什么價(jià)位的車銷量最高？答案是10萬左右的車銷量最好。也就是說，現(xiàn)在很多人買車，還是停留在選代步工具的階段，無論是朗逸還是軒逸，都是該品牌的入門級(jí)車型。同樣，無論是合資還是國產(chǎn)，在10萬元這個(gè)領(lǐng)域都有不錯(cuò)的車型可選。今天我就來說三款10萬左右的國產(chǎn)家轎，這三款車有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是它們的軸距都超過了2米7，都提供了帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的可以說是要空間有空間，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，一起來看看吧。
第一款?比亞迪-秦Pro?2020款?指導(dǎo)售價(jià)：7.98-9.98萬元
這款車現(xiàn)在在售的不只有2020款超越版，2018款和2019款也是可以買到的，超越版是在5月20日上市的，也是我們今天主要說的車型。至于2018款和2019款，我就不多做介紹了，下面咱來看看這個(gè)超越版車型。新車共有三款車型，其,一款手動(dòng)擋，兩款自動(dòng)擋。發(fā)動(dòng)機(jī)均是搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車型的變速箱是6擋手動(dòng)變速箱；自動(dòng)擋車型是6擋雙離合變速箱。車身懸架前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為扭力梁式非獨(dú)立懸架。三大件方面是這樣的。
超越版秦Pro的車身尺寸長寬高分別為：4765*1837*1500mm，軸距為2718mm，車輪尺寸是16寸或17寸的。在配置上有一項(xiàng)是很有意思的，該車支持手機(jī)NFC車鑰匙功能，目前國內(nèi)主流手機(jī)品牌華為、小米、OPPO、VIVO等支持NFC的手機(jī)都可以適配車鑰匙功能，也就是說，以后出門帶個(gè)手機(jī)就可以了。當(dāng)然，大尺寸懸浮式中控液晶屏也是必須有的。
至于車子的外觀方面，按慣例我還是不多說，畢竟都有自己的審美，大家看一下就好了，沒有必要講一些很專業(yè)的詞來誤導(dǎo)大家。超越版秦Pro的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)。售價(jià)便宜，在上面的指導(dǎo)售價(jià)基礎(chǔ)上還有一部分優(yōu)惠；空間大，超越版秦Pro的軸距超過了2米7；動(dòng)力好，所搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為：160馬力，峰值扭矩為：245?！っ?，滿足日常用車需求是肯定沒問題的。
第二款?吉利汽車-2020款帝豪GL?指導(dǎo)售價(jià)：7.78-11.58萬元
對(duì)于帝豪GL這款車，大家肯定不陌生，至于這款車每個(gè)月能賣多少臺(tái)，我還真不知道，因?yàn)樵诤芏嗟谌綌?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，這款車與帝豪是統(tǒng)計(jì)在一起的?？赐曛笇?dǎo)售價(jià)大家可能覺得，裸車超過10萬了呀，但現(xiàn)在4s店給出的報(bào)價(jià)，優(yōu)惠了將近1萬塊，所以也算是10萬左右的車子了。我們先來看一下這款車的基本配置如何。
動(dòng)力方面，2020款帝豪GL搭載的是1.4T或1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為141馬力和177馬力，最大扭矩分別為235N·m和255N·m?。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT無級(jí)兩種變速箱，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的）。車身懸架前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車身尺寸長寬高為：4725*1802*1478mm，軸距為：2700mm，車輪尺寸是16/17寸的。
在主被動(dòng)安全配置方面，頂配車型配備了前后頭部氣囊氣簾和主動(dòng)剎車系統(tǒng)，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，畢竟1.4T車型的頂配也才不到10萬。內(nèi)飾方面搭載的10.25英寸中控屏幕和最新GKUI19智能***系統(tǒng)是亮點(diǎn)，作為改款車型科技感的提升是很明顯的。至于車子的外觀和內(nèi)飾，我還是不做評(píng)價(jià)了。
第三款?上汽集團(tuán)-2020款榮威i6?Plus?指導(dǎo)售價(jià)：?8.98-13.98萬元
說到裸車10萬大家更多的肯定想到的是榮威i5，其實(shí)2020款榮威i6?Plus優(yōu)惠完了之后，裸車10萬也是可以選到次頂配車型的。當(dāng)然榮威i6比上面的兩款車要貴個(gè)一兩萬，把它放在第三位，我也只是想說說裸車10萬以下的車型。雖然不是頂配，但優(yōu)勢(shì)也是有的，一起來看看吧。
裸車10萬往上可以買到，2020款?榮威i6PLUS?20T?TST?4G互聯(lián)榮耀旗艦版。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然也可以選擇1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)頂配車型。變速箱搭載的是七擋雙離合或CVT無級(jí)兩種，低配的5擋手動(dòng)車型也有。車身懸架前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為扭力梁式非獨(dú)立懸架。不過，如果選擇榮威i6的話，裸車10萬我并不建議選擇1.5T版本車型，因?yàn)?.5T版本車型配置有點(diǎn)低，選擇1.6L頂配車型是很不錯(cuò)的。
榮威i6PLUS的車身尺寸長寬高分別為：4671*1835*1464mm，軸距為：2715mm，車輪尺寸是16/17寸兩種。在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾造型方面依舊是不多說了，大家看一下就好了。如果講榮威i6PLUS的優(yōu)點(diǎn)，與上面兩款車相比，它的外觀更加大氣沉重一些，優(yōu)惠力度也更大一些，同時(shí)提供了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型可選。除此之外，在配置方面并沒有什么特別出色的優(yōu)勢(shì)。
關(guān)于2020款秦Pro，2020款帝豪GL以及2020款榮威i6?Plus這三款車型的介紹，我就說這些吧。這三款車可以說是各有利弊，不過作為家用車來看的話，這三款車的空間和動(dòng)力以及配置都是很不錯(cuò)的。如果按性價(jià)比給它們排個(gè)序，你心中的順序是什么呢？在評(píng)論里留下你的答案。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
五菱宏光mini2021新款報(bào)價(jià)
我是阿咩
你將得到什么？
詳細(xì)的車資訊，心靈導(dǎo)師，朋友
各人原創(chuàng)，抄襲必究
這幾年吧，國產(chǎn)車的發(fā)展是迅速的，飛快的。
不少的品牌開始往中高端領(lǐng)域發(fā)展，有利也有弊，隨之而來的是價(jià)格的提高。
那么，對(duì)于剛起步的國產(chǎn)車，在質(zhì)量或者其他方面的因素都沒有保障，價(jià)格一個(gè)個(gè)飄得飛起。
這時(shí)候，阿咩想到一句話。合資車：是我老了，還是你飄了？
我們?cè)賮碚f說德系三巨頭，這幾年來他們都不約而同的進(jìn)攻相對(duì)來說比較低價(jià)的市場(chǎng)，比如說寶馬x1，奧迪A3等等之類的，價(jià)格均在20多萬。
跟自主品牌車比起來呢？價(jià)格雖然高了一點(diǎn)，但是品牌力度目前還是沒辦法匹配的。
最近，奧迪也將發(fā)力，推出了一款低價(jià)車型，奧迪Q2，那么現(xiàn)在這款車也在海外上市了。
而最近，一批奧迪Q2也在國內(nèi)出現(xiàn)，那么說到低價(jià)，會(huì)有很多人想問多少錢了。
根據(jù)相關(guān)人士介紹，最低配有可能會(huì)在16萬左右，那么，國產(chǎn)車還飄得動(dòng)嗎？
我們?cè)賮砜匆幌逻@款?yuàn)W迪Q2吧。
外觀
依舊是家族式前臉設(shè)計(jì)，比如說六邊形進(jìn)氣格柵，還有這個(gè)經(jīng)過改動(dòng)的大燈，可以看出來還是保持著奧迪一貫風(fēng)格。
車身
4米1的車身，顯然是有些擁擠，不過好在整體看起來還是豐滿，流暢的。還有一個(gè)改動(dòng)的地方就是尾部，奧迪的貫穿車帶并沒有在q2上面所展示，并且尾燈改成了比較寬的燈組。
內(nèi)飾
整體內(nèi)飾給我的感覺比較年輕，沒有其他車身上的濃重的商務(wù)感，為什么呢？因?yàn)閮?nèi)飾***用了色彩搭配，視覺效果看起來比較年輕。并且在用料上面還是很有質(zhì)感的，然后在來看看中控臺(tái)，科技感十足，并且配備一款懸浮屏幕。
動(dòng)力
方面有著1.0T，1.4T，2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T的動(dòng)力有點(diǎn)不足，但是1.4T的馬力能夠達(dá)到150，還是很不錯(cuò)的。
總結(jié)
那么縱觀看一下現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)整個(gè)局面，BBA三巨頭基本上是領(lǐng)隊(duì)，自主品牌正在奮力發(fā)展，還有一些中高端車企穩(wěn)定發(fā)展，法系車和韓系車正在求生，那么從奧迪這個(gè)舉動(dòng)，我大膽猜想一下，奧迪是否想徹底的霸占這個(gè)市場(chǎng)，然后推出了這款?yuàn)W迪Q2呢？
我們不得而知，但是有一點(diǎn)可以肯定的是，今后豪華品牌的低端車可能越來越多，那么現(xiàn)在我們國家這個(gè)自主品牌的汽車價(jià)格定成這樣子是否合理呢？
是合資車?yán)狭?，還是國產(chǎn)車飄了呢？
我們靜靜等待吧。
五菱宏光新能源汽車2021款價(jià)格？
目前2021款五菱宏光MINIEV共分為四個(gè)版本，而這四個(gè)車型版本其實(shí)可以分為兩大類。其中馬卡龍時(shí)尚款的兩個(gè)版本官方指導(dǎo)價(jià)都是3.76萬元，而馬卡龍臻享款兩個(gè)版本的官方指導(dǎo)價(jià)為4.36萬元。
五菱宏光mini到底賣多少錢
大家都知道，現(xiàn)在最火的電動(dòng)車就是五菱宏光mini，只要兩萬三萬你就可以擁有一臺(tái)遮風(fēng)擋雨的電動(dòng)車，而不是一輛老頭樂，可以上牌可以上路，而且需要駕照的一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的電動(dòng)汽車，那么問題來了，你覺得五菱宏光mini有什么缺點(diǎn)呢？我相信很多人會(huì)說缺點(diǎn)是不能快充，但是基本上已經(jīng)能滿足需求了，在二線城市中，五菱宏光mini擁有好停車的這個(gè)特質(zhì)，應(yīng)該是讓很多駕駛技術(shù)不過關(guān)的新手司機(jī)們感到非常的輕松，媽媽再也不擔(dān)心我沒地方停車了，這么小的車應(yīng)該是隨處都可以停的，也不會(huì)心疼剮蹭，總而言之，這款車幾乎可以算是很多打工人的神車，滿足通勤需求。
雖然內(nèi)飾比較簡陋，但是說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格你還想要什么？倒車有影響不需要，因?yàn)榛旧虾笠曠R就能滿足所有需要，這么小的車想怎么停就怎么停，基本上不用擔(dān)心，配置方面只要不買最低配都是帶暖風(fēng)空調(diào)的，夏天的話自己帶一個(gè)小電風(fēng)扇在車上也是能解決炎熱問題的，畢竟這么便宜的車，實(shí)在是不能要求太高了，那么你知道現(xiàn)在月銷三萬的五菱宏光mini到底賣多少錢嗎?
很多消費(fèi)者其實(shí)是想知道，到底五菱宏光mini還能不能再便宜點(diǎn)，很多家庭是作為第二輛車買的五菱宏光mini，那么這車還能不能更便宜呢？最近有個(gè)青島車主曬出了自己在當(dāng)?shù)?S點(diǎn)店買五菱宏光mini的合同，大家驚訝的發(fā)現(xiàn)，五菱宏光mini落地的價(jià)格比起來裸車價(jià)都要便宜，怎么做到的？
看看車主最后的落地價(jià)格是怎么得到的，首先青島市的政策好，買五菱宏光mini補(bǔ)貼6000塊錢，4S店里優(yōu)惠500塊錢，32800元的官方定價(jià)中配裸車到手26300元，加保險(xiǎn)29250元，牌照自己辦就可以了，又省下來一筆錢。所以最后這車的落地價(jià)格只要2萬9就拿下了，實(shí)在是太便宜了，雖然不是頂配，但是落地價(jià)比裸車價(jià)還要便宜的車真的不多見，你說是嗎？更重要的一點(diǎn)原因就是五菱宏光mini本來就是五菱在青島的工廠生產(chǎn)的，所以買車的時(shí)候優(yōu)惠力度比外地大也很正常。
看完這位車主的報(bào)價(jià)后，你有沒有很羨慕青島人呢？
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
五菱宏光迷你mini版電動(dòng)車2021款賣掉多少錢？
五菱宏光迷你電動(dòng)版，2021款，新車都不怎么值錢，因?yàn)槠囆碌臅r(shí)候就3萬塊錢，現(xiàn)在是2022款，事隔一年就差不多值個(gè)9仟塊錢左右吧。
宏光MINI敞篷3天訂單超十萬臺(tái)，該品牌為何能再次切中國人的用車需求？
據(jù)我對(duì)汽車市場(chǎng)的了解，宏光MINI性價(jià)比極高，只有幾萬出頭。且在設(shè)計(jì)以及迷你車型上面做出了針對(duì)年輕人的相關(guān)改進(jìn)和需求。獲得了市場(chǎng)以及消費(fèi)群眾的認(rèn)可。
國內(nèi)最常見到的許多拉貨和面包車幾乎都有五菱宏光的身影，足以證明五菱宏光在國內(nèi)市場(chǎng)的綜合影響力。五菱迷你車型也延續(xù)了以往的價(jià)格較為便宜，質(zhì)量過硬。對(duì)于許多想要購買簡單代步車的群眾而言，是一個(gè)非常巨大的突破和改變。
五菱宏光迷你車型性價(jià)比極高。
根據(jù)五菱宏光迷你車型的官方報(bào)價(jià)，總共分為三個(gè)款式，價(jià)位在2.88萬-3.88萬，的確稱得上人民的代步車。雖然自身的車內(nèi)配置和設(shè)施設(shè)備等肯定不能與其他車型相媲美，但較為簡單的價(jià)格和該車型順逆時(shí)代所做出的潮流外觀等，依舊不會(huì)覺得過時(shí)。性價(jià)比和顏值都較為不錯(cuò)。對(duì)于預(yù)算不足的普通群眾而言，是非常值得的一款代步車型。
在設(shè)計(jì)和車型外部裝飾等做出了針對(duì)年輕人的改進(jìn)和需求。
對(duì)于一款代步車而言，個(gè)人看來最大的改變是其頂板的敞篷造型設(shè)計(jì)，新車使用的是1軟頂棚造型，并且***用了半自動(dòng)的開關(guān)。不僅提升安全性，而且對(duì)于一些追求潮流的人而言，可以更好的使用這個(gè)代步車進(jìn)行日常出行。前臉依舊是五菱MINI系列的特征，整體簡約，五菱的車標(biāo)LOGO也能點(diǎn)亮，辨識(shí)度高。前杠材料做了優(yōu)化升級(jí)，兩側(cè)還帶有***的環(huán)狀霧燈，擁有獨(dú)特的科技美感。
作為迷你型的新能源車，質(zhì)量過硬也得到了銷量的好評(píng)。
同時(shí)作為一款新能源車，相關(guān)的續(xù)航以及電池制造也是非常不錯(cuò)的。根據(jù)***介紹。其搭載了一臺(tái)最大功率為30千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，扭矩最高為110牛米，配備了26.5KWh的電池組，徐航可達(dá)到最高280公里，充電從20%-80%需要8.5小時(shí)。在許多同價(jià)位車型里面都極具競爭力。
五菱宏光MINIEV，2021年最不愁賣的車
自特斯拉Model3全面國產(chǎn)化后，就迅速成為新能源市場(chǎng)上的“爆款網(wǎng)紅”，逐月攀升的銷量，使其不久后便成功坐上銷冠寶座。但正所謂螳螂捕蟬黃雀在后，從去年8月份開始，Model3意外被擠下神壇，取而代之的是有著“人民代步車”之稱的五菱宏光MINIEV。
作為一款起售價(jià)還不到3萬元的電動(dòng)微型代步車，礙于成本限制五菱宏光MINIEV在檔次感、舒適性、豪華感等方面都不占優(yōu)，但有意思的是，其上市首月就斬獲超1.5萬輛銷量，隨后銷量一路高歌，12月更是突破3.5萬輛，即便是在較早進(jìn)入新能源市場(chǎng)的自主品牌車型中，都找不出一款能與之媲美的產(chǎn)品。
五菱宏光MINIEV在國內(nèi)火的一塌糊涂，甚至這股浪潮還席卷到了隔海相望的鄰國日本。好家伙，五菱宏光MINIEV，究竟是如何一步步走上神壇的？
便宜卻不低質(zhì)
由于早期國內(nèi)銷售的純電微型車大多是以“騙補(bǔ)”為生，無論是實(shí)際續(xù)航、整體品質(zhì)還是安全性都讓人大跌眼鏡，因此很長一段時(shí)間里，便宜無好貨的思維都在國內(nèi)新能源車用戶心目中根深蒂固。五菱宏光MINIEV的到來，與其說是一輛人民代步車，倒不如說是一輛價(jià)格親民但品質(zhì)有保障的代步車，它正如初代小米手機(jī)一樣，真正意義上開辟出了一條符合國情的低價(jià)純電微型車的發(fā)展之道。
只不過，想要在有限的成本內(nèi)實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的最大化，那在產(chǎn)品配置方面勢(shì)必需要進(jìn)行一定程度的取舍。五菱宏光MINIEV指導(dǎo)價(jià)僅為2.88-3.88萬元，即便是頂配車型價(jià)格也與傳統(tǒng)燃油車之間不存在太多瓜葛，因此所有你在燃油車上能夠想到的有
僅有的能證明它屬于21世紀(jì)產(chǎn)物的液晶儀表盤、空調(diào)這類基本配置，還需要來到中高配車型才有，低配車型甚至連空調(diào)都不配備，試想夏天開五菱宏光MINIEV低配車時(shí)渾身冒汗的心酸。
如果你是想擁有一臺(tái)配置豐富、舒適性好的代步車，那我并不推薦你買五菱宏光MINIEV，但如果你是想在有限的預(yù)算內(nèi)買到一輛可以安全的將你從A點(diǎn)送到B點(diǎn)的代步車，且無需擔(dān)心刮風(fēng)下雨，那么五菱宏光MINIEV算得上是目前最理性的選擇。
整車***用了籠式車身結(jié)構(gòu)，其中高強(qiáng)度鋼的占比超過了50%，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在微型車當(dāng)中實(shí)屬厚道，此外五菱宏光MINIEV是一款可以合法上市銷售的純電動(dòng)車，因此必然是通過了國家層面的安全測(cè)試。至于消費(fèi)者最為關(guān)心的安全氣囊問題，在即將推出的新款車型中，也順應(yīng)市場(chǎng)呼聲提供了安全氣囊、倒車影像等安全配置選裝。
動(dòng)力方面，五菱宏光MINIEV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率27馬力，峰值扭矩85牛·米，工信部續(xù)航里程分為120公里和170公里，乍一看續(xù)航能力十分一般，但對(duì)于一臺(tái)不到3萬的城市日常通勤代步車而言，這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。
精準(zhǔn)鎖定代步車市場(chǎng)
很顯然，五菱宏光MINIEV的整體產(chǎn)品定位，都屬于剛剛夠用的范疇，這與近幾年國內(nèi)車市提倡消費(fèi)升級(jí)的主基調(diào)恰恰相反，既然如此，那為何五菱宏光MINIEV還能夠在高手云集的新能源市場(chǎng)脫穎而出？在我看來，除了其價(jià)格親民之外，另一個(gè)關(guān)鍵原因就在于定位精準(zhǔn)。
2.88-3.88萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，與市面上的“老頭樂”存在較大的價(jià)格覆蓋區(qū)間，但同時(shí)還未觸及到傳統(tǒng)燃油車。這就十分有意思了，作為城市短途代步使用，五菱宏光MINIEV有著更低的購買門檻、更經(jīng)濟(jì)的使用成本以及更好的政策扶持，這都完美符合短途代步人群的核心價(jià)值訴求，與此同時(shí)，五菱宏光MINIEV短小精干的車身尺寸，即便是在擁堵的城市中心地帶，也可以輕松找到它的容身之地。
相反，在3萬左右的價(jià)格區(qū)間，你想要找到一款能同時(shí)滿足全年不限行、續(xù)航夠用、品質(zhì)靠譜、安全性好的代步工具，除了五菱宏光MINIEV之外，還真的沒有其它更好的選擇。不得不說，這也體現(xiàn)出五菱在產(chǎn)品研發(fā)之初就提前進(jìn)行了完善、詳細(xì)且具有針對(duì)性的市場(chǎng)調(diào)研，因此五菱宏光MINIEV上市后才能屢獲佳績，成為新能源市場(chǎng)上的一枚“精確制導(dǎo)武器”。
事實(shí)上，得益于五菱宏光MINIEV出色的產(chǎn)品實(shí)力及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，其不僅將國內(nèi)電動(dòng)微型車市場(chǎng)份額拉回到40%，同時(shí)還讓日本消費(fèi)者也對(duì)其產(chǎn)生了濃厚的興趣。
不久前，就有日本媒體驚訝的發(fā)現(xiàn)五菱宏光MINIEV在中國市場(chǎng)的銷量竟然超過了特斯拉，并在標(biāo)題為“在中國銷量超過特斯拉！為什么日本廠商造不出五菱宏光MINIEV！？”的文章中，對(duì)本土的豐田牌“老頭樂”C+pod定價(jià)過高表達(dá)不滿。與此同時(shí)，該日媒也在文筆中含蓄且婉轉(zhuǎn)的表露出希望五菱宏光MINIEV能夠引進(jìn)日本。
當(dāng)然，日本媒體中意五菱宏光MINIEV的另一個(gè)原因，還在于它的續(xù)航能力、空間尺寸以及實(shí)用性等方面均超過了豐田C+pod，并且即便是算上進(jìn)口稅、運(yùn)輸成本等，五菱宏光MINIEV到日本后的售價(jià)可能還是會(huì)大大低于豐田C+pod。
所以說，當(dāng)你口碑和實(shí)力都足夠突出的情況下，酒香不怕巷子深這個(gè)定律是完全適用的。
寫在最后
不可否認(rèn)，五菱宏光MINIEV憑借一己之力，將國內(nèi)的電動(dòng)微型車市場(chǎng)再次盤活，而由此也接連引發(fā)出“五菱宏光MINIEV”效應(yīng)，包括長安在內(nèi)的多家車企也都紛紛效仿五菱推出了自己的純電微型車?？梢灶A(yù)見，在不久之后市面上可能會(huì)出現(xiàn)更多款式的純電微型車，屆時(shí)新能源市場(chǎng)競爭或?qū)⒂萦摇?/p>
五菱宏光迷你mini版電動(dòng)車多少錢？
上汽通用五菱宣布,五菱品牌旗下首款四座新能源車——宏光MINI電動(dòng)車正式開啟預(yù)售。新車共有3種配置車型,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為2.98萬至3.88萬元
標(biāo)簽： #五菱
