2021款奧迪a3***用7速濕式DSG變速箱，7速雙離合變速箱指的是7擋雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動過程損耗小，比手動擋省油:
1.干式雙離合是指變速器的軸承盤和離合器片中間沒有油，動力通過摩擦傳遞；
2.優(yōu)點是傳動效率高，結構簡單，油耗低。缺點是在城市中走走停停，變速器會過熱，容易出故障。濕式雙離合是指當變速箱離合器切換時，整個系統(tǒng)浸入變矩器油中，起到保護作用；
3.但是濕式雙離合不存在，變速器過熱。此外，變速器頻繁換擋不容易出現(xiàn)故障，效率也很高。又干又濕，如何選擇？以奧迪A3為例。一般來說，這兩款變速箱的差價會在1萬元左右。
4.如果你的購車資金充足，建議購買濕式雙離合車型。如果購車資金有限或者用車頻率不高，可以購買經(jīng)濟型干式雙離合車型。
我們就聊一聊全新一代?奧迪A3車型。
此前，國產(chǎn)版奧迪A3L就曾被媒體曝光，但是因為種種因素導致了其未能第一時間投產(chǎn)上市，根據(jù)我們從一汽奧迪內(nèi)部了解到的信息來看，國產(chǎn)全新奧迪A3L將會在2021年1月7日上市正式銷售，根據(jù)當前多變的市場局勢來看，全新奧迪A3L的到來不僅會為一汽奧迪注入新的活力還將再次證明一汽奧迪自身實力的奇效。
外觀方面，正如大家所見，國產(chǎn)全新一代奧迪A3L的整車外觀設計與現(xiàn)款車型相比有著很大差異，前格柵看上去顯得更加的運動，而且細節(jié)上加入了更多棱角分明的直線進行勾勒，左右兩側矩陣式LED大燈相當具有科技感，這樣的前臉設計也帶來不錯的新鮮感，辨識度也相當高，但這款車并不止這些新的元素緊湊級四門旨在高效和運動結合在一起，還有優(yōu)雅的車身融入了筆直的線條來營造那種蓄勢待發(fā)的動感。
此外，層次分明的車尾同樣具有較強的視覺沖擊力，后尾廂上沿則***用微微上翹的鴨尾設計，排氣布局由上一代的單邊雙出改為雙邊共出的排氣尾喉，視覺馬力因此得以提升，尾部也由“A3”改為“A3L”。
值得一提的就是全新一代奧迪A3L基于MQB?Evo平臺進行打造，這也意味著奧迪A3L的操控性將會再次提升，至于懸架方面則***用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合，雖然我們目前還沒有試駕過國產(chǎn)全新奧迪A3L，但是根據(jù)現(xiàn)款奧迪A3的操控性來看，新款A3L的操控性一定不會讓大家失望。
尺寸方面，關注汽車市場的朋友應該知道現(xiàn)款奧迪A3的車內(nèi)空間一直以來都是一個短板，而新一代奧迪A3L為了能改善這一不足之處，對新一代A3L尺寸進行了優(yōu)化，三廂版長寬高依次為4548（4554）、1814、1429毫米，軸距則加長了51mm達到了2680毫米，尺寸加長之后讓車身看起來更修長、更好看的同時，還能給整車提供不錯的空間基礎，以后空間將不會再是短板。
來到車內(nèi)，相比于外觀，新一代奧迪A3L的內(nèi)飾更像是全新?lián)Q代車型，它沒有現(xiàn)款車型內(nèi)飾的痕跡，這也是奧迪品牌一直以來都引以為傲的智能化座艙設計，目前這套內(nèi)飾設計在奧迪A6L、奧迪A8等車型上均取得了好評，值得一提的就是它***用了更加精致的電子撥桿，與豪華品牌保時捷的擋把頗為相似，P擋是獨立的按鍵。
在動力方面將會***用大家熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力（110KW）峰值扭矩250牛米，傳動方面為七速雙離合變速箱，另外還會推出2.0T版本。
小結，通過以上對全新一代奧迪A3L各個細節(jié)的了解就能看出它具備了十分不錯的產(chǎn)品力，相比同級車型更符合年輕消費者的審美和用車需求，聊了這么多你看這款國產(chǎn)全新一代奧迪A3L咋樣？
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