1. 特斯拉機(jī)器人亮相可量產(chǎn)哪些A股股票可能會(huì)暴漲？

特斯拉人形機(jī)器人公布，這有何意義？未來機(jī)器人會(huì)普及嗎？特斯拉已生產(chǎn)制造出人工智能機(jī)器人，而且大部分家里的***生育企業(yè)已經(jīng)開始促進(jìn)人機(jī)交互技術(shù)的探索，針對(duì)人型機(jī)器人的探索，從技術(shù)上必須很多很多的資金投入，所以目前針對(duì)AI的成熟情況還不高，***如要真正的用以商業(yè)服務(wù)之中得話，還是有一些挑戰(zhàn)性的，可是不久的將來，極有可能會(huì)完成機(jī)械設(shè)備文明行為。

特斯拉汽車本來只是一個(gè)新能源汽車企業(yè)，但現(xiàn)在為了能可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛這一技術(shù)性，不得不做科學(xué)研究一些人工智能難題，如果要是可以解決人工智能難題得話，就等于是能夠生產(chǎn)制造出來一個(gè)機(jī)器人，因此，在分析無人駕駛的前提下，也正式開始針對(duì)人型機(jī)器人的生產(chǎn)制造。針對(duì)人型機(jī)器人的探索通過在很大的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，如今在銷售市場之中，針對(duì)機(jī)器人的探索越來越多了，許多的工廠都要一些機(jī)器人來完成工作任務(wù)。

伴隨著如今社會(huì)的發(fā)展，機(jī)器人在眾人日常生活當(dāng)中會(huì)變得更好用，許多人想要在家里能擁有一個(gè)精神實(shí)質(zhì)幫助處理一些問題，目前已有這方面的機(jī)器人生產(chǎn)廠家表明，可以開發(fā)出來自身洗衣做飯做家務(wù)的機(jī)器人，他能在生活之中做很多瑣碎的事，乃至也可以用來照料老人和小孩。伴隨著機(jī)器人生產(chǎn)與研究成本費(fèi)層面一定會(huì)急劇下降，在日后很多投入市場時(shí)，一定會(huì)讓多人都是可以買起。

對(duì)自己的科學(xué)研究是現(xiàn)在時(shí)代的態(tài)勢(shì)，由于現(xiàn)在很多工作中都能用機(jī)巡來，代不用人們自身費(fèi)勁去處理，尤其是像在生活之中做一些家務(wù)活或者協(xié)助我們處理一些小毛病，奇人都能通過電子計(jì)算機(jī)很快計(jì)算出來，那樣比人們自己去做，要高效率高出很多，因此，盡管現(xiàn)在技術(shù)性不是那樣成熟的，但希望在沒多久未來的發(fā)展，智能化機(jī)器人的年代一定會(huì)到來的。

特斯拉機(jī)器人亮相可量產(chǎn)哪些A股股票可能會(huì)暴漲？

文丨伊然

火星旅行已經(jīng)不能滿足馬斯克的“畫餅”野心了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月19日，在特斯拉第一個(gè)“人工智能日”（AI Day），特斯拉的高管們輪番登臺(tái)向大眾介紹了 FSD 完全自動(dòng)駕駛最新進(jìn)展和規(guī)模深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練集群系統(tǒng)Dojo 。特斯拉所研發(fā)的名為D1的AI芯片***用7納米制造工藝，處理能力達(dá)到***億次，一組芯片能夠提供的計(jì)算功率達(dá)到9千萬億次。人工智能機(jī)器人給大眾帶來了無盡的想象。

在眾多的科幻作品中，創(chuàng)作者們已經(jīng)天馬行空地表達(dá)過自己的美好暢想與潛在擔(dān)憂；而在現(xiàn)實(shí)的生活中，無數(shù)的科學(xué)家和企業(yè)也前赴后繼地投入到機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)中。

現(xiàn)在，機(jī)器人研發(fā)大軍加入了一位重磅級(jí)大亨——馬斯克。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，馬斯克壓軸登臺(tái)。發(fā)布了特斯拉機(jī)器人***Tesla Bot 。 顯然，這就是特斯拉在邀請(qǐng)函中所說的“人工智能在自動(dòng)駕駛以外的應(yīng)用”。

根據(jù)馬斯克的介紹，Tesla Bot身高1.72米，體重56千克，承載能力20千克，最快行走能力為每小時(shí)8公里。TeslaBot外部造型完全仿照人體線條，肩膀以上是黑色無面孔形態(tài)，下半身則是像《星球大戰(zhàn)》里面太空部隊(duì)的乳白色鎧甲質(zhì)感外殼，細(xì)看之下帶有些許靜默的詭異感。

Tesla Bot的面部是一個(gè)顯示屏，顯示屏背后是多個(gè)攝像頭；脖子、胳膊、手、腿位置累計(jì)搭載了 40 個(gè)機(jī)電推桿。 Autopilot 攝像頭會(huì)作為它的眼睛，它的胸腔內(nèi)則安放了特斯拉 FSD 芯片，此次發(fā)布的多攝像頭視覺架構(gòu)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也會(huì)在其身上得到應(yīng)用。

馬斯克宣稱，Tesla Bot將會(huì)達(dá)到和人類的尺寸以及重量相近的物理特性，并且會(huì)具有用于自動(dòng)駕駛的相機(jī)系統(tǒng)和計(jì)算單元，未來會(huì)用來幫助人類處理“無聊、重復(fù)和危險(xiǎn)的工作”。

當(dāng)然，發(fā)布會(huì)并沒有實(shí)物亮相，只是馬斯克和他的PPT， 預(yù)計(jì)產(chǎn)品原型機(jī)將在2022年面世 。

馬斯克簡短介紹完后，一位演員穿著Tesla Bot造型的緊身衣在舞臺(tái)上開始了短暫的機(jī)械舞表演，頗有超級(jí)變變變風(fēng)范?；蛟S是為了緩解尷尬，馬斯克自嘲地表示：“演員不是真正的機(jī)器人，但是特斯拉的機(jī)器人將會(huì)是真實(shí)的?！?

看起來，馬斯克也知道大家對(duì)他的“狂言”并沒有那么的信任。他在發(fā)布會(huì)結(jié)束后的新聞交流會(huì)上還特別強(qiáng)調(diào)， 因?yàn)樘厮估呀?jīng)造出了帶著輪子的“機(jī)器人”（ 汽車 ），所以現(xiàn)在幾乎擁有制造人形機(jī)器人所需的任何零件。

在特斯拉官方招聘頁面，最近也發(fā)布了四個(gè)工作地點(diǎn)位于加州帕洛阿爾托的職位，被外界視作與機(jī)器人項(xiàng)目直接相關(guān)。

崗位要求分別是專注于執(zhí)行機(jī)構(gòu)齒輪設(shè)計(jì)和系統(tǒng)；機(jī)器人的機(jī)械設(shè)計(jì)和執(zhí)行器組件的集成上；高級(jí)人形機(jī)電機(jī)器人架構(gòu)師；高級(jí)人形建模機(jī)器人架構(gòu)師。

馬斯克確實(shí)是掌握流量入口的高手。

TeslaBot的詭異造型和莫名其妙的發(fā)布會(huì)，社交網(wǎng)絡(luò)的注意力又成功被“頂流”馬斯克吸引了，各種段子和表情包層出不窮。

一如既往，同行們對(duì)馬斯克的介紹內(nèi)容持有異議，有媒體直言Tesla Bot完全是商業(yè)宣傳——特斯拉絕對(duì)不可能在一年內(nèi)制造出馬斯克所宣揚(yáng)的人形機(jī)器人。

目前，全球研制人形態(tài)機(jī)器人產(chǎn)品最為知名且公認(rèn)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿是波士頓動(dòng)力公司。

1992年，美國麻省理工學(xué)院教授馬克·雷波特創(chuàng)辦波士頓動(dòng)力，并在美軍的資助下，研發(fā)商用機(jī)器人 。

雖然機(jī)械的運(yùn)動(dòng)能力進(jìn)展迅速，然而感知、認(rèn)知和決策能力在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)沒有過多進(jìn)展。

2012年，隨著深度學(xué)習(xí)等算法突破，人工智能大爆炸。5G、物聯(lián)網(wǎng)帶源源不斷地產(chǎn)生海量的大數(shù)據(jù)，投喂給AI大模型。加速迭代的AI大模型給機(jī)器人行業(yè)帶來無限的遐想。

8月17日，波士頓動(dòng)力分享了一段一分鐘***，雙足人形機(jī)器人Atlas展示了手跨欄、后空翻下臺(tái)階、過獨(dú)木橋、跳箱子、走斜板等高難度跑酷運(yùn)動(dòng)。 波士頓動(dòng)力公司表示，跑酷測(cè)試展示了Atlas全身在各種快速變化的情況下保持平衡，無縫切換動(dòng)作的實(shí)力。

Atlas使用IMU、關(guān)節(jié)位置和受力傳感器來控制其身體并感受地面獲得平衡，通過感知算法來識(shí)別障礙物。

據(jù)波士頓動(dòng)力介紹，深度相機(jī)以每秒15幀的速度生成距離測(cè)量數(shù)據(jù)，形成環(huán)境點(diǎn)云，使用多平面分割的算法從點(diǎn)云中提取表面。接著，算法輸出的數(shù)據(jù)被輸入地圖系統(tǒng)，最后系統(tǒng)幫助Atlas用相機(jī)看到不同物體建立模型。

短短三天后，Tesla Bot用幾張PPT就蓋過了Atlas的風(fēng)頭，馬斯克選擇的時(shí)間節(jié)點(diǎn)就頗為值得玩味。

波士頓動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，特斯拉機(jī)器人的理論和設(shè)想非常前沿，對(duì)于機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用也有借鑒和推動(dòng)意義，但是從目前的行業(yè)發(fā)展格局和技術(shù)水平來說，Tesla Bot的商業(yè)化藍(lán)圖近乎是癡人說夢(mèng)。

即便特斯拉有優(yōu)秀的硬件研發(fā)能力，有強(qiáng)大的人工智能計(jì)算硬件和算法基礎(chǔ)，有錢和政策支持，但是人形機(jī)器人研究 在關(guān)節(jié)控制、手部精細(xì)操作、視覺信息理解等幾乎所有的技術(shù)細(xì)節(jié)上有太多尚未攻克的難題。

目前，Atlas也僅可以實(shí)現(xiàn)每小時(shí)5.4公里的移動(dòng)速度，并沒有可以實(shí)現(xiàn)靈活運(yùn)動(dòng)的手指關(guān)節(jié)，特斯拉基本不可能在一年內(nèi)就完成同行們十幾年都沒有突破的瓶頸。

有不客氣的評(píng)論人士指責(zé)馬斯克宣布的Tesla Bot***不過是為了轉(zhuǎn)移大眾注意力的幌子。

7月，美國權(quán)威的消費(fèi)者權(quán)益機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》指出 特斯拉的FSD Beta V9缺乏安全保障措施，不應(yīng)使用未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的用戶進(jìn)行駕駛測(cè)試。 從用戶公開的測(cè)試***中可以看到，純靠視覺方案的FSD有時(shí)會(huì)莫名出錯(cuò)，無端亂打方向盤，不按道路線行駛等狀況。

車企進(jìn)行類似的測(cè)試時(shí)，一般會(huì)在電腦上模擬運(yùn)行，由專業(yè)人員完成。特斯拉把測(cè)試版FSD開放給普通用戶，是讓未經(jīng)訓(xùn)練的消費(fèi)者成為了試驗(yàn)品，還給公共空間的行人帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日， 美國國家公路交通安全管理局對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)正式調(diào)查，認(rèn)為該系統(tǒng)存在“難以識(shí)別停放在路邊的緊急車輛”的隱患。

8月24日，馬斯克在個(gè)人社交賬號(hào)上承認(rèn)公司最新發(fā)布的駕駛***軟件FSD“不夠好”，Autopilot/AI團(tuán)隊(duì)正在以盡可能快的速度進(jìn)行改進(jìn)。

特斯拉試圖開發(fā)比普通人類司機(jī)駕駛安全約10倍的***駕駛系統(tǒng)，需要更大量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)。

雖然Tesla Bot的“狂言”大概率是馬斯克又一份“炒作PPT”，但馬斯克的長遠(yuǎn)眼光一向精準(zhǔn) ， 在線支付、新能源車輛、自動(dòng)駕駛、動(dòng)力電池、太空 探索 ……他幾乎踩準(zhǔn)了發(fā)展的路徑。

近幾年，各大服務(wù)機(jī)器人廠商開始加碼技術(shù)鏈條布局，SLAM、AI芯片、機(jī)器視覺、語音識(shí)別等核心技術(shù)獲得較快發(fā)展，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品性能和智能化程度也有明顯提升，產(chǎn)品類型愈加豐富。

QYReaserch相關(guān)報(bào)告顯示，2020年全球仿人機(jī)器人市場銷售額達(dá)到了2.11億美元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到8.45億美元，年復(fù)合增長率超過20%。

產(chǎn)品方面來看，雙足機(jī)器人正在逐步替代輪式機(jī)器人，教育和 *** 、研究與空間 探索 仍是機(jī)器人主要商用范圍。

中國市場在過去幾年變化較快，2020年的市場規(guī)模為超過4800萬美元，占全球的23%，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到2.9億美元，全球份額提升至34%。

中國廠商是人形機(jī)器人領(lǐng)域的后來者，但近年來國內(nèi)快速發(fā)展的智能家庭小機(jī)器人和商場里隨處可見的引導(dǎo)機(jī)器人，市場對(duì)人形機(jī)器人的認(rèn)可度和接受度越來越高。

7月，上海舉行的2021世界人工智能大會(huì)上，優(yōu)必選發(fā)布了國內(nèi)首款可商業(yè)化的大型雙足仿人型服務(wù)機(jī)器人Walker X。 Walker X身高130cm、體重63kg，擁有41個(gè)高性能伺服驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)，能夠操控冰箱、吸塵器等家電，還可以幫人***，下象棋。

雖然人形機(jī)器人不一定能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)馬斯克所言的便利，但從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的前景確實(shí)越發(fā)的光明，或許會(huì)成為新能源造車后的下一個(gè)增長點(diǎn)。

馬斯克曾說：“從長遠(yuǎn)來看，人們會(huì)將特斯拉視為一家人工智能機(jī)器人公司，就像我們現(xiàn)在被視為 汽車 或能源公司那樣?！?

馬斯克對(duì)相關(guān) 科技 在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地中的判斷和界定值得思考，將新能源 汽車 視作是物聯(lián)網(wǎng)終端已經(jīng)不算是新概念，但將智能車比作是長了輪子的機(jī)器人卻是另辟蹊徑。

人形機(jī)器人全面介入到人類日常生活帶來的變化絕對(duì)不會(huì)亞于智能手機(jī)的普及，時(shí)刻要為未來規(guī)劃。

按2023-2030年年復(fù)合增長率30%測(cè)算到2030年，我國人形機(jī)器人市場規(guī)模約8700億元。

北京時(shí)間10月1日，特斯拉舉辦2022AIDay活動(dòng)，CEO埃隆·馬斯克與特斯拉工程師團(tuán)隊(duì)現(xiàn)身會(huì)場，帶來了TeslaBot人形機(jī)器人“Optimus”擎天柱原型機(jī)全球首秀。馬斯克透露，該機(jī)器人產(chǎn)量應(yīng)該可以達(dá)到數(shù)百萬臺(tái)，預(yù)估最終價(jià)格將在2萬美元以下，3至5年間即可量產(chǎn)上市。

在現(xiàn)場，Optimus跟觀眾揮揮手之后，特斯拉放出了一段demo***——Optimus將一個(gè)箱子從一個(gè)區(qū)域搬到另一個(gè)區(qū)域，給植物澆水，甚至在工廠工作了一會(huì)兒。

據(jù)了解，擎天柱的大腦將***用特斯拉的超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)Dojo，擁有超強(qiáng)的計(jì)算能力；視覺感知系統(tǒng)主要基于特斯拉FSD的計(jì)算機(jī)模組和方案，面部配備8個(gè)汽車同款A(yù)utopilot攝像頭，最遠(yuǎn)監(jiān)測(cè)距離可達(dá)250米；運(yùn)動(dòng)則是主要靠脖子、手、腿以及軀干等搭載的40個(gè)機(jī)電傳動(dòng)器，其中手部的12個(gè)機(jī)電傳動(dòng)器，能夠讓機(jī)器人達(dá)到接近人類靈活水平。

人形機(jī)器人潛在市場空間巨大

據(jù)麥肯錫報(bào)告，到2030年，全球約有4億個(gè)工作崗位將被自動(dòng)化機(jī)器人取代，按20%滲透率測(cè)算全球人形機(jī)器人市場空間12萬億元~16萬億元。另據(jù)東吳證券測(cè)算，短期家務(wù)場景的人形機(jī)器人潛在市場空間達(dá)14萬億元，中期商業(yè)服務(wù)場景和“非結(jié)構(gòu)化”場景的工業(yè)應(yīng)用，潛在市場空間達(dá)25萬億元，長期進(jìn)入情感/陪伴場景，潛在市場空間達(dá)31萬億元。

全球綜合數(shù)據(jù)資料庫Statista的數(shù)據(jù)顯示，全球2019年~2021年機(jī)器人銷量分別為329億美元、363億美元、410億美元，目前仍處于較初期發(fā)展階段。

我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟，在機(jī)器人控制器軟硬件方面的發(fā)展實(shí)力不斷增強(qiáng)，市場成倍增長。根據(jù)IFR和中國電子學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)，盡管人形機(jī)器人處于起步階段，參照其他電子產(chǎn)品，滲透率超過20%后將爆發(fā)式增長。按2023年~2030年年復(fù)合增長率30%測(cè)算，到2030年，我國人形機(jī)器人市場規(guī)模約8700億元。

機(jī)器人概念A(yù)股市值達(dá)3.3萬億

從A股來看，目前300多只個(gè)股涉及機(jī)器人概念，A股市值達(dá)3.3萬億元。從今年市場表現(xiàn)來看，其中僅51股今年上漲，其余個(gè)股均為下跌狀態(tài)。

雅化集團(tuán)、大連重工、星網(wǎng)宇達(dá)前三季度凈利潤預(yù)增，凈利潤增幅分別為447.53%、138.44%、13.47%。

雅化集團(tuán)在投資者互動(dòng)平臺(tái)披露，公司自主研發(fā)的運(yùn)藥機(jī)器人于近日獲國家專利局授予專利稱號(hào)。

大連重工下屬子公司主打產(chǎn)品為以“小蜜蜂”牌數(shù)控切割機(jī)為主導(dǎo)的機(jī)電一體化高新技術(shù)產(chǎn)品，近年來合作研制了小型焊接機(jī)器人。

星網(wǎng)宇達(dá)機(jī)器人產(chǎn)品全地形無人車(智能機(jī)器人)廣泛應(yīng)用于軍事和民用領(lǐng)域的特種車輛。