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新能源汽車的保養(yǎng)和維護(hù)有哪些-新能源汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目

tamoadmin 1 0

    新能源汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

    新能源汽車保養(yǎng)有哪些項(xiàng)目

    一般情況下,新能源汽車保養(yǎng)項(xiàng)目分別為制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查。還有一些附加項(xiàng)目共計(jì)50項(xiàng)小項(xiàng)。

    新能源汽車的保養(yǎng)和維護(hù)有哪些-新能源汽車的保養(yǎng)項(xiàng)目
    (圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

    1:電池組檢測

    在購買電動車時(shí),最關(guān)心的就是電池壽命,國內(nèi)新能源汽車大多***用磷酸鐵鋰電池,它比普通手機(jī)中的鋰離電池壽命更長,充放電更快,安全性更高。通??蓾M充滿放2000次以上,按照一年200次來算的話,電池也有近10的壽命。動力電池檢測是通過檢測電腦和數(shù)據(jù)連接器實(shí)現(xiàn)的,拆下儀表盤擋板連接電腦就可以檢測各種信息,一旦個(gè)別電池單體出現(xiàn)問題就會影響整個(gè)動力電池的狀態(tài)。一次大概40分鐘左右,所隨著使用時(shí)間增長,定期保養(yǎng)才能保障新能源汽車的安全行駛。

    2:電池養(yǎng)護(hù)

    (1)充電時(shí)間:

    根據(jù)用車使用情況不同,充電視情況而定,充電有快充和慢充,不要輕易相信所謂的經(jīng)驗(yàn)之談,要充夠幾個(gè)小時(shí)才行,或充滿后在沖1小時(shí),這都不科學(xué)。電池在出廠時(shí)都是經(jīng)過擴(kuò)充的顯示充滿了就是充滿了,過多的充會帶來很多***的危害,盡量選擇慢充,除非應(yīng)急選擇快充。盡量避免過度充電和放電,盡量交流充電。

    (2)充電的頻次

    充電的頻次也是根據(jù)使用情況而定的,正常行駛情況下,如果系統(tǒng)提醒你充電那就是真的該沖了,千萬不要硬抗,應(yīng)立即充電。否則會縮短電池壽命,如果缺少量電就充電的話盡量不要充時(shí)間太長,否則就會過度充電導(dǎo)致電池發(fā)熱。

    3:高壓線束檢測

    這個(gè)環(huán)節(jié)主要檢測高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。就像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣,高壓線束的好壞直接決定著車輛能不能開和安全與否的問題。

    4:新能源汽車的保養(yǎng)周期

    每位車主購買時(shí)都會有一本車主手冊,里面會附有一張保養(yǎng)周期表,明確告知了車主該在什么時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)、該如何保養(yǎng)。不同車系和品牌的車其保養(yǎng)周期不同,按照保養(yǎng)手冊來進(jìn)行保養(yǎng)就好。

    5:新能源汽車保養(yǎng)的方法

    (1)避免大流量放電。

    (2)嚴(yán)禁存放時(shí)虧電。

    (3)正確掌握充電時(shí)間。

    (4)經(jīng)常檢查輪胎氣壓。

    (5)防止暴曬。

    (6)定期檢查。這也是最重要的一點(diǎn),如果在使用過程中,車子的續(xù)航里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行檢查或維修。這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度的節(jié)省您的開支。

    太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車的常規(guī)保養(yǎng)主要分為:三電檢測,底盤檢測,燈光檢測,輪胎檢測。至于保養(yǎng)所花費(fèi)的時(shí)間主要就根據(jù)保養(yǎng)的項(xiàng)目來定。小保養(yǎng)的話,只需要檢測三電、底盤、燈光,基本上一到兩個(gè)小時(shí)就可以完成。

    “三電系統(tǒng)”的檢查是電動汽車保養(yǎng)的重點(diǎn),雖然進(jìn)了店里只是插上電腦過一遍各項(xiàng)參數(shù),但其重要性遠(yuǎn)高于上面的常規(guī)目視檢查。動力系統(tǒng)由三個(gè)部分組成:動力電池、電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng),分別對應(yīng)燃油車的供油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)和變速箱。

    電池部分不用多說,看看電池組的各項(xiàng)信息情況,防止因個(gè)別廢電池充放電過熱引起自然;電機(jī)的調(diào)速就是通過ECU控制輸入電壓,一般有單級齒輪組變速,需要檢查潤滑情況,潤滑油更換周期在6萬公里左右。

    通常情況下,除了一般車輛保養(yǎng)項(xiàng)目外,像充電系統(tǒng)、動力電池組、系統(tǒng)檢查、驅(qū)動電機(jī)檢查,電控系統(tǒng)檢查,還有就是電機(jī)控制器、車身線路以及全車軟件系統(tǒng)的升級,由此可見電動汽車的保養(yǎng)確實(shí)比傳統(tǒng)汽車省事不少,不過還有人會擔(dān)心,雖然電動車沒有發(fā)動機(jī)變速箱這些大件,但電池、電機(jī)、電控可是價(jià)值不菲,如果壞了豈不是更貴了,這一點(diǎn)并不用擔(dān)心,一般廠家在動力電池以及關(guān)鍵零部件都會質(zhì)保八年或15萬公里這點(diǎn)完全可以放心。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸)

    標(biāo)簽: #電池