1. 特斯拉是哪個國家的品牌汽車

新能源汽車哪個牌子好

新能源汽車哪個牌子好，這幾年新造車勢力確實不，加上一些傳統(tǒng)品牌的加入。有人推薦選擇國產(chǎn)品牌比亞迪，畢竟其研發(fā)投入已經(jīng)進行了十幾年，也算是國內(nèi)最為成熟的廠家；有人推薦新能源汽車巨頭特斯拉、有人推薦理想等等。到底新能源汽車哪個牌子好呢？我們逐一來看看。

1、特斯拉

毫無疑問的，特斯拉這個新能源巨頭沒理由把它落下。特斯拉（Tes1a）是一家最成熟的電動汽車制造商，也是新能源純電動汽車的普及的引領(lǐng)者，總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多，目前車型： ModelS 、 ModelX 、Model3、 ModelY 、 Roadster 、 Semi（卡車）、 Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產(chǎn) Model 3。

2、比亞迪

比亞迪這個品牌我們大家都不陌生，作為電池發(fā)家的企業(yè)，比亞迪在純電動車領(lǐng)域有著先天的優(yōu)勢。比亞迪新能源汽車連續(xù)五年奪得全國銷量第一以及連續(xù)四年全球銷量第一。旗下純電動車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。比亞迪在"漢"這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進行***實驗時，只有刀片電池做到了無明火、不冒煙。不過刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說，依然需要后續(xù)的市場檢驗。

3、廣汽新能源

廣汽集團的車型在市場上翻起的波浪還是能引起注意的，為了擴展自己的純電動汽車市場，于是分出了獨立的子公司：廣汽新能源?，F(xiàn)有的車型：AionS（埃安S)、 AionV（埃安V)、 AionLX（埃安LX）以及傳祺GE3。總體的銷量都排在國產(chǎn)汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續(xù)輸出，在市場上目前的反響非常不錯。

4、北汽新能源

作為廣汽新能源的老對手，兩者在銷量上相差無幾。北汽新能源的車型：EC系列、EU系列、EX系列。不過在2020年后的這波比拼中，北汽新能源的銷量卻一路只下。對比廣汽新能源，市場反饋的成績著實讓人擔(dān)憂。從網(wǎng)上車主的風(fēng)評整體來看，北汽的續(xù)航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補貼以及上牌政策了。

5、吉利

吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse 、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產(chǎn)品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場占有一席之地，很大一部分原因在于它的的戰(zhàn)略布局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/ PMA平臺的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。

6、長城

長城汽車，是全球知名的 SUV 和皮卡制造企業(yè)，旗下?lián)碛兄?、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV 、轎車、皮卡三大品類，動力包括傳統(tǒng)動力車型和新能源車型，具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車擁有迄今國內(nèi)最先進的汽車綜合試驗場之一，具有研發(fā)、試制、試驗、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術(shù)中心，實現(xiàn)了整車及零部件的研發(fā)布局，研發(fā)實力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。未來5年，長城汽車還將持續(xù)打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。

7、蔚來

蔚來（NIO）的意思是 a new day ：新的一天。目前已經(jīng)上市的兩款車型是中型SUV"蔚來ES6"、中大型SUV "蔚來ES8"，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在著些許故障，汽車網(wǎng)絡(luò)不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃***，民眾的擔(dān)憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業(yè)正式與蔚來汽車簽訂合作協(xié)議，并奉上70億的戰(zhàn)略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。

8、小鵬

小鵬汽車的CEO叫做何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作為中國自家的純電動車先驅(qū)者，與蔚來同一跑道競爭，旗下車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)汽車，車艙內(nèi)融入大量現(xiàn)代化的科技元素，在自動駕駛等技術(shù)方面也突破了局限。小鵬P7的后驅(qū)超長續(xù)航版本中，將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長的量產(chǎn)純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現(xiàn)出該有的熱情，對國產(chǎn)汽車更是如此，小鵬近幾年一直處于虧損狀態(tài)。

9、理想

蔚來、理想、小鵬就是國產(chǎn)純電動汽車的"三駕馬車"。理想汽車是北京車和家信息技術(shù)有限公司推出的一款汽車產(chǎn)品，制造工廠位于常州，目前只推出了一款車型：理想ONE 。理想的獨到之處，在于它第一次將"增程式"這個概念帶到了國內(nèi)的電動車品牌，增程式發(fā)動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。

10、威馬

威馬汽車成立于2015年，目前旗下車型：ex5、Ex6。威馬自創(chuàng)立之后一直"低調(diào)行事",許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問題。比起幾位國產(chǎn)品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)方面。很多地方都沒有威馬的4S店，需要在福特這些店面里面托賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。盡管威馬電動車的銷量在持續(xù)攀升，但是總量依然讓人擔(dān)心。加上融資問題的拖延，威馬的存亡就很難判斷了。

以上就是本次"新能源汽車哪個牌子好"話題的內(nèi)容，每個品牌都有自己獨特的賣點，而且旗下每款車的續(xù)航里程、電池服務(wù)等均有所不同。根據(jù)自己就近的充電條件以及實際需求選擇即可

特斯拉是哪個國家的品牌汽車

市值第一的火星車企特斯拉在中國的第二個超級工廠將落戶重慶？

特斯拉高層密集到訪重慶

7月12日，特斯拉在中國的主要高層組團到訪重慶，包括特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤、特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理王昊、特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳等。次日（7月13日），也就是昨天，重慶市委常委，兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任段成剛為代表的相關(guān)部門負責(zé)人與陶琳一行人進行了一次會談，雙方就加快推進項目合作深入交流并達成廣泛共識。?

“加快推進項目合作”的表述，讓業(yè)界浮想聯(lián)翩：是什么項目需要加快推進合作？難道是特斯拉要在重慶建廠？

特斯拉落戶重慶建廠的可能性究竟有多大？《車壹圈》為大家簡單分析一下，各位圈友自行判斷。

特斯拉落戶重慶可能性究竟多大？

首先大家可以了解一下特斯拉的全球布局。目前特斯拉僅在美國本土、德國以及中國上海設(shè)有工廠，但是已經(jīng)算是完整地布局了亞歐美三大板塊。其中美國不止一座工廠，這是由市場決定的。而中國毫無疑問將成為特斯拉未來最大的市場，上海的超級工廠雖然有每年50萬輛的產(chǎn)能，但是看看國產(chǎn)Model?3供不應(yīng)求的情況，再聯(lián)想到日后Model?Y等車型國產(chǎn)化，一座工廠在中國肯定是不夠的。

上海在中國屬于東部地區(qū)，那么如果要再建廠，西部無疑是最佳，并且是西南地區(qū)。整個西部地區(qū)，能夠承擔(dān)特斯拉這種量級工廠的城市，重慶無一例外是首選。當(dāng)然，地處西三角的成都或西安，也不是沒有可能。

而重慶作為西部唯一的直轄市，并且主要的支柱產(chǎn)業(yè)就是汽車，實打?qū)嵉钠嚧蟪?。目前已在重慶設(shè)有工廠的就有長安、長城、福特、現(xiàn)代等汽車品牌。而重慶的汽車工業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，新能源汽車將是未來重慶汽車產(chǎn)業(yè)的重點。新能源汽車品牌，通過重慶本土車企東風(fēng)小康的努力，孵化出了金康塞力斯。理想汽車，也通過借殼力帆，在重慶設(shè)立了公司。近日，又傳出吉利將落戶高端新能源車基地到重慶的消息。也就是說，新能源汽車將是重慶地方***未來打造汽車產(chǎn)業(yè)的一大重點。筑巢引鳳，在中國有第二工廠布局需求的特斯拉落戶重慶，或許是一個順理成章之事。

特斯拉在重慶這樣的汽車城建設(shè)工廠，地方***給到的支持力度肯定也會是最大的。所以無論是汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還是地方***支持力度等，重慶都將對特斯拉產(chǎn)生極強的吸引力。

特斯拉有那么一點點動心

據(jù)《車壹圈》了解，早在2018年2月，特斯拉香港汽車有限公司就在重慶兩江新區(qū)注冊設(shè)立了特斯拉重慶銷售總部。該總部承擔(dān)了特斯拉品牌汽車、充電樁、充電器及零配件銷售結(jié)算，維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。僅從這樣的情況來看，如果你要說特斯拉沒看上重慶，可能真還不會有人相信。

投資已有開始、高層密集造訪、與地方***加強溝通與會談……在經(jīng)過《車壹圈》的一番梳理后，各位認為特斯拉在中國的第二個工廠落戶重慶的概率究竟有多大呢？

《車壹圈》認為，概率真的很大。因為，重慶有很好的巢，特斯拉是很好的鳳。但最終能否敲定，恐怕還得看天時地利人和等各種情況了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉是美國的，隸屬Tesla公司旗下的品牌。

特斯拉的總部位于美國，主要產(chǎn)銷電動車、太陽能板和儲能設(shè)備。特斯拉生產(chǎn)基地分別在美國加州硅谷和中國上海，進口的特斯拉車輛一般會在美國基地生產(chǎn)，國產(chǎn)的一般會在中國上海生產(chǎn)，“Model3”是特斯拉在進軍中國市場時，被國產(chǎn)的其中一款車型。在歷經(jīng)數(shù)年的技術(shù)積累，如今的特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域上是佼佼者。

跟不上時代進步的傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，將會隨之淘汰，而在先進技術(shù)加持下的特斯拉汽車，不僅有華麗的數(shù)據(jù)來展現(xiàn)它的魅力，更有獨有的駕駛習(xí)慣功能，例如自動駕駛、OTA升級觸摸大屏、特斯拉汽車系統(tǒng)軟件升級等，這些功能已經(jīng)打造的十分極致，努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的車輛和服務(wù)。

特斯拉的優(yōu)勢：

1、BMS技術(shù)：特斯拉***用兩階段法保證電芯的工作平衡狀態(tài)，系統(tǒng)獨立監(jiān)控每一顆電芯，堆疊的4000多顆小電池進行高壓互鎖和絕緣高壓檢測，此外對電池的冷卻和充電環(huán)節(jié)都加入獨有的技術(shù)。

2、智能駕駛：特斯拉的自動駕駛級別雖然沒有達到L3的標(biāo)準(zhǔn)，但可以說是目前最頂尖的L2***技術(shù)。

3、品牌知名度：消費者對于特斯拉的顏值喜愛無需多言，大部分人買特斯拉第一沖動都是來源于它的品牌效應(yīng)。

4、上牌簡單：由于近年來國內(nèi)汽車保有量的增加，城市擁堵的加重，關(guān)于汽車限購限牌的政策紛紛在各大城市實施，讓許多人因為汽車上牌問題而苦惱，購買特斯拉新能源汽車，直接就可以上綠牌。

5、互聯(lián)科技體驗：特斯拉在智能網(wǎng)聯(lián)的嘗試，走在很多新能源汽車的前面，以至于很多后來者的設(shè)計理念都有特斯拉的身影。