有損害?！坝透臍狻彪p燃料車會導致的汽車綜合性能下降。
人民網(wǎng)報道，“油改氣”的車最好經(jīng)常使用，并且管理好天然氣用量。
“一是這類車子不要停放在狹小的空間里，要求停放在室外，以避免長期不用時，釋放掉的天然氣聚集；二是這類車子不要長期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此這種車子適合經(jīng)常使用或長距離跑運輸?shù)挠脩??！?/p>
王峰說，要確?！坝透臍狻避囕v的安全，關鍵在于管理好天然氣用量。比如，預見到今后有較長一段時間不用車時，可主動把一部分氣體放掉，或把氣用得差不多了再存車。
王峰介紹，這類車還有一點不足，就是動力會有損失，會減少10%左右。
擴展資料
油改氣的局限性：
自2010年以來，國家發(fā)展改革委在全國各地力推“油改氣”工程，取得了積極進展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國內(nèi)汽車的“油改氣”技術已經(jīng)比較成熟，國產(chǎn)的天然氣發(fā)動機比較可靠，為相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了較好基礎。
目前，山東、江蘇、河南等省的燃氣汽車發(fā)展規(guī)模較大，其他地區(qū)也正在加速發(fā)展。
“油改氣”的技術門檻高，投資大，需要企業(yè)有較強實力。據(jù)了解，目前已有一些***企業(yè)參與，但汽車整車廠或發(fā)動機制造廠的表現(xiàn)不是很積極，多數(shù)持觀望態(tài)度。
“原因很簡單，比如我是發(fā)動機廠家，多改裝一臺舊發(fā)動機，就會少賣一臺新發(fā)動機，少賺不少錢?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，當他向一位企業(yè)家推薦“油改氣”項目時，對方不耐煩地打斷他：“別跟我談這個，霧霾關我什么事兒？我只關心能不能賺到錢！”
潛在客戶怎么想呢？無錫外事旅游汽車客運有限公司董事長林堅說：“我更關心的是‘油改氣’后，我的車隊能不能減少20%以上的燃料成本；另外，我也關心‘油改氣’能不能真正解決污染問題?！?/p>
“專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機的廠家不積極，專做‘油改氣’的企業(yè)很難拿到舊發(fā)動機，這是個大問題?！?a href="/tags-z-j.html" target="_blank" class="12f6121548a2a75c relatedlink">張家港富瑞特種裝備股份有限公司營銷總監(jiān)李鑫林說，“面對這種困境，我們公司不得不去生產(chǎn)天然氣發(fā)動機，或通過再制造方式，將燃油發(fā)動機進行改裝，這樣的投入和風險都很大?！?/p>
只有兼顧“油改氣”項目的公益性和經(jīng)濟性，才能引導資本進入，推動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“國家在引導這個產(chǎn)業(yè)時，需要搞好頂層設計，在融資、財稅等方面提供優(yōu)惠，制定好行業(yè)標準?！睆垈鲌虮硎尽?/p>
此外，也要破除管理上的障礙。比如，按照過去的規(guī)定，汽車年檢時，其發(fā)動機號要與原車匹配，但天然氣車換掉或改變了原有發(fā)動機，就不容易通過年檢。如果這個問題不解決，發(fā)動機產(chǎn)品賣不出去，生產(chǎn)企業(yè)被捆住了手腳，就沒有積極性。
人民網(wǎng)-發(fā)展清潔高效天然氣汽車：技術升級是關鍵
中國***新聞網(wǎng)-“油改氣”為何走不快
現(xiàn)在許多人以車間為借口“氣油轉化為氣”在這些維修店中，維修點不是由***指定的轉換點，汽油代替需要的油只有三千四千，而在***指定的轉換點上的柴油至少要六千千元，差額改裝費用幾乎減半，主要是由于使用的小修理廠都是非正規(guī)工廠的產(chǎn)品。國家常規(guī)的天然氣產(chǎn)品可以充分保證車輛的使用和安全，正式的改裝點將對根據(jù)車輛的原始結構，在不影響原始結構的前提下，只要是普通車主按規(guī)定操作，就不會影響車輛的性能，壽命和安全性。
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣車輛的載油量較少，而汽油車的行駛里程較短。當前使用的大多數(shù)天然氣發(fā)動機是從汽油發(fā)動機，汽油車輛轉換而來的，因此，轉換為天然氣后的功率往往下降約10％至20％。天然氣的主要成分是甲烷，具有完全燃燒的二氧化碳和水，它對環(huán)境相對友好，盡管這與所有者沒有直接關系，但是對于社會做出了巨大貢獻。
從風險的角度來看，盡管許多人嘲笑在道路上安裝帶有“泵”的儲罐，但實際上，天然氣可以清除空氣，如果發(fā)生事故（例如泄漏），可以迅速消失在空氣中，汽油的反差擴散相對較慢。由于當前的天然氣車輛是在原始蒸汽和柴油車輛的基礎上進行改裝的，因此大部分原始蒸汽和柴油發(fā)動機的燃料系統(tǒng)得以保留。因此，有必要增加原車，特別是氣瓶中的天然氣燃料系統(tǒng)，以減少原車后備箱的有效使用空間，并且其自身重量也增加。
天然氣是一種不易儲存和運輸?shù)臍怏w燃料。為此，需要對其加壓或液化以裝瓶。也有必要在柴油加油站上投資大量建設加油站。在加油站相對稀少的地區(qū)，很難加油。汽車的發(fā)動機設計為燃燒柴油或燃燒汽油。市場上很少有用于燃燒天然氣的發(fā)動機。主要是天然氣比汽著火困難，需要達到650度的高溫才能瞄準，油比汽的燃燒速度降低了四分之一，所以直接造成熱量損失，發(fā)動機溫度較高對材料的要求較高。
有一定影響，會造成車輛動力下降。油改氣利弊：優(yōu)點經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈，抗爆性能好。另一方面氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護更有利。對廣大車主來說，“油改氣”最大的好處就是能省錢。合肥工商業(yè)用氣價格是3.2元/立方米，93號汽油價格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當于1升汽油的比例計算，使用天然氣作燃料比用汽油要節(jié)省一半以上的費用。而根據(jù)對合肥地區(qū)出租車司機的調(diào)查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，“油改氣”對于那些使用較頻繁的車輛來說，所節(jié)省出的費用都是非?？捎^的。缺點由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。由于的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
汽車改裝天然氣對車有損害嗎? - ：有損害.“油改氣”雙燃料車會導致的汽車綜合性能下降. 人民網(wǎng)報道,“油改氣”的車最好經(jīng)常使用,并且管理好天然氣用量. “一是這類車子不要停放在狹小的空間里,要求停放在室外,以避免長期不用時,釋放掉的...
汽車如果要改天然氣有什么危害 - ： 天然氣在空氣中含量達到一定程度后會使人窒息.天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性,它本質(zhì)上是對人體無害的.不過如果天然氣處于高濃度的狀態(tài),并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話,還是會致人亡的,畢竟天然氣不能用于人類呼吸.作為燃料,天然氣也會因發(fā)生爆炸而造成傷亡.雖然天然氣比空氣輕而容易發(fā)散,但是當天然氣在房屋或帳篷等封閉環(huán)境里聚集的情況下,達到一定的比例時,就會觸發(fā)威力巨大的爆炸.爆炸可能會夷平整座房屋,甚至殃及鄰近的建筑.甲烷在空氣中的爆炸極限下限為5%,上限為15%.天然氣車輛發(fā)動機中要利用的壓縮天然氣的爆炸,由于氣體揮發(fā)的性質(zhì),在自發(fā)的條件下基本是不具備的,所以需要使用外力將天然氣濃度維持在5%到15%之間以觸發(fā)爆炸.
汽車改天然氣對車輛的損害有哪些? - ： 影響發(fā)動機的動力及使用壽命,長時間使用天然氣的話會造成發(fā)動機內(nèi)積碳過多,油路堵塞等現(xiàn)象.
汽車改用燃氣,對車有什么壞處嗎/ - ： 燃油車改裝成燃氣車,發(fā)動機肯定會受到傷害,比如容易積碳,容易爆震等,排氣管還易腐蝕,但總體對發(fā)動機壽命影響不大,建議選擇正規(guī)廠家改裝,雖然貴點,但可以拿到合格證,加氣和年檢均不受影響,賣車也能賣個高價.
車改天然氣有什么壞處? - ： 主要壞處如下: 1、由于是通過天然氣燃燒產(chǎn)生動力的,所以其所產(chǎn)生的溫度是非常高的,因此對發(fā)動機的危害是比較大,如果不注意降溫,發(fā)動機壽命將會減小很多. 2、天然氣汽車的燃料是壓縮天然氣,為了提高能源儲...
車改氣對車有什么影響嗎 - ： 一、油改氣的優(yōu)點:1、用車成本的大幅度降低,目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1:1,比例基本持平,但價格方面1立方米天然氣的價格幾乎只有汽油的一半,改裝之后燃料成本可以降低二分之一到三分之二.2、環(huán)保,天然氣燃料燃燒...
汽車油改氣對車有什么壞處嗎? - ： 對氣門會有損傷,減少車子的使用壽命....
汽車改燒燃氣對汽車有壞處嗎? - ： 機動車油改氣的話,那對發(fā)動機還是會有影響的,首先它的發(fā)動機動力性能會移位,顯著的下降,而且對于機動車的壽命來說也會有所下降.1. 由于監(jiān)管制度不完善、改裝企業(yè)能力參差不齊、在用機動車“油改氣”使用的車輛燃氣專用裝置缺少有效的質(zhì)量保障及檢測等原因,無法保證在用機動車“油改氣”車輛的安全性能及合法使用,各地在用機動車“油改氣”車輛事故時有發(fā)生.2. 并且汽車在改裝后雖然可以油氣兩用,但是天然氣和汽油的燃燒點、辛烷值含量都不同,點火時間也存在差異,所以改成天然氣后一般不會再燒汽油.3. 因為在改裝完天然氣后會調(diào)整發(fā)動機的點火時間以適應天然氣的物理特性,再燒汽油的話會導致積碳、費油等一系列問題.所以一般私家車都不建議改天然氣.
小車改天然氣的好處與壞處? - ： 一、更經(jīng)濟,天然氣的價格較低,燒氣的車輛,單位里程的費用低于燃油車輛.二、更環(huán)保,與燃油相比,天然氣從制備到運輸、最終運輸中的污染很少,要環(huán)保的多.說了優(yōu)點,當然使用天然氣的缺點也是很明顯的.一、續(xù)航低、動力差,由于天然氣是氣體燃燒,低于汽油的燃燒膨脹做功能力,發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降,并且天然氣汽車攜帶的燃料量較少,行駛里程較燃油車要短.二、占空間、多負重,由于目前的天然氣汽車基本都在原來的燃油車的基礎上改裝的,原來的燃料系統(tǒng)大多保留.改裝時一般要用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里,要占用大量的儲物空間,同時增加了車輛自重,也自然提高了能耗.而且很多人對帶個大氣罐本身也有抵觸心理.
改裝天然氣對車的好處和壞處 - ： 最大的好處對環(huán)境無污染 ,使用壓縮天然氣與汽油相比,可大幅度降低,一氧化碳,二氧化硫,二氧化碳等的排放.并且沒有苯,鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康.按照目前油價天然氣經(jīng)濟.尤其對于出租車司機利好.燃燒穩(wěn)定,不會產(chǎn)生爆震,并且冷熱起動方便.可減少發(fā)動機的機油消耗量. 天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車.天然氣甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發(fā)動機燃料. 壞處先期投入,改裝一次性投資幾千元,按照出租司機營運收入需要個把月收回.
柴油車需要加燃氣嗎?
汽車改燒天然氣對發(fā)動機有一定的壞處，主要體現(xiàn)為：
由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里占有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所占容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣后的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現(xiàn)象。一般柴油車如果用前文所說的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結構較為復雜。
由于目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統(tǒng)大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡，一次性投資較大。
將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃油系統(tǒng)的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由于目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝后汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統(tǒng)保留不變。改裝后的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料后，將原來的發(fā)動機柴油燃油系統(tǒng)保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
改裝天然氣對車的好處和壞處
可以，不過需改裝為燃氣車。
柴油車改燒天然氣分單燃和混燃兩種：單燃，只能燒天然氣，需要更換活塞、缸蓋，加裝火花塞，因而費用比較高，一般適用于國二標準柴油車。
混燃，柴油+天然氣混合，保留一部分柴油，柴油壓燃后點燃天然氣，不破壞原發(fā)動機，改動小，費用相對較低。
燒柴油的大型牽引車改裝成為燒天然氣的可以嗎？
一、汽車油改氣的優(yōu)點：
1、經(jīng)濟效益較高
天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
二、汽車油改氣的缺點：
1、功率下降
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
2、車重增加
由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、加氣困難
天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區(qū)，加氣是比較困難的。
擴展資料：
汽車油改氣后的保養(yǎng)維護：
1、裝置保養(yǎng)
每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。將混有洗潔精的水充分搖晃后，涂到車的開關和減壓閥等接頭處，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出的情況，說明該車的天然氣存在泄漏的問題，應該將車送往專門汽修部門進行檢查修理。
2、定期檢修
有關部門規(guī)定,油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶后才能繼續(xù)使用。因此,在油改氣后的車上,一般用兩個柵帶來固定氣瓶,在氣瓶與柵帶中間有一層膠墊,達到保護氣瓶的作用。膠墊破損和氣瓶的磨損息息相關。
3、行駛習慣
每天出車前，對各個管道是否有龜裂漏油等現(xiàn)象進行檢查。如需短期停放時，必須關閉電源的總開關以及CNG儲氣瓶口閥。而且在日常行駛中，應保證車輛內(nèi)部有滅火器材設施。如需長期停放，應將CNG耗盡。禁止在封閉的***、廠房內(nèi)維修供氣系統(tǒng)
4、日常維護保養(yǎng)的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油仿真器的噴油延時調(diào)節(jié)不當及減壓器的調(diào)節(jié)所造成的，因此對于油改氣汽車而言，部件的保養(yǎng)極為重要。
參考資料：
小汽車油改氣傷車嗎？油改氣優(yōu)點缺點
這種車輛最適合改了，只要是營運車輛，不要經(jīng)常停在停車場的，改燒LNG最合適，燃料成本可以降低20～30%，改造費用在5萬左右，現(xiàn)在陜汽、重汽以及一些燃氣公司，如新奧，都可以改的，這是正規(guī)改。
如今，越來越多的人選擇將他們的汽車從燃油改為燃氣。那么，油改氣是好是壞呢？油改氣有什么好處和壞處？會不會造成安全隱患？下面我們就來看看汽修邊肖關于汽車油改氣傷的簡介吧！
車油變氣傷車嗎？優(yōu)勢
經(jīng)濟效益高。在天然氣發(fā)動機中，它容易與空氣混合均勻，燃燒完全而清潔，不易產(chǎn)生積碳，而且具有良好的抗爆性能，因此不會稀釋潤滑油，從而大大減少發(fā)動機氣缸內(nèi)零件的磨損，延長發(fā)動機和潤滑油的使用壽命。
良好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料能量損失少，有害污染物少，更有利于環(huán)境保護。
高度安全。如果天然氣稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的所有部件，尤其是密封部件，都經(jīng)過嚴格檢查。因此，天然氣作為汽車燃料相對安全。
車油變氣傷車嗎？不足之處
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車比汽油車攜帶的燃料少，行駛里程短。目前使用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝而成，所以汽油車改用天然氣后動力往往會下降10% ~ 20%左右。
因為現(xiàn)在的天然氣汽車都是在原有汽柴油汽車的基礎上改裝的，大多保留了原有汽柴油發(fā)動機的燃油系統(tǒng)。因此，需要在原車上加裝天然氣燃料系統(tǒng)，尤其是氣瓶，以減少原車后備箱的有效使用空間，增加自身重量。
天然氣是一種氣體燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化進行裝瓶，還需要建設比汽柴油加氣站更貴的加氣站。在加氣站相對匱乏的地區(qū)，加氣更加困難。
凡事都有兩面性，汽車油改氣有利有弊。車主在進行改裝時，要根據(jù)自己愛車的實際情況進行改裝，切不可盲目跟風。上述汽車油改氣傷車是汽車養(yǎng)護科技網(wǎng)小編給小伙伴們介紹的嗎？更多信息請關注本站熊掌號。
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