奧迪A4l2020落地多少錢？
奧迪a4l2020款落地35萬左右。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L***用了全新的外觀和底盤設(shè)計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似
新款奧迪A4L如今落地價位多少？
奧迪A4L是一汽奧迪旗下的一款中型豪華轎車，自上市以來就憑借著不錯的綜合實力與豪華品牌的定位，贏得不少消費者的青睞，在國內(nèi)中型豪華轎車市場有著舉足輕重的地位。據(jù)統(tǒng)計2020年1-6月份就累計銷量50496輛，平均每月銷量8400輛左右，在同級別中排名第三。
價格方面，2020款40TFSI豪華動感型，官方指導價34.38萬，優(yōu)惠幅度在6.88萬左右，終端裸車價27.5萬左右，全部落地再加上購置稅24336元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業(yè)保險8178元，共合計309444元左右。
奧迪A4L在外觀方面提高了兩種風格造型，動感與致雅型兩個版本選擇，價格同樣，可根據(jù)外觀進行選擇，動感型偏向運動、致雅則偏向于商務(wù)型，區(qū)別也就在于中網(wǎng)和霧燈造型方面。六邊形進氣格柵***用熏黑處理，鋸齒狀的LED大燈簡直讓人過目不忘，擁有極強的視覺沖擊力。
內(nèi)飾設(shè)計上與老款車型幾乎一致，只是在細節(jié)部分做了微調(diào)，略微傾向駕駛員的中控臺，營造出太空座艙視覺效果，中控臺***用大面積皮質(zhì)材料進行覆蓋，輔以少量鍍鉻飾條點綴，使得車內(nèi)充滿活力感，懸浮式中控顯示屏界面更加美觀，車機功能非常豐富，并且還支持第三方應(yīng)用拓展。動力上***用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力190匹，與之匹配一臺7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速僅為8.2秒，動力方面完全夠用，油門踏板反映靈敏，推背感強烈，再加上奧迪在底盤與操控方面都做的相當不錯，足以讓你隨時來一場速度與***的完美邂逅。
總結(jié)：全新奧迪A4L經(jīng)過全新升級后，更符合各年齡階段消費者選擇，無論是配置、用料、動力、外觀都達到了豪華車型該有的水準，并且新款車型還全系標配12.3英寸液晶顯示屏、液晶儀表尺寸也變得更大，多媒體操控方式也改變?yōu)橛|控式，科技感方面奧迪也做得非常到位，相比同級別豪華車型價格更低，性價比更高。
奧迪A4最便宜多少錢吖?
20萬左右是左右好多撒A4L最便宜的也要29萬多了在一上戶的那就30多萬了你是男士還是女士本田雅閣豐田凱美瑞大眾邁騰這幾個都可以
2021款奧迪a4落地多少錢？奧迪a42.0T落地多少錢？
奧迪A4的官方指導價是29-40.7萬，樓主打算按揭的話，可以讓銷售人員給算算，我所了解的，一般都是三成首付，另外購置稅之類的，提車時也是要一塊交的。
準備買一輛奧迪A4L最低要多少錢？
最低32萬多我去年買的就是奧迪A4L花了32萬7500元！?。。。。?a href="/tags-b-y.html" target="_blank" class="003cff48aef7197b relatedlink">保養(yǎng)一年花不了多少就是個5000多！保養(yǎng)加保險一年逮花兩三萬差不多！
奧迪A4多少錢
售價在30.58-39.68萬，全新一代奧迪A4使用了最新的家族化設(shè)計，新款更加修長且向兩側(cè)延伸，帶來更加寬泛、立體的視覺效果。而大燈組的造型和功能也基本與新款奧迪A6保持一致，既有科技感又具有很高的辨識度，相當耐看！
心中喜歡，為感性買單，分享奧迪A4L的用車感受和功能信息！
本次上市的全新奧迪A4L除最低配入門級的35TFSI時尚動感型外，其余車型均有動感型和致雅型兩種外觀造型。全新奧迪A4L全部***用了奧迪標志性的六邊形進氣格柵，在動感型上配合著S?line套件，并且配備RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵打造出激進的造型。
而在致雅型的車頭造型上***用了橫置進氣格柵造型，并且在保險杠的造型***用了相對比較穩(wěn)重的設(shè)計，兩側(cè)霧燈的裝飾框也更為內(nèi)斂和沉穩(wěn)，相比動感型車型激進的造型來說更為注重端莊感。
全新奧迪A4L全系標配LED數(shù)字化日間行車燈造型十分凌厲，相比老款車型帶有折角的車燈一體感更強，有著藐視前方的目光?。而在頂配車型上，更是支持矩陣式智能LED技術(shù)，可更加精準地照亮行車道路。
全新奧迪A4L的長、寬、高分別為4851（致雅型）/4858（動感型)×1847?×1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。相比前代車型長度增加14毫米/21毫米，寬度增加4毫米。
堅挺的quattro線和源自賽車靈感的斷裂式腰線設(shè)計與流線形的肩線設(shè)計，勾勒更加動感凌厲的車身線條。長、寬、高俱佳的車身比例讓全新奧迪A4L顯得更為凌厲和敏捷，拉長了車身的視覺效果，勾勒出充滿活力的動感姿態(tài)。
在尾燈也***用了全LED的燈源，一條鍍鉻裝飾條將兩個尾燈聯(lián)系在一起。分段式的尾燈自帶動畫效果，不僅提供動態(tài)轉(zhuǎn)向信號，還配備了動態(tài)顯示效果，具有極高的辨識度。與前大燈組相互呼應(yīng)，在夜間點亮后更加醒目。
全新奧迪A4L***用駕駛員導向的一體式內(nèi)飾布局、貫穿式的出風口設(shè)計以及延伸到車門的3D飾條，加之換氣面積極佳的開啟式全景天窗，整體營造出更加寬敞的視覺效果，為用戶打造了一個私密、精致、舒適的駕乘空間。
多功能方向盤***用了平底的設(shè)計，就像RS車型的運動造型一樣。皮質(zhì)包裹感細膩，功能上配備了藍牙電話、多媒體控制、儀表盤控制、定速巡航以及語音功能等。
除了打造的車內(nèi)豪華感和運動感外，同樣，不會讓科技感缺乏。全新奧迪A4L全系配備了12.3英寸的液晶儀表盤，具有經(jīng)典模式、運動模式、動感模式三種模式。更加智能的車載導航功能，配有3D效果導航，可在特定城市中顯示詳細道路和建筑物，效果非常直觀。與此同時，還可將電話、媒體及導航地圖顯示在駕駛員眼前，并支持3D視圖效果，讓駕駛員可以在紛雜的信息中快速、直觀地獲取最重要的信息，操作也更加便捷。
科技感并不局限于視線內(nèi)的儀表盤，在中控臺上方，配備的10.1英寸中控臺集成了奧迪為中國用戶專門定制開發(fā)的引入了安卓平臺的MMI信息***互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的使用就好似操作手機一樣便捷智能。
為什么說是為了中國用戶開發(fā)，又是以安卓為平臺呢，因為這樣坐在車上，可以拋棄手機，用這套MMI系統(tǒng)即可進行日常各項生活場景的應(yīng)用。除了一些系統(tǒng)預(yù)裝的應(yīng)用外，針對中國用戶的“手機依賴癥”，更是開放了第三方應(yīng)用程序，車主可以通過微信小程序下載喜愛的***，并同步到車機系統(tǒng)的應(yīng)用市場中，系統(tǒng)將會自動安裝下載，方便用戶遠程操作。
從外至內(nèi)，動感、時尚、科技加身的全新奧迪A4L在動力系統(tǒng)上也并非墨守成規(guī)，在動力核心上搭載了第三代EA888系列的2.0T發(fā)動機。并且為之提供了高、中、低三個版本的動力調(diào)校。其中高功率版本最大功率185kW、最大扭矩370N·m，中功率版本最大功率140kW、最大扭矩320N·m，低功率版本最大功率110kW、最大扭矩270N·m。
在全新奧迪A4L的全部車型上均配備了12V輕度混合動力系統(tǒng)，成為同級別轎車中唯一標配12V輕混系統(tǒng)的車型。配備12V鋰離子電池和皮帶式啟動機的12V輕混系統(tǒng)擁有更好的制動再生性能。可通過皮帶式起動機降低發(fā)動機燃燒的負荷點，從而提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能。同時，在行駛時，滑行模式可關(guān)閉發(fā)動機，減少耗油量和CO2排放。
并且全系車型配備了7擋S?tronic智能變速箱，而奧迪引以為傲的quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)40TFSI?quattro車型上就已經(jīng)開始有配備。全新奧迪A4L搭載的quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)以每秒100次檢測150個不同的信號，以每秒100次的速度進行模擬，預(yù)判0.5秒后的抓地情況。
全新奧迪A4L搭載的quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，憑借出色的智能計算能力，實現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)“從被動到主動”的跨越。智能四驅(qū)系統(tǒng)的傳感器可根據(jù)車輪打滑情況，自動切換到四驅(qū)模式。實現(xiàn)了最高效的動力分配，從智能、經(jīng)濟性、脫困能力上進行全面升級。
全新奧迪A4L***用了前、后五連桿獨立懸架，強調(diào)了日常駕駛的舒適性以及駕駛時轉(zhuǎn)向的精準度。給用戶的選擇上，有標準懸架和運動型懸架。其中一種是帶減震器控制的舒適懸架；另一種則是配備于頂配車型首次引入國內(nèi)的運動懸架，凸顯運動感的同時兼顧駕乘舒適性。整套懸架系統(tǒng)的連桿和擺臂等組件均***用鋁合金材質(zhì)打造，在車輛在高速行駛中更加靈活、輕便，且支撐性更佳。
寫在最后：全新奧迪A4L的上市是自2017款以來首次改款，時隔3年，盡管沒有到換代的年限，也到了該中期改款的時間。而這次的中期改款車型對外觀、內(nèi)飾、人機交互系統(tǒng)、動力均有提升，與其說是中期改款，其實是半代車型。至于30-40萬元的售價區(qū)間，最重要的價格還需在銷售終端進行調(diào)整。
配置升級，尺寸更大！奧迪新款A(yù)4L詳細解析
題記這是我第二次在汽車之家這個大家庭，那么認真發(fā)帖敘事兒，因為在年前喜提凱迪拉克CT5的時候，在汽車之家這個平臺分享了自己的購車歷程，得到了那么多車友的關(guān)注，頓時感覺自己有了存在感，心中也是有些小驚喜的。這次新提了新款的奧迪A4L，結(jié)合我購車的經(jīng)過，和這幾天對其的用車感受，來和眾多車友們分享一番。?購車起源我現(xiàn)在的代步愛車是年前新購的凱迪拉克CT5，我愛人一直駕駛的是最初購買的榮威RX3，在這次疫情解禁后，我和愛人從老家就回到了奮斗的城市，恢復了往日的正常工作，值得讓家人開心的是，在公司正常運營不久，在愛人主導談判下，接到了一個工程訂單，至此，每天“叮囑”著我，要大獎勵，要大獎勵，要大獎勵，直男的我實在想不通獎勵什么玩意，在愛人恨恨的提醒下，哪怕你把“本宮的車換了”，也說明你是有心的人兒。我一想也是，上次我愛人開著榮威RX3去聯(lián)絡(luò)事情的時候，確實有些跌份兒。自己的凱迪拉克CT5，我經(jīng)?！鞍哉肌敝?，讓我和愛人換車開，肯定不現(xiàn)實[嘻嘻]，所以我和愛人再次經(jīng)歷了奔波4S店的歷程。?奔波購車路在我給我愛人挑選車的過程中，其實內(nèi)心充滿糾結(jié)的。MINI，寶馬，奧迪，奔馳，甚至是新購入的凱迪拉克品牌都有想過。首先排除了就是奔馳，奔馳這個品牌，最近在短***網(wǎng)站上，實在是太鬧心了，導致我對這個品牌，心中的印象也產(chǎn)生了偏差。然后排除了凱迪拉克的這個品牌，雖然凱迪拉克CT5從年前購車至今，用著感覺還不錯，但是這個品牌還沒粉到我家庭中再購入同品牌車的地步，MINI這個品牌系列的車型要么是兩廂車，要么是SUV車型?？紤]到給愛人一個全新的新鮮感，排除了SUV車型，兩廂車在我的家庭應(yīng)用中，顯然不是很實用，因為自己的CT5的后排空間很小，引起了愛人和孩子的強烈吐槽，所以MINI車系的車型，也進行了排除。剩下的就是奧迪和寶馬這兩個品牌了，同時目標也鎖定在了寶馬3系和奧迪A4L的這兩款車上。?帶著我愛人，在寶馬4S店看過3系之后，愛人不是很喜歡，尤其是新款3系的外觀設(shè)計，讓我愛人很不感冒，順帶還把我DISS了一番，3系大燈的設(shè)計，猶如眼角未擦拭干凈，問我怎么能看得上。女人心海底針，希望3系設(shè)計師和車主們不要生氣。?在去奧迪4S店的路上，我自己心里還嘀咕著，奧迪A4L，大姐您在看不上，買個毛線車？到了奧迪4S店后，我和愛人才發(fā)現(xiàn)，原來我們心中奧迪A4L的樣子，已經(jīng)發(fā)生了改變。心中想象的奧迪A4L已成老款，新款上市的A4L各方面的設(shè)計，真的是驚艷到我們倆。在銷售小哥一通介紹下，了解到，19款奧迪A4L，優(yōu)惠力度很不錯，新款的A4L諸多驚艷，但是少有優(yōu)惠。愛人在兩款車型來回的比較，最后結(jié)論，就是喜歡新款，沖著感性的勁兒，非新A4L不可，猶如我當時想購買CT5的時候，就這輛，要不怎樣都不成，明知道后期可能還會有優(yōu)惠，但是容不得等的勁兒。哎，不禁感嘆，為了喜歡的車，我倆都不是省錢的主兒。在這感謝銷售小哥的是，將我愛人的榮威RX3，以一個相對我們能接受的價格進行了轉(zhuǎn)售賣。?用車感受從提車來，A4L用車4天，新A4L，讓我喜歡滿意的地方?1、外觀的設(shè)計。在我這幾天在路上行車的時候，還真是獲得了回頭率，在我眼中新款A(yù)4L的外觀設(shè)計，多了一份“兇狠”，但又不是狂放，好似穿著西裝的杰森斯坦森的感覺，6邊形的大嘴，紅色的剎車卡鉗，較薄的輪胎壁，雙排雙出的排氣，就是預(yù)示著“我這廝就是個狠貨”，但是，看著外觀前后大燈組的設(shè)計，車身側(cè)面的流線設(shè)計，又有一種正經(jīng)兒的感覺。所以對于這款車的外觀，我有著一種糾結(jié)版的喜愛。?2、內(nèi)飾的設(shè)計以及用料。這些也是我這幾天感受頗多的，日常駕駛CT5的內(nèi)飾給我的感受就是，內(nèi)飾的設(shè)計“豪”，哪兒哪兒都是厚實。好似所有的好材料，往一起懟。奧迪A4L給我的感受是，在用料厚實的基礎(chǔ)上，又增加了一些精致感。平底式多功能的方向盤，手感，也要好于CT5，中控屏的操作靈敏度，以及功能性，我覺得要更容易上手些，碳纖維的飾板件，看起來也顯得高級些精致些。?3、駕駛上的行駛感受。家中的凱迪拉克的CT5是前置后驅(qū)的動力系統(tǒng)，A4L是四驅(qū)的動力系統(tǒng)，所以我這幾天駕駛起來，明顯感覺到了兩款車的不同，尤其我這幾日駕駛，下高架橋，大轉(zhuǎn)彎的時候，A4L轉(zhuǎn)彎，真的讓我有很足的信心感。雖然和CT5都是2.0T的發(fā)動機，A4L的加速感受，更讓我覺得直接干脆些。?敘述完我對A4L的滿意地方，在說道說道我對A4L，一些不滿意的地方，因為有了家中CT5做比較，不喜歡的地方也能明顯的感覺到。?1：A4L的輪胎設(shè)計很有運動感，但是胎壁我覺得較薄，雖然保障了運動性，愛人和我在車中明顯的能聽到胎噪聲音，因為這，我還專門學習了輪胎扁平率這個名詞，我還專門看了輪胎上扁平比，奧迪A4L上的是35，CT5上的是40。?2、對于換擋桿前部儲物槽的設(shè)計，我是很不喜歡的。據(jù)我了解到，19款的A4L此處設(shè)計的是，操控中控屏的旋鈕，現(xiàn)在取消了操控旋鈕，換成了儲物槽，我覺得是一個敗筆。即使設(shè)計了這個儲物槽，我覺得日常應(yīng)用，我覺得不太實用，儲物槽是個不規(guī)則的形狀，放置手機有點小，放置車鑰匙有些大，并且里面還容易積灰塵。?3、對于A4L的后排空間中間位置的設(shè)計，我是覺得有些遺憾的。雖然A4L后排的腿部空間，比我家的CT5要寬敞些，但是我購買的這款帶有四驅(qū)系統(tǒng)的A4L，所以后排中間位置的地板部分，鼓包很高，所以后排乘坐兩人，是最舒服的狀態(tài)。?以上是我這幾天駕駛新A4L的一個感受，今天下午我駕車帶著愛人熟悉熟悉一下新愛車，和她講述一下奧迪A4L里面一些功能信息，畢竟原來的榮威RX3的一些功能鍵，要比A4L簡單的多的多。順便拍了一些照片來和車友們分享
讓愛人自己駕駛，行駛一圈，這幾天沒給愛人駕駛的原因，首先我要熟悉下車內(nèi)的各個功能，我完全摸索透之后，在教她。
停在高架橋下
右前角度的愛車
愛人愛車合照
A4L的正前方。日行燈的設(shè)計超贊。不愧是燈廠家出品
停在河壩上。愛車的側(cè)面
愛車的左前45°。喜歡奧迪A4L的輪轂設(shè)計，突然覺得CT5黑色的輪轂，有些浮夸[挖鼻][挖鼻]
左后的A4L
愛人和愛車合照
這角度，好像A4L被踩的委屈了[憨笑]
大燈組特寫
內(nèi)飾的部分，平底式的方向盤，手感很不錯
中控屏幕的功能性還是蠻豐富的，反應(yīng)速度也不錯
中控屏幕特寫。下面是空調(diào)的控制區(qū)域
換擋桿區(qū)域。我覺得那個儲物槽真是個雞肋，不知道奧迪的設(shè)計師是怎么想的[弱]
還是吐槽，我情愿不要那些卡槽，手機充電的時候，可以將手機放置在內(nèi)。
后排的中央扶手箱
后排的空調(diào)出風口，空調(diào)控制區(qū)域，USB充電區(qū)域。
最后是奧迪的車標。我當時購車的時候在思考凱迪拉克的品牌溢價能力。發(fā)這張的意思，請大家評論，奧迪和凱迪拉克的溢價哪家強？[陰險][陰險]
以上就是我的一個分享，歡迎大家多多交流?？吹皆u論，我會認真給您回復的。[玫瑰][玫瑰]
昨天，奧迪新款A(yù)4L正式上市，新車屬于中期改款車型，一共推出9款配置，售價區(qū)間為30.58-39.68萬元。接下來我們就來看看新車在哪些方面有了新的變化！
●?車身尺寸更大
奧迪A4L一貫的特色就是?擁有非常寬闊的車內(nèi)空間，這也是之前很多A4L車主們最為看重的。而新款A(yù)4L的車身尺寸進一步增加，長寬高達到了4858/1847/1439mm，軸距2908mm，相比老款長度增加14毫米/21毫米，寬度增加4毫米。和其最大的競爭對手寶馬3系和奔馳C級相比，新款A(yù)4L的尺寸要更大?？紤]到新款A(yù)4L屬于中期改款，并非換代，因此車身架構(gòu)不會發(fā)生變化，更大的車身意味著車內(nèi)的空間也會比之前的車型略大一些，并且在外觀上看起來也更有氣勢。
●?車內(nèi)的配置更為豐富
新款奧迪A4L在配置方面有了一定的升級。比如在外觀方面，其搭載全新樣式的19英寸輪圈，配備倍耐力P?ZERO245/35?ZR19扁平比的輪胎和紅色剎車卡鉗，顯得更為年輕運動。而內(nèi)飾方面，其配備了尺寸更大的觸摸中控屏。同時，原有的MMI控制面板也被取消，替換成了儲物盒。它的中控面板更換為了碳纖維紋路材質(zhì)，加上皮質(zhì)座椅，整體在實用性方面得到了提升，同時給人的感覺就是更為年輕運動。
而在科技類和舒適性配置方面，新款奧迪A4L全系標配自動啟停功能、自動駐車功能、無鑰匙啟動、多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、全景天窗、方向盤撥片、自動大燈、自動空調(diào)等實用配置。而中高配車型在此基礎(chǔ)之上還增加了自動泊車、無鑰匙進入、前排座椅加熱等功能，在舒適性和實用性兩大方面都得到了提升。
●?提供多種動力組合，Quattro四驅(qū)系統(tǒng)下放
在動力方面，新款奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配12V微混動系統(tǒng)，提供低、中、高三種調(diào)校版本，最大馬力分別為150Ps、190Ps、252Ps。傳動系統(tǒng)全系匹配7速雙離合變速箱，其中45TFSI?quattro車型的0-100km/h加速僅需6.6秒。
值得一提的是，奧迪獨有的quattro四驅(qū)系統(tǒng)將會搭載在更多的車型中（比如40TFSI?quattro豪華動感型和豪華致雅型），高配車型會搭載quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，在科技感、舒適性以及運動型等多個方面都能堅固。
而在外觀設(shè)計方面，新款奧迪A4L換裝全新樣式組合大燈，前臉造型更加犀利，配合熏黑鏤空進氣中網(wǎng)以及加長后的車身，讓其整體顯得很動感。奧迪A4L之前一直在科技感方面下了很多功夫，這次中期改款后，其在保留高科技感和舒適性的同時，還增加了很多年輕化和運動化的元素，甚至還讓更多車型裝配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，相信也能吸引到不少年輕用戶的眼球。同時，其還擁有不錯的空間表現(xiàn)，更為符合國內(nèi)消費者的需求。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #奧迪
