M5仍然非常值得購(gòu)買(mǎi)。雖然是新的汽車(chē)品牌，但是性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。華為的質(zhì)量控制放心。
外觀看起來(lái)像保時(shí)捷Macan，但正面感覺(jué)卻大不一樣。這個(gè)大燈動(dòng)作犀利，車(chē)標(biāo)好看，車(chē)尾還挺像Macan的。內(nèi)飾方面原車(chē)有木質(zhì)裝飾板，氛圍燈也不錯(cuò)，讓內(nèi)飾看起來(lái)很高檔有質(zhì)感。座椅基本都是真皮覆蓋，全景天窗視野開(kāi)闊。
操控駕駛體驗(yàn)一般都很棒，很安靜。前后都是雙夾層玻璃，隔音效果比我的老款雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)100倍。20寸PO的靜音胎在崎嶇路面控制的很好。續(xù)航能力：基本上需要7油左右。一般我去快充電樁充一個(gè)小時(shí)，就充滿(mǎn)了，20%到90%。
真實(shí)的提速駕駛的樂(lè)趣。M模式都設(shè)為最高，除了沒(méi)開(kāi)啟后驅(qū)，油門(mén)踩深了加速松開(kāi)了減速，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴高轉(zhuǎn)，感覺(jué)不是開(kāi)車(chē)而是物理快速位移。當(dāng)然，城市里，還是少點(diǎn)這種***，安全開(kāi)車(chē)吧。
問(wèn)界m5口碑和質(zhì)量怎么樣
華為問(wèn)界m5的優(yōu)點(diǎn)有車(chē)機(jī)的實(shí)際使用體驗(yàn)好、配置豐富。缺點(diǎn)有隔音性能較差、儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般。
一、優(yōu)點(diǎn)
1、車(chē)機(jī)的實(shí)際使用體驗(yàn)好
作為問(wèn)界M5的一大賣(mài)點(diǎn)，車(chē)輛所搭載的15.6英寸中控屏，以及華為的鴻蒙系統(tǒng)自然是整臺(tái)車(chē)最能吸引人的地方，在實(shí)際使用過(guò)程中，問(wèn)界M5的車(chē)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)如手機(jī)般絲滑流暢，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)、***等服務(wù)在手機(jī)和車(chē)機(jī)之間的連續(xù)切換。
2、配置豐富
問(wèn)界M5的配置自然也是十分豐富的，除了鴻蒙智能座艙以外，車(chē)輛還標(biāo)配有全方位主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、真皮方向盤(pán)真皮座椅、電動(dòng)后尾門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、華為揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。
二、缺點(diǎn)
1、隔音性能較差
雖然華為問(wèn)界M5全車(chē)都使用了雙層隔音玻璃，但車(chē)輛實(shí)際的隔音性能卻比較差，日常行駛過(guò)程中還是會(huì)產(chǎn)生明顯的胎噪和路噪，特別是來(lái)自外后視鏡處的風(fēng)噪尤為明顯。
2、儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般
該車(chē)型前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得并不合理，日常能夠用得上的儲(chǔ)物格容量很小，扶手箱以及手套箱的容積也十分有限，實(shí)際使用過(guò)程中根本放不了多少東西。后備箱空間雖然看起來(lái)不小，但是與同級(jí)別車(chē)型相比，車(chē)輛369L的后備箱容積還是無(wú)法滿(mǎn)足大部分家庭群體的裝載需求。
華為問(wèn)界m5的汽車(chē)系統(tǒng)：
2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車(chē)型AITO問(wèn)界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車(chē)。
通過(guò)HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶(hù)的全感官操作結(jié)合起來(lái)，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過(guò)底層打通，做到同一賬號(hào)、不同設(shè)備之間信息與交互的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設(shè)備各為“孤島”的狀態(tài)。
問(wèn)界M5口碑和質(zhì)量還不錯(cuò)。
從車(chē)主論壇中可以了解到，大部分用戶(hù)對(duì)于問(wèn)界M5的表現(xiàn)還是十分滿(mǎn)意的，其中動(dòng)力強(qiáng)勁、座椅舒適、車(chē)機(jī)好用是大部分車(chē)主對(duì)問(wèn)界M5的評(píng)價(jià)，因此這款車(chē)的口碑還不錯(cuò)。
整體來(lái)看，華為問(wèn)界M5在產(chǎn)品質(zhì)量上的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和極致追求，為其產(chǎn)品體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，而擁有極致智能體驗(yàn)與常用常新特質(zhì)的“車(chē)機(jī)天花板”鴻蒙座艙，更實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品體驗(yàn)方面的再次進(jìn)階。
在產(chǎn)品品質(zhì)與智能化的加持下，華為問(wèn)界M5自然也獲得了良好的用戶(hù)口碑，在益普索最近的一次車(chē)主凈推薦值（NPS）調(diào)研中，華為問(wèn)界M5以86.4分穩(wěn)居行業(yè)第一陣營(yíng)。
汽車(chē)系統(tǒng)
2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車(chē)型AITO問(wèn)界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車(chē)。
通過(guò)HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶(hù)的全感官操作結(jié)合起來(lái)，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過(guò)底層打通，做到同一賬號(hào)、不同設(shè)備之間信息與交互的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設(shè)備各為“孤島”的狀態(tài)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-問(wèn)界M5
標(biāo)簽： #華為
