1. 最低配的比亞迪養(yǎng)車貴不貴？漢EV冠軍版用車成本分析

在2023年4月。

作為比亞迪旗下的旗艦級轎車，比亞迪漢在國內(nèi)市場上一直有著非常高的熱度，前段時間有消息稱比亞迪即將推出2023款車型。據(jù)悉該車型將會以中期改款的方式推出，上市時間預(yù)計在2023年4月，新車售價保持在21-33萬左右。

最低配的比亞迪養(yǎng)車貴不貴？漢EV冠軍版用車成本分析

在當(dāng)下我們國產(chǎn)新能源汽車品牌當(dāng)中，比亞迪可以說是有著較高的地位以及影響力，面對競爭愈演愈烈的新能源汽車市場，它不斷提升技術(shù)以及品質(zhì)，加上價格的親民，受到了國內(nèi)越來越多消費者的喜愛與追捧。近日，2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版正式迎來上市，其中，2023款漢EV冠軍版指導(dǎo)售價為：20.98萬元-29.98萬元，新車共推出了5款配置車型可選，2023款唐DM-i冠軍版指導(dǎo)售價為：20.98萬元-23.38萬元，新車共推出了3款配置車型可選，對于新車20.98萬元起的售價，不知道你是否感到心動呢？此次2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版的到來，又將會帶給我們哪些驚喜呢？下面就跟隨小編一起來了解一下吧。

首先在造型設(shè)計方面，2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版相較于現(xiàn)款車型，并沒有進(jìn)行明顯的改動，其中，2023款漢EV冠軍版為了滿足不同消費者的審美需求，新增了“冰封藍(lán)”車身涂裝，前臉***用了比亞迪Dragon Face的設(shè)計語言，加上兩側(cè)狹長且犀利的大燈組，以及前包圍兩側(cè)的黑色裝飾件，使其整體看上去年輕且動感。

2023款唐DM-i冠軍版同樣也是新增了冰川藍(lán)的車身涂裝，前臉橫幅式鍍鉻裝飾的格柵設(shè)計，極具視覺上的沖擊力，碩大的“唐”字車標(biāo)***用了藍(lán)底的設(shè)計，以此來彰顯自身與眾不同的身份，***用LED光源的銳利大燈，加上下方兩側(cè)黑色飾條裝飾的導(dǎo)流槽，使其整體看上去硬朗且大氣，不得不說，不管是2023款漢EV冠軍版還是2023款唐DM-i冠軍版，它們的設(shè)計風(fēng)格基本上迎合了當(dāng)下大多數(shù)消費者的審美，不管是年輕朋友還是年紀(jì)稍大的朋友，應(yīng)該都會對它們感到有所心動。

值得一提的就是，2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版車身數(shù)據(jù)基本與現(xiàn)款車型保持一致，其中，2023款漢EV冠軍版長寬高分別為：4995/1910/1495毫米，軸距為2920毫米，2023款唐DM-i冠軍版長寬高分別為：4870/1950/1725毫米，軸距為2820毫米，得益于較為良好的車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，所以它們的實際內(nèi)部空間，都還較為寬敞充裕，其中，2023款漢EV冠軍版頂配車型（售價29.98萬元），第二排座椅還可以進(jìn)行電動調(diào)節(jié)，并且還配備有座椅加熱/通風(fēng)功能，2023款唐DM-i冠軍版***用的是2+3+2的座椅布局，前排座椅配備有加熱通風(fēng)功能，第二排座椅可以進(jìn)行前后/靠背調(diào)節(jié)，并且后排座椅還可以按一定比例進(jìn)行放倒，一定程度上提升了整體的空間利用率。

內(nèi)飾設(shè)計方面，2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版同樣也是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，只不過在配置上進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化升級，其中，2023款漢EV冠軍版依舊提供的是12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，并搭載了DiLink 4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全系標(biāo)配有：360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、L2級***駕駛、遠(yuǎn)程啟動、全車四音區(qū)智能語音交互、電動尾門、多色氛圍燈、熱泵空調(diào)、蘋果NFC車鑰匙等豐富配置，其中，兩驅(qū)版車型還標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，四驅(qū)版車型標(biāo)配DiSus-C智能電控主動懸架系統(tǒng)。2023款唐DM-i冠軍版全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)、鋁合金多連桿懸架，并且全系標(biāo)配：540度透明底盤、遙控泊車、星空天窗、對外放電、內(nèi)置行車記錄儀、前排多層隔音玻璃、手機(jī)NFC車鑰匙等配置。

動力方面，2023款比亞迪EV冠軍版提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，并提供506公里、605公里、610公里、715公里四種續(xù)航可選，2023款唐DM-i冠軍版搭載1.5T發(fā)動機(jī)和單電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，電動機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩325?！っ祝?-50公里/小時加速僅需4.3秒，NEDC純電續(xù)航里程為112公里，WltC綜合油耗為1.27升/百公里。綜合而言，2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版，它們主要就是針對配置上進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化升級，關(guān)鍵起售價才20.98萬元，對于這樣親民的價格，相信它們未來銷量都會很出色，如果你手握20多萬購車預(yù)算，你會不會考慮它們呢？歡迎在下方一起交流探討一下。（十八/編輯）

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比亞迪漢的新款EV版車型上市，造型什么的都不變，配置變了，價格也變了。作為第一梯隊，或者說領(lǐng)頭羊，比亞迪的三電系統(tǒng)毋庸置疑。因此市場占比很高，關(guān)注度也不低。大部分購買這一款車型的用戶都是普通家用，而且考慮到后期用車成本比較低，以及部分地區(qū)的免費綠牌。既然如此，就讓我們一起來分析一下，比亞迪漢的用車成本。

在新車造型方面，和老款車型基本保持一致，前臉部分銀色的中網(wǎng)飾條，連接著兩側(cè)大燈組，中央漢字“漢”凸起。下包圍的部分做了一定程度的運動化處理，能看到多個角度的鈑金結(jié)構(gòu)，視覺上不會顯得太油膩。

漢的車長接近5米，因此從外部看很大氣，側(cè)面線條以簡潔干練為主，不浮夸也不落伍。車尾部分，有溜背的線條，對后排乘客的頭部空間影響不大，因為車長足夠長。尾燈貫穿式的設(shè)計，兩側(cè)主燈交織式，有一些傳統(tǒng)中國結(jié)的味道。底部也是做了一定程度的運動化包圍。因為是純電車型，沒有做排氣。

車內(nèi)的部分，環(huán)抱式的中控臺，兩輻式方向盤，液晶屏尺寸和數(shù)量都達(dá)到了主流水平。中控地臺的部分，***用對稱的布局，有儲物格、杯架、空調(diào)出風(fēng)口和最主要的換擋機(jī)構(gòu)。電子式的換擋機(jī)構(gòu)，周圍分布了一些按鍵，有些按鍵上寫有中文。

中控屏幕是比亞迪的特色，尺寸比較大，達(dá)到了15.6英寸，而且可以旋轉(zhuǎn)，當(dāng)操作部分應(yīng)用時，會自動切換橫屏和豎屏。內(nèi)置的功能很豐富，基本涵蓋了大部分的日常所需。部分車型帶有駕駛***功能，但是比亞迪這套系統(tǒng)一直做得很一般，不是強(qiáng)項。

車內(nèi)的空間部分，因為可觀的車身長度，以及合理的布局，讓第二排的腿部空間顯得比較充裕。第二排乘客的整體坐姿是呈現(xiàn)一個半躺的姿態(tài)，短途行車問題不大，長途可能會有一定的疲勞感，如果座椅靠背調(diào)節(jié)能作為標(biāo)配那就好了。

動力系統(tǒng)部分，這次2023款漢EV給了四種電機(jī)功率，分別是150kW、168kW、180kW、380kW，前三者是前驅(qū)，后者為四驅(qū)。電池容量有三種，分別是60.48kWh、72kWh、85.44kWh。續(xù)航里程506-715km不等。我們建議不是對長續(xù)航有特殊需求的，選最低配的就可以了。

落地價

按照慣例，我們先來計算落地價。比亞迪漢2023款的EV車型一共有5款，根據(jù)我們購車手冊中的推薦，入門版的2023款 EV 冠軍版 506KM前驅(qū)尊貴型性價比很高。指導(dǎo)價20.98萬元，車船稅、購置稅免征，交強(qiáng)險950元，商業(yè)險4372元，其他的上牌費、金融服務(wù)費等等雜費，我們就按照5000元計，合計落地價大約為22萬元。

保養(yǎng)

根據(jù)官方建議，比亞迪漢的保養(yǎng)內(nèi)容不多，而且里程偏長?？照{(diào)濾芯沒有固定的更換里程，僅建議檢查，我們的建議是每次保養(yǎng)順手就更換了。一般來說，普通家庭每年跑10000km，我們就按照這個標(biāo)準(zhǔn)來計算，當(dāng)4萬km的時候，需要更換的配件較多，涉及齒輪油、冷卻液等。平均每年大約花費388元，可以說相當(dāng)?shù)土恕?/p>

電費

我們依然是按照每年10000km的行駛里程計算，大約消耗電能1350度。因為不是所有用戶都有家用充電條件的，所以綜合商業(yè)充電，計算得出每年的電費大約2025元。

通過計算，我們得出漢EV冠軍版車型，如果是每年行駛10000km，那么需要花費大約7735元，平均每月645元。當(dāng)然這個價格并不一定，比如第二年的保費有可能上調(diào)或者降低。電費按照充電的條件和里程決定，如果跑的少或者使用家用充電樁，那么就會有比較低廉的價格體現(xiàn)。

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