- 請高手評價分析一下奔騰B70和榮威550，本人對車不太了解，希望高手講的通俗易懂一些！
- 榮威550的科技亮點
- 風(fēng)神A60和奔騰B70以及榮威550,哪一個性價比好?
- 比亞迪F6和榮威550 那個車比較好點 還有性能
- 高爾夫,榮威550,世嘉三廂,馬3星騁哪個比較好
- 榮威550 1.8T發(fā)動機技術(shù)先進程度到底如何
- 景程,凱旋,榮威550,比亞迪F6比哪個更好?{詳細(xì)]
率先上市的榮威550 1.8T車型共有5款，全部搭載動力強勁的K***achi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機。這五款車型分別是：配置超越B級車裝備的旗艦車型550G 1.8T品仕版自動檔，廠商建議零售價18.98萬元；配置大大超越同級車的550D 1.8T品臻版自動檔與品智版手動檔，廠商建議零售價16.68萬元與15.28萬元；配置合理性價比極高的550S 1.8T品逸版自動檔與品銳版手動檔，廠商建議零售價為15.68萬元與14.28萬元。
榮威550上市日期日益臨近，每個人都在翹首期待這輛“數(shù)字智能高性能中級轎車”究竟能帶來什么樣的驚喜。媒體報章上關(guān)于榮威550的介紹、評價也都在不約而同地圍繞著“數(shù)字化”做文章，而支撐這些“數(shù)字化”的基石——車型數(shù)據(jù)往往都被大家忽略。我們不妨將目光放得更細(xì)致一些，來看看榮威550光鮮亮麗的“數(shù)字化”外衣下面究竟是由哪些“數(shù)字”在支撐。
208km/h 最高時速——1.8T發(fā)動機
榮威550裝備的是K***achi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機同樣裝備在榮威750 1.8T車型上使用。在之前的“榮威挑戰(zhàn)天門山”活動中，眾多專業(yè)試車手在天門山蜿蜒的山路上已感受了這款發(fā)動機的澎湃動力。
毫無疑問，K***achi 1.8T超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機是一款性能相當(dāng)出眾的渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率118千瓦，最大扭矩可達215牛米，在2100轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以輸出98%的最高扭矩，并且最高時速可達208km/h。相比目前市場上比較流行的其他幾款1.8T發(fā)動機，它擁有更過硬的指標(biāo)。如果按照榮威750重達1.6噸，仍舊可以達到9.5秒的百公里加速時間來估算的話，軸距短150mm的榮威550搭載此款發(fā)動機后，相信憑借重量上的優(yōu)勢以及流線型車身帶來的極低的風(fēng)阻系數(shù)，在百公里加速時間上一定可以更進一步。
2705mm 軸距——B級車空間
隨著家用轎車的發(fā)展，大空間的車型更加容易被國內(nèi)消費者所接受。在豪華車上這一趨勢已被證明，不管是在豪華車市場大獲全勝的寶馬5系加長版，還是為了迎合國人開發(fā)的奧迪A6加長版，都因其比原形車更大的空間，而獲得了更多的青睞。
而榮威550則是把大空間這一概念引入了A級車市場。長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距達到2705mm，這一空間數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了A級車的“合理標(biāo)準(zhǔn)”，無限接近了B級車的大小。榮威550長軸距、大空間、大尺寸，迎合了目前眾多消費者對于空間舒適性的需求。
14-18萬元 預(yù)計價格——強勢出擊
一場關(guān)于榮威550價格猜想的“頭腦風(fēng)暴”為這個夏天增添了火熱的氣息，14- 18萬元，這是目前對于榮威550價格猜想的主流觀點，這一預(yù)測價格也比較符合榮威品牌一貫的定位及定價策略。
業(yè)界人士分析，未來中級車市場里，中低端市場將以8萬元-10萬元價格的車型為主，例如伊蘭特、東風(fēng)悅達起亞賽拉圖、新飛度等；10萬元-12萬元價格區(qū)間的中端市場，則以悅動和部分新凱越價格為主打，TIIDA等特色車型也參與競爭；而12萬元～14萬元之間，將有新凱越、朗逸、花冠、斯柯達、東風(fēng)標(biāo)致307、馬自達3以及未來新寶來等車型，形成中級車的主力區(qū)間；在14萬元～18萬元區(qū)間的高端市場區(qū)間內(nèi)，則有東風(fēng)本田思域、豐田卡羅拉、一汽大眾速騰等主力車型。如果榮威550定價在14-18萬元，就意味著它將直面強手、激流勇進，而相信憑著動感的外形設(shè)計、強勁的底盤懸掛、一流的人機界面，榮威550將會獲得消費者的青睞。從榮威750到W2概念車，再到即將上市的榮威550，上汽榮威正在逐步摸索屬于自己的“中國制造”之路。作為榮威品牌起飛的基石，四天之后榮威550將全面上市，屆時這輛即將開創(chuàng)“A級車新標(biāo)桿”的新車將面臨來自市場和消費者的全方位考驗。
請高手評價分析一下奔騰B70和榮威550，本人對車不太了解，希望高手講的通俗易懂一些！
從油耗方面說
市區(qū)油耗：
克魯茲
是12
550是12.5
綜合油耗：克魯茲是8.4
550是9
市郊油耗：克魯茲是6.3
550是6.9
官方油耗：克魯茲是6.55
550是6.8
克魯茲略勝一籌
從動力方面來說
最大功率：克魯茲是105KW
550是118KW
最大扭矩：克魯茲177
550是215
百公里加速：克魯茲是1.21S550是10.8S
550
小勝
從剎車方面來說
克魯茲的100KM剎車距離是
48.7M
由于在網(wǎng)上沒找到550的剎車距離
所以不好評價
但是由于克魯茲是
通風(fēng)盤
而550僅僅是
盤式剎車
所以我個人認(rèn)為克魯茲小勝
從外觀上來說都還可以
但由于我個人更喜歡550一點
所以
550具有優(yōu)勢
如果你強調(diào)性能而對油耗的要求不高推薦你選擇550
如果想同時都兼?zhèn)涞脑?/p>
很抱歉
我只查了
雪佛蘭
科魯茲
1.8L
SE
自動
榮威
榮威550
1.8T
品臻版
由于車型過多
查起來比較麻煩
希望我的資料對樓主有用
感謝***納
（原創(chuàng)）
榮威550的科技亮點
請高手評價分析一下奔騰B70和榮威550，本人對車不太了解，希望高手講的通俗易懂一些！
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請高手評價分析一下奔騰B70和榮威550，本人對車不太了解，希望高手
你說的這兩款車都是同級車性價比很高的車，還有科魯茲。
b70說穿了就是馬六，一模一樣，除了外殼都是一樣的東西，性價比和配置都是很高的，并且口碑也很棒?？臻g也是很合理的，比較適合你，
550呢，說穿了，打的是科技感和年輕動感的個性，口碑和質(zhì)量肯定要弱于b70 但是適合年輕人，內(nèi)飾你發(fā)現(xiàn)了嗎，就是寶馬五，配置也是最豐富的。
科魯茲 外形無疑是最出眾的，性價比高，缺點就是車重，但是空間和隔音很棒，我開的就是科魯茲。
綜上所述 b70 第一 科魯茲 弟2 550 第三
你看哪款車個性你最喜歡，就選哪一款吧。
風(fēng)神A60和奔騰B70以及榮威550,哪一個性價比好?
“D5Ⅱ”多重越級科技的綜合運用，其中包括：TST 6速油冷雙離合變速器、EPB一鍵式電子手剎、Start-Stop自動啟停系統(tǒng)、inkaNet 3G智能行車系統(tǒng)、Configurable色彩自定義三色背光數(shù)字儀表系統(tǒng)。這些配備賦予了全新榮威550更充沛駕駛樂趣、更出色的燃油經(jīng)濟性和無所不在的智能科技感。
全新榮威550的保險杠設(shè)計改變了之前過于圓潤的風(fēng)格，增添了更多年輕的氣息。車身兩側(cè)的高腰線一直延伸至前保險杠，同時下格柵新的U型線迎然而上，賦予了朝氣而自信的表情。格柵的設(shè)計更具雕塑感，鷹隼般張開的羽翼帶來強烈的視覺沖擊，每一根線條都經(jīng)過設(shè)計師的精雕細(xì)琢，極具時代氣息。
全新榮威550前大燈在下邊緣處進行了銳化處理，將頓角的間隔拉長，把原來過于圓潤的形態(tài)進一步銳化得更具有攻擊性，與前格柵的形體聯(lián)系也因此變得極為協(xié)調(diào)。銳利的燈眉設(shè)計讓車燈更有挑逗性，同時也使得前格柵與發(fā)動機艙蓋的連接渾然一體。前大燈巧妙的引入了LED燈組，賦予了畫龍點睛般的神***，無論白天黑夜都會散發(fā)出璀璨光芒。車身***的高腰線巧妙延伸到尾燈造型曲線中，LED光導(dǎo)尾燈所勾勒出的獨一無二音律般的光芒，使得全新榮威550成為夜晚中優(yōu)雅的紳士。
全新榮威550空間優(yōu)化后更為簡潔和實用，精心設(shè)計的儲物空間多達24處，而內(nèi)飾造型設(shè)計也在細(xì)節(jié)品質(zhì)和整體氛圍上都做了諸多提升。
內(nèi)飾上，該車運用了更多曲線及柔和的處理方式，看起來更加流暢自然；亞光電鍍極大的提高了視覺愉悅感，檔次也有明顯提升。內(nèi)飾***用深淺兩種色調(diào)木紋裝飾。淺色木紋顏色勻稱，沉穩(wěn)又不失奢華，優(yōu)雅經(jīng)典的英倫風(fēng)格與東方文化精髓兼容并蓄。深色木紋聚集了打雷時瞬間爆發(fā)出來的光線，設(shè)計師還在原花紋中又賦予了金屬的元素，凸顯了全新榮威550的智能和科技感。
該車還配備了Configurable三色背光數(shù)字儀表盤，你可以根據(jù)自己的心情，自由變換色彩，夢幻藍、***紅、炫光金之間的切換，讓一個風(fēng)格迥異的炫酷駕駛艙瞬息而至。
除了更具品質(zhì)、時尚、科技感之外，全新榮威550空間上的調(diào)整也使得駕乘更為舒適。中控臺比老款有所抬高，原有的Z字型手剎也由EPB電子手剎取代，電子手剎面板各按鍵設(shè)計合理，觸感恰到好處。重新設(shè)計的杯托恰當(dāng)?shù)陌卜旁谥锌嘏_區(qū)域，不僅造型漂亮而且更加實用。此外，全新榮威550的中央液晶屏還通過向外延展、顯示角度優(yōu)化等帶來了更好的視覺和操作體驗。
全新榮威550重新對其1.8T Torrento渦輪增壓發(fā)動機做了升級調(diào)校，實現(xiàn)了低速勁敏扭矩和高速強功率的完美平衡，最大扭矩介入點從原來的2500rpm提前到2000rpm，燃油經(jīng)濟性更佳，同時在較重的整備質(zhì)量狀態(tài)下，實現(xiàn)了不遜于競品的加速時間，足以體現(xiàn)新550超凡的動力性能。
全新榮威550***用兩款變速器，其一為5速SH78Z高效手動變速器，這款由上海汽車聯(lián)合英國RICARDO、ROMAX等公司精心設(shè)計的5檔前置橫式手動變速器，換檔極盡順滑、流暢；
該車還借鑒F1方程式賽車操控性能的精髓，***用F1 Paddle Shift方向盤換檔技術(shù)，通過撥動安置于方向盤后部的換檔撥片，就可以實現(xiàn)加減檔操作，普通駕車者也能取得專業(yè)賽車手般的操控效果。
由于***用了源于BMW的穩(wěn)適操控底盤，結(jié)合全新升級的Damp-Max阻尼力***，全新榮威550的避震阻尼系數(shù)有所提高，乘坐舒適性提高10%以上。此外，由于對底盤系統(tǒng)進行了全新優(yōu)化，該車的直線行駛性能與轉(zhuǎn)向性能也有所提升。固特異還專門為該車設(shè)計了胎面花紋，抓地性能極強，高速性能以及耐磨性能也都全面領(lǐng)先，在任何情況下都讓人隨心駕控。 全新榮威550的人性化電子配置為新手創(chuàng)造了福音，它將EPB電子手剎作為標(biāo)配提供，使得中控臺更為整潔，更重要的是操控更為輕松方便，不僅深受嬌小女性的青睞，也為許多粗枝大葉的男性避免了“拉著手剎上高速”的尷尬。
全新榮威550的配置更為智能，Start-stop自動啟停、***art-charging能量回收系統(tǒng)提升了燃油經(jīng)濟性，而ECco-Guide節(jié)能助手功能也可以說是新手的福音，它通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實時監(jiān)控和計算，綜合性的對駕駛者的ECO和油耗狀況作出最直觀的評價，有助于培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。此外，車載行車電腦可以查閱各項行車參考信息（平均車速、瞬時油耗、平均油耗、續(xù)駛里程、累計里程），還可以進行一些個性化的功能設(shè)置（伴我回家、限速報警、智能雨刮、尋車指示、自動落鎖等），讓行車更為簡單輕松。
全新榮威550更為智能和富于***性，它將可搭載或可選配帶有觸摸與語音雙重操作功能的inkaNet車載系統(tǒng)，其中，TMC實時交通信息功能也因為能讓車主對路況一目了然、從而主動規(guī)避擁堵、降低油耗和行車時間，而深受都市消費者喜愛。當(dāng)然，就算全城擁堵，能夠接駁數(shù)字外設(shè)的雙USB接口也能夠打發(fā)車主堵車的煩惱。
此外，全新榮威550音響系統(tǒng)還新增了***art Radio智能收音機，其超大容量的存儲系統(tǒng)可以預(yù)存非常多的電臺，不讓你錯過每一個最愛。由于安裝了多功能藍牙傳輸系統(tǒng)，該車還實現(xiàn)了手機與車載***系統(tǒng)的全方位連接，讓***更隨心所欲。 全新榮威550***用多維安全防護，先進安全技術(shù)相互配合的“SCS-Ⅲ十位一體智能主動安全控制系統(tǒng)”大大提高了操控性和穩(wěn)定性，在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏駕馭。
被動安全方面，第二代超高強度UHSD、 (Ultimate High Stiffness Design)車身、歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護設(shè)計、SRS六方位一體式安全氣囊、SWPS頭頸保護式安全座椅、后備廂緊急逃生拉索、前排高度可調(diào)預(yù)緊限力式安全帶、前排安全帶未系報警、轉(zhuǎn)向管柱膝部保護、四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、碰撞時自動解鎖切斷燃油等多重設(shè)置也都為駕乘者提供了精確的安全呵護。 全新榮威550車型主要性能參數(shù)和配備 ( ●表示有此裝備;- 表示無此裝備;O表示此裝備為選裝) 全新榮威550車型 550 1.8DVVT 550 1.8DVVT 550S 1.8DVVT 550S 1.8DVVT 550D 1.8T 550D 1.8T 550G 1.8T 啟悅版 啟智版 啟逸版 啟臻版 品逸版 品臻版 品仕版 基本參數(shù) 長/寬/高(mm) 4648/1827/1483 4648/1827/1483 軸距(mm) 2705 2705 行李箱容積(L) 452 452 油箱容積(L) 62 62 動力性能 排量 1.8L 1.8T 發(fā)動機 Torrento 1.8DVVT全鋁發(fā)動機 Torrento 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機 最大功率/轉(zhuǎn)速 Kw/rpm 98/6000 118/5500 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 Nm/rpm 170/4800 215/(2000-4500) 變速箱型式 5速手動 TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng) 5速手動 TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng) 5速手動 TST 6速油冷雙離合變速系統(tǒng) 最高車速 km/h 188 205 90 km/h等速油耗 L/100km 5.6 6.3 5.6 6.3 5.6 6.3 6.3 綜合油耗 L/100km 7.9 8.2 7.7 8.0 7.7 8.0 8.0 排放 國Ⅳ/京Ⅴ 國Ⅳ/京Ⅴ Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● 懸掛及制動 懸掛系統(tǒng) 超路感高循跡前麥弗遜懸架/多連桿后Z型懸架 超路感高循跡前麥弗遜懸架/多連桿后Z型懸架 制動系統(tǒng) 超大尺寸前后四輪通風(fēng)盤式 超大尺寸前后四輪通風(fēng)盤式 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) FV流量可變式 FV流量可變式 輪轂 風(fēng)尚動感精鋼 16英寸鋼輪轂 時尚運動精鑄 16英寸鋁合金輪轂 Premium 17英寸鋁合金輪轂 輪胎 205/55 R16 215/55 R16 215/50 R17 配置信息 前沿設(shè)計 FLYING-WING雙翼飛翔式鍍鉻格柵 ● ● ● ● ● ● ● Shark Gill鯊魚腮飾件 ● ● ● ● ● ● ● 歐式鋒銳高腰線 ● ● ● ● ● ● ● 滑道式車頂鍍鉻飾條 ● ● ● ● ● ● ● Shark Fin鯊魚鰭天線 ● ● ● ● ● ● ● 晶鉆LED行車燈 ● ● ● ● ● ● ● Sharp Style鉆石切工智能前大燈 鹵素大燈 聚能多模式HID氙氣大燈 DHL動態(tài)大燈高度自動調(diào)節(jié) - - - - ● ● ● TAL彎道***照明 - - - - ● ● ● HLC大燈清洗 - - - - ● ● ● 利刃型前霧燈 ● ● ● ● ● ● ● 電動加熱寬視野外后視鏡帶LED轉(zhuǎn)向燈 ● ● ● ● ● ● ● Sharp Style光導(dǎo)尾燈組 ● ● ● ● ● ● ● 人性化中控臺設(shè)計 ● ● ● ● ● ● ● Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● 多維安全 超高強度UHSD車身 ● ● ● ● ● ● ● 歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護設(shè)計 ● ● ● ● ● ● ● SCS-Ⅲ十位一體智能主動安全控制系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● ABS制動防抱系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● EBD電子制動力分配系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● CBC轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● MSR發(fā)動機拖滯力矩控制系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● TCS牽引力控制系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● BDC制動盤智能自動清洗功能 - - ● ● ● ● ● TPMS胎壓智能監(jiān)視系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● HSA坡道起步***功能 - - ● ● ● ● ● BA剎車***系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● 限速報警 ● ● ● ● ● ● ● ASL主動限速功能 - - ● ● ● ● ● 大燈高度手動調(diào)節(jié) ● ● ● ● - - - 駕駛席安全帶未系報警 ● ● ● ● ● ● ● 副駕駛安全帶未系報警 - - - - - - ● 前排雙SRS安全氣囊 ● ● ● ● ● ● ● 胸腹一體式側(cè)面安全氣囊 - - ● ● ● ● ● 前后排一體式側(cè)簾式安全氣囊 - - - - - - ● 四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向管柱 ● ● ● ● ● ● ● 防潛滑高強骨架座椅 ● ● ● ● ● ● ● 前排三點式燃爆式預(yù)張緊安全帶，高度可調(diào) ● ● ● ● ● ● ● 后排2個三點式安全帶，中間兩點式 ● ● ● ● ● ● - 后排3個三點式安全帶 - - - - - - ● SWPS頭頸保護式主動安全座椅 - - - - - - ● ISOFIX兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● ● ● ● 后門兒童安全鎖 ● ● ● ● ● ● ● 后備廂緊急逃生拉索 ● ● ● ● ● ● ● 全車防侵入保護 ● ● ● ● ● ● ● 聲音報警PDC后倒車?yán)走_ - - ● ● ● ● ● V-PDC全息影像后倒車?yán)走_(帶距離***線) - - - - - - ● 舒適便利 座椅 典雅織物 高品質(zhì)進口豪華頭層牛皮 高品質(zhì)進口豪華頭層牛皮 駕駛席座椅 手動6向-帶腰托 電動6向-帶腰托 電動6向-帶腰托 副駕駛座椅 手動6向 手動6向 電動6向 前排座椅電加熱功能 - - - - - - ● 后排兩頭枕 ● ● ● ● ● ● - 后排三頭枕 - - - - - - ● Push start一鍵啟動 ● ● ● ● ● ● ● EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● Four-Bus智能行車管家系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● 高集成漢化行車電腦 ● ● ● ● ● ● ● 保養(yǎng)自動提示 ● ● ● ● ● ● ● 駐車啟動提醒 ● ● ● ● ● ● ● ECM電源控制管理系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● 行車自動落鎖-熄火解鎖功能 ● ● ● ● ● ● ● 定速巡航 - - ● ● ● ● ● F1 Paddle Shift換擋快撥鍵 - ● - ● - ● ● 多媒體集控真皮方向盤 ● ● - - - - - 全功能多媒體集控真皮方向盤 - - ● ● ● ● ● ***啟內(nèi)藏式防夾電動天窗 - - ● ● ● ● ● 全車窗One-touch-down功能 ?。{駛側(cè)One-touch-up功能,帶防夾功能） ● ● ● ● ● ● - 全車窗One-touch-up&down,帶防夾功能 - - - - - - ● Lazy Locking全方位車窗遙控功能 - - - - - - ● 自動防眩目內(nèi)后視鏡 - - - - - - ● 光感應(yīng)大燈自動啟閉控制 - - - - - - ● 智能光學(xué)雨量感應(yīng)器 - - - - - - ● 隨速感應(yīng)智能無骨雨刷 ● ● ● ● ● ● ● 大燈延時關(guān)閉功能 ● ● ● ● ● ● ● Follow Me Home智能伴我回家功能 ● ● ● ● ● ● ● Anti-UV節(jié)能濾膜隱秘玻璃 - - - - - - ● 尊崇享受后遮陽簾 - - - - - - ● 航空獨享閱讀燈 - - - - - - ● 4/6分離可翻折后排座椅靠背 ● ● ● ● ● ● ● 前排中央頂置貼心眼鏡盒 ● ● ● ● ● ● ● 前排座椅靠背地圖袋 - - ● ● ● ● ● 前遮陽板化妝鏡帶照明功能 ● ● ● ● ● ● ● 行李艙12V備用電源接口 ● ● ● ● ● ● ● 影音*** 一體化多媒體信息交互系統(tǒng) ● ● ● ● ● ● ● 音響系統(tǒng) 帶Class D功放音效處理技術(shù)的XBM? 8喇叭Hi-Fi高保真音響 帶Class D功放音效處理技術(shù)的XBM? 8喇叭Hi-Fi高保真音響 ***系統(tǒng) 多媒體CD 播放器(MP3,etc),數(shù)字FM/AM 多媒體CD 播放器(MP3,etc),數(shù)字FM/AM ***art Radio智能收音機 - - ● ● ● ● ● AUX-IN外接音頻播放端口 ● ● ● ● ● ● ●（帶Vedio輸入功能） 單USB數(shù)據(jù)接口(支持手機充電) ● ● - - - - - 雙USB數(shù)據(jù)接口(支持手機充電) - - ● ● ● ● ● SD卡數(shù)據(jù)接口 - - ● ● ● ● ● 多點觸控高精準(zhǔn)GPS導(dǎo)航系統(tǒng) - - ● ● ● ● ● TMC實時交通信息 - - ● ● ● ● ● 多功能藍牙傳輸系統(tǒng) - - - - - - ● inkaNet 3G 數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng) - - - - - - ● 空調(diào) 空調(diào)系統(tǒng) 數(shù)字溫控空調(diào) Climate-Tech智能雙區(qū)恒溫空調(diào) Forest Air森林活氧系統(tǒng) - - - - - - ● 貴賓級后排可調(diào)空調(diào)出風(fēng)口 - - ● ● ● ● ● 豪華前中央扶手帶車載冰箱 - - ● ● ● ● ●
比亞迪F6和榮威550 那個車比較好點 還有性能
奔騰B70是一汽打造的第一款自主品牌轎車，底盤不錯，性價比很好，口碑評價不錯，榮威550憑借著大氣時尚的外觀和豐富的配置，贏得了很多消費者的肯定，但噪音大、異響等較多的小毛病讓消費者有所詬病。風(fēng)神A60與軒逸共享平臺技術(shù)，駕乘空間寬敞，配置高科技加分，定速巡航、智能鑰匙、360度全景影像系統(tǒng)...是風(fēng)神A60身價大漲。
動力方面，風(fēng)神A60“2.0L發(fā)動機+CVT變速箱”動力強勁，節(jié)能省油是另一大亮點。從價格上來說，風(fēng)神A60 11.88-13.98萬，奔騰B70和榮威550在一個15萬元可上可下的購車預(yù)算，綜合比較之后，三款車中，風(fēng)神A60性價比更好。蘿卜***各有所愛，網(wǎng)友可以貨比三家再定奪。
高爾夫,榮威550,世嘉三廂,馬3星騁哪個比較好
追不追加無所謂，想聽不忽悠的看過來：
雖然都是國產(chǎn)車，榮威畢竟是羅孚的生產(chǎn)線，比亞迪f6就是模仿的7代雅閣。誰實話 沒有可比性，你拿9萬的車跟16萬的車比什么呢？不是一個檔次的車。你要是拿得出銀子，聽我的買榮威吧 起碼那個漂亮，英式高檔車的面子，運動轎車的里子。我可不是托，你如果資金不足，買f6吧，千萬別買榮威的手動擋，很爛，建議買1.8t的自動擋，15萬以上的車型。下面是我抄來的評論，看起來挺真實，你參考吧。
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F6可以稱為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車身造型，內(nèi)飾設(shè)計，包括輪轂、方向盤等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計，然后把前臉和尾部進行了重新改動。它的身世、來歷大概就是這么樣吧。
如果拿F6和雅閣比的話，差距還是很明顯的。我們當(dāng)時試這個車的時候，車門如果不使勁的話，是關(guān)不上的，只能勾上一扣，而且車身鈑金之間也還是有一些不均勻的縫隙，從這些方面來看比亞迪F6的工藝上確實有一些欠缺的地方，這些方面比亞迪模仿不來，還需要廠家潛心提高。[
自主品牌給人一種印象就是賣車像賣***，我曾經(jīng)一天之內(nèi)共去過兩家比亞迪4S店，其中一家店給人感覺非常差，首先店門口擺了一堆F3，進去以后經(jīng)銷商在那兒不知道是打牌還是干什么，然后進去轉(zhuǎn)半天，沒人搭理，你說售前都這樣，還指望售后？[
車型來源：自主+模仿雅閣
在選擇開發(fā)方式的時候，比亞迪秉承了自身一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，選擇了一款最成熟、最可靠，市場表現(xiàn)最受歡迎的合資車來逆向、模仿開發(fā)。
F6可以稱為是七代雅閣的純正模仿版，從懸掛結(jié)構(gòu)，車身造型，內(nèi)飾設(shè)計，包括輪轂、方向盤等很多細(xì)節(jié)的設(shè)計，都原滋原味沿襲了七代雅閣的設(shè)計，然后把前臉和尾部進行了重新改動。
車型特點：細(xì)節(jié)有待完善的雅閣
精彩評述：比亞迪F6給我的感覺就是很有成熟日系車的風(fēng)范，但是又比一些日系車中高級車要廉價很多，不過底盤還是有一定的韌性，不是很散，而且有一定堅實的感覺。
綜合評價：F6有點合資車的味道，內(nèi)飾的異味處理很好，不嗆人，整個工藝看上去給人第一印象挺好的。但是還是經(jīng)不起仔細(xì)觀察，工藝差得還是挺明顯的，A柱和中控臺接觸的那個地方接縫就比較大，有一種簡陋感，很自主的感覺。
性價比：發(fā)揚超值的優(yōu)良傳統(tǒng)
精彩評述：比亞迪F6 的性價比應(yīng)該說是超值的，超值得讓你感覺有點買盜版盤的味道，就那么值，就像十塊錢買一張微軟windows盤一樣，這么說有點刻薄。
綜合評價：如果說是不值得購買，確實有那么一個問題，首先是發(fā)動機的問題，它的2.0發(fā)動機還是第一次用在商品車上面，到底穩(wěn)定性怎樣，還沒法評價，最好能等等，等這臺發(fā)動機有了一定市場積累的時候在出手。
使用與維修：保養(yǎng)實惠，服務(wù)稍差
精彩評述：這車的售價就決定了它的維修費用，如果是4G69的話，發(fā)動機本身不是特別冷門的發(fā)動機，很多車子都在用，維修起來更方便一些。2.0相對來說可能有一些冷門，至少只有這臺車裝，但是因為它和馬自達1.8發(fā)動機是相通的，實際上很多配件還是可以公用的，即便不能公用解決起來也很容易。
綜合評價：我覺得它的服務(wù)意識基本上沒有，現(xiàn)在的比亞迪只能是造出一款車，在服務(wù)上還處于盲區(qū)。
總結(jié)陳述：拋開品牌它是一款好車
精彩評述：這車確實在相同售價的情況下，比市場上其他車要大，而且你真的不會理會它的牌子，比亞迪F6滿足了人們對一個這么大車應(yīng)該提供的便利性和舒適性的預(yù)期，關(guān)于售后缺點和弱勢，但是我覺得有一部分消費者真的不是看重售后。
綜合評價：比亞迪F6就是一個五折雅閣，價格便宜量又足。它國內(nèi)B級車以前是做商務(wù)，但是現(xiàn)在B級車已經(jīng)開始走入家庭了，在這種情況下，你說憑什么窮人不能有大車呢，所以他切入的就是十萬塊錢大車一族。
試駕比亞迪F6：高質(zhì)模仿實用至上
隨著2008第十屆北京國際車展落下帷幕，各大汽車評選活動結(jié)果也隨之出爐。比亞迪F6(圖庫 論壇)斬獲了北京國際車展組委會頒發(fā)的“2008中國消費者最喜愛的汽車”大獎。北京國際車展組委會的專家評委認(rèn)為：比亞迪F6是自主品牌進軍中高檔轎車市場的代表之作，F(xiàn)6整體設(shè)計沉穩(wěn)而不失動感，空間寬敞舒適，配置豐富豪華。騰訊汽車為廣大網(wǎng)友帶來了比亞迪F6 2.0手動豪華型轎車的體驗報告，試駕過程中，F(xiàn)6的內(nèi)飾空間給人留下了深刻的印象，動力操控及舒適性方面也給人不錯的感覺。不過，在一些工藝細(xì)節(jié)上，F(xiàn)6做得尚不如日本車漂亮，還有待改進。
外觀成功借鑒不失典雅
長4850/寬1822/高1465/軸距2740mm 不折不扣的C級車水平
側(cè)面車身造型與廣本雅閣有幾分神似
簡潔、干練是尾部較為明顯的特征之一
剛接觸F6時總覺得有些似曾相識，柔和的車身線條、良好的漆面工藝甚至讓人和十萬元以下的車聯(lián)系不到一起。很多人說比亞迪汽車是在模仿、抄襲別人的設(shè)計，在我遠遠看見比亞迪F6時也有同感。但是，當(dāng)你走近它、細(xì)細(xì)地揣摩它，就會發(fā)現(xiàn)它不是在單純的抄襲，而是在學(xué)習(xí)、借鑒，且活學(xué)活用。鷹眼式前大燈***用下弧線上挑，頭燈外眼角上揚雙圓形發(fā)射器鑲嵌其中的輪廓設(shè)計風(fēng)格。大燈邊緣處的設(shè)計相當(dāng)圓潤，流暢線條盡現(xiàn)。簡潔、協(xié)調(diào)又氣勢十足的F6尾部令人印象深刻，尾燈與頂尖豪車的設(shè)計風(fēng)格類似，大氣而靈動。最明顯的是，鑲嵌在頭部和尾部的新LOGO，BYD三個英文字母簡潔醒目，顯示出了比亞迪對打造世界級轎車品牌的理解和細(xì)節(jié)關(guān)注。
鷹眼式前大燈與多款比較流行的日系車有一曲同工之美，頭部進氣格柵的設(shè)計與別克君威頗為神似
當(dāng)它在我面前停穩(wěn)后，不禁開始端詳起這位紳士。4846mm的車身比奇瑞的東方之子(圖庫 論壇)整整長出了76mm，想把這么一個大塊頭設(shè)計得如此靈便可要下一番工夫了，所以比亞迪F6的車身比例很有特色，車頭被設(shè)計得修長，與上一代雅閣(圖庫 論壇)的氣質(zhì)很像；而尾部相對收手得較早，配合寬厚的C柱很容易讓人有一種整車重心后移的感覺。頭部進氣格柵的設(shè)計與別克君威頗為神似，205/65 R15的寬扁平比輪胎，配上靚麗的五幅鋁制合金輪轂，讓F6的視覺感受更加穩(wěn)重。只不過立體式的車標(biāo)在與行人發(fā)生碰撞接觸時恐怕會造成意外傷害，所以廠家最好還是盡快棄用這樣的設(shè)計。F6的研發(fā)充分借鑒了目前市場上的成熟車型，同時也加入了更多特色的元素，形成了借鑒、吸收、自創(chuàng)新的發(fā)展思路。
榮威550 1.8T發(fā)動機技術(shù)先進程度到底如何
個人傾向：
1、世嘉，儲物空間多，安全性也不錯，15000或者一年才保養(yǎng)，空間也不錯，操控好
2、高爾夫，整體評價不錯，但大眾的品質(zhì)正在下降，DSG的問題充分暴露了這一點，而且售后不太好，店大欺客
3、經(jīng)典?？怂梗倏貨]的說，安全性高，油耗相對高些
4、馬3，本人地質(zhì)日本車，不多說
5、榮威，據(jù)說小毛病多，保有量小，以后出手不太好辦
景程,凱旋,榮威550,比亞迪F6比哪個更好?{詳細(xì)]
您好，我是榮威MG購車顧問，讓我來為您簡單介紹下榮威550吧。
兩款車的發(fā)動機是不一樣的，550用的是K***achi 1.8DVVT，750用的是18K4G。
榮威550 1.8T手動平均油耗：8.80 L/100km
這臺榮威550搭載著K***achi 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118千瓦。由于該車的整備質(zhì)量達到1500千克。因此榮威550的起步反應(yīng)僅為平順來形容。掛入D檔輕踩油門使轉(zhuǎn)速升高到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪增壓器開始工作，繼續(xù)踩油門至2500轉(zhuǎn)車身會猛地往前彈，發(fā)動機低沉的怒吼傳進駕駛艙。到了中段加速讓人驚喜不斷，渦輪增壓傳輸著源源不斷的動力。
榮威也可以算是合資車，因為該發(fā)動機的出身和歷史，其設(shè)計、工藝和制造是出自英國的羅孚，還是完全由上汽自己研發(fā)制造的；
想選一個自己喜歡的，還是要實地去試駕才行，不能光看評論。
景程，油耗方面比較費油，或者說不省油，發(fā)動機不錯，噪音小，從車?yán)锟梢哉f聽不見動靜，外觀09款更好看了，內(nèi)飾我不多說了，你自己看吧。
凱旋，這個還真不好說，我只開過愛麗舍，動力性還可以，保養(yǎng)貴了一點，空間設(shè)計我個人覺得不錯。
榮威這牌子是上汽的自主研發(fā)品牌，用沒用大眾的技術(shù)我不敢說，但是感覺應(yīng)該還是不是很成熟，550 750 外觀都很好看，質(zhì)量上不敢說。
比亞迪我建議你就別看了，我覺得性價比不高，國產(chǎn)車一般都是打著美國的發(fā)動機，日本的變速箱，德國的底盤，車門是哪里哪里的技術(shù)，框架又是哪里哪里的技術(shù)，其實這樣?xùn)|拼西湊的更不好，所以國產(chǎn)的就還是算了吧，如果你還是對國產(chǎn)不心呢，也給你說幾個奇瑞A3，江淮同悅，長安悅翔，不過性價比都不是很高的了，這價位完全能買一輛合資車了。
希望我說這么多對你能有所幫助吧，要是沒有那真是浪費你時間看了半天，不好意思啊。最后希望你能買到自己喜歡的愛車。
標(biāo)簽： #比亞
