- 領(lǐng)克05：17.58萬(wàn)起，全系四缸254馬力，中國(guó)品牌打造的轎跑SUV
- 領(lǐng)克05細(xì)節(jié)全賞，被官方稱HALO CAR光環(huán)之車
- 所有汽車標(biāo)志有哪些？
- 領(lǐng)克和林肯車標(biāo)區(qū)別
北京車展前夕，領(lǐng)克品牌旗下的首款純電概念車型——?領(lǐng)克ZERO?CONCEPT正式亮相，并將于2021年推出真正的量產(chǎn)版車型。此次的2020北京車展上，我們拍攝到了領(lǐng)克ZERO?CONCEPT的實(shí)車，讓我們來(lái)一睹它的風(fēng)***吧。
從實(shí)拍外觀圖我們可以看到，領(lǐng)克ZERO?CONCEPT實(shí)質(zhì)為一輛旅行轎車，這已經(jīng)是非常令人驚喜的一點(diǎn)。
車頭部分，領(lǐng)克ZERO?CONCEPT依舊沿襲了領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)，在前機(jī)蓋上的分體式日行燈十分令人矚目，而由于其純電車型的身份，其車頭中間的貫穿式中網(wǎng)造型實(shí)質(zhì)是“封”的，這樣的目的便是能在保留家族式造型的情況下，進(jìn)一步減少車輛的風(fēng)阻。當(dāng)然，雖然是純電車型的構(gòu)架，但是車輛的電池組也自然需要一定的進(jìn)風(fēng)量來(lái)進(jìn)行冷卻，所以在車輛的下保險(xiǎn)杠區(qū)域，還是留有一定數(shù)量的進(jìn)風(fēng)口的。
車身側(cè)面，也是十分讓人驚艷。領(lǐng)克ZERO?CONCEPT的車側(cè)更像是一輛“拍扁”的領(lǐng)克02，當(dāng)然，車輛比起領(lǐng)克02還是要修長(zhǎng)不少。領(lǐng)克ZERO?CONCEPT的車身長(zhǎng)度為4850mm，即使是一輛旅行轎車，如此的車長(zhǎng)也已經(jīng)算是一輛標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車的尺寸，更夸張的是，由于純電動(dòng)平臺(tái)的布局比起純內(nèi)燃機(jī)車型來(lái)說(shuō)要來(lái)得更加自由，所以領(lǐng)克ZERO?CONCEPT的軸距被標(biāo)定在了2999mm，幾乎是一輛中大型轎車的軸距尺寸，也讓車輛的側(cè)面造型變得更加舒展。
此外我們還可以看到，概念車型還***用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，其實(shí)吉利已經(jīng)在其量產(chǎn)車型上***用了如此設(shè)計(jì)了（吉利ICON），希望這樣的布置能夠在量產(chǎn)車上面保留下來(lái)。
由于是概念車型，所以此次，領(lǐng)克ZERO?CONCEPT的輪胎規(guī)格為夸張的265/40?R22，也就是說(shuō)車輛的輪轂尺寸為驚人的22英寸，而這種大輪轂+薄翼子板的設(shè)計(jì)，會(huì)讓車輛整體顯得十分低趴與優(yōu)雅，如果量產(chǎn)車型能夠繼續(xù)保留這一輪轂尺寸（或者提供選裝），那就太棒了，當(dāng)然，如此夸張的輪胎尺寸，要維保起來(lái)的費(fèi)用肯定是不低的，這也就是“高顏值”的代價(jià)吧。
領(lǐng)克ZERO?CONCEPT最出彩的地方莫過(guò)于車輛本體是一輛旅行車本身，不過(guò)，車輛的尾部造型更是值得一說(shuō)。雖然現(xiàn)在的新車幾乎清一色地***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但是領(lǐng)克ZERO?CONCEPT依舊是玩出了自己的花樣，除了尾燈的兩端向車前做出一定的延展之外，領(lǐng)克還巧妙地把車輛的logo整合在了尾燈處，可以說(shuō)是十分精彩的設(shè)計(jì)。
車輛的其他參數(shù)方面，作為領(lǐng)克SEA電動(dòng)架構(gòu)的首款車型，這款概念車型的NEDC續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到700km，性能方面，概念車0-100km/h的加速成績(jī)或小于4秒。
當(dāng)然，說(shuō)到底，領(lǐng)克ZERO?CONCEPT還只是一輛概念車型，雖然車輛的完成度已經(jīng)相當(dāng)之高，作為量產(chǎn)車型也是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的，但是真正的量產(chǎn)版車型具體還會(huì)有什么變化呢？車輛的具體參數(shù)又究竟如何呢？就讓我們拭目以待吧。當(dāng)然，至少，領(lǐng)克已經(jīng)給我們帶來(lái)了如此精彩的設(shè)計(jì)，還是要為之喝彩的。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
領(lǐng)克05：17.58萬(wàn)起，全系四缸254馬力，中國(guó)品牌打造的轎跑SUV
SUV的Coupe車型最早可以追溯到寶馬X6，第一代寶馬X6推出之時(shí)讓SUV?coupe車型風(fēng)靡一時(shí)。因?yàn)镃oupe車型以優(yōu)雅的外觀、流線型車身吸引著眾多年輕消費(fèi)者，許多車企也紛紛推出了自己旗下的對(duì)應(yīng)車型，例如：奧迪Q3?sportback、探岳X、哈弗F7x等。領(lǐng)克作為一個(gè)主打年輕化市場(chǎng)的新興高端品牌，當(dāng)然不會(huì)放棄這一次引領(lǐng)潮流的機(jī)會(huì)。領(lǐng)克05便是領(lǐng)克推出的首款SUV的Coupe車型。
每一臺(tái)領(lǐng)克車型都是獨(dú)一無(wú)二的存在
“每一臺(tái)領(lǐng)克車型都是獨(dú)一無(wú)二的存在。”吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰曾這樣表示。的確，在領(lǐng)克05身上這句話也同樣得到了印證，基于領(lǐng)克“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克05增加了很多獨(dú)有元素。
在整體不脫離家族設(shè)計(jì)的前提下，仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克05的進(jìn)氣格柵造型和領(lǐng)克的其他車型有所不同，貫穿車頭的鏤空矩形方格設(shè)計(jì)，拉伸了橫向的視覺(jué)寬度，看起來(lái)非常立體。
最為直觀和獨(dú)有的必屬這個(gè)溜背造型了，它彰顯出領(lǐng)克05?Coupe?SUV的身份，流暢的車身線條賦予了領(lǐng)克05十足的動(dòng)感形象，延伸至尾部的“極光之翼”，視覺(jué)效果非常獨(dú)特，可以說(shuō)它是領(lǐng)克05外形上具有特色和新鮮的地方之一。
領(lǐng)克05的尾部被設(shè)計(jì)師稱為能量矩陣的尾燈也是其一大獨(dú)有元素，兩側(cè)尾燈被貫穿中間的飾條連接，流動(dòng)的C型尾燈也讓尾部視覺(jué)沖擊感非常強(qiáng)烈，不論是白天還是夜晚，這樣設(shè)計(jì)的辨識(shí)度在路上絕對(duì)是無(wú)出其右。車尾下部?jī)蓚?cè)的雙圓形排氣管既不過(guò)分夸張，又足以暗示這臺(tái)車的動(dòng)力。
值得一提的是，領(lǐng)克05尾部還有一項(xiàng)設(shè)計(jì)也比較個(gè)性，隱藏于LOGO最后一個(gè)字母上的尾箱開(kāi)關(guān)，只需手指輕觸便可輕松開(kāi)啟。雖然談不上很高科技，但還是會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)。
獨(dú)有的個(gè)性元素也延伸到了車內(nèi)
坐進(jìn)車內(nèi)，可以明顯感受到相比以往的領(lǐng)克車型，領(lǐng)克05更加舒展。內(nèi)飾整體的功能布局依舊熟悉和簡(jiǎn)潔，但細(xì)節(jié)的變動(dòng)卻有種耳目一新的感覺(jué)，例如：懸浮式的中控液晶屏、全新造型的電子換擋桿和三輻式方向盤，營(yíng)造出了整車的層次感和立體感。
車內(nèi)的用料和質(zhì)感，領(lǐng)克從未讓人失望過(guò)。在這臺(tái)領(lǐng)克05身上，內(nèi)飾材質(zhì)的搭配和配色的調(diào)制也都足以見(jiàn)得設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心。
領(lǐng)克沒(méi)有落入俗套地***用大面積木質(zhì)材料來(lái)凸顯車內(nèi)的高級(jí)感，而是將N***a真皮和Nubuck正絨面革融合的恰到好處。每一處按鍵、每一個(gè)旋鈕、每一條縫線，從細(xì)節(jié)之中體現(xiàn)著領(lǐng)克特有的高級(jí)感和質(zhì)感。
車內(nèi)配置上，領(lǐng)克05也非常厚道。像最顯眼的12.7英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表盤，就是全系標(biāo)配。此外，自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱，車聯(lián)網(wǎng)等功能均沒(méi)有缺少。只不過(guò)，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，美中不足的是這套車機(jī)不支持CarPlay和CarLife的手機(jī)互聯(lián)功能，有些小遺憾。
值得一提的是，以往領(lǐng)克車型不太好用的車機(jī)系統(tǒng)，在領(lǐng)克05身上得到了改變，它由老款芯片改用高通驍***20A芯片，這塊芯片在車規(guī)級(jí)處理器上可以算是數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品了。領(lǐng)克05在整體車機(jī)的流暢度和反應(yīng)速度相比以往有很大的提升，同時(shí)，這塊芯片還集成了中央處理器、圖形處理器、藍(lán)牙、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、4G網(wǎng)絡(luò)模塊等多個(gè)部件，以分辨率1080P的12.7英寸屏幕作為載體，搭配4GB?DDR4內(nèi)存，64GB存儲(chǔ)，在屏幕下方還配備了指紋解鎖，車機(jī)全面升級(jí)帶來(lái)更多實(shí)用化的智能體驗(yàn)。
在安全配置上，領(lǐng)克可以說(shuō)有著不少沃爾沃的味道，這也是同級(jí)其他車型少見(jiàn)的，這也是領(lǐng)克05的一大亮點(diǎn)。領(lǐng)克05最高配備了21項(xiàng)ADAS智能駕駛***功能，交通擁堵***系統(tǒng)、開(kāi)門預(yù)警功能、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)式緊急制動(dòng)帶行人識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置，全方位的保護(hù)出行安全。
整車塊頭不大，乘坐空間偏緊湊
雖然領(lǐng)克05是目前領(lǐng)克品牌旗下尺寸最大的車型，但從具體參數(shù)來(lái)看，其長(zhǎng)寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，實(shí)際還是屬于緊湊型SUV的范疇，和領(lǐng)克01差不多的尺寸。
前排座椅的造型有種跑車的感覺(jué)，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，桶形賽車座椅的支撐性和包裹性非常到位，而且還帶有5種***模式和3段力度可選。
SUV?Coupe車型的后排空間，多少會(huì)因?yàn)槠滠図斣煨?，而有一定的影響。由于領(lǐng)克05試駕的這臺(tái)車是四驅(qū)版本，所以后排地板中央會(huì)有凸起，凸起高度較高。另外，乘坐在中間的乘客只能岔開(kāi)雙腿。
領(lǐng)克05在儲(chǔ)物空間方面也表現(xiàn)一般，中央扶手箱容積不大且位置靠后，開(kāi)口角度也不大，在拿取物件時(shí)顯得不順手。
后備箱空間由于車身設(shè)計(jì)的原因，地臺(tái)的高度偏高，頂部高度一般，這兩點(diǎn)對(duì)儲(chǔ)物會(huì)略有影響，但好在后備箱縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，即便不放倒后排也有較好的縱向空間。
運(yùn)動(dòng)兼舒適，一臺(tái)車男女司機(jī)通吃的車
試駕的這臺(tái)領(lǐng)克05，搭載的是Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW（254Ps），最大扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8擋手自一體變速箱，沒(méi)錯(cuò)，這套動(dòng)力總成與領(lǐng)克03+為同款，官方給出的百公里加速時(shí)間僅需6.7秒。但由于轎跑SUV的車身結(jié)構(gòu)，領(lǐng)克05的駕駛體驗(yàn)與領(lǐng)克03+還是有著很大的不同。
實(shí)際開(kāi)起來(lái)，領(lǐng)克05的手感是比較出色的，這也是領(lǐng)克一貫的特色，方向盤無(wú)論高速低速都非常的輕盈，轉(zhuǎn)向也較為精準(zhǔn)，這點(diǎn)從領(lǐng)克01開(kāi)始就一直保持至今，哪怕是女司機(jī)都非常好上手。但對(duì)部分人來(lái)說(shuō)，過(guò)輕的方向盤可能會(huì)令很多注重駕駛的人失去部分樂(lè)趣。
底盤方面，領(lǐng)克05的底盤***你能明顯的感受到它的歐系車***風(fēng)格，整個(gè)底盤感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí)，懸掛也屬于較硬的懸掛***，不過(guò)整車的濾震卻做的很好，在保留了駕駛樂(lè)趣，也不失舒適感。
搭配的博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使得另外整車在轉(zhuǎn)向時(shí)基本不會(huì)有明顯側(cè)傾，搭配20寸輪轂，不僅營(yíng)造出濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)還提供了良好的抓地力。
領(lǐng)克05有四個(gè)模式，分別是經(jīng)濟(jì)，舒適，運(yùn)動(dòng)，越野。經(jīng)濟(jì)模式主要就是省油，切換到經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比較慵懶。越野模式，由于這次沒(méi)有進(jìn)行測(cè)試，所以不好評(píng)價(jià)。這里主要來(lái)說(shuō)一說(shuō)舒適和運(yùn)動(dòng)模式。
舒適模式下，油門響應(yīng)比較積極，只是相對(duì)運(yùn)動(dòng)模式這種響應(yīng)來(lái)的稍慢，起步也很輕快，動(dòng)力比較充沛，深踩油門超車它還是會(huì)給你非常出色動(dòng)力響應(yīng)。8AT變速箱換擋邏輯非常平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，可以滿足大部分日常用車時(shí)的輕松和舒適。
運(yùn)動(dòng)模式下的領(lǐng)克05則完全就是另一種風(fēng)格，領(lǐng)克05整體變得更加躁動(dòng)，稍微給點(diǎn)油馬上就給你強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，由于低慣量設(shè)計(jì)的渦輪增壓器，使得該車的渦輪介入非常的早,只需要1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就會(huì)介入工作，運(yùn)動(dòng)模式帶來(lái)的是完全不同于舒適模式的激進(jìn)駕駛風(fēng)格。但在換擋時(shí)，你會(huì)感到隨之而來(lái)的輕微的頓挫感。
領(lǐng)克05的隔音水平還是值得肯定的，***用了大量隔音材質(zhì)和雙層玻璃，車輛對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)境的隔絕非常到位。實(shí)際上，領(lǐng)克05最大的噪聲來(lái)源是這套固特異Eagle?F1輪胎的胎噪，但這套哈曼Infinity音響系統(tǒng)，全車配備了10個(gè)揚(yáng)聲器，并擁有Logic7環(huán)繞立體聲系統(tǒng)，以及Clari-Fi無(wú)損音質(zhì)還原技術(shù)，配合上它的主動(dòng)降噪功能提升了整車的隔音效果。
刀哥點(diǎn)評(píng)
通過(guò)這次的試駕，不得不說(shuō)，領(lǐng)克05很好的將歐洲車的優(yōu)點(diǎn)和新時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)基因結(jié)合的非常到位，年輕、潮流、運(yùn)動(dòng)、豪華、安全都可以在領(lǐng)克05身上一一找到。作為一款針對(duì)年輕人設(shè)計(jì)的車型，同樣也考慮到了年輕人預(yù)算并不是很充裕，17.58-23.58萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，領(lǐng)克05卻帶來(lái)了強(qiáng)勁的2.0T動(dòng)力總成，豐富的車內(nèi)配置，在同級(jí)里很難找到一臺(tái)與它一樣獨(dú)特，性價(jià)比又極高的寶藏轎跑車型！大家說(shuō)呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
領(lǐng)克05細(xì)節(jié)全賞，被官方稱HALO CAR光環(huán)之車
近些年汽車行業(yè)飛速發(fā)展，中國(guó)自主品牌產(chǎn)品實(shí)力在逐步增強(qiáng)的同時(shí)，也推出造型非同一般的車型來(lái)滿足不同人的需求。領(lǐng)克是定位偏向高端的品牌，其設(shè)計(jì)也從來(lái)都是特立獨(dú)行，這不，剛剛上市不久的領(lǐng)克05就是這個(gè)品牌來(lái)滿足市場(chǎng)個(gè)性化需求的一款車型。（以下均取自汽車之家）
定位緊湊型SUV的領(lǐng)克05，共推出5款車型，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為17.58~21.28萬(wàn)元。即便你是第一眼看到這臺(tái)車，也一定會(huì)分辨出這是一臺(tái)領(lǐng)克，因?yàn)槠淝澳樀募易寤卣魈斜孀R(shí)度了！
分體式的前大燈，位于最上方的是日間行車燈，下方是主光源，中網(wǎng)左右貫通連接大燈，我們從領(lǐng)克01、02、03上都能見(jiàn)到類似的設(shè)計(jì)，也很符合年輕人的胃口。
領(lǐng)克05的車身尺寸為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。溜背型的車頂線條是它外觀最大的特點(diǎn)，也是目前汽車行業(yè)十分流行的一種外觀設(shè)計(jì)。黑色的車頂結(jié)合后窗兩側(cè)類似百葉窗式設(shè)計(jì)，更能凸顯這臺(tái)車的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
尾部整體看起來(lái)很有層次感和肌肉感，尾燈***用漸進(jìn)式燈組來(lái)彰顯個(gè)性，點(diǎn)亮之后呈段狀分布，下包圍處的細(xì)節(jié)能和前兩相呼應(yīng)，雙邊共雙出的圓形排氣口給足了氣勢(shì)。另外領(lǐng)克05的后備箱開(kāi)啟按鈕隱藏在了LOGO字母O內(nèi)，這是比較有意思的小細(xì)節(jié)。
領(lǐng)克05內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是動(dòng)了心思的，大面積類似Alcantara的翻毛皮材質(zhì)營(yíng)造了滿滿的運(yùn)動(dòng)感和高檔感，方向盤按鍵經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，領(lǐng)克05還配備了12.3寸全液晶儀表、12.7寸中央觸控屏以及7.5寸全彩HUD抬頭顯示，這款中控屏還具有指紋識(shí)別能力，可識(shí)別登錄用戶，不同乘客可以單獨(dú)設(shè)置車輛信息并儲(chǔ)存。還配備了自動(dòng)空調(diào)、全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、并線***、車道保持系統(tǒng)等實(shí)用性配置。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克05搭載一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛米，匹配愛(ài)信的8擋手自一體變速箱，官方百公里加速時(shí)間6.7秒，最高車速230公里/小時(shí)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
所有汽車標(biāo)志有哪些？
領(lǐng)克05，被領(lǐng)克官方稱作HALO?CAR(光環(huán)之車)，指其代表領(lǐng)克目前最高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和制造工藝，是領(lǐng)克旗下的最新旗艦產(chǎn)品。
領(lǐng)克05實(shí)拍
領(lǐng)克05實(shí)拍
領(lǐng)克05輪轂的「撞色」設(shè)計(jì)
1、全車內(nèi)外共計(jì)有20多處領(lǐng)克Logo，分布在車身B柱、D柱、迎賓腳踏板、中控臺(tái)側(cè)面，甚至是后視鏡背面，官方表示這多么Logo是領(lǐng)克「尊從自我」設(shè)計(jì)理念的表達(dá)方式之一；
A柱翼子板
迎賓踏板
車身D柱
中控臺(tái)側(cè)面
2、領(lǐng)克05全新的標(biāo)志性尾燈，由兩排3D懸浮式能量晶體以C字結(jié)構(gòu)精致排序組成，再搭配由18顆LED橫貫式排列組成的流水式轉(zhuǎn)向燈，切割工藝非常精致，請(qǐng)大家欣賞***；
領(lǐng)克05尾燈實(shí)拍
領(lǐng)克05尾燈
3、進(jìn)氣格柵不只是簡(jiǎn)單的線條，而是富有設(shè)計(jì)感的縱橫交錯(cuò)，從實(shí)際感受講，更像是從空中俯視高樓聳立的城市縮影；
前進(jìn)氣格柵
4、車輛logo標(biāo)志、裝飾件、功能按鍵都是多重材料組合。領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)師在品鑒會(huì)上這樣表示：?jiǎn)我徊牧系闹谱鞴に囅鄬?duì)簡(jiǎn)單許多，但效果不夠高級(jí)。要想達(dá)到高級(jí)定制的品質(zhì)感，就需要將多重零件及材料巧妙的設(shè)計(jì)在一起。這樣的設(shè)計(jì)同樣需要制作工藝的支撐，很顯然，領(lǐng)克05做得不錯(cuò)。
5、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，調(diào)解旋鈕末端處的磨砂處理，不這樣做并不會(huì)給車主帶來(lái)什么影響。但這樣處理，足以體現(xiàn)領(lǐng)克05設(shè)計(jì)師的細(xì)膩的設(shè)計(jì)心思，他們希望每一點(diǎn)小小的提升都會(huì)給車主帶來(lái)好的體驗(yàn)；
6、中控臺(tái)面在原有的蜂窩狀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，在幾何圖案里還加上了立體切割面，這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是「喪心病狂」，因?yàn)閹?lái)的不只是好看，而可能是造成成本的飆升；
7、車輛前排和后排均有USB和TYPE-C接口，接口邊緣處有燈光映射。還記得當(dāng)初錘子手機(jī)上的設(shè)計(jì)嗎？老羅擔(dān)心黑暗中我們拿著數(shù)據(jù)線找不到充電口，這么看來(lái)領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)師也為大家想到了；
8、扶手箱「按鈕式」打開(kāi)方式，比起傳統(tǒng)的手拉體驗(yàn)，按鈕式顯得更富儀式感，按鈕打開(kāi)的一剎那，機(jī)械聲音也很好聽(tīng)；
9、隱藏在領(lǐng)克Logo里的后備箱開(kāi)啟按鈕。實(shí)用不是領(lǐng)克05設(shè)計(jì)師唯一的設(shè)計(jì)訴求，實(shí)用且好看才是極致追求；
10、杯架可承托各種高矮的杯子，這個(gè)細(xì)節(jié)大多數(shù)人都會(huì)忽略。日常生活中，我們用到的杯子類型多種多樣，高點(diǎn)的杯子如果放在杯架中顯得太突兀，領(lǐng)克05這樣的設(shè)計(jì)很好地彌補(bǔ)了不同杯子存放的高度差；
11、搭載Infinity音響
12、鑰匙設(shè)計(jì)更加精致，比起此前的領(lǐng)克鑰匙，05的設(shè)計(jì)更加成熟簡(jiǎn)約，但是重量較輕，質(zhì)感還需要進(jìn)一步提升；
領(lǐng)克05誕生于CMA模塊化架構(gòu)，被稱作轎跑型SUV，領(lǐng)克在動(dòng)力上搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
領(lǐng)克05擁有4592mm*1879mm*1628mm的車身尺寸，軸距2734mm，定位緊湊型轎跑SUV。后排乘坐空間夠用，頭部空間經(jīng)過(guò)單獨(dú)設(shè)計(jì)，不會(huì)覺(jué)得壓抑。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
領(lǐng)克和林肯車標(biāo)區(qū)別
汽車標(biāo)志是指各種汽車品牌的標(biāo)志，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。汽車的標(biāo)志包括：汽車的商標(biāo)或廠標(biāo)，產(chǎn)品標(biāo)牌，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào)，整車型號(hào)及出廠編號(hào)以及車輛識(shí)別代號(hào)等。
1、奧迪
奧迪汽車的車標(biāo)是4個(gè)相連的環(huán)。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。
2、雷克薩斯
Lexus最先是在北美推出的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)***用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。
3、寶馬
B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。
但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡(jiǎn)單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來(lái)提醒寶馬來(lái)自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。
4、勞斯萊斯
勞斯萊斯的標(biāo)志圖案***用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。而著名的飛天女神標(biāo)志則是源于一個(gè)浪漫的愛(ài)情故事。
5、奔馳
1909年6月，戴姆勒公司申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化和合體。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹鉃榇髂防丈a(chǎn)的汽車將為車主們帶來(lái)幸福。
領(lǐng)克是領(lǐng)克吉利品牌旗下的，林肯是林肯福特旗下的車標(biāo)區(qū)別也不一樣，
Lincoln是林肯，并不是領(lǐng)克，領(lǐng)克的拼音是linkco，很容易被混淆，之前也有消息說(shuō)林肯與領(lǐng)克因?yàn)樯虡?biāo)問(wèn)題而打官司，除了字母相同之外，兩款車沒(méi)有任何的區(qū)別，logo也不相同。
標(biāo)簽： #車型
