（Nike Sphere）布料和相關(guān)配件，明顯是想吸引年輕運(yùn)動族群的青睞。懸掛系統(tǒng)與剎車系統(tǒng)方面，均取材于量產(chǎn)車輛上，是一輛深具有量產(chǎn)雛形的概念車型。動力系統(tǒng)***用了直列五缸渦輪增壓引擎。 車體尺寸：長4443×寬1893×高1795mm，軸距3012mm。
2004年 HUMMER H2H Hydrogen Concept
2004年改裝車展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）里，初次現(xiàn)身。HUMMER H2H Hydrogen Concept的“H2H”顯示出表明“HUMMER To Hybrid”的含意。動力系統(tǒng)***用了Vortec 6000氫氣燃料發(fā)動機(jī)，車體尺寸：長5172×寬2063×高2012mm，軸距1763mm。通用汽車副總裁指出：“制造H2H有兩個目的，它能使人們更多的關(guān)注氫燃料的利用；同時，它將會使通用在氫燃料的儲藏、運(yùn)送系統(tǒng)和氫燃料補(bǔ)給設(shè)施的開發(fā)上掌握關(guān)鍵技術(shù)?！?005年2月，在通用汽車的邀請下，美國加州州長史瓦辛格（Alois Schwarzenegger）成為首位駕駛HUMMER H2H Hydrogen Concept的人士。借此機(jī)會也是提倡環(huán)保關(guān)念，希望引起人們對氫燃料經(jīng)濟(jì)的關(guān)注與興趣。
HUMMER H2 SUT Concept
2005年 HUMMER H3 Street
改裝車展（Specialty Equipment Market Association；SEMA）首發(fā)。
2007年 HUMMER H3 Alpha Concept
2007年紐約車展（New York International Automobile Show）首發(fā)。除重新設(shè)計車輛車頭和引擎外，也在車輛安全、轉(zhuǎn)向及懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。
2008年 HUMMER H3T Concept
標(biāo)簽： #索蘭
