1. 看看印度的SUV長(zhǎng)啥樣：塔塔HBX概念車(chē)解析

捷豹和路虎是英國(guó)傳統(tǒng)的豪華汽車(chē)品牌，塔塔無(wú)法對(duì)其工業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行反饋。除了控股是印度人，它本質(zhì)是英國(guó)的頂級(jí)品牌，其余的都與印度無(wú)關(guān)。塔塔收購(gòu)后，所有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)仍然留在英國(guó)，他們也遵循了這種要求。

? 2008年，產(chǎn)品線(xiàn)明顯下降，但中國(guó)沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)品牌有資金收購(gòu)路虎。2010年，吉利收購(gòu)沃爾沃的價(jià)格僅為180億美元。絕大多數(shù)資金是從銀行和外國(guó)財(cái)團(tuán)借來(lái)的，塔塔的收購(gòu)價(jià)格是230億美元。當(dāng)時(shí)作為捷豹路虎品牌所有者的福特(Ford)，肯定不相信一家來(lái)自中國(guó)的汽車(chē)公司。因?yàn)樵?008年的中國(guó)汽車(chē)品牌中，都沒(méi)有能力管理這兩個(gè)傳統(tǒng)的英國(guó)奢侈品牌。

? 印度說(shuō)大公司必須談?wù)撍?，其?shí)塔塔是一家私營(yíng)企業(yè)，一個(gè)典型的資本壟斷公司。這種壟斷方式在中國(guó)有很高的利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)額。坦率地說(shuō)，塔塔公司壟斷了許多重要領(lǐng)域，只有華為這個(gè)民營(yíng)企業(yè)才能與之相比。

路虎于1904年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。塔塔汽車(chē)收購(gòu)了捷豹路虎。近年來(lái)，它總共損失了數(shù)百億元人民幣。國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司的確沒(méi)有損失那么多錢(qián)。直到2008年初，印度塔塔公司以230億美元收購(gòu)捷豹和路虎，但它仍然是一個(gè)英國(guó)品牌汽車(chē)，印度只擁有品牌所有權(quán)，因此說(shuō)捷豹路虎是印度品牌是不準(zhǔn)確的。

印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)了福特旗下的捷豹路虎品牌，其發(fā)展目標(biāo)仍然是沖擊60萬(wàn)元的市場(chǎng)。捷豹路虎的技術(shù)主要服務(wù)于50多萬(wàn)元的市場(chǎng)，捷豹路虎的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)甚至營(yíng)銷(xiāo)都是獨(dú)立的，但當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車(chē)品牌的一般價(jià)格都不到10萬(wàn)元?；谟?guó)人的思維和領(lǐng)導(dǎo)，捷豹路虎的基因是英國(guó)文化，所以捷豹路虎在中國(guó)的傳播根本不會(huì)提到印度。

看看印度的SUV長(zhǎng)啥樣：塔塔HBX概念車(chē)解析

塔塔汽車(chē)公司（TataMotors）印尼最高的綜合型汽車(chē)公司、商用汽車(chē)制造商。塔塔汽車(chē)是印度塔塔集團(tuán)公司屬下的子公司，創(chuàng)立于1945年，全世界商業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)商中排行十甲以?xún)?nèi)，年銷(xiāo)售額達(dá)到20億美金。占據(jù)印尼銷(xiāo)售市場(chǎng)59%的市場(chǎng)份額。那_，印度塔塔汽車(chē)有什么品牌呢？

早在1954年，印度塔塔公司便與法國(guó)戴姆勒奔馳開(kāi)展協(xié)作，1969年單獨(dú)設(shè)計(jì)方案出自已的商品。2008年，福特汽車(chē)汽車(chē)與印度塔塔公司簽訂合同，允許將包含路虎、捷豹、羅孚、Daimler和Lanchester以?xún)?nèi)五個(gè)知名品牌所有權(quán)以26.五億美金的價(jià)錢(qián)售賣(mài)給塔塔公司。

羅孚（Rover）：Mascot（吉祥物設(shè)計(jì)）源于世界最有名的漂泊族--維京人的雙關(guān)。而Rover這個(gè)詞，英語(yǔ)中包括流浪漢、遠(yuǎn)洋航行者的意思。從1902年起，這一標(biāo)示便放到了一輛輛汽車(chē)前正中間的地方上。

1902年，羅孚開(kāi)創(chuàng)。

1986年，grahamday爵土逐漸領(lǐng)導(dǎo)干部利蘭公司，他賣(mài)出利蘭集團(tuán)旗下眾多子公司，例如捷豹。羅孚被英國(guó)航空買(mǎi)下來(lái)，全部榮譽(yù)出品的新汽車(chē)都能夠應(yīng)用羅孚（rover）標(biāo)示。

2000年，寶馬五系將羅孚拆分成名爵汽車(chē)MG和ROVER2個(gè)知名品牌。

2005年，我國(guó)南汽以五千萬(wàn)歐元回收了羅孚。

2008年，印度塔塔汽車(chē)從福特汽車(chē)汽車(chē)獲得了“羅孚知名品牌”的使用權(quán)。

路虎，美國(guó)高檔全地貌SUV知名品牌，創(chuàng)辦人雷蒙德希爾阿斯特里，開(kāi)創(chuàng)于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車(chē)集團(tuán)公司集團(tuán)旗下。

1904年，逐漸生產(chǎn)制造汽車(chē)，仍以“羅孚”為車(chē)牌號(hào)名。

1966年，羅孚公司劃入利蘭汽車(chē)公司，變成利蘭公司的美洲虎-羅孚-駿逸部。

1988年，被美國(guó)航宇公司回收。

1989年，宣布改名為羅孚集團(tuán)公司。

1990年，與日本廣州本田汽車(chē)公司在技術(shù)性和財(cái)力上開(kāi)展協(xié)作。

1994年，被德國(guó)寶馬公司對(duì)接。

2000年，福特汽車(chē)汽車(chē)公司回收路虎和捷豹，向寶馬集團(tuán)付款了30億英鎊。

2003年，路虎知名品牌在我國(guó)開(kāi)設(shè)服務(wù)處。

2005年，南京市汽車(chē)集團(tuán)公司比較有限公司取得成功購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)MG羅孚汽車(chē)公司以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造各分部，開(kāi)辟了我國(guó)企業(yè)回收海外名汽車(chē)公司的先例，回收合拼以后的公司叫南京名爵汽車(chē)比較有限公司。

2008年，印度塔塔汽車(chē)從福特汽車(chē)公司回收捷豹和路虎兩知名品牌，同一年宣布創(chuàng)立捷豹路虎汽車(chē)公司。

2009年，路虎已依次將集團(tuán)旗下2010年款路虎路虎攬勝、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎第四代發(fā)覺(jué)和路虎神行者2代帶到我國(guó)。

捷豹，美國(guó)奢華汽車(chē)知名品牌，1922年問(wèn)世，創(chuàng)辦人為斯伯里·里斯本斯爵土，現(xiàn)屬印度塔塔集團(tuán)公司集團(tuán)旗下。

1992年，公司興建于英國(guó)的Blackpool。

1935年，第一款捷豹車(chē)系SS100問(wèn)世。

1989年，被美國(guó)福特汽車(chē)公司企業(yè)兼并，變成福特汽車(chē)汽車(chē)公司生產(chǎn)制造高檔轎車(chē)的主要產(chǎn)業(yè)基地。

2004年，捷豹宣布進(jìn)到我國(guó)市場(chǎng)。

2008年，福特汽車(chē)汽車(chē)公司公布已簽定向印度塔塔汽車(chē)售賣(mài)捷豹和路虎業(yè)務(wù)流程的最后協(xié)議書(shū)。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

作為人口僅次于中國(guó)的第二人口數(shù)量大國(guó)，印度目前的汽車(chē)銷(xiāo)量也位列世界前五。不過(guò)印度汽車(chē)市場(chǎng)上主要是以鈴木、豐田這些海外品牌為主。印度的本土品牌做的最好的是捷豹路虎的母公司，塔塔汽車(chē)。塔塔的主打車(chē)型基本都是SUV，日前，塔塔又發(fā)布了一款全新的非常接近量產(chǎn)的SUV概念車(chē)，塔塔HBX。

新車(chē)的外觀看上去非常粗狂野性，儼然一副硬派SUV的形象。不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上，這輛塔塔HBX也給了我們一些似曾相識(shí)的感覺(jué)。分體式的前燈組類(lèi)似于寶駿510，不過(guò)其中網(wǎng)位置的外接式燈組則是明顯的硬派越野車(chē)風(fēng)格了。另外前杠也帶有很厚實(shí)的銀色和黑色護(hù)板。

車(chē)身側(cè)面部分，該車(chē)***用了雙色涂裝，車(chē)頂和車(chē)身使用不同顏色，而且ABC柱都是黑色，形成了全懸浮式的車(chē)頂效果。新車(chē)的車(chē)頂帶有一個(gè)貨藍(lán)式的大行李架，而且備胎也放在了車(chē)頂。

除了前燈組之外，C柱位置的造型也是很接近寶駿510的風(fēng)格。不過(guò)這輛塔塔HBX的后門(mén)把手放置在了后門(mén)窗框上，隱藏式的布局增加了個(gè)性化。

車(chē)尾的整體造型很簡(jiǎn)潔，尾燈的面積不是很大，不過(guò)后尾門(mén)從上到下幾條折痕式的裝飾線(xiàn)增加了層次感和硬朗感。后杠下部也使用了大面積的銀色護(hù)板。整個(gè)外觀看上去其實(shí)是非常接近量產(chǎn)車(chē)水平了。

而進(jìn)入到內(nèi)飾部分，看上去就是和正常的量產(chǎn)車(chē)完全沒(méi)有什么不同了，而這個(gè)中控臺(tái)的整體布局也是能夠看出那么一點(diǎn)寶駿510的感覺(jué)。不過(guò)細(xì)節(jié)上還是要比寶駿510更有設(shè)計(jì)感的，而且也更具硬派SUV氣息。

該車(chē)在方向盤(pán)的右側(cè)配置了一個(gè)水平儀，外凸式的布局又能讓其成為一個(gè)個(gè)性的裝飾品。而在中控臺(tái)中間大屏左側(cè)的一個(gè)應(yīng)該是海拔和氣壓表之類(lèi)的配置。

空調(diào)出風(fēng)口***用了和外觀部分車(chē)頂相呼應(yīng)的金色涂裝，副駕駛一側(cè)中控臺(tái)面板帶有類(lèi)似于表帶的裝飾，非常的時(shí)尚個(gè)性。

在座椅上能夠看到配置了一條原廠的帶有掛鉤的繩索，不知道這條繩索是用來(lái)固定車(chē)內(nèi)物品的還是拖車(chē)?yán)K，在國(guó)內(nèi)的SUV車(chē)型上這還是不曾見(jiàn)到過(guò)的一項(xiàng)配置。

動(dòng)力部分，據(jù)悉該車(chē)會(huì)搭載1.2T汽油和1.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1.2升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩接近110bhp和114Nm。1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適用于108bhp和260Nm，匹配6速或AMT變速器。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。